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本发明公开了便携式新能源充电桩，涉及充电桩的技术领域，包括外壳，所述外壳的一侧安装有拉杆，所述外壳的另一侧安装有控制箱，所述控制箱的内部设置有用于充电的装置，所述控制箱和拉杆的下端分别安装有脚撑，靠近拉杆一侧的脚撑安装有滚轮，所述外壳的外壁安装有充电枪，所述充电枪的外壁安装有导电线，所述外壳的内部安装有工字轮，所述工字轮的外壁开设有第一齿牙，所述工字轮上端外壁安装有与之配合使用的换气组件和排线组件。本发明，先将充电枪安装在外壳的外壁，随后电机开设工作，电机输出轴带动工字轮旋转，从而对导电线进行收卷，同时对导电线表面进行干燥避免外壳内部进水，导致零件被水雾腐蚀，影响零件的使用寿命。
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本发明公开了一种用于新能源汽车自动变速箱的检测设备，包括装置本体，装置本体包括底座、检测台、支撑柱、安装顶板、变速箱检测装置、控制台、变速箱移动装置和辅助安装平台，控制台安装在底座左侧，检测台安装在底座顶部，两组支撑柱呈对称方式安装在检测台顶部两端，安装顶板安装在两组支撑柱顶部，变速箱移动装置安装在安装顶板底部，变速箱检测装置和辅助安装平台均安装在检测台顶部，且辅助安装平台位于变速箱检测装置右端。该种装置可以对变速箱的运行情况进行检测，从而提高了变速箱装配后的安全性和稳定性，且该种装置还可以便于工作人员对变速箱进行移动，进一步减轻了工作人员的工作负担，提高了工作人员对变速箱移动的效率。
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本发明涉及高压配电柜技术领域，且公开了一种新能源汽车高压配电柜，包括配电柜，配电柜包括柜体，柜体的左侧面上端开设有通口并在通口内壁固定连接有防尘网，柜体的前侧面通过铰链转动连接有柜体门，柜体门的前侧面右端固定连接有把手，柜体的右侧面前后两端开设有T型滑槽，柜体的T型滑槽内壁滑动连接有T型卡杆，T型卡杆的右侧面固定连接有右侧盖板，柜体的内部后端设置有电线固定装置，解决了现有的配电柜没有专门的梳理电线的装置，使得配电柜内部的电线较为散乱堆积在一起容易积热，且电线表面在长时间使用后会堆积很厚的灰尘不容易分辨，使得维修人员在对配电柜进行维修时查找电线较麻烦的问题。
本发明提供了一种新能源汽车能量回收方法、系统、计算机及可读存储介质，所述方法包括：计算非坡道目标滑行减速度以及坡道目标滑行减速度；计算所述车辆的当前行驶道路的道路坡度，并根据所述道路坡度判断所述当前行驶道路是否属于坡道工况；计算所述车辆的车重；根据所述车辆的当前滑行减速度、所述道路坡度以及所述车辆的车重计算出所述车辆的滑行回收请求扭矩，并根据所述车辆的滑行回收请求扭矩进行能量回收并生成能量回收强度，本发明适应不同驾驶习惯的驾驶员以及适应不同的道路拥堵情况和道路坡度，降低驾驶员操作负荷以及车能耗，并增加实际道路续航。
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本发明涉及广告设备技术领域，且公开了一种应用于新能源汽车的广告设备，包括：车体，所述车体的上表面固定安装有固定框，固定框内部的下端固定安装有固定架，固定架的正面活动安装有涡轮，涡轮的内部固定安装有支架，右侧支架的正面活动安装有活动块，活动块的外表面滑动连接有活动框，活动框的上端固定安装有连接块，连接块的上端固定安装有卡框，卡框的内部滑动连接有固定块，固定块的背面固定安装有广告牌本体。通过涡轮、支架与活动块的配合使用，可以利用自然风为动力源，不需要外界电源等带动，节约了电能，实现了节能减排、节约成本的效果，且构思巧妙，方便了使用。
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本发明公开了一种自动化新能源饮用水取水坝泄洪系统由太阳能供电系统、自动控制系统、远程控制系统协同配合，包括坝身主体、取水口、放空管、立杆和电控箱，取水口设置在坝身主体上，放空管设置在坝身主体两侧，闸门上设有闸门启闭驱动装置、智能闸门控制器和铅酸蓄电池，闸门安装在放空管中间，闸门启闭驱动装置设置在闸门顶部箱柜内，智能闸门控制器安装在闸门启闭驱动装置一侧，铅酸蓄电池安装在闸门启闭驱动装置另一侧，立杆安装在坝身主体一侧，雷达流量计安装在立杆的横臂上，雨量计安装在立杆顶部，电控箱安装在智能遥测终端机下端，本发明能够实现雨天高水位自动泄洪功能和远程控制冲洗功能，能够提高排泥、排砂的效率，降低运维成本。
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本发明涉及一种燃料电池新能源车燃料配送方法，包含控制室、燃料电池配送站、燃料电池电动车，燃料电池电动车以氢燃料电池作为动力源，燃料电池电动车包含处理器、无线通信模块、燃料瓶、定位模块、显示装置，燃料瓶内设有氢燃料剩余量传感器。无线通信模块、燃料瓶、定位模块、显示装置均与处理器连接，无线通信模块与控制室无线连接，燃料电池电动车通过无线通信模块与控制室通信。无线通信模块为4G模块，氢燃料剩余量传感器检测到燃料不足时，燃料电池电动车处理器通过无线通信模块向控制室反馈氢燃料剩余状况等信息。控制室指派相应配送站的服务人员对相应的燃料电池电动车补充燃料。
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本发明公开了用于新能源汽车空调电磁离合器轮毂去毛刺加工的设备，包括固定环桶，固定环桶下端内壁转动设置有中央开设有通孔的夹具盘，夹具盘上端固定设置有螺旋螺纹，固定环桶环绕其轴线环形阵列径向滑动设置有多个夹具块，夹具块与夹具盘接触面上固定设置有与螺旋螺纹配合的间歇螺纹；本发明有效解决了汽车空调电磁离合器轮毂作为动力连接传递件，表面开设多个孔洞，现有的电磁离合器轮毂固定工装为了达到同轴度和适用性范围较大的要求通常采用常规三爪卡盘进行固定，但是这种固定方式容易阻挡磨粒流去毛刺和磁力研磨去毛刺的流体去毛刺介质对工件较小孔洞的流动性，从而会导致去毛刺死角的问题出现。
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本发明公开了一种用于新能源汽车零部件成品的高度检测工装，涉及零件加工技术领域，包括高度检测装置主体，所述高度检测装置主体包括有测量尺，所述测量尺的外壁设置有移动装置，所述移动装置的底部设置有固定装置。本发明通过采用移动板、螺纹套、滑动装置、弹力装置、挤压板、指针、电机、螺纹杆一、固定箱、活动柱、弹力环一、弹力环二和弹力板之间的配合，通过电机的输出轴转动带动螺纹杆一进行转动，利用螺纹套带动移动板在测量尺的表面进行移动，通过挤压板对零件进行挤压，使通过弹力板提高弹力环一的弹性，使得挤压板对零件的顶部进行挤压固定，通过指针对测量尺进行指数，方便对不同形状零件的高度进行检测。
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本发明公开了一种新能源汽车用可固定分隔箱的后备箱，包括后备箱箱体和分隔箱体，所述分隔箱体放置在后备箱箱体中，后备箱箱体的左右两侧的内侧壁均固定有连接块，左右两侧的连接块一一对应；所述连接块的顶面固定有多个插接柱，分隔箱体的左右两侧外壁的上部固定有侧连接板，侧连接板的底面具有多个凹槽，凹槽中插套并卡置有永磁铁套，插接柱插套并吸附在永磁铁套中；后备箱箱体的底板上放置有垫板，分隔箱体的底面压靠在垫板上；所述垫板的左右两端的前部和后部压靠有压紧块。它可以将分隔箱体安装在后备箱箱体中，从而可以根据需要分类摆放各种物品，物品摆放方便；同时也可以根据需要从中拆卸下来，其安装拆卸方便。
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本公开提出了一种新能源柔性直流并网暂态谐波检测方法及系统，采用皮尔逊相关系数法确定VMD分解模态分量个数K，利用奇异值分解(Singular Value Decomposition,SVD)精确定位信号扰动起止时刻，最后通过Hilbert变换及最小二乘拟合提取瞬时幅值频率信息，在实现暂态谐波信号的高精度检测和扰动定位的同时，提高了算法自适应性和计算效率。本公开提高了谐波检测的效率和准确性，有利于根据检测结果对谐波进行治理，减少了电网功率损耗，减少暂态扰动对电网稳态运行产生冲击，提高电网运行的稳定性。
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本发明公开了一种新能源汽车玻璃制造运输装置，包括箱体、开合门和底架，所述箱体的正面铰连接有开合门，所述箱体的底部设置有底架，所述箱体包括固定块、倾斜机构、卡槽、圆弧底杆、加压机构、弯杆、滚轮、活动杆、储放机构和吸盘，所述箱体的左右内壁均固定连接有固定块，两个所述固定块相互靠近的一端均开设有卡槽，本发明通过玻璃在活动杆的顶部进行挤压的时候会对吸盘进行挤压，吸盘通过压力吸盘内部的气体就会挤压压杆，压杆就会将堵块推出漏孔的内部，气囊内部的气体在被排放之后堵块就会将漏孔堵住，使得吸盘对玻璃的吸力增加，避免玻璃在活动杆的表面晃动导致损坏。
本发明提出了一种新能源汽车对标试验中电机电源数据误差判断及修正方法，包括蓄电池、测试蓄电池、蓄电池电压检测模块和控制器模块；蓄电池接口BAT的第一端与蓄电池电压检测模块的电源输入端相连，蓄电池电压检测模块的电源检测输出端与控制器模块的电压检测端相连；蓄电池接口BAT的第二端与电源地相连；先后将测试蓄电池和蓄电池安设在蓄电池接口BAT上，实现对蓄电池的电压测定。本发明能够实现对蓄电池电压进行测定。
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本发明公开了一种新能源汽车加热系统，包括：冷风引流机构、缓存罐、加热室、多个翅片加热器、温度传感器；加热室包括相对设置的第一进气口和第一出气口；多个翅片加热器并列布置在加热室内；翅片加热器包括PTC加热元件和加热铝管，PTC加热元件设置在加热铝管内，加热铝管外壁上沿其长度方向间隔设有多个翅片，任意相邻的两个翅片之间形成流道，且流道的流动方向与第一进气口到第一出气口的方向一致；温度传感器设置于第一出气口内，第一出气口连接有三通阀，三通阀连接有循环管和出气管；缓存罐包括第二进气口和第二出气口，第二进气口分别与冷风引流机构和循环管连通，第二出气口与第一进气口连通。本发明可增加加热行程，提高热转换效率。
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本发明涉及一种基于物联网的新能源飞行汽车充电系统，包括飞行汽车、基架、转向板、防护架、折叠机构、柔性框、太阳能电池板、擦拭机构和一号液压缸；转向板的中部空槽内安装有多组柔性框，柔性框与折叠机构传动连接且柔性框的内侧均匀安装有柔性材质太阳能电池板。本发明的有益效果是：本发明通过使太阳能电池板主动弯曲折叠成弧面形状，可在吸收直射角度太阳光的同时，对太阳能电池板表面折射及漫反射的太阳光进行二次的吸收利用，提升阳光的汇聚程度，进一步提升单位面积内太阳光的有效利用率和太阳能电池板的发电能力。
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本发明公开了应用于新能源电池包线束的裁切装置，包括裁切操作台，所述裁切操作台顶面的中部固定安装有裁切机构，所述裁切机构包括限位罩箱；所述限位罩箱的一侧滑动连接有裁切刀板，所述裁切刀板的中部开设有两个裁切槽，两个所述裁切槽内壁的两侧均固定连接有裁切刀片；所述裁切操作台的内壁固定安装有用于驱动裁切刀板运动的裁切气缸；本发明通过驱动电机带动裁切刀板往复运动，实现对线束的裁切，裁切刀板上设置两个与限位腔对正的裁切槽，且两个裁切槽的内壁两侧均固定连接有裁切刀片，以此使得裁切气缸在伸出和回程的动作过程中，都能进行对线束的裁切操作，以此提高裁切效率。
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本申请提供一种新能源汽车、CTP动力电池包及其梯次拆解方法。上述的CTP动力电池包的梯次拆解方法，包括：对CTP动力电池包的上盖板组件进行拆除；将CTP动力电池包放置于铣床的上料位；通过夹具对CTP动力电池包进行夹紧操作；通过机器视觉识别CTP动力电池包的极片焊点及极片高度信息；根据极片焊点的位置信息及极片高度信息获取CTP动力电池包的型号；根据CTP动力电池包的型号调取相应的铣削作业程序；根据铣削作业程序控制铣床依次铣削断开CTP动力电池包的电极片；对铣削电极片后的CTP动力电池包进行冷冻。相比于传统的人工用撬棍撬取方式，减少了人工介入，同时提高了动力电池包的拆解效率，使CTP动力电池包的拆解过程较安全可靠地，操作更加简单方便。
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本发明涉及柔性线路板技术领域，具体的说是一种新能源汽车LED灯模组用柔性线路板，包括主体，所述主体的外侧设有防护机构；所述防护机构上设置有限位机构；所述限位机构和防护机构之间设有润滑机构；所述防护机构和主体之间安装有散热机构，所述散热机构和防护机构之间连接有固定机构；通过防护机构的设置方便对主体的外表面起到支撑防护作用，限位机构能够对防护机构的转动角度起到限位作用，避免主体弯曲对折损坏；通过散热机构的设置进而对主体起到快速散热的作用，提高主体的使用寿命，通过固定机构的设置进而便于将散热部件快速固定到防护机构上，且具有预热膨胀增强连接效果的特点，从而提高散热部件贴合的效果。
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本发明公开了一种新能源电力建设用太阳能板支架，其包括：底座条、支撑架、安装孔、斜撑杆件、支撑杆、载板、矩形框体、太阳能板、外框、第一电机、电机轴、圆孔、第二电机、电机圆轴、第三电机、第一电动推杆、固定端架、清洁滚刷、第四电机、水箱、水管、加水口、封口盖、矩形侧槽、第一螺杆、方块、螺纹孔、连通槽体、转轴、第一带轮、皮带、内腔、连接轴、圆锥齿轮、第二带轮、条形腔、第二螺杆、螺母、第二电动推杆、导向槽、连接条、梳理条、梳齿、水泵、铁杆、定位孔、电磁铁、腔室、出水孔以及安装腔。本发明的有益之处在于可进行太阳能板的清洁，保障板面的洁净，避免污浊、灰尘遮挡，影响光照，提高了使用效果。
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本发明公开了一种新能源汽车动力电池安全保护系统，包括数据采集模块、中央处理模块、防护管理模块，所述数据采集模块与中央处理模块连接，用于将采集到的数据信息发送至中央处理模块进行数据处理，所述防护管理模块与中央处理模块连接，用于接收中央处理模块发出的防护指令并执行防护操作。本发明通对汽车动力电池的各项参数进行检测，并将监测到的数据参数实时发送至中央处理模块进行处理分析，能够根据分析结果自动执行对应防护操作，对获取的数据进行记录存储，包括汽车动力电池的数据参数和防护执行指令以及防护措施执行结果，以便于在出现故障后对存储的操作记录进行分析，有利于快速查找故障原因。
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本发明涉及电池回收转运领域，特别是涉及一种新能源汽车电池回收转运机构及转运方法，该方法包括以下步骤：步骤一：将电池放置在位于低处或高处的转运架上；步骤二：传动转运带转动，转运带通过连接套带动转运架进行移动；步骤三：在转运架随转运带移动至高处或低处时，将电池从转运架卸下，完成电池由低到高或由高到低的转运；该转运机构包括转运带、连接套、支撑架和转运架，连接套设有多个，多个连接套均匀设置在转运带上，每个连接套上均通过轴承轴向限位转动连接有转运架，转运带转动连接在支撑架上，并通过连接套带动多个转运架进行升降循环移动；本发明的能够进行连续的垂直转运，转运效率高。
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本发明公开了一种新能源汽车用电池性能快速检测装置，包括底座、升降装置、夹持装置和安全盒，升降装置设置在底座上，夹持装置活动设置在升降装置上，安全盒包括围栏和底板，围栏设置在底板上，围栏与底板可拆卸连接，底板可分离安装在底座上，底座上表面开设有多条凹槽，多条凹槽上方对应的底板位置开设有多个与凹槽连通的排水孔。本发明能提高电池的检测效率，并最大限度的保护了人员的安全。
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本发明涉及海洋垃圾清理技术领域，尤其涉及一种新能源海洋垃圾清理机器人，该机器人可以解决人工清理效率较低、劳动强度大、较危险和易发生事故的问题。包括储存箱、船体、前置传送带、后置传送带、太阳能电池板，所述储存箱前侧和后侧分别设有前粉碎滚轮和后粉碎滚轮，所述船体为该机器人提供浮力，前粉碎滚轮两侧的船体前侧设有履带式辅助收集装置，船体两侧分别设有一个侧传送带和一个挡板，船体后侧设有动力推进装置，顶部设有太阳能电池板，所述太阳能电池板为该机器人提供能源，太阳能电池板下侧设有电路箱。它操作简单，使用方便，适用于多种水上垃圾清理场所。
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本发明涉及变速器领域，尤其涉及一种新能源汽车变速器及该变速器的防护壳体，包括有下保护壳、上保护壳、安装圆盘一、安装圆盘二、安装圆盘三等；下保护壳顶部通过紧固件连接的方式连接有上保护壳，上保护壳与下保护壳之间通过过盈配合的方式连接有安装圆盘一，上保护壳与下保护壳之间通过过盈配合的方式连接有三个安装圆盘二，安装圆盘三同样通过过盈配合的方式连接于上保护壳与下保护壳之间。通过设置的叶轮，能够在挂挡过程中利用液压转换成动力势能进而切换动力传递，使得传递至输出轴的转动速度逐渐加快，输出轴输出速度逐渐加快，从而达到使汽车变速的目的。
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本发明属于汽车电池检测设备技术领域，具体涉及一种新能源汽车电池检测设备，包括第一传送带、第二传送带、蓄水槽和控制器，蓄水槽上架设有滑轨，滑轨上安装有行走滑台，滑轨与行走滑台之间设有行程开关，行走滑台上安装有第一液压缸，第一液压缸的伸缩杆上安连接有载台，蓄水槽包括呈圆形的槽体，槽体底部开设有水槽，水槽内安装有隔离筒，蓄水槽底端密封安装有封板，槽体中部开设有与隔离筒连通的进水口，槽体内安装有多个螺旋导水管，螺旋导水管与水槽连通，隔离筒内安装有潜水泵，潜水泵连接有出水管，出水管与水槽连通，用于解决目前在自动检测产线中多通过夹具夹取电池浸入水中检测，容易对电池造成损伤，且检测水静止检测误差较大的问题。
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本发明公开一种新能源汽车的电堆喷射系统，包括高压氢气源、电堆，高压氢气源的氢气进入电堆发生化学反应，其特征在于，还包括回流装置和稳压器，所述回流装置包括背压装置、水气分离装置和引射器，所述引射器的第一入口连接高压氢气源、第二入口连接水气分离装置、引射出口通过所述稳压器连接高压氢气源；电堆内的余量氢气经过背压装置、水气分离装置被引射回电堆内。本发明在电堆的前侧设置膨胀罐，当系统在通过加大前置气压或保证吸附气压，使得在恶劣工况下，都不影响气流引射器的正常工作。
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本发明新能源汽车能量回收控制装置，电压控制电路采用运放AR1计算出蓄电池充电阶段电压与超级电容1储存的电压的差值，差值为负时，使三极管Q2导通、继电器K2线圈得电，差值改变场效应管Q6的漏源阻值，差值并经分压，分压点电压分别经PWM转换电路转换为PWM信号，加到调压电路对超级电容1储存的电压进行粗调压、加到晶体管Q3的基极，控制超级电容2进行多余电能充电、电能不足进行放电的量，由变压器T1次级线圈、二极管D2整流后输出蓄电池充电阶段所需电压，进入电流控制电路，经电阻R16限流、三极管Q4稳压、电阻R17进一步限流后为蓄电池充电，能根据蓄电池的电压、电流进行阶段充电，既能提高蓄电池充电的速率，也不影响使用寿命。
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本发明涉及一种用于新能源电池充电的电池均衡评估方法，包括获取单体电芯充电过程中的SOC‑电芯充电电压曲线特性，选择出需要进行均衡的区间,记录该区间的电压为[V1,V2]，SOC为[SOC1，SOC2]；预设单体电芯压差的阈值V3；实时采集每个单体电芯的电压V，形成电池系统电压集合，确定电池系统中的单体电芯的最高电压Vmax；判断单体电芯最高电压Vmax>V1且Vmax＜V2是否成立，如果成立，则进入下一步，计算每个单体电芯的电压V和MAX(V1,Vmin)的差值，并将差值与预设单体电芯压差的阈值V3进行比较，输出单体电芯的均衡评估信息；按照单体电芯的均衡评估信息开启均衡；本发明的整车工况约束条件少，只要充电过程判断出单体的压差超过阈值，便可以计算均衡时间。
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本发明公开了一种新能源汽车轻量化前端框架，包括水箱上横梁、水箱下横梁和调整结构，调整结构设有两组，对称分布在水箱上横梁和水箱下横梁之间，用于调节水箱上横梁的高度，水箱上横梁与水箱下横梁间设有强化结构，用于对装置进行结构强化，本发明通过设置有调整结构，在汽车平台化开发中对前端框架的水箱上横梁的高度进行调节，以适应更多型号的汽车前端模块，同时通过设置可以根据水箱上横梁的调节而调节的强化结构来对变化后的前端框架进行强化固定，进一步提高了装置的可适用性。
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本发明公开了一种基于新能源电池用多功能插件贴胶机构，包括贴胶组件，贴胶组件包括有贴胶架，贴胶架外表面的一侧活动套装有第一扭动件，贴胶架的中部固定套装有拉伸调节件，拉伸调节件的外表面活动套装有第二扭动件，贴胶架内表面的中部活动套装有拉伸调节台，拉伸调节台的顶部固定套装有异型限位组件，异型限位组件的顶部固定卡接有转动导向盘，转动导向盘的顶部活动套装有转动连接盘，转动连接盘的顶部活动连接有电池组件。本发明通过设置了异型限位组件等装置，能够在贴胶时，进行滑动传动，使其在贴胶完成后能够自动进行电池组件等的出件输送，从而实现全面多功能自动化，极大的减少了其加工的时间。
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