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本实用新型提供一种新型的新能源公交站牌，站牌本体的顶端设有对称设置的两组圆弧形太阳能光板，两组圆弧形太阳能光板之间设有风力发电装置，圆弧形太阳能光板、风力发电装置分别和设置在站牌本体内的第一蓄电装置、第二蓄电装置通过电连接；站牌本体内设有LED灯，站牌本体的前后两侧分别设有信息展示插槽、公交车定位展示屏幕，公交车定位展示屏幕上设有语音到站提醒播放器，公交车定位展示屏幕和设置在站牌本体内部的中央处理器通过电连接，中央处理器和无线信号接收装置通过电连接；站牌本体的底部设有座椅。本实用新型的有益效果是功能多样化、绿色环保。
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本实用新型公开了一种基于新能源的养殖系统，包括养殖系统和风光互补系统，所述养殖系统包括房体，所述房体的内腔设有家畜舍，所述家畜舍的底端设有流污曹，且家畜舍和流污曹的连接处设置均匀分布有孔道的隔板，所述风光互补系统包括风光互补控制器，所述风光互补控制器通过电性连接有太阳能电池板、风电转化装置、蓄电池和逆变器，所述风光互补控制器通过电性分别与灯和插排盒连接，所述太阳能电池板安装在房体的顶部，所述风电转化装置安装在房体的侧壁外侧，本实用新型通过使用风光互补系统产生的电能代替原来的电能需求，以满足养殖系统的正常工作，同时有利于节约不可再生能源及保护环境。
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本实用新型公开一种新能源动力电池针刺挤压试验机，包括有机架、试验容置台板、固定板、挤压板及油缸；该机架上固定有四个横向延伸出的导柱；该试验容置台板可上下调整地设于机架上；该固定板和挤压板均设于容置空间内并位于试验容置台板的正上方，该挤压板沿导柱轴向可来回活动地设置，挤压板上设有针刺挤压头。通过由油缸驱动挤压板沿立柱活动靠近固定板，并配合针刺挤压头，完成对电池挤压变形试验，试验容置台板可上下调整，以获得最佳的试验位置，具有挤压的试验功效，并可根据设置的程序，分段提供不同的挤压变形及持续时间，结构简单，操作方便，适用于对动力锂离子蓄电池安全检测，还可用于车用超级电容器等试验，充分做到安全防爆。
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本实用新型涉及一种新能源汽车综合自动充电系统，该系统中的风力发电机组的电能输出端和太阳能发电机组的电能输出端分别与风光互补控制器的输入端连接，所述声波发电机组的电能输出端与逆变稳压器的输入端连接，汽车发电机组的电能输出端与调节器的输入端连接；蓄电池的充电端分别与风光互补控制器、逆变稳压器和调节器的输出端连接，蓄电池的放电端与充电控制器的电量输入端连接，充电控制器还具有与车载电瓶组的输入端连接的电量输出端。将汽车行使过程中产生的风能、声波能、轮毂转动和驱动轴转动的机械能及汽车行驶或停止状态时的太阳能转换为电能储存在蓄电池中，再利用蓄电池为车载电瓶组供电，节约了大量电力和石油资源且不产生任何污染。
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本实用新型公开了一种新能源发电系统的控制装置，包括瓦斯发电系统和外部电网，瓦斯发电系统和外部电网均通过母线连接至负荷，外部电网的并网处设有功率计量表，功率计量表连接至主控器，瓦斯发电系统设有进气阀控制装置，进气阀控制装置连接至主控器。根据功率计量表获取的功率因数可以灵活控制瓦斯发电、光伏发电的接入方式，提高能源利用效率，节能减排，提供人机交互功能，可直观观察瓦斯发电综合能源控制装置的运行情况，并能够以声、光等形式显示主控器的故障情况以及异常状态，便于人工维护和检修。
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本实用新型公开了一种新能源控制器硬件在环测试系统。所述系统包括电气故障注入模块、电信号调理模块、PXI实时系统和模拟负载；其中，电气故障注入模块用于实现对被测控制器的故障注入，包括传感器故障注入单元和执行器故障注入单元，传感器故障注入单元和执行器故障注入单元分别与被测控制器连接；电信号调理模块通过系统资源接口分别与PXI实时系统和电气故障注入模块中的传感器故障注入单元连接，并通过系统资源接口与被测控制器连接；PXI实时系统用于模拟被测控制器的传感器信号，并采集被测控制器的控制信号；模拟负载与电气故障注入模块中的执行器故障注入单元连接。提高了测试系统的通用性，降低了设备开发及使用的难度。
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本实用新型涉及一种新能源电动汽车电源管理装置，包括市电充电装置、电池组、物联网电源与CPU处理器，所述市电充电装置与电池组相连接，所述电池组与物联网电源相连接，还包括无线传输模块、用户控制端、显示器、系统诊断模块、电压检测模块、电流监测模块与温度监测模块，所述CPU处理器与无线传输模块、用户控制端相连接，所述系统诊断模块与CPU处理器相连接，所述电压检测模块、电流监测模块、温度监测模块分别与CPU处理器相连接。本实用新型可以实时检测电池的各个参数，经过无线传输模块及时传输到用户控制端上，及时了解电池得的状态，同时在显示器上可以显示电池状态，这样便于对电池进行及时维护，延长使用寿命。
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本实用新型公开了一种便于封装的新能源汽车用蓄电池电极板组，包括若干间隔设置的正极板和负极板，所述正极板上包覆有柔性隔板，所述柔性隔板绕过所述正极板的底端且所述柔性隔板的两个自由端向所述正极板的顶端延伸，所述正极板的高度小于所述负极板的高度，且所述正极板的高度与所述柔性隔板的厚度之和等于所述负极板的高度；正极板的高度比负极板的高度小，所以组装完成后，正极板与负极板的上沿齐平，不仅能够节约生产正极板的原材料，而且便于封装，提高生产效率。
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一种基于新能源的节能型多功能空气热水系统，其特征在于，包括蒸发器、膨胀阀、换热器、水箱、转换阀、压缩机、冷凝器、电源模块、控制器、送风管道、分流开关、排风口和室内制冷通风管。电源模块由市电或离网光伏板组件供电。本系统不仅能够实现空气热水器的基本功能，还能够将蒸发器端产生的冷气进行收集，根据需求用于制冷，同时可对水箱温度进行检测，必要时通过冷凝器排热，整个系统可由离网光伏组件供电，进一步实现了对资源的节约和对能源的合理利用。
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本实用新型属于消防设备技术领域，尤其是涉及一种新能源车专用无电自启动灭火装置。它解决了现有锂电池灭火装置在汽车电瓶失效时无法正常工作等技术问题。包括设置在车体内的车体电瓶模块，车体电瓶模块连接有主备电切换装置，主备电切换装置包括具有与车体电瓶模块相连的MCU模块的控制主板，控制主板连接有备用电源模块，车体内分别设有动力供电模块与灭火装置，控制主板与设置在动力供电模块内的探测模块相连，灭火装置内设有若干具有阀门的灭火装置容器且所述的阀门与控制主板相连。优点在于：在车辆电瓶断电等恶劣的情况下仍然能够正常工作，保证了锂电池专用自动灭火装置的工作可靠性。
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本实用新型公开了一种新能源汽车驱动电机转子端盖，具有：上端板，上端板下端面与铁芯上端面贴合，上端板下端面上设有第一导流槽，转子铁芯上设有从铁芯上端面延伸到铁芯下端面的永磁体槽，第一导流槽与永磁体槽连通；上端板上还设有进气孔和出气孔，进气孔和出气孔与第一导流槽连通；下端板，下端板上端面与铁芯下端面贴合，下端板上端面上设有第二导流槽，第二导流槽与永磁体槽连通，实现了转子的一次性整体灌胶，灌胶的效率远远高于现有技术的多次独立灌胶，而且灌胶更均匀，灌胶量更易控制，较少了转子的不平衡量，从而降低了整体重量，电机的转动惯量也相应降低、提高了功率密度。
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本实用新型公开了一种新能源汽车内部布线隔离装置，包括三个卡箍，三个卡箍通过一星形架相连；所述卡箍是由两个半圆环组成的可开合圆环结构，两个半圆环的一端通过销轴铰接，两个半圆环的另一端设置有相互配合的卡头和卡槽结构；所述卡箍内设置有与其相配合使用的内塞体，内塞体中心设置有用于放置管线的卡孔；内塞体侧部设置有与卡孔相连通的开口，管线从开口卡入卡孔中；在内塞体外圆周设置有凹槽，三个卡箍分别卡入三个内塞体的凹槽中。
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本实用新型公开了一种磁化水绿色环保新能源供暖系统，包括锅炉，所述锅炉连接出水管道、进水管道，还包括脉冲发生器、外接电脉冲片，所述脉冲发生器的脉冲输出端与所述外接电脉冲片连接，向所述外接电脉冲片输出脉冲信号；所述外接电脉冲片与所述出水管道的外壁连接。本实用新型中，锅炉对水加热后，通过出水管道流出，在出水管道上设置脉冲信号源，改变管道内的水分子团频率，使管道中的水分子团的频率增快，水中的硫酸钙不易形成碳酸钙及氢氧化镁沉淀为水垢。另外，使已成的水垢分解，从而给予去除。
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本实用新型公开了一种新能源电动汽车内部大电流连接复合电缆，包括缆芯，所述的缆芯的空隙处填充热塑性聚氨酯类弹性填充体；在缆芯外挤包绕包层，在绕包层外绕包外导体层，在外导体层外挤包厚度为0.35‑0.5mm的采用125℃阻燃热塑性弹性体的中被，在中被外挤包金属铠装层，在电缆最外层挤包厚度为0.55‑0.8mm的采用125℃阻燃热塑性弹性体的外被，在外被外还设有温度指示材料涂层；所述的缆芯由一对对绞的连接线以及两根冷却液压管构成。本实用新型具有环保、节能、有良好的电性能和机械性能、耐油、耐酸碱、抗撕裂、抗电磁干扰性能。
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本实用新型提供了一种新能源汽车用铝合金电池箱体；所述铝合金电池箱体包括若干个组合箱体和箱盖，所述组合箱体与所述箱盖之间通过位于所述组合箱体箱壁上的安装孔与螺栓配合组装，所述组合箱体为由底板和箱壁围成的一端敞口的结构，其中，所述底板上固设有若干个底部支撑梁，所述箱壁包括箱壁主体和位于箱壁主体顶端和底端的横筋，其中所述箱壁主体为内设空腔的平板结构，且所述空腔内设有加强筋。本实用新型的电池箱体具有重量轻、密封性好、散热效果佳、抗碰撞冲击力强的优点。
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一种新能源沙滩观光车，包括底盘，底盘上方设置有车身，车身前端为驾驶舱，底盘下方设置有与驱动电机和刹车系统连接的车轮，车身前端设置有挡风玻璃，车身顶部设置有太阳能电池板，太阳能电池板与电池组连接，车轮为橡胶履带轮。本实用新型通过采用橡胶履带车轮能够适应在沙滩上行驶，在车身顶部设置太阳能电池板，能够将白天的太阳能转化成电能存储在电池组内，减少能源消耗；将电池组设置在保温箱内，能够避免夜晚低温对电池组产生不利影响，延长电池使用寿命；对底盘进行防腐处理增加防腐层，能够有效避免海水中盐分对底盘的侵蚀；在车身两侧和后方设置车帘，避免沙滩上吹起的沙粒拍打游客，提高乘坐舒适度。
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实用新型公开了一种新能源汽车用电池连片结构，包括单体电池和连接片，所述单体电池内部设置有储电箱和充电板，且充电板设置在储电箱的外侧，所述单体电池的外壁镶嵌有充电口，所述单体电池与单体电池之间通过导线并联连接，所述连接片安装在两个单体电池的内侧，且连接片与单体电池之间通过极柱螺纹管连接，所述连接片与螺栓之间通过螺母连接，且螺栓上安装有挤压器，所述连接片的上半部分安装有铜连接片，且连接片的下半部分安装有铝连接片，所述连接片上设置有连接内片，且连接内片上镀有镍镀层，所述连接内片的上表面设置有螺栓连接口，且连接内片的上方固定有缓冲装置。本实用新型通过镍镀层的安装，避免了连接片腐蚀。
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本实用新型提供一种餐饮业专用新能源电动三轮车，包括车厢，车厢内具有吊箱和吊挂单元，吊挂单元将吊箱悬吊于车厢的顶部；吊挂单元包括吊绳、减震套管和减震杆，吊绳的上端固定于车厢的顶部，吊绳的下端具有挂环，减震杆的上端具有能与挂环挂接的挂钩，减震杆的下端限位于减震套管中，减震套管内具有减震弹簧，减震弹簧的两端分别固定于减震杆的底部和减震套管内；减震套管底部具有三叉连接架，三叉连接架与吊箱的顶部中心处固定；吊箱的前侧面为开放面，开放面的两侧均具有插板，开放面上具有挡板，挡板与插板相互插接；吊箱的侧面均具有至少两个缓冲单元。本实用新型的有益效果是车厢内设置自平衡单元，能运输汤类食品，防震防颠簸效果好。
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本实用新型涉及一种中低速新能源电动汽车的BMS安全管理系统装置，包括动力电池、水冷兼加热的热管理系统和BMS控制器，水冷兼加热的热管理系统包括有水泵、冷却隔板、加热器片和热交换器，冷却隔板与动力电池接触换热，冷却隔板分布在动力电池的四周且紧贴动力电池设置，冷却隔板内设置有用于冷却液流通的冷却通道，加热器片紧贴在动力电池的底部；水泵和加热器片均与BMS控制器相连接，BMS控制器根据电池温度传感器检测到的温度值控制水泵和加热器片的工作，能够很好实施监控电池的温度，并对动力电池进行有效的散热处理，可以延长动力电池的使用寿命，同时可以防止水泄露造成短路的发生且这样的冷却隔板的散热均匀，冷却速度快。
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本实用新型公开了一种新能源汽车水冷式电机机壳，包括电机外壳，在电机外壳内部设有冷却水道，冷却水道为螺旋水道，在电机机壳外表面设有水道槽，水道槽的长度与电机机壳轴线方向一致,水道槽的底部设有与螺旋水道圈数一致的孔，每个孔与螺旋水道连通，水道槽与盖板配合。本实用新型中的电机机壳不仅结构简单，而且方便用于电机降温，提高电机的冷却效率，有效防止相邻水道之间漏水情况的发生。
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本实用新型涉及一种组合式新能源发电系统,包括太阳能电池组件、风力发电机、沼气发酵器及风光互补控制器,所述太阳能电池组件和风力发电机分别连接风光互补控制器,所述风光互补控制器接入蓄电池再设置逆变器,所述沼气发酵器连接涡轮发电机;所述逆变器与涡轮发电机均连接于负载。本实用新型有益效果为:有利于环境保护,通过利用污水处理产生的电力与太阳能风能产生的电力可服务于工农业生产和日常生活用电;可满足不同用户的要求,太阳能与风能也可单独发电,或组成风光互补供电系统,为照明、灌溉、亮化工程等提供电力;节能减排、充分利用自然资源、成本低,有利于可持续发展;通过该系统可节约大量的输电设备,明显提高了经济效益。
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新能源电动车取暖装置控制器，包括前盖（5）、后盖（7）、中圈（3）和功能传动机构（9），所述的前盖（5）与后盖（7）内设有功能过渡齿轮（6）和主动齿轮（13），功能过渡齿轮轴上连接有功能传动机构（9），拉索（12）设在功能传动机构（9）上，其特征在于：所述的主动齿轮（13）与功能过渡齿轮（6）啮合，功能传动机构（9）转动，带动拉索（12）使与之连接的取暖装置功能传动轴工作并实现功能模式转换。本实用新型结构，风量标识设有三档调节风量，旋转风量旋钮可调节电加热冷热和风量控制，可以满足驾驶舒适性的需求。
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本发明公开一种新能源电池回收用的干燥设备，包括研磨箱、烘干箱、隔板；研磨箱与烘干箱的内腔之间通过隔板连接，在研磨箱内设置有研磨机构，烘干箱内设置有烘干筒；研磨机构包括第一移动轴，第一移动轴的两端分别滑动套设在限位轴，第一移动轴的底部通过安装轴连接有研磨辊，第一移动轴的一侧通过连接杆设置有刮料板；导料机构包括第二移动轴，第二移动轴的两端分别滑动套设在限位轴上，限位轴上套设有第一弹簧，通过第一弹簧将第二移动轴与研磨箱连接，第二移动轴通过与活动杆与导流板连接，导流板转动安装在研磨箱的侧壁上；本发明的研磨机构，对电池废料进行研磨，使得电池废料的颗粒变得更小，从而将提高后续对电池废料烘干的效率。
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本发明公开了一种适用于分布式新能源电网的备用电源自投方法，包括以下步骤：(1)发出2DL跳闸后，快速检测出进线电压与母线残压
间的频率差和电压相角差大小；(2)QF2跳闸后，若快速切换未成功，则工作母线残压UMY进入不安全区域，此时不允许切换；UMY与电源电压US第一次重合时，3DL的主触头闭合，即捕捉同期切换；备用电源切换装置实时计算
与
间的电压相角差和频率差，当
超前
的相角为设定时，若频率差不超过设定频率差，则发合闸脉冲；(3)当捕捉同期切换没有成功时，就转入残压切换。本发明实现复杂的多电源供电系统中，网络中复杂多变的拓扑结构中短路电流快速切除故障，避免巨大的冲击电流和冲击电压损坏自动装置。
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本发明提供了一种检测电瓶车新能源电池充电速度的方法，包括：将待检测电池的电能参数中的异常值去除得到去除异常值的电能参数；根据电池内部电路构建等效电池电路模型；根据等效电池电路模型构建电池回路方程；利用去除异常值的电能参数对等效电池电路模型进行求解得到电池的开路电压；根据开路电压对电池当前的荷电状态进行估算，得到电池的剩余电量；根据电池的剩余电量得到电池充电速度。本发明通过利用去除异常值的电能参数对等效电池电路模型进行求解得到电池的开路电压，并基于此对电池当前的荷电状态进行估算，得到电池的剩余电量，不仅简化了计算过程，还可以得到准确的SOC估算结果，进而使得电池充电速度的估算更加精准。
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本发明公开了一种新能源汽车充电口盖检具，包括检具底板，设置在检具底板上、且围绕充电口盖工件总成设置的车身面差模拟块，开设在车身面差模拟块上的开口部，设置在开口部内、且固定在检具底板上、用于充电口盖工件总成固定连接的充电口盖总成模拟固定块，设置在充电口盖工件总成的上部、用于测量充电口盖工件总成关闭状态的间隙误差的型面检测机构，设置在车身面差模拟块上、且朝向充电口盖工件总成的锁止固定模拟销，以及设置在检具底板上、用于测量充电口盖工件总成与车身面差模拟块、充电口盖总成模拟固定块和型面检测机构的间隙误差的基准定位、差面规和通止规。通过上述方案，本发明具有结构简单、安装便捷、检测准确可靠等优点。
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本发明涉及机电一体化设备技术领域，公开了一种利用新能源的户外洗衣机，包括中间桶、前锥形体、后锥形体，所述中间桶内设有中心清洁槽，所述中间桶采用透明材料制作，所述中间桶一侧设有所述前锥形体，所述后锥形体开口处设有螺纹，所述中心清洁槽内侧螺纹连接有所述后锥形体，通过设置中间桶、后锥形体、前锥形体、叶片、连接杆等，本装置安装在车顶，节省了车内空间，能利用外界风能推动叶片转动，叶片转动带动连接杆转动，对衣物进行搅动离心式清洁，节能环保。
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本发明涉及汽车天窗领域，具体为一种新能源汽车天窗清洁机构，收纳腔左端活动连接有天窗玻璃，收纳腔左端内部活动安装有升降板，升降板下端中央活动安装有收集转轮，通过收集转轮上与收集爪相嵌滑动连接的移动块，当收集爪在气流的作用下逆时针旋转收集抓取天窗玻璃上的赃物，在天窗玻璃的挤压下通过扭簧向收集转轮一侧移动将赃物收集，继续旋转使得移动块与天窗玻璃接触后向右滑动使其上的进风孔与收集爪上的出风孔位置错开，再通过表面开设有凹槽为弧形波浪设置使得与天窗玻璃接触能进行清理的同时在收集爪移动到上端风道时使气流对移动块的作用加大使得移动块回复原位使得进气孔与出气孔相通使气流作用其旋转的同时将其收集的赃物排出车外。
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本发明提供了一种新能源汽车电机转子检测系统，包括机架；夹持部件，所述夹持部件对电机转子进行夹持固定且驱动其转动；转子检测部件，所述转子检测部件对电机转子进行检测；万向片整形部件，所述万向片整形部件对电机转子上万向片进行整形；所述转子检测部件包括：定位组件a；清洁组件；通电检测组件，所述夹持部件驱动电机转子转动后通过所述定位组件a对电机转子进行定位，所述清洁组件清除电机转子万向片间隙间的碎屑，所述通电检测组件对电机转子线圈进行检测，通过驱动部b驱动检测棒运动，使两个检测棒分别与两个万向片接触，对两个万向片之间的线圈的通断性进行检测。
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