有色金属新能源材料技术理论与应用

垂直升降密集型立体车库布置方法 803     

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本发明垂直升降密集型立体车库布置方法包括主体塔库(101)，由多个储存库位(106)组成的储存架(102)布置在主体塔库(101)的中央，储存架(102)上每层都是独立可移动的车库，上设有左右两个周转车位(104)，与对应的两台车载电梯(103)衔接；不同层的储存架(102)可按需旋转合适的角度，与另外两台车载电梯(103)衔接。本发明在同等高度和同等面积下，能成倍增加储车能力、成倍提高存取效率；采用多套升降机系统相互备份运行，增强了车库的安全可靠性。同时，在同一个库中还能设计储蓄多种不同大小类型车的能力，为未来新能源微型车提供更大的储存能力。彻底解决当代大城市的停车难题。

石墨烯电池负极片的制备方法 1201     

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本发明涉及一种石墨烯电池负极片的制备方法，其包括将硫酸溶液和硝酸溶液置于冰水浴中，加入石墨原料和固体高锰酸钾；待温度升高至室温后，加入蒸馏水反应得到氧化石墨烯；取氧化石墨烯置于盛有HCl溶液的容器中，用去离子水分散并搅拌；然后将上述混合物置于微爆反应器中，加入KClO3溶液、H2O2完成微爆反应，得到氧化石墨烯纳米卷；将氧化石墨烯纳米卷和SnCl4溶于水中，然后加入还原剂反应得到SnO2/石墨烯纳米卷复合负极材料，然后制成负极片。本发明在石墨烯纳米卷上复合二氧化锡材料，制备得到的材料性能相较于石墨烯与二氧化锡复合材料具有更优的储氢性能，将其作为新能源汽车电池的负极，可大大提高电池的使用性能，延长电池的使用寿命。

大面积掺氮碳纳米管纸的制备方法 796     

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本发明提供了一种大面积掺氮碳纳米管纸的制备方法，包括步骤：1)称取二茂铁粉末溶于二氯苯中，配成二茂铁/二氯苯碳源溶液；量取吡啶与其混合形成二茂铁/二氯苯/吡啶混合碳源溶液；2)将铁片或铜片基底卷曲成圆柱状放入反应炉的石英反应室，密封反应室，并通入氩气以排尽空气，同时加热反应炉；3)当反应室温度达到750‑900℃时，调节氩气流量，同时通入氢气；4)将二茂铁/二氯苯/吡啶混合碳源溶液注入反应室反应；5)管式反应炉停止加热，关闭氢气，调节氩气流量使产物随炉冷却至室温，在基底上可收集到大面积的掺氮碳纳米管纸。本发明提供掺氮结构碳纳米管薄膜二维结构及其简便、快速、大规模的制备方法，可用于新能源、传感器和柔性电子器件等领域。

可电镀性联苯型马来酰亚胺基聚酰亚胺改性工程塑料合金及其制备方法 1005     

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本发明涉及一种可电镀性联苯型马来酰亚胺基聚酰亚胺改性工程塑料合金及其制备方法，工程塑料合金由PA66树脂、PPO树脂、BPMPI树脂、导电填料、相容剂和助剂组成。制备方法包括：(1)制备BPMPI树脂；(2)用偶联剂水溶液处理导电填料；(3)将PA66树脂、PPO树脂、BPMPI树脂、导电填料、相容剂和助剂混合，进行高温熔融混合，造粒，即得。本发明操作工艺简单，生产成本低，产品具有良好的电学性能、力学性能和耐高温性能等，综合性能优异，可应用于新能源汽车翼子板、门把手、保险杆等部件，具有广阔的应用前景。

太阳能光伏板角度控制系统设计方法 1046     

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本发明属于新能源发电技术领域，尤其涉及一种太阳能光伏发电技术。本发明包括：(1)对系统主要器件型号进行选择并设计光电跟踪电路；(2)计算太阳高度角和方位角；(3)判断光强方位；(4)陀螺仪加速度计姿态解算。本发明系统跟踪原理采用开环程控视日运动轨迹跟踪和闭环光电式跟踪相结合的两极跟踪方式，能够使系统适应不同的天气情况进行自适应调整从而尽量有效的利用太阳能。

内嵌式永磁同步电机恒直轴电流控制方法及系统 777     

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本发明公开了一种内嵌式永磁同步电机恒直轴电流控制方法及系统，属于电机技术领域。本发明的恒直轴电流控制方法及系统，通过坐标原点O和极限电流圆与交轴电流的交点A构成恒转矩输出区域的恒直轴电流控制，通过内嵌式永磁同步电机控制区域电压极限椭圆中心C所作垂直于直轴电流的直线与电流极限圆交点与电压极限椭圆中心点B构成恒功率输出区域的恒直轴电流控制；根据内嵌式永磁同步电机的目标转速，检测内嵌式永磁同步电机的相电流、相电压和转速，利用直轴电流恒定不变、交轴电流和电机转速成反比关系来驱动内嵌式永磁同步电机工作。本发明具有响应速度快、可靠性高，可获得无限速控制的特点，在新能源汽车等领域具有良好的应用前景。

农村生活污水处理站的分布式光伏发电并网系统 850     

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本发明提供了一种农村生活污水处理站的分布式光伏发电并网系统，所述光伏阵列包括埋入地下的基础桩，所述基础桩上安装有光伏组件安装框架，多块光伏组件安装在光伏组件安装框架上组成光伏阵列；所述光伏阵列在太阳照射上发出直流电，直流电通过直流配电柜送入电控室的并网逆变器中，并网逆变器将直流电转换成交流电，一路通过并网电柜接入电网，一路接入终端电柜。本发明在农村生活污水处理站建立用户侧光伏智能微电网，可以清洁高效地利用当地的可再生能源，有效解决了能源和环境之间的矛盾，有效利用了农村生活污水处理站的用地，较好地解决了发展新能源和大量占用地的矛盾，又可以解决离网光伏发电不足时造成的农村生活污水处理效果不稳定等问题。

硒化镍/中空碳纤维复合材料及其制备方法 794     

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本发明属于过渡金属硫族化合物‑碳材料技术领域，具体为一种硒化镍/中空碳纤维复合材料及其制备方法。本发明制备过程包括：利用高温碳化棉花制备得到中空碳纤维，再通过化学浴沉积法在中空碳纤维上原位生长竖直取向的氢氧化镍纳米片，最后将所得的氢氧化镍/中空碳纤维复合材料进行硒化，制得硒化镍/中空碳纤维复合材料。本发明中制备的碳纤维为中空结构，比表面积大、导电性好，且制备过程简单，成本低廉；最终制备的硒化镍/中空碳纤维复合材料形貌可控，硒化镍均匀地生长在中空碳纳米纤维的内外管壁上，充分利用中空碳纤维独特的中空管状结构和高的比表面积，可作为理想的高性能电催化材料，以及钠离子电池和超级电容器等新能源器件的电极材料。

风光互补储能式工业供汽系统 1089     

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本发明提供一种风光互补储能式工业供汽系统，包括太阳能集热器、汽水换热器、热水储热罐和电储热模块，太阳能集热器的出热端通过循环水管路连接有换热器入口截止阀；汽水换热器的进热端与换热器入口截止阀连接，热水储热罐的出水端通过循环水泵与循环水管路连通，本发明通过利用太阳能光热转换效率高的特点，进行一级加热；然后，利用电能品质高的特点，将其转换成较高品质的热能储存，需要时进行二级加热，以此实现能量的梯级利用，分别协助热水储热罐和电储热模块完成能量储存，切实解决热电联产机组在调峰过程中无法满足工业供汽的问题，同时将多余的光能和风能进行储存，缓解电网对新能源的消纳压力。

含氟橡胶材料及其制备方法 991     

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本发明涉及一种含氟橡胶材料及其制备方法，属于橡胶材料技术领域。本发明所述含氟橡胶材料，以质量分数计包括：氟橡胶64.0‑68.0％、填料22.0‑24.0％、增塑剂0‑4.0％、吸酸剂4.0‑5.0％、加工助剂0.5‑1.0％和硫化剂3.8‑4.7％；所述吸酸剂由氢氧化钙和氧化镁混合所得；所述加工助剂由有机硅酮和十八胺混合所得；所述硫化剂由三聚氰酸三烯丙酯、三烯丙基异氰脲酸酯和2,5‑二甲基‑2,5‑二(叔丁基过氧基)己烷混合所得。本发明的含氟橡胶材料耐曲挠疲劳性特别优异、扯断伸长率极高、耐低温。在使用环境下具有优异的性能，适合用于制作新能源、矿山工程机械、汽车制造、蓄能器等方面的要求耐曲挠疲劳的橡胶密封件。

Al基三元耐热电机转子合金及其制备方法和应用 1033     

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本申请公开了一种Al基三元耐热电机转子合金，属于新能源汽车电机技术领域，包括Fe 0.6‑1.0wt％，Zn 1.2‑1.5wt％，其余为Al；或包括Cu 0.4‑1.2wt％，Zn 0.5‑2.0wt％，其余为Al；或包括Cu 0.4‑1.2wt％，Si 0.2‑0.4wt％，其余为Al；或包括Zn 0.5‑2.0wt％，Si 0.2‑0.8wt％，其余为Al。本申请给出了四种铸造铝合金添加的元素及各元素添加比例，该元素种类和配比能够在保证电导率和抗拉强度良好的情况下，使铝合金具有良好的耐热性能，抗高温蠕变性能良好，并且生产成本低，适于工业化推广。

Al-Cu-Mg-Ag型电机转子铝合金及其制备方法和应用 967     

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本申请公开了一种Al‑Cu‑Mg‑Ag型电机转子铝合金及其制备方法和应用，属于新能源汽车电机技术领域，包括Cu 0.3‑1.0wt％，Mg 0.1‑0.3wt％，Ag0.1‑0.3wt％，其余为Al。本申请通过限定铸造铝合金添加的元素及各元素添加比例，能够在保证电导率和抗拉强度等力学性能良好的情况下，使铝合金具有良好的耐热性能，抗高温蠕变性能良好，并且生产成本低，适于工业化推广。

车辆电池包电源控制方法、装置、电子设备及车辆 817     

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本公开涉及一种车辆电池包电源控制方法、装置、电子设备及车辆，属于新能源车辆技术领域，所述方法包括：获取所述车辆对应的第一状态信息、目标障碍物对应的第二状态信息以及环境信息；基于所述第一状态信息、所述第二状态信息以及所述环境信息，预测所述车辆与所述目标障碍物之间的碰撞类型；获取与所述碰撞类型对应的电源控制信息；输出所述电源控制信息，所述电源控制信息用于对所述电池包的电源进行控制。该方法能够使得电池包电源控制更加及时，避免车辆在碰撞之后由于电池包电源控制不及时而引发的起火问题。

制备锂电池材料用打孔装置及锂电池材料烧结设备 1101     

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本发明属于新能源电池制备技术领域，解决了现有技术中匣钵在接受打孔时容易产生位置偏移进而导致打孔位置很不精准的技术问题，提供了一种制备锂电池材料用打孔装置及锂电池材料烧结设备，该制备锂电池材料用打孔装置包括机架以及设置在机架上的输送机构、打孔机构和定位机构；输送机构沿输送方向驱动匣钵向着到达或远离打孔位的方向移动；打孔机构设置在输送机构的上方且包括升降组件和打孔组件，升降组件用于驱动打孔组件向着接近或远离打孔位的方向做升降运动；定位机构用于允许或限制匣钵在输送方向上的位移。本发明制备锂电池材料用打孔装置及锂电池材料烧结设备具有能避免匣钵位置偏移、打孔位置精准的优点。

基于计算机视觉技术的助盲打车方法 959     

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本发明公开了一种基于计算机视觉技术的助盲打车方法，通过websocket协议和微信小程序获取当前用户路况；利用计算机视觉技术得到车辆坐标进行车辆跟踪并为每辆车标定唯一ID；利用计算机视觉技术获取一定帧数车牌坐标计算车辆高度；通过车辆跟踪框和单目相机相似三角形原理得出人与车辆的距离、车辆的行驶速度；根据车辆的行驶速度筛选出需要进行车牌检测、车牌识别的车辆跟踪框；通过OCR技术得到车牌的坐标以及车牌号找到目标车辆；通过websocket协议将目标车辆ID对应的车辆信息反馈给用户。本发明解决了现有技术实时性不足、车牌会被遮挡、新能源车牌识别不准以及助盲打车软件空缺的问题。

基于电解电流的离散化铜箔厚度监测方法以及监测系统 1089     

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本发明公开了一种基于电解电流的离散化铜箔厚度监测方法以及监测系统，属于新能源汽车动力电池电解铜箔技术领域；其技术要点在于：包括：电流监测模块、阴极辊转速监测模块、液位高度模块、存储模块、铜箔厚度计算模块；其中，铜箔厚度计算模块根据电流监测模块、阴极辊转速监测、液位高度模块的检测数据来计算电解铜箔的断面厚度。采用本申请的一种基于电解电流的离散化铜箔厚度监测方法以及监测系统，可以有效的提升电解铜箔的生产品质。

煤电战略备用机制的设计方法及系统 826     

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本发明涉及一种煤电战略备用机制的设计方法及系统，方法包括：根据历史负荷数据确定战略备用机制的执行期限；判断目标区域是否存在调用触发信号，若是，则向电力调度机构发送调度信号；利用所述电力调度机构控制战略备用机组进行设备启动和燃料供应，并根据实时负荷确定所述战略备用机组出力，以实现所述战略备用机组的运行。本发明能够保障负荷高峰期或出现供需缺口时电力系统安全稳定运行，促进现役煤电机组固定成本的回收并引导其有序退役，有助于推动新能源发展并保障电力系统长期容量的充裕性。

自适应不确定性的电力系统动态经济调度方法 748     

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本发明提出了一种自适应不确定性的电力系统动态经济调度方法。在新能源大规模并网的背景下,电源侧的不确定性将给调度问题带来新的挑战，现有调度策略可能失去原有效力。本发明搭建了电力系统经济调度模型，并完成了对电力系统环境感知方法设计，再利用深度强化学习的思想，提出了一种自适应不确定性的调度方法，针对不确定性电力系统对方法机制进行了改进。

基于EEMD与LSTM模型电动汽车电池寿命预测方法 734     

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本发明提供一种基于EEMD与LSTM模型电动汽车电池寿命预测方法，本发明首先采集新能源汽车电池特征数据，将采集到的特征数据序列进行EEMD分解；再对分解后的多个分量进行分类处理，其中高频信号记作Za(t)，低频信号记作Zb(t)；放入LSTM模型训练，进行预测；经过LSTM模型预测得到的预测结果进行重构，以均方误差损失函数最小化为优化目标，采用优化器来更新调整模型参数，减少预测误差，并利用测试集进行测试，得到理想的预测模型。

车载电源数据的校准方法及装置 735     

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本发明公开了一种车载电源数据的校准方法及装置，应用于新能源汽车电源上位机，其中该方法包括以下步骤：采集电源数据；将电源数据输入到训练好的参数校准模型中进行处理，以得到校准后的电源数据；其中，参数校准模型的训练过程是基于空间腐蚀相邻锐化处理后的电源数据和集成损失函数实现的，电源数据作为参数校准模型的输入数据，集成损失函数用于表征校准后的电源数据与期望电源数据的差异程度。本申请实例基于改进的反馈神经网络算法，综合考虑多种实际数据对输出数据的影响，有效解决现有技术中校准精度不足、容错性较差的问题，从而避免数据上报错误导致车辆安全事故等后果。

基于节点残压法的高压直流输电送端电网等值方案 723     

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本发明公开了基于节点残压法的高压直流输电送端电网等值方案。首先，按照主干网各母线至换流母线的最小路径中所包含的母线数量，将电网换相高压直流输电(LCC‑HVDC)送端电网梯级化，以反映各母线与换流母线间的电气耦合关系。其次，基于主干网节点残压确定内部系统主干网，大大简化内部系统确定流程。再次，计算内部系统中各等值水/火电及新能源机组详细参数。最后，在不改变边界系统节点短路容量的前提下，基于多端口戴维南等值方法简化外部系统，最终建立LCC‑HVDC送端电网等值系统。本发明所述等值方案能够在大幅降低LCC‑HVDC送端电网等值系统规模的同时，充分保留原LCC‑HVDC送端电网电气特性，具有一定的实用性和工程参考价值。

滑板车 1115     

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本发明涉及一种滑板车，属滑板车与新能源技术领域。主要包括车架、车轮和轮轴，车轮的轮孔套在轮盘上，阶梯轴装在前后轮架上；车轮的轮体内镶嵌有动电极、环形的辅助电极和发光器，动电极由两个极环及其所连接的一组极梁构成；发光器由LED灯、整流器和电容构成，发光器镶嵌在车轮的轮体两侧，动电极和辅助电极经发光器形成回路；轮轴由阶梯轴、轮盘和定电极构成，定电极镶嵌在轮盘内部；定电极和极梁的数量、圆心角及极间角分别相等，各电极的圆心角不大于其极间角；轮轴和车轮相对转动过程中其接触面之间产生异种摩擦电荷，定电极和动电极上产生感应电荷；轮轴和车轮的相对转动使动电极与辅助电极之间产生电子交换、发光器发光。

带接线盒复杂电机端盖一体成型模具的冷却系统及方法 986     

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本发明涉及一种新能源汽车复杂电机端盖一体成型模具的冷却系统，包括上模、下模，在所述上模、下模之间形成有助于铸造端盖的型腔，所述型腔包括用于铸造端盖主体部分的第一部分型腔、以及用于铸造接线盒部分的第二部分型腔，所述上模上设有用于冷却所述第一部分型腔对应位置的第一风冷单元、第二风冷单元，所述第二风冷单元的第二风冷支管与所述下模上的浇口一一对应设置；在所述模具上与所述第二部分型腔对应的位置设有水冷装置。本发明还涉及使用该冷却系统的冷却方法，采用该冷却方法能够实现带接线盒复杂端盖一体铸造成型的快速顺序凝固，显著提高铸件成型质量，提高铸件力学性能。

动态需求响应资源参与的电网AGC调频控制方法及系统 879     

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本发明公开了一种动态需求响应资源参与的电网AGC调频控制方法及系统，本发明将聚合后的动态需求响应资源等效成一个需求响应虚拟机组，并将需求响应虚拟机组加入电网调频控制模型，参与电网调频控制，实现了容量小、数量大的动态需求响应聚合后整体参与电网调频控制，进一步扩充电网频率调节资源，提高电网的频率控制品质，广泛应用于大规模新能源接入电网、常规备用不足电网的频率控制等场合。

IP67防护等级的一体式充电枪 911     

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本发明公开了一种IP67防护等级的一体式充电枪，包括枪壳，所述枪壳顶部设置有上盖，所述枪壳与上盖之间设置有挂钩组件，所述挂钩组件包括弹簧支架、压力弹簧、主挂钩、销轴以及按键，所述按键通过螺丝固定到主挂钩上，所述按键头部伸出上盖，所述枪壳尾部设置有插芯组件，所述插芯组件包括主插芯、主端子、插芯压盖、插芯密封圈、端子密封圈以及固定螺母。本发明所述的一种IP67防护等级的一体式充电枪，属于新能源汽车充电枪领域，通过严密的连接结构，枪身一体成型，结构强度增加，同时在三处配合位置均设有防水结构，保证了充电枪内带电部件可以安全可靠的工作，避免出现带电部件接触到水而造成烧毁，实现IP67防护效果。

具有防水结构的充电桩 870     

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本发明公开了一种具有防水结构的充电桩，包括光伏板和摄像机，所述光伏板的一侧安装有遮板，且遮板的上方边缘贯穿有定位销，所述遮板的前后两端均安装有调节液压油缸，所述遮板的一侧安装有充电桩主体，且充电桩主体的前端安装有框架，所述框架的前端安装有框板，且框板的上方边缘贯穿有锁销，所述框板的内部设置有微型液压油缸，所述充电桩主体的内部设置有控制面板，且控制面板的内部设置有屏幕，所述摄像机位于屏幕的上方。该新能源汽车用具有防水结构的充电桩设置有框架和框板，在微型液压油缸的作用下，可改变框板与框架之间的角度，便于框板封闭或打开框架，使得框架能够有效的储放充电枪，为充电枪提供可靠的储放空间。

金属有机框架/卤化物复合氨吸附剂及其制备方法 839     

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本发明涉及一种金属有机框架/卤化物复合氨吸附剂及其制备方法，属于新能源材料技术领域。由优选的金属有机框架和优选的卤化物通过溶液渗透重结晶法制备了金属有机框架/卤化物复合氨吸附剂，采用优选的金属有机框架悬浮液浓度和优选的卤化物溶液浓度，在所述的金属有机框架表面和孔隙结构中均匀地吸附所述的卤化物，氨吸附/解吸过程中，所述的金属有机框架/卤化物复合氨吸附剂同时捕获氨而发生物理‑化学耦合吸附以实现高效的储热与制冷性能。本发明可有效解决传统石墨基复合氨吸附剂浸渍盐比例和吸附量低、堆积状态下传热传质能力差等问题，所述的金属有机框架/卤化物复合氨吸附剂首次应用于吸附式制冷与储热系统，可实现较高的卤化物浸渍量、氨吸附量以及传热传质等性能。

可以低温工作的锂二氧化碳电池及其制备方法 1172     

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本发明属于新能源技术领域，具体为一种可以低温工作的锂二氧化碳电池及其制备方法。本发明的锂二氧化碳电池，以金属锂为负极；以溶解有锂盐的有机醚类溶剂为耐低温电解液；以耐低温多孔膜为隔膜；以负载有催化剂的多孔电极为催化正极；以高分子选择性透过膜为正极保护层；工作温度≤0℃。该电池能够在‑60℃，电流密度为100mA·g^‑1，截止容量为500mAh·g^‑1的条件下循环充放电超过150圈（1500h）。该电池在低温储能器件领域具有广阔的应用前景。

双离合混合动力耦合系统及车辆 755     

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本发明属于新能源汽车领域，涉及一种车辆及双离合混合动力耦合系统，包括发动机、发电机、驱动电机、差速器、第一离合器和第二离合器；发动机通过第一输入轴与第一离合器的主动部分相连；第一离合器的从动部分与第二离合器的主动部分相连；发电机通过第二输入轴与第二离合器的主动部分相连；第二离合器的从动部分与差速器相连；驱动电机通过第三输入轴与差速器相连。通过选择性地结合或分离第一离合器、结合或分离第二离合器，能够控制发动机、发电机是否参与驱动或发电，从而实现多种驱动模式，获得更高的传动效率；尤其是实现了发动机直驱模式和双电机纯电动模式，显著地提高了整车的动力性能，降低了成本。

水热解产氢的燃烧装置 949     

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本发明属于环保新能源领域，特别涉及一种水热解产氢的燃烧装置一种水热解制备氢的发生燃烧装置。燃烧装置的控速进水装置经过保温层与外菱形热解喘流发生装置连通，外菱形热解喘流发生装置外部包裹有保温层，外菱形热解喘流发生装置内部安装有导热介质氢氧离子装置，导热介质氢氧离子装置内部设有内菱形热解喘流发生器，内菱形热解喘流发生器内部设有分火板，分火板上设有高温金属管和分火孔。燃烧方法包括将水通入内部，高温形成水蒸气，通过外菱形热解喘流发生装置，产生氢氧离子；再通过导热介质氢氧离子装置、内菱形热解喘流发生器形成氢燃料，直接燃烧。本发明的燃烧装置具有氢氧离子环保、低碳、节能的优点。