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本实用新型公开了一种新能源汽车中线束固定装置，包括固定扣、连接柱、连接管和捆扎带，所述连接柱固定连接在固定扣的外壁上，连接管固定连接在捆扎带上，连接柱插接在连接管内；所述连接柱的外壁上设有防滑台，防滑台与连接管之间过盈配合。本实用新型制造成本低，且安装方便，可以将需要固定在一起的零部件固定在一起，且避免了两个零部件的接触(如两根线束之间容易产生磁干扰)，保护了两个零部件的使用安全及使用寿命。
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一种新能源汽车用电机转子防锈漆涂覆工装，所述涂覆工装包括：滚动轴承、支架、定位螺栓孔、底板、滴漆槽、转子、转子轴及红外光预固化装置，其中，若干个定位螺栓孔设置在底板的两侧；支架通过螺栓固定在底板上的螺栓孔中；滚动轴承通过圆螺母与卡簧安装固定在支架上端；转子的两端架设在支架上，转子能够轴向移动的安装在转子轴上；红外光预固化装置设置在所述涂覆工装的侧面，所述涂覆工装通过两支架支撑转子，接触端设有滚动轴承，能够实现旋转、均匀涂覆，下方设置滴漆槽，避免污染工作台面、地面以及工作环境；在所述涂覆工装侧面设置红外光预固化装置，使得涂覆漆更好的固化，有效的提高漆膜强度和施工效率。
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本实用新型公开了一种新能源电动车汽车电池安装结构，包括电动车底板、底板焊接箱和安装支架，所述底板焊接箱由闭合箱体组成，所述箱体前端设有箱门，所述箱体内部安装有安装支架，所述安装支架两侧设有推板，所述推板表面设有垂直线性滑轨，所述垂直线性滑轨滑动连接有限位部件，所述限位部件一侧设有绝缘层，所述安装支架下端设有支架底座，所述支架底座两侧安装有水平线性滑轨，两个所述推板之间卡嵌连接有一个电池。本结构通过限位件直接与电池侧壁接触，进行限位，因此电池被限位部件架空在箱体中部，不与箱体直接接触，能够减少电池受外界温度、湿度的影响，通过调节推板可以使用不同体积的电池，使用范围广，实用性强。
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本实用新型涉及一种应用于新能源汽车且具有多重保护的高压配电盒，包括高压配电盒本体、高压供电部分和低压控制部分；所述高压配电盒本体由高压配电盒壳体和绝缘端子组成；高压供电部分由高压连接器插座、铜排、接触器、预充电阻、保险丝、维修开关和高压接口组成；所述低压控制部分由继电器、低压线束、低压线束转接板、低压接口组成。本实用新型的优越效果在于：通过低压去控制高压，每一路都由继电器去控制接触器，避免直接对接触器进行控制，经过继电器和接触器的多层隔离，人体不会直接接触到高压，使用更加安全。
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本实用新型提供了一种新能源汽车盖板强度测试设备，属于强度测试技术领域，包括安装组件和测试机构。安装组件包括底座、安装架和固定箱，安装架固定连接于底座，固定箱固定连接于安装架，电机固定连接于安装架，第一皮带轮固定连接于电机的输出端，第二皮带轮传动连接于第一皮带轮，固定柱固定连接于安装架远离电机的一面，第二皮带轮设置于固定柱，移动杆的一端固定连接于第一螺纹杆，移动杆的另一端固定连接于旋转杆，第一螺纹杆转动连接于固定箱，移动杆贯穿于安装架，测试块转动连接于旋转杆远离移动杆的一端。该装置避免由于测试时间长而导致人工产生疲劳和测试的质量、速度的下降，进而避免工作效率低下，测试效果差。
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本实用新型公开了一种用于新能源光伏发电的可折叠光伏板组件，涉及光伏发电技术领域，为解决光伏板组件上没有可折叠机构，在运输光伏板组件时难度增加，在安装时存在尺寸偏差，使得光伏板组件的安装复杂，费时费力的问题。所述安装框架设置有两个，两个所述安装框架之间设置有轴销件，且安装框架之间通过轴销件转动连接，所述安装框架上设置有安装槽，所述安装框架的上方设置有光伏板，且光伏板的一端延伸至安装槽的内部，所述安装框架的两侧均设置有第一锁紧螺母，且第一锁紧螺母与轴销件螺钉连接。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电机端盖喷漆架，包括底板、滚轮、刹车片、拉簧、蝶形螺钉、立杆、横杆和轴承，所述立杆通过轴承转动连接在底板上，且立杆垂直于底板，若干横杆分层固定于立杆上；滚轮转动连接在底板的下端面上，刹车片铰接于底板的下端面上，拉簧的两端分别与底板和刹车片固定连接，蝶形螺钉螺纹连接在底板上，且蝶形螺钉穿过底板并抵触于刹车片上。本实用新型结构简单，使用效果好，便于制造。
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本实用新型公开了一种新能源车用的电驱动系统，包括电源输入系统、主电机系统和电动助力转向系统，所述电源输入系统分别与主电机系统、电动助力转向系统连接，所述主电机系统和电动助力转向系统包括逆变器和交流电机，所述主电机系统和电动助力转向系统均包含电动机控制器，所述电动机控制器与交流电机电线连接。本实用新型采用直驱方式，即交流电机直接连接车轮转动轴，通过电机控制器控制车辆驱动，实现了无级变速功能，提高了车辆驱动系统传动效率。
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本实用新型涉及充电桩技术领域，尤其是一种智能新能源汽车充电桩，包括轨道和可沿轨道移动的充电桩本体，轨道固定车位的一端上，轨道的底部沿其长度方向设有齿条；充电桩本体的底部固定设有行走控制箱体，行走控制箱体的底部设有承载板，承载板四角上设有滚轮，滚轮滚动连接在轨道的轨道槽内；控制箱体箱内设有行走驱动装置和用来控制行走驱动装置的控制单元；充电桩本体的顶部朝向轨道内部的一侧上设有用于识别车牌的摄像头和用于感应车辆的红外感应开关，摄像头和红外感应开关通讯连接在控制单元上。本实用新型方便车主进行快速充电，提高了充电桩的安全性，可根据车型进行自动移动，更加智能，值得应用推广。
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本实用新型公开了一种用于新能源汽车的车门，包括门板，门板的顶端连接有车窗，门板的一侧侧壁连接有门拉手，门拉手的两侧安装有与门板转动连接的保护罩，保护罩的一侧侧壁焊接有卡位板，卡位板的一侧侧壁开设有第一通孔，门板的一侧侧壁垂直焊接与第一固定板，第一固定板顶端开设有对称设置的第一凹槽，第一固定板的两侧侧壁连接有第一螺钉，第一凹槽内连接有第二固定板，第二固定板的顶端焊接有垂直设置的第三固定板，第三固定板远离第二固定板的一端连接有第一连接板。本实用新型能够便于人们枕靠休息，而且能够根据不同人群调节枕靠高度，能够快速对门拉手进行保护，防止小孩子胡乱扳动，提高了乘车安全。
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本实用新型公开了一种多功能集成操控的新能源客车驾驶员操作平台，包括操作台、仪表板和车身上，在操作台上设有全液晶仪表、LCD屏、胎压监测、一健启动、USB充电口、杂物盒、空调面板、MP3收放机、行车记录仪表、发光LOGO装饰块、上车扶手、主检修口盖、灯具检修口盖和除霜器吹风口；在仪表板上设有集中润滑、电子手刹、换挡面板、杂物框、茶杯架、OBD接口、除霜器管道和前置探头；在车身上设有除霜器和多功能方向盘；所述除霜器和除霜器管道之间通过辅料波纹软管连接。本实用新型可以使驾驶员的能全面了解车况，使客车运行安全得到提升。
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本实用新型公开了一种新能源汽车的电池箱，包括箱体，所述箱体的底端固定连接有多个放置盒，所述放置盒的两侧内壁顶端均开设有两个安装槽，且安装槽内均设有第一齿条，第一齿条的一侧焊接有两个导杆，导杆的一端穿过放置盒的壁体延伸到放置盒外，且导杆的一端共同焊接有连接板，连接板的一侧中间部位转动安装有转动栓，转动栓的一端固定连接有固定条，固定条的一侧焊接有两个卡栓，且卡栓位于连接板的两侧，放置盒的外壁均开设有插孔，所述卡栓的一端延伸至插孔内，所述固定条的另一侧中间部位焊接有拉环。本实用新型设计结构合理，操作简单，使用方便，能够方便安装电池，而且可以降温。
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本实用新型提供一种新能源汽车用电池断路模块，包括依次可拆卸连接的上壳体、中壳体和下壳体，所述下壳体外部安装有母排，所述母排一端深入到下壳体内部，下壳体内安装有总正继电器和总负继电器，壳体上方，中壳体内设有慢充继电器、主回路预充电继电器、慢充回路预充电继电器、主回路预充电电阻、慢充回路预充电电阻，中壳体外部设有高压采集组件，上壳体内安装有熔断器，熔断器安装槽外部设有可拆卸的防护盖，上壳体外部设有低压控制组件。采用模块化设计集成电池的关键电气元件，具有集成性高、控制效率高和安全性能好的优点。
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本实用新型公开了一种新能源公交车中的散热防尘格栅，包括防尘板、第一槽钢、第二槽钢、挡板、过滤网以及防尘棉，两所述第一槽钢相互平行地固定连接在防尘板上，两第二槽钢分别固定连接在两第一槽钢上，过滤网插接在两第一槽钢之间，防尘棉插接在两第二槽钢之间，若干挡板相互平行地固定连接在两第二槽钢上；所述防尘板上设有若干通气孔。本实用新型结构简单，防尘效果好，装卸方便。
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本实用新型涉及智能路灯技术领域，具体为一种新能源智慧路灯系统，表现为电池组连接光伏发电模组、风力发电模组、开关以及第二直流斩波器DC/DC2；电池组负极连接电流采样电路；电流采样电路、光伏发电模组的负极、风力发电模组的负极与公共地连接；AFE电路连接MCU电路；MCU连接无线通信模块、与门驱动电路（8）输入端；与门驱动电路输入端还连接光敏组件，与门驱动电路输出端连接开关；开关连接第一直流斩波器DC/DC1的输入端；DC/DC1输出端连接光源。本实用新型有效地实现了路灯网络的智能化和节能化。
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本实用新型提出了一种新能源汽车充换电站数据采集及智能云监控系统，所述充换电站包括换电站、充电桩和箱式变压器，其特征在于，包括设于所述箱式变压器内的环境监控系统、测温系统和保护测控系统，与所述环境监控系统、测温系统和保护测控系统以及换电站和充电桩通信连接的智能测控装置，所述智能测控装置通过路由器或有线网络连接有云平台，所述云平台用于集中处理换电站、充电桩和箱式变压器的各种监测数据，并对其进行远程监控。本实用新型运用数字化、大数据及云平台技术，实现了对海量充换电站进行集中监控、集中运维，能够精准定位故障并快速处理，提高了运行效率，降低了运维成本。
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本实用新型公开了一种建筑用新能源挂壁外墙墙板，包括若干个墙板和墙体，墙体上设有若干个膨胀螺栓孔，墙板通过膨胀螺栓安装在墙体上，墙体的阳角处安装有阳角弧形钢板；本实用新型将若干个墙板安装在外墙上，让所有墙板之间融为一个整体，提高稳定性能，而且墙板具有保护外墙的功能，提高外墙的使用寿命，还具有隔热保温的性能，在冬季的时候具有保暖的性能，夏季的时候具有隔热的性能，墙板上安装有太阳能板和LED灯板，通过若干个太阳能板连接在一起形成一个大的光伏墙，不仅节约占用空间，而且还能吸收太阳能进行发电，将太阳能转化成电能进行存储，可以夜晚的时候给LED灯板供电，提高亮化效果，还能给业主家庭供电，增加收益。
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本实用新型涉及光伏板技术领域，具体为一种新能源光伏板角度调节装置，包括：底座，底座的上表面固定安装有第一支撑座；支撑组件，支撑组件设置在底座的上表面，支撑组件包括支撑柱；传动组件，传动组件设置在底座的上表面，传动组件包括固定板；限位组件，限位组件设置在固定板的一侧，限位组件包括齿轮；有益效果为：通过加入传动组件可有效的调节光伏板的角度，通过转动把手，把手将带动支杆进行转动，支杆的转动通过两组相互配合的锥齿带动支撑柱内部的丝杆转动，从而带动连接在两组丝杆螺母座之间的连接板上升，而光伏板另一端铰接在底座底部设置的转杆的表面，从而达到光伏板角度调节的目的。
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本实用新型公开了一种新能源电池水冷板结构，水冷板上盖板与水冷板流道板固定连接，进水接口与出水接口设置在水冷板上盖板上，所述水冷板流道板采用三系铝冲压成型，在水冷板流道板上设有流道，流道与进水接口以及出水接口相连通，在流道内设有若干个大小不一的流道凸筋，所述电池模组通过导热凝胶与水冷板上盖板接触，形成电池热量通过导热凝胶传导在水冷板上盖板上，水冷板流道板内的冷却液通过水冷盖板将热量带出水冷板。本实用新型采用水冷冷却，冷却效果好，结构设计合理，使用效果好。
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本实用新型公开了一种适用于新能源低入口公交车顶置电池的全尺寸防护罩，其上安装有检修门，由笼型结构骨架、附在笼型结构骨架外表面的蒙皮以及位于全尺寸防护罩内部的固定支架所组成，检修门分布于全尺寸防护罩的四周，所述检修门与蒙皮之间通过合页铰链连接，蒙皮上检修门的开口位置处设有槽型结构的止口，检修门由检修门骨架，位于检修门骨架外表面的检修门蒙皮，分布在检修门蒙皮两侧的三角锁组成。本实用新型能够满足造型圆润饱满，外观简洁大方，且不会出现检修门锁扣外露和固定支架外露，在极限行车工况下全尺寸防护罩不会出现过大的变形而与内部的电池相碰的情形。
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本实用新型公开了一种新能源电池软包装膜收卷装置，包括底座、壳体和箱体，所述底座的顶部固定安装有箱体，所述箱体的内部固定安装有分隔板，所述箱体的顶部固定安装有控制台，所述箱体的一侧固定安装有壳体，所述壳体一侧的底座顶部固定安装有电机，所述电机一侧的底座顶部固定安装有侧板，所述侧板与壳体之间固定安装有第一辅助轴，所述侧板与壳体的表面固定安装有第二辅助轴，所述第一辅助轴上端的壳体一侧表面固定安装有收卷轴。本实用新型通过设置有一系列的结构使本装置在使用过程中具有收卷效果好，可以对成品进行存放以及更方便使用人员远距离对装置运行的状态进行判断等优点，优化使用过程。
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本实用新型公开了一种防水的新能源汽车电机驱动器外壳，包括底板，所述底板的下方设置有第二连接板，所述第二连接板的下方设置有第二海绵，所述底板的一侧设置有固定板，且底板的上方设置有驱动盒，所述驱动盒的外部包裹有电磁屏蔽膜，且驱动盒的前表面开设有槽口，所述驱动盒的一侧开设有第一散热口和第二散热口，所述驱动盒的上方设置有四个螺栓和第一连接板，且第一连接板位于四个螺栓的中间位置处，所述第一连接板的上方设置有第一海绵，所述固定板的两侧均开设有凹槽，本实用新型设置了电磁屏蔽膜，电磁屏蔽膜通过胶水贴在驱动盒的外部，可防止电磁辐射对驱动盒内部的驱动器造成干扰，防止驱动器无法正常工作。
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本实用新型公开了一种新能源路灯与充电桩，包括底座，所述底座的上端固定连接有支撑杆，所述支撑杆上套设有充电桩壳体，所述充电桩壳体的下端固定连接在底座上，所述充电桩壳体内设有蓄电池，所述支撑杆的上端设有装置腔，所述装置腔的内底部设有固定块，所述固定块的上端设有圆腔，所述圆腔内设有螺纹杆，所述圆腔的内壁设有与螺纹杆相匹配的内螺纹，所述螺纹杆的上端设有第一齿轮，所述第一齿轮远离螺纹杆的一端转动连接有固定杆，所述固定杆远离第一齿轮的一端固定连接有活动杆。本实用新型结构设计合理，操作简单，有效利用阳光能源，转化成电能储存到路灯以及充电桩内，节约环保。
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本实用新型公开了新能源汽车专用连接器，属于连接器技术领域。将需要进行串联的电线沿着块体的倾斜面向下进入进料孔的内腔，通过边缘孔或块体的下端面设置的凸环移出装置的内腔，通过下连接条与内夹横条的设置，使内夹横条的内端面对边缘柱体的两侧进行夹持，使辅助机构与连接机构处于相对平行放置，将贯穿块体的凸环处的电线进入配合孔内，贯穿内插筒的内腔后移出电线，使电线在整体装置中进行90度的弯折，当块体的凸环与配合孔进行螺纹配合时，可通过二者的旋转调节辅助机构与连接机构之间的角度偏差，使电线能够以直线穿过整体装置的内腔，且通过整体装置的角度调整，使整体装置能够安装于汽车车厢内的任意夹角处，提高装置的安装灵活性。
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本实用新型公开了一种新能源汽车交流充电桩，包括充电桩主体，所述充电桩主体的上端卡接有贴面，所述充电桩主体的下端安装有固定板，所述充电桩主体的前后两端均开设有开口，所述开口的内侧固定连接有连接板，所述固定板的一侧固定连接有挂板，所述连接板的内侧螺纹连接有安装螺丝，所述连接板的内侧安装螺丝的前端设置有密封塞，本实用新型，能够对充电桩主体的底部进行保护，减少充电桩主体的磨损，增加充电桩主体的使用寿命。
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本实用新型公开了一种环保可防水的新能源汽车充电电源，包括相互卡接的上壳和下壳，下壳的顶端相互远离的两侧边缘处分别固定有竖板，上壳的底端相互远离的两侧边缘处分别开设有一个卡槽，且竖板分别滑动连接在对应的卡槽内，上壳相互远离的一侧侧壁上均设有两个对称分布的安装槽，安装槽内均滑动连接有磁块，安装槽的开口处固定有电磁铁，电磁铁和磁块之间设有第一弹簧，磁块远离第一弹簧的一侧侧壁设有水平设置的限位杆，且限位杆贯穿凹槽和凹槽内的竖板，所述上壳和下壳卡接形成安装腔。本装置结构简单，设计合理，构思巧妙，可防水，同时抗震效果良好，并且便于拆卸和安装，具有很强的便利性，适合推广。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电机转子冲片，包括转子冲片本体，所述转子冲片本体的顶端设置有凸柱，所述凸柱与转子冲片本体为一体式结构，所述转子冲片本体的底端开设有凸柱卡槽，所述凸柱卡槽与凸柱的组合体为一字型结构，所述凸柱的一侧设置有降噪孔，所述降噪孔开设在转子冲片本体上，所述降噪孔的内侧设置有焊接孔，所述焊接孔开设在转子冲片本体上，所述转子冲片本体的内侧设置有卡槽，本实用新型设置了凸柱和焊接孔，通过设置的凸柱可在冲片叠装压制时，便于两个转子冲片本体对接，且能使两个转子冲片本体间不易滑动，同时设置的焊接孔便于焊接，可通过焊条将两个或多个转子冲片本体焊接在一起，便于转子冲片的压装。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电机轴颈的研磨抛光夹具，包括夹具架，所述夹具架的中间设置有下固定板，且下固定板的上方安装有上活动插板，所述夹具架靠近上活动插板的两侧均开设有凹槽，所述上活动插板和下固定板的一侧均设置有研磨层，且研磨层的内部设置有抛光粉层、水龙布、砂纸、毛毡，所述抛光粉层、水龙布、砂纸、毛毡均分布在同一条直线上，所述夹具架的底端安装有滑轨，所述夹具架的一侧安装有左支架，本实用新型设置了弹性橡胶层，在抱箍与左支架和右支架的一侧设置弹性橡胶层，当电机轴颈放置在左支架和右支架上，电机轴颈与抱箍中间会产生摩擦，弹性橡胶层解决了电机轴颈摩擦造成滑落的问题，可以固定电机轴颈。
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本实用新型公开了一种新能源汽车中的电控系统安装支架，包括车身连接梁、电控系统安装梁、立杆、挡板安装梁、连杆以及限位座，两所述车身连接梁相互平行设置，若干根电控系统安装梁固定于两车身连接梁之间，立杆垂直固定连接在车身连接梁上，挡板安装梁固定连接在立杆的顶端，连杆固定于挡板安装梁上，限位座固定于连杆上；所述限位座包括一圆弧状的定位部，该定位部的两端均向外延伸并形成平台状的连接部，两连接部相互焊接。本实用新型用于安装电控系统，安装方便，生产工艺简单，制造成本低，且安装位置紧凑，占用更小的位置，可以对更加合理的布置其他零部件。
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本实用新型公开了一种用于新能源场站一次调频控制装置，包括壳体，所述壳体内侧设置有螺纹槽，所述壳体内部设置有零件箱，所述零件箱外侧设置有过滤网，所述壳体内部设置有伸缩杆，所述伸缩杆顶部设置有环绕盘，所述环绕盘中间设置有收集槽，所述环绕盘顶部对称设置有清理板，所述壳体底部设置有固定架，所述固定架顶部对称设置有弹簧一，所述弹簧一底部设置有支撑轴，所述支撑轴内侧设置有滚轮，所述支撑轴中间设置有滑槽一，所述滑槽一中间设置有弹簧二。本实用新型利用卡桩将滚轮的位置固定，利用滚轮进行搬运更加方便，保持内部的通风散热，同时使过滤网不会产生积灰影响散热。
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