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本实用新型公开了一种氙灯光照强度自动调节装置，属于新能源技术领域，由氙灯系统、电源系统、测量系统组成；可以根据预先设定的光照强度进行自动调节并不断进行校准，减少在工作中的认为调节光照强度的时间，大大提高相关的工作效率；整个装置由计算机与单片机进行控制，并且由于所用光电二极管的稳定性，可以保证该装置的测量精度；该装置结构简单，成本低，并且容易在实验室环境中实现，可以起到推动新能源行业技术发展与进步的作用。
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本实用新型公开了一种小型风力发电机控制器壳体，属于风力发电新能源领域，解决了传统小型风力发电机控制器壳体散热效果差、产品寿命低以及存在安全隐患的问题。主要包括壳体本体、安装支腿、散热翅片，壳体本体为内空结构，设有一号镂空间隙。本实用新型壳体结构设计简单而巧妙，具备很好地散热性能，对壳体本体采用内控结构，内控结构为控制器散热提供了间隙，使内控结构与外界连通，散热面积成倍增大，有效确保产品的热量及时释放，大幅度提高控制器产品使用寿命，有效杜绝了因高热量而存在的安全隐患；本实用新型制造容易，实现成本低，具有很高的实用性，可广泛应用于风力发电新能源技术领域。
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本实用新型的名称为一种车用动力电池箱体防撞双重密封结构。属于新能源汽车技术领域。它主要是解决现有电池箱体密封防水性能不够好的问题。它的主要特征是：所述上盖板的边沿处还包括上盖板竖直边沿段、上盖板水平边沿段和上盖板翻边；所述底板的边沿处还包括底板竖直边沿段、底板水平边沿段和底板翻边；所述上盖板竖直边沿段与底板竖直边沿段之间设有延伸到顶部折弯的第一密封垫；所述垫片和螺栓位于上盖板水平边沿段和底板水平边沿段，上盖板水平边沿段与底板水平边沿段之间的螺栓外设有金属导套和筒形第二密封垫。本实用新型具有加工简单、制造成本低、具备较高防水级别、撞击安全性高的特点，可广泛应用于新能源电动汽车的电池箱体。
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本实用新型属于新能源电力技术领域，具体涉及一种多电压源多微电网系统构架。本实用新型通过第一电压源转子发电机组经交流低压控制柜的B开关并接第二电压源的第二电压源双端双向逆变装置，由第二电压源双端双向逆变装置通过C变压器连接第二电压源电力线，构成微电网A与微电网B直流过渡并接电力路径。通过第二电压源双端双向逆变装置的双交流端使二个不同电压源并接，经直流平滑共享过渡，以此类推，可以使多个不同电压源及相应的微电网共同并接成多微电网互补系统，有效解决了多电压源在微电网中并接的关键技术难题，为大规模新能源电力微电网应用，提供了有效技术方案与途径。
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本实用新型嵌入式自动联动跟踪太阳能与风能混合发电装置，属于新能源发电技术领域；提供一种两者采用太阳能和风能混合发电，降低新能源发电成本的嵌入式自动联动跟踪太阳能与风能混合发电装置；包括风能发电装置和太阳能发电装，太阳能发电装置包括太阳能电池板、支架和联动机构，支架上部为U形架，U形架上部设有转动轴，转动轴上安装太阳能电池板，转动轴的下部与联动机构连接；联动机构包括拉杆，联动杆，电机，自动跟踪器和CPU，风能发电装置包括风力涡轮和风能发电机，并设置在支架顶端，自动跟踪器的上部；本实用新型应用在太阳能和风能混合发电设备技术领域。
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本实用新型公开了一种底盘管固定支架用的安装板，涉及新能源汽车配件技术领域；而本实用新型包括安装底板，安装底板的下表面设有第一固定环和第二固定环，第二固定环的上下面均开设有两个滑槽，滑槽的内壁均滑动连接有滑块，滑块和第一固定环的内壁固定连接，安装底板的两侧均固定连接有两个安装耳；通过驱动第一导向块水平滑动，第一导向块通过第一空心杆和第一活动杆使第一固定环水平移动，使水平移动后的第一固定环和第二固定环之间的长度与水平排列的底盘管的长度相匹配，从而方便的实现了第一固定环和第二固定环之间的间距调节，进而便于实现不同根数底盘管的支撑，同时，无需在新能源汽车的底盘上额外添加固定支架。
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本申请涉及电池输送技术领域，具体为一种电池集中输送机。本申请，包括输送本体、支撑架、滑动框，支撑架的表面设有调节装置，调节装置包括转动杆，转动杆与支撑架固定连接，转动杆的圆弧面固定连接有齿轮，齿轮的齿面啮合有两个齿条，两个齿条远离齿轮的一端固定连接有限位杆，限位杆的圆弧面固定连接有卡柱，卡柱的圆弧面滑动连接有卡槽，卡槽均匀开设在滑动框的内壁，限位杆远离齿条的一端转动连接有限位板，限位板的表面固定连接有伸缩杆。解决了在长时间输送过程中，新能原电池容易碰撞到阻隔板，造成对新能源电池损害致使输送困难的情况出现，进而导致在整个对新能源电池进行输送过程中产生较大损失的问题。
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本实用新型涉及新能源汽车领域，具体为一种追日型的车载式太阳能充电装置。目前市场上车载的薄膜太阳能发电装置，由于其太阳能电池发电效率低而导致其发电量低下，感应式追踪技术虽然可以追日，但其成本高体积大，因而两者都很难适应于新能源汽车的用电需求，所以在光电转化率短期内难于有效提高的当下，让车载光伏发电装置不仅能够追日而且又具有实用性，就成为车载太阳能充电行业所遇到的一个亟待解决的技术难题。本实用新型采用轨道装置和多边形或圆形平台的组合体，构建成2维度非感应式追踪的太阳能充电装置，能够很好地解决了上述的技术难题，与薄膜太阳能发电装置相比，本实用新型的发电量平均多增加了60%左右。
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本公开实施例中提供了一种电机控制器高压互锁装置，属于新能源汽车技术领域，具体包括电机控制器上盖板、导电件和PCB控制板，导电件安装在电机控制器上盖板内侧，PCB控制板上连接有相互独立的两块导电块，以使电机控制器上盖板闭合时，导电件与两块导电块接触后电性连接，两个导电块通过导电件形成电性连接。通过本公开的处理方案，使电机控制器满足新能源汽车产品轻量化、紧凑性的需求，降低电机控制器整体的生产成本，提高了产品的装配效率。
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本实用新型涉及船舶动力技术领域，具体涉及增程式能源平台及船舶，本实用新型的增程式能源平台可以采用电池组为电动机供电以驱动船舶航行，同时配备有燃料存储组件以及发电机组，通过发电机组可以为电池组充电或者直接给电动机提供能源，增加船舶的续航里程；本实用新型的船舶能够连接有如上的增程式能源平台，可以不改变现有船舶的结构而连接于该增程式能源平台，进而将现有船舶改进为新能源船，快速实现新能源船舶的更新，同时该增程式能源平台作为船舶的动力部分，在发生火灾等险情时可以快速分离船舶与该增程式能源平台，避免险情蔓延，降低灾情损失。
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本实用新型公开了一种新型矿山吊运设备，包括新能源电动运输车、运输车后车厢、运输车护栏、吊运支架、直流起重电动机和吊运支架底座，所述新能源电动运输车一侧具有运输车后车厢，且运输车后车厢顶部两端通过转轴安装运输车护栏，所述运输车护栏之间焊接有吊运支架底座，且吊运支架底座顶部通过高强螺杆安装电动升降柱，所述电动升降柱一侧通过安置架安装控制显示器，所述电动升降柱顶部通过固定螺栓安装吊运支架，且吊运支架一端通过安装架安装起重滑轮，所述吊运支架另一端通过连接座安装平衡台。该种新型矿山吊运设备功能强大，设计科学，操作方便，稳定性好，可靠性高，适合广泛推广。
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本实用新型提供了一种动力电池箱专用自动灭火系统，包括：分别安装于新能源汽车动力电池箱内的传感器，所述传感器用于在检测到火情后进行报警，通常，新能源汽车配置多个动力电池箱，其中，每个动力电池箱对应设置一个或两个喷嘴，所述喷嘴通过管路与灭火罐相连，所述传感器与集成控制器电连接，所述集成控制器接收到传感器的报警信号后控制对应的管路打开及控制灭火罐开启，并通过对应的喷嘴进行灭火。该系统的传感器与喷嘴对应设置于电池箱处，避免发出报警的传感器和进行灭火的喷嘴产生混乱，提高系统灭火的准确度；通过集成控制器集中接收传感器的报警信号，以方便控制灭火罐进行对应电池箱的灭火，灭火效率较高。
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本实用新型提供了一种充电时行车保护电路，涉及新能源汽车领域，用以满足新能源汽车在充电时需要对电池包及仪表供低压电源且车辆在充电时候不允许开动的需求。包括：五脚继电器；五脚继电器中的87A脚位为常闭端，与车辆的点火开关相连，并且车辆的电机控制器和档位开关连接在87A脚位与车辆的点火开关之间；五脚继电器中的87脚位与车辆的蓄电池常电相连；五脚继电器中的30脚位与车辆的组合仪表和电池包分别相连；五脚继电器中的85脚位与车载充电机控制输出负极相连；五脚继电器中的86脚位与车载充电机控制输出正极相连。本实用新型的充电时行车保护电路使得电动车辆在充电时不允许开动，进而使整车电路得到保护，并保证乘车人的人身安全。
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本实用新型涉及一种通用型通信基站太阳能风能集中供电系统，属于新能源发电技术和节能技术领域。供电系统主要由通信基站新能源集中供电主回路、通信基站监控器和原通信基站交直流供电系统组成；本实用新型采用计算机控制技术和人工智能技术组成的嵌入式计算机通信基站监控器，实现的智能监测与控制。设计的太阳能MPPT控制器和风能控制器能实时侦测太阳能板和风能发动机的发电电压，并追踪最高电压值，使系统达到最高的效率。设计的逆变器基于DSP的全数字控制技术、高频SPWM技术和先进的IGBT模块，使系统效率更高。
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本实用新型公开了一种基于边缘云技术的动力电池热管理调控及故障诊断系统，包括云端、充电桩端和新能源汽车端；云端包括车企数据云平台；充电桩端包括无线通信模块、诊断模块、充电模块、显示模块；无线通信模块、显示模块、充电模块均与诊断模块相连；车企数据云平台与无线通信模块相通讯。新能源汽车端包括充电继电器、温度传感器、电压传感器、电流传感器、动力电池组、CAN总线、动力电池管理系统、风扇、车载控制器VCU、语音报警器、水泵，充电继电器、动力电池组、动力电池管理系统诊断模块均与车载控制器相连，风扇、语音报警器以及水泵均与车载控制器相连，温度传感器、电压传感器、电流传感器均与动力电池管理系统相连。
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本实用新型涉及气刹新能源车空压机结构技术领域，具体涉及一种驱动电机带动空压机，包括空压机本体、离合器以及驱动电机，离合器的从动部分与空压机本体连接，离合器的主动部分与驱动电机连接；空压机本体与驱动电机之间连接有冷却管路，冷却介质进入驱动电机并对驱动电机进行冷却后经冷却管路进入空压机并对空压机本体进行冷却，最终冷却介质自空压机本体流出。通过将驱动电机和空压机本体集成设计为一体，由驱动电机带动空压机本体减少了空压机的体积，驱动集成设计后可以借助驱动电机的液冷对空压机本体进行冷却，这也将进一步减少空压机的体积，较大程度的降低了整体重量、成本，有效提升了新能源车底盘的集成化，提高了产品的核心竞争力。
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本实用新型适用于新能源电动汽车领域，提供了一种可无线充电的电动汽车充电系统，以达到提高续航能力的目的，包括EMI滤波器、整流电路、PFC电路、逆变电路、谐振网络、CUK变换器、信号检测与控制电路；其中，无线充电系统的原边可安装在公路上，而副边则可安装在新能源电动汽车上，由原边的市电通过滤波器，滤掉杂波后，对其整流，整流的目的在于PFC功率校正，然后逆变成交流电进行谐振并传输给副边，副边通过整流电路把交流电变成直流电再接入CUK电路进行稳压，最后输出给电动汽车。解决了传统电动汽车充电系统成本高、维护成本高、连接复杂以及安全性能低的问题。
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本申请涉及新能源汽车的电流和电压检测技术领域，公开了一种电流钳电路，应用于新能源汽车的电流和电压检测，包括电源模块、测量模块以及无线传输模块，所述电源模块、所述测量模块以及所述无线传输模块依次电性连接；所述电源模块用于供电给整个电流钳电路；所述测量模块用于检测待测线路的电流数值和电压数值，其中，所述测量模块可将检测信号由模拟信号转换成数字信号，根据所述无线传输模块将数字信号上传至移动终端设备。本申请经过结构上的改进，只对待测路线测量电流数值和电压数值，并通过蓝牙方式连接外部设备显示检测数据，使得电流钳产品内部结构简单，用户使用过程方便，体验感倍增。
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本实用新型公开了电动汽车防烧车电池自动保护装置，其结构包括电池包托架、分体电池包、气体膨胀传感器、锁定部件、动力气缸、气体膨胀阀门、高压气体管道、高压气体储存罐和电气连接插座，所述电池包托架上设有多个分体电池包，每个分体电池包上分别设有气体膨胀传感器、气体膨胀阀门、动力气缸和锁定部件，所述气体膨胀传感器、气体膨胀阀门和动力气缸相连，所述动力气缸经高压气体管道与高压气体储存罐相连，所述分体电池包与动力气缸通过锁定部件相连。该保护装置的结构为独立机械结构，不受整车失电影响工作，可以控制新能源汽车烧车现象发生，对新能源汽车推广有着积极意义，具有广泛的市场前景。
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本实用新型涉及一种针对新能源汽车换电站的具备跌落式消防功能的充电仓，该充电仓安装于换电站或储能电站内，对换下的电池进行充电。该充电仓包括仓体、消防装置、支撑装置和电池释放装置，仓体的下层为水箱，支撑装置用于将电池支撑在电池仓内，电池释放装置通过驱动器驱动电池脱离支撑装置落入水箱内，消防装置设置在仓体内，通过大量喷水的方式对落入水箱内电池进行全面、快速地冷却、隔氧消防处理，直至电池全部淹没，自动补水和放水。本实用新型的有益效果是：该充电仓可以对换下的新能源汽车的电池进行自动定位、自动充电，并对充电异常电池进行自动处理，从而解决了锂电池充电过程中的安全消防问题。
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本实用新型提供一种模块化组装电池箱，包括：框体模块，所述框体模块为一层或多层，每层所述框体模块由底部支撑以及竖直设置于所述底部支撑上的侧面框体组成，所述底部支撑与所述侧面框体之间形成容纳电池的空间，所述底部支撑下方设有凹槽；设置于所述框体模块上的导向定位部件，所述导向定位部件垂直设置于所述侧面框体上，且所述导向定位部件凸出于所述侧面框体的上端边缘的端部形状为锥体，所述锥体的形状与所述凹槽相匹配。本实用新型能解决新能源电动车辆的电池更换、电池容量存在的问题，特别是对大型或重型电动车辆，有利于新能源电动车辆的推广应用。
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本实用新型公开了一种自带蓝牙功能的电池管理系统，包括多个本地管理单元LMU、电池管理单元BMU和蓝牙模块，每个本地管理单元LMU，用于实时监控预设多个串联的单体电池的预设工作状态信息，然后发送给电池管理单元BMU；电池管理单元BMU，分别与多个本地管理单元LMU相连接，用于接收所述多个本地管理单元LMU发来的全部单体电池的预设工作状态信息，然后发送给蓝牙模块；本地蓝牙模块，与电池管理单元BMU相连接。本实用新型可以让新能源汽车的用户实时获得锂离子电池组的工作状态数据信息，从而方便用户对出行里程进行合理的规划，保证用户正常驾驶新能源汽车，满足用户的日常工作和生活需要。
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本实用新型提供一种多功能的通讯设备托架，包括通讯设备主体，橡胶垫，L型挡板，一级调节螺栓，支撑板，风温装置，伸缩板，矩形套管，二级调节螺栓，多角度安装架，配电箱和可拆卸护罩装置。本实用新型保护罩，散热电机以及散热螺旋桨的设置，有利于实现保护功能和散热功能，可适用于不同的工作环境；太阳能电池板的设置，有利于配合蓄电池和光伏充电器的设置，实现新能源供电的功能，以使更加节能环保，可适用于不同的工作环境，例如：阴天、下雨，可用新能源进行供电；风控电机，连接板，镂空板和吹风螺旋桨的设置，有利于实现均匀散热的功能，保证通讯设备主体的正常工作，防止通讯设备主体底部散热不均匀导致停机、死机的问题。
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本申请涉及一种充电桩停车位防占用系统，包括：充电桩上固定安装的广角摄像头的信号输出端连接车辆识别模块的输入端，车辆识别模块的信号输出端与主控模块连接，第一驱动装置的输出端和横杆连接，横杆上设有用于感应车辆撞击的感应装置；车位锁包括底座，沿底座的第一侧边设有第一凹槽，第一凹槽内设有转轴，转轴上均匀分布有若干阻拦杆，底座上对应设有用于容纳若干阻拦杆的若干第二凹槽，转轴的一端连接有第二驱动装置，第二驱动装置驱动转轴转动以使阻拦杆自第二凹槽内支起或自支起复位落下至第二凹槽内，解决了现有技术中燃油汽车霸占充电车位，新能源汽车充电不便的技术问题，达到了有效防止燃油汽车霸占车位便于新能源汽车充电的技术效果。
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本实用新型提供了一种电动车火烧试验装置，涉及车辆试验技术领域。本实用新型的电动车火烧试验装置，所述电动车包括动力电池，包括：点火装置，用于受控地对所述动力电池进行加热，以使动力电池开始燃烧，从而为火烧试验提供火源；温度检测装置，用于监测电动车内外的温度；图像采集装置，用于监测电动车内外的图像信息；气体分析装置，用于采集电动车内部的气体，对气体的浓度和毒性进行分析；和中央采集器，收集并显示点火装置、温度检测装置、图像采集装置和气体分析装置检测到的数据。本实用新型多种测量手段集成应用，快速的发现新能源电动车的防火薄弱部位及火灾隐患点，提高新能源纯电动汽车防火安全能力，保证乘客的生命财产安全。
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本实用新型涉及客车底盘技术领域，具体揭示了一种承载式铝合金客车底盘结构，包括底盘本体，所述底盘本体的上下两端均开设有轮胎预留口，底盘本体正面的左侧固定安装有安装箱，安装箱内腔的背面固定安装有托盘。本实用新型将电池组放在托盘上，打开第二电机，第二电机带动螺杆转动，螺杆通过表面的正反螺纹分别带动两个螺块相互靠近，螺块带动夹板对电池组进行夹紧，垫块起到防滑和缓冲的作用，打开第一电机，两个第一电机带动两个扇叶旋转，将安装箱内的热气抽出，起到散热的效果，解决了新能源客车多用铝合金底盘来减轻自重，但现有的新能源铝合金客车底盘不便于对电池组进行安装和拆卸，且对电池组的散热效果不好的问题。
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本实用新型涉及一种控制逆变一体机，其包括微处理控制电路、电池组、将太阳能转换为电能并对电池组进行充电的太阳能充电控制电路、在微处理控制电路的控制下将电池组输出的直流电转变为交流电的逆变器、以及在微处理控制电路的控制下将逆变器和输出端口连接和断开的开关电路。本实用新型的控制逆变一体机是新能源发电系统新一代的专用电源，它主要针对新能源发电系统的特点和要求设计制造，适合太阳能光伏发电系统对供电设备高质量、高可靠性的要求，可用于牧区、边远山区、渔船、野外作业的照明以及医院、学校、部队的各种精密设备等。
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本实用新型公开一种路灯控制系统,包括新能源发电装置、蓄电装置、照明装置、控制器和监控装置;监控装置用于对路灯周边信息进行记录,其与控制器连接,其电量输入端与蓄电装置的电量输出端连接;控制器用于控制将新能源发电装置提供的电量存储在蓄电装置内,并控制蓄电装置向监控装置提供电量。工作时,控制器控制蓄电装置为监控装置提供电量,监控装置对路灯周边信息进行记录,并发送所记录的数据信息,使得数据接收端能够及时了解情况、采取措施。该路灯系统电源独立且分布广泛,能够提高监控系统的覆盖面,进而提高对交通安全和人身财产安全的保护作用。本实用新型还公开了一种包括上述路灯控制系统的路灯。
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