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本申请公开一种储能移动充电车、控制方法、电子设备及存储介质。储能移动充电车，包括：安装有充电储能系统的车体、驱动模块、控制模块、以及多个跟随模块，控制模块根据跟随模块与发射装置之间的距离和角度信息，控制驱动模块驱动车体，跟随模块与发射装置之间的距离和角度信息由多个跟随模块所接收的跟随信号计算得到。本申请根据多个信号接收模块所接收的跟随信号计算车体与被跟随充电操作人员所持有的发射装置之间的距离和角度信息，并由控制模块控制驱动模块驱动车体，使得储能移动充电车能够跟随充电操作人员，保障充电车自动跟随充电操作人员到指定位置为新能源车辆充电，移动灵活，跟随准确，应用范围广。
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本发明属于玻璃技术领域，尤其涉及一种冷弯成型多层玻璃制品，包括依次设置的背面玻璃、光伏电池串和前面玻璃，所述前面玻璃和光伏电池串之间，以及背面玻璃和光伏电池串之间均设置有胶膜，该多层玻璃制品整体呈曲面形状。有益效果：本发明的冷弯成型多层玻璃制品，集成了光伏电池串，极大的扩大了夹层玻璃的功能，实现了玻璃制品与新能源的结合，该冷弯成型多层玻璃制品具有强度高、无气泡、胶合强度好，中间层厚度差小、光学变形发生的概率低、能耗低，加工效率高的优点。
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本发明涉及新能源电池材料技术领域，且公开了三锂盐‑四元溶剂体系性能互补型5V锂离子电池电解液，包括三种锂盐、四种溶剂和其他添加剂，三种锂盐是指以LiPF6为主，加入一定量的LiODFB和LiBF2SO4构成的三锂盐体系，有助于提升电池温度窗口和电极界面稳定性，LiODFB具有良好的热稳定性对在石墨负极形成SEI膜具有良好的促进作用，降低了SEI膜的阻抗，LiBF2SO4对电极/电解液界面膜具有改善作用，合成电解液分子式结构为：1.25mol/L‑LiPF6+LiDFBO+LiBF2SO4‑VC/DMC/DEC/EMC(MA+EA)‑SL/DMS/EMS/PS/TPFPP。
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本发明涉及新能源应用领域，具体公开了一种光伏太阳能热水加热系统，包括：热水箱，其包括加热内胆及外壳；多个第一真空集热管，分别均匀间隔的设于容纳腔内，且多个第一真空集热管的集热端连接加热内胆的外表面；多个第二真空集热管，分别设于第一集热板上，多个第二真空集热管的集热端穿过外壳延伸至所述加热内胆内；光伏太阳能电池板及集热板，集热板贴合固定于光伏太阳能电池板的底部，集热板上设有多个中空支管；第一集热管，其一端为进气孔，第一集热管的管壁连通多个中空支管的一端；第二集热管，其一端为出气孔，第二集热管的管壁连通多个中空支管的另一端。该加热系统能够减小热量的流失，从而使得水箱的内散热量极小，保温性能极佳。
本发明涉及一种适用于模块化多电平变换器的宽频带阻抗控制方法及系统，该方法包括：基于虚拟阻抗模拟单元对变换器输出端口三相电压进行变换获得d轴电压信号和q轴电压信号；所述虚拟阻抗模拟单元包括第一控制器，所述第一控制器用于调节虚拟并联阻抗；基于所述d轴电压信号和所述q轴电压信号，对第一频段阻抗、第二频段阻抗以及第三频段阻抗中的至少一个频段阻抗进行调节。本发明提高了新能源发电系统与电网的交互作用的稳定性。
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本发明公开了一种基于可调收放式的光伏电池板组件，涉及新能源技术领域。本发明包括固定装设于建筑外墙面上的存放组件；存放组件上装设有转向组件；转向组件上装设有移位组件；移位组件上装设有一承载组件；承载组件上并排装设有多个光伏电池板本体；通过移位组件带动搭载有多个光伏电池板本体的承载组件上下运动，再利用转向组件带动承载组件转动，然后再利用移位组件带动承载组件运动，从而可实现光伏电池板本体移入存放组件或移出存放组件。本发明不仅结构设计合理、使用便捷，而且有效地提高了光伏电池板的发电效率及防护效果，具有较高的市场应用价值。
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本发明公开了新能源及电池技术领域内的一种新型移动电源系统，包括设置在箱体内的光伏发电系统、直流风力发电系统、电解水系统、氢气纯化系统、储氢系统、燃料电池和控制系统；光伏发电系统用以将太阳能转化为电能；直流风力发电系统用以将风能转化为电能；电解水系统用以将电解液转换为氧气和氢气；氢气纯化系统用以去除氢气中的杂质气体，并将其送给储氢系统和燃料电池；储氢系统用以存储氢气，也可将氢气供给燃料电池；燃料电池用以将氢能转化为电能；控制系统用以控制上述各部件实现各自功能，本发明可实现一次性可再生能源、电能、氢能之间的可靠稳定转换。
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本发明涉及新能源技术领域，尤其是一种生物质燃料筛分装置，包括筛分箱，所述筛分箱的顶部连接有进料管，所述进料管上连接有端盖，所述筛分箱的顶部还连接有粉尘收集袋，所述筛分箱内设置有网筛，所述网筛的下方倾斜设置有导流板，所述筛分箱的箱体外壁上连接有出料管，所述出料管位于导流板的低端；本发明中的生物质燃料筛分装置，筛分箱的顶部还连接有粉尘收集袋，筛分箱内设置有网筛，网筛的下方倾斜设置有导流板，筛分箱的箱体外壁上连接有出料管，出料管位于导流板的低端，筛分过程中，端盖将进料管堵住，筛分的粉尘颗粒由粉尘收集袋收集，本发明中分别在筛分箱的顶部和底部设置粉尘收集袋，提高了粉尘的收集效率。
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该发明公开了一种智能型热电‑电池集成结构，属于新能源器件领域。该结构采用直接接触的方式智能的对电池组内部的单体电池进行严格的热控制从而降低温度，从根源上切断热失控的发生。此外，基于温差所产生的塞贝克电压在电池充电时可以将能量直接储存于电池内部，而在放电时能提高整体的输出电压。该结构的优势解决了传统电池难以同时实现高能量密度和高安全性能之间的矛盾，为新一代高性能电池的开发和利用提供了切实可行的方案。
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本发明涉及芯片相关设备的技术领域，且公开了一种针对太阳能芯片光伏板的自动清扫装置，包括外壳一，所述外壳一的内部活动连接有转壳，转壳的内部固定连接有流体壳；通过本装置所有结构之间的相互作用下，可以使得本装置能够在夜间自动进行太阳能板的清洗操作，这样就会避免光伏板上积累大量的灰尘而影响光伏板的透光率，从而就会使得光伏板的发电效率更好，同时本装置在夜间进行清扫，这样就可以保证太阳能板的发电效率，进而也就会使得新能源中的太阳能能够得到有效的利用，并且本装置能够使得机器自动进行光伏板的清洗，这样不仅会省时省力，还会避免人们在擦拭光伏板时而发生意外，进而就会保护人们的生命安全。
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本发明公开了基于信息物理融合的建筑能源系统及其优化方法和装置，该系统供能端包括配电网系统、新能源系统、自治发电系统和储电、储冷系统；需求侧包括建筑内房间电需求、冷需求和HVAC用电需求。本发明在信息物理融合的框架下，将数据驱动与机理驱动相结合，把建筑能源系统供需两侧进行了联合调度，消纳了可再生能源和用户电、冷需求的随机性和不确定性，显著提高系统效率的同时达到了节能减排、降低系统运行成本的目的。同时针对大规模复杂问题，首先对其进行解耦拆分后利用迭代算法获得系统可行解，提高了求解效率。
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本发明涉及生物质能源炭，成分质量百分比为：生物质炭：85‑90％、玉米淀粉：3‑5％、膨润土：02‑0.4％、尿素：0.2‑0.4％、水：4‑6％。制备方法，包括如下步骤：取生物质炭、玉米淀粉、膨润土、尿素和水，混合均匀后，磨粉过150目压制成型，粒度2cm～4cm，即得到生物质能源炭。有益效果为：具有原材料广泛、成本低廉、热量高、大气污染治理、农林剩余物的利用等优点；生物质能源炭替代燃煤和生物质颗粒直燃，用于农村家庭供暖，一吨生物质炭相当于两顿无烟煤的热量，据考证其热量在5000Kcal左右，绿色清洁新能源既经济又无污染；制备方法简单，适合规模化生产。
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本发明适用于新材料技术以及新能源技术领域，提供了一种基于锰离子掺杂CsPbBr3钙钛矿的制备及表征，铯的前驱体溶液的制备：将Cs2CO3加入三口瓶中，之后加入ODE以及OA，升温至一定温度条件下并保温维持一段时间；锰离子前驱体溶液的制备：将PbBr2、Pb(CH3COO)2·3H2O以及MnCl2·4H2O加入三口瓶中，并加入ODE、OA以及OAm，升温至一定温度条件下并保温维持一段时间，直至溶解完全；将制得的铯的前驱体溶液与锰离子前驱体溶液在常温条件下混合均匀，置于烘箱中反应一段之后迅速冷却，即可得到锰离子掺杂的CsPbBr3纳米晶溶液。
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本发明涉及新能源电机制造技术领域，具体地说是一种无特征转子叠片带磁钢自动带角度堆叠设备及其方法，包括机械手、堆叠芯轴、随行夹具、轴向压紧机构，堆叠芯轴的底部安装有升降机构，机械手抓取转子叠片并堆叠在堆叠芯轴外，随行夹具覆盖在堆叠后的转子叠片的两端，轴向压紧机构抵住一端的随行夹具，并向堆叠后的转子叠片施加轴向压紧力。本发明同现有技术相比，机械手实现精准定位，得到精确的堆叠角度，避免32片磁钢在堆叠过程中发生掉落。堆叠芯轴保证了堆叠后的内径同心度，防止叠片之间发生位移，导致精度损失。随行夹具与产品形成密闭腔体，便于后续注塑。轴向压紧机构保持堆叠后叠片的相对位置，避免发生位移，便于整组垫片的转移。
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本发明公开了一种自驱动自发电电动车底盘，属于新能源汽车制造领域，其特征在于：它包括后驱动桥和前驱动桥，所述后驱动桥和前驱动桥四个壳体内加装了定子磁铁及绕组线圈形成定子，在全车四根驱动轴上加装了转子磁铁及绕组线圈形成转子，这样就产生了四台驱动轴发电机，这四台驱动轴发电机在电动车行驶时又通过皮带轮驱动了6或8台发电机(根据驱动电动机的功率大小选择配备6台或8台发电机)这样就共有10或12台发电机为A蓄电池组或B蓄电池组交替充电，所述这两组蓄电池又通过控制开关交替为电动车供应电能，使电动车行驶，这样就完成了自驱动自发电电动车底盘的特别功能。
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本发明一种储能式充电桩的模式选择控制方法，新能源及节能技术领域。现有的储能式充电桩只是能实现电能的充换放储一体化，但当储能式充电桩工作在充电模式时，电网可能也运行在高峰状态，电价也比较高，在充电电动汽车也比较多，从而不能很好的发挥储能式充电桩的优势。本发明在此基础上，优先考虑电网运行状态，然后将电池的SOC值作为重要参考值之一，还有电价也是运营商和用户比较关心的一个点，最后关注本充电站在充电电动汽车的数量，将这四个因素按逻辑关系进行选择，可以解决现有储能式充电桩存在的问题，对其进行优化，将储能式充电桩的优势最大化。
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本发明公开了一种考虑水光蓄互补的区域联合体两阶段经济调度方法，包括以下步骤：将包含太阳能电站、抽蓄电站、可中断负荷、可转移负荷在内的多个区域组合为区域联合体；构建区域联合体内部优化函数，通过优化函数得到区域联合体的决策结果；根据区域联合体的决策结果通过调度中心优化决策模型，得到调度中心的调度决策结果；根据区域联合体的决策结果和调度中心的调度决策结果，确定区域联合体中可控元素的调用和区域联合体与外部的交易情况；根据区域联合体中可控元素的调用和区域联合体与外部的交易情况确定调度中心的调度策略，得到调度计划。本发明降低了区域联合体的成本，提升了水光蓄系统对新能源的消纳能力的同时提高了源电质量。
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一种基于家庭综合能源需求响应的电力削峰决策方法，包括以下步骤：1)根据家庭用户综合用能的实际情况，将综合能源系统按照家庭用能特性进行归简；2）家庭综合用能需求响应建模；3）家庭综合需求响应模型求解；4）家庭综合需求响应方法的应用与决策。本发明提供的一种基于家庭综合能源需求响应的电力削峰决策方法，根据家庭用户的综合能源日负荷历史数据，进行家庭综合能源需求响应分析，从家庭用户的用能特性出发，考虑家庭用能的经济支出和家庭用户的舒适度，以电能削峰调节为目的，通过电价的调整激励作为手段进行优化的决策方法。本方法目前以电力削峰为目的，进一步可以推广应用到分时段精准调峰填谷，甚至可以提前为新能源消纳留下裕度。
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本发明适用于新能源电池包技术领域，提供了一种电池模组和电池包，电池模组包括电池本体、电池外壳和绝缘保护板，电池本体包括电芯和电连接所述电芯的极耳；电池外壳包括端板，绝缘保护板位于端板和电池本体之间，在端板和极耳之间形成绝缘；端板的端部形成有用于套设螺钉的套筒，在套筒的延伸方向上设置有防脱部，螺钉的头部被限定在所述套筒和防脱部之间。安装过程中螺钉容易极耳与安装面电连接，导致电池模组在短时间内输出大量电流，影响电池的使用寿命，采本实施例提供的电池模组，能够避免电池模组和安装面之间形成电连接，避免了电池模组在安装过程中短路，避免对其造成损害影响其使用寿命，同时还排除了电池模组发热甚至爆炸的风险。
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本发明公开了一种自粘性有机硅导热绝缘片，包括基材和涂覆在基材上的混合物料，混合物料由以下重量份的组分组成：基础树脂15‑20份、稀释剂8‑13份、交联剂0.1‑1.0份、补强树脂3‑5份、阻燃剂5‑10份、催化剂0.1‑0.5份、锚定剂0.01‑0.1份和导热粉体50‑80份。本发明的有益效果是：本发明的有机硅导热绝缘片材料是一种高导热、高粘接剪切强度和高撕裂强度的材料，具有优异的粘接性能和出色的电气绝缘性能，使有机硅导热粘接绝缘片材料可以在‑40～200℃的温度下连续工作，广泛应用于电源，新能源汽车电池包，电池组，路由器、通讯机柜、电焊机等常用家电，还可以应用于航空航天领域、智能传感器领域和工业电子领域等。
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本申请公开了一种检测车辆行驶场景的复杂度的方法和装置，属于自动驾驶技术领域，可以应用在智能汽车、新能源汽车、网联汽车上，该方法包括：获取与本车辆满足预设距离条件的目标车辆，获取本车辆的行驶速度和目标车辆的行驶速度。基于本车辆的行驶速度与目标车辆的行驶速度，确定本车辆所在行驶场景的动态复杂度。确定本车辆当前所在行驶场景中的各静态因素的静态信息。基于各静态因素的静态信息，获取本车辆所在行驶场景的静态复杂度。基于动态复杂度和静态复杂度，获取本车辆所在行驶场景的综合复杂度。通过该方法确定出的综合复杂度可以更加全面的反应出车辆当前所在行驶场景的实际复杂程度。
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本发明提供了一种储能功率调节方法、装置及储能系统，涉及新能源技术领域，包括：获取储能系统的工作状态，并根据所述工作状态获取对应检测信号，所述工作状态包括能量释放状态和/或充能状态；根据所述检测信号判断所述储能系统是否满足储能功率调整条件；当满足所述储能功率调整条件时，根据所述检测信号生成与所述检测信号的数值对应的信号编码；以及根据所述信号编码确定控制信号，并根据所述控制信号调整所述储能系统的能量交换方式。本发明通过获取的检测信号来进行快速编码确定控制信号，并根据控制信号阶梯式的调整储能功率，以消除逆流或避免出现变压器超额运行，实现功率控制调节的简单和快速响应，有效提高系统运行的稳定性。
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本发明属于新能源汽车技术领域，涉及一种薄壁空腔电池包结构、焊接工装及焊接工艺，电池包左右两侧L型挡板与对应侧向压紧器的配合，能够使得中间长底板、上方左侧底板、上方右侧底板、下方左侧底板、下方右侧底板、左侧上边梁、左侧下边梁、右侧上边梁以及右侧下边梁之间的焊缝满足生产要求；电池包上下两侧的纵向压紧器能够将中间长底板、上方左侧底板、上方右侧底板、下方左侧底板、下方右侧底板纵向压紧；底板压紧器能够将中间长底板压紧在底板上。通过侧向压紧器、纵向压紧器和底板压紧器的配合能够保证薄壁空腔电池焊后各尺寸公差符合图纸要求，减少了电池包组对点固所用工时，保证组对精度，提高电池包总成组对焊接后尺寸一致性。
一种非调质钢电机轴感应热处理方法以及采用该方法制造的电机轴,属于非调质钢材料热处理领域，其特征在于，感应热处理方法包括以下步骤：（1）机器人自动上料；（2）机床门自动关闭；（3）感应器前移；（4）同时加热；（5）喷液冷却；（6）感应器后移；（7）机床门自动打开；（8）机器人自动取料，即完成该非调质钢电机轴感应热处理工艺，依次循环实施该非调质钢电机轴的感应热处理工艺。本发明的有益效果是：通过采用一种高强韧性非调质钢50MnSiV代替渗碳钢20CrMnTiH用于新能源电动汽车电机轴的制造，并通过感应热处理方法的实施，取消了正火和渗碳热处理工序，可节约该电机轴制造能耗的75%以上，降低成本5%‑30%，同时提高该电机轴静扭转强度25%以上和提高扭转疲劳寿命40%以上。
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一种以金属镁为负极材料的镁金属电池用负极成膜添加剂及其应用，属于二次电池领域，也属于新能源材料技术领域，所述添加剂包括至少一种具有亲电反应特性的氯化物，作为电解液添加剂，添加到以金属镁为负极材料的镁金属电池的基础电解液中。使用本发明提供的添加剂的电池，较未添加的对比例，可以对镁金属电池的工作性能起到较好的改善作用。在充放电倍率为0.1C下，镁硫全电池的电压平台达到了1.5V，而未有成膜添加剂的电压平台仅为0.5V。并且这种膜就有良好的稳定性，在循环300圈之后，仍然具有较小的极化和高的放电电压。
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本发明公开一种高压直流输电系统惯性响应控制方法及控制装置，控制方法包括如下步骤：实时检测交流系统频率，系统频率经过滤波处理后求取系统频率标幺值的微分量，将系统频率标幺值的微分量与惯性响应系数相乘，得到惯性响应调制功率；当系统频率标幺值的微分量的绝对值大于预设门槛值且直流输电系统未处于极解锁、极闭锁及换流器在线投退执行过程时，将惯性响应调制功率与直流初始功率指令相加，得到直流输电系统实际参考功率，从而调节直流输电系统的输送功率。此种技术方案可增加高新能源渗透率交流系统的等效惯量，使直流输电系统参与系统惯量调节，从而有效提高交流系统的频率稳定性。
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本发明公开了一种分布式能源集群优化方法及系统。该方法包括：获取配电网内各节点不同时刻的有功功率；根据配电网内各节点不同时刻的有功功率计算配电网内节点之间的电气距离；根据配电网内节点之间的电气距离对配电网内各节点进行聚类处理，生成多个聚类后的分布式能源集群；以消纳风光发电量最大为目标分别对每一个分布式能源集群进行优化处理，得到每一个分布式能源集群内分布式电源利用的有功功率。采用本发明的方法及系统，能够满足集群内部负荷和新能源出力的双向调节需求，提高分布式能源的消纳水平。
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本发明公开了一种基于物联网的智能共享灯杆，通过设置第一活动套、第一滑槽、第一连接杆、LED显示屏、第一紧固件、第二活动套、第二滑槽、第三滑槽和第二紧固件，可实现对LED显示屏和第二活动套的升降操作，便于进行安装拆卸和维修更换；方便快捷；通过将LED显示屏、安防监控、风向风速测量仪、扬声器和充电桩均分别与物联网平台连接，可实现灯杆的物联网智能控制，方便快捷；可实现对新能源汽车进行充电，可实现天气预报、广告等的声音与画面的同时传送，可实现道路的监控以及对部分气象情况的采集，能够实现能源的转化，为装置提供电能，节能环保，可实现灯杆的智能共享，节约空间，更加合理有效的利用公共资源。
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本发明涉及太阳能新能源技术领域，且公开了一种太阳能真空管旋转结构，包括真空管和齿轮，真空管的上端活动连接有轴承，该太阳能真空管旋转结构，通过水箱和蒸汽管的连接，蒸汽管和蒸汽箱的连接使得水箱内的水蒸汽可以通过蒸汽管，进入蒸汽箱内，通过蒸汽在蒸汽箱内各槽的运动上下带动两个子轴承，从而带动母齿轮运动，通过齿轮之间的咬合带动齿轮运动，而齿轮连接真空管，从而带动真空管运动，真空管的转动就会使得在日常光照过程中太阳不会只照射真空管一面长久使用不会只出现一面灰尘堆积，一面管壁因风吹日晒而脆弱破裂，导致其吸热效果不理想，使用寿命短的现象，反向得知旋转的真空管具有良好的吸热效果，使用寿命也延长了。
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本发明涉及一种中低温热能利用功冷联供系统，属于新能源及节能技术领域。该中低温热能利用功冷联供系统，包括冷凝器、低压循环泵、低压蒸汽发生器、气液分离器、喷射器、高压循环泵、高压蒸汽发生器、膨胀机、混合器、节流阀、制冷蒸发器与回热器及若干管路与阀门。本系统有机地结合了ORC与ERC，能利用一种热源同时产生电量与冷量，且有助于改善热源侧与工质侧的传热温差匹配，减少吸热过程的传热不可逆损失，提升系统性能，对于余热资源更可实现较低温度排放，提高余热利用率。
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