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本实用新型公开了一种具有抗冻高韧性的新能源电缆，包括卡线座，卡线座外周均匀设置有多组电缆导体，电缆导体的外周包覆有导体绝缘套，电缆导体远离卡线座的一侧设置有卡线罩，卡线罩内设置有多根电热丝，多组卡线罩的远离电缆导体的外表面组成圆形结构，多组卡线罩的圆形外表面套设有铠装层，铠装层的外周套设有外防护套；本实用新型通过在卡线罩内设置多根电热丝，电热丝在温度较低时工作，对卡线罩进行加热，可以有效防止外界低温影响到电缆导体的正常工作，使得电缆可以长期在低温环境中使用，提高电缆的使用寿命。
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本实用新型公开了一种便于快速安装的新能源充电桩，包括充电桩本体、固定有充电桩本体底部两边的T形卡块和安装机构，所述安装机构包括中空结构的底座，且底座的顶部通过螺栓固定有圆形固定板，且固定板中心位置处开设有安装槽，所述安装槽内设有托盘，所述托盘的底部焊接有支撑杆，且支撑杆通过轴承依次与底座顶部内壁和底部内壁连接，所述支撑杆的中部套接有棘轮。本实用新型中托盘承托充电桩本体，且支撑杆通过轴承与底座连接，能够轻易转动充电桩本体，使T形卡块滑入T形滑槽末端，通过棘轮和棘爪的配合能够固定支撑杆，避免托盘回转，安装充电桩本体轻松简单。
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本实用新型公开了一种角度可调的新能源三轮车遮阳棚，包括装置架和伸缩棚，所述装置架左侧位于小车底座顶部设置有第二滑槽，所述第二滑槽上方位于装置架左侧设置有伸缩棚，所述装置架顶部右侧设置有装置架滚轮，所述装置架顶部右侧设置有移动杆，所述移动杆顶端右侧通过转轴连接有伸缩杆，所述移动杆底端右侧通过转轴连接有折叠棚。有益效果：本实用新型所涉及的移动杆、伸缩杆、折叠棚之间均通过转轴连接，呈三角形结构，操控控制开关控制伸缩杆的来回伸缩即可实现折叠棚的角度调控，装置架和移动杆顶部对应设置有滚轮和滑槽，通过调节卡扣和卡柱的卡接位置可以实现折叠棚高度调控，易于实现折叠棚高度和角度的调控。
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本实用新型公开一种生物新能源用秸秆粉碎装置，包括壳体，所述壳体的上端设有进料盆，所述壳体内设有粉碎机构，所述壳体相对的内侧壁共同固定连接有导向漏斗，所述壳体的侧壁贯穿设有电动伸缩杆，所述壳体内设有筛选机构，所述电动伸缩杆的伸缩端与筛选机构固定连接，所述壳体的外侧壁设有第一电机，所述第一电机的输出轴贯穿壳体的侧壁并固定连接有叶轮，所述壳体相对的内侧壁共同固定连接有横板。本实用新型结构设计合理，不仅能够对待粉碎秸秆进行二次粉碎，使其粉碎更均匀、彻底，而且能够将粉碎后的秸秆从出料口中推出，避免其堆积在出料口处造成出料口堵塞。
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本申请涉及导热片领域，公开了一种便于裁剪的新能源汽车电池导热片。本申请中，所述外安装条开设有滑动槽，且滑动槽的内部滑动连接有移动基板，所述移动基板远离导热片本体的一侧设置有滑动安装基座，所述滑动安装基座的内壁两侧滑动连接有滑动板，所述滑动板的上方填充有弹性橡胶颗粒，所述滑动板的下表面设置有卡接头，当需要对导热片本体进行裁剪测量时，移动基板就可以在外安装条表面的滑动槽的内部进行滑动，当移动到合适的位置之后，取来记号笔，将其置于画线卡齿的内部进行画线标记，标记好之后可以对导热片本体进行裁剪，从而不在单独需要测量工具，提高了导热片本体在使用过程的便利性。
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本实用新型提供一种新能源车玻纤增强无卤阻燃PP材料制备电池盖，涉及电池盖技术领域，以解决现有的电池盖，如果电池盒上的圆孔不进行密封，而长时间使用下，有些灰尘会通过电池盒上圆孔处进入其中，而灰尘积攒过多，可能会造成短路现象的问题，包括电池顶盖，所述电池顶盖为矩形状结构，电池顶盖的左右两端均开设有贯穿的圆孔；护罩，所述护罩的左右两端均开设有贯穿的圆孔，电池顶盖的顶部滑动安装有护罩；固定块，所述固定块为矩形状结构。本实用新型中电池顶盖和护罩上的圆孔处分别都进行了阻挡，这样灰尘就不能进入到电池盒中，避免电池盒中的灰尘过多可能造成短路。
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本实用新型涉及汽车、车底盘、副车架制造和生产技术领域，具体为一种新能源汽车的低压中空弯折结构后副车架。使用了低压中空铸造工艺，达到轻量化，一体化无需焊接，弯折化铸造结构的左、右梁来提高柔性。后副车架包括前横梁、后横梁、左纵梁、右纵梁，前横梁在上，四者一体铸造，其中：所述左纵梁、右纵梁为对称一致结构，左纵梁、右纵梁在自身的上壳和下壳的同一纵向轴线上各设置一片支撑片，支撑片在左纵梁、右纵梁中空结构的纵梁腔中由内支撑柱进行连接；支撑片为分隔点左纵梁、右纵梁的梁体分为上梁体和下梁体，下梁体向外侧弯折形成弯折处，弯折处上壳的支撑片为延伸设置扩口管部。应力转化进行了统一化，加强支架提高了固定点刚度及强度。
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本实用新型公开了新能源变压器箱沿与高压仓面板组合新型式，包括变压器箱体，变压器箱体的顶部设有箱沿，所述的箱沿包括三边且分别与变压器箱体的左面、右面以及右面的顶部相连，箱沿上设有若干个均匀分布的通孔，变压器箱体的正面设有高压仓面板，所述的高压仓的面板为一个阶梯形的折弯件，折弯件包括2块相互交错平行的长边和1块与长边垂直并相连的短边，短边与箱沿平齐且短边上设有若干个均匀分布的通孔，高压仓面板在短边处与变压器箱体的正面焊接相连。
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本实用新型涉及整车控制器领域，具体为一种新能源整车控制器模拟测试平台，包括机柜，所述机柜内设有多块横板，所述机柜的底部为镂空状，所述机柜内底部安装有散热组件，所述横板底部和顶部分别设有第一吸热组件和第二吸热组件，所述第一吸热组件和所述第二吸热组件均与所述散热组件连通，所述横板顶部安装有支撑组件，所述支撑组件顶部连接有承载组件。该装置能够装载不同测试设备，确保设备稳定的安放，通过对柜内的设备进行散热处理，能够有效的排出设备工作产生的热量，同时，该装置的承载设备具有调节效果，不仅能够良好的安装设备，而且能够维持设备的稳定工作。
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本实用新型公开了一种光伏新能源用新型太阳能板，涉及到太阳能板领域，包括太阳能板本体，所述太阳能板本体底侧固定安装有支架，所述太阳能板本体上转动安装有两个防护门，两个防护门分别固定套接在两个旋转轴上，两个旋转轴的一端均固定安装有主动杆，两个主动杆上转动安装有同一个联动杆，一个旋转轴的底端固定安装有齿轮，移动条上滑动安装有齿条，齿条与齿轮相啮合，齿条的一端固定安装有推把。本实用新型，通过防护门设置，使得推动推把即可将太阳能板本体进行防护，在遇到特殊情况或不使用太阳能板时，关闭防护门，避免了对太阳能板本体造成的损坏，保障了太阳能板能够正常工作，同时增加了太阳能板的使用寿命。
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本实用新型涉及锂电池技术领域，公开了一种用于新能源汽车的锂电池的散热结构，包括：安装盒和锂电池本体，在所述安装盒内部对锂电池本体的进行散热；散热盒，所述散热盒固定安装于安装盒的两端内壁，所述散热盒靠近安装盒中心的一端固定安装有散热风扇。本实用新型通过设置第一隔板、连接板和第二隔板，实现了对多个锂电池本体的限位效果，通过设置限位块，提高了对多个锂电池本体的限位作用，利于锂电池本体的快速安装，通过设置第一导气箱和第二导气箱，利于将散热风扇转动产生的风力快速引导，提高了锂电池本体的散热效果，通过设置活动箱和把手，实现了活动箱便于拆装的效果。
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本实用新型公开了一种模块式新能源冷舱，包括冷藏集装箱模块、光伏发电装置模块、气调模块和蓄冷模块，所述光伏发电装置模块通过螺栓与冷藏集装箱模块顶部固定连接，所述气调模块通过管道与冷藏集装箱模块的预留接口相连接，所述蓄冷模块内置在冷藏集装箱模块中，且蓄冷模块与冷藏集装箱模块内顶部相连接，本实用新型通过采用模块化设计，方便用户需求对以冷藏集装箱模块为主体的装置进行添加相应的模块，灵活方便，光伏发电装置模块的太阳能板之间相互滑动连接，同时最顶部的太阳能板与顶板底部滑动连接，配合第一支撑机构、第二支撑机构、第三支撑机构和导轨，实现太阳能板的折叠收纳，有利于对太阳能板的保护。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电池模组组装用锁紧件，包括底板和顶板，所述底板与顶板之间设置有限位板，所述底板上均匀排列有一组下端盖，所述顶板上均匀排列有一组上端盖，所述上端盖和下端盖上设置有卡接槽，所述限位板上均匀排列有一组限位环，所述底板、顶板、限位板之间通过连接装置相连，所述底板、顶板、限位板之间设置有间距调节装置。本实用新型结构简单，易于装配，可调节度高。
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本实用新型涉及新能源电池软包铝塑膜R角厚度检测装置，包括R角治具，R角治具包括底座，底座上设置有与电池铝塑膜上R角形状匹配的三角锥形凸台，三角锥形凸台的三角形顶端朝上，底座上设置有对三角锥形凸台上放置的电池铝塑膜剪切下来的带R角的边角部进行压持的上盖，上盖上设置有与边角部的R角正对的三角形孔；直接对已成型R角的电池铝塑膜上带R角的边角部剪下，放置在三角锥形凸台上定位，再通过上盖压持住三角锥形凸台上边角部，此时边角部的R角可通过三角形孔进行检测，不仅能够检测完整形态下R角处铝塑膜的厚度，检测效率大幅提升的同时极大降低毛边、延展性等引起误差的因素，提升检测可靠性以及精度。
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本实用新型公开了一种基于新能源电机的自润滑结构，包括定子绕组铁芯、前盖和后盖，所述定子绕组铁芯的一侧连接有前盖，所述定子绕组铁芯的另一侧连接有后盖，所述定子绕组铁芯的内部插接有转子冲片，所述转子冲片的内部卡接有电机轴，所述转子冲片的两侧均连接有转子平衡板，且电机轴贯穿于转子平衡板的内部。本实用新型通过定子绕组铁芯、转子冲片、电机轴、转子平衡板、转子冲片、固定轴套和后盖轴承的设置，多个转动结构的连接，增添电机轴转动的高效性，且通过定子绕组铁芯、转子平衡板和转子冲片，在电机轴转动时，起到一定的辅助自转的作用，提高了装置的工作效率。
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本实用新型公开了一种新能源汽车车架用铝型材自动切割设备，具体涉及切割设备技术领域，包括切割箱，所述切割箱一侧安装有定位支板，所述定位支板顶端开设有定位槽，所述定位槽内部安装有调节机构；所述调节机构包括设置在定位槽内部的第一套接螺环块，所述第一套接螺环块一侧安装有第二套接螺环块，所述第二套接螺环块内部设置有双向传动螺杆，所述双向传动螺杆一端安装有第一驱动电机。本实用新型通过设置调节机构，挤压辊轮带动铝材进行输送操作，可以适用于不同型号宽度的铝材进行切割操作，大幅度降低了铝材的停产时间，切换效率更快，满足不同型号宽度的铝材进行切割使用，适用性更好。
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本实用新型属于汽车电源安装支架技术领域，尤其为一种新能源汽车电源管理系统集成支架，安装机构包括安装板，支撑机构均匀固定安装在安装板上表面的两端的两侧，支撑机构包括导向柱，且导向柱的内部插接有升降杆，压持机构包括盖板，且盖板的下表面均匀插接有隔板，通过采用可以升降调节的支撑机构，便于将不同用途的电源夹持在安装板与盖板之间，且通过隔板进行隔离，方便对电源进行安装固定，方便操作，便于使用，且通过在安装板上开设有出气孔，在长时间使用时，将外部的空气通入到空腔的内部，并讲过出气孔吹出，加快电源周边空气的流动速度，进而便于对电源进行散热，避免热量积累，提高使用时的安全性，方便使用。
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一种用于三合一动力总成的后端盖布置结构及应用其的新能源汽车，涉及电机后端盖技术领域，用于解决现有的后端盖结构较复杂、尺寸较大、成本较高，空间利用率较低的技术问题。所述用于三合一动力总成的后端盖布置结构中，由于三相引出线直接由后端盖的顶端引出至控制器的内部，且旋转变压器放置于轴承与转子铁芯之间，并取消接线座的设置，因此能够有效减小电机的轴向长度，且节省出的空间能够用于加长定子铁芯的高度，从而有效增加电机性能，进而在同样性能要求下能够缩短电机长度，使得电机更加紧凑、体积减小、重量减轻，给EDU留出更多的空间进行PEU的布置。
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本实用新型涉及锰锌铁氧体磁芯技术领域，且公开了用于新能源汽车充电桩的锰锌铁氧体磁芯，包括箱体和磁芯，所述箱体的前侧壁开设有开口，所述开口的左侧通过两个铰链转动设置有箱门，所述箱门的前侧壁右端中部固定设置有把手，磁芯设置于箱体的内部，所述箱体的内部固定设置有缓冲机构，所述磁芯与缓冲机构卡接设置。本实用新型避免了在运输的过程中磁芯发生碰撞，实现了对磁芯的有效保护。
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本实用新型公开了一种新能源汽车加工用切割装置，包括底板，底板上表面的两侧均设置有承载板，承载板的顶端固定连接有限位座，限位座的背面开设有开槽，限位座的顶部螺纹穿插连接有螺纹杆，螺纹杆的底端设置有连接板，连接板的下方设置有压板，压板的顶端固定连接有固定座，底板上表面的边侧设置有连接架，承载板的背面固定连接有连接杆，连接杆的一端与连接架的正面固定连接。本实用新型利用压板和连接杆相配合的设置方式，螺纹杆螺纹向下转动，然后便可使得压板对保护管进行压紧，实现对保护管的固定，然后拉动连接架，然后连接杆便会带动承载板进行位置移动，然后便可实现对管道的切断，使得保护管的使用更加灵活。
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本实用新型公开了一种新能源汽车防水电源盒，包括箱体和上盖板，箱体顶端固定连接有下连接框，上盖板底端固定连接有上连接框，下连接框和上连接框相适配，下连接框和上连接框上均设置有限位件，下连接框和上连接框通过限位件限位配合，箱体内可拆卸连接有电池支撑机构，电池支撑机构与箱体间隙配合，电池支撑机构上设置有若干电池组，箱体一侧开设有充电口，充电口上铰接有密封板，密封板上设置有连接件，密封板通过连接件与充电口限位配合。本实用新型拆卸安装简单，降低了劳动力，保证了电源盒防水性能的同时，也提高了电池的散热性能，避免了使用过程中发生的安全隐患。
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本实用新型公开了一种新能源光伏发电板的清洁装置，包括固定架，所述固定架底面为开口结构，所述固定架的上表面安装有双面齿条，所述固定架上表面安装有伸缩气缸，所述固定架上表面安装有两个固定轴；所述固定轴外侧转动安装有转动齿轮，所述转动齿轮外侧安装有第一转杆，所述第一转杆活动端转动安装有第二转杆，所述固定板底面安装有清洁板；有益效果在于：通过固定架的开口能够快速对装置的固定，利用伸缩气缸带动双面齿条进行滑动，能够实现固定板的上下移动，通过清洁板实现对电池板的清洁，清洁效果好，使用更加方便。
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本实用新型公开了一种新能源汽车石墨烯电池运输设备，包括壳体，所述壳体的前侧设有安装槽，所述壳体的前侧通过合页转动连接有转动门，所述壳体内设有两个安装腔，两个所述安装腔和安装槽内共同设有固定机构，所述固定机构包括设置在两个安装腔内的移动板，两个所述移动板的下端均通过弹簧与对应的安装腔的内底部弹性连接，两个所述移动板之间固定连接有多个固定板，所述安装槽的左右内壁均设有多供移动板移动的移动槽。该装置通过设置固定板等结构，能够快速固定住每个石墨烯电池，提高了工作人员的固定效率，并且设置的缓冲条能够降低碰撞对安装槽内部石墨烯电池的影响，转动门上的密封圈和安装槽内壁的材料采用绝缘材料提高了运输过程中的安全性。
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本实用新型公开了一种可伸缩的新能源汽车用充电电缆，包括收放盒，所述收放盒内转动连接有空心轴，所述空心轴外侧转动连接有圆形隔板，所述圆形隔板与收放盒内壁固定连接，所述空心轴侧壁设有两个交错设置的通孔，两个所述通孔贯穿固定连接有同一个电缆，所述电缆两端分别绕设在空心轴位于圆形隔板的两侧设置。本实用新型通过设置收卷在收放盒内的电缆，并使电缆与空心轴相连接，利用空心轴的转动，使电缆具备伸缩性能，同时，通过设置涡卷弹簧，可使电缆自动收缩回收放盒内，此外，通过在电缆内加入抗拉中心线、纵包铝箔加铜丝编制的屏蔽层、精绞无氧铜丝和绝缘条的设计，增强电缆的延伸性与散热性，且能够防止人员触电。
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本实用新型公开了一种新能源汽车用稳定型连接盘，包括第一连接盘和第二连接盘，所述第一连接盘和第二连接盘的表面均设有第一连接孔，所述第一连接盘的一侧表面固定连接有内筒，所述内筒的侧面设有设有空腔，所述第二连接盘的一侧表面固定连接有外筒，所述外筒的一端侧面滑动套接于内筒的表面，所述外筒的侧面设有花键孔，所述内筒的一端表面设有花键轴，所述花键轴的表面插接于花键孔的侧面，所述外筒的另一端侧面设有避让孔，所述避让孔的一端表面位于第二连接盘的另一侧表面，同时通过定位杆连接弹性束缚带，可以拉紧束缚进行存放吧，避免分离晃动，这样能够大大提高使用的便利性和稳定性，保证安全性和紧密性。
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本实用新型提供了一种新能源电池热失控的灭火端口，其特征在于，所述的灭火端口包括电池组件的外壳，所述的外壳开设有一灭火口，所述的灭火口安装有一嵌入罩，所述的嵌入罩位于外壳的内部，从外壳内部将所述的灭火口密封，所述的灭火口的边缘向外壳内部延伸形成灭火口颈部，所述的颈部外壁沿其周向开设有一圈沟槽，所述的沟槽内安装有密封圈，所述的嵌入罩设于所述的灭火口颈部，并通过所述的密封圈与灭火口颈部密封连接。当电池热失控时，灭火水枪从外部冲击嵌入罩，可以顺利将嵌入罩顶脱密封圈，从而使灭火液体直接进入电池组内部，从而达到快速灭火的效果。
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本实用新型涉及一种新能源割草机器人，包括底板，盖设在底板上的防护罩，底板的底部设有四个滚轮，每个滚轮都传动连接有一个驱动电机，底板上设有底板通孔，底板的上表面设有通过伺服电机驱动的推杆，推杆的尾端与底板相枢接，前端枢接有L型的连接杆，连接杆的下端从底板通孔穿过并在其上枢接有刀盘，刀盘的底部设有多个割草刀，每个割草刀都传动连接有割草电机，底板上还设有电池、与电池电性连接的电控单元，防护罩的顶部设有摄像头、两个无线传输天线。该实用新型节省能源，割草刀速度可调，满足对不同硬度和高度的草的割除，实现了无人的全自动化作业，避免对操控人员的伤害。
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本实用新型公开了一种新能源汽车导流导气铝蜂窝，包括本体机构和疏导机构，所述本体机构内壁四周中部开设有螺旋槽，所述本体机构内壁两侧均设置有导流机构，所述本体机构外围两侧均设置有疏导机构；本实用新型通过螺旋槽能够有效的在本体机构内部形成定向的涡流，从而使得汽车在高速行驶时，能够引导外部的空气输送，并在引导时能够有效的进行疏导效果，通过设有的导流机构能够有效的实施引风输入，通过在疏导机构上设有引导孔能够进一步定向引导气流输入，并借助导流孔能够实施气流配合，从而进行导气效果，通过螺纹槽能够对丝杆实施定位，且通过同步调整丝杆能够调整疏导机构在本体机构上的位置，进而起到导流导气的疏导效果。
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本实用新型属于汽车保险杠技术领域，公开了新能源乘用车前保险杠，包括保险杠本体，所述保险杠本体的内部开设有保险杠透气槽，所述保险杠本体的前表面设置有车牌安装槽，所述保险杠透气槽的两侧均设置有车灯安装槽，所述保险杠本体的底部安装有第一连接块，所述保险杠透气槽的内壁安装有第二连接块，所述第二连接块的下方设置有安装块，所述车灯安装槽的内壁设置有内圈，所述内圈侧壁内部开设有缓冲槽，本实用新型设置了第二连接块与安装块，将安装块通过螺栓与第二连接块固定，再将安装块与汽车连接，这样能够有效的增加保险杠连接的灵活性，保证保险杠在受损后能够通过增加安装块进行修复。
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本申请公开了一种新能源电池箱体双工位气密检测工装，该检测工装包括：工装框架，工作台，传送装置，压紧装置以及气密检测装置；工装框架沿长度方向设置有传送装置；传送装置的上方设置有至少两个工作台，其中，两个工作台之间设置有连接件，工作台用于放置待检测电池箱体；压紧装置设置于工装框架沿长度方向的中间位置处，压紧装置用于压紧被传送装置拖动至下方的工作台上的待检测电池箱体；气密检测装置设置于工装框架上，气密检测装置用于对压紧后的待检测电池箱体进行气密性检测。通过本申请中的技术方案，解决电动汽车电池箱体整体气密性检测效率偏低的问题，实现在电池箱体检测时间段内进行装夹和下件操作，以节约检测过程中的等待时间。
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