湖南有色金属理论与应用

碳纳米片复合材料及其制备方法和应用 1152     

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本发明提供了一种碳纳米片复合材料及其制备方法和应用。本发明的碳纳米片复合材料，在高级氧化技术降解抗生素废水领域的应用中，降解效率高，例如在90min内活化过硫酸盐对左氧氟沙星的降解效率达到84.87％，操作简单，周期短，易于回收利用，条件温和，在常温下即可反应，不需要特殊的设备，抗干扰能力强，在抗生素废水处理中具有广阔的应用前景。

稀土硅油改性麻纤维/聚丙烯或聚丙烯合金复合材料及其制备方法 1036     

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一种稀土硅油改性天然麻纤维/聚丙烯或聚丙烯合金复合材料及其制备方法。材料是稀土硅油改性液处理后的改性麻纤维和聚丙烯或者其合金复合而成。而改性生物质麻纤维是经稀土离子和硅油分子共同作用而形成的具有稀土镧离子-聚硅氧烷功能结构的改性麻纤维。稀土硅油改性麻纤维表面无杂质相,表面微细结构缺陷大大减少,极性和亲水性等表面特性得以改变。制备方法是将天然麻纤维通过由稀土硅油改性后,与聚丙烯或聚丙烯合金经挤出造粒和注射成型制得,具有力学性能优异、环境友好、无毒害的优势,可广泛地应用于汽车、轻轨、高铁等运载工具领域和建筑、办公家具等行业。本发明制备方法不使用化学粘结剂,操作简单、可规模化、绿色环保且易于控制。

粉末冶金复合材料的制备方法 913     

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本发明提供了一种粉末冶金复合材料的制备方法，包括将将重量百分比为6～8％的Mo粉、6～8％的W粉、1.8～2％的C粉和余量的Fe粉配料、混合、压制、真空加压烧结和热处理等步骤。用该方法制备的粉末冶金复合材料具有很好的物理性能，硬度(HRC)达60～70，抗弯强度达1250～1400MPa，冲击韧性达7.5～9J·cm-2。

锂硫电池正极用S/TiO2复合材料的制备方法 931     

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一种锂硫电池正极用S/TiO2复合材料的制备方法，将钛酸丁酯、模板剂、水解抑制剂溶于无水乙醇，再加入去离子水和无水乙醇的混合液，形成半透明溶胶；将溶胶转入高压反应釜中反应，所得固体产物在空气中煅烧除去模板剂，得介孔二氧化钛；将介孔二氧化钛分散到溶有表面活性剂的硫代硫酸钠溶液中，加入盐酸反应，所得固体产物经大量去离子水洗涤后烘干，在惰性气氛保护下进行加热处理，即得S/TiO2复合材料。本发明制备的介孔二氧化钛比表面积大，孔隙率高，吸附能力强，可改善硫的导电性，容纳大量的纳米硫及多硫化物，有效抑制多硫化物在电解液中的溶解和扩散，提高硫的利用率；同时介孔二氧化钛结构稳定，孔道不易被破坏，对硫电极在充放电过程中发生的体积膨胀和收缩有缓冲作用。

炭/炭复合材料防氧化涂层及其制备方法 1190     

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本发明涉及一种炭/炭复合材料的防氧化涂层及其制备方法，属于中低温防氧化涂层技术领域。本发明所述的一种炭/炭复合材料的防氧化涂层由内向外依次由SiC/ZrO2/玻璃陶瓷构成。本发明采用包埋渗硅工艺制备SiC内涂层。将由ZrO2粉末与水组成的浆料涂覆在SiC内涂层表面后干燥得到ZrO2涂层。将一定比例的MgO、CaO、SiO2、Al2O3、BaO、B2O3和Cr2O3(简称MCSA)粉料球磨混合，高温烧结水淬分散后制得MCSA水性料浆，将MCSA水性料浆涂覆在ZrO2涂层表面后低温干燥固化，然后将含三涂层样品在1100-1400℃热处理5-20分钟，制得中低温抗氧化SiC/ZrO2/玻璃陶瓷涂层。本发明工艺简单，操作方便。涂层厚度可控，与炭/炭基底结合牢固均匀，具有良好的抗氧化性能和耐热震性，可实现工业化生产。

轻质泡沫夹芯复合材料绝缘棒 774     

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本实用新型公开了一种轻质泡沫夹芯复合材料绝缘棒,包括外部的环氧树脂基复合材料制成的绝缘筒和绝缘筒内填充的轻质泡沫材料夹芯棒,所述绝缘筒内壁与所述夹芯棒外壁之间紧密贴合,且构成绝缘筒基体的环氧树脂材料充填到所述夹芯棒外壁的孔隙中。本实用新型具有制备工艺简单、成品质量轻、抗弯性能高、机械性好、成本低、无界面击穿隐患等优点。

生产复合材料填芯门片的模压机 1180     

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一种生产复合材料填芯门片的模压机,包括机架、底座和平衡座,机架上安装有平衡座,平衡座的下部设有平衡座底板,平衡座底板的一端设有与内部蒸汽通道相通的进气管,平衡座底板的另一端设有连接管;料斗通过吊杆与平衡座连接,料斗底板固定在底座上,料斗底板上设有四个活塞,料斗底板内部设有蒸汽通道,蒸汽通道与设置在平衡座底板一端的连接管相通,料斗底板的另一端设有与内部蒸汽通道相通的出水管;底座的四角设有刹车和立柱;底座上还设有下液压缸。本实用新型的优点是:1、解决了复合材料生产的门片握钉力不强和安装锁具、胶链时出现的破碎断裂的问题;2、通过高温高压使门片整体成型,符合经济环保和质量标准的要求。

复合材料承重承压组合式检查井筒 1214     

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本实用新型公开了一种复合材料承重承压组合式检查井筒,检查井筒由多个节级井筒通过插接组成,每节所述的节级井筒由四块形状和大小一致的圆弧模块(4)组合而成,每块所述的圆弧模块(4)设置有至少一根加强筋(3),所述的圆弧模块(4)的轴向侧边设有与相邻的圆弧模块(4)连接的螺栓连接边(2),所述的圆弧模块(4)的径向顶部和径向底部设有配合插接口。本实用新型是一种有效承重承压和抗渗漏、实用安全的复合材料承重承压组合式检查井筒。

加热均匀且耐高温的复合材料生产系统 851     

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本实用新型公开了一种加热均匀且耐高温的复合材料生产系统，包括传送系统，所述传送系统设有不锈钢传送带；该生产系统还包括依次连接的加热系统、熔融浸渍系统和冷却系统；所述加热系统依次包括预热区、低温区、中温区和高温区；所述预热区包括至少一组预热辊组合，所述预热辊组合由上电磁加热辊和下电磁加热辊组成；所述低温区、中温区和高温区分别包括至少一组电磁加热平板组合，所述电磁加热平板组合由上电磁加热平板和下电磁加热平板组成；所述低温区、中温区和高温区的电磁加热平板组合分别与不同的温控设备连接；该系统利用电磁感应原理和特点，采用模块化、温控区域化设计方法，突破了耐高温高性能复合材料熔融浸渍困难的设备瓶颈，同时解决了材料在高温塑化过程中加热不均、温控精度不高的技术缺陷；加热系统温度在0℃-420℃之间可任意调节，温控精度高。

纤维增强泡沫夹芯结构复合材料机车驾驶舱 844     

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一种纤维增强泡沫夹芯结构复合材料机车驾驶舱，包括前顶(1)与底板(2)，前顶与底板均包括上蒙皮(4)、下蒙皮(5)及泡沫芯材(6)，上蒙皮、下蒙皮及补强层均采用纤维增强复合材料，上蒙皮、下蒙皮及补强层中的树脂均为阻燃环氧树脂，上蒙皮、下蒙皮及补强层中的增强织物均为铺叠在一起的多层，多层增强织物采用碳纤维织物、玻璃纤维织物、碳纤维‑玻璃纤维混编织物中的一种或两种以上的组合，且上蒙皮与下蒙皮的厚度均为3mm～8mm。本实用新型具有显著减重效果，可有效节省能源，本实用新型的机车驾驶舱制备方法使用真空辅助成型工艺制备驾驶舱舱体，成本低，易于整体化成型，简化了繁琐的零部件装配过程。

用于碳纤维增强复合材料的具有圆弧刃刀片的钻头 864     

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本实用新型公开了一种用于碳纤维增强复合材料的具有圆弧刃刀片的钻头，包括钻头主体，所述的钻头主体外圆周面上沿轴向加工两条小倾角螺旋槽，所述的螺旋槽旋向相同，两螺旋槽在钻头主体头部分别连接刀片，刀片包含两条切削刃，刀片由圆弧形的钻尖部、圆弧形的扩孔部、具有圆弧形内切削刃的多刃尖部和倾角扩孔部依次连接而成，钻尖部处两条切削刃通过横刃相连接。本实用新型可以有效地避免碳纤维增强复合材料钻削过程中毛刺、分层等现象的出现，降低制孔缺陷，提高加工效率、加工质量和刀具寿命，从而提高产品的合格率。

锡改性二氧化钛/石墨烯复合材料及其制备方法 787     

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一种锡改性二氧化钛/石墨烯复合材料及其制备方法，所述复合材料按照以下方法制成：（1）将氧化石墨烯在无水乙醇中进行超声分散，得氧化石墨烯分散液；（2）将纳米二氧化钛在无水乙醇中进行超声分散，对其进行表面电荷改性，离心洗涤，干燥；（3）将表面电荷改性的二氧化钛无水乙醇分散液，加入到氧化石墨烯分散液中，搅拌，加入锡源，搅拌，直至锡源溶解；（4）加入聚乙烯吡咯烷酮（PVP），搅拌；（5）加热至溶剂挥发，调浆，均匀涂覆在铜箔上；（6）在惰性气体气氛中，进行热处理，即成。本发明方法操作简单，成本低，可控性强，适宜于工业化生产。

多孔碳基复合材料的制备方法 926     

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本发明公开了一种多孔碳基复合材料的制备方法，属于废弃物循环利用再生领域，本发明循环利用了废弃物菌渣，且最终制备的产物用作电极材料时性能优异，可实现工业化的应用，通过将活化和复合一体化进行，制备出均匀复合的多孔碳基电极材料，展现出了优异的电化学性能；本发明采用碱性溶液将菌渣悬浮液活化溶解为均相溶液，添加电化学活性材料或其前驱体，同时进行复合过程，经固化及热处理过程，最终构筑具有电化学活性的多孔碳基复合电极材料；本发明可使药物生产过程中的危险废弃物无害化和资源化，且工艺流程简单，成本低廉，所得复合材料用作储能器件电极材料时，导电性好、容量高、循环性能优异，适用于大规模生产。

有耐高温性能的复合材料板 915     

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本发明公开了一种有耐高温性能的复合材料板，包括复合板本体，复合板本体由气凝胶毡面和基板组成，基板的外表面贴合有气凝胶毡面，基板包括碳纤维表层和复合夹芯，碳纤维表层的内部压合有复合夹芯，复合夹芯由环氧树脂层、聚酯泡沫层、改性橡胶层和镀铝膜层组成，镀铝膜层的顶端压合有改性橡胶层。本发明通过复合夹芯和碳纤维表层热熔压合，复合夹芯由环氧树脂层、聚酯泡沫层、改性橡胶层和镀铝膜层组成，环氧树脂层、镀铝膜层和碳纤维表层均具有较好的隔热效果，同时聚酯泡沫层的内部设有蜂窝孔，蜂窝孔的内部为真空，改性橡胶层为吸音橡胶，使该复合材料板隔音隔热效果，能够广泛运用于高温和高噪音的条件下使用。

抗腐蚀耐冲击化粪池复合材料及其制备方法 1093     

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本发明提供了一种抗腐蚀耐冲击化粪池复合材料，包括40‑60份HDPE，20‑40份PET，15‑30份沸石，10‑20份POE，3‑5份碳纤维，3‑5份石墨烯，3‑5份马来酸酐接枝改性剂，1‑3份稀土偶联剂，1‑5份钛酸酯偶联剂，5‑10份抗菌剂，0.1‑1份阳离子表面活性剂。其制备方法为首先将石墨烯和碳纤维按1:1的比例混合，加入阳离子表面活性剂进行活化改性，之后以3‑5％的比例加入到剩余材料中，高速混合、造粒即得。本发明采用阳离子表面活性剂对碳纤维和石墨烯的混合物进行活化改性，大大改善了碳纤维与树脂基体之间的结合性能，充分发挥碳纤维的高强度特性，得到的化粪池复合材料具有优异的耐腐蚀性、抗冲击性。

纤维型黏土/木质素碳多孔复合材料及制备方法和吸附应用 820     

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本发明属于碳材料制备领域，具体涉及一种纤维型黏土/木质素碳多孔复合材料的制备方法，步骤包括：步骤(1)：将酶解木质素和纤维型黏土进行液相混合，随后经真空冷冻干燥处理，制得前驱体；所述的纤维型黏土矿物为坡缕石、海泡石中的至少一种；步骤(2)：将前驱体进行第一段焙烧，再将焙烧料和改性剂混合，进行第二段焙烧，随后经洗涤、干燥，即得所述的纤维型黏土/木质素碳多孔复合材料；所述的改性剂为路易斯酸、碱性物质中的至少一种；第一段焙烧的温度为700～900℃；第二段焙烧的温度为600～900℃。本发明还提供了所述的制备方法制得的材料及其作为吸附剂的应用。本发明所述的制备方法制得的材料具有优异的吸附性能。

金属锂@碳复合材料、锂金属阳极及其制备和应用 1030     

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本发明属于电池材料领域，具体公开了一种金属锂@碳复合材料，包括带有密闭的装填腔室的中空碳颗粒，以及填充在装填腔室内的金属锂；所述的中空碳颗粒的壳材料为石墨化碳。其优势在于，中空碳颗粒巨大的内部空腔提供了金属锂存储的位点，而中空碳颗粒表面的碳壁有效防止了金属锂与空气，电解液的直接接触，避免的界面反应的发生。得益于这些优势，中空碳颗粒保护的金属锂阳极可以在空气中稳定100h以上。本发明还公开了所述的金属锂@碳复合材料的制备和应用。

磷酸钒锰钠@3D多孔石墨烯复合材料及其制备方法和在钠离子电池中的应用 1034     

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本发明公开了一种磷酸钒锰钠@3D多孔石墨烯复合材料及其制备方法和在钠离子电池中的应用，其由片状磷酸钒锰钠原位生长在3D多孔石墨烯骨架上构成，其制备方法如下：在溶有磷源、钠源、锰源及钒源的水溶液中加入氧化石墨烯，超声分散后，先在室温下搅拌反应，再转移至反应釜中，进行水热反应，得到水凝胶前驱体；所述水凝胶前驱体经过冷冻干燥，得到气凝胶；所述气凝胶进行煅烧，即得；该复合材料作为钠离子电池正极材料具有优良的电化学性能，且制备方法操作简单，成本低廉，具有极大的商业应用前景。

阻燃木塑复合材料及其制备方法 1028     

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本发明公开了一种阻燃木塑复合材料及其制备方法，包括如下质量百分含量的各组份：废旧PE片料15‑18％，废旧陶瓷粉14‑16％，木质纤维60‑64％，阻燃剂1‑3％，润滑剂0.5‑3％，抗氧剂0.05‑0.5％，防霉剂0.05‑0.5％，叔丁基二苯基氯硅烷0.5‑3％，硫酸亚铁铵1‑2％，聚六亚甲基双胍0.5‑1％。本发明将叔丁基二苯基氯硅烷、硫酸亚铁铵、聚六亚甲基双胍与其它原料混合，不添加相容剂，能够有效解决原料在混炼过程中发生副反应引起材料性能降低的问题，废旧陶瓷粉不需经过表面处理就能与其它原料混均，制备方法简单，所得阻燃木塑复合材料具有较高的抗弯强度，同时又具有良好的阻燃性和耐水性。

铝碳化硅复合材料表面化学镀镍磷合金工艺 1033     

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一种铝碳化硅复合材料表面化学镀镍磷合金工艺,包括如下步骤:工件表面预处理、除油、粗化、活化、施镀、热处理;其中化学镀液由镍盐、还原剂、络合剂、稳定剂、光亮剂和去离子水组成。本发明工艺简单,操作方便,成本低,效率高,适用范围广,对环境无污染,可实现工业化生产;所得镀层光亮、平整、均匀、致密。

聚丙烯酸在制备锂离子电池负极材料纳米铁氧化物/碳复合材料的应用 913     

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聚丙烯酸在制备锂离子电池负极材料纳米铁氧化物/碳复合材料的应用，将铁源在去离子水和聚丙烯酸的混合溶液中搅拌反应，得到的澄清的含铁溶液；将含铁溶液蒸发至凝胶状后，经200-400℃预煅烧得到前驱体；将得到的前驱体在400-800℃煅烧得到纳米铁氧化物/碳复合材料。本发明具有原料范围广，工艺流程简单，能耗小，成本低，产品粒度形貌好、电化学性能优异的特点。

耐高温防静电高强度复合材料 1184     

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本发明提供一种耐高温防静电复合材料及制备方法。该复合材料的特点是,环氧树脂20～50,固化剂10～20,玻璃纤维40～60,导电炭黑0.5～4,加工助剂余量。该材料的制备方法如下:将上述原料在一定量溶剂中充分分散,得到一种浆料;将浆料涂敷于玻璃纤维毡上,烘干待溶剂挥发后,保温预固化到一定程度,然后于130～150℃、5～8MPa固化2小时,再升温至190～220℃、7～9MPa固化2小时,保压冷却至100℃以下,卸模即得产品。该材料可在350℃短期使用,在260℃可长期使用,力学强度高,特别适用于电子工业的波峰焊接与SMT装具中的各项过程。

制备碳陶复合材料的压力反应熔渗装置 744     

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本发明提供了一种制备碳陶复合材料的压力反应熔渗装置，由石墨加热系统、测温系统、分离式模具、样品腔室、液压系统、真空控制系统和循环水冷炉体组成。循环水冷炉体构成密闭的烧结炉内空间，分离式模具、样品腔室、液压系统的压头位于炉内，石墨加热系统与分离式模具连接，压头处于模具闭合后熔融室正上方；分离式模具可在底座的限制下分离，便于取出样品和熔渗金属；试样腔室卡在模具上，以便构成封闭熔渗腔室；循环水冷炉体上设有测温孔，便于测温系统检测温度；真空控制系统与循环水冷炉体连接，以控制烧结炉内的真空度。本发明结构简单，压力来源于液压油缸推动的机械压力，安全性高，且材料利用率高，可实现复合材料的高压熔渗以及近净成型。

汽车内饰用低VOC聚乳酸复合材料的制备方法 1000     

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本发明涉及一种汽车内饰用低VOC聚乳酸复合材料的制备方法，属于汽车内饰材料技术领域。本发明以聚乳酸为基材，制备一种汽车内饰用低VOC聚乳酸复合材料，聚乳酸具有不对称碳链为规整构型，形成半结晶聚合物，熔点较高，具有较好的力学性能，拉伸强度与聚酯相近，模量较低，弹性回复率较高，结晶度也很高，玻璃化温度适宜，吸湿性和回潮性低于聚酯，折射率低，且有良好的透明度，耐紫外线，以聚乳酸为原料制备汽车内饰材料，可以有效降低材料的VOC含量，提高汽车内饰材料的安全性、耐紫外线能力和舒适度。

轻质耐磨导电NbCr2/Mg复合材料的制备方法 1097     

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一种轻质耐磨导电NbCr2/Mg复合材料的制备方法，属于复合材料领域，包括：A、对Mg、NbCr2粉过筛，筛网网孔为30目，然后干燥12h；B、将处理过的Mg、NbCr2粉、碳化硅粉末按比例搅拌混合均匀并在30MPa压力下成型，在400℃进行高温烧结，保温3h。本发明有效提高Mg材料的耐磨性和导电性，具有很好的力学性能和耐磨性。

PA6/PP/碳纳米管高性能纳米复合材料的制备方法 1197     

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本发明提供一种PA6/PP/碳纳米管高性能纳米复合材料的方法。先通过溶胶－凝胶法在碳纳米管表面包覆一层氧化硅，然后再用硅烷偶联剂对包覆碳纳米管进行表面处理后用熔融共混法制备聚酰胺6/聚丙烯/碳纳米管高性能纳米复合材料。实验表明，3-氨基丙基三乙氧基硅烷（KH-550）表面处理碳纳米管能够有效提高碳纳米管在PA6/PP基体中的分散，增加碳纳米管与PA6/PP基体之间的界面结合，通过加入碳纳米管作为PA6/PP聚合物的增强体，能明显提高聚合物的力学性能。

轻型复合材料托辊 1171     

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轻型复合材料托辊,涉及一种皮带运输装置,它包括有托辊筒体、轴、轴承、轴承座、轴用卡圈、橡胶密封件,该托辊是由轴穿过托辊筒体,再从轴的两端向外依次装配轴用卡圈、轴承、轴承座,当轴承座装配到位置后,轴承座的外圆凸型环落入托辊筒体的凹型槽内,最后在轴两端靠轴承座外侧装配橡胶密封件即构成轻型复合材料托辊,这种托辊结构简单,可有效防水防尘,轴向和径向窜动小,耐腐蚀、耐磨损、抗老化,可广泛应用于港口,码头及工矿企业的带式运输机。

碳/碳复合材料保温筒 1176     

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本实用新型公开了一种碳/碳复合材料保温筒,它包括筒体,其特征是所述的筒体为三明治结构,即由内层(1)、中间层(2)和外层(3)组成,厚度为1.05mm～450mm,所述内层(1)、中间层(2)和外层(3)均由碳/碳复合材料制备,内层(1)、外层(3)的厚度为0.45mm～105mm,表观密度为0.8g/cm3～1.7g/cm3,中间层(2)的厚度为0.15mm～240mm,表观密度为0.15g/cm3～1.1g/cm3,内层(1)的表面制备有致密的热解碳涂层(4),本实用新型结构简单,保温筒综合性能好,在保证了保温效果的同时,又充分保证其力学强度和使用寿命;保温筒采用差异化的涂层技术,保证了热场的纯度;同时,本实用新型还可以直接替代目前单晶炉的保温系统,从根本上保证了热场系统的纯度。

植物纤维毡/树脂基复合材料板 776     

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本实用新型涉及一种植物纤维毡/树脂基复合材料板，包括植物纤维毡层，所述植物纤维毡层主要由植物纤维毡和填充在植物纤维毡内间隙处的树脂构成；所述植物纤维毡层上表面和下表面铺设有蒙皮层，所述蒙皮层主要由蒙皮和填充在该蒙皮内间隙处的树脂构成。本实用新型的植物纤维毡/树脂基复合材料板，树脂主要分布在植物纤维毡和蒙皮内的间隙处，与相应植物纤维毡和蒙皮形成结构层，获得多层结构复合板材，强度高，韧性好；通过树脂将结构层连成一个整体，各层材料间没有明显的界面，整体性、受力性能得到进一步提升；另外，使用的增强材料主要为天然绿色植物纤维，可以有效的节约资源和减少环境污染。

低摩擦磨损聚碳酸酯自润滑复合材料及其制备方法 1171     

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本发明公开了一种具有低摩擦磨损的聚碳酸酯（PC）自润滑复合轴承材料及其制备方法。聚碳酸酯复合材料由如下质量百分比的有效组分制备而得：聚碳酸酯75%~90%、滑石粉5%~10%、二硫化钼纳米球1%~5%，滑石粉‑MoS2新型纳米复合物1%~5%。根据化学共沉淀法合成了滑石粉‑MoS2新型纳米复合物，复合物中滑石粉与MoS2质量比为1:1。本发明还公开了所述低摩擦磨损PC复合轴承的制备方法。本发明制备出的PC复合轴承具有良好的耐磨性、自润滑性性能以及良好的表观硬度，在轴承领域具有广阔的应用前景。