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本实用新型涉及一种新能源汽车圆柱形锂电池的电池包，包括箱体和箱盖，箱体中装有多个长棒形的电池组，电池组包括一圆筒形的壳体、两个螺塞、多个安装在壳体中的圆柱形的锂电池，壳体的两头内侧分别设有一节内螺纹，两个螺塞分别与设置在壳体两头内侧的内螺纹相螺接，其中一个螺塞朝向壳体内部的一端安装有凸台形的电极片，另一个螺塞朝向壳体内部的一端安装有弹簧电极，同一壳体中的锂电池的正极朝向同一方向，位于壳体中的首个锂电池的正极与电极片相抵接，位于壳体中的末尾锂电池的负极与弹簧电极相抵接。本实用新型的有益效果是：一方面便于对单颗或多颗锂电池进行维修更换，另一方面便于电池组的中心部分的热量散失。
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本实用新型提供一种新能源汽车用的后门，包括安装螺纹、第一装饰外层、第二装饰外层、抗压内层、玻璃板和窗框，所述后门框的内围设若干个螺纹安装座，安装螺纹依次穿过第一装饰外层、抗压内层和第二装饰外层后与螺纹安装座连接。第一装饰外层、第二装饰外层和抗压内层分别具有第一窗口、第二窗口和第三窗口，第二窗口的形状和尺寸与第三窗口完全一致，第一窗口的尺寸大于第二窗口和第三窗口，第三窗口的外围和第一窗口的外围之间形成窗框槽，玻璃板嵌设在窗框内，抗压内层和窗框的硬度大于第一装饰外层和第二装饰外层的硬度。本新型兼具丰富多样的外形和稳定的结构，结构合理简单，并未额外增加安装成本，实用性强，具有较好的应用前景。
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本实用新型公开了一种新能源汽车快充软包的动力电池热管理系统，包括若干组软包电池导热模组；若干组软包电池导热模组平行等间距设置在安装框架内，且每两组所述软包电池导热模组之间通过连接件连接，每组所述软包电池导热模组均由若干组软包电池导热模块组成，每组所述软包电池导热模块上端均与一组所述吸热模块连接，所述吸热模块分别与一组液冷传输装置连接，所述液冷传输装置与一组换向阀管路连接，所述换向阀通过一组水泵与水箱式换热器连接，所述水箱式换热器还与空调系统管路连接；本实用新型有效地将热管理零件和电芯集成在一起,有效地将电芯热量控制合适的温度范围内,大大降低了电芯热失控的风险。
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本实用新型提出了新能源线制造用储线装置，包括机架，所述机架上设有至少一组储线轮组，所述储线轮组包括设置于机架下方的定轮组及可在机架上垂直上下滑动的动轮组，所述机架下部设有主动链轮组，所述机架顶部设有从动链轮组，所述主动链轮组与从动链轮组之间设有传动链，所述传动链朝向储线轮组的一边与动轮组相连控制动轮组上下移动，所述传动链相对于储线轮组的一边设有配重块，所述主动链轮组与控制电机相连；所述机架在电缆输入的一侧设有电缆固定夹持装置。本实用新型可对电缆进行一定长度的存储，在当前电缆加工完毕后与新电缆对接时，在其对接过程中将存储的电缆进行释放，以此为电缆对接提供缓冲时间，避免生产线停机，提高生产效率及成品率。
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本实用新型提出了新能源车内用超柔软电缆，包括由编织铜带构成的电缆导体芯，所述电缆导体芯外部缠绕有一层无纺布层，所述无纺布层外部包覆有第一绝缘层，所述第一绝缘层外部缠绕有第一聚酯膜层，所述第一聚酯膜层外部套有一层钢丝编织套，所述钢丝编织套外部缠绕有第二聚酯膜层，所述第二聚酯膜层外部包覆有第二绝缘层，所述第二绝缘层上设有定位凸耳，所述定位凸耳上设有定位孔，所述定位凸耳位于第二绝缘层两侧面，所述定位凸耳为若干个且沿电缆导体芯长度方向等距排列设置。本实用新型柔软度高，转弯半径小，便于在复杂的发动机舱及车身内走线，定位凸耳便于将电缆固定于车身上，同时设置3M双面胶可将电缆贴附于不便设置定位钉的地方。
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本实用新型公开了一种新能源汽车的车轮阻挡机构，包括上辊轴和下辊轴，上辊轴和下辊轴分别铰接在上铰接轴和下铰接轴上，下铰接轴的两端分别铰接在底杆上，底杆的一端通过支轴固定连接，所述支轴的两端伸出底杆并铰接有连杆，上铰接轴的两端分别铰接在所述连杆的顶端，底杆包括水平杆和铰接在水平杆上的倾斜杆，水平杆之间固定有挡板，水平杆的上端面上成型有圆弧形的调节支架，调节支架上成型有圆弧形的调节槽，调节槽内插接有螺栓，螺栓螺接并紧固在所述连杆上；倾斜杆上铰接有转轴，转轴上插套固定有齿轮，水平杆成型有与齿轮啮合的弧形齿条，转轴的一端穿出倾斜杆。本实用新型能保证有效阻挡车轮滚动的前提下，又可实现方便快捷地搬运。
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本实用新型涉及一种用于新能源汽车的排热型钟形壳，包括钟形壳本体、内球面、后凸台、安装柄，其中钟形壳本体内有内球面，在钟形壳本体的后端设置后凸台，安装柄连接后凸台，所述后凸台的外缘均匀设置若干外排气管，外排气管的外端口指向同一旋向，所述后凸台的后端面呈圆周分布若干中间管，中间管的内端口连接设置于钟形壳本体内部的内进气管；所述中间管的外端口安装着外进气管，所有进气管的外端口朝向同一旋向，且与外排气管的外端口指向相反。该钟形壳的后部加设了进气通道与出气通道，当钟形壳本体在驱动轴的作用下高速转动时，凉空气从外进气管进入钟形壳内部，并带动热量流动，并从外排气管排出，达到降低钟形壳温度的目的，从而降低钟形壳与装配件的摩擦力度，提升钟形壳使用性能。
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本实用新型公开一种新能源汽车动力电池仓温度监测预警装置，包括温度检测装置、主控电路装置、报警模块，所述温度检测装置与所述主控电路装置相连，所述主控电路装置与所述报警模块相连，所述报警装置与所述汽车应急双闪灯以及驾驶员移动端相连。本申请结构简单、灵敏度高，实现了对动力电池组进行实时监控并进行自动报警的功能。
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可移动新能源浴房，包括房体、处理单元和升降平台，房体侧壁上设有外夹层和位于外夹层内侧的内夹层，外夹层内设有隔热棉；房体外顶面上设有水箱，水箱上连接有进水管道和出水管道，进水管道上设有进水电磁阀，出水管道上设有支管，支管上设有出水电磁阀和按键，处理单元根据接收到的按键信息输出信号控制出水电磁阀的工作；水箱内设有水箱温度传感器、液位传感器和电加热圈，温度传感器和液位传感器分别将采集到的温度信息和液位信息传输到处理单元，处理单元输出信号控制进水电磁阀和电加热圈的工作。本实用新型结构简单，实现方便，浴房自动化程度高，移动方便，可以后台统计每个喷头的用水量，从而计算费用，适用于学校、工厂等集体单位。
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本实用新型公开了一种新能源汽车高转速油封，包括油封骨架、油封唇片以及与油封骨架密封装配的油封座孔；油封唇片与轴配合用于密封油腔侧的润滑油；油封唇片的表面开设若干条回油线，若干回油线在油封唇片上形成用于储存润滑油的唇片凹槽。本实用新型结构的高转速油封，取消了骨架式油封的弹簧，油封刃口采用喇叭口形状，刃口为片状结构，在片状结构的唇片上有回油线，回油线与油封轴心垂直面有一定的夹角，且有左右旋向之分。本实用新型的油封能够完成1000小时，转速为10000rpm，油温为100°以上条件的强化疲劳寿命试验。本实用新型结构简单，成本低，便于装配。
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本实用新型涉及一种新能源锂电池铝支架，属于锂电池固定技术领域。所述铝支架设置有多个对称放置的主板，以及位于所述主板两端的侧板，所述主板上设置有多个散热孔，所述主板的左右两侧分别设置有通过折弯形成的侧边，所述主板的底部设置有通过折弯形成的支撑底板，所述侧边上设置有多个连接通孔，所述侧板上设置有多个通过冲压形成的冲压孔，所述冲压孔上留有冲压形成的冲压边。本实用新型的有益之处是：通过设置铝支架以替换传统的铁支架，有效的减轻了重量，通过铆接技术将侧板上冲压边铆接到连接通孔中，实现了铝支架的无铆接连接，取代了传统的用铆钉连接的做法，不仅生产过程更简单，还节约了成本。
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本实用新型一种具有识别充放电设备的新能源电控管理系统，包括电池保护模块、电池信息采集模块和识别充放电设备模块，所述的电池保护模块包括由低压差线性稳压器（LDO）、检测电阻、电池组、控制场效应晶体管(CFET)、耗尽型场效应管(DFET)、充电器、负载电机构成回路，低压差线性稳压器（LDO）提供的工作电压，电池信息和检测电阻的检测值经前端模拟量数字化后通过I2C接口与MCU进行数据传输，由MCU根据设定值对采集信息进行比较，当测量值在设定的范围外时，会切断输出或输入回路。本实用新型具有很高的稳定性，不仅能够对锂电池进行保护，而且可以实现充放电设备的检测识别，提高了使用者的安全性和实用性。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电池的电源盒下盖，涉及电池冷却装置技术领域；包括下盖本体，下盖本体由底壁和多个侧壁构成，且多个侧壁依次连接于底壁的多个侧边上，底壁上设置有凸出壁，该凸出壁的内部形成冷却腔体，凸出壁的高度小于所述侧壁的高度；冷却腔体中还设置有第一隔条和第二隔条，多个第一隔条相平行的固定于底壁上，且相邻的第一隔条的一端分别连接在凸出壁相对的内侧；第二隔条设置于第一隔条与凸出壁之间、以及设置在相邻的第一隔条之间；下盖本体上还设置有进料通道和出料通道，且进料通道和出料通道分别在侧壁上形成进料口和出料口；本实用新型的有益效果是：将电池内部的热量进行散发，散热效果良好，提高了散热效率。
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本实用新型公开了一种新能源热能转换供热装置，包括水箱、空气源热泵、太阳能电池板、蓄电池、控制箱，所述水箱内侧设置有保温层，所述水箱内部一侧设置有温度传感器，所述水箱内部设置有输气管道，所述水箱一侧设置有冷水管道，所述冷水管道上方设置有热水管道，所述水箱远离所述冷水管道一侧设置有水泵，所述水泵上方设置有输水管道。有益效果在于：本实用新型不仅可以进行太阳能供暖，节能环保、无污染，还可以在晚上或阴雨天进行空气源供暖，安装简单且没有不良影响，同时还设置有太阳能电池板，进行电能存储，为供暖装置提供电能，本实用新型操作简单，使用方便，充分达到了节能、环保、无污染的要求。
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本实用新型公开了一种利用新能源发电的隧道照明系统，包括隧道，所述隧道的一侧设有太阳能发电组，所述隧道内的两侧均固定有支撑板，所述支撑板的上端一侧固定有连接板，所述连接板的一侧固定有两个相互平行的滑杆，两个滑杆共同滑动连接有两个相互平行的固定杆，所述滑杆的一侧固定有两个限位块，两个固定杆分别位于两个限位块的两侧，四个限位块的两侧均固定有弹簧。本实用新型通过在隧道的两侧安装支撑板，方便了照明灯具的安装，后期的维护方便，不占用车道，灯光照射在隧道的顶部，减少了路面对灯光的吸收，使隧道的亮度增加，且通过太阳能发电组进行供电，减少了远距离输电的损耗，节省能源，方便使用。
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本实用新型公开了一种新能源汽车的电池箱加热系统，在该系统中，在电池箱的入口处设置了水水换热器，通过该水水换热器可以对电池箱进行缓慢加热，并且还可以保证电池箱的温度不会过高。
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一种针对新能源汽车的电磁骚扰测试的装置，其特征在于，该装置包括：第一活动台、第二活动台、固定座、被测电机、负载电机、EMI接收器、便携式频谱分析仪、控制终端及电磁屏蔽装置，所述第二活动台设置于第一活动台上，所述固定座设置于第二活动台上，所述被测电机和负载电机分别设置于固定座上，所述被测电机与负载电机通过联轴器相连接；所述EMI接收器设置于第一活动台上，所述便携式频谱分析仪与所述EMI接收器通信连接；本实用新型通过在第一活动平台上设置EMI接收器，在第二活动平台上设置被测电机与负载电机，通过在负载电机周边设置电磁屏蔽装置实现对被测电机产生的电磁干扰的准确测量。
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本实用新型公开一种商场用新能源汽车充电桩，包括充电桩本体，充电桩本体的一侧设置有静态广告窗，充电桩本体的顶端设置有绝缘壳体，充电桩本体通过连接件与绝缘壳体固定连接，绝缘壳体的顶端设置有太阳能光伏板，绝缘壳体的边侧设置有四面LED显示屏，绝缘壳体顶部的边侧设置有四个LED照明灯，绝缘壳体靠近LED照明灯的一端设置有光控开关，绝缘壳体内部的一端设置有电源，绝缘壳体内部的另一端设置有可编程控制器，电源通过导线与可编程控制器电性连接，太阳能光伏板通过逆变器与电源电性连接，本实用新型能够充分利用充电桩，且使用太阳能进行夜晚的照明，较为环保，比较节能，整体结构简单，造价低廉，实用性强，易于推广。
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本实用新型属于汽车电子技术领域，尤其涉及新能源汽车融合控制系统，包括中央处理器、扩展电子设备接口、传感器接口、总线接口；所述中央处理器通过总线接口分别连接电池管理系统、电机控制系统、电子控制系统；所述中央处理器通过传感器接口连接多个传感器；所述中央处理器通过扩展电子设备接口连接多个扩展设备。本实用新型利用传感器和扩展设备数据获取车内状态数据和车外环境数据，经过中央处理器进行数据处理，最终实现对电池管理系统、电机控制系统、电子控制系统的综合管理以及数据的交互。
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本实用新型公开了一种新能源汽车新型动力耦合装置的散热减震外壳，包括耦合器本体，所述耦合器本体的正面和背部分别安装有扭矩输入轴和扭矩输出轴，耦合器本体的外侧沿圆周设有弹性头，耦合器本体的外侧套接有导热层，所述导热层的外侧沿圆周设有导热块，所述导热块的外侧连接有弹性内壳，所述弹性内壳的外侧连接有散热外壳，散热外壳的外圈和内圈分别设有外壳滑轨和内壳滑轨，所述外壳滑轨和内壳滑轨的轨道槽内均通过滑块连接拉簧，两个所述滑块的内侧均通过活动轴连接有缓冲弹簧板。本实用新型通过设置有散热外壳和弹性内壳，便于其进行散热和减震保护，从而达到了便于耦合器本体散热和耦合器本体使用安全的效果。
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一种新能源汽车电箱箱体铝合金金属型低压铸造模具，它包括连接窗口、顶杆、上铁模、下铁模、直浇道、横浇道、下集线盒和上集线盒，其特征是：在上铁模的外侧设置上集线盒，在下铁模上设置有直浇道和横浇道，在下铁模的外侧设置下集线盒。本实用新型的有益效果是，攻克金属型低压铸造生产大平面薄壁铸件的技术难题，保证电箱箱体高精度、高气密性、高强度的特点，生产效率高，能满足大批量供货生产需求。
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本实用新型公开了一种新能源汽车货柜立柱合件，包括合件主体、鼓风机、电控箱、底脚支座、储物板、第一横梁、立柱、卡块、第二横梁、压力孔、凹槽、固定卡、紧固螺栓、触控屏和控制按钮，合件主体内平行设有四个立柱，每个立柱通过第一横梁和第二横梁连接，每个第二横梁上安装有鼓风机，第二横梁固定在第一横梁上，且第一横梁端部安装有固定卡，立柱两端表面设有凹槽，固定卡两端分别与立柱两端滑动连接，固定卡两端贯穿有紧固螺栓，且紧固螺栓一端与凹槽接触，本实用新型结构紧凑，使用方便，通过开启鼓风机，有利于在储物前对货柜的清灰和储物时的货柜清洁和良好的通风环境。
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本实用新型公开了一种方便收纳充电枪的新能源汽车充电桩，包括充电桩本体，充电桩本体的顶端设有遮雨板，充电桩本体的正面开设有收纳腔，收纳腔的底端固定有水平设置的固定板，且固定板的一端延伸至充电桩本体的外部，固定板的顶端滑动连接有充电枪座，充电枪座的顶端开设有竖直设置的插孔，插孔的内壁上开设有若干个水平设置且均匀分布的第一通孔，第一通孔内均滑动连接有卡块，第一通孔内均设置有弹簧，且弹簧的另一端均连接在卡块上，卡块的一端均位于插孔内。本装置结构简单，设计合理，构思巧妙，防尘防潮防晒效果良好，提高了充电枪的使用寿命，实用性强，适合推广。
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本实用新型实施例提供了一种电源切换电路、电动助力系统以及新能源汽车，其中电源切换电路包括：检测电路，用于检测当前向负载供电的电源的供电状态；脉宽调制电路，用于在检测电路检测到当前向负载供电的电源为异常供电状态时，输出脉宽调制信号；隔离式变换调压电路，用于在接收到脉宽调制电路输出的脉宽调制信号时，将另一电源的电压调整为负载适用的电压；输出电路，用于输出负载适用的电压。待切换电源可以为任意电源，不受电源电压等级的影响，并且，通过脉宽调制信号控制调压电路可以较为精确的输出所需的电压。适用范围广，降低成本。
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本实用新型公开了一种紧凑增强型新能源汽车电机前端盖，包括呈圆盘状的端盖主体，两面分别为正端面、反端面，所述端盖主体边缘向反端面弯曲形成盘面部，并在反端面形成腔体，所述端盖主体中心贯穿有轴孔；所述轴孔边缘设置有一个凹缘，凹缘内开有第一结构孔，所述盘面部与端盖主体的连接部位还设置有凸缘，凸缘开有第二结构孔；所述盘面部与端盖主体之间以若干加强板连接，所述反端面在轴孔边缘还分布有加强块；所述端盖主体、盘面部在其周围分别分布有安装孔。本实用新型的设计紧凑，双重加强使其高强耐用，对电动汽车的电机的安装结构紧凑化大有裨益。
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本实用新型公开了一种便于移动的新能源汽车充电系统用模拟展示装置，包括展示板，所述展示板正侧的四角均设置有储水仓，四个所述储水仓水平方向和垂直方向的两两之间均通过水管连接，四个所述水管的中端均设置有水泵，四个所述水管朝内一侧的两侧均固定安装有指示灯，四个所述水管朝内一侧的两侧内壁均固定安装有水位传感器。本实用新型通过将四个储水仓当作充电系统中的各个结构，将水管当作电路，在控制面板启动水泵抽水，水管中水经过两个水位传感器时，两个水位传感器经微处理器将信号发送给两个指示灯，使两个指示灯按照水的流动方向依次闪烁，使学生得以明白电路导向，展示效果好，有利于学生更深刻的理解知识。
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本实用新型公开了一种新能源风力发电路灯，包括灯杆和灯头，所述灯杆和灯头固定连接，所述灯杆的顶部固定安装有电器箱，所述电器箱的内壁固定安装有控制器，所述电器箱的内壁固定安装有位于控制器一侧的蓄电池，所述电器箱的顶部转动连接有转动轴，所述转动轴贯穿电器箱并延伸至电器箱的内部，所述电器箱的内侧壁安装有伺服电机，所述伺服电机的输出轴固定连接有第一齿轮，所述转动轴的表面套接有第二齿轮，所述第一齿轮与第二齿轮啮合，所述电器箱的顶部设置有风向传感器。本实用新型解决了由于自然界中的风向不是一成不便的，而现有的风力发电路灯的扇叶大多是固定方向的，因此方向变化过大时，可能会造成扇叶对风能的转换效果不好的问题。
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本实用新型涉及切割设备附属装置的技术领域，特别是涉及一种新能源汽车漆面保护膜生产用裁切装置，其可以通过增设漆面保护膜自动整理装置来自动整理裁切完毕的漆面保护膜，因而可以降低人力资源的浪费，同时增强了裁切装置对漆面保护膜进行整理的便捷性；包括自动裁切机，自动裁切机设置有机架、裁切机构、输送机构、控制机构和固定机构，机架的底端左前侧、左后侧、右前侧和右后侧分别设置有四组支腿；还包括安装板、电机、主动辊、动力块、从动辊、两组支撑板、输送带、两组固定板、收集箱、两组按压板、升降板、控制弹簧和四组支持架，收集箱的内部设置有收集腔，主动辊的前端和后端分别设置有前转轴和后转轴。
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本实用新型公开了一种新能源汽车PTC液体加热器，包括控制器和具有安装腔体的塑壳；控制器包括电路板和散热板；塑壳上开设安装口、高压插座安装口、低压插座安装口、进水口、出水口。安装腔体内安装有加热器；加热器包括平行粘接的加热水道和若干条PTC加热条；加热水道由水室、若干条微型水流道和水嘴基座焊接而成；水嘴基座上连接进水嘴和出水嘴。当电路板工作时，产生的热通过散热板散热，散热效果好，保证电路板能够长时间正常工作；外部的高压电信号和低压电信号分别通过高压插座和低压插座与电路板连接；塑壳上的开口与各部件的连接处均采用密封胶密封，防水和防尘效果好；同时密封圈方便更换，拆装和维修方便，成本低。
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本实用新型公开了一种集成式风电新能源动力发电设备，包括导流罩和固定圈，所述导流罩的右侧圆周外部安装有固定圈，所述固定圈左侧的导流罩圆周外壁上设置有扇叶，所述导流罩的右端连接有发电机组，所述发电机组和导流罩通过输出转轴转动连接，通过在扇叶的外表面开设多个储风槽，这样当自然界的风力吹到扇叶上的时候，储风槽会很大程度的增加风力与扇叶的摩擦力，从而使得风力能够更好的带动扇叶的转动，这样就会更大程度的把风力转换成电能，更是在风力发电设备的下端安装了安装固定座，这样就会使得整个风力发电设备的安装更加方便，而且因为倒刺的存在，也会使得整个风力发电设备的固定更加牢固，提高了风力发电设备的使用性能。
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