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本发明涉及新能源技术领域，且公开了一种基于多气象源的本地化智能发电功率预测系统，包括预测云平台、实时测风塔和风电场，预测云平台发射端信号连接天气预报数值模块接收端。该基于多气象源的本地化智能发电功率预测系统，采用多种神经网络、机器学习、时序法、向量法等多种预测算法，以电站端实时采集的有功功率数据、发电设备历史数据，历史测风测光数据气象数据以及未来0‑72h数值天气预报数据等作为输入，通过多种预测算法计算出多种短期预测功率数据，再通过智能统计分析算法对多种短期预测数据进行准确率精度计算和分析对比，选择预测精度更高的结果，及时切换功率预测数据源，从而达到不断提升预测精度效果。
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本发明涉及碳氢燃料制备领域，具体的说是一种液蜡碳氢燃料及其制备方法。一种液蜡碳氢燃料，包括以下重量百分比的原料：异辛醇：1%‑5%、二乙二醇：1%‑5%、液蜡：42%‑72.5%、重芳烃：15%‑25%、助燃剂：0.5%‑3%、溶剂油：10%‑20%。本发明通过选择合适的原料，合理的配比比例，通过一种液蜡碳氢燃料的制备方法制得了一种具有节能、减排、环保、无污染的液蜡碳氢燃料。本发明解决了目前的碳氢燃料依然存在如下缺点：保存期短、易分层、闪点低、腐蚀性大、动力弱等问题，同时制作工艺简单、成本低、效率高、节能环保，有利于新能源燃料的推广使用。
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本发明公开了一种风、光、水等分布式能源发电的混合储能系统及方法，包括风力发电、光伏发电、水力发电；所述的风力发电和水力发电产生的是交流电，当并入直流母线时，加入AC/DC整流器，实现交流电转变为直流电；所述的光伏发电产生的电能是直流电，当并入直流母线时，应保证相同的电压并入电网，加入DC/DC变换器；所述的直流母线上的电能传递到用电负载时，加入DC/AC逆变器，实现直流电转变为交流电。本发明可以提高分布式能源的利用率，降低风、光、水等新能源发电的间歇性对电网运行的影响，提升分布式能源的供电质量和可靠性。
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本发明涉及新能源技术领域，且公开了一种利用地热能的家庭用水再循环装置，所述地面的内部分别固定安装有收集箱漂白剂箱与安装座，所述收集箱的内部固定安装有隔板，所述隔板的顶部分别固定安装有第一水泵与第二水泵，所述第一水泵的左侧固定安装有第一进水管，所述第一进水管的外侧活动安装有过滤网，通过收集箱内部的家庭用水进入时，第二水泵将会通过第二进水管将漂白剂箱内部的漂白剂送入第二出水管的内部，通过第二出水管底部的喷头洒向家庭用水，而且收集箱底部的地热温度也可以杀死家庭用水内的部分杂质，再通过第一水泵、第一进水管与第二出水管的配合使用，从而可以达到利用地热能对家庭用水进行杀菌效果。
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本发明公开了一种动力电池安全充电的监测方法及系统，其中，所述方法包括：利用电池的历史充电数据训练生成安全监测模型；定时采集充电电池的实时电池参数；将所述实时电池参数输入所述安全监测模型中，以监测所述充电电池的安全状态。本发明利用相对稳定的历史充电过程数据，建立安全事故防护模型，再通过主动的方式获得充电电池的实时电池参数，将实时电池参数输入模型之后，可以以提前侦测出各类新能源电动汽车动力电池的安全状态，进而真正达到预防动力电池安全事故的目的，该方式更加及时和有效。
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本发明涉及新能源电动汽车技术领域，且公开了一种基于交流充电桩CP信号处理的滤波器，包括信号滤波器，所述信号滤波器的底部设置有插座，且所述信号滤波器的外表面设置有N头，所述信号滤波器的左侧设置有丝网垫圈，所述信号滤波器的左侧固定安装有固定螺母和平垫圈。该基于交流充电桩CP信号处理的滤波器，通过在车辆插枪后，可以通过信号模块4检测连接状态，接着将连接情况通过485光端机转换为光信号，然后通过信号模块3进行判断，随即修改CP信号，接着检测反馈回来的PWM信号，并做出处理，从而可以实时检测电动汽车在充电时的充电状态，并且通过CP信号处理可以实现对充电的过程进行控制和引导的目的。
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本发明公开了一种用于抑制交直流暂时过电压的方法及系统，属于新能源输电技术领域。本发明方法，包括：当确定风电场经柔直送出系统的柔直送端出现单极闭锁故障时，获取闭锁故障后风电场经柔直送出系统的系统第一参数数据；对系统第一参数数据中的数据进行对比，满足预设条件时，调整风电场经柔直送出系统为有功无功控制方式有功无功控制方式或改变输出电压/频率至预设值；获取第二系统参数数据，并检测第二系统参数数据是否超过设定值，当第二系统参数数据超过设定值时，改变有功功率参考值，使输出功率降低为原输出功率的二分之一。本发明为工程应用提供技术支撑，并节约工程建设及运行成本。
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本发明公开了一种计及风险规避的风电场‑IESP协同运行优化方法，包括步骤：S1、确定IESP及供能设备参与主体，构建风电场‑IESP协同运行模式框架；S2、根据风电场‑IESP协同运行模式框架，考虑由于风电出力以及电、热负荷不确定性的影响，提出一种风电场的消纳需求量与IESP服务电量之间存在的电量偏差指标；S3、以电、热负荷需求响应与供能设备参与主体作为风电场‑IESP协同运行模式框架降低风险损失的参数指标，进而提出一种综合能源系统响应模型；S4、以IESP运行收益以及风险规避程度最大化为目标，基于综合能源系统响应模型建立风险规避模型，并采用粒子群算法求解该风险规避模型。其有效消除了风电场‑IESP的协同过程中存在的风险，提高了IESP的运行收益和新能源消纳水平。
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本发明涉及新能源设备的技术领域，特别是涉及漂浮式海洋能收集发电装置，其通过对海洋能进行发电收集，可方便使收集的电流保持单向流动，防止由于其流向频繁交替对设备造成损害，提高设备使用寿命，同时防止电流传递和收集时发生抵消现象，避免电能损害，提高能源收集效果，提高实用性和可靠性；包括两组支腿、安装平台、储电箱、浮动桶和环形浮板，安装平台的底部左侧和右侧分别安装在两组支腿的顶部，两组支腿的底部均固定在海底，储电箱安装在安装平台顶部右侧，浮动桶位于两组支腿之间，环形浮板安装在浮动桶外壁底部。
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本发明涉及新能源技术领域，且公开了一种可自动进行收纳和释放的太阳能板组件，包括基座，所述基座的左端和右端固定插接有对称的定位板，所述定位板远离基座的一侧固定连接有对称的收纳框，所述收纳框的内腔侧壁固定安装有除尘管。该可自动进行收纳和释放的太阳能板组件，通过光敏电阻对外界光照强度进行监控，合理根据情况利用电磁体控制齿板移动，使得传动齿轮带动防护板及时偏转，对光伏板进行收纳或者释放，配合收纳期间利用清洁条对光伏板表面，预先进行尘土剥离，再配合光伏板被完全收纳后，利用除尘管清除剥离的灰尘，从而有效的延长了太阳能板的使用寿命、提升了太阳能板对光能转换的稳定性。
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本发明公开了电动汽车群与建筑群的协同优化方法、装置、设备和介质，该系统由N辆电动汽车与M栋建筑组成，其中每栋建筑都装配有光伏发电系统、恒温调节器系统、电动汽车充电桩。该方法采用情景树方法以解决随机性问题，根据太阳辐射强度、恒温调节器设定温度以及电动汽车移动带来的能量交互，建立光伏发电、建筑负荷以及电动汽车移动带来的能量交互的预期场景，以在所有情景下平均运行成本最小为目标，对系统进行混合整数线性规划，以研究系统的运行策略。在该优化问题中，保持光伏发电、建筑负载在所有情景下的运行策略相同，而令电动汽车的充放电在不同情境下的运行策略可变，以达到消纳新能源的目的。
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本发明公开了一种计及电网运行约束的电化学储能电站应用场景评估方法。本发明采用的技术方案为：采用电网常规机组、抽水蓄能机组、新能源出力、区外送电以及负荷数据作为输入，基于电网运行约束指标量化了不同约束条件下的电网运行瓶颈，考虑未来电网演化特性和发展趋势进行电网运行瓶颈分析，并且基于识别的运行瓶颈场景，对比不同瓶颈场景下电化学储能和其他方案消除瓶颈的经济性。本发明的有益效果是：给出一种寻找电网运行瓶颈方法，通过消除瓶颈方案对比找到电化学储能的经济可行性应用场景，从而为电化学储能电站商业运营提供参考。
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本发明公开了一种侧液槽、电解液流动方法、生箔机及其工作方法；属于新能源汽车锂电池电解铜箔生产这一技术领域；其技术要点：阳极槽包括：两侧的侧板以及侧板之间的弧形板，在弧形板的底部设置有开槽，用于连通进液总管；在阳极槽的侧板上开设有若干侧液孔，且在侧板的内部和/或外部设置有供电解液流动的出液管路，所述出液管路与侧液孔连通；阳极槽还包括：密封板，所述密封板的形状为弧状，所述密封板设置在弧形板的上方；阳极槽还包括：排液通道，排液通道设置在阳极槽的两端的顶部，在排液通道上与侧液槽对应的部分设置有挡板。本发明旨在提供一种侧液槽、电解液流动方法、生箔机及其工作方法，提高电解铜箔的生产品质。
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本发明公开一种用于卷绕真空镀膜机的抗凝结系统，应用于新能源动力电池制造的卷绕式真空镀膜机。该抗凝结系统主要包括软毛刷、毛细管组、蓄水槽和气液分离通道；软毛刷具有高亲水性，能够持续从主辊表面吸收微小水珠，软毛刷根部与毛细管组相连；毛细管组由2根以上的毛细管组成，毛细管组的另一端连接有气液分离通道，气液分离通道的管路内径从毛细管内径骤然增大，气液分离通道的末端设置有蓄水槽，毛细管组通过毛细作用将软毛刷吸收的水分持续输送至气液分离通道，水汽在气液分离通道中发生气液分离，水被收集到蓄水槽内。抗凝结系统在基膜进行蒸发镀膜时，采用物理方式持续地对主辊表面进行水汽去除处理。
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本发明涉及一种车辆踏板信号基准值自适应调整方法及装置，属于新能源车整车控制技术领域，采集车辆的加速踏板的踏板有效性信息、加速踏板开度信息，制动踏板的有效性信息和制动踏板开度信息；踏板有效性信息为确定踏板被踩下的信息；根据加速踏板的踏板有效性信息判断车辆当前运行状态，如果加速踏板有效，则为驱动状态，如果制动踏板有效，则为制动状态；如果在驱动状态下，将采集的制动踏板开度信息作为制动信号基准值；如果在制动状态下，将采集的加速踏板开度信息作为加速信号基准值，解决了因踏板信号阈值选取不当以及踏板机械卡滞、零部件温漂等引起的信号不准确、车辆控制过程可靠性低的问题。
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本发明涉及新能源机械设备技术领域，且公开了一种具备随光调节角度且能够清洁自身灰尘的光伏板，包括光伏板基座，所述光伏板基座底部的内壁固定安装有聚热槽，所述聚热槽的左右两侧固定连接有循环水管，所述循环水管的内部固定安装有液压缸，所述液压缸的内部滑动连接有挤压板。通过水溶液在循环水管内部移动后，水溶液将会进入从液压缸右侧的进水口进入，随后，借助于水溶液的悬浮力推动着液压缸内部的挤压板竖直向上移动，从而将液压缸顶部的空气推动着向上移动，从而推动气体的推动力顶开液压缸顶部的转动板，从而将气体对着光伏板吹拂，将光伏板上粘附的灰尘吹拂走，达到了自动清洁光伏板表面灰尘的效果。
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本发明涉及一种新能源电动车，具体涉及一种电动车辆AMT变速箱用旋臂式换挡驱动机构。一种电动车辆AMT变速箱用旋臂式换挡驱动机构，包括驱动电机、用于接收驱动电机力矩的传动件、与挡拨杆联动的挡拨杆转轴，所述驱动电机输出轴上设有起步齿轮，所述传动件设有用于与所述起步齿轮啮合的齿结构。本发明具有结构简单、能使变速箱内齿轮缓冲减震，能延长变速箱使用寿命，能保证变速箱正常使用的优点。
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一种流式计算行驶行程和充电行程的系统，其特征在于，包括大数据平台、数据存储模块、车载终端模块、物联网网关、数据清洗模块和实时流式计算引擎；所述数据存储模块连接多个车载终端模块，多个车载终端模块连通同一个物联网网关；所述物联网网关连通多个数据清洗模块，多个数据清洗模块分别对应不同的实时流式计算引擎；所述大数据平台与其中一个实时流式计算引擎相连；与现有技术相比，采用基于大数据平台的flink应用对车辆行驶、充电数据实时汇总统计，有效解决用户体验差问题，可任意增加服务器集群解决算力问题，可适用范围广，可以满足很多新能源领域产品需求。
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本发明的名称为一种双电机单速平行轴输出的二级减速电驱驱动桥。属于新能源汽车技术领域。它主要是解决现有电驱驱动桥存在电机发热较大和占用底盘结构布置空间的问题。它的主要特征是：包括第一、二电机，减速器，差速器，第一、二半轴；减速器包括两对啮合的一级主动齿轮和一级从动齿轮、啮合的两个二级减速器主动轮和一个二级减速从动轮；第一、二电机的电机轴分别与两个一级主动齿轮集成设计；第一、二电机与二级减速从动轮及差速器采用平行轴布置。本发明具有结构同轴紧凑设计、传动效率高、便于底盘结构布置、自重轻和提高整车经济性的特点，主要用于双电机单速平行轴输出的二级减速电驱驱动桥。
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本发明涉及新能源技术领域，且公开了一种根据温度自动启动的太阳能光伏板保护装置，包括支撑轴，所述支撑轴的上端固定安装有挡板，所述支撑轴的中上端转动安装有轴承，所述轴承的外侧转动安装有工作太阳能光伏板，所述轴承的底部固定安装圆盘，所述圆盘的底部固定安装有冠齿轮，所述冠齿轮的下端啮合连接有锥齿轮；在下雨、阴天和夜晚等阳光消失、温度降低的天气，太阳能光伏板不需要工作的时候，能根据温度自动启动，将工作太阳能光伏板的扇形光伏板运转到挡板的扇形板正下方，避免太阳能光伏板长期裸露在外，受到风吹雨淋，损害太阳能光伏板的表面，具备保护太阳能光伏板的表面，增加太阳能光伏板的寿命的效果。
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本发明属于新能源转化材料的制备技术领域，特指含D‑A结构的二维氮化碳光催化剂及制备方法和用途。本发明首先通过高温聚合法制备出体相氮化碳材料(g‑C3N4)，再经过高温下氧化剥离的方法制备出二维氮化碳(2D g‑C3N4)纳米片。最终通过2D g‑C3N4和有机分子反应的方法制备出具有分子内D‑A结构的2D g‑C3N4‑DA催化材料；本发明通过简单的高温聚合以及和有机分子反应的方法制备出具有分子内D‑A结构的光催化材料，操作简便；并将所得2D g‑C3N4‑DA光催化材料用于CO2分子的催化转化制备碳氢燃料，反应过程中无需额外的能源投入，且无需添加助催化剂和牺牲剂，绿色环保。
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本专利属于新能源材料领域，具体涉及一种锂离子电池用富镍钴高熵陶瓷正极材料及其制备方法，该富镍钴高熵陶瓷正极材料化学分子式为LiNixCoyA(1‑x‑y)/nB(1‑x‑y)/nC(1‑x‑y)/nD(1‑x‑y)/n…O2；其中，0.4≦x≦0.8；0.1≦y≦0.3，其比例为物质的量的比；A、B、C、D选自Mn、Zn、Mg、Al；n为3或4；其具体的制备方法为：(1)按比例配置金属盐水溶液，并与络合剂和碱按一定的比例加入反应容器中，控制pH保持恒定，得到沉淀，洗涤沉淀获得产物前驱体；(2)将前驱体与锂盐混合焙烧，最终获得正极材料；该富镍钴高熵体系能够有效提高正极材料的性能。
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本发明属于新能源电池技术领域，具体涉及一种电池模组薄膜采集电路结构，包括连接组件、连接器以及连接片，所述连接器设置在所述连接组件的一端，所述连接组件包括上膜、下膜以及印刷电路层，所述印刷电路层设置在所述下膜上，所述连接器与所述上膜以及所述下膜连接，所述印刷电路层与所述连接器以及所述连接片连接。本发明结构新颖、设计巧妙，通过在下膜上印制印刷电路层，随后附上上膜，使得中间的印刷电路层夹设在下膜与上膜之间，结构稳定，再将连接器以及连接片与印刷电路层连接即可，上述设置结构简单、加工方便、生产效率高、成本低。
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本申请公开了一种短期风力发电预测方法、装置、设备及存储介质，涉及新能源发电预测领域，包括以下步骤：获取影响发电功率的主要气象特征，将主要气象特征的历史数据与发电功率的历史数据进行组合得到目标数据集；设置和初始化多元宇宙算法和核极限学习机的参数；将所述目标数据集划分为训练集和测试集，利用所述训练集训练核极限学习机；运行多元宇宙算法，获取核极限学习机中惩罚参数和核参数的最优组合；将所述最优组合带入核极限学习机中，利用具有最优组合的核极限学习机对所述测试集进行测试，得到预测结果。本方案使用多元宇宙算法来优化核极限学习机的参数，可以避免局部最优解之类的问题，并提高模型的预测精度。
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一种双侧两级高速离心空压机与膨胀机集成系统，包括电机壳体、定子和主轴，电机壳体两端内侧分别安装用于支撑主轴的一级轴承座和二级轴承座，电机壳体两端外侧分别安装一级扩压器和二级扩压器，主轴一端穿出一级扩压器安装有一级压缩装置，主轴另一端穿出二级扩压器安装有二级压缩装置，一级压缩装置和二级压缩装置通过设在电机壳体内部的输气通道相连通，主轴另一端穿出二级压缩装置安装有膨胀机。取消了以往的连接管，减小了体积，减轻了整机重量，符合新能源汽车轻量化的理念要求；传输距离短，降低了传输过程中的能量损失，提高了压缩功率；集成程度高，占用空间小，膨胀机运转时还可给电机提供助力，降低电机功率，达到节能降耗目的。
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本发明提供一种新兴能源技术研发用的投影装置，涉及新能源技术研发展示领域，包括：壳体；所述壳体呈矩形状，壳体的左右两侧壁中开设有通风孔，壳体前侧开设有镜头孔，镜头孔顶部对应的壳体上开设有两个清洁滑槽；所述电路板通过连接组件连接在壳体内腔底部，电路板的顶部安装有两组散热鳍片，散热鳍片顶部滑动连接有鳍片清洁块，通过在通风孔外侧安装防尘网来减少外部灰尘通过通风孔进入到壳体内部的灰尘量，当散热鳍片缝隙中堆积有灰尘时，通过将连接杆打开，便可以通过清洁滑块和固定滑块控制两个鳍片清洁块进行左右滑动，以便对散热鳍片缝隙中的灰尘进行清洁，解决了投影装置内部灰尘堆积导致散热变差的问题。
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本发明涉及新能源电池制备技术领域，特别涉及一种纳米掺杂磷酸铁锂的制备方法。本发明以低成本磷化铁为主要原材料，采用液相合成法，通过添加掺杂元素，增强了产品的电化学性能，具有较高充放电容量、良好倍率放电性能和良好循环性能。本发明制备得到的磷酸铁锂材料具有纳米级尺寸，颗粒细小、均匀、纯度高。纳米磷酸铁锂材料0.1C充电容量为158mAh/g，0.1C充放电效率在95％以上。该制备方法工艺简单、成本低、易于实现产业化。
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本发明提供一种考虑电压安全约束的能源互联网分布式优化调度方法，包括：根据系统安装的智能采集设备，获取所述能量供给单元以及能量消耗单元的运行参数信息；基于获取的供电设备运行成本参数，以设备运行运行成本最低为首要优化目标，构建能源互联网能量管理模型；根据能源互联网内各设备所需求的实际负荷值，基于能源互联网能量管理模型获取能源互联网优化调度问题的最优方案。本发明基于同时包含分布式新能源设备和传统发电设备的能源互联网，以经济效益为首要优化目标，实现供电设备功率输出的优化调度，保证在实际运行期间安全工作的基础上，充分响应实际负荷需求，从而提升系统内各节点的安全性能，降低系统运行费用。
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本申请属于新能源车领域，提出了一种电动车的无感充电支付方法、装置和系统，该方法包括：当充电桩检测到电动车充电时，充电桩获取所述电动车的车辆识别码，并将所述车辆识别码发送给所述通信网关；所述通信网关获得电动车的ETC信息，将所述ETC信息和/或VIN发送至充电管理云平台，判断所述电动车是否合法；当所述电动车合法时，通信网关向充电桩发送充电指令，并根据充电桩返回的充电电量信息，向充电管理云平台发送支付请求，所述充电管理云平台根据所述VIN或ETC信息绑定的扣费账户进行费用支付，从而能够根据ETC信息和车辆识别码进行准确的车辆识别，有效的避免篡改车辆识别码的支付漏洞，提高无感支付安全性。
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本发明属于新能源技术领域，具体涉及一种纳米棒状结构的氧化钒电极材料及其制备方法和应用。首先，将碳布置于三电极体系下采用循环伏安法进行活化处理，再进行氧化钒的电沉积，干燥得到纳米棒状结构氧化钒。本发明首先通过表面活化的方法提高碳布的比容量，增加碳布表面含氧官能团的数量，然后通过电沉积方法在碳布的表面镀上一层氧化钒，进而提高电极材料的赝电容。本发明操作简单，制备时间短，在处理过的碳布上得到了纳米棒结构的均匀分布的氧化钒沉积物，具有较高的面积比电容。
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