全部
▼
934
0
本实用新型涉及新能源充电桩技术领域，公开了一种新能源充电桩用充电头收容机构，包括充电桩本体、预留槽、充电线以及充电头，所述充电桩本体中部的一侧壁上镶嵌有控制面板，且控制面板两侧的充电桩本体内部皆开设有预留槽，所述预留槽的内部设置有固定机构，且预留槽上方的充电桩本体外侧壁上皆等间距安装有若干个限位组件，所述充电桩本体顶部的两侧壁上皆水平安装有管座，且充电线的输出端皆延伸至管座的下方并安装有充电头，所述充电线与充电头的连接位置处套接有手柄。本实用新型不仅实现了对充电头的弹性夹持式收纳，而且能够避免充电头意外掉落，还实现了对充电线的夹持限位，进一步增强了实用效果。
961
0
本实用新型涉及控制柜用调频设备技术领域，且公开了一种便于安装的新能源快频控制柜用调频设备，包括固定箱，所述固定箱底部的左右两端均通过螺栓活动连接有固定支架，所述固定箱内腔的底部固定连接有铰接件，所述铰接件的左右两端均铰接有下抵压杆，所述固定箱的右侧活动连接有螺杆，所述螺杆的右侧固定连接有把手，所述螺杆外表面的左右两端均固定连接有滑块，所述固定箱内腔的底部固定连接有限位滑轨。该便于安装的新能源快频控制柜用调频设备，通过下抵压杆与上抵压杆的抵接，从而达到便于安装的目的，同时方便拆卸，无需使用螺栓进行固定，不仅省时省力，且便于工作人员对其进行拆卸维护，方便使用，适用于各种情况。
921
0
本实用新型涉及模具技术领域，且公开了一种新能源汽车用电池密封圈用模具，包括底座，所述底座的顶部固定连接有第一液压缸，所述第一液压缸的顶部固定连接有第一伸缩杆，所述第一伸缩杆的顶部固定连接有切边框，所述切边框的底部开设有套孔，所述套孔的内壁活动连接有支撑柱，所述支撑柱的一端固定连接有模具外壳，所述模具外壳的内底壁固定连接有内方块，所述内方块的顶部开设有下凹槽，所述下凹槽的内壁活动连接有卡块。该新能源汽车用电池密封圈用模具，可以使得相同型号的模具可以更换不同型号的打孔柱，以此在需要不同型号筑孔时不需要购买新的型号模具，减少了成本的支出，从而进一步的满足了人们的使用需求，给人们的工作带来了便利。
791
0
本发明涉及汽车零件加工模具技术领域，且公开了一种新能源汽车散热叶片用表面辅助磨光装置，包括机体，所述机体侧面设置有转盘，所述转盘的表面设置有固定座，所述固定座的下部设置有传动齿轮，所述机体的内部设置有传动轴，所述传动轴的表面设置有主齿轮，所述主齿轮的表面设置有从齿轮，所述从齿轮的上部设置有转杆，所述机体的下部设置有驱动齿轮，该新能源汽车散热叶片用表面辅助磨光装置，通过传动轴与凸块的配合使用，推杆与推板的配合使用，齿条与磨板的配合使用，驱动齿轮与传动齿轮的配合使用，可对散热扇叶的上表面同时进行自动化磨光加工，磨光加工操作简单，磨光效果好，有效提高了散热扇叶表面磨光加工的效率。
1122
0
本发明涉及一种新能源汽车OTA升级蓄电池容量检测方法及系统，该检测方法包括：DCDC(Direct Current－Direct Current，直流转换器)检测蓄电池的端电压，与内部存储的蓄电池的OCV(Open Circuit Voltage，开路电压)数据进行对比得到蓄电池容量，OCV数据为表示该蓄电池开端电压与蓄电池容量的对应关系的数据；DCDC通过GW(GateWay，网关)将蓄电池容量的信息转发给T－BOX(Telematics BOX，车载网络终端)；T－BOX将计算得到的OTA升级所需的电量与蓄电池容量对比，蓄电池容量满足OTA升级的设定要求时进行OTA升级；通过取消蓄电池传感器，用与蓄电池直连的DCDC检测蓄电池电压，DCDC内部储存蓄电池的OCV数据，比对出蓄电池容量，并将蓄电池容量信息发送给T－BOX，判断是否进行OTA升级，检测方法准确且减少整车成本。
780
0
本发明公开了一种散热新能源汽车动力电池结构，其特征在于：包括内部具有空腔且上端开口的外壳，所述外壳包括底盖(5)，连接在底盖(5)前侧前挡板(2)，前挡板(2)的外壁上焊接有散热翅片(13)，散热翅片(13)上均匀开设有若干个凹槽(12)，设置在外壳内部的多个相互连接的电池(9)，以及填充在电池(9)与外壳之间的填充层(10)；在所述外壳上还设有封闭其空腔的顶盖(1)。本发明结构简单稳定，轻量化；且具有防震、防爆、散热效果良好的特点，并且适合大规模化流水线生产，解决了新能源汽车动力电池在使用过程中的存在安全隐患和能量密度低的问题，适合推广使用。
864
0
本发明公开了一种新能源风力发电桩，包括空中部件、支撑部件和地面组件，所述空中部件包括有扇叶、机箱、第一转轴和尾翼，所述扇叶安装于第一转轴上，第一转轴通过磁悬浮装置转动连接于机箱内，机箱转动连接于支撑部件上，所述机箱上相对扇叶的一端设有尾翼；所述支撑部件为中空的立柱，立柱内设有第二转轴，第一转轴和第二转轴通过主动锥齿轮和从动锥齿轮进行传动，所述立柱靠近机箱的一端设有箱体，箱体内设有传动装置，传动装置可通过PLC控制器选择需要齿合的齿轮；所述地面组件内设有发电机；本发明可根据风向对扇叶的位置进行调整，同时可实现自主预启动，适于推广应用。
868
0
本发明公开了一种新能源汽车用的智能采暖装置，涉及汽车采暖领域；为了解决现有采暖装置需要在车体内部进行改造的问题；该设备具体包括安置板，所述安置板顶部外壁固定连接有传动组件，安置板底部外壁固定连接有采暖组件。本发明通过设置安置板和采暖组件，其中安置板顶部外壁设置有传动组件和回转组件，均安装于车体外壁，而采暖组件位于车体内部，采暖组件与安置板电线连接，使用该种装置时，无需对车体进行改造，同时，可以在现有的车体上进行加装，十分方便；同时回转组件中导流块设置有倒角，且两个所述导流块为相对方向安装，使得安置板在安装时无需考虑前后方向，均可以在行驶中保持空气流动畅通。
856
0
一种新能源汽车驱动电机悬置结构，包括左车架纵梁、右车架纵梁和位于左车架纵梁和右车架纵梁之间的驱动电机和变速箱，驱动电机的底部通过前悬置软垫与U形支架相连接，U形支架的两端分别与左车架纵梁和右车架纵梁固定连接；变速箱的一侧依次通过第一悬置软垫、左侧后悬置支架与左车架纵梁相连接，变速箱的另一侧依次通过第二悬置软垫、右侧后悬置支架与右车架纵梁相连接，变速箱的后部设置有圆管梁，圆管梁的两端分别与左侧后悬置支架、右侧后悬置支架固定连接。本设计不仅满足高强度条件且高度集成、安装便捷、占用空间小，同时便于纵梁内侧高低压线束、水管、气管的布置。
1004
0
本实用新型公开了一种新能源汽车动力线束，涉及新能源汽车零部件领域，为解决现有技术中动力线束连接接牢固性方便存在局限性，随着汽车的抖动，连接端容易松动脱落，同时多余的连接分线不能得到很好的保护与约束的问题。所述第一线束接头连接在第一线束管的一端，所述第一线束管的另一端设置有第一连接头，所述第一连接头的一端设置有第一连接管，所述第一连接管的一端设置有主线管，所述主线管的外表面上设置有分线管，所述主线管的一端设置有第二连接管，所述第二连接管的一端设置有第二连接头，所述第二连接头连接在第二线束管的一端，所述第二线束管的外表面上设置有橡胶套，所述第二线束管的另一端连接在第二线束接头上。
1052
0
一种新能源半封闭式高架空气净化隔离栏系统，包括前后贯通的半封闭高架护栏，高架护栏上安装有水溶式空气过滤器；水溶式空气过滤器包括水箱，水箱内设有通风管道，通风管道进风口伸入到高架护栏内且在进风口内安装抽风机，通风管道出风口埋入水中。本实用新型提供的一种新能源半封闭式高架空气净化隔离栏系统，通过设置水溶式空气过滤器可进行快速去污。
712
0
本实用新型的名称为一种新能源车变速箱用气缸。属于气缸技术领域。它主要是解决现有变速箱档位开关存在故障率较高和经常需要更换的问题。它的主要特征是：包括气缸缸体、气缸座、活塞、拨叉轴、档位拨叉、回位弹簧和埋入式接近开关；所述拨叉轴插装于气缸座，拨叉轴轴伸端设置有档位拨叉，末端与活塞连接；所述回位弹簧位于气缸座与活塞之间，或者位于活塞与气缸缸体之间；所述埋入式接近开关密封连接与拨叉轴末端对应的气缸缸体端部，埋入式接近开关上的检测头设置于气缸内部。本实用新型具有定位准确、故障率低和使用寿命增长的特点，主要用作新能源车变速箱的气缸。
769
0
本实用新型提供了一种铜包铝合金导体耐高温环保型新能源汽车高压线。所述高压线从内向外依次包括铜包铝合金导体、绝缘层、第一屏蔽层、铜包铝合金编织层、第二屏蔽层和外护套；所述绝缘层是采用125℃TPE绝缘材料在导体外挤包形成的耐高温阻燃层，所述第一屏蔽层是采用铝箔包带在绝缘层外绕包形成的屏蔽层，所述铜包铝合金编织层是采用铜包铝合金丝缠绕在第一屏蔽层外形成的包覆层，所述第二屏蔽层是采用铝箔包带在铜包铝合金编织层外绕包形成的屏蔽层，所述外护套是采用125℃TPE绝缘材料在第二屏蔽层外挤包形成的耐高温阻燃套。本实用新型重量轻、成本低，屏蔽效果好，延长了使用寿命，提高了汽车线的老化性、耐高温性。
749
0
本实用新型涉及接线装置技术领域，且公开了一种新能源汽车用接线装置，包括固定插头，所述固定插头的一侧设置有两个插孔，所述固定插头的两侧均固定安装有U型杆，所述U型杆的两端之间固定安装有限位柱，两个所述限位柱之间活动设置活动插头，所述活动插头的两侧均设置有锁定组件。该新能源汽车用接线装置，通过设置锁定组件，两个插片分别卡接到两个插孔的内侧，两个插片插入到两个插孔的内侧后，通过两个锁定螺栓穿过贯穿槽分别和两个螺纹孔连接，使得两个滑块的位置锁定，从而将活动插头的位置锁定，即使多次插拔后，也能确保插片不会轻易的从插孔的内侧脱离，达到提升连接稳定性的效果，避免了多次插拔后插片和插孔卡接松动的问题。
954
0
本实用新型涉及汽车零部件加工技术领域，公开了一种新能源汽车零部件加工用冲压模具，包括下模座以及设置在下模座上的冲压机构；下模座上设置有冲压板；冲压板上设置有拆装机构；拆装机构包括连接板和拆装组件；连接板安装在冲压板的一侧；连接板的两侧均开设有限位孔；拆装组件的数量为两个；两个拆装组件均安装在下模座上，且两个拆装组件的一端均延伸至限位孔的内部；拆装组件包括卡块、固定杆、中空套和压簧，卡块安装在下模座的顶表面；卡块临近连接板的一侧安装有固定杆；固定杆远离卡块的一端安装有中空套。本实用新型通过拆装机构的设置，便于更好的对冲压板进行更换，达到了更好的更换效果。
876
0
本实用新型涉及一种新能源电动汽车充电线固定装置，包括电机箱，所述电机箱的内腔底部固定安装有旋转电机，所述电机箱的顶部固定安装有上固定架，所述电机箱的顶部且远离上固定架右侧的一端固定安装有上齿轮护板，所述电机箱的右侧开设有螺旋缠绕机构。该新能源电动汽车充电线固定装置，通过固定安装在电机箱内的旋转电机给传动齿轮传输动力，然后传动齿轮带动从动齿轮旋转实现了动力输出的效果，安装的缠绕杆将充电线缠绕固定在绕线盘上实现了缠绕固定的效果，固定安装在机箱右侧的上下齿轮护板实现了保护齿轮的效果，通过安装的长条轴承其内圈贯穿连接从动齿轮达到了旋转自由的效果。
999
0
本实用新型涉及供电车棚技术领域，尤其涉及一种智慧光伏新能源供电车棚，针对背景技术提出的问题，现提出以下方案，包括底座，所述底座包括底板、安装于底板两侧外壁上的隔板、安装于底板顶部一端的挡块、安装于挡块一侧的充电桩和安装于底板另一端内部的斜坡组件。本实用新型可以对单个车棚的区域进行区分限定，同时可以避免隔板阻碍对车门的打开，方便了车内人员的上下车，可以有效减少不需要充电的车辆占用车棚的情况发生，有利于提高车棚的使用效率，同时既可以在良好天气时满足部分使用者希望保持良好通风的环境需求，也可以在下雨或者暴晒时满足部分使用者希望有一个阻挡空间的环境需求。
1004
0
本实用新型公开了一种新能源汽车高压配电盒，包括：高压配电盒本体、高压供电模块以及低压控制主板；高压供电模块包括高铜排、继电器、预充电阻、熔断器和高压接口；第一预充继电器和第一预充电阻串联形成第一预充支路；第一预充支路和第一主继电器并联形成第一支路；第二预充继电器和第二预充电阻串联形成第二预充支路；第二预充支路和第二主继电器并联形成第二支路；第二支路与熔断器并联后形成第三支路；控制电路板通过低压控制线束与每一继电器连接，高压监测线束监测第一支路电压、第二支路电压、电池电压。本实用新型通过高压继电器直接连通高压回路，减少了接触器的使用，简化了高压回路结构设计，适用于单一负载用电需求。
824
0
本实用新型提供一种新型的用于新能源汽车的柔性充电桩，包括：底座、存放空间、充电线、升降装置、理线装置和卡座，所述底座顶部固定有桩体，所述桩体一侧上端固定有显示屏，所述存放空间开设在桩体一侧，所述存放空间一侧开设有滑动槽，所述充电线固定在桩体一端，所述充电线一端固定有充电头，所述升降装置安装在桩体一侧，所述卡座滑动连接在滑动槽内壁，且卡座与升降装置的动端固定连接，所述充电头与卡座配合插接，所述理线装置安装在存放空间内壁，所述升降装置包括第一驱动槽、第一电机、第一螺纹杆、滑道、第一螺纹滑块和连接块。本实用新型便于对充电线的理线，并且方便不同高度的人群使用，适应性较高。
723
0
本申请涉及新能源汽车电机结构，包括电机本体结构、散热结构、抗震结构，电机本体结构包括电机底座、电机壳体、电机主体；散热结构包括设于多边形筒体的至少一个侧面上的水冷散热单元；抗震结构设于电机底座下；其中，电机壳体包括多边形筒体、壳体端盖以及连接侧板；水冷散热单元包括设于多边形筒体的至少一个侧面上的散热片结构，以及与散热片结构连接的水冷盒。本申请实施例提供了新能源汽车电机结构，由于在电机底座下设置抗震结构，有效提升电机本体结构的抗震效果；通过在电机本体结构的电机壳体上设散热片结构和水冷盒，有效提升电机本体结构的散热效果；从散热角度和防震角度提升电机主体结构的使用寿命。
1112
0
本实用新型公开了一种可移动且具有绕线功能的新能源电动汽车充电桩，包括充电桩本体，所述充电桩本体正面的中部插接有充电头，所述充电头的一端固定连接有充电线，所述充电桩本体的一侧开设有放置槽，所述放置槽内壁的一端转动连接有转盘，所述转盘正面的中部固定连接有缠绕盘，所述缠绕盘外壁的一侧套设有套筒，所述套筒的一端固定连接有遮挡盘，所述遮挡盘的一侧设有延长杆，本实用新型一种可移动且具有绕线功能的新能源电动汽车充电桩，通过设置的充电线、放置槽的配合，将充电线的中部在放置槽内进行贯穿，使得充电线的大部分均位于充电桩本体内部，从而达到不会裸露在外界被外界影响，减小了充电线的损坏频率的作用。
1216
0
本实用新型公开了一种新能源汽车用线束回收装置，包括工作台，工作台上固定有支架，支架上分别固定有第一电动滑台和第二电动滑台，第一电动滑台的滑动平台上通过第一电动推杆固定有压块，压块的内部设置有破皮刀；本实用新型主要是将线束的端子部位夹持固定，第一电动推杆推动压块移动，第一电动滑台带动破皮刀移动进行破皮作业，第四电动推杆带动固定块移动，使脱料板位于线束的上方，第二电动推杆带动脱料板移动，使脱料板与线束表面贴合，并位于线束绝缘皮的一端，通过第二电动滑台带动脱料板移动，便于对破皮后线束表面的绝缘皮进行脱料作业，不需人工破皮和脱料，一定程度上提高绝缘皮去除的加工效率。
1005
0
一种具有光能接收面积可调功能的新能源汽车，包括底座，所述底座上开设有开口朝上呈凸字形的第一凹槽，第一凹槽内设有凸字形转盘，底座上侧边缘处开有环形凹槽，转盘下侧边缘处固定设有若干滚轮，滚轮位于环形凹槽内，转盘下侧固定连接有转动杆，第一凹槽内底部开设有开口朝上的第二凹槽，转动杆下端位于第二凹槽内，所述转动杆上固定设有第一锥齿轮，第一锥齿轮右侧啮合有第二锥齿轮，第二锥齿轮右端固定连接有调节杆，调节杆右端延伸至底座外侧。本实用新型的有益效果是转动杆转动带动转盘转动，从而实现了太阳能电池板角度的转换，可以有效提高发电效率；第二太阳能电池板伸出，扩大了发电面积，有效提高了发电效果。
994
0
本实用新型公开了一种新能源汽车电机定子冲片、定子及电机，该定子冲片为中心对称结构，且包括方形的冲片本体；所述冲片本体的中心开设有内圆孔，所述内圆孔的孔壁上沿圆周方向均匀分布有多个定子槽；所述冲片本体上且位于所述定子槽外侧开设有多个水冷却孔，所述冲片本体上且位于所述水冷却孔外侧开设有多个定位孔；所述冲片本体相邻两条边之间设有倒角。本实用新型提供的定子冲片上开设有水冷却孔，冷却水走水冷却孔，使用该定子冲片的电机不需要水冷机壳，从而减小了电机尺寸。
708
0
本实用新型公开了一种简式新能源电机水冷却系统，包括定子、通过热套工艺过盈的套在定子外壁上的水套、通过热套工艺过盈的套在水套外壁上的电机壳体，水套外壁开设有水槽，电机壳体外壁开设有分别与水槽两端连通的进水口和出水口，水槽、电机壳体内壁、进水口和出水口紧密配合形成冷却水道，其特征在于：水槽的排布为，一端绕水套外壁周向一圈，然后向下掉头反向绕水套外壁周向一圈，然后向上拐弯与起始端齐平。该系统冷却效果好，加工方便，压降损失少，不易出现湍流。
1134
0
本实用新型公开了一种新型新能源材料环保粉碎机，包括机壳和电机，所述机壳位于电机的一侧，且机壳的顶端安装有排料风机和下料斗，所述排料风机位于下料斗的一侧，所述机壳的内部安装有破碎箱和储料箱，所述破碎箱位于储料箱的下方，且破碎箱与下料斗之间连接有下料导管，所述破碎箱和储料箱的顶端分别与下料斗和排料风机连接，所述储料箱的一侧外壁上连接有排料管，所述破碎箱的内部安装有转动轮，为解决现有粉碎过程中体积大小不同的物料容易造成粉碎刀齿的磨损的问题，本实用新型设置了分级粉碎的研磨装置，在进行物料粉碎的过程中，通过破碎腔内腔大小不同的特性可自动实现物料的分级处理。
798
0
本发明公开了一种基于太阳能供电的船舶新能源用逆变控制系统，包括中央控制单元，所述中央控制单元电性连接第一蓄电池模块，所述第一蓄电池模块电性连接电能转换器模块，所述电能转换器模块电性连接太阳能板模块，所述中央控制单元电性连接报警模块，所述中央控制单元电性连接第二蓄电池模块，所述第二蓄电池模块电性连接电能传输模块，所述电能传输模块电性连接第一蓄电池模块，所述第一蓄电池模块电性连接逆变器模块，所述逆变器模块电性连接电器模块，所述中央控制单元电性连接断电保护模块。该基于太阳能供电的船舶新能源用逆变控制系统，可以方便的利用太阳能提供电能，使用两块蓄电池，可以保持电能的持续提供，防止阴雨天气，断电的情况发生。
1157
0
本发明提供一种新能源三元锂电池包快速拆卸更换装置，涉及新能源技术领域，包括底板；底板的四个角落上开设有四个阶梯孔，且底板的底部安装有一个推动机构；底板的底部开设有一个竖向的矩形槽，且底板的一端开设有一个横向的圆形孔，圆形孔与旋转杆相契合，矩形槽与滑动块相契合；推动机构上安装有固定连接的连接板，且连接板上通过螺栓固定有压紧机构。在底板上设置有推动机构，转动旋转杆，使滑动块在底板上前后滑动，进而使滑动块带动连接板前后滑动，在取出下壳体和上壳体时比较省力，通过在铰接的支撑杆底部设置有滚轮，支撑杆的设置方便将连接板的直接移动，推动连接板将电池输送到指定位置。
812
0
本申请涉及一种新能源车辆自动定位绝缘失效高压部件的方法及系统，该方法包括步骤：将不同的高压部件进行优先级划分，并为不同的优先级设定故障处理策略；根据不同高压部件的优先级设置高压部件的定位顺序；根据设置的定位顺序依次控制与高压部件相连的高压接触器闭合，监测高压系统是否发生绝缘失效故障，若是，则定位出该高压部件发生绝缘失效，若否，则根据设置的定位顺序控制与下一个高压部件相连的高压接触器闭合，直至定位出所有发生绝缘失效的高压部件；根据定位出的所有发生绝缘失效的高压部件的优先级执行相应的故障处理策略。本申请提供的新能源车辆自动定位绝缘失效高压部件的方法，可以实现自动定位绝缘失效高压部件，更加智能化。
991
0
本实用新型涉及新能源充电设备领域，公开了一种密封性好的新能源充电桩线缆连接装置，包括充电桩基座和充电枪，所述充电桩基座底部一侧设置有连接口，充电枪尾部设置有充电线缆，充电线缆分别接通连接口和充电枪，充电桩基座顶部一侧设置有插口，充电枪活动放置在插口内。本实用新型在连接环的内部设置螺纹孔，将导线保护套嵌在连接环的内部，由于保护套的上端卡在螺纹口上，保护套的下端伸出连接环，因此保护套内部的导线与连接环的连接处不会与连接环直接接触，这样充电线缆就不会因为摩擦而出现破皮现象，从而避免了因为充电线缆出现破损导致而发生漏电的情况。
北方有色为您提供最新的湖北有色金属理论与应用信息，涵盖发明专利、权利要求、说明书、技术领域、背景技术、实用新型内容及具体实施方式等有色技术内容。打造最具专业性的有色金属技术理论与应用平台！
