江苏南京有色金属理论与应用

新能源站进行快速功率控制的通讯系统 735     

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本实用新型提供一种新能源电站进行快速功率控制的通讯系统，所述系统包括厂站快速功率控制装置的快速通讯控制模块和TCP通讯模块、新能源发电单元的快速通讯接收模块和TCP通讯模块、规约转换单元的TCP通讯模块、以及由交换机等组成的以太网网络。所述的快速功率控制装置的快速控制模块通过组播或广播一对多方式向各发电单元直接下发功率调节命令；各发电单元接收功率命令后无需回传确认，也无需执行后状态信息实时上送，仅通过常规TCP通讯上传非实时信息。系统通过两种不同的通讯方式，满足新能源厂站越来越高的快速功率控制相关的通讯需求。

新能源并网系统动态等效建模方法 878     

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本发明公开一种新能源并网系统动态等效建模方法，涉及电力系统技术领域。步骤是：在不同运行方式下，测量新能源并网系统的输入导纳，并采集PCC点的稳态电流值；利用传递函数识别方法和函数拟合方法依次对测量导纳进行传递函数及其各阶系数的拟合；在此基础上，根据锁相环的动态特性计算系统的等值导纳以及小信号分量；同时，采用函数拟合方法对PCC点稳态电流进行拟合；最后，叠加拟合的稳态分量与小信号分量，得到等效模型中受控电流源的参考输出，实现变工况下新能源并网系统的动态等效建模。本发明能够在保持频域一致性的情况下进行时域模拟，不依赖原始系统的具体结构参数，加快了系统的时域仿真速度，还能适用于宽频振荡的稳定性分析研究。

具有防爆胎及防超载功能的新能源汽车 1186     

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本发明涉及一种具有防爆胎及防超载功能的新能源汽车，包括车体、载重板、移动机构、收集机构和自锁机构，自锁机构包括检测组件和紧固组件，检测组件包括支撑杆和两个第一弹簧，紧固组件包括固定板和两个紧固单元，收集机构包括摆动组件和升降组件，升降组件包括伸缩单元和吸附单元。该具有防爆胎及防超载功能的新能源汽车中，通过自锁机构，卡车过载时，卡块会将移动轮卡死，只有减轻载重量，卡车才能正常行驶，这样确保了卡车不会超载，防止卡车因超载运输带来的安全隐患，更加安全，通过收集机构，可以将行进路上的铁钉吸引，回收再利用，防止铁钉扎破轮胎，通过这些机构，大大提高了新能源卡车的实用性和安全性。

新能源汽车的电池更换系统及其使用方法 816     

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本发明公开了一种新能源汽车的电池更换系统，包括旋转更换系统、支架浮动系统以及底盘更换系统，所述底盘更换系统与旋转更换系统之间设有速度传感器、压力传感器以及重力感应陀螺仪，还公开了其使用方法。本发明的一种新能源汽车的电池更换系统及其使用方法，通过旋转更换系统、支架浮动系统以及底盘更换系统的协调作用，辅以速度传感器、压力传感器以及重力感应陀螺仪对各个系统进行精密调节，使得新能源汽车可以在行驶中完成电池更换，大大提高了换装电池的效率。

新能源汽车生产用零部件清洗装置 960     

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本发明公开了一种新能源汽车生产用零部件清洗装置，包括支撑架，所述支撑架的顶部安装有环形驱动轨，所述环形驱动轨上滑动连接有若干个滑块，所述滑块的一侧安装有定位板，所述定位板的顶部中心处转动连接有减速电机，所述减速电机的输出端上固定有伸缩气缸，所述伸缩气缸的底部安装有机械夹手，所述机械夹手的正下方安装有清洗池，所述清洗池固定在机架的顶部，所述清洗池的底部等距离安装有若干个超声波振动组件，所述支撑架的一侧安装有主控模块。本发明结构新颖，构思巧妙，使清洗池能连续不间断的对新能源汽车零部件进行清洗，清洗效率高，而且配合新能源汽车零部件的自转和超声波振动组件，清洗质量好。

用于新能源汽车电源驱动反激式开关系统及其工作方法 1004     

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本发明公开了一种用于新能源汽车电源驱动反激式开关系统及其工作方法，属于新能源汽车电源驱动领域；一种用于新能源汽车电源驱动反激式开关系统及其工作方法，包括：控制单元、供电单元、变压拓扑单元、整流滤波单元、采样反馈单元、保护单元、以及开关单元；本发明通过变压拓扑单元和整流滤波单元配合开关单元组成反激式开关系统，从而可以有效的消除抑制共模噪声和高频噪声，同时稳定输出电压；这样一来，可以使电子负载正常工作，减少限制电子设备的工作效率，同时加入采样反馈单元和保护单元相互配合工作，从而可以保护汽车内部工作负载和供电电池组的安全。

耦合新能源利用二氧化碳的系统和方法 1110     

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本发明公开了一种耦合新能源利用二氧化碳的系统和方法，该系统包括能源转换设备、二氧化碳捕集设备、压力泵设备、甲烷化设备、气液分离设备、分解水设备、甲烷催化裂解设备、新能源设备；能源转换设备、二氧化碳捕集设备、压力泵设备、甲烷化设备、气液分离设备和分解水设备依次连接；分解水设备还分别与能源转换设备和压力泵设备连接；所述甲烷催化裂解设备分别与压力泵设备和气液分离设备连接；新能源设备分别与甲烷化设备、分解水设备和甲烷催化裂解设备连接。本发明首次提出了化石能源能量转换利用系统中，通过利用新能源实现二氧化碳的利用，达到化石能源能量高效利用以及二氧化碳零排放的目的。

新能源最大消纳能力分析方法 723     

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本发明公开了一种新能源最大消纳能力分析方法，综合考虑火电机组深度调峰能力和电网输送能力，尽最大可能对新能源出力进行消纳。对火电机组采用深度调峰的办法，建立火力发电成本最小的调度模型，利用基于逐小时平衡的计算方法，得到各时段新能源“弃用量”，利用电网输送到有用电需求的地方消纳，构建输送电量损耗最小的模型。建立的考虑输送能力和火电机组经济调度模型是一个典型的多目标优化问题，火电机组成本最小与输送电量损耗最小两目标之间相互矛盾，利用改进后的人工鱼群优化算法进行求解。本发明综合火电深度调峰能力和电网输送能力，以调度成本最小作为目标，实现新能源出力的最大消纳。

新能源汽车电池组用安装箱的操作方法 1076     

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本发明公开了一种新能源汽车电池组用安装箱的操作方法，所述安装箱包括电池箱体，所述电池箱体的内部安装有电池巢底座，电池巢底座位于电池箱体的中央，电池巢底座外侧的电池箱体上呈方形安装有网板，电池箱体的一侧上端开设有气流入口，与气流入口同侧的电池箱体下端开有气流出口。本新能源汽车电池组用安装箱，通过安装第一缓冲弹簧和橡胶环套对电池起到很好的保护作用，避免电池因撞击而迅速升温爆炸；放置滑动块可切断电池连接板与电池巢底座之间的连接，避免汽车内部线路短路而起火；通过安装进风管和出风管可对电池进行降温；整体具有良好的散热性，保证电池工作的稳定性，缓震效果佳，结构稳固，可避免内部线路短路起火。

新能源站参与一次调频的快速功率协调控制方法 1103     

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本发明涉及一种针对光伏，风电等新能源电站快速功率协调控制方法，该发明通过在新能源厂站建立一个快速功率协调控制系统，该系统接收稳控主站系统的快速功率调节指令和调度中心的AGC/AVC计划调节指令，也能离线本地自主快速计算目标功率，然后将目标功率分解并通过以太网网络直接下发至与站内众多光伏逆变器、风机等发电单元，实现所在新能源站100毫秒以内的有功和无功功率调节响应，从而参与电力系统一次调频，到达稳定系统频率和电压，提高系统稳定性和新能源电站经济运行水平。

具有快速更换功能的节能型新能源汽车 1005     

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本发明涉及一种具有快速更换功能的节能型新能源汽车，包括车身和底座，还包括光伏板，外壳内设有变压机构和电池组，替换机构包括升降组件和夹紧组件，升降组件包括第一电机、连接杆、绕线棒、固定板、升降块和两个升降单元，升降单元包括连接线、固定块、定滑轮和导向杆，该具有快速更换功能的节能型新能源汽车，通过替换机构将电池组快速弹出，方便替换，与传统的替换机构相比，该替换机构通过连接线带动升降块升降，使得该替换机构的运行速度更快，通过变压机构调节电池组的输出电压，采用适宜的输出电压能够减少能源的浪费，与传统的变压机构相比，该变压机构更精准，从而提高了该新能源汽车的实用性和市场竞争力。

新能源电动汽车能耗计算方法 867     

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本发明公开了一种新能源电动汽车能耗计算方法，包括以下步骤：A、获取新能源电动汽车的设定行驶里程数，记为S1；B、获取设定行驶里程数消耗的电量，记为P1；C、获取新能源电动汽车的设定行驶里程数，记为S2；D、获取设定行驶里程数消耗的电量，记为P2；E、获取新能源电动汽车的设定行驶里程数，记为S3；F、获取设定行驶里程数消耗的电量，记为P3；G、最后计算平均能耗；H、将平均能耗利用MapReduce技术的模糊C均值聚类并行算法，建立用户用电分析模型；通过用户用电分析模型对下一周期的新能源电动汽车工作能耗进行预测，本发明的计算方法精确度高，同时能够对后期的能耗进行预测，从而提醒驾驶员规范自己的驾驶习惯。

防大风且能储能的新能源发电装置 1137     

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本发明涉及新能源发电技术领域，且公开了一种防大风且能储能的新能源发电装置，包括底座，所述底座的顶部固定连接有支架杆，所述支架杆的内部固定连接有转轴，所述转轴的顶部固定连接有电机壳，所述水箱的底部插接有水阀，所述水阀的内壁滑动连接有阀门，所述阀门的底部活动连接有摆杆，所述摆杆的底部活动连接有滑块，所述水阀的右侧插接有水龙头，所述主动轴的外侧固定连接有扇叶，所述扇叶的左侧固定连接有驱动轮。该防大风且能储能的新能源发电装置，通过推力弹簧带动顶板下降，顶板带动拉绳下降，拉绳带动滑块下降，滑块带动摆杆摆动，摆杆带动阀门摆动，再通过阀门与水阀的配合使用，从而达到了风力小时能混合发电的效果。

大规模新能源并网条件下火电机组深度调峰经济调度方法 979     

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一种大规模新能源并网条件下火电机组深度调峰经济调度方法，根据火电机组深度调峰运行特性，建立不同调峰阶段的火电机组深度调峰成本模型；考虑风电、光伏出力的波动性和随机性，引入备用容量成本来应对预测误差和突发事件，建立考虑油耗、机组寿命、环境的深度调峰经济调度模型，进而通过求解经济调度模型得到最终调度方案。本方法从调峰深度、新能源消纳量、火电企业收益等方面分析了大规模新能源并网下火电机组深度调峰的经济性，可为多能源电力系统火电机组深度调峰提供参考。

新能源杀虫灯 848     

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本发明涉及一种杀虫灯，尤其涉及一种新能源杀虫灯。本发明的技术问题是：提供一种能够实现便于清理虫子尸体的新能源杀虫灯。一种新能源杀虫灯，包括有底座、支撑柱、固定框、支撑架、杀虫灯、旋转机构和清理机构，支撑柱底部设置有底座，支撑柱顶部设置有固定框，固定框顶部设置有支撑架，支撑架下部沿圆周方向和固定框上部沿圆周方向均开有8个方槽，支撑架内顶壁设置有杀虫灯。本发明通过启动杀虫灯，然后在杀虫灯电击作用下，能够使得靠近杀虫灯的虫蚊被杀死，然后虫蚊会向下掉落到固定框内进行收集，这样杀虫的效率高。

用于新能源汽车零件喷漆的装置 1019     

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本发明涉及一种喷漆装置，尤其涉及一种用于新能源汽车零件喷漆的装置。提供一种喷漆均匀的用于新能源汽车零件喷漆的装置。本发明提供了这样一种用于新能源汽车零件喷漆的装置，包括有底座、第一支撑架、工作平台、第一连接块、把手和喷漆枪，底座顶部前侧设有第一支撑架，第一支撑架顶部设有工作平台，底座上放置有第一连接块，第一连接块顶部设有把手，第一连接块上设有喷漆枪。采用导向机构和移动机构之间的配合，将第一连接块及其上所有部件安装在双面齿条上，双面齿条在导向机构内进行滑动，伺服电机带动两个半齿轮转动，半齿轮交替与双面齿条相啮合，从而带动喷漆枪不断左右滑动，进而对多个零件进行喷漆。

用于新能源汽车重卡变速箱的自动化跑合台 897     

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本发明公开一种用于新能源汽车重卡变速箱的自动化跑合台，包括地坪台、驱动电机、轴承座组件、中间轴、伸缩传动装置、重卡变速箱和选换档机构，所述驱动电机、所述轴承座组件、所述伸缩传动装置和所述重卡变速箱均能够拆卸的设置在所述地坪台上，所述驱动电机连接于所述轴承座组件，所述轴承座组件连接于所述中间轴，所述中间轴连接于所述伸缩传动装置，所述伸缩传动装置连接于所述重卡变速箱，所述重卡变速箱连接于所述选换档机构。所述用于新能源汽车重卡变速箱的自动化跑合台结构简单，利于跑合台的快速拆装，提高了测试的效率；并能够有效的进行新能源汽车重卡变速箱的测试。

高强度轻量化新能源汽车电池包壳体 1047     

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本实用新型涉及新能源汽车技术领域，提供一种高强度轻量化新能源汽车电池包壳体，包括壳体和散热孔，壳体表面的两端均开设有散热孔，壳体的底端设置有冷却结构，冷却结构包括底槽、冷凝管、连接片、进水口和出水口，底槽设置于壳体的底端，底槽的内部铺设有冷凝管，冷凝管的表面设置有连接片，冷凝管的一端设置有进水口，冷凝管的另一端设置有出水口，冷凝管为蛇形结构设计，解决了现有的一种高强度轻量化新能源汽车电池包壳体自身不具备降温机构，电池包在使用时容易产生较高温度，在一定温度下会发生爆燃现象，导致严重后果的缺陷。

促进高渗透率新能源消纳的DPFC优化配置方法 694     

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本发明公开了一种促进高渗透率新能源消纳的DPFC优化配置方法，步骤如下：首先，建立DPFC的数学模型，对接入系统的DPFC安装地点和数量进行最优配置；其次提出两种DPFC的运行控制策略，分别为正常和异常情景下DPFC的运行控制策略，在正常情况下DPFC通过调整新能源发电的出力来实现降低运行成本，在异常情况下则根据DPFC控制潮流的特性转移重载线路的潮流，提高新能源的消纳率。

新能源汽车轮胎摩损检测对比装置 1017     

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本发明涉及一种检测装置，尤其涉及一种新能源汽车轮胎摩损检测对比装置。本发明要解决的技术问题是提供一种能够对轮胎进行定位，在检测时轮胎不易移位，保证检测效果，而且可对轮胎的磨损度进行检测的新能源汽车轮胎摩损检测对比装置。为了解决上述技术问题，本发明提供了这样一种新能源汽车轮胎摩损检测对比装置，包括有：底座，其顶部两侧均连接有第一支架；第二支架，其连接在底座顶部的一侧；放置机构，其连接在底座上；导向机构，其连接在两侧的第一支架之间；旋转机构，其连接在导向机构上。本发明通过放置机构、导向机构和旋转机构可对轮胎的磨损度进行检测，检测结果较为精准，而且检测时操作简单。

农业新能源制造用秸秆粉碎装置 1158     

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本发明涉及一种粉碎装置，尤其涉及一种农业新能源制造用秸秆粉碎装置。需要设计一种方便人们对秸秆进行粉碎，工作效率高，且不易产生偏移的农业新能源制造用秸秆粉碎装置。一种农业新能源制造用秸秆粉碎装置，包括有：底座，底座一侧对称式安装有支架；保护罩，保护罩安装在两个支架之间；运料装置，安装在底座上，用于输送秸秆；切料装置，安装在底座与保护罩之间，用于对秸秆进行粉碎。本发明通过将秸秆放置于运料装置上，启动运料装置运作，运料装置运作秸秆向前移动，同时，启动切料装置运作，切料装置运作对秸秆进行粉碎，如此，可方便人们对秸秆进行粉碎，工作效率高。

用于区域电网新能源消纳的虚拟电厂可控热负荷调度方法 729     

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本发明公开了一种用于区域电网新能源消纳的虚拟电厂可控热负荷调度方法，所述方法基于分步逼近的思想，制订基于虚拟电厂采用“大负荷+小负荷+第三方独立储能”的新能源消纳机制，将大功率热负荷优先投入消纳，其出力曲线尽可能贴近新能源预期消纳曲线。将海量小功率热负荷用于平滑消纳曲线，综合小功率热负荷的电流和流量等信息，实时判断区域内电热水器类小负荷可用于消纳的总量；虚拟电厂基于温度信息制定海量电热水器类小负荷调用顺序；当若干小功率热负荷群参与后仍不满足预期消纳控制时，则考虑调用第三方独立储能。本发明克服了现有调度方法的随机性缺点，最大程度保证区域内可控热负荷优先承担消纳任务，减少独立储能的投资成本。

含小水电的新能源接入下多模式微电网控制器 1044     

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本发明公开了一种含小水电的新能源接入下多模式微电网控制器，可以实现多种模式下的微电网控制，包括：正常并网运行模式、风险模式、孤网运行模式和孤网转并网运行模式。包含模式判别稳控模块、多模式决策控制、小水电优化控制模块、智能同期合闸模块、设备监控模块、模式判别稳控模块、通信模块。针对孤网模式下负荷需求基本得到满足且储能单元裕度充足、负荷需求小于微网电源出力、负荷需求大于微网电源出力三种状况下的控制，实现功率平衡和电压稳定；并网模式下新能源采用最大功率跟踪控制实现新能源出力最大化；孤网转并网模式采用智能同期模块对同期条件进行判断控制合闸。

自校正自动对接新能源汽车充电设备 730     

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本发明提供了一种自校正自动对接新能源汽车充电设备其包括设置于充电站地面上的安装箱、设置于安装箱内的自感应校正装置、设置于自感应校正装置上的自寻迹对接装置以及配套设置于新能源汽车尾部上的充电插口，自感应校正装置用于调整校正自寻迹对接装置与新能源汽车并列对正，自感应校正装置包括行进机构、旋转机构以及感应控制器，行进机构包括设置于安装箱底部的矩形架，矩形架上平行间距设置有水平布置的滑杆一与滑杆二，行进架与滑杆一/滑杆二滑动连接并且沿滑杆一的轴向构成滑动导向配合，旋转机构包括转动设置于行进架中部位置的旋转齿轮，旋转齿轮上端面固定设置有与其匹配的旋转架，所述的自寻迹对接装置设置于旋转架上。

考虑新能源及负荷不确定性的电力系统日内灵活调峰方法 854     

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本发明公开了一种考虑新能源及负荷不确定性的电力系统日内灵活调峰方法，包括步骤：(1)获取日内灵活调峰电力系统的数据；(2)建立新能源及负荷的区间数模型；(3)建立电力系统日内灵活调峰优化问题数学模型；(4)应用基于区间可能度的方法求解日内灵活调峰优化问题；(5)校核日内灵活调峰方案的经济性及安全性。本发明充分考虑新能源及负荷不确定性的日内灵活调峰优化方案具有较低的日运营费用和较好的安全性，能较好地适应多种不确定性场景，具有较好的综合性能。而且，本发明采用区间数方法可降低对不确定性数据信息的要求，并极大地减小计算量，提高了计算速度，可更好地应用于实际系统的日内灵活调峰决策。

多能互补新能源微电网系统 1100     

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本发明涉及一种多能互补新能源微电网系统，尤其是用于海岛供电的新能源微电网系统，包括：光伏发电模块、风力发电模块、柴油机发电模块、氢能发电模块、储能模块、逆变配电模块、主控处理模块和通讯模块八部分。一种多能互补新能源微电网系统采用模块化设计，发电单元之间互不干扰，相互独立；发电单元中的充电器亦采用模块化设计方式，采用多模块并联方式，确保在其中一个充电模块异常时对系统影响较小，降低了设备安装和维护的成本，实现了能源系统管理的集约化、网络化、模块化、通用化。

新能源汽车生产磨削装置 956     

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本发明涉及一种磨削装置，尤其涉及一种新能源汽车生产磨削装置。本发明提供一种防止碎屑四处飞溅的新能源汽车生产磨削装置。一种新能源汽车生产磨削装置，包括有工作箱、箱盖、橡胶套、打磨板、转杆、磨削机构和推料机构等，工作箱上部设有箱盖，工作箱和箱盖用于防止碎屑飞溅，箱盖中间转动式设有转杆，转杆底部设有用于对转轴部件削磨的打磨板，打磨板外侧套有橡胶套，工作箱上部设有用于自动磨削的磨削机构，磨削机构部件与工作箱之间设有用于转轴部件自动出料的推料机构。本发明对转轴部件的削磨工作是在工作箱内完成，如此在对转轴部件磨削时，工作箱起到防止碎屑四处飞溅的作用。

基于用户行为预测的区域电热水器负荷集群消纳新能源方法 1031     

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本发明公开了一种基于用户行为预测的区域电热水器负荷集群消纳新能源方法，包括：构建基于贝叶斯正规化BP神经网络的电热水器用户用水行为预测模型，得到电热水器用户用水行为预测结果；基于预测结果和电热水器当前水温对区域电热水器负荷集群中的电热水器进行加权排序，并根据电热水器当前运行状态剔除无法消纳的电热水器，得到区域电热水器调控序列；建立优化调度模型，求解得到拟调度的电热水器台数m，从调控序列中选择前m台电热水器进行有序调度，实现新能源消纳。本发明可以得到可靠的电热水器用户用水行为的预测结果，考虑了电热水器负荷的差异性与调度的优先次序级，能够实现新能源的充分消纳并且有助于提高调度灵活性和用户满意度。

新能源汽车用电机驱动和车载发电集成系统及其控制方法 1091     

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本发明公开了一种新能源汽车用电机驱动和车载发电集成系统，包括双有源桥式隔离DC‑DC变换器、有源缓冲电路、四桥臂DC‑AC变换器及三相电动汽车驱动电机；本发明还公开了此种新能源汽车用电机驱动和车载发电集成系统的控制方法，变换器具有两种工作模式：1)车载发电模式；2)电机驱动模式。本发明提出车载发电和电机驱动一体的新能源汽车能量变换系统，并提供了此种能量变换系统的控制方法，具有效率高、功率密度高、使用器件少，可靠性强等优点。

多功能的新能源汽车 717     

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本发明涉及一种多功能的新能源汽车，包括车体和四个车轮，伸出块内设有模拟音频信号输出模块和除雪机构，除雪机构包括摆动单元、摆动杆、摆动块、第二电机、转动杆和若干转动单元，刮雪单元包括凹槽、第一弹簧、升降块、连接杆、支撑块、毛刷和两个连接组件，该多功能的新能源汽车，通过除雪机构，能够将引擎盖上堆积的大量积雪清除，防止积雪在该新能源汽车行驶时被吹到前档风玻璃上，影响驾驶员的视线，不仅如此，在模拟音频信号输出模块中，音频信号放大电路中，通过第一集成电路的超低噪声和高精密的特性，不仅保证了音频信号的可靠放大，还提高了音频输出的可靠性，从而提高了系统的可靠性。