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本实用新型公开了一种新能源汽车线束端子拉脱力检测装置，属于拉脱力检测设备领域，包括底板，底板的顶部两侧固定有对称设置的固定柱，固定柱竖直设置，底板的正上方设有水平设置的顶板，顶板固定在两个固定柱上，顶板的顶部中心位置开设有通孔，顶板与底板之间设有水平设置的活动板，活动板滑动连接在两个固定柱上，活动板的底部两侧固定有对称设置的固定杆，两个固定杆的另一端固定有水平设置的托盘，托盘上放置有砝码，活动板的顶部固定有支架，支架上安装有夹持机构；本装置可方便快速的对线束端子的拉脱力进行直观的检测，操作方便，设备结构简单，体积小，成本低，能够消除静摩擦，保证测量精度。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电驱动系统电磁兼容测试负载装置及测试系统，所述负载装置包括负载电机、负载电机控制器、传动装置、扭矩转速传感器、电源、第一光电信号转换器、第二光电信号转换器、监控装置、直流高压滤波器和屏蔽箱；测试系统包括所述负载装置、电驱动系统、低压人工网络、高压人工网络、高压直流源、直流滤波器、测试桌和电波暗室。所述负载装置可移动，可实现高转速大扭矩，用于大功率电机的电磁兼容测试，避免了从外部引入辐射干扰，且避免负载装置本身对外部测试环境的辐射干扰；另外，所述测试系统从交流电网取电，再通过负载装置将被测电机的机械能转换成电能再并入交流电网，实现了能量的循环利用，降低实验功耗。
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本实用新型涉及一种新能源汽车顶盖面料包覆模具，包括凸模以及位于凸模上方的凹模，所述凸模和凹模的工作面上均开设有透气孔，所述透气孔均布设置在凸模表面和凹模的工作面上，位于凸模工作面上的透气孔与位于凹模工作面上的透气孔在竖直方向相互错开，所述透气孔的轴向均平行于竖直方向，所述凸模的工作表面上向外凸起有若干压棱，所述凹模的工作面上对应设置有与所述压棱配合的棱槽，所述压棱沿着模具的横向设置且所述压棱横跨所述凸模的工作面，所述压棱的截面呈半圆形。本实用新型装置可以用于EPP等基材成型后的包覆处理，包覆效果好，生产出来的汽车顶棚可以满足质量强度要求。
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本实用新型公开了一种新能源汽车尾翼，包括侧翼、底座和分流板，所述底座底部的顶部固定安装有固定环，所述固定环的两侧固定安装有支架，所述支架的顶部通过固定台固定安装有分流板，所述支架两侧的固定台与固定环之间旋转安装有连接栓，且连接栓的表面涂覆有防腐蚀层，所述分流板的两侧通过铰链轴旋转安装有调节板，所述调节板的两侧固定安装有侧翼，所述调节板的底部通过铰链轴旋转安装有连接台，所述连接台的底部固定安装有伸缩杆，所述伸缩杆的底部固定安装有套管。本实用新型通过设置有一系列的结构使本装置在使用的过程中具有便于安装，可以根据实际情况对装置的结构进行调节以及稳定性强等优点，优化使用过程。
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本实用新型公开了一种电动新能源汽车多路过流及短路自恢复保险装置，包括电阻R2、自恢复保险丝R1、二极管D1、电源箱、开关T1和蜂鸣器B1，所述电源箱的正极连接开关K1，开关K1的另一端连接自恢复保险丝R1、电阻R2、电阻R3、自恢复保险丝R4、电阻R5、自恢复保险丝R6和蜂鸣器B1，电阻R2的另一端连接二极管D1的阳极，二极管D1的阴极连接二极管D2的阴极、自恢复保险丝R1的另一端和第一路用电设备；本实用新型的有益效果是：1、短路保护速度快超过常规的50‑100倍；2、过流保护，用电设备电流超过设定的安全数值就会自动断开。
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本实用新型适用于散热器治具技术领域，提供了一种新能源发电用散热器多面铲齿治具，包括底座，所述底座顶部的前后两侧均栓接有限位块，且限位块呈对称分布，所述底座的顶部栓接有导轨，所述导轨位于限位块之间，且导轨的前后两端均与限位块栓接，所述导轨的内部开设有导向槽，且导向槽与导轨的表面连通；本实用新型通过限位块、导轨、滑块、安装板、电机和螺纹杆的设置，具有操作简单、灵活性高，可以降低工人劳动强度，从而能够提升散热器铲齿效率的优点，解决了目前使用的铲齿治具功能单一，使用较为不便，需要对散热器进行多次固定，导致铲齿加工的工作量较大，降低了铲齿效率的问题，进而增加了铲齿治具的实用性。
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本实用新型公开了一种新能源汽车变速器检测装置，包括汽车主体，所述汽车主体的底端焊接有密封箱，所述密封箱右侧汽车主体的底端固定安装有变速器，所述密封箱内部的左侧固定安装有第一固定板，所述密封箱的内部固定安装有伺服电机，所述密封箱的内部安装有安装板，所述安装板的右侧固定安装有第二滑轨，所述第二滑轨的右侧滑动安装有第二滑块，所述第二滑块的右侧固定安装有移动板，所述移动板顶端第三固定板的底端安装有底板，所述底板的右侧固定安装有温度传感器。本实用新型通过设置有第一丝杆，安装板在第一丝杆上来回移动，带动温度传感器来回移动，能够使温度传感器检测到变速器的不同位置的温度，提高了装置的实用性。
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本实用新型公开了一种用于新能源汽车的限位星形套，包括本体，所述本体中心处设有连接轴孔，所述本体侧边设有若干个沟槽一，所述沟槽一内设有弧形板，所述弧形板与所述沟槽一之间胶合固定，所述弧形板内侧设有若干个凹槽一，所述凹槽一内设有钢珠，所述弧形板的内侧形成沟槽二，所述沟槽二内设有钢球，所述本体顶部以及底部均设有一个挤压板，所述挤压板与所述本体之间设有若干个弹簧，所述挤压板与所述本体之间且位于相邻两个所述弹簧之间设有限位杆，所述挤压板远离所述本体一侧设有通孔。有益效果：弧形板内的若干个钢珠包裹了钢球的三分之二，从而在帮助钢球滚动的同时也限制住钢球的移动。
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本申请涉及一种新能源汽车轴承保持架，其包括呈同心圆状设置的内板和外板，内板与外板之间设有若干个拱形板，拱形板下侧设有安装滚动体的安装槽，每相邻两个拱形板端部之间固定有一个安装板，每个安装板下侧设有一对支撑脚，每对支撑脚分别位于拱形板两端的下侧，其特征在于：支撑脚与安装板滑动连接，每对支撑脚之间设有锁定支撑脚位置的锁定组件。本申请具有将滚动球安装于安装槽内侧时，可先将每对支撑脚相向滑动，使得滚动球便于安装于安装槽内，再向相背离的方向滑动每对支撑脚并利用锁定组件将支撑脚锁定，进而使得滚动体安装更加方便快捷，使得支撑脚不易变形的效果。
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本实用新型公开了一种新能源蓄电池状态监测设备，包括电池监测仪本体和检测线夹，所述电池监测仪本体表面通过导线电性连接检测线夹，所述电池监测仪本体背面位置滑动连接支撑板，所述支撑板一端固定连接限位板，且限位板内壁复合有陶瓷垫板，所述支撑板表面分别安装夹爪和夹座，所述电池监测仪本体顶部固定连接提手，所述提手背面位置对称镶嵌有磁块，所述提手上表面活动连接硅胶吸盘，本实用新型通过支撑板表面的夹爪和夹座便于对检测线夹和导线夹持固定，方便收纳存储，导线的条理更加清晰，提手表面安装磁块和硅胶吸盘，可以通过多种固定方式对电池监测仪本体支撑固定，解放了用户的双手，方便进行检测作业。
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本实用新型涉及清洗装置技术领域，且公开了一种新能源汽车生产用油污清洗装置，包括底板和支撑架，所述支撑架固定设置于底板的上表面，所述底板的上方且位于支撑架的内部设置有清洗池，所述清洗池的上端通过转杆与支撑架的中端转动连接，所述支撑架的上端设置有第一电机，所述第一电机的输出端与转杆的上端固定连接，所述清洗池的内部底端滚动设置有多个滚珠，所述清洗池的底部和底板的上表面两侧均固定设置有固定块，两侧所述固定块之间均设置有倾斜板，所述倾斜板的两侧均通过轴销与对应的固定块转动连接。本实用新型能够便于对汽车零件进行高效且全面的清洗。
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本实用新型公开了一种新能源汽车用锂电池组装机构，其结构包括工作台、支撑架、连接座、放置槽和固定机构，本实用新型通过在放置槽顶部设置了固定机构，通过顺时针转动旋钮，使丝杆随着第一锥齿轮进行同步转动，通过丝杆转动带动移动块向左移动，使移动块带动套筒移动至连接槽左端，使套筒通过伸缩杆带动传动杆向右转动，同时伸缩杆脱离套筒内侧，使扣环盖至连接座顶部，进而使扣环扣至锂电池表面，从而对放置槽内的锂电池进行固定，便于使用者使用连接件将锂电池的正负极进行电连接，点焊时锂电池不易松脱。
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本实用新型公开了一种新能源汽车方型法兰芯轴，包括作为主体的盘体，所述的盘体呈方形，所述的盘体上端面中心设有与盘体垂直的芯轴，所述的芯轴与盘体一体成形，所述的芯轴上端开有用于安装法兰内圈的内圈安装槽，位于内圈安装槽下方的芯轴上开有油道端面，所述的油道端面与盘体上端面间开有用于安装密封圈的密封槽，所述的盘体4个角落处分别设有螺栓孔，所述的盘体下端面开有若干均布的缓冲槽，所述的缓冲槽内设有用于保护盘体的缓冲装置。本实用新型克服了现有技术中存在的传统的法兰芯轴使用寿命较短的问题。本实用新型具有结构简单、使用寿命长和稳定性高等优点。
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本实用新型涉及电池检测装置技术领域，尤其为一种新能源车电池安全检测装置，包括检测装置主体、检测箱以及控制箱，所述检测装置主体一侧安装有推杆，所述检测装置主体底部四个拐角处安装有万向轮，所述检测装置主体顶部安装有蜂鸣报警器，所述检测装置主体下端设有控制箱，所述控制箱基面设有控制箱门，所述控制箱内部设有二氧化碳储气罐，所述二氧化碳储气罐一侧设有增压泵，所述二氧化碳储气罐与增压泵的进气口通过第二输气管相连接，所述增压泵的出气口连接有第一输气管，所述二氧化碳储气罐另一侧设有控制器，整体装置便于对电池进行挤压和针刺实验，方便检测电池的安全可靠性，且提高检测时的安全性，具有一定的推广价值。
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本实用新型公开了—种汽车新能源线束上的连接器壳体，具体涉及汽车技术领域，包括壳体，所述壳体内部设置有器件，所述壳体内部顶端设置有锁紧机构；所述锁紧机构包括固定箱，所述固定箱固定连接在壳体的内壁上，所述固定箱的内壁固定连接多个弹簧，多个所述弹簧的底端共同连接有连接板，所述固定箱底端固定连接有限位板，所述固定箱中部贯穿设置有拉杆，所述拉杆的顶端贯穿至壳体外部，所述拉杆的顶端固定连接有拉手，所述拉杆的底端贯穿至限位板一侧。本实用新型结构设计简单，便于将汽车线束器件壳体内部的器件取出来进行维修，提高了维修效率，实用性强，而且节约了材料，更加经济环保。
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本实用新型涉及电池加工组装技术领域，更具体的说是一种新能源汽车电池加工装置，其有益效果为能对电池校准加工位置，包括定位机构、夹紧机构和加工机构，定位机构固定连接在夹紧机构上，加工机构固定连接在夹紧机构上，能在锂电池组装过程中对盖板进行压紧，把锂电池放在固定板上，电机的输出轴带动丝杆转转动，丝杆转动带动两个滑块向中间滑动，将锂电池夹紧，夹紧能保证在压紧过程中锂电池不会滑动，涡轮转动通过皮带带动转轴转动，四个挡杆均向中间转动将理电池的位置对准中心，可以保证在压紧过程中，让压紧更均匀，不会出现压紧不匀的情况，丝杆Ⅱ带动加工件向下移动完成对锂电池的盖板压紧。
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本实用新型公开了一种储配联合新能源控制装置，包括：配电网系统、微电网系统、供电管理系统、储能系统和用电系统，所述配电网系统、微电网系统、储能系统和用电系统均与供电管理系统连接。本实用新型实现将微电网系统、配电网系统的供电信息进行采集，并对用电系统的能耗信息进行采集，依据用电系统的能耗需要智能化分析供电需求，对微电网系统和配电网系统进行切换供电，并通过储能系统进行辅助供电，实现将微电网系统、配电网系统、储能系统合理配比对用电系统进行供电，降低配电网系统和微电网系统供电波动对用电系统的影响，提高对供电系统供电控制管理的调度水平，实现多能源形式与电力配电系统一体化控制。
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一种新能源废弃物用回收处理装置，包括底座，底座的上端固接有处理箱，处理箱左侧外壁设有输送机构，第一转轴上安装有破碎辊，第一转轴后端连接有驱动机构，筛分室下端设有震动机构；本实用新型结构设计合理，破碎不合格的废弃物会通过进料管进入到输送箱底部，通过输送机构带动废弃物通过返料管落入破碎室中再次破碎，破碎完全，破碎合格的废弃物经过第一导板和第二导板时，废弃物中的一些金属物质会被吸铁石吸住，实现了金属物质和非金属废弃物的分离，大颗粒的废弃物会停留在第二滤板上方，而小颗粒的废弃物会穿过第二滤板，同时通过震动机构带动两个凸轮进行转动，带动第二滤板震动，提高了废弃物筛分和排出的效率，提高了回收处理的效率。
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本实用新型提供一种安全环保型新能源导电泡棉，涉及导电泡棉技术领域，包括泡棉本体和固定结构，泡棉本体的表面设有固定结构，固定结构包括防护板，防护板的表面与泡棉本体固定连接，防护板的表面开设有两个矩形槽，两个矩形槽的内壁均插设有两个限位柱，四个限位孔的内壁分别与四个限位柱滑动连接，两个防护板的表面均固定连接有磁铁。本实用新型，通过设置固定结构，将防护板放在器件上，限位板上的磁铁吸附在器件的表面，此时防护板被固定在器件上，泡棉也被固定在器件的表面，此装置解决了将泡棉通过胶布固定在器件上，胶布老化，导致泡棉掉落的问题。
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本实用新型公开了一种新能源平板热水器，涉及热水器技术领域，包括存储水箱，所述存储水箱的底端安装有垫脚，所述存储水箱的内壁设置有保温层，所述存储水箱的外壁一侧安装有泄压阀，所述存储水箱的外壁一侧位于泄压阀的下方设置有出水管，所述存储水箱的顶端连接有加热水箱，所述加热水箱的外壁安装有集热板，所述加热水箱的内壁设置有导热层，所述加热水箱的顶端连接有进水管。本实用新型通过设置存储水箱、加热水箱和水压阀，在使用时，通过进水管向加热水箱内加水，通过集热板对加热水箱进行加热，在加热水箱内水被加热后，打开水压阀，使加热水箱内被加热过的热水进入存储水箱内进行存储，提高了对热水的存储量，提高了热水器的实用性。
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本实用新型提供了一种基于环路热管的新能源汽车电池热管理系统，包括电池箱和安装在电池箱上的导热片以及设置在电池箱外部联动的冷凝器，所述导热片安装在电池箱内侧，通过加热机构加热产生的热量在电池箱中空间传递保持内部温度，导热片具有传递热量和散热的作用，导热片与电池箱内壁之间设置有腔体，腔体设置在电池组的两侧，多个腔体在电池箱中通过第一传递腔和第二传递腔连通；本实用新型实现降温的目的，这种方式简单高效，有效的提高了热效率，降低能耗。
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本实用新型公开了一种采用新能源供电的废气喷淋净化装置，包括净化箱，所述净化箱左侧的底部连通有进气管，所述进气管的内腔固定连接有风机，所述净化箱内腔的底部固定连接有第一滤网，所述净化箱的内腔且位于第一滤网的顶部固定连接有第二滤网，所述净化箱内腔的顶部固定连接有分流管。本实用新型通过净化箱、进气管、风机、第一滤网、第二滤网、分流管、喷头、固定板、出气管、蓄电池、太阳能电池板、第三滤网、L型出水管、集水箱、固定箱、电机、转杆、搅拌叶、进水管、进料管、连接管、抽水泵、输水管和输水软管的配合使用，能够将太阳能转化为电能储存在蓄电池中供给废气喷淋净化装置使用，节约了资源，避免资源浪费。
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本实用新型公开了一种新能源粉末材料脱气出料装置，包括出料仓和与出料仓固定连接的出料筒，所述出料筒内安装有送料螺杆，所述送料螺杆上设有叶片，所述出料筒内设置空气过滤器，所述出料筒的筒壁设有抽气孔，所述抽气孔上安装有气道，所述气道的端口连接抽气装置。通过上述方式，本实用新型能够将粉末材料体积压缩的更小，同时排出气体，提高产能，降低损耗，降低扬尘，节约成本。
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本实用新型公开了一种新能源汽车的车门，包括车体与车门，所述车体与车门相对的一侧分别开设有安装槽与卡槽，所述卡槽内侧壁底部固定连接有第一子母扣，所述安装槽远离卡槽的一侧固定连接有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆驱动端固定连接有弹性机构，所述弹性机构远离电动伸缩杆的一端固定连接有第二子母扣，所述车体位于安装槽顶端一侧固定连接有导风管，本实用新型通过设置滑块与滑槽、弹簧，滑块与滑槽的设置便于更好的活动杆进行限位，便于更好的将第二子母扣推向第一子母扣并使得第二子母扣与第一子母扣固定，弹簧的设置使得第二子母扣与第一子母扣固定时固定效果更好，避免第二子母扣与第一子母扣因偏移而损伤，该装置操作简单，使用效果更好。
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本实用新型涉及一种新能源汽车用长度可调充电线，包括壳体，其特征在于：所述壳体的一侧贯穿固定设有电缆线，所述壳体的另一侧滑动贯穿设有连接导线，所述连接导线远离所述壳体的一端固定连接有插头，所述壳体靠近所述电缆线的一侧内壁上固定设有固定板，所述壳体内滑动设有移动板，所述移动板位于所述固定板远离所述电缆线的一侧，所述固定板靠近所述移动板的一侧对称固定设有导电柱一，所述导电柱一远离所述电缆线的一端均滑动嵌设有导电柱二，所述导电柱二的另一端均与所述移动板相邻的一侧固定连接，所述固定板与所述移动板之间对称固定设有弹簧，本实用新型可以调节充电线的长度，从而可以保护充电线，同时提高了装置的实用性。
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本实用新型涉及一种新能源电池用高纯硫酸钴晶体的离心装置，包括壳体、设置于壳体内的离心筒以及驱动装置，所述离心筒包括外筒和内筒，所述外筒固定于壳体内，所述内筒设置在外筒内并通过驱动装置驱动转动，所述内筒的外壁与外筒的内壁之间具有空腔，所述内筒的侧壁上设置有连通于空腔的通孔，所述外筒的底部设置有出料管，所述出料管的上端连通外筒，下端向下穿透至壳体底部。本实用新型通过设置相对转动的外筒和内筒，使得溶液在离心运动时实现内外筒之间的流动，防止产品结晶时吸附在外筒或内筒的内壁上，操作简单方便、结晶效率高。
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本实用新型公开了一种新能源高压电池维修装置，包括底板、顶架、立柱以及侧板，底板表面的四角处固定连接有立柱，立柱的顶部固定连接有顶架，底板与顶架之间设有拆装工作板，拆装工作板的边缘处与立柱焊接连接，拆装工作板的两侧边缘处设有转动连接的侧板，侧板内表面的边缘处设有固定槽，拆装工作板的下方固定连接有隔板，立柱的外侧壁开设有条形槽，条形槽的内部设有转动连接的支撑杆，支撑杆的顶部与固定槽扣合连接。本实用新型由底板、顶架、立柱以及侧板组成，能够在拆装高压电池时对电池底部进行支撑，同时能够作为维修工作台使用，对拆卸的高压电池直接进行维修，避免进行二次吊装、移动，提高工作人员的工作效率。
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本实用新型涉及高压线束领域，具体地说，是一种新能源汽车的高压线束。主要包括壳体以及密封连接头，所述壳体内部设有线束主体，所述线束主体在壳体外部设有分支线束，所述分支线束与密封连接头相连接，所述密封连接头采用滑轨的形式进行密封，所述轨道设有多个，所述滑轨内部设有密封圈。通过线束主体和分支线束，可有效的对电信号进行传输，从而保证设备能够正常的运行，并且通过线束与连接头的耐磨套，能够减少接头处的磨损，从而提高接头的使用寿命，以及密封接头内部的密封圈涉及，降低了在户外条件下出现的渗水可能性。
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本实用新型公开了一种电动汽车用新能源节能充电桩，涉及充电装置领域，包括底座，所述底座的底端两侧均设置有侧板，所述底座的顶端设置有主体，所述主体的顶端设置有遮雨板。本实用新型通过设置侧板、丝杆、二号电机、主动齿轮、从动齿轮、移动板和滑轮，首先，在使用者使用装置进行充电前，使用者启动二号电机，二号电机通过转动杆带动主动齿轮转动，主动齿轮带动从动齿轮转动，从而使两组丝杆转动，由于丝杆上的移动板与侧板之间通过滑轨滑动连接，给予移动板一个限位作用，即可使丝杆上的移动板沿着丝杆朝着地面移动，进而使移动板底端的滑轮与地面接触，此时使用者推动装置即可轻松的挪动装置至合适的位置。
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本实用新型公开了一种新能源汽车车上面板总成检具，包括底板座，支撑柱，检具台，侧固定板，气缸，滑杆，驱动块和夹紧块，本实用新型，在使用的时候，首先将汽车上面板的一个边卡在侧固定板的凸台上，然后气缸的推杆收缩，滑杆收缩至滑杆外壳内，驱动块带动夹紧块向检具台的一侧滑动，以此来实现对汽车上面板的夹持和固定；单纯的依靠夹紧块和侧固定板对汽车上面板固定的话，中间会向下凹陷，极易造成汽车上面板的变形，为此在双圆头槽设置滑柱，并调整螺帽式顶块与滑柱的相对位置，利用螺帽式顶块顶在汽车上面板的底部，为其提供支撑力；调整调节螺栓后，T型滑块带动挡柱在U型槽内滑动，以此来实现汽车上面板另外两个边的固定。
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