江苏南京有色金属理论与应用

新能源汽车车载多合一输出电源调制电路 827     

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本实用新型公开了一种新能源汽车车载多合一输出电源调制电路，包括：AC/DC切换开关S1、DC稳压电路、DC调压电路、AC稳压电路、AC过压保护电路，所述AC/DC切换开关S1通过两个输入端口连接车载逆变器输出端；所述DC稳压电路中电容C6作为后置滤波进而过滤直流电的干扰波段；所述DC调压电路中可变电阻RV1调节输出直流电压的电压值；所述AC稳压电路中熔断器FU1和二极管D5对AC电路进行保护和限制交流电的传输方向；所述AC过压保护电路中压敏电阻RS检测导通电压保护路径安全；本实用新型通过在车载多合一输出电源端设置直流电源稳压电路和交流电源稳压电路，分别应对不同的电源传输路径调出符合的电压，保证车载直流电源的输入到输出之间电压的稳定。

新能源汽车锂电池充放电控制电路 859     

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本实用新型公开一种新能源汽车锂电池充放电控制电路，包括：电源模块、充电保护模块、温度检测模块、电源管理控制模块，所述电源模块中变压器TR1将接入的交流电进行升压通过可调电阻RV1调节阻值来控制可控硅U1导通电压值，所述充电保护模块中保护芯片U3检测保护电池阻B1充电安全；所述温度检测模块通过检测电池组B1的温度数据反馈给保护芯片U3控制单向可控硅D7的导通或截止；所述电源管理模块中控制芯片U5从电池组B1获得电能通过三极管Q2导通使磁性开关SW1得电闭合电压输出；本实用新型能够有效的管理保护控制电池组，提高电池组的输出的稳定。

新能源汽车电机盖板质量检测装置 850     

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本实用新型公开了一种新能源汽车电机盖板质量检测装置，包括底板，所述底板的顶端设置有支撑腿和滑轨，所述支撑腿位于滑轨的一侧，且支撑腿的顶端安装有机架，所述机架内侧通过转轴转动连接有主动轮和辅动轮，所述主动轮位于辅动轮的一侧，本实用新型在滑动板的顶端设置有传送带，当一个盖板检测完成后，电机带动主动轮转动，主动轮带动传送带在滑动板上滑动，将需要检测后的盖板送到置料板上，使用者可取下盖板，同时，传送带继续转动，带动下一盖板运动到检测位置，便于加快检测效率，解决了使用检测装置时，由于检测装置依次检测盖板，需要使用者反复取放盖板，影响检测装置使用的便捷性的问题。

新能源汽车电池保护盒 757     

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本实用新型公开了一种新能源汽车电池保护盒，包括外壳体和安装壳体；所述外壳体为矩形，包括一个不封闭的前侧面；外壳体的顶面板和底面板的后侧均设置后侧板安装孔，后侧板通过安装孔插入顶面板和底面板之间；所述安装壳体包括门体，以及设置在门体上端和下端的电池夹板；安装壳体通过前侧面置于外壳体内；所述外壳体内部靠近其顶面板设置上隔板，靠近其底面板设置下隔板，靠近后侧板设置后隔板，靠近侧面板设置竖向隔板。本实用新型结构简单，集电池保温和散热于一体，避免了分别使用保温装置和散热装置占用车内空间。

新能源仪器调控装置 794     

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本实用新型涉及一种新能源仪器调控装置，包括总控制箱和执行器箱，所述总控制箱通过分向座连接分控制箱，所述分控制箱上设有输出连接套，所述执行器箱控制连接分向座和分控制箱，所述分向座包括带有卡座的连接套，所述连接套内设有阶梯螺纹孔，所述分控制箱包括拓展箱和数显箱。本实用新型通过设置总控制箱、执行器箱和分控制箱有助于提供不同功能的部件分类安装及提高部件执行效率，通过设置分向座和输出连接套有助于实现导线或数据穿接线分向连接及连接输出插头功能，且结构简单，操作方便，经济实用。

新能源废弃物智能分拣装置 960     

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本实用新型公开了一种新能源废弃物智能分拣装置，包括固定架，所述固定架的顶部外壁上固定连接有处理箱，所述处理箱的顶部外壁上固定连接有储纳箱，所述储纳箱顶部外壁中心的位置设置有第一阀门，所述储纳箱底部外壁中心与处理箱连通的位置设置有第二阀门，所述储纳箱的一侧外壁上设置有除尘机构，所述固定架的底部内壁中心的位置固定连接有电机，所述电机输出轴的一端位于储纳箱的内部，所述电机输出轴的一端设置有破碎机构。本实用新型利用静电板产生静电场，利用静电除尘原理，使气体电离从而使尘粒带电吸附到电极上，通过连接杆搅动物料，利用其侧面的切片高速转动切割废弃物，完成废弃物的破碎。

新能源汽车控制器测试兼容锁止机构 688     

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本实用涉及一种新能源汽车控制器测试兼容锁止机构，包括测试箱体、止回组件、推板、压缩弹簧、直线轴承、导向轴、第一测试模块、第二测试模块以及肘夹，所述测试箱体内设有抽屉，在所述测试箱体的底板上方一侧设有第一凹型支架、中部设有第二凹型支架，所述推板的两侧均通过穿设直线轴承在导向轴上滑动，所述压缩弹簧设在推板与第一凹型支架之间的导向轴上，所述第一测试模块固设在推板的前端面上，所述止回组件吊设在第一测试模块与第二凹型支架之间，所述第二测试模块装设在止回组件的一侧；本实用通过肘夹带动止回组件上、下运动，阻挡或释放推板，进而控制两个测试模块依次与待测产品进行接触测试，有效降低成本的同时可提高测试效率。

新能源汽车串联热回收装置 800     

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一种新能源汽车串联热回收装置，包括通过冷却液主管路串联并形成回路的散热部件、PTC加热器、驾驶室换热器、驾驶室风扇、整车散热器、水泵，所述驾驶室换热器的换热板后方为驾驶室的空调风扇。本实用新型的散热系统和驾驶室的空调风扇即供暖系统的管路汇集到一个冷却液主管路上进行散热，PTC加热器只需在散热部件所提供热能基础上将温度提升至驾驶室供暖所需热能，不仅避免了电能的浪费，还提高了能源的利用率。

新能源风机接入安全装置 789     

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本实用新型公开了一种新能源风机接入安全装置，解决了风机接入电网时输出功率过高，容易影响电网的安全稳定性，其技术方案要点为：包括限速碟盘和压紧装置，所述限速碟盘安装于风机的转轴上，所述压紧装置位于限速碟盘侧面，所述压紧装置包括压紧柱和驱动杆，所述压紧柱安装于风机的支撑座内，所述压紧柱一端靠近限速碟盘，另一端位于支撑座内，所述驱动杆连接有驱动装置，驱动装置控制驱动杆升降，所述驱动杆顶部设置有第一倾斜面，所述压紧柱底部设置有第二倾斜面，所述的第二倾斜面位于所述第一倾斜面顶部，且与第一倾斜面的形状相适配，降低风机接入时对电网运行的影响。

带定位的新能源汽车电机传动轴 731     

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本实用新型涉及传动轴技术领域，且公开了一种带定位的新能源汽车电机传动轴，包括传动轴，传动轴上转动套接有防护轴套，防护轴套的两端固定连接有密封轴承，传动轴穿过密封轴承的内圈并向外延伸，防护轴套的外圈固定连接有储油箱，储油箱的顶部开设有加油孔，加油孔上通过搭扣连接有密封盖，防护轴套靠近传动轴的一侧开设有连接槽，连接槽的一侧槽壁上开设有泵油槽，泵油槽靠近储油箱的一侧槽壁上开设有进油孔，进油孔内安装有第一单向阀，且第一单向阀靠近泵油槽的一端为通过端。本实用新型可以根据传动轴的转速自动调节泵油量，使传动轴在低速转动时节省润滑油，传动轴高速转动时润滑油充足，润滑效果更好。

适用于多种新能源电池包通用转运架 1138     

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本实用新型适用于多种新能源电池包通用转运架，包括托架平台、橡胶绝缘层、定位块、压紧块以及可拆卸侧架，托架平台的前、后末端的左、右两侧分别设置有若干第一螺孔，定位块位于第一螺孔的上方，定位块上形成有第二螺孔，托架平台的左右两侧位于第一螺孔之间设置有若干第三螺孔，压紧块位于第三螺孔的上方，压紧块上形成有第四螺孔，托架平台的四个角焊接有侧架支柱，侧架支柱的一侧面形成有凹槽，可拆卸侧架上焊接有侧架定位销，侧架定位销安装于凹槽中，侧架支柱上位于凹槽下方位置形成有贯穿侧架支柱侧面的侧架导向槽，侧架支柱下方拧入有侧架导向销与侧架导向槽相互配合。本实用新型适用于多种类型的电池系统，可应用于生产制造及转运运输。

新能源风力发电系统 999     

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本实用新型公开了一种新能源风力发电系统,涉及风力发电领域，包括机箱及发电机，所述机箱位置正上方水平设有防雨架，所述机箱外顶端竖直设有第一丝杆及传动轴，所述机箱上端与所述防雨架下端之间水平设有圆盘形位移架，所述圆盘形位移架外侧圆周端壁上活动设有第一环形转动架，所述圆盘形位移架下端边缘处活动设有第二环形转动架，所述第一环形转动架外侧圆周端壁上等弧度均匀设有扇叶，所述防雨架下端设有第二丝杆，所述第二丝杆外部套有滑动块，所述滑动块与传动轴之间铰接设有连杆。该风力发电系统中设有多个发电机，工作效率提高，能源转换化率提高。该风力发电系统中设有防雨架，起到遮阳、防雨等作用，使用寿命提高。

新能源汽车电池缺陷视觉检测装置 811     

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一种新能源汽车电池缺陷视觉检测装置，其包括底座；底座上表面的中部水平开设有滑槽，滑槽的内部滑动连接有滑块，滑块左侧的下端中部水平贯穿开设有连接槽，滑槽左侧内壁的中部固定安装有伺服电机，伺服电机的电机轴固定连接有丝杆，所述丝杆的右端与滑槽的右侧内壁活动连接，丝杆与连接槽螺纹连接，滑块的顶端贯穿滑槽并与放置板底侧的中部固定连接。本实用新型通过伺服电机、丝杆、滑槽、滑块和放置板的结合，能够带动电池本体移动至固定架的内侧，通过检测架、第一红外线发射器、第一红外线接收器和警示灯的结合，能够检测电池本体缺陷导致的鼓包，并自动提醒工作人员。

新能源汽车电机用固定装置 787     

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本实用新型公开了一种新能源汽车电机用固定装置，包括固定板，所述固定板的一侧安装有固定基座，且固定基座的内部设置有内螺纹，所述内螺纹的一侧安装有螺杆，且螺杆的一端连接有第一松紧旋钮，所述固定基座的上方安装有端板，且端板的一端连接有第二支撑板，所述第二支撑板的一端通过第二松紧旋钮固定连接有第一支撑板，本实用新型设置了可变化支撑角度的支撑结构，解决了固定装置不能满足不同形状大小的电机的问题，有利于同一个固定装置安装不同形状太小的电机,便于拆卸电机，设置了电缆固定板，解决了电机接线盒上的电缆缠绕在电机上方，阻碍了电机的安装的问题，增加了电机在电动车内部的安装空间。

用于新能源汽车电机控制器散热的组件结构 1092     

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本实用新型公开了一种用于新能源汽车电机控制器散热的组件结构，包括连接层和连接座，所述连接层的两侧对称安装有风扇，所述风扇共安装有两个，且其中一个风扇的一侧固定有第一转轮，另一个所述风扇的一侧固定有第二转轮，所述第一转轮与第二转轮的内部均安装有转轴，两个所述转轴的外侧均转动连接有六个转板，且两个转轴的上方均固定有挡板，十二个所述转板的一侧均转动连接有棘轮，所述连接座的中间位置处开设有固定槽，所述固定槽的两侧均开设有滑轨，两个所述滑轨的一端下方均开设有卡槽，本实用新型设置了棘轮，避免了第一转轮与第二转轮反转，导致外部雨水进入连接层内，使控制器易损坏的问题。

新能源汽车放电检测装置 848     

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本实用新型公开了一种新能源汽车放电检测装置,包括顶板、侧板和连接装置，所述顶板的一侧通过螺丝连接有伸缩杆，且伸缩杆的另一端通过螺丝连接有侧板，侧板的一侧焊接有限位杆，限位杆的一侧设置有套杆，套杆的内部为空腔结构，套杆的内部套设有连接块，连接块的两端分别通过连杆连接有弹簧，弹簧的另一端和限位杆的一端通过连杆连接，侧板的上部开设有冷却孔，冷却孔的内部套设有滚珠，顶板的上侧设置有滑动变阻器，本装置的尺寸以及两接触头之间的间距可调，能够适用于不同尺寸的电池，适用范围广，能够在进行放电测试时辅助散热，使得测试结果和实际使用情况更为接近，也避免了在测试的过程中烧毁电池。

新能源汽车高压线束接头抗压检测装置 1103     

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本实用新型公开了一种新能源汽车高压线束接头抗压检测装置，涉及线束接头抗压检测技术领域，包括装置主体，所述装置主体的两侧面且位于底部均固定连接有支撑块，所述装置主体的内部底面中间位置固定安装有承载板，所述装置主体的上表面中间位置固定安装有旋转电机，所述旋转电机的输出端安装有丝杆轴，所述装置主体的内部设置有升降板，所述升降板的上表面中间位置固定安装有内螺纹管，所述升降板的两侧面均固定连接有限位滑块，所述装置主体的两侧面中间位置均贯穿开设有限位滑口；本实用新具有便捷的自动抗压检测功能，操作快捷简单，且能够避免线束接头在受压时发生位置偏移，具有便捷的辅助限位功能，提高了抗压检测的稳定性。

新能源汽车电池管理用堆叠设备 896     

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本实用新型公开了一种新能源汽车电池管理用堆叠设备，包括两个支撑侧板，支撑侧板间隔设有叠放板，支撑侧板之间形成置物腔体，支撑侧板外侧两端均设有传动支撑板，位于同一侧两个传动支撑板之间均设有滚珠丝杠，两个滚珠丝杠通过传动皮带联动，其中一个滚珠丝杠的端部设有电机由其驱动转动，所述滚珠丝杠上设有滚珠螺母，所述置物腔体上方设有遮灰布，遮灰布靠近支撑侧板的两侧设有压布杆，所述支撑侧板对应每个置物腔体开设孔洞，所述压布杆固定有一个连接绳，穿过孔洞连接一个滚珠螺母，通过滚珠丝杠转动驱动遮灰布往下压。在将电池叠放在减震板上后，可以方便的将遮灰布覆盖在电池的表面，以避免电池落灰，从而提高了该堆叠设备的适用范围。

用于新能源锂电池生产中电芯转运的装置 1030     

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本实用新型提出了一种用于新能源锂电池生产中电芯转运的装置，包括工作台、载台和载盘，其中：载台滑动安装在工作台上，载盘可拆卸安装在载台上，并且载台一端部设有用于锁定载盘位置的锁件。本实用新型设计新颖，操作简单，通过载盘、载台和锁件的设置，载盘可拆卸安装在载台上，并且载台上的锁件可以对载盘的位置进行锁定，保证了电芯转运时的稳定性；通过调节件的设置，调节件上的活动杆、弹性件可以与载盘弹性抵靠，使得不同尺寸的载盘可拆卸安装在载台上，使用方便；通过两个按钮开关与驱动件的设置，两个工位均可控制载盘和载台的移动，提高了生产的效率。

新能源充电桩直流枪挂枪座 1083     

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本实用新型公开了一种新能源充电桩直流枪挂枪座，包括充电桩体，所述充电桩体上配设有充电枪头，所述充电枪头与所述充电桩体之间连接有输电线，同时所述充电枪头与所述充电桩体前侧壁之间连接有收挂机构。本实用新型充电枪头使用完毕需要挂放起来时，则直接将充电枪头连接磁铁块的一侧贴合到收挂筒体上方的铁板嵌合体端面上，由于充电枪头取出使用时，输电线拉展开，此过程中输电线连接的卷柱转动放出卷绕的输电线，并且盘簧扭卷产生回弹力，当输电线受到的拉力消失时，盘簧的回弹力便使得卷柱回转收绕输电线，同时由于输电线穿过收挂筒体下端，这样输电线便拉动依靠磁铁块吸附在铁板嵌合体端面上的充电枪头滑至收挂筒体内。

新能源风扇叶片 1013     

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本实用新型公开了一种新能源风扇叶片，包括安装盘，所述安装盘的正面外壁上通过转轴安装有主体叶片壳，所述主体叶片壳的外部开设有导风槽，所述主体叶片壳的内部开设有收纳腔，所述收纳腔的内部通过安装轴转动安装有备用叶片，所述安装轴上螺纹安装有紧固螺丝，且紧固螺丝的外部固定安装有紧固片；本实用新型通过在外部开设有斜向导风槽，在风扇叶片转动时，风可通过导风槽稳定流动，不会产生气流紊乱的现象，风的稳定流动可带动风扇叶片持续转动，保证了其工作效果，在内部安装有备用叶片，在工作时，可选择将备用叶片打开，有效提高该风扇叶片的受风面积，大大提高了该风扇的工作效能，不需要时也可直接收纳备用叶片，方便快捷。

用于保护新能源汽车锂电池的电池箱雾化喷嘴 844     

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本实用新型公开了一种用于保护新能源汽车锂电池的电池箱雾化喷嘴，包括。本实用新型通过安装有包括连接螺母、进水管和喷管，所述喷管的顶端皆设置有螺纹孔，且螺纹孔的内接安装有螺丝阀，所述喷管的内侧皆设置有出水口，所述基座的一侧皆设置有矩形腔，且基座的一侧安装有连接盘，所述连接盘的外侧皆设置有横杆，且横杆的顶端安装有弹簧，所述弹簧的一侧安装有L型片，且连接盘的一侧安装有进水管，所述进水管的一侧安装有阀门扳手，且进水管的一端安装有连接螺母，所述进水管的内侧皆设置有固定槽，且固定槽的内侧安装有过滤筒连接螺母、进水管和喷管，在过滤筒的内部设置有铁丝网和玻璃纤维过滤网，可以去除杂质，大大提高了效率。

新能源汽车电动天窗控制装置 1017     

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本实用新型公开了一种新能源汽车电动天窗控制装置，包括顶板，所述顶板的内部开设有安装孔，所述安装孔的内部镶嵌有天窗板，所述天窗板的下方两侧均设有位于安装孔内壁的滑槽，所述滑槽的一端开设有位于顶板内部的第一安装槽，所述第一安装槽的内部连接有第一弹簧，所述第一弹簧靠近天窗板的一端连接有滑动安装在滑槽内部的套筒，所述套筒的内部套接有第二弹簧，所述第二弹簧的顶端连接有连接板，所述连接板的内部活动套接有与天窗板底部焊接的套环，所述滑槽远离第一安装槽的一端开设有位于顶板内部的第二安装槽。本实用新型设计新颖，操作简单，不仅方便天窗板的打开和闭合，而且还使天窗板具有良好的密封性，适合进行市场推广。

安装座角度可调的新能源汽车电机外壳 948     

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本实用新型公开了一种安装座角度可调的新能源汽车电机外壳，包括电机外壳本体，所述电机外壳本体的顶部安装有接线盒底座，所述电机外壳本体的外部安装有支撑架，所述电机外壳本体的内表面设置有聚乙烯防腐层，所述电机外壳本体的内部设置有壳腔，所述电机外壳本体的底部设置有两个支撑座，且两个支撑座的外表面均开设有三角孔，所述支撑座的底部设置有底座，且底座与支撑座通过转轴转动连接，本实用新型设置了延长板，在安装座的一侧通过连接轴连接有延长板，需要使用时，可以将延长板通过连接轴从凹槽里转动出来，再通过限位孔进行固定，不使用时，可以将延长板通过连接轴安装在凹槽内，延长板可以起到加强安装座固定稳定度的效果。

适用于新能源发动机活塞环组 1287     

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本实用新型公开了一种适用于新能源发动机活塞环组，包括第一道气环、第二道气环和油环，所述第一道气环为矩形内扭结构，第二道气环为鼻形结构，油环为采用三片式油环，包括油环刮片和衬环。相对于现有技术，本实用新型活塞环组能够满足性能指标，油耗、漏气量等；还能解决采用镀铬缸套发动机，在干摩擦、强腐蚀状态下活塞环表面涂层剥落造成的拉缸问题。

新能源汽车五合一控制器防反接装置 889     

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本实用新型公开一种新能源汽车五合一控制器防反接装置，所述装置包括五合一控制器、电压采样电路、电池控制系统BMS、动力电池、电机控制器和整车控制器。所述装置结构简单，利于装置的检修，并能够有效的保护五合一控制器。

新能源公交车上可推拉式的蓄电池预紧结构 1052     

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本实用新型公开了一种新能源公交车上可推拉式的蓄电池预紧结构，包括压板、拉钩、压紧螺母以及用于存放蓄电池的底框，所述拉钩一端连接在底框上，另一端穿过压板并与压紧螺母螺纹连接，压板抵触在所述蓄电池上，底框包括侧板、连接板和矩形状的底板，三块侧板固定连接在底板的三个侧边上，两块连接板分别固定连接在底板上相互平行的两块侧板上，所述连接板上设有连接孔，拉钩包括钩接部以及与钩接部固定连接的螺纹部，压板上设有连接通孔，压板的横截面为U形状，压板的两侧边均向外折弯并形成压紧边。本实用新型便于拆装蓄电池，结构简单，定位效果好。

考虑新能源接入的共享储能在日内市场的优化调度策略 834     

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本发明公开了一种考虑新能源接入的共享储能在日内市场的优化调度策略。所提出的模型是由三个模块组成的综合框架，具体包括以下部分：(1)基于CNN‑LSTM的日内市场负荷预测模块；(2)基于低碳和低购电成本的共享储能调度模型构建模块；(3)基于HHO算法的优化模块。本发明现提出了采用CNN‑LSTM组合模型进行日内市场负荷预测，然后基于日内市场预测负荷和日前市场出清结果以及采集的实时负荷量构建共享储能在日内市场的低碳低成本调度模型，最后使用哈里鹰优化算法进行优化。该模型实现了在碳减排量最大化和系统购电成本最低的情况下在日内市场中对共享储能实现优化调度，并对系能源出力偏差进行偏差惩罚，有效保障系统可靠性和电力资源配置的合理性。

用于新能源车辆的电机及其控制方法 1040     

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本发明提供一种用于新能源车辆的电机及其控制方法。本发明的电机利用转子和定子之间电磁驱动部件所设置的错开角度，而在电流驱动下产生周向的力矩，迅速驱动电机运行，避免电机在特定角度下难以被启动。为进一步减少电机启动运行时所需驱动电流，本申请还通过转子启动单元与电机轴之间的耦合作用为转子提供驱使其转动的扭矩。由此，本申请能够迅速将电机运行状态调整至额定工作点附近。本申请还能够进一步的利用转子启动单元与电机轴和转子之间的耦合作用而相应的通过增设转子和定子，而根据车辆运行需要相应调整电机输出扭矩，以提高车辆整体的运行效率。

新能源汽车车队的管理系统及方法 846     

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本发明涉及汽车管理领域，公开了一种新能源汽车车队的管理系统及方法，其技术方案要点是包括云服务器端，所述云服务器端通信连接有管理端、个人端以及车端；所述车端用于向所述云服务器端提供车况信息数据；所述云服务器端用于对车况信息数据进行整理；所述管理端用于向所述云服务器端中录入车辆信息、驾驶员信息，通过所述云服务器端向所述个人端发布管理信息，查看整理好的车况信息数据；所述个人端与所述车端绑定，用于查看整理好的对应车端的车况信息数据，能够使得管理端和个人端都能够得到实时车况信息数据，便于管理人员对车队内的车辆和驾驶员进行管理。