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本发明涉及一种微波辅助制备蜂蜜基衍生碳电极材料的方法，属于新能源电子材料技术领域。水热法相对于微波法由微波法辅助制备二维蜂蜜衍生碳，其制备工艺为：将8.25 g蜂蜜，66 ml去离子水分散均匀，移入微波反应釜，180℃下加热4 h。洗涤干燥后，将样品浸泡在0.05 mol/L的硝酸钴溶液中，搅拌24 h后离心干燥，按照m样:mKOH=1:2的比例进行加碱处理。干燥后在700℃下进行活化碳化，冷却后进行酸洗干燥。制备得到的超级电容器用多孔网络状蜂蜜基多孔碳电极材料，0.2A g‑1时的比电容值为780 F g‑1，1A g‑1时，比电容值为508F g‑1，10A g‑1时的电容保持率达到78.2%，电化学性能优势明显。本发明制备得到蜂蜜基衍生碳电极材料，绿色高效，具有高的实际应用价值。
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本发明提供一种混合储能装置在配电网中的运行优化方法和架构，采用超级电容与蓄电池组成的混合储能装置，可应用于多种储能在两种时间尺度下的运行场景，能够有效减轻新能源出力预测误差对于配电网实际运行的影响及实现含储能配电网的最优潮流运行。通过本发明的应用有利于未来新能源发电装置广泛接入的配电网经济运行与安全稳定。
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本发明涉及新能源汽车技术领域，且公开了一种用于电动汽车制动系统的助力装置及其使用方法，包括制动泵推杆、助力器和助力器推杆，所述助力器内设有膜片隔板，所述膜片隔板将助力器的内腔分割成相互封闭的高压室和负压室。该用于电动汽车制动系统的助力装置，即使在供电异常的时候，也可以利用负压缸和高压缸内的压力差驱动制动泵推杆和膜片隔板移动，进而驱动制动设备制动，确保无能何时制动系统都能正常运行，还有，在高压缸和负压缸内压力达到预设值后，在负压缸负压的作用下使蠕动泵内软管呈压平的状态，使蠕动泵不额外消耗动力，在负压缸和高压缸内压力未达到预设值时，蠕动泵可正常工作，使负压缸和负压室内压力达到预设值。
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本发明公开了一种复合转子冲片、永磁电机和车辆，本发明提供的复合转子冲片中，通过在转子冲片上设置第一磁钢槽和第二磁钢槽，以及配置相应的可拆卸的第一磁钢和第二磁钢，并根据整车驱动系统总成需要的转速、转矩和功率，确定是否将第一磁钢插入第一磁钢槽，以及第二磁钢插入第二磁钢槽，使得最终能够满足新能源电机不同总成性能需求，并且在满足新能源电机不同总成性能需求时，不需要对电磁进行重新设计就能达到通用化和系列化，使得电机定转子冲片研发和生产周期大大缩短，同时降低模具成本，减少物料管控及采购成本，大大提升运营效率。
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一种车内发电提供电力直接电驱动混动车。本发明专利，运用于汽车行业乘用车和新能源车领域。车内发动机发电，而不是直接驱动变速箱，经过变速控制直接驱动电动机。发动机发电比直接驱动变速箱效率高，同时电驱动比机械驱动效率更高。所发出的电能不需要经过先存储再放电工作。本发明还设置了动能回收储能系统。收集刹车动能，经稳压整流后存储在储能电池里，储满电切换到电池工作模式，储能电池不需要专门外接充电，使用过程中满足100％深充电，寿命期内无衰减。本发明解决纯电动车的电池重量和充放电问题，燃油车的油耗问题，混动车成本和效率问题。解决各种新能源车成本和价格偏高的问题。
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本发明设计一种考虑需求响应时间效应的主动配电网滚动优化调度方法，属于电力系统优化调度技术领域。不同类型的需求响应执行方式不同，因而响应速度也不同。为应对新能源渗透率逐渐提高带来的波动性，建立了考虑需求响应时间效应的多时间尺度调度模型。在日前阶段，以主动配电网与微网运行成本、负荷峰谷差和用户平均电价最小为目标函数，运用蝙蝠算法求解，为次日制定合理的电价方案。在日内滚动优化阶段，利用模型预测控制方法，以日内与日前出力偏差最小为目标函数进行滚动优化，调用可中断负荷资源，降低新能源和负荷波动带来的不平衡风险。
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本发明公开了一种纯电动轻卡总体布置结构，属于轻卡领域，一种纯电动轻卡总体布置结构包括电控系统、动力系统、驱动系统、传动系统、制动系统，电控系统包括整车控制器、电池管理系统、三合一控制系统以及电机控制器，所述整车控制器、所述电池管理系统、所述三合一控制系统以及所述电机控制器之间通过CAN总线连接并由整车控制器发送控制指令完成各项功能。本发明公开的一种纯电动轻卡总体布置结构，提供一种简单、可靠的新能源车总体布置结构，从而为整车厂提供布置结构参考，进一步提高该新能源车总体布置结构在汽车领域的实际应用性。
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本发明的获取瞬态能装置属于新能源应用技术领域，尤其是涉及利用新能源发电的系统装置。本发明获取瞬态能装置是将爆燃物质等容量或等质量地进行分量控制，在周围压电材料所形成的反应腔中爆燃。在爆燃所产生瞬态能和高压气体的作用下，使反应腔周围的压电材料发生形变，同时推动活塞压缩气体做功；发生形变的压电材料所产生的电荷，由所设计的高压整流电路存储在超级电容中。利用爆燃所产生的高压气体推动活塞及推杆撞击压电材料的放电极产生电火花，使爆燃物质发生化学反应，这种引爆方法使获取瞬态能装置的连动能同步，无需另加同步控制。本发明获取瞬态能装置具有实际应用价值，将爆燃所产生的能转为电能，并可将电能存储和利用。
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本发明公开了一种即插即用家庭能量路由器，包括有内部拓扑接线结构和外部拓扑接线结构，所述内部拓扑结构包括有多端口电力电子变压器和多个出线开关，所述出线开关连接在所述多端口电力电子变压器的接线端口上；所述外部拓扑接线结构包括AC380V电网以及多个源荷设备，所述源荷设备与所述出线开关连接。本发明针对家庭特点将交直流供电、新能源、储能技术整合成一个系统，对家庭能量路由器进行整体研究，能量路由器能同时提供交流和直流输出，有效结合交流电网电源、新能源、储能系统为家庭提供可靠、经济的交直流供电。
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本发明属于电力电子与电力传动及新能源技术领域，涉及一种适用于轨道交通牵引电机参数在线辨识的策略。为了解决电机参数辨识不准确问题，进行相应的定子电阻、转子电阻、转子漏感和励磁电感参数在线补偿，并利用离线的单相交流试验和空载试验测得参数在线补偿所需补偿系数。利用电机温度在线补偿定、转子电阻。利用转差频率和电机温度在线补偿转子电阻和转子漏感。利用励磁电流在线补偿励磁电感。采用本发明所述方法获得电机参数，为矢量控制和直接转矩控制提供基础，解决了由于电机参数变化导致输出转矩不准确的问题，保证了电机系统稳定准确的动态响应。
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本发明涉及微网技术领域，更具体地，涉及一种停车场智能微网控制系统，包括有能量控制系统和光伏组件，能量控制系统包括有并网运行能量调度系统；离网运行能量调度系统，当微网能源充足时，加大电池储能速度或者控制部分光伏新能源解列；当微网能源不足时，控制备用能源系统接入或者解列部分负荷，同时部分电动汽车动力电池对外放电；黑启动系统，在电网崩溃状态下实现电网的重新启动；并离网切换系统，结合微电网与电网并离切换时对电压和频率的要求；储能系统，将汽车的动力电池作为微网的储能部分。本发明能够实现能源管理智能化，实现智能停车场和电网的良好互动，降低微网成本，提高新能源利用率。
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本发明涉及一种考虑系统燃气和火电机组的储能优化配置方法。该方法：首先根据历史数据，对新能源发电机组出力进行预测，构造新能源发电机组出力典型场景集，结合负荷波动特性，构建电力系统负荷场景集；分析燃气机组和火电机组启停阶段的运行特性，建立状态转移方程组，明确状态建转移条件，建立燃气机组和火电机组的启停阶段运行的状态转移模型，实现燃气机组和火电机组启停阶段运行过程中不同状态间的转移和切换；根据系统及运行参数，在考虑风电消纳目标的基础上，以相关投资和运行总费用最小为目标，构建考虑燃气机组和火电机组爬坡能力和多阶段状态转移的储能优化配置模型；求解上述电力系统储能优化配置问题，得电力系统储能优化配置方案。
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空气能空调及发电系统属于机械制造,新能源领域，主要设计一种新型空调连带发电的系统。由于化石能源储量有限，环境污染严重，新能源技术发展需求比较迫切，空调又是电能的消耗大户，所以我就设计了一种空气能空调及发电系统，这套机器不但可以不用消耗电网的电来让空调工作，调节室温，并且还可以额外发电，解决部分电力供应问题，减轻国家电网的压力。原理是利用压缩机压缩制冷剂产生热量，传递给工作液体，蒸腾汽化，推动汽轮机转动发电，电力除了可以自身应用外，还可以往外输出。解决部分电力需求。
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本发明公开了一种阻燃型双组分胶黏剂，包括A组分和B组分，A组分和B组分分别由以下重量百分比的物质组成，A组分：改性异氰酸酯预聚体55‑85％、阻燃剂a 6‑20％、填料a 8‑22％和稳定剂1‑3％；B组分：多元醇30‑75％、胺3‑10％、偶联剂2‑5％、阻燃剂b 10‑30％、填料b 10‑25％；A组分与B组分用量的重量比为1:1。本发明采用端羟基磷系共聚物改性聚氨酯预聚体，制备出具有阻燃性能的聚氨酯预聚体，在用作胶黏剂是具有阻燃性，同时保持传统双组份聚氨酯胶黏剂的强度和导热性能。本发明阻燃型双组分胶黏剂在新能源电池结构粘接等方面有良好的应用，对塑胶和金属都有很高的粘接强度。
本发明属于新能源热电转换材料技术领域，具体涉及一种以常见纤维素纸为基底的轻质柔性、高热电转换效率的复合热电材料及其制备方法。本发明利用表面活性剂分散的碳纳米管作为分子模板，通过简洁高效的水热合成法，在碳纳米管表面生长具有类金属性的1T相二硫化钨纳米片，得到1T相二硫化钨纳米片/碳纳米管复合粉体。通过利用常见的吸水性强的纤维素纸为基底材料，结合辊压机延压和化学掺杂的方法，得到一类新型的纤维素纸基1T相二硫化钨/碳纳米管复合热电材料。本发明制备的复合热电材料在保留了纤维素纸柔韧性的同时，结合复合材料各组分的特性，获得了优异的热电性能，为新能源领域高性能热电材料的发展和应用开拓新的思路和方向。
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本发明请求保护一种混动汽车的热系统远程管理方法，其包括以下步骤：获取新能源电动汽车的电子控制单元ECU的远程传输数据；在远程管理软件端，对所述新能源电动汽车的远程传输数据进行包括纠错校验、插补、冗余校验在内的处理，得到待处理远程传输数据片段；对满足要求的远程传输数据通过TPEG传输协议专家组解码算法进行处理；对所述待处理远程传输数据片段进行数据还原操作；对所述经过数据还原得到的远程传输数据进行分析比较；根据所述比较结果，对满足升级条件的软件终端进行升级操作，升级操作通过调用软件升级功能模块，所述软件升级功能模块主要包括对所述原始升级文件进行解析，用于所述原始升级文件的安装。
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本发明提供一种利用车身震动自动充电的传动设备，包括壳体，所述锥形座的顶部转动连接有摆陀，所述发条盒的内部安装有发条主体，所述转轴的外侧固定套接有传动轮，所述调速座的内部转动连接有摆轮，且摆轮上安装有游丝，所述中心柱的外侧活动套接有调速叉，所述壳体的内部转动连接有驱动轴，所述驱动轴的外侧固定套接有调速轮。汽车在行驶过程中车身一直处于震动的状态，通过设置摆陀和发条主体，将车身的自身震动能转化为单向旋转的机械能，再通过发电机将旋转机械能转化为电能，从而对汽车的蓄电池组进行持续充电，实现了新能源汽车的自动充电功能，且该充电过程不受外部环境影响，有利于新能源汽车的推广使用。
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本发明公开了一种分区域共享送出断面的两级调度风火协调控制方法，针对分调和省调调管的常规火电机组与省调调管的新能源同属某一个控制断面的运行现状，考虑到新能源日前预测存在一定偏差，为充分利用断面的传输能力送出新能力，建立两级调度协同控制架构和数据交互模式，分别针对断面出现重载和越限运行情况，由第二调度AGC分别针对断面运行状态和调管机组的调节能力，向第一调度提交协调控制请求，最终通过第一调度AGC与第二调度AGC的协调控制，在保证送出断面安全稳定运行的前提下，充分利用断面送出能力，提高能源送出的效率。
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本发明涉及一种新能源装置，更具体的说是一种新型的多功太能阳能刷碗装置，本装置利用太阳能，节约能源，本装置设有移动装置，能够移动，本装置实现自动化，能够解放劳动力，本装置设有升降装置，能够调节高度，所述太阳能电池板与碗盘清刷装置相连接，碗盘冲洗装置与碗盘清刷装置相连接，升降装置与碗盘清刷装置相连接，碗盘夹起装置与碗盘清刷装置相连接，升降装置与移动固定装置相连接。
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一种基于物联网的电力营业厅，包括：感知层、网络层、平台层以及应用层，感知层用于将接收的外部用户信息传递至所述网络层，网络层用于与外部用户交互，并从平台层获取云数据。使用户在办理业务时，避免了纸质资料申请的繁琐，提高了业务办理效率。电力营业厅采用引导机器人作为接洽用户解答业务疑问的终端，可接替原有部分人工解答工作。电力营业厅的通过接入政府云平台后，实现了将客户信息与证件信息关联，无需准备和携带众多复杂的证件材料。电力营业厅设有营业厅信息发布终端，为用户推送节能方案，避免了不必要的能源浪费。电力营业厅电动汽车体验区，响应了国家绿色出行的号召，推广了新能源汽车以及新能源汽车配套设施。
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本申请提供了一种掉电检测电路及其控制方法，涉及电力技术领域。在掉电检测电路中，低压侧电源与掉电检测子电路、电压转换模块连接，电压转换模块与掉电检测子电路、控制器、存储器连接，用于为掉电检测子电路提供低压侧电源的输出电压，通过电压转换模块为掉电检测子电路、控制器和存储器提供标准供电电压；掉电检测子电路与控制器连接，用于获取低压侧电源的输出电压，并根据低压侧电源的输出电压，确定低压侧电源是否发生掉电事件，若确定发生掉电事件，向控制器发送掉电信号；控制器用于接收掉电信号，控制存储器记录高压侧电流传感器采集的高压总线的电流信息。利用本申请的技术方案能够提高采用新能源提供动力的设备的安全性。
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本发明涉及锂离子电池回收利用技术，旨在提供一种锂离子电池原装材料回收和用于再造电池的方法。包括：在非质子极性溶剂中拆解锂离子电池，分离电池外壳和电芯；根据各成分的特性，采取不同的提纯或回收手段，得到各再生材料。本发明的技术路线简单、具有普适性，实现退役电池材料的闭环回收利用，实现废液和废固的零排放，最大程度减轻“新三废”的发生的同时，实现退役电池价值的最大利用。通过石墨和正极材料的再生处理，加入回收粘结剂重新调浆，重新制造负极和正极，对于资源的可持续利用、新能源技术及新能源汽车产业的健康、可持续发展具有重大意义。发明的闭环回收工艺对于环境保护也具有重要意义。
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一种后采矿废弃矿井地下水库梯度抽水储能系统，提供了一种更加经济的新能源储能系统和采矿后废弃矿井地下空间、矿井水的二次利用系统。基于废弃矿井的具体开采情况，将不同标高采空区改建为具有相对高差的地下水库，充分利用废弃巷道充当连接通道，主要通道上部出地面与相应设备连接，下部通过各个联络巷连接地下水库，且同标高的地下水库存水量可进行相互补充。主要联络巷中设有水泵房和水电站进行抽水储能和放能，且可根据能量大小选择启动相应标高的水泵房和水电站。通过地面的中央控制室控制整个系统的运行。特别地，该系统中富余的矿井水经污水处理厂处理达标后可供生活区使用，当系统缺水时，又可通过大气降水或部分可回收的生活用水进行补充。该系统在综合利用废弃矿井地下空间和矿井水的基础上，解决了新能源的电力储能问题，为后采矿废弃矿井和即将退出产能的矿井，提供了转型参考。
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锰酸锂对碳材料的表面修饰方法及其在微生物燃料电池中的应用，属于新能源与环境工程技术领域。首先用去离子水所述碳材料进行清洗、烘干；烘干的材料使用丙酮浸泡至少12h，取出后浸洗、烘干；称取纳米锰酸锂溶解于去离子水中，放入超声清洗仪超声，使纳米锰酸锂均匀分散到水中，每(0.8-2)g纳米锰酸锂对应250ml去离子水；将碳材料放入浸泡，取出后烘干；浸泡至少三次；碳材料清洗、烘干。本发明方法简单易行，制备成本低，为微生物燃料电池的工程化应用提供了良好的基础和途径。
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本发明涉及一种绿橙红三色荧光石墨烯量子点的制备方法。本发明选择价廉的芘为前驱物，在低温下将芘进行硝化得到中间产物1, 3, 6—三硝基芘，然后在不同溶剂和不同浓度的催化剂醋酸的作用下进行低温的溶剂热脱氢、生长和原位的表面功能化。本发明合成的量子点能稳定分散于各种有机溶剂中，发光颜色或波长在510?620?nm范围内可调，荧光效率高。本发明合成的量子点材料在环境保护、生物纳米技术、新能源、纳米器件等高新技术领域展示出诱人的应用前景，合成方法简单、环保、低能耗，适合工业化生产。
本发明提供了一种聚苯胺纳米管阵列/石墨烯复合材料电极及其制备方法和应用，属于新能源产品领域。该复合材料电极包括聚苯胺纳米管阵列/石墨烯复合材料和导电基底，石墨烯掺杂在聚苯胺纳米管阵列中形成纤维-片层共存结构，聚苯胺纳米管的直径为150nm～300nm，聚苯胺纳米管的管间距为300nm～400nm；该复合材料涂覆于导电基底之上形成聚苯胺纳米管阵列/石墨烯复合材料电极。本发明的复合材料电极导电性好，循环性能及电容性能优异；制备该复合材料电极的方法易于操作、环境友好；使用该复合材料电极的超级电容器，电容量高，循环性能好。
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本发明公开了一种二氧化锡/石墨烯/碳复合材料及其制备方法，属于电化学和新能源材料领域。制备时用氧化剂将石墨氧化成氧化石墨，然后将氧化石墨超声剥离成氧化石墨烯材料；将锡源和有机碳源与氧化石墨烯溶液按照不同的比例均匀混合，将混合溶液通过水热反应制备出二氧化锡/石墨烯/碳液凝胶复合材料；水热反应的温度为120?250℃，水热反应的时间为1?48小时。将制得的二氧化锡/石墨烯/碳液凝胶复合材料冷冻干燥和加热处理得到三维二氧化锡/石墨烯/碳泡沫复合材料。本发明提供的材料具有良好的柔性，适合用于制作柔性电极。作为锂离子电池负极材料，无需添加任何助剂，也不需要使用金属基底，显示出良好的循环稳定性和较高的比容量。
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本发明提供的一种景观雨棚以及移动充电系统，包括棚顶、用于支撑所述棚顶的雨棚支架以及太阳能光伏单元；所述雨棚支架包括弧形板和立柱；所述弧形板设置在所述棚顶的内侧，将所述棚顶支撑为弧形面；所述立柱垂直连接在所述弧形板的底侧；所述太阳能光伏单元包括设置在所述棚顶的太阳能光伏板，所述太阳能光伏板电连接有设置在所述棚顶内侧的光伏逆变器；所述光伏逆变器电连接有充电机，所述充电机固定在所述雨棚支架的立柱上。上述结构可以实现借助现有景观雨棚的特点提供由太阳能转换而来的电能为新能源汽车供电的效果，也即解决了新能源汽车供电匮乏的技术问题。
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本文公开了一种风光联合发电微电网系统电源优化配置方法，属于电网优化规划领域。包括以下步骤：考虑微电网中新能源发电出力相关性及不同类型负荷功率间的相关性，基于Copula理论分别建立新能源发电联合出力、负荷总功率概率分布模型；利用历史模拟法得到微电网运行规划中的风险价值，实现对微电网的风险评估；以考虑投资成本、低碳费用、并网运行电能交易等综合经济成本为目标，构建微电网电源优化配置模型；采用改进的入侵杂草优化算法求解配置方案。考虑相关性极大地提高了优化方案的经济性，同时通过风险价值将系统运行风险与经济损失很好地结合起来，提高了系统的经济性和可靠性。
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