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本实用新型公开了一种带中部声波吹灰的自清洁回转式空气预热器，属于新能源及节能技术领域，包括回转式空气预热器转子及其外部的转子外壳，回转式空气预热器转子的内部沿轴向方向布置热段换热元件和冷段换热元件，且在热段换热元件与冷段换热元件之间预留有声波传送通道，转子外壳的外部连接有声波发生器，声波发生器通过导波筒与声波传送通道连通，声波发生器连接有压缩空气电磁阀。本实用新型用声波发生器产生的一定频率的声波，将声波导入冷、热端换热元件中部，冷、热端换热元件的金属片与声波发生共振，将沉积在换热元件表面的硫酸氢氨和灰振落下来，随烟气排走，达到回转式空气预热器自清洁的目的，解决空预器堵塞的问题。
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本实用新型属于汽车轮胎花纹技术领域，尤其涉及一种轮胎花纹及轮胎。轮胎花纹包括：第一中间花纹块、第二中间花纹块、第一肩部花纹块及第二肩部花纹块，第一中间花纹块和第二中间花纹块之间形成第二纵向沟槽，第二纵向沟槽中设有两条纵向的连续导向筋条。提供的轮胎为新能源汽车专用轮胎，花纹属于四季轮胎花纹，全年无需换胎，纵向沟槽设计提升了排水性能和精准的导向性能。多维花纹优化组合有效分散了噪音，连续的中间花纹块和不贯穿的肩部花纹横沟，配合变节距花纹块，有效抵消和分散了个花纹块之间的噪音。连续导向筋条的设计有效隔断了水膜滑移，提升了湿滑路面导向精准性和行驶稳定性。
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本实用新型涉及耦合供汽系统技术领域，具体地说是一种核能和光电耦合供汽系统，包括反应堆、第一换热器、蒸汽需求端，头部管道连接反应堆与第一换热器的反应堆侧，头部管道的冷却剂冷段上设有反应堆冷却剂泵形成一回路，还包括第二换热器，第二换热器的反应堆侧采用中间回路管道与第一换热器的蒸汽侧的连接成二回路，中间回路管道的中间回路冷段上设有中间回路循环泵，尾部管道的换热段位于第二换热器内的蒸汽侧，尾部管道的进水段连接供水系统，尾部管道的低温蒸汽输出段连接蒸汽需求端形成三回路。本实用新型与现有技术相比，实现了核能和新能源的耦合供汽；增加一个二回路，作为反应堆冷却剂回路泄漏的隔离，避免一回路放射性泄漏到用户侧。
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本实用新型涉及一种分体式集束采光装置，属于新能源利用技术领域。所述采光装置包括光线采集结构、光线集束结构和光线传输散射结构。本实用新型具的优点：光线集束结构无运动部件，可以很好的解决光学部件及建筑物的防水防尘密封，光线采集结构仅设置光线反射镜，结构简单，防水防尘要求低，易于实现设备的大型化，主动跟踪太阳位置，太阳光接收效率高，采光强度不随太阳入射角度变化而大幅变化，太阳光线及集束光线仅经过有限次数的反射及折射，传输衰减小，可传输较远的距离，内镜面导光管为小直径管道，占用安装空间小，开孔等限制少，易实现跨层传输，本专利采用的匀光透镜，可有效消除色散，出光均匀，可与智能照明结合实现稳定的室内照明。
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本实用新型公开了一种氢能源动力车辆用充电桩，涉及新能源汽车充电技术领域。本实用新型包括固定柱，固定柱的侧壁开设有滑槽，固定柱的上表面固定安装有驱动电机，固定柱的上下内壁之间转动连接有螺纹杆，螺纹杆的输出端通过联轴器与驱动电机的输出端固定连接，固定柱的上下内壁之间固定连接有两个对称设置的限位杆，螺纹杆的外表面螺纹连接有升降板，安装板的上表面固定连接有充电桩本体，充电桩本体的侧壁开设有通槽，通槽内滑动连接有充电线，充电线的一端固定连接有充电头。本实用新型解决现有的充电桩在进行充电使用时大多充电桩固定安装设置，在使用结束后难以对其进行升起隐藏保护处理，从而导致充电桩可能会受到碰撞损坏的问题。
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本实用新型公开了一种电气化加热炉头，包括炉壳和设置于炉壳内的电加热管；炉壳的中间围成有炉腔，炉腔内设置有喷嘴装置，喷嘴装置固定安装于炉壳的底部中心位置；炉壳的顶部具有环形的汽化腔室，汽化腔室连通有设置于炉壳上的燃料进口和燃料出口，燃料出口通过通气管与喷嘴装置的进气口连通；电加热管用于加热炉壳以使炉壳顶部汽化腔室内的液体燃料汽化。本实用新型通过在炉壳顶部设置汽化腔室，并在炉壳内设置电加热管对炉壳进行加热，从而使炉壳顶部的汽化腔室内的液体燃料受热汽化，汽化后的气态燃料经通气管输送至喷嘴装置进行点火燃烧，从而使得加热炉头能够以乳化燃料等液态新能源清洁燃料为燃料，扩大了加热炉头的适用范围。
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本实用新型公开了一种氢能源发电住宅，属于新能源发电技术领域，包括住宅屋、太阳能发电组件和氢气发电组件，太阳能发电组件中的安装板固定于住宅屋的屋顶，固定架设于安装板上，太阳能电池板安装于固定架，太阳能控制器电性连接于太阳能电池板，太阳能控制器固定于安装板，蓄电池电性连接于太阳能控制器，氢气发电组件中的安装箱设于住宅屋的一侧，制氢机固定于安装箱，蓄电池电性连接于制氢机，蓄电池固定于安装箱，储氢罐与制氢机连通，氢气发电机与储氢罐连通，蓄电池与氢气发电机电性连接；蓄电池和制氢机的设置，即使在输电线切断或没有太阳的情况下仍然能够利用氢气进行发电，保证住宅的用电，避免恶劣天气导致人们住宅用电中断的问题。
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本实用新型属于新能源汽车技术领域，且公开了一种可旋转底座的充电桩，包括机箱，所述机箱右侧的底部固定安装有收线箱，所述收线箱的顶部固定安装有定位盒，所述收线箱内腔的底部活动套接有收线杆，定位盒的上端开设有位于收线杆左侧的槽口，收线杆的上端依次贯穿收线箱和定位盒并延伸至定位盒的上端。本实用新型通过设置的收线杆、转盘、转杆、限位齿轮和定位块，由于设置了收线杆，则可以通过转杆使得转盘旋转，而转动的转盘会带动收线杆旋转，这时便可以实现放线和收线的功能，而由于收线杆的外表面固定套接有限位齿轮，则可以配合定位块来实现防止在使用过程中收线杆发生意外转动，从而增加了该装置的实用性。
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本实用新型公开了一种电池管理控制器测试装置及测试系统，涉及测试领域，其中电池管理控制器测试装置，包括：多个测试模块，用于对电池管理控制器进行不同种类的测试；测试接口，分别与每一个测试模块连接，用于接入所述电池管理控制器。通过测试接口接入需要测试的电池管理控制器，多个测试模块对接入的电池管理控制器进行多类型功能完整测试，降低了BMS控制器出现异常的风险，保证了BMS控制器工作可靠性以及新能源汽车的安全性。
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本实用新型公开一种基于太阳能的供热设备，属于新能源供热装置技术领域，包括太阳能集热器和水箱，水箱内设有换热器，太阳能集热器通过换热循环管道连接换热器，换热循环管道上设有循环水泵，水箱的外部连接有供水管道和回水管道，其中供水管道上设有第一阀门和第一温度传感器，回水管道上设有第二阀门和第二温度传感器，供水管道和回水管道分别连接有采暖供水管和采暖回水管，供水管道和回水管道还连接有燃气箱，所述设备的外部设有控制器，控制器连接有Zigbee主机，通过太阳能实现供热，同时具备燃气实现联合供热，设备中具备温度检测和控制装置，能够实现多个设备温度的同时检测和控制，解决了现有技术中存在的问题。
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本实用新型涉及欧标插座端子耐摔保护头，包括大径段和装配于端子的凸型槽中的小径段；所述大径段与小径段同轴设置，且为一体成型结构；所述小径段为空心圆柱状结构件，且其外径小于大径段的直径；所述小径段的侧壁上设置有两个弧形凸台和两个长条形开口，所述弧形凸台和长条形开口沿小径段的周向间隔排布；所述长条形开口沿小径段长度方向开设，且其两端部为弧形结构。本实用新型结构简单、设计合理，实用性及工作可靠性好，耐摔性能优异，不仅显著提高保护头的整体强度，减少不良率，而且显著增大保护头的装配韧性，便于安装的同时，实现耐摔的目的，从而保护新能源电动汽车的充电安全。
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本实用新型提供集装箱式能源储存系统的控制电路，涉及新能源技术领域，以解决现有的能源储存系统在使用的时候受气候条件，地理环境等因素的影响，光储发电与风力发电输出功率具有较强的波动性和间歇性的问题，包括主体，所述主体的内部安装有空调系统和消防系统，且主体的内部安装有PCS控制柜；支架A，所述支架A安装在主体的内部，且支架A内部的BMS模块A通过导线与PCS模块A相连接；支架B，所述支架B安装在主体的内部，且支架B内部的BMS模块B通过导线与PCS模块B相连接。通过使用PCS控制柜对支架A，支架B，支架C，支架D进行电量储能管理，能够与风电系统进行精确、高效的功率交换，根据各自的储能特性平抑不同类型的波动功率。
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本实用新型涉及新能源汽车技术领域，且公开了一种电动汽车蓄电池用安全防护结构，包括防护箱，所述防护箱的顶部设置有封盖组件，所述防护箱的内部固定连接有数量为两个的托块，所述防护箱的内部活动连接有电源，所述电源的左右两侧均设置有缓冲组件，所述托块的顶部活动连接有与缓冲组件固定连接的连接组件，所述缓冲组件的上下两侧均固定连接有与电源外侧相贴合的减震组件。该电动汽车蓄电池用安全防护结构，具备缓冲减震等优点，解决了在蓄电池使用的过程中，一但发生因电动汽车受到撞击而导致蓄电池破损的情况时，容易导致蓄电池因破损出现短路情况并起火焚烧车辆，具有极大的安全隐患的问题。
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本实用新型涉及新能源电池安装领域，具体地涉及一种电池模组的侧板、电池模组和电池包。侧板包括用于设置在电池模组宽度方向侧面的侧板本体和沿侧板本体的延伸方向设置在侧板本体的外侧的安装板，安装板在长度方向上相邻设置有凸起和凹槽，凸起上设置有安装孔，电池模组两侧的侧板相同，一个侧板的第一端与另一个侧板的第二端相对设置，在电池模组宽度方向的一侧的凸起的对侧相应设置为凹槽。电池模组利用安装板的凸起上的安装孔进行安装，电池模组在宽度方向堆叠安装时，相邻安装板可以通过凸起和凹槽进行相互卡合以节省安装空间，提高电池模组安装空间的利用率，电池模组两侧的侧板相同，侧板可利用一套模具制作而成，降低侧板生产成本。
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本实用新型涉及属于新能源客车技术领域，尤其涉及一种仪表台内除霜器的出风管道系统。本实用新型要解决的技术问题是提供一种管路好固定，易于布置、检修方便的仪表台内除霜器的出风管道系统。一种仪表台内除霜器的出风管道系统，包括有仪表台、除霜器、第一风管、第二风管、三通头、第一连接管、第一弯头、第二弯头、第三风管、四通头、第二连接管、第三弯头、第三连接管和第四弯头；仪表台内设有除霜器。本实用新型能够保证走管美观、简洁，很大程度上减少了出风管道系统占用仪表台内部的空间，更加利于仪表台里面的线束检修。
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本实用新型提供一种混合动力传动系统、混合动力系统和汽车，涉及新能源汽车技术领域，该混合动力传动系统包括第一输入轴，第一输入轴的一端用于与发电机相连，第一输入轴的另一端具有离合器，离合器用于与发动机的输出轴同轴相连；与第一输入轴同轴设置的第一同步器以及至少两个输入传动轮，第一同步器用于将输入传动轮择一连接于第一输入轴上，并与第一输入轴同步转动；第二输入轴，第二输入轴用于与驱动电机连接；输出轮系，输入传动轮和第二输入轴均和输出轮系连接，以使输出轮系向行走轮输出动力。本实用新型实施例提供的混合动力传动系统可以实现驱动电机、发电机中一者或两者的纯电驱动模式，动力性能强。
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本实用新型涉及新能源与节能领域，公开了一种新型交通信号灯，它包括固设于地面的灯杆，灯杆的顶端侧壁上焊接有第一铰接座，水平的支杆的一端铰接在铰接座上，支杆的转轴平行于灯杆的长方向，信号灯安装在支杆上，灯杆的顶端侧壁上还焊接有第二铰接座，第二铰接座上铰接有水平的伸缩杆，伸缩杆的另一端与支杆远离灯杆的一端铰接。本实用新型的有益效果是：伸缩杆的两端分别铰接在安装信号灯的支杆和灯杆上，当支杆被撞时伸缩杆受压，支杆发生旋转，待车辆通过后，在伸缩杆的作用下复原，避免了信号灯被撞毁。
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本实用新型属于微电网技术领域，具体涉及一种并网约束条件下网源储荷调控的微电网集群系统。采用微电网集群系统合理配置与相应的网源储荷优化调控，在公共电网的接入点，实现微电网集群系统与公共电网交互能量的功率动态受控，满足公共电网调度部门规定的与公共电网在并网接入点电力交互的功率限制，确保了实现新能源电力在微电网集群系统内通过网源储荷优化调控达到就近消纳的同时，满足电网调度规定的功率限制条件，减少功率波动对公共电网稳定运行的影响，通过网源储荷的动态关联特性，给出了解决微电网集群系统组网并网及控制的可行有效且有益的解决方案，有利于促进分布式可再生能源的广泛应用和发展。
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本实用新型涉及一种集成式波浪能发电装置，属于新能源波浪能利用领域。本实用新型包括浮子模块和定子模块，定子模块将能量回收舱、发电舱、高低压蓄能器舱、蓄电池组及电处理舱各舱集成加工于一体，可实现发电装置各模块的自由拆装维修。本实用新型利用浮子的垂荡运动获取波浪能，浮子与一级液压缸的活塞杆直接相连；一级液压缸的空心活塞杆兼作二级液压缸的缸筒，随浮子运动回收能量转化为机械能；复合回收缸包含A、B、C三个腔，A、B腔分别接入止回阀桥，外加一组高、低蓄能器舱、一个顺序阀及一个定量双向马达构成一个闭合液压驱动回路，驱动发电机工作发电输出至蓄电池组及电处理舱输出稳定电流。
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本实用新型涉及一种地源热泵地下温度检测传感器布设装置，属于新能源领域。包括竖管组件、扶正机构、发射管巢组件和若干测温传感组件，本实用新型扶正机构定位竖管组件，保证竖管组件在换热孔中相对稳定，发射管巢组件设置在竖管组件一侧且与竖管组件垂直，测温传感组件通过发射管巢组件射入岩土中，上述结构避免了换热孔间密集打孔造成的串孔；具体的，竖管组件包括竖直外壳和固定在竖直外壳内的若干导线导轮，若干导线导轮可使测温传感组件的导线实现顺滑抽拉活动，避免测温传感组件发射时测温传感组件的导线产生缠绕。
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本实用新型涉及新能源汽车技术领域，尤其涉及一种电动汽车能量转换与分配装置及电动汽车。所述电动汽车能量转换与分配装置包括主壳体、车载电源模块和高压配电模块。主壳体布置于电动汽车底盘下方与二排座椅相对的位置，充分利用电动汽车Z向空间。车载电源模块包括第一壳体以及集成于第一壳体内的车载充电机、DC/DC变换器和冷却水道；高压配电模块包括第二壳体以及集成于第二壳体内的外配电盒和动力电池配电盒；在不改变现有车载电源模块及高压配电模块的生产工艺前提下，提升本装置的装配及维修方便性；当高压配电模块与车载电源模块发生故障后，可在不拆卸动力电池主体结构的前提下，单独更换或维修该装置，提升了动力电池总成的维修方便性。
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本实用新型公开了一种连接机构及电动车，涉及新能源换电技术领域。该连接机构包括第一连接组件及第二连接组件，所述第二连接组件包括锁壳、连接件及锁止件，所述锁壳的下端设置有限位面，所述限位面向上开设有滑槽，所述连接件穿过所述锁壳并能够与所述第一连接组件锁定或解锁，所述连接件的外周设置有锁定部，所述锁定部与所述限位面抵接，所述锁止件滑动设置于所述滑槽，所述锁止件部分卡入所述锁定部。该连接机构能够在利用工具套入连接件一端的同时推动锁止件，使锁止件与锁定部脱开解锁，操作简单，换电效率高。
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本实用新型公开了一种封装结构及软包锂电池，涉及新能源电池技术领域。该封装结构用于对电芯进行封装，包括两个封装膜，两个封装膜密封贴合形成容纳腔，电芯设于容纳腔内且电芯的极耳穿出容纳腔设置，两个封装膜的密封贴合处形成侧封边，侧封边包括多个侧封边节段，多个侧封边节段依次连接密封。本实用新型通过将侧封边分成多个侧封边节段进行分段封装，相较于现有一次封装侧封边的方式，本实用新型更易控制每一侧封边节段的封装平整度和温度，使封装受热更均匀，封边更加平整，从而提高了锂电池的使用性能。
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本实用新型公开了一种便于调节的太阳能板，涉及新能源技术领域。本实用新型包括收缩组件，收缩组件的上方设有两对称设置的调节组件，两调节组件的内部插接有一板体，收缩组件包括两侧板和一电动伸缩杆，每个侧板的内部均开设有一条形槽，电动伸缩杆的两端均固定安装有一固定块，固定块与侧板之间通过第一连接板连接，每个侧板的一侧面均固定安装有一支撑板，支撑板上固定安装有一驱动电机，驱动电机的输出端固定安装有一齿轮，调节组件包括一转动板和一丝杆，转动板的底端与侧板一端的上表面通过铰座转动连接。本实用新型通过设置调节组件，能够对板体的倾角进行调节，使板体处于合适的角度，从而极大的提高了板体的吸光效率。
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本实用新型公开了一种智能光伏发电站用防积雪跟踪式光伏支架，具体涉及新能源领域，包括安装座、支撑立架和光伏电池板，支撑立架的一侧固定安装有减速电机，光伏电池板的底面固定安装有弧形尺条，光伏电池板的顶面固定安装有滑动护罩，滑动护罩的一侧固定安装有驱动电机，驱动电机的输出端固定连接有驱动组件，滑动套块的两侧固定安装有运动刮板，滑动护罩的顶面固定安装有追光控制盒，光伏电池板的顶面喷涂有疏水层漆面。本实用新型设置追光控制盒结构，利用追光控制盒内部的光敏元件感应日起日落的太阳直射角的变化，实现光伏电池板白昼时仰角的智能调节，跟随日光进行运动，增大受光率和能源利用率，提高该光伏支架的实用性。
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本实用新型属于新能源客车技术领域，尤其涉及一种应用于动力电池的冷却系统。本实用新型要解决的技术问题是提供一种能自行选择合适的冷却方式，达到为电池组降温，延长电池组使用寿命，减少电池组因发热而自燃的可应用于动力电池的冷却系统。一种应用于动力电池的冷却系统。本实用新型的益处在于当电池组处于行驶、充电状态的时候，冷却系统会选择合适的冷却方式，达到为电池组降温，延长电池组使用寿命。
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本公开涉及新能源电池技术领域，具有提供了一种电池包和车辆。该电池包包括壳体、液冷装置和电池模组，液冷装置设置在壳体的内部，并将壳体的腔体分隔成电池仓和隔热仓，隔热仓为密封仓，电池模组设置在电池仓内，液冷装置用于支撑电池模组。该车辆包括上述电池包。本公开提供的电池包通过液冷装置充当电池模组的底座，结构紧凑，减少空间占用，液冷装置设置在壳体的内部，并将壳体的腔体分隔成电池仓和隔热仓，且隔热仓为密封仓，防止汽车工作过程中，外界杂质腐蚀液冷装置，增加液冷装置的使用寿命，进而增加电池包和使用该电池包的车辆的使用寿命，并且结构上实现干湿分离，降低产品绝缘失效风险，同时提高产品密封可靠性和安全性能。
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