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发明名称一风电循环动力汽车、火车、飞机、三轮摩托车;它属于节能和新能源交通工具。风电汽车技术方案和用途:在汽车车顶上面,汽车前面两灯之间,汽车后面两灯之间安装中小型车用风力发电机;在汽车四个轮子转轴上安装轮子发电机;这充分利用了汽车在运动中将汽车周围的风能转变成电能,汽车轮子转动的机械能转变成电能,这两种电能驱动汽车前进,汽车在运行中,70%~80%的时间在使用以上两种电能做动力,汽车电池组的作用只用于汽车起动时的动力。
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本发明涉及一种铜铟镓硒薄膜太阳能电池应用在头部饰品上的发光装置,属于新能源应用技术领域。中国数十个少数民族的头部戴有漂亮的男、女头部饰品,其中妇女的头部饰品更加丰富多彩。在具有民族特色的头部饰品上安装超轻薄的、柔软的铜铟镓硒薄膜太阳能电池,阳光照射铜铟镓硒太阳能电池产生电流,电流通过金属导电线流向肖特基整流二极管、微型控制器、输入锂离子电池储存。夜间,光敏感应自动调控开关接通从锂离子电池、微型控制器通向发光二极管的电路,电流驱动安装在头部饰品上的发光二极管发出红色的、蓝色的、绿色的、黄色的、白色的亮光,在少数民族的头部形成多彩的亮点,映照美丽的头部饰品,使少数民族的欢歌夜舞更加动人。
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本发明描述了带储热的太阳能直接蒸汽发生(DSG)系统,属于新能源领域中的太阳能光热利用技术。当前太阳能热发电技术如采用储热装置则主要是要解决投资费用高、发电效率低、经济性差的问题,如采用DSG技术则主要是要解决电能质量差和全天候稳定运行的问题,如采用储热与DSG结合技术则主要是要解决系统无痕迹切换和控制的问题。本发明引入了微阻力蒸汽加热器的概念。带储热的太阳能直接蒸汽发生(DSG)系统,主要由太阳能DSG集热器阵列、太阳能储热媒集热器阵列、微阻力蒸汽加热器、热媒罐、冷媒罐、蒸汽发生器、媒液泵、给水调节阀、媒液调节阀、热媒调节阀和蒸发器调节阀所组成。给水直接被太阳能DSG集热器阵列加热成过热蒸汽并经微阻力蒸汽加热器的汽侧送至汽轮发电机组。微阻力蒸汽加热器的结构特征是汽侧的流动阻力微小,温度不合格的蒸汽进入后被热媒进一步加热成合格的过热蒸汽。
本发明涉及氢燃料电池供电提水泵从雨水收集池提水浇灌树木的装置,属于新能源节能环保技术领域。从氢燃料电池输出的电流通过导电线输入控制器进行调整、接着通过导电线输入提水泵,在提水泵内电能转换成机械能,机械能用作为提水泵提升雨水收集池中的雨水所需要的能量,提水泵通过提水管从地下雨水收集池内提升雨水输入提水泵内加压,从提水泵输出的加压水流通过出水管和喷水龙头向乔木树和灌木树浇灌水流。从空中云层里降落的雨水落入凹形顶面集雨水护栏的凹形顶面集雨水槽内,雨水流经漏水孔、漏水管流进地下雨水收集池内蓄水。无线水位传感器感知、转换、发送地下雨水收集池内的雨水的水位信息。
1009
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本发明涉及一种以太阳能电池作为供电源的电动打蛋机,属于新能源应用技术领域。由底座、杯体、把手、支脚、导流口、密封圈、搅拌棒、太阳能电池、导电线、控制器、储能电池、开关和电动机共同组成;太阳能电池在阳光的照射下产生电流,电流通过导电线输入控制器进行调整、接着输入储能电池储存;将鸡蛋液倒入杯体中,按下开关,储能电池与电动机之间的电路接通,储能电池向电动机输送电流;电能在电动机中转换成机械能,电动机带动搅拌棒旋转,搅拌棒的搅拌头对杯体中的鸡蛋液进行搅拌。使用太阳能电池作为供电源,更有利于环境保护;避免了鸡蛋液容易在厨房中造成的不卫生现象,给居家生活带来健康。
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本发明是汽车发动机利用高压废气,将气体的内能和势能转化为机械能,不用起动机也不消耗蓄电池电能,可频繁启停的一种无电启动方式。汽车发动机启停系统是这几年来发展最迅猛的汽车环保技术,特别适用于走走停停的城市路况。预计在近几年,欧洲新上市的车中将有50%配备起步停车系统。这套系统在城市工况下有望达到15%的节油能力。本发明有以下优点:一、运用成熟技术,不需要引进国外技术。搭载ICAESS系统的车辆能有机会获得政府对新能源车的补贴。二、可频繁启停发动机无需考虑蓄电池容量。对于长期停驶蓄电池容量不足或蓄电池自放电严重的车辆只要储气压力达标便可完成启动。三、由于空气没有电池重,这个优势没有哪个系统能与之抗衡。零部件少、尺寸小容易部署成本非常低。四、启动瞬间不会造成蓄电池电压明显跌落,不会导致处理器时钟复位,对数码设备车载电器的使用没有任何影响。由于点火系统输出电压高、能量大、启动转速高、很容易建立工作循环,减少了不完全燃烧的有毒有害物质的排放污染。五、不论大小几乎所有车辆都可搭载ICAESS系统。关键词:发动机、ICAESS系统、无电启动。
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本发明适用于新能源与节能环保领域,提供了一种会所专用智慧能源系统,其包括用能源平衡装置、冷量转换调节装置、热量转换调节装置、电能输入装置、制冷蓄冷转换装置、供暖蓄热转换装置、冷量输出装置、专用冷量输出装置、热量输出装置、专用热量输出装置、热回收循环装置、冷回收循环装置、余热转换装置、余冷转换装置对各种能量流进行智能平衡控制连接。本发明以冷热量平衡为核心,整合地热能、太阳能、空气能、水能、天然气、风能等多种能源,运用热平衡、能量转换、能量循环、冷热回收、蓄能、智能控制等新技术、新设备对其进行智能平衡控制,达到能源的循环往复利用,一体化满足会所制冷采暖、热水、冷冻冷藏、蒸汽烹饪等多种功能需求。
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本发明涉及一种以风力发电为供电源的诱蚊产卵灭蚊装置,属于新能源公共卫生应用技术领域。风力发电机通过导电线与风电控制器连接,风电控制器通过导电线与储能电池连接,储能电池通过导电线与定时控制器连接,定时控制器通过导电线与加热装置连接;风力吹动风力发电机的叶片旋转、带动风力发电机产生电流,产生的电流通过导电线输入风电控制器调整,接着输入储能电池储存;定时控制器根据设定的时间接通或断开储能电池与加热装置之间的电路,当定时控制器接通储能电池与加热装置之间的电路时,储能电池输出电流向加热装置供电,加热装置产生热量,当定时控制器断开储能电池与加热装置之间的电路时,加热装置不会产生热量。
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本发明涉及一种以太阳能电池为供电源的电热睫毛卷翘器,属于新能源技术领域。太阳能电池和开关镶嵌安装在壳体的外表面上,控制器、储能电池和电热转换装置安装在壳体的内部,卷翘棒安装在电热转换装置的上面并伸出壳体;太阳能电池通过导电线与控制器连接,控制器通过导电线与储能电池连接,储能电池通过导电线与开关连接,开关通过导电线与电热转换装置连接。太阳能电池在阳光的照射下产生电流,电流通过导电线输入控制器进行调整、接着输入储能电池储存;储能电池输出的电流为电热转换装置提供电力,电热转换装置产生热量并传输到卷翘棒,电热睫毛卷翘器就可以工作了。不会出现干电池腐蚀漏液而造成电热睫毛卷翘器腐蚀不能正常使用的情况。
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本发明提供了一种分布式光伏超短期发电功率预测方法及系统,属于电力调度技术领域。所述预测方法包括:S1、基于样本数据进行训练,得到分布式光伏功率预测模型;S2、根据实时发电功率及天气预报数据,利用所述分布式光伏功率预测模型进行发电功率预测;步骤S1包括:S11、获取样本数据,所述样本数据包括历史发电功率、历史气象数据;S12、对样本数据进行归一化处理;S13、建立LSSVM预测模型;S14、利用粒子群算法对LSSVM模型的核参数进行优化;S15、构建出分布式光伏发电功率预测模型。本发明通过构建发电功率预测模型和搭建预测系统,实现分布式光伏在线预测建模和模型在线训练优化,输出高精度功率预测数据,辅助调度提升新能源并网接入及消纳管理水平。
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本发明属于新能源电动汽车高压配电箱技术领域,涉及一种高压配电箱高压配电箱电动汽车,包括上盖、箱体、垫板及主驱电源回路,主驱电源回路包括第一主驱继电器、第二主驱继电器、第一预充电阻、第一熔断器、第一主驱铜排及第二主驱铜排,第一主驱继电器连接第一正极铜排连接与第一主驱铜排,第一熔断器的第一端连接第一主驱铜排,第二主驱铜排连接主驱电源正极接口与第一熔断器的第二端;第二主驱继电器连接第二正极铜排与第一预充电阻的第一端,第一预充电阻的第二端与第一熔断器的第一端连接。本申请的高压配电箱,同时使用了熔断器、继电器及预充电阻,预充电阻能够过大的短路电流会损坏高压电气元件,同时方便检修,经济效益高。
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本发明属于新能源汽车技术领域,尤其涉及一种无轨混合电力增程式双挂动车组。本发明包括混合电力增程式货车厢主体,所述的混合电力增程式货车厢主体尾部设有双挂货车厢,所述的双挂货车厢与混合电力增程式货车厢主体之间通过连接件相连,所述的混合电力增程式货车厢主体内设有混合电力增程动力件。本发明在行驶过程中,通过对称式多流道同步散热组件将空气吸入至混合电力增程式货车厢主体内,空气流经混合电力增程动力件周围,对混合电力增程动力件进行多方位冷却散热,散热效果较好,提高了动力输出转化效率,节约了能源,提升了行驶里程。
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本发明公开了一种Bi5O7I/BiOCl0.8I0.2光催化材料的制备与应用。此复合光催化材料以五水合硝酸铋、聚乙烯吡咯烷酮(PVP)、氢氧化钠、碘化钾、氧化铋、无水乙酸、氯化铵为主要的原料。通过水热和原位生长的方法制备出Bi5O7I/BiOCl0.8I0.2光催化材料。以氙灯为模拟光源,以罗丹明B为模拟污染物,对所制备的Bi5O7I/BiOCl0.8I0.2催化剂进行光催化活性测试。该复合光催化剂通过PVP的掺杂与异质结的构建,有效的抑制了光生电子‑空穴的复合,提高光了催化降解效率。该催化剂因制备简单、成本低廉、无毒等优点,能广泛应用于污水处理等领域,该复合光催化剂的制备方法为新型光催化剂的制备提供了新思路,在高效利用太阳能开发新能源等方面有广阔的前景。
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本发明提供了一种基于氢化镁储氢的发电装置,包括:电解槽、氢化镁储存罐、燃料电池组和氧气进气口;电解槽用于与供电系统电连接,氢化镁储存罐与电解槽连接;氢化镁储存罐与燃料电池组连接;燃料电池组设置有燃料电池和储气件,储气件与氢化镁储存罐连接,储气件与氧气进气口连接,燃料电池用于连接电力输出接口;其中,在电解槽接收到供电系统的电力输入,且电解槽注入水的情况下,电解槽用于将水电解为氢气和氧气,氢化镁储存罐用于储存氢气,储气件用于储存来自氢化镁储存罐中的氢气以及从所述氧气进气口进入的氧气,燃料电池用于将储气件收集的氢气和氧气转化为电力输出。本发明可以提高新能源电力系统中能源的利用效率。
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本发明涉及新能源汽车充电技术领域,且公开了一种多功能液晶显示一体式欧标模式二交流充电枪,包括壳体,所述壳体内部固定连接有装配机构,所述装配机构延伸出壳体外部,所述装配机构包括充电枪上盖,所述充电枪上盖设置于壳体顶部,且充电枪上盖与壳体顶部通过螺栓固定连接,所述充电枪上盖底部设置有液晶显示屏组件。一种多功能液晶显示一体式欧标模式二交流充电枪,通过装配机构的设计,通过正压式密封保证产品的防护等级,最后,通过按键进行按压控制,在按键进行按压的同时,会传输会给本装置内部开关一个信号,开关闭合断开一个循环,PCB板模块会接受相对应的信号,切换不同的功能。
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本发明属于新能源利用领域,尤其是一种注水深井地热能利用系统,针对现有的注水深井内地热能难以利用的问题,现提出如下方案,其包括安装板,所述安装板下端对称固定有两个第一支撑腿,两个所述第一支撑腿底部均安装有第二支撑腿,所述安装板下端固定有第一保温箱,且第一保温箱位于两个第一支撑腿之间,所述第一保温箱内壁固定有导温管,所述导温管一端通过法兰盘与第三连接管相连接,且第三连接管另一端穿过第一保温箱并延伸至第一保温箱下方,所述导温管另一端通过法兰盘连接有第四连接管,本发明便于收集热能,操作简单方便,且无污染,能耗低。
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本发明涉及新能源汽车的技术领域,并公开了一种汽车充电桩用无骨架变压器,包括充电桩主体以及设置在所述充电桩主体内部的变压器主体,所述变压器主体包括设置在所述变压器主体内部的第一绕线组、第二绕线组以及高压端组,所述高压端组的上方固定安装有绝缘柱,所述第一绕线组包括设置在所述第一绕线组内部的绝缘骨架,所述绝缘骨架的外侧套接有一次绕组以及二次绕组。通过内线圈、变压器铁芯与电磁线之间形成共用线圈,实现了节约电磁线,占用空间小的目的,解决了现有的充电桩结构复杂,需要在变压器上串联电抗器导致体积很大,占用空间大且浪费材料的问题。
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本发明提供一种节能型输电网的技术评价标准体系的构建方法,包括:从技术、时间和空间维度建立包含目标层、准则层和指标层的3层评估指标体系;从设备与技术节能化、运行节能化、机制节能化、规划节能化和用电方式节能化分析输电网节能发展技术;从新能源电源并网标准和其他节能技术标准汇总输电网节能技术标准;考虑各类输电网节能技术作用环节的不同,从输电网环节、发电环节和用电环节对输电网节能相关标准进行分析;制定包含范围、规范性引用文件和输电网节能效益评价过程的输电网节能技术评价标准。本发明总结了现有输电网节能的技术标准,分析现有标准体系的缺失,指出未来标准体系发展方向,有助于促进各项节能技术的快速发展和实际应用。
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本发明涉及一种微型双螺杆配混挤出实验机,包括驱动装置和与驱动装置连接的传动箱,所述传动箱的内部通过多级传动组件连接有A螺杆和B螺杆两条螺杆,所述驱动装置为直流伺服电机,所述A螺杆和B螺杆的直径均为12‑16mm,A螺杆与B螺杆的中心距为11‑13mm。在本发明中,驱动装置采用伺服电机,可以实现实验室使用,A螺杆和B螺杆的直径和中心距均小于行业最小值,能够实现微量实验材料的精确配混,获得精确实验数据。本微型双螺杆配混挤出实验机可以用来混料实验挤出,也可以实现制品的生产挤出,广泛适用于化工配方、医药热熔挤出、高分子配混改性、新能源蓄电池匀浆、燃料助推剂等领域,能够满足精确的物料实验数据、合理的制品生产。
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本发明属于电力自动化技术领域,公开一种虚拟电厂参与的电力市场出清方法、装置、设备及介质;所述方法包括:接收电力市场出清请求,请求进行电力市场出清;调用约束条件求解预先建立的优化目标函数,得出虚拟电厂参与的电力市场出清结果;输出虚拟电厂参与的电力市场出清结果;本发明能够促进多种灵活性资源参与的虚拟电厂更好的进行资源优化配置提高新能源消纳水平。
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本发明提供一种汽车远程故障报文的记录方法,步骤为:ECU将车辆使用过程中的整车实时数据信号发送至网关模块;网关模块响应接收各模块ECU的实时数据信号,并形成报文实时写入第一存储器;当网关模块接收到各模块ECU发出的故障数据信号时,等待报文完全写入第一存储器后,再将第一存储器的所有记录报文复制到第二存储器;网关模块将第二存储器中的报文上传至云端平台供故障分析。本发明解决了新能源汽车偶发性疑难故障排查难的问题,能通过精准记录故障点所需要的数据并远程上传到平台,工程师可通过平台媒介下载故障数据来实现远程分析故障的目的。
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本发明公开了一种具有液相调控作用的镁基固态储氢材料及其制备方法,属于新能源技术领域。镁基固态储氢材料,包括以下质量百分比的原料:95%氢化镁和5%硼氢化锂。本发明的镁基固态储氢材料中的硼氢化锂(离子导体)弥散分布在氢化镁表面,且硼氢化锂作为配位氢化物有着高离子传导性和高活性的配位阴离子,如BH4‑,可作为中间体促进氢化镁中H‑的传导。在六次吸放氢循环后,Mg晶粒尺寸均匀,晶粒长大现象得到抑制,并且表现出显著的动力学性能和循环稳定性。尤其是在高温解吸过程中,氢气会以气泡的形式从液相析出。将其应用于全固态电池中,可以显著改善电池的阻抗性能和离子传导速率。
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本发明属于新能源及节能技术,具体公开了一种临时建筑空调采暖运行优化方法、装置、设备及介质;本发明基于临时建筑的建筑结构和传热学原理搭建的临时建筑热力学模型,通过该模型可以对临时建筑的散热量进行简单的计算。通过引入环境因子,对空调的制热模型进行了进一步的优化,更准确的对空调的制热效果进行计算。最后,以临时建筑的耗电量作为优化目标,构建了临时建筑空调运行优化模型,对模型进行求解,得到临时建筑内空调启动数量随温度变化曲线。根据室外温度和该曲线对室内的空调启停状态进行调节,在满足热负荷需求的同时,实现节能环保。
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本发明实施例公开了一种用于硒化物量子点的绿色制造方法及设备,涉及新能源技术领域,能够克服在传统湿法制造工艺中的缺陷,以便于推进量子点产业化和大规模应用。本发明包括:将样品(2)放入石英腔体(26)内,启动真空泵(24)对石英腔体(26)抽真空,向石英腔体(26)输入‑SeH有机物气体作为‑SeH等离子气体源,启动激光加工头(1)扫描样品(2)的表面,向石英腔体(26)输入驱体气体,并启动激光加工头(1)扫描样品(2)的表面进行加热,向石英腔体(26)输入Se源前驱体,启动激光加工头(1)加热样品(2)的表面,使表面吸附的源前驱体与输入的Se源前驱体发生化学反应,生成量子点阵列。本发明适用于硒化物量子点制造。
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本发明提供了一种复合材料隔音垫、其制备方法和应用,该隔音垫包括:隔音层和热复合在所述隔音层一面的复合吸音层;所述复合吸音层非边界区域为吸音棉层,所述复合吸音层边界区域为用于复合封边的聚合物发泡层。相比于传统隔音垫,本申请所述的隔音垫隔音层的关键区域为吸音棉覆盖,可以极大提升隔音垫的吸声能力,对于新能源汽车的高频声音有更好的吸收,从而减少车内噪声混响时间。同时,本申请所述的隔音垫以聚合物发泡层封边,确保了隔音垫热复合边界处如关键过孔处的厚度尺寸精确及稳定,从而保障了隔音垫与周边零件的配合,尤其是X向的干涉值,可提升整个汽车前围板内隔音垫的吸隔声能力,利于应用。
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计及短路电流约束的机组组合与支路投切协同优化方法,步骤1:构建基于CDM机制的碳排放模型,计算机组分配初始的碳排放配额以及碳排放成本;步骤2:基于多场景期望建立机组组合的目标函数,并将短路电流约束转变为罚函数加入到目标函数中;步骤3:采用短路电流约束以及CDM交易机制的约束条件,得到支路投切方案,实现系统的协同优化;本发明构建了一种计及短路电流约束的机组组合与支路投切协同优化模型,该模型较传统机组组合策略在兼顾低碳性方面考虑的更为全面,且能够对电流越限节点给出支路投切方案,使得越限节点电流降低至限值以下,适用于解决含大规模新能源并网的机组组合优化问题,能够显著改善电流越限问题、减少碳排放量,更有利于机组的低碳经济化运行。
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本申请提供了一种充电桩、电动设备、充电系统及电池包的加热方法,可应用于新能源汽车。该充电桩包括功率单元和充电枪,充电枪用于连接功率单元和电动设备;该充电桩用于:接收来自电动设备的第一消息,第一消息携带加热电动设备的电池包所需的第一电流值;控制功率单元基于第一电流值,与电池包之间进行充电和放电;其中,功率单元加热电池包时所输出的第二电流值不高于第一电流值。基于上述方案,可以控制电流反复地流入与流出电池包。由于电池包有内阻,电流在流入与流出电池包时会有热量产生,而这些热量可以将其加热,使其达到适宜工作的温度。且借助于充电桩对电池包进行加热,而无需对电动设备本身的结构做出改动,节约成本。
本发明公开了一种STATCOM实现虚拟同步调相机自然惯性响应的控制方法,通过将STATCOM的锁相环输出相位,经过前馈控制,引入到直流电压控制环节的直流电压参考值上,消除了锁相环对于内电势相位运动的影响,使得STATCOM无需测量频率变化率就可以提供自然惯性响应。本发明可广泛应用于目前电网中实际运行的STATCOM,使其运行状态如同一台虚拟调相机,在提供无功补偿的同时提供惯量支撑,以改善大规模新能源接入后的系统频率特性。
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本发明属于新能源、污水处理技术领域,具体涉及一种处理油田污水同步产氢的系统及方法。该系统包括污水池、管式电絮凝反应装置、油气水分离装置、气体分离装置及沉淀池;所述污水池与管式电絮凝反应装置的进水口连接,管式电絮凝反应装置的出水口与沉淀池连接,其出气口与油气水分离装置的入口相连接,油气水分离装置的出口与气体分离装置的进气口相连接,电源采用光电或风电供电。处理污水时,阳极被溶蚀产生金属离子,在经一系列水解、聚合及氧化过程,可以使废水中的胶态杂质、悬浮杂质凝聚沉淀而分离,同时将阴极的氢气与阳极产生的少量氧气进行分离回收,既实现了污水处理,同时又收集了氢气和氧气,实现资源的回收。
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本发明提供了一种车辆以及车辆的控制方法。车辆包括:前驱系统,前驱系统包括车辆前轮和前驱电机,其中,前驱电机通过前传动半轴与车辆前轮可选择断开和连接地设置;后驱系统,后驱系统与前驱系统独立地控制,后驱系统包括车辆后轮和后驱电机,后驱电机通过后传动半轴与车辆后轮保持常连接。本申请将前驱电机通过前传动半轴与车辆前轮可选择断开和连接地设置,可以单独地控制前驱系统与后驱系统,解决了现有技术中新能源汽车电驱非扭矩矢量控制下,驾驶性和操控性差的问题。
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