全部
▼
761
0
本实用新型公开了一种车载充电器和直流电源的控制器总成，包括第一冷却器，其一端面上设置有第一冷却管路，另一端面上设置有第一容置腔；固定于第一容置腔中的直流电源电路板；第二冷却器，其一端面设置有第二冷却管路，另一端面设置有第二容置腔；固定于第二容置腔中的车载充电器电路板；第一控制电路板以及第二控制电路板；且第一冷却器的侧壁上具有第一连接耳，第二冷却器的侧壁上设置有第二连接耳，第一安装耳和第二安装耳能够通过螺栓固定连接。该控制器总成可以有效地解决车载充电器的控制器与直流电源的控制器安装后占用车辆空间较大的问题，本实用新型还公开了一种具有上述车载充电器和直流电源的控制器总成的新能源汽车。
770
0
本实用新型涉及了一种新能源汽车的天窗装置，其特征在于：包括正方形结构的透明天窗板、设置于所述天窗板上的一个六边呼吸孔、与所述呼吸孔上配合的六边形呼吸盖以及控制器，所述呼吸盖的角上设置有永磁体，所述天窗板上设置有与所述永磁体对应的电磁铁，所述控制器与所述电磁铁连接。本实用新型与现有技术相比，具有以下优点和效果：使用电磁力限制呼吸盖的位置，实现机构简单，反应快速，维护方便，而且使用寿命长。
936
0
本实用新型公开了实现电源自动切换并且可以利用反相器驱动继电器对110V逆变器与110V交流电通断的控制电路技术领域的一种新能源的继电器电源控制电路，包括电磁继电器K1的线圈，所述电磁继电器K1的线圈顶端并接有二极管D1和二极管D2，所述二极管D1的输入端串接有电阻R1，所述电阻R1串接有工作电源VCC，所述二极管D2的输入端并接有电阻R2和电容C1，所述电阻R2和电容C1串接有Battery电源，电磁继电器K1的触点2、3与衔铁1和电磁继电器K2的触点2、3与衔铁1的表面均设有环氧树脂涂料层，环氧树脂涂料层耐磨导电，防止长期反复接触而磨损，导致接触不良，该电路的结构简单，能够自由、精确地在两路电源中自动切换，有广泛的使用价值。
716
0
一种利用太阳能和风能发电作为能源，采用分体式并联加热串联供水技术的新能源热水器；在屋顶安装上太阳能光伏电池板和小型风力发电机，用导线与室内的控制器连接；在室内用支架装上若干个分体式加热水箱，每个分体式加热水箱有一个进水口和一个出水口，第一个分体式加热水箱的进水口与自来水管道连接，最后一个分体式加热水箱的出水口与供水管道连接，中间的分体式加热水箱的出水口和进水口用连接水管依次串接起来，实行串联供水；每一个分体式加热水箱的顶部有一个温度传感器，底部有一个加热器，分别用导线与控制器并联连接，控制器根据每一个分体式加热水箱的顶部的温度传感器的信号对应控制其底部的加热器。
1007
0
本实用新型公开了一种新能源汽车电池动力总成的电源分配系统，其特征在于：所述的电源分配系统包括矩形结构的防护盖内设有主控制单元，信号端口设置在防护盖的顶端，端口单元设置在防护盖的侧面。由于采用上述的结构，本实用新型有效的整合了现有市场上电池动力总成各独立电子元件的所有功能，而且体积与占用空间更小，方便安装，操作和维修；更明显更重要的是整个PDC系统有绝缘防护模块的保护能够明显有效的提高电池动力总成系统整个的安全性，可靠性，使用上可根据实际情况任意定义各端口位置，满足不同的需求。
1169
0
本实用新型公开了一种新能源汽车用节能型缓冲装置，包括固定架和转动轴，所述转动轴贯穿固定架的一侧，所述固定架的内侧中部对称设有移动板，所述移动板的上端均与支撑板的内侧固定连接，所述滚珠花键轴的外侧均依次套接有花键套和固定座，所述固定座的一端内接有轴承，且花键套的底端插接在轴承中，所述花键套的顶端设有主动锥形齿，所述固定座的顶端均固定安装有发电机，发电机的中心轴上套接有从动锥形齿，本实用新型结构设计合理，功能性强，改变了传统制动方式存在的缺点，很大程度上提高了乘坐人员的舒适性，并且能够将制动中产生多余能量通过发电机进行转换，一定程度上提高了能源利用率，具有广泛的市场应用前景。
1183
0
本实用新型涉及一种新能源汽车冷弯型材，包括冷弯型材本体，所述冷弯型材本体两侧分别设有第一板体与第二板体，所述第一板体与第二板体之间通过连接体连接，所述冷弯型材本体外壁连接防水网状隔层，所述冷弯型材本体内壁连接隔热层，所述第一板体与第二板体外侧均设有凹槽，所述凹槽内腔设有第一加强筋，所述第一板体与第二板体内腔均设有第二加强筋，本型材可以很好的防水与隔热，避免了设备过热，或燃料电池由于泄露气体引发的燃烧放热，板体截面设计特殊的形状，同时设计了带有加固层的第一加强筋与第二加强筋，提高了板体的抗拉与抗压能力，还在板体内腔设置无损检测装置，可以检测出板体内部的形变或产生的裂痕。
743
0
本实用新型公开了一种新能源公交车上可推拉式的蓄电池预紧结构中的安装柜，包括侧板连接板和矩形状的底板，三块所述侧板固定连接在底板的三个侧边上，两块连接板分别垂直固定连接在底板上相互平行的两块侧板上。本实用新型便于拆装蓄电池，结构简单，定位效果好。
759
0
本实用新型公开了一种风光互补新能源汽车充电站,包括房屋、配电室和充电机,配电室内设有蓄电池和逆变控制器,蓄电池连接有太阳能电池板组和至少一个风力发电机;这样汽车充电站可以不用公用电网的电力或用公用电网作为应急供应电力外,基本上就用太阳能电池板组和风力发电机来供电,降低了公用电网的负荷,也相应降低了火力发电的烟尘的排放量,保护了地球的环境,同时为在偏远地区建设汽车充电站省去了另架设电源线的麻烦。
743
0
为克服现有技术中发生后碰时，存在可能由于直接碰撞挤压造成动力电池模块短路，进而导致冒烟、起火燃烧、甚至爆炸的问题。本实用新型提供了一种车用动力电池总成及其新能源汽车，车用动力电池总成包括电池槽和动力电池模块，动力电池模块安装在所述电池槽内；所述动力电池模块的模块底面和模块前面之间设有一倾斜位移面；所述电池槽包括电池槽底面及沿所述电池槽底面上升的侧围面，所述侧围面设有一与所述倾斜位移面对应的位移引导面。当车辆发生后碰撞时，可使动力电池模块沿着所述位移引导面向前运动一段防碰位移，可有效防止电池槽形变对动力电池模块直接碰撞挤压造成的电池短路、冒烟、燃烧、爆炸等故障出现。
1104
0
本实用新型提供了一种新能源汽车线束布置系统，其包括：车身底板，具有线缆过孔；后电池；前电池；高压主线缆；接线盒；所述线缆过孔位于行李舱的车身底板处，所述后电池固定在车尾的所述车身底板上，所述前电池位于所述后电池的前方与所述车身底板固定连接，所述接线盒位于前围板外侧，所述高压主线缆一端位于所述车身底板的上方且与所述后电池电性连接，所述高压主线缆穿过所述线缆过孔，另一端位于所述车身底板的下方且与所述接线盒电性连接。本实用新型具有低电磁干扰，耐磨损并且防护等级高的特点。
1163
0
本实用新型公开了一种新能源优先接入、削峰填谷互动式微型电力系统，包括风能发电机组、交流转直流电力电子整流设备、太阳能电池板方阵、直流转直流电力电子设备、并网逆变器及反向全桥整流器、充放电一体机、储能电池、电力电子整流或逆变设备、负载和直流母线；所述风能发电机组与交流转直流电力电子整流设备串联；所述太阳能电池板方阵与直流转直流电力电子设备串联；述充放电一体机与储能电池串联；所述电力电子整流或逆变设备与负载串联；上述四组串联与并网逆变器及反向全桥整流器一同并接在DC600V所述直流母线上面，所述并网逆变器及反向全桥整流器的一端接入电网AC380V侧。
1489
0
本实用新型涉及一种新能源汽车动力电池的放电散热管理系统,包括散热管理控制单元,散热管理控制单元的输入端分别与电源电路和环境温度监测电路相连,散热管理控制单元的输出端分别与高压放电电路和散热电路相连。本实用新型能够实时通过环境温度监测电路监测外界的温度,当环境温度较高时,启动散热电路,使电池在放电工作时同时散热。本实用新型电路简单,设计合理,适用性强,控制操作方便;制造成本低,性能稳定可靠,应用范围广泛。
732
0
一种用于新能源汽车的永磁同步电机，包括机壳、电机定子、电机转子、电机转轴、后端盖、前端盖、进水口和出水口，所述电机定子固定在所述机壳的内壁，所述电机转子固定在所述电机转轴上并在所述电机定子中转动，所述机壳设有空心内腔，所述进水口和所述出水口与所述空心内腔相联通，所述电机转轴通过双列角接触轴承连接在所述后端盖和所述前端盖上，所述后端盖和所述前端盖均通过螺栓紧固在所述机壳上并具有定位安装孔，所述机壳采用高密度压铸铝合金材料制造而成。本实用新型改进了传统永磁同步电机的冷却系统和轴承，提高了电机的散热效果和抗冲击性能。
912
0
本实用新型揭示了一种新能源汽车底盘电气系统的调试台架，包括可升降的举升机构，所述举升机构上设置有台架本体，所述台架本体由前桥安装模块，电控系统安装模块、电池系统安装模块及后桥及电机系统安装模块组成，前桥安装模块与电控系统安装模块柔性连接，电控系统安装模块与电池系统安装模块柔性连接，电池系统安装模块与后桥及电机系统安装模块柔性连接。本实用新型采用模块化的结构，可有针对性的对各个总成进行装配及调试；同时，安装模块之间采用柔性连接，方便针对不同的车型进行调试，适用范围广；开放式设计，方便人员操作；具有举升机构，可实现台架整体升降，满足了不同调试需求。
1218
0
本实用新型公开了一种油混新能源汽车发动机轴齿轮，包括机轴本体和齿轮本体，所述机轴本体表面设置有齿轮本体，所述机轴本体与齿轮本体为一体成型设置，且齿轮本体顶端设置有齿牙；通过设置的机轴本体和齿轮本体，有效避免了需要使用焊机对齿轮和机轴进行组合焊接，焊接完成后还需要对齿轮和机轴进行热处理，导致机轴和齿轮的连接处变形的幅度较大，影响后续成品的加工的问题，通过对机轴本体和齿轮本体组合后进行整体加工，使装置能够一体成型，省去了焊接的步骤，提高了产品的强度，同时节约了加工成品，降低了产品的废品率，提高了装置的实用性。
837
0
本实用新型公开了一种电力新能源风力发电抽水设备，属于风力发电技术领域，其技术方案要点包括底板，所述底板的底部固定安装有万向轮，所述万向轮的数量为四个且分布在底板的四角，所述底板的顶部固定连接有推拉杆，所述推拉杆的数量为两个，所述底板的顶部固定连接有支撑架，所述支撑架的顶部固定连接有抽水泵本体，所述底板的顶部固定安装有收卷机构，解决了现有的抽水设备不具备对水管进行较好的收卷功能，当水管使用完成后，使用者需要花大量的时间将水管进行收卷，给使用者的收卷工作带来不便，同时由于抽水设备重量的原因，使用者在移动时非常的麻烦，给使用者对农田中农作物的灌溉带来不便的问题。
1207
0
本实用新型公开了一种新能源汽车充电桩用散热器，包括散热壳、散热框和固定板，所述散热口的外侧安装有散热框，所述散热壳的内壁上安装有固定板，所述调节块的内侧安装有安装架，所述散热框的外侧活动安装有集灰框，所述散热框的内侧活动安装有框体。本实用新型通过在调节块的内侧安装有安装架，温度传感器对散热壳内部温度进行实时监测，温度达到预设值时控制器控制马达运行带动扇叶转动，外界气体经防尘网过滤进入散热壳内部对充电桩本体进行渗透散热，电动机运行带动螺纹杆转动使调节块在调节槽内侧移动实现对安装架位置的调整，扇叶的上下往复移动提高了散热壳内部的散热速率，保证了充电桩本体的良好使用性能。
803
0
一种用于新能源电池包框体的连接件，以连接组成电池包框体的支撑梁，所述连接件包括转角体和设置在转角体上的限位销，转角体具有X、Y、Z三个方向的插接端，每个插接端用于和电池包框体上对应的支撑梁端部插接；转角体上位于X、Y方向上的两个插接端均开设有容纳槽，容纳槽内通过弹簧连接有能够在容纳槽内滑动的插条，容纳槽的槽壁上开设有第一定位孔，插条上开设有第二定位孔，限位销用于穿过将插条锁定在容纳槽内，并压缩弹簧，弹簧用于在限位销脱离插条后推动插条向容纳槽外移动，插条上设有用于和电池包框体的支撑梁连接的固定孔；转角体上位于Z方向上的插接端设置有插接块，本实用新型用于解决电池包框体装配困难的问题。
904
0
本实用新型提供一种重量轻隔热阻燃性能好的新能源汽车板材，包括增强层和保护层；所述增强层为热固性复合材料或热塑性复合材料；所述保护层覆盖在增强层表面；所述保护层内植入有陶瓷微粒；体现出本实用新型重量轻，隔热、阻燃效果好。
763
0
本实用新型公开了一种新能源工业发电装置，涉及一种工业生产设备技术领域，包括引风机、分流板、导流板、辅助箱、废气箱、蒸汽箱、径流式涡轮机和蒸汽发电机，所述引风机的出气端通过进气管和分流板连接在一起，分流板的顶部安装有导料板，同时导料板的顶部固定安装有辅助箱，辅助箱的内部固定安装有多个换热管，并且辅助箱的顶部固定安装有废气箱，其中辅助箱的顶部固定安装有蒸汽箱，废气中的高温通过换热管进行吸收，对换热管内的水进行加热，产生的蒸汽排入蒸汽箱内，并且冷却完成的废气导入废气箱内，同时废气箱内的废气导入径流式涡轮机中进行发电，并且蒸汽箱的蒸汽导入蒸汽发电机中进行发电，利用废气和废气中的高温进行二次发电。
776
0
本实用新型公开了一种新能源汽车雪地干地两用轮胎，包括胎盘，所述胎盘的一端固定安装有第一固定支架，所述第一固定支架呈环形阵列设置，所述第一固定支架的上端设置有第二固定支架，所述第二固定支架的一端固定安装有内胎。本实用新型具备多功能组件和防滑组件轮胎可以在雪地上行驶，且可以无视钉子继续行驶，由于轮胎是每个车子的必需品，在行驶的过程中遇到雪天，传统的轮胎容易打滑有跑不起来的情况，人们就会在雪天换上雪天专用轮胎，但是在干地上容易产生摩擦，非常的不实用，就可以通过胎盘上的防滑组件对轮胎进行固定，在干地上可以进行收回，从而达到雪地和干地两用的优点。
691
0
本实用新型涉及汽车提醒设备技术领域，具体而言，涉及一种新能源汽车低速行驶提示装置，包括：轮速传感器、控制单元、电压调节器、电喇叭、蓄电池；所述电压调节器、轮速传感器分别与所述控制单元连接，所述蓄电池、电压调节器、电喇叭依次连接，所述蓄电池与所述电喇叭连接；其中，蓄电池用于为汽车提供电压，轮速传感器用于测量汽车的轮速，控制单元用于读取轮速信息，以及控制电压调节器，电压调节器用于控制电喇叭两端的电压，电喇叭用于发出声音。
1012
0
本实用新型公开了一种新能源汽车充电口防护组件，包括充电外壳、充电插口，充电外壳内壁的左侧与充电插口的左侧固定连接，充电插口表面的左侧套设有电磁铁，电磁铁的左侧与充电外壳内壁的左侧固定连接，充电外壳内壁的两侧开设有滑槽，充电外壳内壁的右侧设置有铁块，铁块的两侧与滑槽的内壁滑动连接，铁块的右侧固定连接有防护壳。本实用新型通过电流传感器检测到充电时，电磁铁关闭失去磁力，铁块通过拉簧的拉力带动防护壳向右移动对充电插口进行防水与防护，解决了防护单一，在下雨天时只能防护充电口顶部，而防护不了被风从左右两侧吹入的雨，从而导致充电插口出现进水损坏的问题，达到了全方面防水的优点。
1010
0
本实用新型涉及排气管接头技术领域，且公开了一种新能源汽车排气管接头，包括排气管和连接法兰，连接法兰上安装有第一套筒，第一套筒上安装有第二套筒；第二套筒上安装有连接套，连接套内开设有内螺纹，排气管上设有与内螺纹相适配的外螺纹；连接套内开设有凹槽，凹槽内安装有密封圈；连接法兰上开设有第一安装孔和第二安装孔；第一安装孔和第二安装孔均设置有若干个，且若干个第一安装孔和若干个第二安装孔呈环形等距设置在连接法兰上。本实用新型通过螺纹连接排气管及通过螺栓连接发动机管道，实现接头拆装方便，便于更换。
871
0
本实用新型公开了新能源汽车驱动电机用定转子生产设备，包括本体，所述本体表面的左端开设有进料口，所述本体正表面底部的中端固定安装有转子人工包装台，所述进料口右侧的上端分别固定安装有定子冲床出料链板和转子冲床出料链板。本实用新型通过转子人工包装台、负离子高压清洗装置、转子激光打标装置、转子测量设备、转子废料框、转子冲床出料链板、定子冲床出料链板、定子焊后检查设备、定子加压测高装置、定子焊后检测设备、定子搬运桁架、定子焊缝清理装置、定子激光打标装置、转子检测装置、定子人工包装台和定子废料机的作用，可提高其生产效率与在线检测合格率，同时只需要进行一次冲压便可完成。
806
0
本实用新型公开了一种新能源铝电池结构件涂装冶具，包括挂杆、遮蔽盖、保护套和口部冶具，所述保护套安装在挂杆的外端部，所述遮蔽盖贯穿保护套与口部冶具进行连接；所述口部冶具内安装有磁铁，所述挂杆底端部安装有导电片。本实用新型取消螺纹装置，改用钣金式挂具，解决产品在预处理和喷粉过程中方向一致性问题，本实用新型将原有的通孔进行遮蔽出来，使得通孔保留了平衡压力的作用，液体又不从孔内渗透进去到值漏液现象，同时本实用新型解决产品在预处理过程中不漏液的同时，高温胶带不松弛，无缝隙产生，超细粉在喷涂过程中不会飘入产品口部，解决漏粉现象。
993
0
本实用新型涉及充电桩技术领域，尤其涉及一种基于物联网的新能源电动汽车充电桩。其技术方案包括防雨罩、充电桩主体和底座，所述底座上表面安装有充电桩主体，所述充电桩主体前表面中间位置处安装有透明罩，所述透明罩内部安装有控制面板，所述控制面板前表面安装有显示屏，所述透明罩前表面安装有透明板，所述透明罩内壁的底部安装有电推杆，且电推杆末端和透明板后表面连接，所述充电桩主体前表面靠近上表面位置处安装有人体感应开关，所述底座上表面安装有防雨罩，所述防雨罩内壁的顶部安装有照明灯。本实用新型能够防止充电桩上用于显示付费码的显示屏表面粘附较多的灰尘，从而保证使用者扫码付费成功。
1217
0
本实用新型涉及冷却管路技术领域，且公开了一种新能源汽车多层冷却管路，包括一层管路、二层管路和三层管路，所述一层管路、二层管路和三层管路的一端固定连通有进管，所述一层管路、二层管路和三层管路的另一端固定连通有出管。通过在电机的外侧套装有三层管路，其中一层管路贴合在电机壳的外表面上，每层管路之间的节管通过连接件、软管和管道快速接头首尾相互连通，然后外界的冷却液通过循环泵从进管进入，并分散成三股，分别进入一层管路、二层管路、三层管路流动吸收热量，最后冷却液流到出管中，并排到外界的冷却箱中，本申请采用多层冷却管路对电机热量吸收，实现对热量的快速转化，从而提高电机运行寿命。
北方有色为您提供最新的有色金属新能源材料技术理论与应用信息，涵盖发明专利、权利要求、说明书、技术领域、背景技术、实用新型内容及具体实施方式等有色技术内容。打造最具专业性的有色金属技术理论与应用平台！
