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本实用新型公开了一种能量回馈技术领域的一种具有能量回馈功能的新能源负载装置，包括负载装置，所述负载装置电性输出连接信号采集模块，所述信号采集模块电性输出连接处理器，所述负载装置电性输出连接能量回收控制模块，所述能量回收控制模块电性输出连接能量回收模块，所述能量回收模块电性输出连接能量储存模块，所述能量储存模块电性输出连接能量输出控制模块，所述能量输出控制模块电性输入连接处理器，所述能量输出控制模块电性输出连接负载装置，所述处理器电性输出连接显示端，所述能量输出控制模块电性输出连接显示端，本实用新型使能量的回馈回收更加稳定，同时稳定了电压电流，有效延长了装置的实用寿命，增加了回收效率。
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本实用新型公开了一种高压绝缘新能源汽车充电线，包括辅助线组、辅助充电线、辅助充电线芯、电线保护套、充电电线、辅助充电线绝缘套、绝缘套、吸热层、防水层和耐磨层，所述的电线保护套内部设有多组充电电线，电线保护套外壁均匀设有绝缘套，充电电线内部设有两组通电电线，通电电线包括充电线芯和包覆在充电线芯外的充电线芯绝缘套，电线保护套从内到外依次包括吸热层、防水层和耐磨层，电线保护套内部设有辅助线组，辅助线组内设有多组辅助充电线，辅助充电线包括辅助充电线芯和包覆在辅助充电线芯外壁的辅助充电线绝缘套。本实用新型避免电线弄乱影响安全性，方便电线的布局，保证安全性，结构简单，使用方便，利于推广。
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本实用新型公开了一种新能源汽车减速器端盖夹具，涉及汽车零配件制造技术领域，包括有夹具底座，夹具底座上设置有夹紧装置和定位件，夹紧装置包括有支撑待加工工件的支撑块以及用于压紧待加工工件的压紧组件，且定位件与待加工工件插接配合定位；压紧组件包括有压板以及用于驱动压板转动并抵接压紧待加工工件的压紧驱动件，且支撑块设置于压板与待加工工件相叠合位置的下方并与待加工工件的下端面相抵接。待加工工件放置于支撑块上并与定位件插接配合，压紧驱动件驱动压板转动并向下抵接于待加工工件上，从而实现对待加工工件的夹持固定作业。通过定位与夹持配合的方式完成对待加工工件的定位锁紧，以便于对待加工工件的内壁进行去毛刺作业。
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本实用新型属于电池箱体技术领域，具体涉及一种具有抗震保护的新能源电池箱，包括电池箱体和电池，电池箱体内侧底部设有四个减震垫，电池箱体内侧四周设有凹槽，电池外侧设有与凹槽相匹配的缓冲条，电池顶部设有接线柱和电池开关，电池顶部连接有四个限位板，电池箱体设有与限位板相匹配的限位块，限位块下侧固定有缓冲垫，电池箱体设有底板，底板固定连接有风扇，电池箱体底部设有与风扇相匹配的通孔，电池箱体底部焊接有固定板，固定板中间设有固定通孔，本实用新型既具有抗震的性能，又能使电池晃动的距离短，避免电池短路和漏电的风险。
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本实用新型涉及一种用于新源汽车动力装置的新能源车用集成式减速差速制动电机。其包括有电机、行星齿轮减速机和差速器；电机的输出轴为空心轴；行星齿轮减速机包括太阳齿轮、行星齿轮、行星轮架和内齿圈，太阳齿轮随输出轴旋转，内齿圈与电机的外壳前端固定连接，在太阳齿轮和内齿圈之间设置有与两者相啮合的行星齿轮，行星齿轮安装在与行星轮架上；差速器包括差速器壳体、差速机构、以及一对差速输出半轴，差速器壳体固定连接在行星轮架前端面；一对差速输出半轴中的一根向后延伸并穿过电机输出轴的中心孔，另一根向前延伸；本实用新型能够集成多种功能，并且结构紧凑、运行精度和可靠性高。
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本实用新型公开了一种新能源防结霜汽车空调蒸发器，包括蒸发器主体，所述蒸发器主体由安装架、横向并列固定于所述安装架上的多根蒸发管以及设置于各蒸发管之间的换热翅片组成，所述蒸发管弯曲为两边低中间高的弧形，所述安装架的两侧还固定有左发热板和右发热板，所述左发热板和右发热板上具有与所述蒸发管相对应的插孔以及与所述换热翅片相对应的插槽，所述蒸发管和换热翅片的两端分别插合于所述插孔和插槽内，所述左发热板和右发热板的外侧还包覆有一隔热罩，所述隔热罩的外侧还包覆有一海绵层，所述蒸发管和换热翅片上还涂覆有憎水膜。
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本实用新型公开了一种民用新能源发电机，包括:风机头、风机叶、风机杆、风机座、风机转速检测单元、控制单元、电磁刹车装置、固定座、升降环、被动齿轮、主动齿轮、电机组、下部轴承、上部轴承、隔环、销棒、丝杆、凹槽、电机固定座；本实用新型通过其独特的丝杆结构可对整个的风力发电机高度进行调节，增加了风机的使用寿命。同时可通过电磁刹车装置进行刹车，以防止风力发电机被强风损坏。采用电机组，在风力不大时也能正常使用。并且本实用新型利用绿色能源，清洁高效，符合绿色环保的理念。
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本实用新型提供一种新能源充电桩防护装置，包括限位卡块、弹性缓冲垫、减震弹簧、防护套、限位卡槽、盖板、转轴、涡卷弹簧以及橡胶密封垫，限位卡块固定在防护套内左侧面中部位置，弹性缓冲垫固定在减震弹簧左端，减震弹簧安装在防护套左端面上，防护套套装在充电桩本体外表面上，限位卡槽开设在充电桩本体左端面中部位置，该设计实现了充电桩本体的防撞功能，盖板装配在转轴环形侧面上，转轴设置在开口上侧的防护套前端面上，涡卷弹簧前端与防护套相连接，且涡卷弹簧后端与转轴相连接，橡胶密封垫固定在盖板后端面上，该设计实现了充电接头的防尘防水功能，本实用新型结构合理，防护性能佳，安装便捷，实用性强。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电机控制器的散热装置，包括安装外壳，所述安装外壳的内部开设有安装槽，所述安装槽的内部通过固定杆固定连接有控制器安装盒，所述控制器安装盒的两侧均对称安装有导热片，所述导热片的一侧安装有热管，所述安装外壳的两侧对称安装有固定架，所述固定架的内部中间位置处安装有固定柱，本实用新型设置了驱动电机、扇叶、散热槽和热管，通过驱动电机工作带动扇叶转动，可以加快内部空气的流动速度，同时通过散热槽可以将内部控制器产生的热量由散热槽两端的过滤网网孔排至安装外壳的外部，同时利用了热管优异的热超导性能可以将控制器安装盒内部的热量由热管快速传递至外部。
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本实用新型公开了一种新能源汽车的驱动装置，包括驱动装置和发电机，所述驱动装置由第一电动机和第二电动机组成，所述第二电动机上设置有单向离合器，所述第二电动机和电动机齿轮机械连接，所述第二电动机通过太阳轮轴与公共齿轮和太阳轮机械连接，所述太阳轮和行星轮转动连接，所述行星轮和齿圈转动连接，所述齿圈和差速器壳体上的齿轮啮合，所述差速器通过半轴和车轮连接，所述发电机和发电机齿轮机械连接，所述发电机通过太阳轮轴与公共齿轮和太阳轮机械连接。本实用新型通过发电机和发电机齿轮机械连接，发电机通过第一电动机和第二电动机的输出轴串接，能够降低第一电动机和第二电动机的耗电量，可延长电池的续航能力。
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本实用新型公开一种新能源车用电池箱，包括箱体、顶盖、第一进气窗、第二进气窗；所述箱体上设置有正进气口、侧进气口，箱体正面左右两侧设置有正进气口，箱体背面设置有与箱体正面相对的正进气口；箱体的两个侧面均设置有侧进气口；箱体上方安装有顶盖；所述正进气口内安装有第一进气窗，侧进气口内安装有第二进气窗。本实用新型具有电池组各位置流场合温度均衡，保证电池组高效运行的特点，通过增加第一进气窗、第二进气窗；气流从汽车进气格栅进入到电池仓内，经箱体正面的两个第一进气窗、第二进气窗分流后，对电池左右两部分进行散热，使整个电池处于热平衡状态。
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本实用新型公开了一种新能源动力电池盖板PPS料模具，包括2个定位圈，中心距离155mm,所述定位圈设于面板上侧，所述定位圈底端通过无头螺丝与拉料针固定连接，所述面板顶部与杯头螺丝螺接，所述面板下方设有水口板，所述水口板中部设有水口镶件，所述水口板通过导柱、A,C型小拉杆与A板连接，所述A板上表面固定有优力胶，所述A板中心设有限位介子，所述A板左侧固定有PT/4油嘴，所述A板底部设有弹镶件，所述弹镶件上部与前模仁弹簧弹性连接，所述弹镶件前设有透气钢，所述透气钢前设有前模仁，所述弹镶件后设有后模镶件，所述后模镶件左侧设有后模仁，使用起来更加方便，从而更加能让客户减少成本，提高生产效益。
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本实用新型公开了一种新能源废弃物处理用处理装置，包括处理箱和水箱，所述处理箱的一侧外壁设有一号电机箱，且一号电机箱的一侧内壁设有一号电机，一号电机的输出轴通过轴承固定有一号转轴，一号转轴的外壁通过键固定有搅拌杆，所述处理箱的顶部外壁设有两个二号电机箱，且两个二号电机箱的顶部内壁均设有二号电机。本实用新型通过设置一号电机、搅拌杆和水泵，碎玻璃通过引流板落下时，启动水泵，将水箱内部的水打入处理箱内部，启动一号电机，电机带动转轴转动，转轴带动搅拌杆转动，从而带动水体运动，使得碎玻璃与水体完成接触，碎玻璃在水体中随之运动，在水流阻力的作用下进行玻璃的清洗，效率更高，效果更佳。
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本实用新型公开了一种具有防水功能的新能源汽车用共享充电装置，包括充电装置本体和垃圾箱，所述垃圾箱底部连接有固定底座，且垃圾箱顶部设有绝缘层，所述绝缘层顶部安装有充电装置本体，所述充电装置本体侧边表面底部开设有出线口，所述出线口通过充电线和充电枪连接，所述充电装置本体另一侧且垂直于出线口一侧表面上方安装有语音播报器。本实用新型中，该装置设有垃圾箱和绝缘层，能够把充电休息产生的垃圾进行分类收集，既保护了环境又保证了城市环境的美观，而且充电装置本体位于垃圾箱顶部，可以有效隔绝雨水的侵袭，不会使装置造成短路现象，同时也不会发生漏电现象。
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本实用新型公开一种用于新能源电动汽车的永磁制动器，包括外极、内极、线圈、永磁体、衔铁、轴承和法兰，所述外极、内极、永磁体和法兰均为回转体，外极设有凹槽，永磁体一端贴合在外极内平端面，永磁体设置在内极和外极之间，内极外端设有外凹槽，内极内部设有带中心孔的凹槽，线圈缠绕在外凹槽上，轴承安装在带中心孔的凹槽上，衔铁安装在外极的外端面上，法兰安装在衔铁外端，法兰和衔铁通过铆钉固定，法兰的中间部分穿过衔铁中间的通孔并与轴承的一端接触，外极的底部端面设有安装导线的通孔，本实用新型体积小，利用永磁铁的磁场吸合进行传送动力，在整机长时间运转时不消耗电能，节能效果良好。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电子水泵防偏心结构，其应用在电子水泵上，防止叶轮发生偏心转动，叶轮上设置有扇叶、安装通孔，安装轴筒与电子水泵的驱动轴一端装配固定；电子水泵外壳上设置有限位台阶槽，叶轮上设置有限位台阶，限位台阶装入限位调节槽内；电子水泵的外壳上海固定有定位块、定位环，定位块上设置有安装弧槽，安装弧槽内安装有弧形弹簧，弧形弹簧两端分别与两个第一导电块的一端连接固定，第一导电块至少有三个且均匀分布在定位环周向上；第一导电块与连接杆一端装配固定，连接杆另一端穿过定位环后与压紧弧块装配固定；压紧弧块通过限位板将滚珠可转动地安装在压紧弧块上，滚珠与滚动环槽装配，且滚珠可在滚动环槽内滚动。
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本实用新型提供一种新能源汽车底护板，包括顶架、连接槽、连接板、防护板及防护装置，顶架两侧设有连接槽，连接槽内设有连接孔，连接槽外侧设有限位板，连接槽右侧下端设有滑动槽，顶架下端与避震装置固定连接，避震装置下测前后端与连接板固定连接，连接板左右两侧固定有连接滑块，连接滑块设在滑动槽内，连接滑块通过弹簧装置与滑动槽底部相连接，防护板与前后端连接板固定连接，防护板呈弧形，防护板上设有若干漏气孔，防护板下端与防护装置可拆卸连接，防护板与防护装置连接处呈直线形，防护装置下端为防护壳，防护壳左侧为漏风口，该装置防水减震，还能排出热量，有效防护汽车底部。
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本实用新型公开了汽车配件技术领域的一种新能源车电池用新型插片，包括绝缘板，所述绝缘板的两侧粘接有连接圈，所述连接圈的内腔底部镶嵌有接触圈，所述连接圈和接触圈的内壁粘接有电触片，所述电触片的前表面镶嵌有触点，两个所述连接圈的前表面镶嵌有横杆，且横杆的后表面与绝缘板的前表面粘接，所述绝缘板的下方位置插接有内接板，所述内接板的两侧底部位置开有插口,通过装置上设有的连接圈和接触圈的组合，在对电触片上的触点进行电力运输的同时可以防止连接圈及接触圈外部装置导电，提高了安全性。
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本实用新型提供一种电池箱、电池模组及新能源汽车，所述电池箱包括箱体、盖体和密封圈；所述箱体包括底面及设置于所述底面四周的侧壁，所述底面与侧壁形成一容置电池的容置空间；所述盖体包括顶面及设置于所述顶面四周的侧壁，所述盖体还包括设置在所述顶面的凹槽，所述凹槽用于放置所述密封圈，以使所述箱体与盖体盖合时，所述箱体的开口与所述密封圈接触；所述电池箱还包括密封填充物，在所述箱体与盖体盖合时，所述密封填充物设置盖合位置处的顶面四周的侧壁与所述底面四周的侧壁之间。采用本实用新型提供的电池箱，可以在提高空间利用率的同时，保证电池箱的密封性。
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本实用新型公开了一种新能源低功率耐磨型汽车电子水泵，包括，电子水泵，电子水泵上设置有进水管、排水管、接口，接口用于为电子水泵供电且将控制电路板与外部设备通讯连接；进水管用于吸入水，然后通过排水管排出；进水管、排水管固定在进出水盖上；电子水泵内安装有转子，转子与中轴一端装配固定，中轴另一端穿过叶轮套、叶轮后装入三脚支架的轴槽内，且中轴与叶轮装配固定，且中轴穿过叶轮一端分别设置有止退部分和限位端部，止退部分上卡装有耐磨垫片，耐磨垫片与中轴装配固定且与叶轮贴紧固定；限位端部装入轴槽内且能在轴槽向转动；三脚支架分别通过支撑脚与进出水盖与进水管连通处附近连接固定。
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本实用新型公开了一种驱动器主动放电电路、线路板、电机及新能源汽车，所述电路包括：缓冲电路、母线电容、逆变功率模块、电机绕组、功率开关，缓冲电路包括第一开关和缓冲电阻，所述第一开关和缓冲电阻并联连接后串接在电源正输入端；功率开关一端连接至第一开关和缓冲电阻之间，另一端连接至电源负输入端。电路具有两种放电模式，且两种放电模式既可相互备份，又可相互独立，提升系统冗余度；利用缓冲电阻只需增加单个功率关开实现主动放电，节约成本。
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SMX新能源多功能一体化变压器包括：变压器结构、谐振电感器结构、组装用小型PCB板和连接结构，变压器结构和谐振电感器结构与组装用小型PCB板上端连接，变压器结构通过连接结构与谐振电感器结构连接。其中，变压器结构包括：第一变压器磁芯、第二变压器磁芯、变压器绝缘材料、变压器线圈和变压器输出PIN脚。本实用新型与传统技术相比，采用无骨架式结构，减少产品体积提高功率密度；同时改变传统的插PIN结构及出线方式，减少因模具设计产生的影响；PCB板将主变压器和电感器组装连通在一起，减少PCB layout钻孔数及布线产生的空间及EMI影响；同时整体结构的输入输出PIN脚可以采用飞线式，可以利用电源多余空间进行任意安装，有利于减少电源空间。
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本实用新型公开一种用于新能源电动汽车电动后备门的无励磁制动器，包括定子、衔铁、导向套、转子、安装板，所述安装板安装在电机后端盖上，所述转子套在电机轴上，定子和转子之间设置衔铁，所述安装板上设有安装槽，所述安装板中间设有通过槽，所述安装板、衔铁和定子使用紧固件固定，所述安装板上设有缺口，所述定子上接有导线，导线穿过缺口，本实用新型防止后备门下降，在制动时不消耗电能，在后备门开启或关闭时打开制动器，无残余阻尼现象，可显著减小电机负载，经济效益突出。
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本实用新型提供了一种新能源汽车用加热器，包括外壳、PTC加热器、PCB板和控制器，其特征在于：在外壳的左、右两端均开设有通孔，所述PTC加热器、PCB板和控制器自下而上设置在外壳内部；所述PTC加热器包括S型弯曲管和设置在S型弯曲管两两水管间的PTC发热体，S型弯曲管的进水口、出水口经通孔分别与外壳外侧的进水管、出水管相连接；所述PCB板分别与PTC发热体和控制器电性相连，控制器通过PCB板上电路通断来控制PTC发热元件的开关，进而调整加热输出功率。本汽车用加热器以电为能源，以PTC加热元件为发热体，能根据实时温度可变频调节，既保证加热取暖效果，也能节能省电。
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一种新能源汽油机排气歧管用隔热罩，涉及一种隔热罩。隔热罩的形状与排气歧管外形配合设置，内层镀铝钢板及外层镀铝钢板之间夹设有陶瓷纤维层且边缘全包边设置,隔热罩上开设有氧传感器孔及三个螺钉安装孔，外层镀铝钢板外表面固定有加强筋。本实用新型紧密贴合排气歧管本体结构设计，占空间小，布置合理，设置了加强筋，加强结构稳定性；中间材料采用陶瓷纤维，隔热效果好，模态高；内层镀铝钢板和外层镀铝钢板，采用全包边固定，结构稳定性好。
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本实用新型公开一种新能源汽车电池拆装升降平台，其特征在于：所述的升降平台包括底座，所述底座的底部设置有滚轮，底座的一端设置有手柄，所述手柄的底部设置有手动液压缸，同时在底座上还设置有与所述手动液压缸相配的泄压踏板，在底座的中部设置有双层剪式机构，所述双层剪式机构的下层中设置有油缸，所述油缸通过管路与手动液压缸相连，在底座上还设置有下降限位器，所述下降限位器与双层剪式机构的底端相配，在双层剪式机构的顶部支撑有上层支撑板，在上层支撑板上设置有两个相互平行的垫木，同时还设置有两个对称分布的捆绑器。
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本实用新型公开了新能源汽车充电桩收线装置，包括充电桩本体、充电枪固定座、充电枪、自动收线装置和电缆线，充电桩本体上设置有出线口，充电枪固定座固定设置在充电桩本体上，充电枪可拆卸的放置到充电枪固定座上，自动收线装置在充电桩本体内部，电缆线的一端连接在自动收线装置上且另一端与充电枪相连，自动收线装置包括壳体、卷线盘和集电环，卷线盘包括设置在壳体内且与壳体转动连接的转动轴，左挡板外侧设有触片，触片抵紧在集电环的侧壁上并与集电环电导通，转动轴的一端固定连接有驱动电机，驱动电机的安装座与壳体固定连接。本装置将电缆线全部收纳在自动收线装置中，有效减少电缆线与地面的摩擦，避免电缆线磨损漏电。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电机安装外壳用接线孔打孔装置，包括底板，所述底板的顶部外壁设置有固定板，且固定板的一侧外壁设置有顶板，所述顶板的底部外壁通过第一电动推杆，且第一电动推杆底部外壁设置有固定盘，所述固定盘底部外壁设置有保护壳，且保护壳的顶部内壁设置有电机，所述电机输出轴的一端外壁设置有钻头，所述底板顶部外壁固定连接有放置板，且放置板的数目为两个，两个所述放置板的顶部外壁均放置有外壳本体。本实用新型中人们启动抽风机，抽风机可以有效的将钻孔工作产生的碎屑粉尘进行收集，避免碎屑和粉尘对工作人员的身体造成危害，同时弧形板可以有效的避免钻孔中飞溅的碎屑对工作人员造成伤害。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电池包装配支架，四个所述支撑侧板内侧设置有空腔，所述空腔内部均垂直交错安装有分隔板，相邻所述分隔板内侧开设有安装腔，所述安装腔内侧底部位于装配底架顶面处固定粘结有缓冲橡胶垫，所述安装腔内部两侧均设置有挤压限位板，两个所述挤压限位板均通过挤压固定弹簧与其相邻的所述分隔板之间固定连接，本实用新型结构科学合理，使用安全方便，通过分隔板、安装腔、缓冲橡胶垫、挤压限位板和挤压固定弹簧能够将电池包以挤压固定的方式安装于安装腔内，使人们在安装电池包的过程中更加便捷，提高了安装效率，同时该安装方式能够对电池包的两侧提供缓冲力，避免汽车运行时的震动对电池包造成挤压损坏。
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本实用新型公开了一种汽车新能源混动实训设备，包括底座，所述底座内腔的顶部固定连接有电动伸缩杆，且电动伸缩杆的底部固定连接有固定板，所述固定板的底部固定连接有支撑腿，且支撑腿的底部通过转轴活动连接有滚轮，所述底座的底部固定连接有支撑块。本实用新型通过设置底座，达到对机体支撑的效果，通过电动伸缩杆，达到带动滚轮移动的效果，通过支撑腿和滚轮，达到带动该设备移动的效果，通过支撑块，达到对底座支撑的效果，通过机体和座椅，方便学生进行实训，通过温度传感器，达到对机体内温度检测的效果，通过散热机构，达到对机体内散热的效果，该实训设备方便进行移动，而且散热效果好，方便人们进行使用。
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