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本发明公开了一种防水铆螺母及其生产工艺，该防水铆螺母包括：头部法兰和与所述头部法兰一体式连接的杆部，其中，所述头部法兰与所述杆部的连接处设置有多个半筋结构，所述半筋结构沿所述杆部的外圆周均匀分布。本发明通过在头部法兰下加半筋结构，使得防水铆螺母可以达到现有同规格产品的3倍以上的转动扭矩性能要求。本发明可以用于新能源电池壳体边沿，取代铝焊接的低效率的传统工艺，能够满足一定气压值的防漏气铆螺母，与防水胶配合，实现双重保障。
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一种铝合金板材的热处理方法，属于铝合金热处理技术领域。步骤：将铝合金板材投入加热炉进行固溶处理，并且控制固溶处理的温度和控制固溶处理的时间，固溶处理结束后进行水淬并且控制水淬的水温，得到待预变形处理板材；将待预变形处理板材在室温下轧制预变形，并且控制变形量，得到待时效处理板材；将待时效处理板材进行时效处理，并且控制时效处理的温度和时间，得到成品铝合金板材。由于将铝合金板材依次经固溶处理、轧制预变形以及时效处理，因而其高温力学性能为：高温抗拉强度达到174.3‑285.3MPa，延伸率达到6.7‑10.2%，能满足诸如航空航天、武器装备及新能源之类的领域的使用要求。
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一种具有电磁屏蔽功能的汽车阻燃电池壳上盖的制备方法，采用PET改性材料制备阻燃电池壳上盖，PET改性材料包括如下重量百分数的组分：65‑75wt%的PET，5‑20wt%的导电纤维，3‑6wt%的空心微珠，8‑13wt%的阻燃剂，1‑3wt%的增韧剂和0.5‑2wt%的加工助剂；包括如下步骤：a、将配方量的原料PET、导电纤维、空心微珠、阻燃剂、增韧剂和加工助剂均匀共混后挤出得到PET改性材料坯料；b、将制备的料坯置于模具中，通过液压机施加一定的压力，模压制得汽车阻燃电池壳上盖。本发明材料和方法制备的新能源汽车阻燃电池壳上盖具有优异的电磁屏蔽功能、密度低、高阻燃性且力学强度优异的优点。
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一种压强控制的防猛踩的油门控制装置，涉及新能源汽车技术领域，包括踏板，所述踏板的底部固定连接有滑轨，滑轨的底部滑动连接有滑块，滑块的顶部开设有活塞槽。该压强控制的防猛踩的油门控制装置，通过滑轨与转杆的配合使用，当驾驶员突然用力踩油门踏板时，活塞杆会将气体突然挤入活塞槽中，突然增大的气压会使两边的软片向中间靠拢，将泄气口堵住，这时活动块会在气压的作用下向下移动，排气口与泄气口错开，活塞杆无法继续向下移动，同时，活动块会将顶块定向两侧，顶块将转杆顶转动，使橡胶垫与滑轨卡合，增大摩擦力，从而达到了防猛踩踏板的效果，有效防止事故的进一步加重，甚至可以避免事故的发生。
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本发明公开了一种适用于并网型储能系统的能量管理系统及管理方法，该能量管理系统能够通过储能充放电功率调度和荷电状态管理，实现储能系统平滑新能源出力、削峰填谷、跟踪出力计划等功能。并网型能量管理系统依据不用应用场景具有削峰填谷、稳定控制、计划及手动模式，其核心能量管理算法，在传统储能管理的基础上，引入模糊控制方法，根据储能电池的剩余容量与状态，对储能实时功率进行修正，以防止过充过放。
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本发明涉及新能源技术领域，且公开了一种耐用性一体式风能自动除冰装置，包括机电箱，所述机电箱外部的左端固定连接有推杆，机电箱内腔的左端设有稳压器，所述稳压器的右端固定连接有蓄电池，所述机电箱的顶部固定安装有塔架，所述塔架的外部套接有底端固定安装于机电箱上表面的支撑架，所述稳压器右侧的顶部连接有延伸至塔架内部的电线。该耐用性一体式风能自动除冰装置，通过叶片、发电机、稳压器和蓄电池组合为风力发电装置，支撑杆、电机和除冰滚轴组成除冰装置，通过连接体连接形成一体化除冰装置，能够独立完成除冰作业，达到一体式的目的。
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本发明公开了一种海底天然气水合物开采方法及系统，属于新能源开采技术领域，其系统包括天然气水合物开采装置、驱动装置、天然气水合物净化装置、海底增压装置、泵送提升装置、L型管道和收集船；所述天然气水合物开采装置包括：绞吸开采装置和射流开采装置；其开采方法包括以下步骤：绞吸车驱动开采、海底增压装置增压、射流开采装置增压开采、天然气水合物净化、泥沙回填、泵送提升装置举升、收集船收集；在绞吸开采装置中设有粗分离装置。本发明用两种开采方式结合的方法，且在开采的同时除去天然气水合物中泥沙，各工序运转独立，有效地提高了天然气水合物的采收率，使本装置具有更良好的应用前景。
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本发明属于新能源发电供电技术领域，具体涉及一种风光供电微电网的黑启动装置及控制方法。通过选通光伏电力及风能电力为黑启动装置和电压源储能逆变器通过启动运行的电力路径，使微电网的黑启动装置正常运行，通过黑启动供电控制电路控制直流调节保护电路选通黑启动供电电力路径，由光伏电力及风电电力提高蓄电池组串的端电压，并根据电参数实时监测电路采集的电参数判断生成控制指令，使得电压源储能逆变器具备启动运行电压和相应电力，从而实现在微电网没有启动运行的必要电力的情况下，利用太阳能发电及风能电力的自然条件即可快速、方便、自动完成微电网的黑启动，有效并很好的解决了微电网黑启动技术难题。
本发明公开了一种六方氮化硼(h‑BN)/聚乙烯醇(PVA)/木质素纳米颗粒(LNP)/纳米纤维素(CNF)导热复合膜材料及其制备方法，属于新能源与新材料技术领域。本发明通过真空抽滤h‑BN悬浮液得到h‑BN薄片，再将PVA/LNP/CNF混合悬浮液浇铸于h‑BN薄片上，干燥成型后得到h‑BN/PVA/LNP/CNF导热复合膜材料。绿色环保的CNF增强了BN/PVA导热复合膜的机械强度，提高了复合膜的导热系数；h‑BN具有优良的导热绝缘性能，与传统复合膜相比，这种导热复合膜具有更优异的机械强度性能及导热能力，可广泛应用于电子设备及其元器件内部导热和包装材料。
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本发明涉及新能源领域，尤其是一种太阳能粉碎机，所述的一种太阳能粉碎机，包括机体，所述机体左端设置有太阳能加热器，太阳能加热器有反光板，聚光板，固定杆及加热板组成，所述反光板与所述聚光板通过所述固定杆连接，本发明提供的一种太阳能粉碎机，能够实现对太阳光的聚合，使得太阳光线集中照射于加热板上，将太阳能转化成热能，并通过热胀冷缩的作用，将热能转化成机械能，来推动粉碎机的运动，为了粉碎的更加彻底，粉碎机在运送废弃物时，可以使得运输机构发生震动，使得废弃物均匀的落入粉碎腔之中，使得废弃物可以粉碎的更彻底。
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本发明实施例公开了一种电动车，属于新能源车辆技术领域，其技术方案如下，包括车身和转向部，所述车身底部设有行走轮，所述转向部包括车体和设置到车体上的转向机构，所述转向机构包括设置到车体下端的至少两个动力轮，每个所述动力轮上设置有驱动该动力轮运转的驱动模块，所述驱动模块可驱动动力轮实现差速移动或同步移动，所述转向部可在车身角度不变的情况下通过动力轮的差速驱动实现转向部本身在原地360度旋转或连续360度旋转，以解决现有技术中由于现有的车在转弯上有一些局限，在一些特定的位置进行转弯会难以将车转过去并继续移动的问题。
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该发明电力循环电动机，所属新能源电动车电机的技术领域，特别是涉及一种电力循环电动机。该发明要解决的技术问题是：电动车电机没电不能转动这个问题；解决该问题的技术方案的要点是：把该发明电力循环电动机构成的五大部分设置在圆桶体、圆球体、椭圆体、正方体、长方体等造型的该机的外壳内；把该发明方法：1电池组和电池组保护器，2电动机和电动机驱动器，3四个齿轮和齿轮变力器，4发电机和发电机充电器，5电源开关和遥控器，合五为一整体的电力循环电动机；在电池组、电动机、发电机各自分别发挥各自功能作用中，电池组给电动机供电，电动机用电来自动转，同时带动发电机发电，发的电给电池组供电，构成了该发明循环电。主要用途：用在电动汽车，电动轿车，电动自行车。
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本发明公开了一种结合太阳能光热系统的燃料电池实验台架，太阳能真空管集热器通过连接管与蓄热水箱相连，蓄热水箱与水暖PTC之间通过第一水泵相连，水暖PTC通过连接管与板式换热器相连，板式换热器通过连接管与太阳能真空管集热器相连，在水暖PTC与板式换热器之间的连接管上连接第一电磁阀；燃料电池堆通过两根连接管分别对应与燃料电池散热器和燃料电池冷却液箱相连，燃料电池散热器和燃料电池冷却液箱通过两根连接管分别对应与板式换热器相连。本发明实验台架相比实车应用，往往具有较大的灵活性，可以利用较大的空间布置零部件，以及将其余新能源利用方式加入实验台架中，共同实现节约能源和能量品位的合理利用。
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本发明提供了基于车牌识别的充电桩管理方法，该方法包括：采集充电桩车位区域的场景图像；对场景图像进行车牌识别，获取车牌类别和车牌号码；如果车牌类别为新能源车牌，则将车牌号码上传客户端进行比对，如果为非注册车牌，则提示注册；当注册车牌驶入所属的充电桩车位区域时，控制对应的地锁打开，并开始计时；当注册车牌离开所属充电桩车位区域后，控制对应的地锁关闭，并统计注册车牌在所属充电桩车位的占时；如果充电桩车位占时大于第一阈值，则按照停车占位收费标准进行收费。与现有的充电桩管理技术相比，可以防止非注册车牌的进入，同时可以对长时间占位的注册车牌进行计费。
本发明涉及一种采用碲化薄膜太阳能电池制备的光伏路砖与太阳能路灯结合的城市路灯充电桩，包括LED路灯系统，LED路灯系统的路灯杆上设置太阳能发电及储能系统，太阳能发电及储能系统与LED路灯系统的变压器房连接，LED路灯系统的变压器房与电动车充电桩连接，为电动车充电桩充电；且路灯杆的下部为电动车充电桩。本发明结构合理，设置方便、效果好。通过互联网将充电桩电量等信息发送给控制中心，使控制中心及时掌握各充电桩充电情况；路灯改用节能的LED灯，可以将节约的电量提供给充电桩；充电桩沿路灯沿线布置，数量多，充电方便，可以有效促进电动汽车的推广普及；充电桩采用光伏路砖和太阳能路灯相互结合供电，有助于新能源更好地推广使用。
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一种漂浮式海上雷达测风移动平台风光储直流微网系统，属于船舶与海洋工程邻域与新能源应用领域，采用环形直流母线结构，包括发电系统、测量设备、监控设备及电力系统通风排水设备四部分，平台采用三层结构布局，从上至下分别为平台第一、二、三层，为叠加结构。第一层放置风力发电机、光伏电池板；第二层放置风力发电、光伏发电、储能电池三个单元的功率变换器，同时放置测量设备与监控设备和直流环形母线排；第三层放置蓄电池组。本发明采用的三层分层布局，第一层的开放设计实现了海风海能的充分利用，第二、三层的封闭式设计及相应的通过排水设计保证测量设备、监控设备以及蓄电池组免受海风海水侵蚀。
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本发明涉及新能源汽车技术领域，尤其是一种重型卡车电池单边更换站，包括：集装箱组合体，集装箱组合体至少由下集装箱和上集装箱两个集装箱组合而成，上集装箱的顶部一侧对接设有吊装箱，吊装箱与上集装箱内部两侧贯穿设有两根平行的轨道，吊装箱的下部为电动卡车单边通过的通道；下集装箱上部设有多个充电位，充电位上设置有用于更换的电池组；地面导向机构，地面导向机构用于停放电动卡车；智能起重机，智能起重机设置在两根平行的轨道上；吊具，吊具设置在智能起重机下方的输出端上。本发明采用集装箱快速拼装而成，便于迁移，布局紧凑，效率高，可满足重型卡车电池的快速更换，满足当前电动卡车发展的需要。
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本发明提供一种圆柱电芯模组成型装置，包括安装架、磁性导流排；所述安装架，包括将若干电芯包裹于内的左安装架与右安装架；所述磁性导流排设有定位口；所述左安装架设有若干电芯外腔，所述右安装架设有与所述若干电芯外腔对应的若干电芯内腔，所述左安装架与右安装架通过连接装置组合后，所述若干电芯外腔对应的若干电芯内腔形成放置电芯的电芯腔体，使放入的电芯与所述电芯腔体内侧紧贴固定；本发明制作成型的圆柱电芯模组保证电芯脱离支架后还跟汇流排焊接在一起，解决了常规电芯模组必须带支架使用的问题，大大减轻了电芯模组的整体重力，间接增加了新能源车的续航，也使得电芯模组整体散热效果更好。
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本发明涉及新能源汽车技术领域，具体为一种隔离高压采样控制电路及其控制方法。一种隔离高压采样控制电路，包括隔离光耦U5，三极管Q11，控制芯片，所述隔离光耦U5的端口1与5V电源连接，所述隔离光耦U5的端口2与所述三极管Q11的端口3连接，所述三极管Q11的端口1与所述控制芯片的IO口连接，所述隔离光耦U5的端口4通过电阻R1与电池组的正极连接，所述三极管Q11的端口3通过电阻R2与电阻R3的一端连接，所述电阻R3的另一端接地，所述电阻R2与所述电阻R3的连接端连接AD采样芯片。当车辆处于停止状态或控制器进入低功耗状态时，控制芯片控制三极管Q11关断，使隔离光耦U5高压侧光耦截止，高压采样电路处于开路状态，降低了电池包能量损耗。
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本发明提供一种自洁式太阳能板，涉及新能源装置领域，解决了在往复擦拭的过程中第二毛刷上沾染的泥土会再次擦在太阳能板上，清洁效果较差，且不能够实现对坚硬附着物破碎；在清洗过程中清理产生的污水容易倒出流淌造成周边环境的污染的问题。一种自洁式太阳能板，包括太阳能板；所述太阳能板上固定连接有一个安装结构。改进了安装结构，因两块矩形板组成了左右限位结构，用以防止在清理过程中污水向左侧或者右侧流淌，且清理板为中间高两边低的三角板状结构，当污遇到清理板后进行左右分流，从而可将污水自动汇集到两根排污管位置处进行排除，避免了污水直接流淌到太阳能板周围造成环境破坏。
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本发明公开了一种多能虚拟电厂调节成本计算方法，包括以下步骤：S1.以不加调控时多能虚拟电厂自身总运行成本最小为目标，求解相应的优化问题，得到上报的功率基线，作为电力系统日前调度的基准；S2.给定电力系统的调度计划，通过求解新的优化问题，计算调度计划下多能虚拟电厂的总调节成本。本发明所涉及的多能虚拟电厂可包含发电机、新能源发电机组、热电联产机组、燃气锅炉、吸收式制冷机组、电锅炉、电制冷机、电储能等设备，在日前估算被电力系统调度的调节能力为多能虚拟电厂带来的额外成本，得到的成本大于或等于最小调节方式所增加的成本，保证多能虚拟电厂为电力系统提供调节能力时不致亏损。
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本发明涉及新能源汽车控制技术领域，尤其涉及一种能识别整车姿态的车辆控制方法；包括以下步骤：S1，采集整车姿态信息；具体包括车辆X、Y、Z轴向的角度及车辆瞬时加速度信息；结合整车控制策略算法对整车姿态信息进行分析和判断输出最优驱动力矩或回馈转矩及驱动转速；S3，控制电机的驱动力矩或回馈转矩及驱动转速并反馈实际的扭矩及转速参数。本发明实施例通过采集整车姿态信息结合整车控制策略算法输出最优扭矩及转速，降低能耗增加续驶里程。
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本发明涉及一种氢气瓶无损检测装置及检测方法，属于新能源技术领域。本发明基于分布式光纤测量技术提出一种可以对燃料电池汽车的车载氢气瓶强度指标进行测试及分析的方法，以实现气瓶的无损检测。分布式光纤可以实现多通道工作，同时进行温度和应变等信号的动态采集，并可对每个测量点进行准确定位。在车载氢气瓶生产过程中，将分布式光纤提前嵌入到气瓶内胆和外层碳纤维之间，并预留数据采集接头。在充装一定压力过程中，利用光纤传感器实时采集气瓶内胆和碳纤维之间界面的温度和应变数据，通过数据处理及分析，研究是否存在应力集中现象，判断气瓶的损坏程度，决定是否可以继续使用。
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本发明公开了一种水风光微电网电源容量配置方法，包括下述步骤：数据集的构建；从相关数据库获取微电网中水电站入出库流量、风电场风速、光伏发电站日照强度的数据，进行处理、计算和分析；通过计算分析，构建水电站入出库流量、风电场风速、光伏发电站日照强度的数据集；本发明可计算水风光微电网电源容量配置，这种水风光微电网电源容量配置方法，同时反映了水电站入库流量、风电场风速和光伏发电站日照强度变化的随机性，为水风光微电网电源容量配置、发电出力预测、运行调度提供理论指导，为分布式新能源发电及智能电网调度运行提供必要的技术支撑。
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本发明公开了一种掺杂型铁酸锂的制备方法，属于新能源技术领域。其将碳酸氢锂溶液、硫酸亚铁铵溶液、硫酸氧钛溶液和酸碱调节剂并流加入到底液中，维持过程的pH为7‑7.5，温度为50‑60℃，搅拌速度为300‑400r/min，加料完毕后，升温至温度为90‑95℃，搅拌反应30‑60min后，经过过滤洗涤得到沉淀物；将得到的沉淀物经过烘干后，放入回转窑内煅烧，煅烧温度为700‑900℃，煅烧过程通入空气，煅烧时间为8‑10h，得到煅烧料；将煅烧料经过粉碎后筛分除铁，得到掺杂型铁酸锂。本发明的一种掺杂型铁酸锂的制备方法，可以制备掺杂型的铁酸锂，表面积大且活性高，表面呈多孔结构。
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本发明属于新能源材料技术领域，具体涉及一种在普通商用隔膜的一侧包覆多硫化物阻隔层来提高锂硫电池性能的方法。利用富Pyridinic-N分子与多硫化物间强的化学相互作用，将富Pyridinic-N分子引入到隔膜上作为多硫化物的吸附剂来缓解活性材料的穿梭损失。同时一定量的导电物质被引入到隔膜上来降低电池内部的电阻，提高活性材料利用。这种设计的锂硫电池表现出非常优异的电化学性能。在0.5C的高电流密度下(1C＝1675mAg-1), 经过400次循环，电池容量仍然保持在840mAhg-1，容量衰减率只有0.07％。除了采用商业易获得的硫正极材料来降低成本和简化制备过程，这里引入的含大量Pyridinic-N的有机分子质量轻，无毒，容易量产，保证了锂硫电池的实用化。
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本发明公开了一种小水电微电网装机容量配置方法，先从相关数据库获取小水电站入库流量的年、月、日、时段最小值数据，确定小水电站年最小入库流量、月最小入库流量、日最小入库流量、时段最小入库流量；然后从相关数据库获取小水电站入库流量的年、月、日、时段最大值数据，通过计算分析，确定小水电站年最大入库流量、月最大入库流量、日最大入库流量、时段最大入库流量；接着计算小水电站入库流量；最后计算得出小水电站小水电发电机组装机容量。本发明反映了多年1‑12月入库流量变化的随机性，为小水电微电网电源容量配置、发电出力预测、运行调度提供理论指导，为分布式新能源发电及智能电网调度运行提供必要的技术支撑。
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本发明属于新能源技术领域，具体涉及一种PEO基高离子电导率复合电解质及其制备方法。所述的PEO基高离子电导率复合电解质，包括以下组分：A组分：分子量分别为1‑10万、10‑100万和100‑1000万的PEO；B组分：二氯乙烷和丙酮；C组分：1,1,2,2,3,3‑六氟丙烷‑1,3‑二磺酰亚胺锂和(氟磺酰)(三氟甲磺酰)亚胺锂；D组分：中性γ‑Al2O3和活性炭粉；E组分：六氟磷酸锂、碳酸乙烯酯和碳酸丙烯酯。本发明制备的PEO基高离子电导率复合电解质的电导率具有显著的提高，可解决PEO基复合电解质离子电导率低的问题，能够满足固态锂离子电池用聚合物电解质的要求。
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本申请涉及新能源领域，尤其涉及钙钛矿电池(PSCs)中一种铌掺杂纳米二氧化钛的制备和应用。铌掺杂纳米二氧化钛材料的具体制备方法如下：首先，将一定量的五水合五氯化铌、钛酸四异丙酯和冰醋酸置于聚四氟乙烯反应釜，220℃，12h后过滤洗涤干燥得到未烧结的铌掺杂二氧化钛；接着，将其先与松油醇一起球磨，后加入乙基纤维素热搅拌，再用无水乙醇稀释得到介孔层二氧化钛前驱体溶液；最后，将其旋涂均布在致密层二氧化钛之上，并于空气中煅烧若干小时得到内部富集铌的二氧化钛材料组成的介孔层。以该材料为介孔层所制备的介观型PSCs与未掺杂铌的普通二氧化钛相比，介观型PSCs光电转化效率提升的同时，显著改善了介观型PSCs的热稳定性和紫外稳定性。
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本发明公开了一种碱性六铝酸钙轻质隔热材料，包括以下质量分数的组份，55~80wt%的一次煅烧后的六铝酸钙，5~10wt%的刚玉粉，5~10wt%的活性氧化铝，10~15wt%的碳酸钙，0~5wt%的结合氧化铝，0~5wt%的水泥。本发明还公开了一种碱性六铝酸钙轻质隔热材料的制备方法。本发明制备工艺简单、对环境无危害、生产成本低、生产周期短，所制备的碱性六铝酸钙轻质隔热耐火材料纯度高、导热系数低，对碱性气氛具有极好的抗性，可以广泛应用于新能源、有色冶炼等领域。
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