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本发明公布了一种非隔离谐振变换器。该谐振电路采用一级变换结构，包括输入输出电路、谐振电路以及开关管驱动电路，其电路拓扑结构简单高效；且驱动电路与输入电压、输出电压相关从而控制开关管S的导通和关断，能够有效抑制输入电压和输出电压波动带来的影响，可应用于新能源领域。
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一种非晶氧化锰电极材料制备方法，所述方法包括步骤：准备高锰酸钾溶液、PVA水溶液、导电剂和黏贴剂；混合所述高锰酸钾溶液和所述PVA水溶液并得到前驱体溶液；加热所述前驱体溶液并得到非晶氧化锰；冷却所述非晶氧化锰至室温；对所述非晶氧化锰进行洗涤；对所述非晶氧化锰进行干燥；混合所述导电剂、所述黏贴剂和所述非晶氧化锰并得到电极浆料；将所述电极浆料均匀涂布在集流体上并得到半成品；烘干所述半成品后直接压制成电极。本申请采用氧化还原法制备高性能非晶氧化锰电极材料，其制备工艺简单、对设备精度要求低，样品后续处理污染小；对低成本超级电容器储能器件的制造工艺与成本大有裨益，降低新能源汽车对超级电容器的使用成本。
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本发明涉及一种动力电池托盘及其制造方法，具备良好的散热功能，通过对冷却系统的结构设计进行改进，融合了风冷与水冷两种冷却形式，并采用单向流通的冷却液流道，提高了冷却液在托盘中的循环速率，进而提升了散热效果。还通过预埋冷却盒的方式进一步提高了水冷系统的密封性能，避免了冷却液泄露腐蚀动力电池包的问题。同时本发明通过具体选择铝合金材料作为电池托盘的制作材料，选用电磁辅助冲压成形、挤压压铸成型制造工艺作为动力电池托盘的制造方法，在满足动力电池托盘强度的同时实现了轻量化，并能保持良好的散热效率，提高了新能源汽车的续航能力与安全性能。
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本发明提供了一种超疏水薄膜的制备方法和应用，制备步骤包括：S1、将EVA热熔胶用四氢呋喃溶解，加热制备得到透明溶液；S2、将PTFE水性浓缩分散液进行稀释，得到PTFE稀释液；然后加入气相二氧化硅、异丙醇和偶联剂，混匀得到超疏水溶液；S3、将基材进行清洗并烘干，先提拉镀膜S1中的透明溶液后烘干；后提拉镀膜S2中的超疏水溶液后烘干，即得超疏水薄膜。该超疏水薄膜具有良好的超疏水性和低温恢复性，耐各种常见有机溶剂的同时兼具良好的力学性能。这种防水、防冰、防污的多功能薄膜在材料领域、新能源领域等都有巨大的应用潜力。
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本发明涉及新能源汽车控制技术领域，具体地指一种电池包健康状态估算方法。在汽车运行时，判断电池放热的基础热量等级；判断电池电压的基础电压等级；判断电池温度的基础温度等级；在汽车不运行时，获取汽车停车环境参数，根据汽车停车环境参数和停车时间获取判断电池温度变化趋势的温度变化趋势等级、判断电池热量变化趋势的热量变化趋势等级和判断电池电压变化趋势的电压变化趋势等级；综合基础热量等级、基础电压等级、基础温度等级、温度变化趋势等级、热量变化趋势等级和电压变化趋势等级得到电池包的健康状态。本发明采取车辆行驶数据和静置环境数据，在车辆停止工作时预算车辆处于静置状态的健康状态。
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本发明涉及新能源汽车技术领域，具体涉及一种商用车风机控制方法及系统，该方法包括以下步骤：获取电机组和控制器组温度，空调开启信号；若空调未开启，则：根据电机组温度和控制器组温度不同温度区间，控制风机组以不同转速运转为电机组和控制器组降温；若空调是开启，则：当风机组根据电机组温度和控制器组温度确定的风机组转速小于等于第一设定百分比的转速时，风机组全速运转的第一设定百分比的转速定速运转为电机组和控制器组降温；否则，以空调未开启的控制逻辑控制驱动风机组的运转。能够解决现有技术中没有考虑各部件的发热量与车辆使用工况，风机实时全速运转，对于纯电动商用车，就造成噪音大、续航里程缩短以及使用寿命缩短的问题。
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本发明公开了一种高导热性氟化液的制备方法，具体涉及全氟烯烃与有机羧酸的加成酯化反应，反应后生成一种含氟的酯类化合物，该含氟酯类化合物具有优异的导热性能、电绝缘性能、化学稳定性、热稳定性和低沸点等特性，该氟化液的制备方法是：全氟烯烃与有机羧酸在强酸性催化剂、加热条件下碳碳双键与羧基氧氢键发生加成酯化反应，反应后的混合物依次经弱碱性溶液洗涤、纯水洗涤，再分液、干燥脱水分后得目标产物。目标产物进行导热性测试，导热系数＞0.2W/m·k，进行含水率测试，含水率＜50ppm。其可应用于芯片散热系统、大型服务器散热系统、超算数据中心散热系统、新能源车热管理系统等。
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本发明公开了一种散热系统的控制方法、装置和散热系统，散热系统包括控温模块和操作开关，该方法包括：实时采集预设区域内的温度数据；在操作开关断开时，根据实时采集到预设区域内的温度数据生成控温信号，以确定是否启动控温模块；若启动控温模块，在散热系统未接收到停机信号之前，则基于温度数据调节控温模块的运行参数，直到预设区域内的温度数据满足预设条件；其中，预设条件至少包括预设温差。本发明实施例提供的技术方案通过采用自动控温的方式对新能源电池所在区域进行降温，能够根据舱室内的温度数据自动调节控温模块的运行参数，使得散热模式不再单一化，有利于降低散热系统的能耗。
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本发明公开了一种太阳能房屋采暖供冷系统，包括太阳能面砖、集能装置、能量转换装置、流媒体、供应管道、空腔楼盖或空腹墙体或及其组合和智能控制系统，所述的供应管道由芯管、外管、连接件和芯管与外管之间的气腔组成。通过太阳能面砖采集的太阳能汇聚到集能装置中，作为原始能源经过能量转化装置激化成新能源，注入流媒体流经特制的供应管道输送到空腔楼盖或空腹墙体或者及其组合中，供建筑采暖或供冷，这一完整的过程全部在智能控制系统的控制下得以实现。本发明具有结构简单，造价低廉，经久耐用的优良特性，真正实现了太阳能采暖供冷建筑结构一体化。适合于所有工业与民用建筑，经济适用，节能环保，提升建筑品质，改善生活质量。
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本发明属于新能源汽车技术领域，尤其涉及一种新型氢能车辆储氢瓶。储氢瓶包括内胆、外胆、瓶塞、氢气流道和空气流道；所述内胆为可收缩的柔性内胆；所述外胆上方设有开口，所述瓶塞连接至所述外胆的开口处；所述内胆和所述外胆之间具有空气夹层；所述内胆上设有氢气流道接孔；所述瓶塞上设有两个通孔，分别为氢气流道通孔和空气流道通孔；所述氢气流道设有第一控制阀和第二控制阀；所述空气流道设有第三控制阀和第四控制阀。本发明的有益效果是：使用控制阀便于氢瓶使用前快速抽真空，减少氢瓶内的空气残留，提高储氢纯度；柔性内胆可维护更换、可收缩，使氢气能充分释放，提高氢气利用率。
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本发明涉及一种新能源技术领域，关于一种垂直轴十字动平衡叶片风力发电机，提供了一种结构连接装置，采用叶片通过十字动平衡架与支撑连杆之间滑动连接，由于现在社会能源枯绝，环境污染严重，现有大多数风力机，叶片与支撑连杆之间单一的固定连接，使风力机不能做大、风振太大、结构不稳、造成风力机功率小效率低、成本高，本发明专利可解决上述问题，即解决了能源问题又环保，风力机做得又大，结构又稳，效率又高，不管风力多大时，叶片旋转调整迎风角度，增减叶片投影受力面积，始终保持叶片受力平衡状态，使本专利风力发电机，更安全高效的将风能转化为电能输出。
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本发明公开了一种兼顾高低转速模式的传动部件测试系统，包括：加速度传感器，安装在预设传动部件上，用于实时测量预设传动部件的加速度信号；转速信号采集单元，安装在预设传动部件上，用于实时测量预设传动部件上的转速信号，所述转速信号包括脉冲信号形式和/或正弦信号形式；高速模拟量采集单元，分别与加速度传感器和转速信号采集单元，用于高速采集加速度传感器测量的预设传动部件的加速度信号，以及高速采集转速信号采集单元测量的预设传动部件的转速信号。本发明可以高速、可靠地采集高转速测量输出的转速信号或者低转速测量输出的速度信号，从而满足包括新能源汽车在内的新兴行业所要求的高速传动测量需求。
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本发明属于新能源技术领域，更具体地，涉及一种高塞贝克(Seebeck)系数水系热化学电池及器件。该水系热化学电池的水系电解质，包括氧化还原对水溶液以及有机小分子添加剂，所述有机小分子添加剂分散于所述氧化还原对水溶液中；所述有机小分子添加剂为胍盐衍生物和/或氨基衍生物，通过向氧化还原对水溶液中添加一种或多种上述有机小分子得到高Seebeck系数电解质。改变有机小分子的种类和浓度对水系热化学电池Seebeck系数及输出性能进行调控。
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本发明的名称为双电机单速二级减速带轮边减速独立悬架平行轴电驱桥。属于新能源汽车技术领域。它主要是解决现有单电机存在能量损耗高、传输效率低和动力性较弱的问题。它的主要特征是：包括第一、二电机，第一、二半轴，第一、二轮边减速器总成，第一、二减速器总成；第一、二电机分别安装在第一、二减速器总成上；第一、二减速器总成均包括输入齿轮，一、二级减速齿轮，输出齿轮和中间轴；半轴的两端分别与轮边减速器总成和减速器总成连接；第一、二半轴、第一、二电机轴相互平行。本发明具有双电机驱动、左右传动系统相互独立、取消机械差速器和节省底盘空间及重量的特点，主要用于单速二级减速带轮边减速独立悬架的平行轴电驱桥。
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本发明涉及新能源汽车动力电池热管理技术领域，公开了一种电池液冷板快速样件结构，依次包括底板、中框和盖板三层，底板贴合电池模组，中框和盖板的外轮廓与底板的外轮廓保持一致，盖板表面设计有标准的矩阵式圆锥凸点矩阵结构，底板上开有两个带翻边的冲孔，冲孔上均连接有金属阳接头，底板、中框、盖板和金属阳接头通过钎焊工艺整体焊接在一起。本发明还公开了一种电池液冷板快速样件结构的制造方法。本发明电池液冷板快速样件结构及其制造方法，以机加工的工艺方式替代开模具的工艺方式完成零部件的制造，在液冷板样件阶段大大降低投资成本和明显缩短开发周期，能到达量产产品的性能要求，便于完成整车级别的电池包热管理系统的性能验证。
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本发明公开了一种柔性多状态开关两阶段鲁棒规划方法及相关设备。本发明通过根据待接入柔性多状态开关的主动配电网的覆盖面积和单个柔性多状态开关的最大供电覆盖面积，确定柔性多状态开关在该配电网中的最大接入个数；再通过配电网中的馈线数量及柔性多状态开关的最大接入个数确定馈线的接入端口数组合方案，结合两层规划法对节点的综合灵敏度以及连接电缆在路网中的敷设走向，确定每个柔性多状态开关的接入节点和安装位置。最后根据新能源发电出力和负荷出力的不确定性，优化求解各端口数组合方案中柔性多状态开关的容量的两阶鲁棒模型。本发明技术方案提升了柔性多状态开关调控功率能力及实用性。
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本发明公开一种时空气象特征提取与深度学习的风电功率预测方法，首先基于广域时空气象数据和功率数据，研究新能源场站出力和天气过程的互相关特性，建立不同指标为依据的多层级子区域划分，然后基于多维度气象数据，构建高维度候选特征库，构建基于数据挖掘的复合气象特征，最后基于海量样本和优选的核心特征，构建基于高维深度特征映射和高维深度数据挖掘、面向多层级的深度学习模型库，选取最优模型进行集群功率预测。通过该方法预测，实现了对风电功率在时空复合数据下的预测，在时域数据和空间数据之间建立了有效的匹配关系，具有推广价值。
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本发明涉及新能源电池组装领域，特涉及一种可调节电池组间距的测试装置及使用方法。本发明移动台包括机架、连杆机构、探针架、探针，连杆机构设置在机架上，探针架上设置滑槽；连杆机构包括电机、丝杆、推动板、连接杆、滑动连接扣，电机通过丝杆与推动板连接，推动板与第一个探针架固定连接，每个滑槽内设置两个滑动连接扣，相邻滑槽的滑动连接扣通过连接杆交叉连接，每个探针架设置4个探针。本发明的装置能够根据不同型号的电池调节探针距离，能够实现事先预测短路焊接情况，确保测试的安全性和调节的智能化。
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一种基于储能的分布式光伏微电网协调控制方法，涉及新能源并网运行控制领域，包括在微电网中建立储能系统；在微电网管控云平台中建立环境参数库及存储电力数据库；在微电网云平台中预设实时参数运行阈值和存储阈值；微电网运行远程集中管控平台对区域内所有微电网及分布式光伏运行参数实时监测及周计划管控；向微电网管控云平台中导入未来一周环境参数数据，预测未来一周内微电网发电功率、用户电力需求量及微电网电力存储量，将数据传输至远程管控平台，根据电力生产调度决策进行备用容量调度及检修周计划安排。本发明为实现分布式光伏集中式管控、负荷有效控制等提供决策依据；为微电网创效增收提供保障，带来经济效益、环保效益。
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本发明属于新能源材料与电化学能量转换器件领域，更具体地，涉及一种钴铁硒化物、其制备方法及应用。本发明采用两步水热法制备钴铁硒化物，首先采用第一步水热反应制备出具有均匀且致密纳米片形貌的钴铁碱式碳酸盐前驱体，再经过第二步水热处理，在保持均匀且致密纳米片形貌不被破坏的前提下将前驱体硒化，制备方法简单、安全高效且可控。其用作产氧催化剂时，由于该钴铁硒化物具有尖晶石的结构，且其硒化后为较薄的纳米片，故暴露出更多的催化活性位点，具有很高的催化活性，该催化剂开启电压小，过电压在10mA cm‑2处为217毫伏，具有较低的塔菲尔斜率和良好的催化稳定性等电化学性能。
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本发明属于功能薄膜的技术领域，并公开了一种可图形化调控功能薄膜润湿性的高效等离子体方法。该方法包括下列步骤：(a)选取一维纳米材料和粘性热塑性材料制备基体薄膜；(b)采用等离子体射流在相应的气体氛围下来回扫描基体薄膜的一维纳米材料，以此将所述基体薄膜的表面疏水化/亲水化，即获得所需的功能薄膜；(c)再次采用等离子射流在功能薄膜上局部逐点扫描或者图案化扫描形成亲水/疏水图案，该亲水/疏水图案用于调节所述功能薄膜的润湿性。通过本发明，为高效收集空气中水分或者表面复杂流道提供了一种有效的新途径，在调控微区润湿性、微流道、新能源等领域有着潜在的应用。
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本发明属于生物质新能源技术领域，公开了一种结合添加剂促进秸秆厌氧发酵产生物甲烷的方法，将干重为70g经粉碎后的秸秆与等量干重的猪粪混合形成混合发酵基质；将干重为100g水稻土和140g混合发酵基质填充进厌氧反应器并摇匀；取1L蒸馏水，分别加入0.2g的吐温20和0.84g的NaHCO3，摇匀后形成复配型添加剂；将添加剂加入到反应器中，将反应器密封并连接；定期观察气体收集状态，并进行气体体积和甲烷含量的测定。本发明加快了反应进程，能高效低成本地将秸秆和养殖废弃物转化为生物甲烷，提高生产效益；本发明解决了农家肥的无害化处置问题，改良了农田土壤，减少了病虫害的发生，值得推广使用。
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本发明公开了一种电动卡车智能换电控制方法及系统，涉及新能源汽车领域，该方法包括基于CAN总线通讯方式，待换电车辆获取自身的VIN码信息和电池信息；当待换电车辆驶入换电站后，待换电车辆与换电站间自动建立无线通讯连接；基于建立的无线通讯连接，待换电车辆将自身的VIN码信息和电池信息发送至换电站；换电站接收VIN码信息，并将接收的VIN码信息与自身存储的VIN码信息进行比对；基于比对结果，当待换电车辆为目标换电车辆时，换电站基于接收的电池信息对待换电车辆进行换电操作。本发明避免参数信息出错的同时，也提升了整个换电速度，且换电过程无需人工成本。
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本发明公开了一种由热管和涡轮发电系统构成的热管循环动力机。热管的本体由管壁、吸液芯和工质构成;热管的腔体由蒸发腔、冷凝腔、渐缩型管腔、真空绝热腔和喷口构成。在热管的管壁的内表面设置有吸液芯,热管下部的内腔为蒸发腔,蒸发腔内填充有工质,由蒸发腔到喷口的内腔为横截面积逐渐减小的渐缩型管腔,渐缩型管腔的上部设置有喷口,渐缩型管腔和喷口的外部设置有真空绝热腔,喷口上部的内腔和真空绝热腔外部的内腔为冷凝腔;涡轮发电系统由多级叶片、支撑机构、轴承、转轴、磁流体密封装置和动力输出系统构成。它可以在新能源发电、节能减排以及机械传动等方面做出实际的贡献,并推动循环经济的可持续发展和低碳经济、绿色经济的长足发展。
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本发明涉及一种新的拓扑结构电压源型逆变器及调节方法，结构为星型拓扑结构，由星形连接的级联型逆变器在中性点处串入三相桥式逆变器构成。和传统星形连接的级联型逆变器相比，新的拓扑结构理论上具备完全补偿负序电流的功能；和传统的三相桥式逆变器相比，新的拓扑结构不需要采用器件串联或MMC结构，就可实现高电压等级下的扩展应用。新的拓扑结构中，三相桥式逆变器直流侧可接入直流网络、储能设备、或通过变流器接入电网，能广泛应用于柔性直流输电、新能源接入、高压变频器等领域，拓宽了电压源型逆变器在相应领域的应用前景。新的拓扑结构基于成熟的单元级联、三相逆变器的结构和控制技术，具有良好的推广性。
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本发明属于新能源相关技术领域，其公开了一种二维铋烯的制备方法，该方法包括以下步骤：(1)将铋粉加入剥离溶剂内超声振动预定时间，以得到混合溶剂；(2)离心去除所述混合溶剂中未剥离的铋粉，以取得上清液；(3)将得到的所述上清液进行更高转速的离心真空干燥，以得到二维铋烯。本发明还涉及电极组成成分包括上述二维铋烯的锂离子电池。所述的二维铋粉具有较高的体积比容量和良好的循环性能，且稳定，环保无污染，制备工艺简单。
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本发明涉及一种压力发电织物及其制备方法，属于新能源和发电技术领域。本发明是以织物为基材，在基材外表面吸附有导电金属膜层得到正极织物和负极织物，在基材外表面吸附有导电聚合物膜层得到隔层织物；隔层织物上表面与正极织物下表面吻合，隔层织物下表面与负极织物上表面吻合，即得到压力发电织物。本发明制备工艺简单，条件易控，成本低廉，能量消耗少，质量轻，可弯曲，柔韧性好等优点，可广泛应用于可穿戴电子服装，柔性压力传感器件等。
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一种含有软开关的双端口输入高增益DC/DC变换器，包含两个直流输入电源，两个功率电感，两个功率开关，以及软开关辅助电路和倍增模块；所述软开关辅助电路由一个电容和两个二极管组成；所述倍增模块是由两个二极管和两个电容构成的具有四个端口的单元，其中上侧二极管的阳极作为第一端口，该二极管的阴极与上侧电容的节点作为第二端口，下侧电容与下侧二极管阳极的节点作为第三端口，该二极管的阴极作为第四端口。该拓扑中将两个直流电源纳入同一个电路拓扑之中提高了能源的利用效率减少了经济成本；倍增单元每增加一个，其增益均可在原来基础上增加两倍，其增益可调；本发明电路拓扑简单，控制容易实现，可以将光伏系统和燃料电池此类新能源同时接入一个拓扑之中。
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