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本实用新型提供一种新能源车启动电瓶的拎手结构，包括安装在电瓶上盖的拎带，所述拎带包括中间带体部和位于中间带体部两端的止挡部，电瓶上盖上设有用于安装拎带左右端的左槽体和右槽体，在所述左槽体开口的右端设有相平行且等长的第一前挡壁和第一后挡壁，在所述右槽体开口的左端设有相平行且等长的第二前挡壁和第二后挡壁。安装时仅需要将拎带左端止挡部先放入左槽体内并将拎带右拉，再将拎带右端止挡部沿第二前挡壁右端面进入至右槽体内，即完成拎带的安装。提取拎带中间部位，即可拎起电瓶。拎带结构用料少，成本低；拎手结构简单，便于安装，占用空间小，有利于启动电瓶结构的小型紧凑化。
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本实用新型公开了一种适用于新能源电机右箱合箱面铣镗加工夹具，包括基体，在该基体的前端面固定设置有定位座A、定位座B和定位座C，所述定位座C位于上端，所述定位座A位于左侧，所述定位座B位于右侧，同时所述定位座A、定位座B和定位座C均设置有通过由油缸带动的压板；在所述定位座C和定位座A之间设置有固定安装于基体的分中机构A，在该分中机构A的右侧设置有位于定位座B左侧并固定于基体的分中机构B；本实用新型设计合理，结构简单，用于电机箱体加工的夹具，通过定位座形成定位面，用于固定箱体，并通过油缸带动的压板进行装夹，同时通过两个分中机构进行工艺孔的定位，使得装夹更加稳定可靠，加工质量更加稳定可靠。
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本实用新型涉及一种具有组装卡紧功能的新能源车用电池箱，所述电池箱包括上壳体和下壳体，所述上壳体安装在所述下壳体上；所述下壳体包括底板和多个侧壁，多个所述侧壁之间通过燕尾榫结构卡紧连接，所述侧壁底端与所述底板外边缘卡紧连接。本实用新型有效实现电池箱的轻量化，并采用简单且易于加工的结构通过多种连接结构巧妙的拼接组装，实现电池箱零件之间的连接和密封，有效地避免了焊接工艺，不仅能够降低生产成本而且能够减少工作强度，提高生产效率。
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本实用新型公开了一种新能源空气源热泵冷暖机，包括机箱、冷凝器、压缩机、挡板、双头电机、风扇、蒸发器、减震装置、膨胀阀、过滤器、管道、底座、网板、推杆、伸缩杆、滑块、滑轨、弹簧、转轴，通过管道内充满有冷凝剂，利用蒸发器将冷凝剂从液态转换成气态，达到液态转换成气态吸热的目的，利用泠凝器将冷凝剂从气态转换成液态，达到气态转换成液态放热的目的，利用电机带动风扇进行吹出，利用减震装置，达到减小电机带来的振动，利用底座支撑机箱。
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本实用新型公开了一种新能源燃料电加热式燃烧炉具，其特征在于，包括进风件、油杯、油管、聚火圈、鼓风机、热电偶、加热管、点火器、电磁阀和油桶；进风件呈柱状结构，其一端设有风槽，风槽的侧壁上设有与外部连通的进风孔，进风孔通过管道连接有鼓风机，油杯的开口沿其周向设有向外延伸的衔接环，油杯设于风槽内，其衔接环与风槽的槽口处连接，油杯的侧壁上设有若干通风孔，通风孔连通风槽和油杯的内部空间，油杯底部设有热电偶和加热管，油杯的底部设有灶芯安装孔，油管的一端穿过灶芯并延伸至油杯内，油管的另一端穿过进风件的底部并延伸至油桶内，位于进风件与油桶之间的油管上设有电磁阀和油阀，油杯的开口处设有呈圆盘状的聚火圈。
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本实用新型涉及冷藏车技术领域，具体提供了一种新能源厢式冷藏车。其结构包括车体，车体的底盘安装有电池，车体上搭载有车厢，车厢上安装有电动制冷机组，所述车厢顶板内侧内置有进风通道和回风通道，进风通道的进风口设置在靠近蒸发器的一侧，进风通道的出风口设置在远离蒸发器的一侧，并且在进风通道出风口处设有温控风扇；回风通道的回风进口设置在远离蒸发器一侧，回风通道的回风出口设置在靠近蒸发器一侧。与现有技术相比，本实用新型有多个冷气出口，保证冷气能够均匀的分布在车厢内，可广泛地应用于冷藏车运输领域。
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本实用新型提供一种改进型新能源汽车用电动压缩机，包括后盖部件、静涡盘部件、动涡盘、轴承座部件、电机壳体部件和控制器部件，后盖部件与电机壳体部件之间形成整体密闭的腔体，后盖部件包括后盖和分离管，后盖内侧设有异形沉腔，后盖上设有排气台阶孔，排气台阶孔内设有分离管；电机壳体部件中的电机壳体顶端外侧设有散热凸块，控制器部件包括控制器外壳和散热板，控制器外壳底端四角处均设有限位圆柱，控制器部件与电机壳体部件之间设有控制器密封垫，散热板与散热凸块贴合连接，且限位圆柱底端与电机壳体贴合连接，本实用新型能够有效的提高回油效果，防止涡盘断面损坏，降低整机泄漏故障率，降低控制器安装故障率，提高密封作用。
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本实用新型公开了一种快速成型的新能源汽车用电池箱模具，包括上模和下模，所述上模的底部一体式固定连接有上模块，所述下模的上表面开设有与上模块相匹配的下模槽。本实用新型通过在上模块和下模槽连接处的下方增加中部流道和外部流道的设计，可以在上模块和下模槽的下方增加流动水，通过水的流动进行降温冷却，且中部流道内的半温水会继续流进斜坡流道内，从而对上模块和下模槽的周侧进行冷却，相比较于传统的仅对周侧冷却的方式，该装置冷却效率更加，能快速使产品成型，另外，通过横向有轴螺旋叶片的设计，可以使中部流道和外部流道内的水翻转，使水的不同面都可以与热源接触，随着水的流动可以吸收更多的热量，从而达到更好的冷却效果。
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本实用新型公开了一种电动新能源环卫车的垃圾桶提升翻转装置，包括固定安装在环卫车上的垃圾箱和设置在垃圾箱左侧的两个移动板，所述垃圾箱的顶部两侧均固定安装有L形安装板，L形安装板的顶部固定安装有电动伸缩杆，电动伸缩杆的输出轴底端延伸至对应的L形安装板的下方并与移动板的顶部固定连接，两个移动板之间设有两个夹板，两个移动板相互靠近的一侧均开设有第一通孔，第一通孔内转动安装有转动杆，两个转动杆相互远离的一端分别延伸至对应的移动板外。本实用新型设计合理，操作方便，便于自动对垃圾桶进行夹持固定和提升翻转，降低劳动强度，省时省力，提高工作效率，有利于使用。
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本实用新型公开了一种新能源汽车动力电池和管理系统实训台，包括清扫机构、伸缩架、推杆、蜗杆、蜗轮、底板、工作台和安装机构，所述底板顶端的两侧均安装有立柱，且立柱的一侧内壁之间安装有支撑板，所述立柱的内侧均安装有升降杆，且升降杆的顶端安装有工作台，所述工作台的顶端安装有安装板，且安装板的一端安装有显示屏，所述显示屏下方安装板的一端均匀设置有功能键，所述底板顶端的一侧安装有安装机构，且安装机构的顶端设置有凹槽，所述凹槽的内部安装有电池包。本实用新型伸缩架的底端连接有连接板，且连接板的一端设置有毛刷，通过伸缩架上下伸缩，同时带动毛刷上下移动，使毛刷对显示屏表面进行清灰，使观看更加清晰，有利于操作。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电池防震性能检测装置，涉及蓄电池检测设备领域，包括第一底板、支撑板以及转轴，第一底板上表面通过螺栓固定有电磁振动器以及控制器，控制器位于电磁振动器右侧，电磁振动器上表面焊接定有回型板，回型板内部下表面安置有蓄电池组，回型板上表面后侧对称焊接固定有支撑板，转轴安装在支撑板上端，支撑板前端通过转轴转动连接有L型限位杆，L型限位杆前端延伸至回型板前侧，第一底板左侧设置有第二底板，第二底板上表面通过螺丝固定有灯座以及控制开关，控制开关位于灯座右侧，灯座上端设置有灯泡。本实用新型结构简单，便于对蓄电池承受的振动强度进行测试，弥补蓄电池的测试缺陷，测试结果精度高。
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本实用新型涉及一种用于新能源动力电池的铝型材下箱体，左板与右板的结构一致，中间板有两个，左板、两个中间板和右板依次拼接；前挡板位于底板的前端，前挡板内具有腔体，后挡板位于底板的后端，后挡板内具有腔体；左板包括左锁付、左挡板和左边板，左挡板内具有腔体，左边板内具有腔体，左锁付包括第三固定座和第三安装座，第三固定座具有梯形截面腔体，第三安装座具有方形截面腔体；中间板内具有腔体。本实用新型底板内具有腔体结构，此种结构保证了下箱体的轻量化；底板采用拼装结构，并利用摩擦搅拌焊制成，在三个纵向固定板和三个横向固定板的作用下保证了强度；各锁付均具有嵌套螺母，保证了螺纹强度。
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本实用新型涉一种轻量化的新能源汽车用后减振器上支撑组合，包括筒状的支架、收容于所述支架内的衬套组件以及与支架配合的端盖，衬套组件开设有与支架同轴且用于插设活塞杆的第一通孔，支架上与端盖相对的一端设有用于支撑衬套组件的底板，底板上设有与第一通孔对应的第二通孔；衬套组件包括内支撑套、套设在内支撑套外部的弹性缓冲套以及套设在弹性缓冲套外的外支撑套；弹性缓冲套设有用于卡固内支撑套的卡槽以及用于与外支撑套配合连接的固定环。
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本实用新型涉及一种用于新能源汽车的电池冷却风机；其特征在于：包括传动带、壳体、旋转设置在所述壳体内的主体、围绕所述主体设置的叶片和设置在所述壳体内的驱动装置；所述传动带的一端绕设在所述主体上，所述传动带的另一端绕设在所述驱动装置的驱动端；所述驱动装置驱动所述主体和所述叶片旋转。解决了现有方案造成的叶轮和电机间结构不紧凑占用汽车空间较大和产生的气流较为松散无法做到集中散热等问题。
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本实用新型公开了一种用于新能源的太阳能电池模组，包括太阳能电池模组主体，所述太阳能电池模组主体的表面与保护外壳的内壁相抵触，且保护外壳的顶端通过轴承安装有固定转杆，所述固定转杆的表面套设有第一固定板，且第一固定板的底端表面固定连接有连接杆，所述连接杆远离第一固定板的一端固定连接有第二固定板。本实用新型通过设置有第一固定板与橡胶密封块，通过第一固定板可以带动连接杆移动，从而可以使连接杆带动橡胶密封块移动，通过橡胶密封块远离密封环的内部，可以使保护外壳内部的热量进行排出，从而便于太阳能电池模组主体的散热，提高太阳能电池模组主体的使用寿命，通过设置有第一固定销，可以方便保护外壳整体的拆卸安装。
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一种新能源汽车电池下壳体焊接设备，设有焊接平台、工件压紧固定机构、工件夹紧定位机构、工件升降机构和工件下料装置，焊接平台通过四角位置处的支脚支撑，并在焊接平台的中部设置若干个通槽，工件压紧固定机构和工件夹紧定位机构均布置在焊接平台上，工件升降机构位于焊接平台下面，与焊接平台上的通槽对应布置；工件下料装置固定在焊接平台上面。本实用新型解决了在工件下料过程中操作者劳动强度大、工作效率低的问题，达到了保证焊接工件下料作业与整个生产流程节拍一致性的目的。
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本实用新型公开了一种新能源汽车车内灯实验台，包括台架箱体，所述台架箱体上方设有盖板，在所述盖板上固定装有车内照明模块、控制单元和车门开关，所述车内照明模块为车内灯组件，所述车内照明模块连接控制单元；本申请所保护的汽车车内灯实验台能够更直观、更清楚的让学员学习的汽车外部车灯实验台。
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新能源汽车的动力总成维修套装，包括托举升降机构和移动分解机构；托举升降机构包括水平设置的底板，底板上面有三组升降支撑部件，升降支撑部件包括固定底板上的座板，座板上固定有支撑套，螺柱下部插入支撑套内，与螺柱相配的螺母置于支撑套上端，支撑套上有限位销，螺柱的下端开口插限位销上；电机托举块、电机总成固定块、减速器托块分别固定在三个螺柱的上端；底板下面有竖向套筒，套筒上有限位螺栓，套筒与脚踏式液压缸机构中的活塞杆的上端相配。移动分解机构包括车体，车体接有把手，下面有行走轮；车体上面固定连接有三个支板和弧形支撑，每个支板均接有螺栓，三个螺栓分别与动力总成中电机的前后安装孔相适应。
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本实用新型涉及一种新能源储能系统用防腐蚀绝缘串联铜连接件的连接结构，包括铜连接件本体、电池模组和电池支架，所述铜连接件本体呈L型，包括卡接部和连接部，所述连接部包括两个连接片，所述卡接部包括卡接片，所述卡接片浸塑有软塑胶层，所述两个连接片与卡接片垂直且对称设置在卡接片的端部，所述连接片上设有通孔。本实用新型两个连接片之间留有间隙，间隔设置后不需要越过电池支架，动力电池的空间利用率提高，两个连接片通过卡接片导通，卡接片卡进对应的电池支架卡口，软塑胶层将卡接部余电池支架绝缘，这样铜连接件本体不高于电池支架，实现了对铜连接件本体的保护。
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本实用新型公开了一种新能源EV继电器测试治具，属于氦质谱检漏仪技术领域，包括由上模和下模拼接组成的密闭检测空腔，该空腔内放置有EV继电器，其中所述上模的顶部连接升降推板，所述升降推板由气缸控制，所述上模的内部设有用于喷射氦气的喷气通道，所述喷气通道的一端与密闭检测空腔连通，另一端与外部氦气容器管道连接，所述下模的底部设有抽气通道，所述抽气通道的顶端与密闭检测空腔连通，另一端通过抽气管与外部检漏仪接口管道连接，所述下模的顶部还设有凸起凹槽用于固定所述EV继电器。通过气缸驱动上模与下模压紧形成密闭检测空腔，操作方便且便于被检测件EV继电器的取放，由微流量控制器控制氦气精准喷洒可以节约氦气。
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本实用新型适用于汽车生产技术领域，提供了一种新能源汽车车门生产用夹持装置，所述夹持装置包括方型框，所述方型框通过车轮组件滑动安装在平移组件上；所述方型框内部的顶部安装有可调节夹持机构，所述方型框内部的左右侧壁上对称安装有可伸缩夹持机构；所述可调节夹持机构和可伸缩夹持机构包括夹持组件。本实用新型利用车轮组件和平移组件的配合带动方型框进行移动，达到转移物料的作用，能在夹持车门后根据工艺流程的需求进行转移，为了配合不同尺寸的车门，通过可调节夹持机构和可伸缩夹持机构进行配合，避免了现有技术中夹持设备的局限性，显著提高了该夹持装置的实用性。
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本实用新型公开了一种新能源固体废弃物处理装置，首先将固体废弃物通过进料投入到粉碎箱中，启动粉碎电机带动连接转轴和U型架转动，进而带动U型架上的内侧刀具和外侧刀具对固体废弃物进行深度的粉碎处理，且内侧刀具和外侧刀具错落设计可增加废弃物与刀具之间的接触时间，提高粉碎效率，处理后的固体废弃物通过连通管下落到固液分离箱内，经过过滤板进行过滤分离，且倾斜设置的过滤板延长了废弃物在过滤板上的停留时间，增大固液分离的效率，启动驱动电机带动敲击块对过滤板进行敲击，防止固体物质附着在过滤板上，且分离过后的固定物质经过出料口进行排出，过滤后的水分经过出水口排出装置，减少废弃物的堆积，便于装置的使用。
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本实用新型属于汽车配件技术领域，具体涉及一种新能源SUV尾门组件。其包括尾门内板和尾门外板，尾门外板包括外板上板和外板下板，所述外板上板为130°‑160°的折板，所述折板的上下两部分的高度比为2‑2.5:1，所述折板的折弯处圆弧过渡，所述圆弧过渡半径为10‑20cm，所述外板上板的下侧设置上板连接板，所述上板连接板两端设置定位孔，所述外板下板的上侧设置下板连接板，所述下板连接板两端设置安装孔，所述安装孔与定位孔位置吻合，所述安装孔与定位孔之间设置固定连接件将外板上板和外板下板固定为一体，所述外板上板沿外轮廓设置尾灯安装槽，所述尾灯安装槽宽5‑10mm。其结构简单，组装方便。
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本实用新型公开了一种便于固定的新能源幕墙，包括光伏幕墙、两组第一支架、墙体和两组第二支架，所述第二支架上分别设置有两组第一卡板和两组第二卡板，所述第一卡板和所述第二卡板之间设置有两组定位机构，所述定位机构包括限位块和插条，所述限位块的内部分别开设有供所述插条的端部嵌入的活动槽和凹槽，所述凹槽的内部设置有卡条，所述限位块的上表面设置有连接条；本实用新型通过设计的定位机构，便于在安装时对第一卡板和第二卡板进行限位，避免了在安装过程中需要用一只手一直扶住第一卡板和第二卡板，然后另一只手将螺丝进行旋紧固定的问题，操作简单，方便固定，有助于提高了光伏幕墙的安装效率。
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本实用新型公开了一种基于新能源汽车的移动式充电桩，包括充电桩上安装的散热网，所述充电桩的下表面固定安装有四个安装座，相应的两个所述安装座之间转动安装有一个转轴，两个所述转轴上均固定安装有两个滚轮，所述充电桩的下表面固定安装有两个支撑板，两个所述支撑板之间滑动安装有一个移动座，且移动座上固定粘贴有清扫毛刷，所述移动座的两侧分别固定安装有条形磁板一、条形磁板二。优点在于：充电桩下方设置的四个滚轮使得充电桩可根据使用所需对其所处位置进行一定改变，便于更好的使用，同时利用滚轮的滚轮还能带动散热网下方设置的清扫毛刷进行往复移动，从而在移动过程中可对散热网产生一个清扫效果。
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本实用新型公开了一种使新能源电动汽车沿轨道行驶的充电导向装置，包括设置在汽车底部的机械臂仓，其特征在于：所述充电导向装置还包机械臂、导轨装置，其中所述导轨装置设置于每条车道的地面以下的凹槽中，所述导轨装置还与供电的蓄电池电性连接，所述导轨装置与所述机械臂接触，以供与所述机械臂电性连接的汽车蓄电池充电，所述机械臂收缩于所述机械臂仓中；本实用新型可以在汽车蓄电池电力不足的时候随时进行充电。
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本实用新型提供一种采用太阳能新能源供电的智能椭圆漫步机,其特征在于：所述脚踩板上侧为弧形结构，方便雨水由于重力原因自行流至脚踩板外部，节省了人力、财力、物力和时间；所述脚踩板上设有防滑件，所述防滑件为三角形结构，使使用者的脚底抓地更牢固；所述护板上方前侧焊接有挡板，所述挡板相对于护板前端为“L”型结构，双脚不会由于惯性抬起至脚踩板外部，挡板上包裹有橡胶层，防止挡板刮伤鞋面，同时也避免儿童触碰脚踩板时由于板边锋利而受伤；所述固定柱上通过螺栓安装有伞膜，伞膜在雨雪天气对健身器材进行遮挡，使使用者可在雨雪天气也能够进行健身活动。
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一种新能源组合换热器，包括底条座、散热带和焊片，底条座的横截面形状为H形，底条座的左右两侧边的下部朝外倾斜，底条座的顶部对称设有散热带，散热带中的相邻散热片间距相等，散热片的长度方向与底条座的长度方向相垂直，底条座的顶部在两个散热带之间的空白处设有螺纹孔A，底条座的顶部在螺纹孔A的左右两侧对称设有螺纹孔B，底条座的数量为三，底条座A位于水平面，底条座A的外侧边下部通过焊片与底条座B相连，底条座A所在面和底条座B所在面相互垂直，底条座B远离底条座A的外侧边通过焊片与底条座C相连，底条座B和底条座C在同一平面。本实用新型具有散热效率高、安装方便、结构稳固的优点。
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本实用新型公开了一种新能源动力电池箱体水密封检测机，包括检测箱，检测箱的内部设置有检测水，检测箱的顶端侧壁固定有对称设置的支撑板，支撑板相互靠近的一侧侧壁均滑动连接有移动板，移动板之间设置有限位框，限位框的两侧侧壁均开设有对称设置的第一通孔，第一通孔的两侧侧壁开设有卡位槽，第一通孔内放置有限位棒，限位棒的两端固定有卡位块，且卡位块与卡位槽之间卡接设置，限位框的一端固定有从动轴。本实用新型能够对箱体进行快速放置检测密封性能，能够在检测过程中对箱体进行翻转检测，便于人员直接观察到各个面的密封性能，同时，还能够提高检测的精准度。
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本实用新型公开了一种便于装配的新能源电池壳体，包括外壳体、内壳体、卡合机构、操作杆、卡块、第一弹簧、固定块、受压块、抵杆、第二弹簧、内槽、卡槽和限位机构、电池主体和散热机构。本实用新型的有益效果是：握住操作杆并朝底部按压，带动卡块朝底部移动，操作杆移动对受压块挤压，受压块受到挤压后，带动抵杆移动，令抵杆卡合进内槽中，此时，再转动操作杆，带动卡块被卡槽所限位，从而方便对内壳体进行安装，同时方便对电池主体进行固定；此外，在拆卸时，使用者在对操作杆转动，带动卡块脱离卡槽的限位，则在第一弹簧和第二弹簧的回复作用下，令卡块脱离卡槽，从而方便对内壳体的拆卸，使得最终方便对电池主体的安装拆卸，便于检修。
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