有色金属新能源材料技术理论与应用

充电站系统 752     

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本发明属于新能源汽车充电技术领域，旨在解决充电桩利用率低，车辆充电难的问题，具体涉及一种充电站系统，包括控制模块、充电站模块、充电站动力模块、通信模块、能源模块和限位模块；充电站模块包括充电站本体和充电模块，充电模块用于为车辆充电；充电站动力模块用于驱动充电站本体运动；通信模块包括第一通信模块和第二通信模块，第一通信模块用于与用户进行信息交互，第二通信模块用于与卫星通信以获取充电桩本体所在区域的相关信息；能源模块包括太阳能供电模块、风能供电模块和蓄电池供电模块；限位模块用于限制充电站本体的运动；控制模块可基于通信模块、能源模块的信息制定相关措施；通过本发明可实现多辆汽车同时充电。

电动汽车换电控制方法 1141     

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本发明公开一种电动汽车换电控制方法,包括步骤1)换电控制器接收到电池补充信息并上传换电平台；步骤2)换电平台根据接收换到的电池补充信息，设置站外充电参数并向换电控制器下发；步骤3)换电控制器(2)接受到换电平台下发的站外充电参数，按以下规则判断是否允许电池站外充电。本方法对于已经签订换电协议的车辆，运营方可通过换电平台与换电控制器的信息交互，控制新能源整车实现在站外充电在的充电允许或充电禁止、站外充电数值可控范围内允许、或站外充电一直允许等功能。

能源需求侧智能协调控制的微能网系统 1109     

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本发明公开了一种能源需求侧智能协调控制的微能网系统，包括需求侧、控制层和能源侧；需求侧包括用热子系统和用电子系统；能源侧包括太阳能集热子系统、光伏发电子系统、风力发电子系统和高温燃料电池堆；其中，光伏发电子系统和风力发电子系统将电能传输给直流母线，高温燃料电池堆通过双向直流变换器与直流母线连接，直流母线将电能传输给用电子系统；太阳能集热子系统通过储热换热器和与用热子系统形成热循环回路；控制层的控制信号输出端分别与双向直流变换器、一级短路电控阀门和二级短路电控阀门连接。本发明系统能够在某一固定区域利用新能源实现供电、供热和制冷，有效节约了不可再生能源的使用。

动力锂电池电芯贴底部胶纸装置 729     

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本发明涉及新能源锂电池生产领域，涉及一种动力锂电池电芯贴底部胶纸装置。一种动力锂电池电芯贴底部胶纸装置，包括机架组件、电芯料盘装置、电芯搬运装置、第一工作台、胶纸定长切割装置、胶纸粘附装置和控制组件；机架组件用于安装其他装置，电芯料盘装置固定设置在机架组件上，电芯搬运装置固定设置在机架组件上，安装于电芯料盘装置上方，第一工作台固定设置在机架组件，与电芯料盘装置相衔接，胶纸定长切割装置固定设置在机架组件，安装于第一工作台正上方，胶纸粘附装置固定设置在机架组件，与第一工作台和胶纸定长切割装置相衔接；该装置完成了方形锂离子电芯贴底部胶纸，提高了自动化水平，使方形锂电池的生产更加智能化。

Ni-Co氧化物金属空气电池电极催化剂及其制备方法和应用 1156     

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本发明属于新能源材料技术领域，公开了一种Ni‑Co氧化物金属空气电池电极催化剂及其制备方法和应用。所述电极催化剂是将硝酸钴、硝酸镍和六次甲基四胺沉淀剂溶解于溶液A中搅拌混合均匀，再加入碳材料进行水热反应，所得产物经洗涤，干燥后在350℃下焙烧后制得，所述氧电极催化剂的分子式为NixCo3‑xO4，其中0.1

具有自调节平衡组件的发动机组 726     

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本发明属于新能源汽车领域，具体涉及一种具有自调节平衡组件的发动机组，自调节平衡组件包括气管、条形气囊、管道、气泵、控制器、速度传感器、平衡轴、平衡块、空心平衡盘。当发动机组工况稳定时，平衡轴与相位差180°的两空心平衡盘发挥作用，消除运行产生的惯性力；当工况变化时，控制器作用于气泵，气泵吹动平衡块使其相对于初始位置发生偏移，从而使空心平衡盘的重心位置改变，使得空心平衡盘平衡块具有与变化的工况相对应的变化的平衡能力。该平衡组件不仅能够平衡工况稳定时的惯性力，还能够平衡工况变化时的惯性力，使发动机组运行更加平顺，振动特性得到有效改进。

停车场管理装置和方法 1105     

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本发明提供的一种停车场管理方法，实现智能化、高效率的充电泊车服务，提高了带有充电功能的停车场的停车效率和管理效率；其中通过对需要充电的新能源汽车智能导航，提高停车效率；通过对当前电量的检测、预计充电时间和当前电量预计行驶里程数进行人机交互，提高充电效率，避免充电车位被占用，同时满足需紧急使用的车主的个性化需求。本发明还提供了一种停车场管理装置。

采用超快冷工艺生产全工艺冷轧无取向电工钢35WD1900的方法 1284     

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本发明公开了一种采用超快冷工艺生产全工艺冷轧无取向电工钢35WD1900的方法，包括冶炼、钢板连铸成连铸坯、加热炉加热、热轧、酸洗、冷轧、脱碳退火和涂层的步骤，所述热轧步骤中，将精轧出口温度采用超快速冷却的方法冷却至终止温度，即冷却速率为80～120℃/s。本发明的采用超快冷工艺生产全工艺冷轧无取向电工钢35WD1900的方法，在热轧、冷轧过程更加容易控制，生产更加稳定、板形更加可控；产品铁损P_15/50≤2.35W/kg，P_10/400≤16.5W/kg，最小磁极化强度J₅₀₀₀≥1.67T，性能达到新能源汽车驱动电机用高强度无取向电工钢的要求。

方形集流管及其加工方法 868     

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本发明公开了一种方形集流管及其加工方法，涉及电池冷却装置技术领域。集流管的横截面为方形，其一侧部冲有至少两个供扁管插入的扁管孔。两个扁管孔位置相互对应的集流管通过扁管共同组成电池冷却器，无需翅片，组装后进炉钎焊，其通过集流管内部的冷媒或水，经插入扁管孔的扁管对新能源汽车的电池进行冷却，冷却效果显著，解决了现有技术中冷却效率较低的技术问题，结构简单，成本低廉，安全可靠。

用于判断多级逆变器并联接长电缆的系统稳定性的判据方法 987     

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本发明公开了一种用于判断多级逆变器并联接长电缆的系统稳定性的判据方法。多级并联逆变器级联长电缆的系统被广泛应用于新能源系统中，如海上风力发电系统。多级并联逆变器具有将分布式能源传输并网的能力，在逆变器独立运行时稳定性易于实现，但保证多级并联逆变器的整体稳定性是一个重要的问题。为了更简便地判断各种不同类型逆变器并联接不同长电缆的稳定性，本发明提出了稳定性判据的三步法，在所有适用范围下判断逆变器并联系统的稳定性。本发明提供的判断多级并网逆变器接长电缆的系统稳定性的判据方法，实现在各级逆变器串接不同滤波器和不同类型电缆时对系统稳定性的准确判断。本发明公开的稳定性判据方法能够实现对并联逆变器的输出电流，母线电压和电网电流的稳定性判断，利于在系统设计时有效提高其稳定性。

导热硅胶材料及其制备方法与应用 1133     

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本发明属于导热材料领域，公开了一种导热硅胶材料及其制备方法与应用。本发明制备的导热硅胶材料包括以下质量分数：混合导热填料20～2000份，载体100份，交联剂1～10份，抑制剂0.1～5份，铂催化剂0.1～5份。本发明制备的导热材料不仅具有良好的导热效果、低密度而且具有优异的绝缘性。性能可按照不同要求进行可调节，在电子电器、新能源汽车、通讯行业等领域中可得到广泛的应用。

功率路由器及其控制方法 821     

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本发明提供了一种功率路由器及其控制方法，所述功率路由器包括双向开关、DC/DC变换器电路、控制器及MCU模块，所述DC/DC变换器电路的输入端和输出端分别与双向开关连接，所述MCU模块通过控制器与DC/DC变换器电路连接，两路及以上的DC/DC变换器电路并联连接；两路及以上的DC/DC变换器电路采用隔离变压器的多绕组进行多路输入和多路输出。采用本发明的技术方案，采用单级隔离拓扑实现了多端口的输入输出，能够满足随时随地充电，同时又能够保证安全可靠的充电，而且具有体积小、重量轻、安全、效率高、支持新能源接入的特点。

锂电池电极的干法制备方法 740     

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本发明公开了一种锂电池电极的干法制备方法，包括提供一种电极复合材料以及干法制备方法。所述复合材料包括活性材料、导电材料的添加剂、聚合物粘结剂。所述复合材料经均匀混合与精细粉碎、多道次高温滚轧形成电极薄膜带，然后通过高温滚压将其复合到带有粘合剂涂层的金属箔带上，最终得到成卷的电极。本发明的锂电池电极的干法制备方法，杜绝了通常湿法工艺导致的设备投入多、能耗大、性能缺陷等问题，通过优化制造工艺，降低成本和提高性能，可获得具有能量密度高、功率密度高、低接触电阻和循环寿命长的高性能储能电极，适用于锂电池电极等，可广泛推广于新能源汽车等领域，市场潜力巨大。

钛酸锂/碳材料的复合物、负极材料、负极片和混合超级电容器 1224     

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本发明属于新能源储能器件领域，公开了一种钛酸锂/碳材料的复合物、负极材料、负极片和混合超级电容器，其中，该钛酸锂/碳材料的复合物含有钛酸锂和碳材料，其中钛酸锂原位生成，且以所述钛酸锂/碳材料的复合物的总重量为基准，所述碳材料的含量为0.1‑50重量％，钛酸锂的含量为50‑99.9重量％。本发明提供的混合超级电容器包括涂敷有负极材料的负极片，该负极材料含有所述钛酸锂/碳材料的复合物，极大地提升了电极的导电性以及储能特性，降低材料内部的极化现象，改善电容器的循环稳定性和倍率性能，实现大倍率的充放电需要，同时提高电容器的循环寿命。

基于超临界二氧化碳船用发电脱硫一体化设备及方法 1026     

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本发明公开一种基于超临界二氧化碳船用发电脱硫一体化设备及方法，属于新能源与节能减排领域。该系统主要包括了超临界二氧化碳储气罐、固体燃料（如氧化钙、氧化镁等）储料罐、化学反应器、换热器、涡轮、二氧化碳排气储存罐、海水蓄水池和脱硫塔。其特征在于：借助二氧化碳的超临界特性以及高储能密度，减小船内发电机组的体积；利用固体燃料与海水能发生反应，并释放大量的热能，从而预热超临界二氧化碳来推动涡轮做功；化学反应的产物还可以在脱硫塔内对柴油机烟气经行脱硫处理；压缩机由于无需一直运转，只需在船上装小型风力发电设备即可满足其电力需求。本系统将船内发电设备和脱硫设备结合在一起，降低污染物排放，有良好的环保性和节能效果。

分布式储能系统数据分析与评价模型 748     

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本发明提供一种分布式储能系统数据分析与评价模型，包括如下步骤：获取地区历史风电出力数据；采用k‑means聚类算法对地区历史风电出力数据进行聚类，得到聚类结果树状图；根据聚类结果树状图得到聚类结果；根据聚类结果选取典型场景，典型场景包括出现概率最大的地区风电功率典型场景和波动性最大的地区风电功率典型场景。本发明的有益效果是能够对风电场的出力进行精确预测，有助于减少旋转备用和运行成本、提高风电机组的穿透功率极限、及安排机组维护和检修。本发明得到国家科技部重大仪器专项——光纤力热复合测试仪在电力新能源监测控制应用方法研究支持，编号2013YQ03091510。

多孔纳米V₂O₅的制备方法 1157     

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本发明属于新能源制备材料领域，特别涉及一种多孔纳米V₂O₅的制备方法，该方法按照偏钒酸盐、铵盐与去离子水混合之后，搅拌溶解，并将酸与之混合得到酸溶液；先后加入表面活性剂和醇，继续搅拌直至均匀混合；将上述混合物与去离子水混合后，经超声分散，再加入有机溶剂和可升华的化合物模板，通过水‑有机溶剂混合溶剂热法反应，产物经蒸馏除去混合溶剂后，再经焙烧、冷却、过滤、干燥、研磨后，即得到多孔纳米V₂O₅粉末；本发明采用升华物为模板可制备结构可控、孔道无坍塌、表面无缺陷、模板无残留和比表面积大的多孔纳米V₂O₅电极材料；所制得的多孔纳米V₂O₅，在可直接用于钠电池正极材料，也可通过复合制得活性更高的正极材料。

三维锥形纳米层膜结构、制备方法及其应用 806     

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本发明属于新能源技术开发领域，尤其涉及一种三维锥形纳米层膜结构、制备方法及其应用。本发明提供一种三维锥形纳米层膜结构，为：二氧化硅‑二氧化铪复合层以及银层，二氧化硅层设置于二氧化铪层的上方；二氧化硅‑二氧化铪复合层的数量大于10层，银层的上方设置有二氧化硅‑二氧化铪复合层。本发明还提供了一种上述的三维锥形纳米层膜结构的制备方法，本发明还提供了一种上述三维锥形纳米层膜结构或上述的制备方法得到的产品在辐射冷却装置中的应用。本发明中，引入三维锥形纳米层膜结构，可实现高性能的双窗口大气辐射，并最终可以实现高效率的被动辐射冷却降温的能力；解决了现有技术中，日间冷却的方法存在着净辐射冷却功率较低的技术缺陷。

A₂型号铁基液流电池及其正负极电解液与制备方法 1171     

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本发明涉及A₂型号铁基液流电池及其正负极电解液与制备方法，属于电化学领域，可广泛应用于新能源的大规模储能。本发明的A₂型号铁基液流电池关键在于所述负极电解液的活性物质为K₃Fe(CN)₆，其恒定的pH以六亚甲基四胺‑盐酸来维持；正极电解液活性物质为Fe(3‑mbpy)₃Cl₂，其恒定的pH以氨基乙酸‑盐酸来维持；正负极固态储能材料均为普鲁士蓝Fe₄[Fe(CN)₆]₃；通过中间体K₃Fe(CN)₆与Fe(3‑mbpy)₃Cl₂的氧化还原来实现电子/电荷在正负电极与固体储能材料Fe₄[Fe(CN)₆]₃之间的传递。其能量密度可达到现有全钒液流电池的2倍以上，但活性材料的成本却只有它的十分之一。

浮力能量机 1160     

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本发明浮力能量机是通过在液体容器中安装浮力装置和固定重量物体，使浮力装置体积大小变化而使浮力产生变化，带动固定重量物体产生重力势能，通过重力势能的释放转化成动能，再通过机械传动装置将动能输送到发电机和机械设备，转化成电能和机械能，浮力能量机可以成为新能源广泛利用，浮力能量机的技术优点是通过自然能量的获取，比现有能源能量获取方式更加安全稳定、成本更低、更洁净、更持久，会使社会快速接受广泛应用。

基于太阳能发电的建筑照明装置 1078     

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本发明属于新能源技术领域，尤其是一种基于太阳能发电的建筑照明装置，针对建筑用照明装置不能利用太阳能发电且调节不方便的问题，现提出以下方案，包括底座，所述底座底部外壁的四角位置均通过螺栓安装有移动轮，且底座顶部外壁的两端均开设有连接孔，所述连接孔的底部内壁开设有连接槽，且连接孔的圆周内壁滑动连接有支撑杆，所述支撑杆的底端外壁通过螺栓安装有支撑块，且支撑块的底部外壁开设有锯齿状结构的齿槽，所述支撑杆圆周外壁的顶部螺纹连接有固定螺母。本发明在白天不使用照明时可利用太阳能电池板发电储存在蓄电池中，将电用到晚上的照明中，天亮时照明灯可通过顶部的光敏传感器自动关闭，节能环保。

减少输入燃料电池低频电流纹波的功率变换系统 1043     

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本发明涉及一种减少输入燃料电池低频电流纹波的功率变换系统，包括燃料电池、输入保护开关、升压电路、桥式整流电路、逆变电路、输出保护开关和负载；输入保护开关分别与燃料电池、升压电路连接，桥式整流电路分别与升压电路、逆变电路连接，输出保护开关分别与逆变电路、负载连接，所述升压电路包括LC滤波电路和有源钳位推挽式电路，所述逆变电路为半桥式逆变电路，本发明与常规功率变换系统相比，本功率变换系统加入有源钳位推挽式电路、桥式整流电路和半桥式逆变电路，有利于减少输入低频电流纹波对燃料电池的影响，提高燃料电池使用寿命和功率变换效率，本发明不仅适合燃料电池功率调节系统，也适用于其他新能源的发电系统。

汽车风控散热装置 947     

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本发明公开了一种汽车风控散热装置，包括底板，所述底板的顶部外壁焊接有四个支撑柱，且四个支撑柱分别位于靠近底板的四个拐角处，四个所述支撑柱的顶端焊接有同一个散热箱，所述散热箱的底部外壁焊接有横板，且横板的顶部外壁通过螺栓固定有制冷机，所述制冷机的出口端焊接有导流管，且导流管远离制冷机的一端位于靠近散热箱内，所述散热箱的两侧内壁靠近底部位置焊接有同一个安装板，且安装板位于导流管的上方，所述安装板的顶部外壁中心位置开有矩形孔。本发明用于新能源骑车中对电池包的散热，装置具有良好的散热性能，可大大降低高温对电池蓄电能力的影响，延长了电池的使用寿命，提高了装置的实用性。

锂电池负极浆料及其制备方法 812     

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本发明涉及储能新能源技术领域，具体涉及一种锂电池负极浆料及其制备方法。主要技术方案如下：负极活性物质40‑50份、导电剂0.2‑1.5份、浸润剂10‑20份、粘结剂1.5‑2.5份、二级水40‑45份、稳定剂0.5‑1.5份、分散剂0.5‑1.2份、增稠剂2‑6份。本发明选择一种既能浸润碳材料又能溶于水的媒介‑浸润剂减小碳及碳复合材料在水中分散时所形成的颗粒；并在匀浆过程中进行温度控制保证在匀浆过程是在恒低温状态下运行，以减小碳或碳复合材料分子层面上的聚合。

锂离子电池纳米多孔硅负极材料的制备方法 1140     

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本发明涉及一种锂离子电池纳米多孔硅负极材料的制备方法，属于新能源材料和电化学技术领域。本发明在保护气体氛围中，将硅料粉碎细磨至微纳米级硅粉，再进行破碎预处理并洗去硅粉表面的金属纳米颗粒，烘干得到纳米级硅粉；将纳米级硅粉再进行一步法或两步金属纳米颗粒辅助化学刻蚀，固液分离，烘干得到纳米多孔硅/金属复合材料；或者采用洗涤剂去除纳米多孔硅表面的金属纳米粒子，固液分离，烘干得到纳米多孔硅；将纳米多孔硅/金属复合材料或纳米多孔硅进行氧化处理得到氧化纳米多孔硅/金属复合材料或氧化纳米多孔硅，纳米多孔硅/金属复合材料、纳米多孔硅、氧化纳米多孔硅/金属复合材料或氧化纳米多孔硅即为锂离子电池纳米多孔硅负极材料。

采用增强反应注射工艺的车用保险杠生产方法 1069     

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本发明涉及一种采用增强反应注射工艺的车用保险杠生产方法，属于车用保险杠的生产方法。将聚乙烯和异氰酸酯按照100:(120～130)的体积比分别放入带有搅拌器的可控温的料罐中，温度保持在25℃‑30℃，两个组份分别喷射入混合头成雾状充分混合，并通过注塑机注入产品模具内，模具温度保持在40‑60℃，在30分钟内，通过化学反应在模具中固化形成聚氨酯聚合体。优点是：使用增强反应注射生产的保险杠，生产节拍较快，使用注塑机设备单件成型时间为1分钟左右，较传统注塑工艺提高50％；使用增强反应注射RRIM工艺对背部结构设计无缩痕限制，设计自由度更高；开发模具费用可以减少30％，模具成本较低；适应新能源汽车发展的趋势，适用性更好。

去除电极材料中金属离子的方法及超级电容器 917     

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本发明涉及一种去除电极材料中金属离子的方法及超级电容器，属于新能源材料技术领域，解决了现有去除金属离子的工艺需要对材料进行反复处理，产生大量的含酸废水，造成极大的环保处理压力，并且现有工艺处理后的电极材料中金属离子的浓度之和过高，无法满足超级电容电极炭材料中金属离子浓度之和小于200ppm的技术要求的问题。去除电极材料中金属离子的方法，包括如下步骤：步骤1：配置水炭浆料；步骤2：采用臭氧接触氧化法对水炭浆料中的原料炭进行表面氧化处理；步骤3：对经过臭氧接触处理后的水炭浆料进行加热处理。本发明通过采用臭氧接触氧化和加热处理的方式实现了将多种金属离子的含量之和去除到小于60ppm的水平。

二次逆相式空气源热泵供暖装置及应用技术 797     

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本发明是一种二次逆相式空气源热泵供暖装置及应用技术，属于人工制热的技术领域。主要采用了二次冷凝式连续换热和交替逆相式低温蒸发换热器组合，通过二次冷凝式换热实现高温制热，利用逆相式实现2组低温蒸发换热器交替使用，达到不间断余热除霜和不间断低温蒸发换热的连续制热效果。彻底解决了空气源热泵装置，因采用反冲式热液除霜，制热和化霜交替进行，尤其是寒冷高湿天气时需要频繁化霜、断续供暖，无法保持连续制热运行的疑难问题。本发明实现了大型空气源热泵的不间断制热，并具有供热温度高（60—80度以上）、适应气温低（‑30度以下）、节能效率高、装机容量大、供热效果好的特点，广泛适用于替代锅炉供暖、工业加温等，是很好的热力替代新能源。

梯次利用退役动力锂电池的储能系统 784     

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本发明提供一种梯次利用退役动力锂电池的储能系统，对电动汽车上退役的主流三元材料动力电池展开具备实际操作性的，可混搭不同SOH与容量的退役电池的储能系统解决方案研究并建立示范研究平台，实现优化技术经济性的应用与运营场景；研究优化功率变换颗粒度的整体架构及其新型功率变换设备与系统调控技术，实现多种SOH与容量的退役电池模组的混搭；研究退役电池在不同充放电策略与温度下的衰减特性与优化残值回收策略；实现退役电池在储能阶段的数据采集、监控与管理。发明的研究成果将有效促进经济实用的电池储能技术全面应用，促进新能源的应用和普及。

内置PTC发热体的换热器 784     

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本发明属于新能源电动汽车配件技术领域，具体涉及一种内置PTC发热体的换热器，其特征在于：矩形体的换热板(1)中间被第一间隔(1‑1)和第二间隔(1‑2)分隔成上空腔(1‑3)、中空腔(1‑4)和下空腔(1‑5)，换热板(1)的侧表面上设置有导热硅胶垫(6)，导热硅胶垫(6)压合在电池模组(7)上；PTC发热体(2)设置于上空腔(1‑3)和/或下空腔(1‑5)内，引出线(4)穿过上空腔(1‑3)和/或下空腔(1‑5)的封头与PTC发热体相连；流道腔(5)设置于中空腔(1‑4)内；水嘴(3)穿过中间腔(1‑4)的封头与流道腔(5)相连通。本发明通过流道腔在中间、PTC发热体在上下两端的方式解决了寒冷环境下，电芯温升速率低和加热、冷却的双向换热问题。