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本实用新型的一种新能源卡车电池框架总成，包括纵梁、加强梁和挡板，纵梁为三根且平行间隔设置，挡板设置在纵梁的两端，相邻纵梁的中间通过加强梁相连，并在纵梁的中部一侧设置有与车身大梁相连的立柱，立柱、纵梁和加强梁的截面呈“几”字型，且挡板上设有减重孔，减重孔周边设置有凸筋。本实用新型的一种新能源卡车电池框架总成，通过采用纵梁、加强梁和挡板的结构形成开放式的容纳腔，结合纵梁、立柱、加强梁的“几”字型结构，在保障其强度同时确保最大程度的降低其整重量，并通过减重孔和凸筋的结构，进一步提高两侧的强度。
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本发明公开了一种防雨型自动升降式新能源汽车用充电桩，包括伺服电机和充电桩，所述伺服电机的上方设置有第一传动轮，且第一传动轮的内侧设置有传动带，所述传动带的两端均设置有第二传动轮，所述第二传动轮上安装有调节杆，且调节杆位于竖槽的内侧，所述插槽的下方设置有安装槽，且安装槽的内壁上由上至下依次安装有第一铜板和第二铜板，所述安装槽的内侧设置有导磁板，且导磁板的内部设置有铜线。该防雨型自动升降式新能源汽车用充电桩，能够在雨水天气，充电桩进行自动收缩收纳，避免雨水淋扫至充电桩表面浸入充电桩内对电路造成破坏，提升了对充电桩的防护效果，同时间接的延长了充电桩的使用寿命以及提升了使用的稳定性。
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本实用新型涉及一种带水冷功能的新能源电池包壳体结构，包括导热面、冷却液和密封导流面,所述导热面和密封导流面均为金属板，导热面金属板和密封导流面金属板焊接密封成一腔体，所述冷却液盛装在腔体内，腔体上设置一冷却液入口；所述导热面金属板为平整面板，密封导流面的金属板为非平整面板。本实用新型提出的一种带水冷功能的新能源电池包壳体结构不需要在电池外部增加水冷部件，在满足电池组件散热的前提下大大节约了整体电池组件的安装空间，尤其是对于紧凑型车型或电池排列不规则车型，提高了电池包、壳体的实用性；同时，壳体密封导流面的非平整、凹凸结构能够增加扰流强度，提高散热效果，有效增加了电池组件的使用寿命。
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本发明提供一种基于物联网的新能源汽车动力电池检测及充电装置，包括桩体、底座和电枪，所述桩体通过导线与电枪连接，所述桩体的顶部安装有操控面板，所述操控面板的一侧粘接有二维码，所述桩体的一侧开设有卡槽，所述卡槽的底部焊接有卡板，所述桩体的内侧通过螺栓安装有检修终端，所述检修终端的顶部通过螺栓安装有智能芯片，该基于物联网的新能源汽车动力电池检测及充电装置能够使有效地减少车辆的冲撞力，保护车辆和道闸的安全，能够有效拦截滑行车辆，或者车辆进行缓冲，让驾驶员有一定的时间进行刹车，进而能够保护人员的安全，能够利用凹槽推动挡块，钢珠被弹簧推入球槽内将卡柱，进而将卡柱进行固定，便于道闸的复位，适用于电池的检测及充电使用。
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本实用新型公开了一种用于新能源电动汽车的PTC水加热装置，属于新能源汽车技术领域，包括PTC水加热器主体部件和控制模块，所述PTC水加热器主体部件包括：底座、扁管水箱、中壳和盖板，所述底座和所述扁管水箱可拆卸连接，于所述扁管水箱的中间设有多道扁管，所述扁管水箱的两端设有水室，于所述多道扁管设置有PTC加热包组件，所述多道扁管和所述水室连接形成有冷却液流动通道，所述扁管水箱与所述底座相卡接，所述水室设置有进液口和出液口，所述进液口和所述出液口通过所述冷却液流动通道连通，所述盖板和所述中壳连接，中壳和所述盖板之间形成有电气室，于电气室内设有PCB分档汇流线路板。本实用新型达到安全性强，舒适性高，节能效果高的技术效果。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电池箱表面处理的喷涂装置，包括工作台，所述工作台的下端外表面设置有万向轮，所述工作台的两侧外表面均固定安装有安装座，所述安装座的上端外表面设置有储料罐，所述储料罐的上端外表面设置有液压泵，所述液压泵的进液口与储料罐的内部之间设置有吸料管，所述液压泵的出液口设置有出料管，所述出料管的另一端设置有喷料头。本实用新型所述的一种新能源汽车电池箱表面处理的喷涂装置通过设置有弹簧固定装置，结构简单，操作便捷，不仅提高了对电池箱固定的便捷性，提高工作效率，还可以提高电池箱在喷涂时的稳固性，避免因电池箱的滑动而影响喷涂的精准度，提高喷涂质量。
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本实用新型涉及一种新能源汽车充电桩的防冲撞结构，包括有底座，所述底座的顶部固定连接有安装座，所述安装座的内部开设有缓冲腔，所述底座的顶部固定连接有转动座，所述转动座在缓冲腔内部，所述转动座的顶部放置有转动环，所述转动环与转动座转动连接；所述转动环的四周固定连接有弹簧二，所述弹簧二远离转动环的一侧固定连接在底座的顶部，所述转动环的顶部固定连接有防护筒，所述防护筒穿插过安装座并延伸至安装座的上方，所述防护筒与安装座之间转动连接，所述安装座上穿插有缓冲杆，所述缓冲杆有五个。该新能源汽车充电桩的防冲撞结构，具有对充电桩防护全面，对充电桩防护效果好的优点。
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本发明涉及汽车零件加工机床技术领域，且公开了一种新能源汽车零件机床加工自动化清洗装置，包括壳体，所述壳体的内部设置有刷板，所述壳体的内部设置有刷盘，所述壳体的内部设置有齿轨，所述齿轨的上部设置有输送装置，所述输送装置的表面设置有滑座，所述滑座的下部设置有传动齿轮，所述壳体的上表面设置有支架，所述支架的内部设置有皮带轮，所述支架的内部设置有调节板，该新能源汽车零件机床加工自动化清洗装置，通过输送装置与滑座的配合使用，传动齿轮与齿轨的配合使用，刷板与刷盘的配合使用，可对汽车零件进行转动移动清洗，并同时对零件的侧面和上面进行同步清洗，可有效提高汽车零件的清洗效果和清洗效率。
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本发明公开了一种利用温差新能源的发电装置，它解决了现有技术不能充分使用昼夜时间温差资源发电的问题，其特征在于：所述电容器（2）的下方一侧设置了比表面很大的容器，上方一侧也设置了容器，中部电容器两极板之间也设置了容器，并且三者相通且均不导电。电容器（1）的两极板之间夹有热敏材料，该材料与电容器（1）极板之间使用了绝缘膜隔开。变压器（15）通过导线和智能开关（8、9）与电容器相连形成闭合电路。单刀双掷开关（10）、整流器（14）、电感器（12、13）和双刀双掷开关（16）及二极管等组成的为电容器弥补极板上电荷逃逸而损失的带电量的补偿电路，电能最终由线路11输送给负载。
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本发明公开了一种新能源汽车电池管理散热装置，涉及新能源汽车技术领域；为了解决并不能够对整个电池组中的各个蓄电池进行有效的管理和散热的问题；本装置具体包括保护框，所述保护框顶部外壁分别设置有四个第一散热风扇，保护框一侧外壁通过合页固定有密封门，密封门一侧外壁开有观察窗，观察窗一侧外壁分别设置有两个第一固定片，保护框一侧外壁开有两个第一固定凹槽。本发明通过设置第二散热板、第一散热板、接线箱和电池工作指示灯，第二散热板和第一散热板可以将电池组固定框内部分割成一个个独立的空间，从而将组成电池组的各个蓄电池分别隔离起来，各个蓄电池通过接线插头和接线插孔与接线管进行连接。
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本实用新型涉及生物质颗粒制造技术领域，且公开了一种新能源生物质的颗粒冷却系统，包括冷却室，所述冷却室的顶部活动连接有搅拌轴，所述冷却室的内部设有储料箱。该新能源生物质的颗粒冷却系统，通过在冷却室的后侧面固定安装有抽水泵，并在抽水泵的底部固定安装有抽水管，而抽水管的底端贯穿冷却室的后表面，并在抽水泵的顶部固定连接出水管，并在出水管的顶端固定连接有分液管，并在分液管的两端固定连接有喷水管，并在两个喷水管的外侧都开设多个喷头，并在搅拌轴的内部连接搅拌轴，并在搅拌轴的外侧安装搅拌棒，通过搅拌轴的转动对搅拌轴内的颗粒搅拌，然后通过抽水泵对搅拌轴外壁进行喷水，从而达到充分冷却的效果。
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本实用新型的一种新能源电动卡车的踏步总成，包括第一固定架、第二固定架、承重弯管和脚踏，承重弯管包括上承载管、连接管和下承载管，连接管呈Z字型，上承载管与下承载管平行设置并通过连接管相连，且第一固定架和第二固定架间隔平行装设在上承载管上，脚踏装设在下承载管上。本实用新型通过采用连接管、上承载管和下承载管，结合连接管呈Z字型的结构，可以有效为电池箱释放部分空间，适应新能源汽车的结构，与此同时，采用一体成型的结构，方便其加工制造，配合上承载管与连接管之间的开口，可以实现第一固定架、第二固定架的独立制造，然后进行现场装配，方便其加工制造。
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本实用新型公开了一种用于新能源生物质的高效粉碎机，涉及粉碎器械技术领域，包括底板，所述底板的上方焊接有两块支撑板，两块所述支撑板之间焊接有疏松架，且两块支撑板之间通过轴承固定套装有两根第一连接轴，所述第一连接轴的外部固定套装有输送带，且前方第一连接轴的右端延伸至支撑板的外部。该用于新能源生物质的高效粉碎机，通过挡板以及碾压滚筒以及刮板和刀片叶轮的配合使用，使得生物质只能从挡板之间的空处进入粉碎箱，在进入粉碎箱之前会先被碾压滚筒碾压一遍，粘在碾压滚筒外表面的生物质碎渣会被刮板刮下，然后再被刀片叶轮粉碎，碾压后的生物质更加容易粉碎，提升了该粉碎机的粉碎效果，提高了生物质的粉碎质量。
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本实用新型属于新能源汽车线束技术领域，尤其是一种新能源汽车线束用摆放支架，针对了对线束易混乱不易检修维护且在使用时易出现晃动的问题，现提出如下方案，其包括承载箱，承载箱还包括通孔，通孔设置有两个，两个通孔呈对称分布开设于承载箱一侧侧壁，通孔内贯穿设置有线束本体，承载箱内侧侧壁固定有两个呈对称分布的托线板，托线板的顶面与线束本体外表面相贴合；本实用新型中通过夹持板与线束本体外表面相接触为止，继而实现高效且稳定的对线束本体进行定位夹持，利用防滑垫的设置，不仅能够避免出现在对线束本体进行夹持时滑脱的情况，而且有效提升对线束本体定位时的稳定性，保证线束在使用时不会出现晃动的现象。
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本实用新型公开了一种新能源车电子水泵密封结构，包括进水口、电子水泵本体、第一安装盘和第二安装盘，所述电子水泵本体的底部固定有橡胶缓冲垫。本实用新型通过安装有电子水泵本体、进水口和出水口，使得装置具体使用时，一方面通过在电子水泵本体的外侧壁设置有硅胶导热层，提升了电子水泵本体外壁的导热效果和密封效果，另一方面使用者可以预先利用防水胶将第一连接管在进水口和出水口上进行固定，从而可以实现第一安装盘在进水口和出水口上的密封组装，并且使用者可以通过防水胶将第二连接管和新能源车内部的水循环结构导水、排水管道进行固定，进而实现第二安装盘在水循环结构上的密封组装，进而使得密封结构便于装配。
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本实用新型公开了一种新能源用防水除尘充电桩，包括底座，其固定连接在地面顶部。该新能源用防水除尘充电桩，通过设置的集雨支架，使得该装置在雨天时能够对雨水进行收集利用，通过设置的清洁支架，使得集雨支架收集到的雨水能够得到妥善利用，以此来避免资源产生浪费，通过设置的雨水感应片，使得清洁支架内堆积了雨水时将会被及时感应出来，进而发送信号给电动伸缩杆，以此来带动清洁支架进行上下移动，并且通过固定杆的配合来打开阻流板，进而使得清洁支架内的雨水流入海绵块和底座的顶部，进而达到湿润海绵块和导流雨水的目的，以此来提高清洁支架的清洁效率，并且通过设置成弧形散热孔，使得雨水不易进入到充电桩本体内。
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本实用新型公开了一种新能源电池极性检测装置，涉及新能源电池技术领域，包括检测台以及安装在检测台上表面的检测机架，所述检测机架内部设置有支撑板，所述检测机架上设置有用于驱使支撑板进行上下运动的上下驱动机构，所述支撑板下表面设置有两个导电连接柱，两个所述导电连接柱均可滑动安装在支撑板下表面，所述检测机架上表面安装有灯泡，所述灯泡的两个电极上均连接有导线且通过两个导线与两个导电连接柱相连接；通过设置两个导电连接柱配合导线和灯泡使用，利用上下运动机构驱使支撑板带动导电连接柱上下运动，导电连接柱与待检测电池电极接触，进而观察灯泡是否亮来达到一个检测极性的效果，结构简单，使用方便，检测效率高。
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本发明公开了一种新能源充电桩以及充电枪头装置，包括桩体以及充电枪头，桩体内设有凹嵌槽，凹嵌槽内设有充电机构，充电机构内部中间位置设有插入槽，充电机构右侧端面内设有与插入槽右侧端相连通的嵌接槽，插入槽左上侧内壁内设有第一滑动槽，第一滑动槽内的前后内壁对称设有第一导槽，第一滑动槽左侧内壁内设有沉槽，第一滑动槽右侧上方的充电机构内设有底部与第一滑动槽相连通的第二滑动槽，第二滑动槽右侧的充电机构内设有第二导槽，插入槽左侧内壁上方位置处设有凹陷槽，凹陷槽左侧的充电机构壁体内设有滑动腔，滑动腔内设有朝左右两侧充电机构壁体延伸设置的滑孔，第一滑动槽内设有第一滑动块，第一滑动块底部左侧边缘处设有伸入插入槽内的凸板；本发明结构简单，能自动锁定和供电连接，安全性高。
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本发明公开了一种新型的用于新能源汽车洗刷装置，包括降升车身、安装在所述降升车身顶端壁的装嵌座体以及洗刷架体，所述降升车身顶部转动配合安装有旋转台，所述旋转台顶部端面固定安装有安装座，所述安装座顶部端面内固定安装有液压收缩构件，所述液压收缩构件顶部端面动力连接液压杆，所述液压杆与所述装嵌座体固定安装，所述装嵌座体右侧端面内设有装嵌槽，所述洗刷架体与所述装嵌槽平滑配合连接，所述装嵌槽前后两侧内壁内对应设有锁合孔；本发明结构简单，能实现洗刷滚刷自动穿入伸出的调节工作以及锁合装置的自动锁定以及解锁工作，方便拆装维护。
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一种新能源电动车电机与后桥匹配性能的检测装置，包括检测系统和后桥夹具，后桥夹具设置在工作台上；后桥夹具由桥包夹具和两个桥管夹具构成，两个桥管夹具分别位于后桥夹具的左右两侧；桥包夹具的结构为：包括定位底座，定位底座的顶面上沿其长度方向设有滑槽，转动轴通过其两端上的轴承座固定在滑槽内，转动轴前端的周面上设有正向螺纹、其后端的周面上设有反向螺纹，前滑块和后滑块内的螺纹孔分别与转动轴前后两端上的螺纹啮合，转动轴的一端与手柄连接；前滑块、后滑块两者的相对面上均设有定位槽，定位槽内均设有夹持块，夹持块的夹持面为弧形面。本发明能快速检测出电机与后桥工作时的噪声，避免噪声大的产品投入使用。
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本发明提供一种新能源汽车用柔性电路板，包括电路板，电路板开设有用于折叠的折痕，折痕的左端设置有左半圆槽，折痕的右端设置有右半圆槽，左半圆槽的上端连接有第一连接部，第一连接部连接有第一弯折部，左半圆槽的下端开设有第一通孔；右半圆槽的上端开设有第二通孔，右半圆槽的下端连接有第二连接部，第二连接部连接有第二弯折部，第一弯折部和第二弯折部都为长条形金属材料，第一弯折部可以伸入第一通孔，第二弯折部可以伸入第二通孔。本发明通过设置的弯折部和通孔可以有效的防止反弹，折痕也可以方便的进行折叠，结构简单，方便实用。
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本发明提供一种基于热泵及水冷散热的新能源汽车电池热管理系统，安装于电池组壳体内，包括有四大模块，分别为电池包集成模块、热泵空调模块、电机控制模块、乘客舱加热制冷模块；其中电池包集成模块内的冷媒连通热泵空调模块，热泵空调模块通过换热器与电机控制模块连接，用于控制电机温度；所述的乘客舱加热制冷模块分为三个支路，本发明实现了采用热泵空调模块，降低整车热管理成本；改善了车内温度的均匀性，满足了制冷和加热两种的需求，提高车内温度的舒适性要求。
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本发明涉及汽车制造技术领域，且公开了一种带减速器的新能源电动汽车车桥，包括驱动桥壳，驱动桥壳的底端通过螺栓固定连接有连接桥壳，驱动桥壳的两侧固定连接有半轴套管，半轴套管的内部设有内半轴，内半轴的周向等角度固定连接有固定盒，每个固定盒周向逆时针方向开设有滑动槽，固定盒通过滑动槽滑动连接有柔性杆。通过固定囊内侧充油液的设置，令工作摩擦产生高温时，使固定囊内侧的油液受到离心作用形变量增加，使固定囊中油液向外侧方向移动，令固定囊在内半轴的径向方向伸长，令固定囊的外侧推动按钮的内侧部分，令按钮通过电路连接的油液高温变稀警示灯亮起，及时的警示司机驱动桥内侧的油温异常。
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本发明公开一种农业养殖用的新能源水池供氧系统，包括冲击板和浮体，所述冲击板和浮体上设有固定装置、监测装置、控制装置、导流装置、发电装置、锁止装置和传动装置；所述冲击板数量为两组，且所述冲击板一侧均固定连接有浮体，所述冲击板之间固定连接有蓄水箱，所述蓄水箱两侧均固定连接有止回阀，所述蓄水箱近所述浮体一侧位置处固定连接有下水箱。通过固定装置、监测装置、控制装置、导流装置、发电装置、锁止装置和传动装置的配合，使农业养殖用的水池在进行供氧时不消耗能源，能够利用水池本身动能进行能量储存，不占用过多的岸基和水池，环保性高。
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本发明公开了一种新能源汽车防越线警报提醒装置，其结构包括摄像头、摄像传输线、控制传输线、触屏控制器、提醒传输线、声光提醒器、泵机，本发明具有以下有益效果，通过设有防护装配盖和摄像装配盒，在摄像镜头处设有防护膜，防护膜可通过电磁铁的启闭吸合来进行开关，使装置可通过启闭防护膜来更好的保护摄像头，同时，电磁铁与摄像头电路并联，使摄像头在启动时防护膜便会自动开启，不使用时便会自动关闭，便于使用，通过在防护膜邻近镜头端设有海绵制成的垫块和外膜布，使装置能够在启闭防护膜时对镜头进行擦拭，即使擦拭有水也可吸收带走，更好的保护镜头的洁净，同时擦拭的水等杂物可通过顶压杆挤压刮除后通过泵机收集，便于使用。
本发明提供一种考虑灵活性约束的含分布式新能源配电网双层优化调度方法，首先计算配电网各个系统的灵活性；其次建立不考虑灵活性约束的上层优化模型，求解模型得到优化调度策略，基于此求解下层优化模型得到最严峻净负荷曲线；再其次采用直觉模糊规划将考虑灵活性约束的上层优化模型转换成直觉模糊规划模型，然后得到新的优化调度策略；再然后比较前后两次优化调度策略所对应的a运行成本，最后反复迭代直至运行成本之差绝对值小于阈值。本发明通过引入直觉模糊规划来求解模型的综合最满意解，可以兼顾配电网灵活性和经济性。
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本发明提供一种新能源汽车油门踏板信号的自动修正方法，包括以下步骤，S1测量汽车上电周期初始时间对油门踏板的输出电压V1；S2计算油门踏板输出电压修正值△V，△V＝V1‑V0，其中V0为油门踏板标准输出初始电压；S3实时检测油门踏板输出电压V2；S4计算修正后的油门踏板输出电压V3，V3＝V2‑△V；S5根据修正后的油门踏板输出电压V3计算出修正后的油门踏板开度。本发明的有益效果：对油门踏板信号进行实时监测，在信号出现偏差时进行实时修正，确保油门信号真实反映驾驶员的驾驶意图，确保新能源车辆始终处于最佳的运行状态。
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本发明公开了一种高效散热的新能源电池模组，包括底壳和盖壳，所述底壳的顶部外壁设置有至少十个均匀分布的电池槽，且电池槽的侧面内壁均插接有电池，所述盖壳的底部外壁设置有与电池相适配的压壳，且压壳的侧面外壁开有透风槽，盖壳的一侧外壁进风槽，所述电池槽的侧面内壁开有排风孔，且底壳的内部设置有导风通道，底壳的一侧设置有排风机构，盖壳的一侧设置有进风机构，所述电池槽的侧面内壁设置有导风槽，所述电池的电极均连接有导电块。本发明各电池工作时产生的热量不会相互产生干扰，各电池之间能独立进行散热，继而提高了散热效果，能防止外界空气中的灰尘进入到电池模组内部，使得电池保持清洁。
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一种新能源车辆动力系统，由发动机、离合器、变速箱、传动轴、后桥、车轮、液压装置、负载传动轴和动力耦合装置组成，动力耦合装置包括壳体总成及其内设置的驱动电机、减速机构、动力耦合离合器、动力耦合机构、负载离合器和负载机构，驱动电机为高速电机，驱动电机与减速机构传动连接，减速机构通过动力耦合离合器与动力耦合机构传动连接，动力耦合机构与变速箱传动连接，减速机构通过负载离合器与负载机构传动连接，负载机构通过负载传动轴与液压装置传动连接。本设计不仅可以实现车辆在不同工作模式下的高效工作，而且可以实现不同工况下的车辆停车取力和行车取力功能，同时可以实现纯电动取力、反转取力和大功率取力。
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本申请实施例提供一种电池结构及新能源车辆，涉及电池技术领域，用于解决热失控电芯产生的热量容易扩散至电池结构其它区域的问题。本申请实施例提供的电池结构，包括电芯与冷却模块。其中，电芯具有防爆阀；冷却模块包括增压件与流体通道，增压件用于向流体通道内输送冷却流体，流体通道经过防爆阀的出气侧。本申请实施例提供的电池结构用于输出电能。
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