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本实用新型公开了一种便于单个拆装的汽车锂电池组，本实用新型涉及汽车锂电池组技术领域，便于单个拆装的汽车锂电池组包括：电池盒，电池盒上方开设有凹槽，且凹槽内表面底部靠右侧和中部靠左侧均水平固定有支块，支块下表面左右两侧边缘均垂直焊接有与其为一体的立柱，且立柱底部与凹槽内表面底部焊接固定，且电池盒底部开设有两个与两块支块错位排布的底槽，底槽内部嵌入有网格，且电池盒外壁四周下方均开设有与其内部相通的散热槽，散热槽内嵌入有散热网；隔板，隔板设有三块，且三块隔板前后端均垂直固定有至少三根弹簧杆，隔板上表面中心开设有垂直朝下的竖槽；本实用新型的有益效果在于：提高锂电池组的散热性能/方便进行单个锂电池拆装。
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本实用新型公开了一种超临界CO2发电与溴化锂吸收式制冷耦合系统，蒸发器的吸热侧高温蒸汽输出端通过管道与吸收器的蒸汽入口端连接，吸收器的高含水量溴化锂溶液输出端通过管道连接至发生器的输入端，发生器的高温蒸汽输出端通过管道连接至冷凝器的放热侧输入端，冷凝器的放热侧输出端连接至蒸发器的吸热侧输入端；发生器的低含水量溴化锂溶液输出端通过管道连接至吸收器的溴化锂输入端；发生器用于容纳的高含水量溴化锂溶液、并吸收回热器的放热测的热量；吸收器和/或冷凝器的吸热测连接有管道，用于将吸收器和/或冷凝器内的热量带走供给外部热水。本实用新型在发电同时，实现制冷和供热，解决超临界CO2太阳能热发电系统存在的不足。
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本实用新型公开了一种用于锂离子隔膜辊的转运工装，涉及锂离子隔膜辊生产技术领域，其可至少部分解决现有技术中锂离子隔膜辊生产完成后，转运较为麻烦的问题。本实用新型实施例的一种用于锂离子隔膜辊的转运工装，包括支撑架主体，还包括用于挂置锂离子隔膜辊的挂置组件；挂置组件包括互相平行设置的挂置架A和挂置架B，挂置架A或/和挂置架B插设于支撑架主体上并与支撑架主体可拆卸连接。
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本实用新型属于氢氧化锂生产技术领域。基于现有的气力输送装置在输送氢氧化锂的过程中，氢氧化锂容易变质的问题，本实用新型公开了一种氢氧化锂气力输送装置，其结构包括制氮机；注料机构，和制氮机连接，以实现通过氮气输送物料；物料分离机构，和注料机构连接；其中，物料分离机构包括旋风分离器，其上设有气固混合物入口、出料口和出风口；气固混合物入口和注料机构连通；一级料仓，和出料口连通；机壳，下端敞口；其上设有进气口和出气口；进气口和出风口连通；二级料仓，和机壳的下端连接；滤袋，设置于机壳内；滤袋的上端口部和机壳的内壁密封连接；滤袋的上端口部高于进气口，并低于出气口。该装置可防止氢氧化锂物料变质。
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本实用新型属于制备金属锂用的还原反应罐,为Г式、立式或卧式,底部或一端为合成-还原区,上部或另一端为冷凝-净化区;合成-还原区装有反应缸、篮筐、带孔的导气管;冷凝-净化区为圆筒,一端与反应缸相连,装有冷凝-净化区冷却水夹套、冷凝-净化区-除杂质用冷却水端盖夹套、液态金属锂收集器。实现了金属锂的合成-还原和冷凝-净化-体化,可得到高纯金属锂,减少工艺环节,操作简单,降低生产成本,提高生产效率。
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本实用新型公开了一种锂电池存放盒，涉及电池设备，本实用新型包括盒体、盒盖、储液盒、垫板和多个支腿，盒盖的一边铰接在盒体的一边上用于盖住盒体，盒体为开口向上的空箱；垫板通过支腿固定在盒体内的底面上，垫板上开设有多个漏孔，漏孔将垫板上下空间接通；储液盒固定于盒体的侧面，盒体和储液盒的侧面上还设有出液口，出液口将盒体内部空间与储液盒内部空间接通，储液盒内设有海绵，本实用新型在使用时，锂电池放置在垫板上，锂电池发生漏液时，所漏液体将通过漏孔流至垫板下方的盒体空间内，可防止锂电池浸泡在所漏液体中，当漏出的液体过多时，所漏液体将通过出液口流至储液盒中，储液盒中的海绵可将所漏液体吸取。
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本实用新型公开一种软包锂电池，包括电池盒和模块化软包电池组，所述模块化软包电池组焊接在所述电池盒内，所述模块化软包电池组外壁以及所述电池盒与所述模块化软包电池组焊接的内壁均为可焊接材料，本实用新型还公开了包括上述软包锂电池的用电设备，本实用新型提供的软包锂电池及用电设备，软包锂电池体积小，便于安装，安装完成后软包电池组连接牢固，散热性好。
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本实用新型公开了一种粘胶生产中溴化锂制冷机用水工艺系统，包括溴化锂吸收式制冷机组，于溴化锂吸收式制冷机组上设热水入口、热水出口、冷冻水入口和冷冻水出口，热水入口连通纺练工序的高温预冷水，热水出口经缓冲罐连通粘胶生产工序，冷冻水出口连接粘胶生产工序的制冷单元，冷冻水入口通过回水管连通制冷单元。本实用新型可降低现有粘胶生产中向外部购买冷量所产生的工艺成本，同时，充分利用纺练工序产生的高温预冷水作为驱动热源对溴化锂溶液进行加热，被吸收热量的预冷水还可继续用于粘胶生产工序使用，实现了粘胶生产热能的高效利用，降低工艺成本。
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本实用新型公开了一种锂离子电池隔膜自动化分切转运系统及生产储存转运系统，第一方面，一种锂离子电池隔膜自动化分切转运系统，包括长隔膜转运桁架，长隔膜转运桁架的下方设有分切机，分切机一侧设有短隔膜装卸龙门架，短隔膜装卸龙门架一侧设有搬运车，分切机包括进料区和出料区，长隔膜转运桁架上设有抓取架，短隔膜装卸龙门架上设有机械臂。第二方面，一种锂离子电池隔膜自动化生产储存转运系统，包括上述的一种锂离子电池隔膜自动化分切转运系统，还包括升降平台和储存仓。可以自动实现分切机的自动进料和出料以及自动将分切后的短卷隔膜搬运到储存仓内，安全高效，减小了产品误伤及人力强度。
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本发明涉及一种锂离子电池用两相聚合物电解质膜及其制备方法,属于锂离子电池用两相聚合物电解质膜技术领域。它是以水为反应介质,聚乙烯醇与极性单体聚合得到聚合物胶体乳液,聚合物胶体乳液涂覆在基带上,干燥后剥离得到两相聚合物膜,浸渍在电解液中活化既得。所得到两相聚合物电解质膜的聚乙烯醇相作为支撑相提供膜强度,极性聚合物相提供锂离子导电通道。该聚合物电解质膜基材价格低廉、制备工艺简单、环保,而且得到的两相聚合物电解质膜具有高机械强度、高的离子电导率以及良好的电化学稳定性。
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本发明提供一种采用模板法一步合成磷酸铁锂/石墨烯复合材料的方法，包括步骤：(1)将锂源材料，亚铁源材料和磷源材料依次溶解于有机溶剂中，得到前驱液，(2)将氧化石墨烯溶解于有机溶剂中得到氧化石墨烯分散溶液；(3)有机溶剂溶解特定模板剂材料，得到模板剂溶液，并将其添入磷酸铁锂前驱液中搅拌，得到混合液A；(4)将氧化石墨烯分散溶液倒入混合液A中得到混合溶液B；(5)将混合溶液B加热并恒温恒压，得到固相前驱体；(6)将固相前驱体放入真空烘箱中研磨，得到磷酸铁锂/石墨烯复合材料。本发明能够控制磷酸铁锂的形貌特征和粒径大小，粒径大小在100～300nm之间，磷酸铁锂/石墨烯复合材料的比容量达到165mAh/g附近。
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本发明提供了一种碳纳米管骨架的磷酸铁锂电池正极材料及制备方法。将锂源、铁源、磷源、螯合剂加入水中搅拌反应，将得到的湿凝胶加入碳纳米管得到混合浆料，在连续螺杆挤出机中挤出后冷冻干燥并升温抽真空，得到含碳纳米管的磷酸铁锂前驱体，最后利用马弗炉中烧结，即得碳纳米管骨架的磷酸铁锂电池正极材料。该方法通过将碳纳米管和磷酸铁锂有效复合，制备得到的正极材料均匀度较高，导电性较强，振实密度较大，并且操作方法简单，生产的能耗较低，成本较低，生产效率较高，适合工业化生产，可广泛用于锂电池领域。
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本发明涉及电池管理系统技术领域，本发明旨在解决现有技术对锂电池是否达到退役标准判断的方式复杂的问题，提出一种基于Adaboost算法的锂电池退役检测方法，包括以下步骤：从已知电池参数信息中选取多个样本，所述样本至少包括未达到退役标准样本和达到退役标准样本，基于所述样本中的电池参数信息及其对应的退役标准信息，采用Adaboost算法训练得到用于锂电池退役检测的强分类器；采集待测锂电池的电池参数信息，并将其输入至所述强分类器中，强分类器对输入的电池参数信息进行区分，以判断所述待测锂电池是否达到退役标准。本发明无需计算SOH值即可实现对使用过程中的锂电池是否达到退役标准的判断，更加方便、快捷和准确。
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本发明属于锂电池技术领域，具体涉及一种提高固态锂电池聚合物电解质机械强度的方法。本发明通过硅酸锂水玻璃液纺丝，进一步利用聚合物单体在包覆纤维后进行开环聚合反应，从而在纤维孔道内部形成锂离子传输通道，并通过无机纤维的高强度提高电解质的机械性能。合成的固态电解质由于多孔纤维作为骨架，具有优异的机械性能，通过聚合形成PEO有机相对锂盐进行吸附，实现固态电解质对锂的负载。
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本实用新型涉及一种锂离子电容电池总成，其包括锂离子电池和锂离子电容；锂离子电池具有钴酸锂、锰酸锂、镍钴锰酸锂、磷酸铁锂其中任意一种材料的正极，锂离子电池的负极采用两面涂敷硬碳材料的穿孔铜箔；锂离子电池的电芯正、负极两端分别向外引出有正、负极耳；锂离子电容器采用多孔炭材料的正极，采用硬碳材料的负极；锂离子电容器的正负极箔材均具有通孔；锂离子电容器的电芯正、负极两端分别向外引出有正、负极耳；锂离子电容器的正极耳与锂离子电池的正极耳连接，锂离子电容器的负极耳与锂离子电池的负极耳连接。 1
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本实用新型公开了一种锂电池管理电路，包括适配器、电源管理单元、电池单元、电池升压输出单元、一个二极管以及主控单元，还包括第一MOS开关单元、第二MOS开关单元和第三MOS开关单元，其中，适配器与电源管理单元通过第一MOS开关单元连接，电源管理单元与电池升压输出单元通过第二MOS开关单元连接，电池升压输出单元与主控单元通过第三MOS开关单元连接，主控单元与第三MOS开关单元的连接点作为所述锂电池管理电路的输出。本实用新型的锂电池管理电路通过加入三个MOS开关单元用于侦测锂电池当前状态，以判断保护电路是否开启，提高了锂电池保护的安全性，同时也提高了电池供电输出电压。
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本实用新型涉及锂带运输领域，特别是一种带温控的锂带运输桶安全装载箱，主体箱，所述主体箱用于安装于运输工具上；若干矩形的桶身，所述桶身可拆卸地安装于所述主体箱内；支架，所述支架安装在所述桶身内，用于放置锂带；磁热效应装置，所述磁热效应装置可拆卸地安装于所述桶身的内壁且能够通过自身的磁性材料发生磁热效应使所述桶身内降温或升温，本实用新型的发明目的在于提供一种使锂带运输过程中所放置处的环境温度能够稳定降温或升温，同时又使该环境的气体不会因为降温或升温过程加速流动的带温控的锂带运输桶安全装载箱。
本发明涉及全固态聚合物电解质隔膜及制备方法和全固态锂离子电池，属于全固态二次电池技术领域。本发明解决的技术问题是提供一种全固态聚合物电解质隔膜。该电解质隔膜包括以下重量份的组分：全氟磺酸树脂6～24份，粘结剂36～54份，锂盐35～40份。本发明固态电解质隔膜能够保持很好的稳定性和均匀性，具有优异的锂离子电导率。电化学测试性能表明固态锂电池的充放电容量显著得到提高，同时获得了更优异的循环和倍率性能。且该全固态聚合物电解质隔膜的制备方法简单，制作耗时短，其生产效率高，制造成本低。
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本发明公开了一种车载防潮防爆锂离子蓄电池箱，属于锂离子蓄电池箱技术领域，提供一种可保证蓄电池箱的防潮、防水以及防爆性能的一种车载防潮防爆锂离子蓄电池箱，其包括：箱体，箱体内为锂离子蓄电池安装区域，还包括防爆阀、干燥剂盒和干燥剂，所述防爆阀安装在箱体上，所述干燥剂盒安装在箱体内，在干燥剂盒上设置有透气孔，所述干燥剂放置于干燥剂盒内。本发明通过采用干燥剂和防爆阀的组合，保证了蓄电池箱的防潮、防水以及防爆性能；进而确保潮湿环境下蓄电池箱内部不会潮湿凝露，保证蓄电池箱的绝缘性和安全性的同时还可降低机箱的组装密封要求，提高机箱密封零件的使用寿命。
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本发明涉及图像输出设备技术领域，且公开一种避免锂电池温度异常的图像输出智能防护设备，包括图像处理座，所述图像处理座的内部活动连接有锂电池座，所述图像处理座的内部固定连接有接触座，所述图像处理座的内部且位于锂电池座的侧表面活动连接有压缩杆，所述压缩杆的外表面活动连接有压缩簧，所述压缩杆的侧表面活动连接有棘齿板，所述棘齿板的外表面啮合有活动齿轮，所述活动齿轮的外表面活动连接有推送柱，所述推送柱的外表面活动连接有凸型座。将锂电池座与接触座进行分离，进而对其自动断开处理，避免其表面温度继续升高而造成其破坏的现象，使用安全性高，且方便了人们的使用，为图像处理带来了有益效果。
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本发明公开了一种带有防潮隔膜的锂电池，包括电解层、保护层和芯棒，保护层设置在电解层外部，芯棒设置在电解层中心位置，其一端穿透电解层，电解层和保护层之间连接有导线，导线上部套有磁环，保护层外部设置有防潮隔膜，保护层为PCB板保护层，以电解层对称设置，磁环设置有两个以上。本发明在正极包上方直接设置一个面积较大的上盖膜将碳颗粒堵在电池外壳内，就达到了防止碳颗粒蹦出的效果，设计合理，可有效防止电磁对锂电池的干扰，且该锂电池密封性较高，散热效果好，对锂电池的保护起到了关键作用，长时间不用不易受潮漏电，故延长了锂电池的使用寿命，适合大力推广使用，具有很强的实用性。
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本发明涉及一种超支化聚合物网络的锂硫电池硫电极材料及制备方法，属于电极材料制备领域。本发明一种超支化聚合物网络的锂硫电池硫电极材料的制备方法，包括以下步骤：a、在氮气保护下，将聚合物单体与烯醇单体在催化剂作用下，聚合5～30分钟后，加入单质硫、苯胺和过硫酸铵反应，得到含单质硫和聚苯胺的单体/烯醇共聚物；b、将制备的共聚物与碱混合，反应得到大分子，再将其配成液，加入到环氧丙醇中反应；c、加入甲醇进行终止反应，沉淀后，过滤干燥，得到超支化聚合物网络的锂硫电池硫电极材料。本发明制备的电极材料：既保证了导电性，防止硫溶解的硫原子会扩散至锂负极，改善了锂硫电池硫利用率低、循环性能及高倍率性能。
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本发明属于锂离子电池电极材料的制备技术领域，具体为硫酸根掺杂锂化三氧化钼正极材料的制备方法，用以进一步提升三氧化钼正极材料的电化学性能。本发明硫酸根掺杂锂化三氧化钼正极材料的化学组成是Lix(SO4)yMoOz，首先将金属Mo搅拌溶解在酸性、氧化性溶剂中，随后将可溶性锂源以及硫酸盐(或硫酸)超声分散并溶解在该反应液中，水热反应后煅烧，所得产物为Lix(SO4)yMoOz；所得的硫酸盐掺杂锂化三氧化钼正极材料具有良好的电化学充放电行为，小电流充放电条件下放电容量超过280mAh/g，制备方法简单易行，成本低，具有高比容量和较好循环可逆性能，具有显著的实用价值和经济效益。
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本发明涉及锂电池三元电极材料体系电解液技术领域，具体涉及一种高镍三元体系锂离子动力电池电解液。所述一种高镍三元体系锂离子动力电池电解液包括有机溶剂、电解质锂盐、功能添加剂和阻燃添加剂；所述功能添加剂为O‑琥珀酰亚胺‑1,3‑二甲基丙基脲六氟磷酸盐或[2.2.2]‑穴醚和单十六烷基磷酸酯钾中的至少一种；阻燃添加剂为一缩二乙二醇氧基环四磷腈，以电解液的总质量为基准，功能添加剂的添加量为0.5～1.5%；阻燃添加剂的添加量为1～3.5%。本发明的一种高镍三元体系锂离子动力电池电解液电导率高，电池循环性能好。
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本实用新型提供了一种汽车锂电池安装底座的散热机构，涉及汽车锂电池技术领域，包括安装底座、安装支杆和锂电池组，安装底座下方的左右两侧均焊接设置有安装支杆，安装底座上方活动放置有锂电池组，通过送风管、风管接孔、散热管和连接头为一组外散热组件，使其送风管将送风盘内的风起到一个分支散开的作用，在风管接孔、散热管和连接头之间向外部传递，使得连接头处的出风口对其锂电池组外侧面的周围送风降热，达到锂电池组有良好的散热效果，解决锂电池周围产生的热量散发较慢，造成锂电池受高温所影响，其使用寿命会因此缩短的问题。
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本发明公开了一种废旧锂离子电池综合回收利用的方法，属于再生资源回收利用领域。该方法包括如下步骤：a、废旧锂离子电池放电处理；b、在密闭的剪切式破碎机中将废旧锂离子电池破碎成直径10～20mm的片状，破碎时喷淋，将废旧锂离子电池中的六氟磷酸锂溶解到喷淋液中；c、通过搅拌剥离铜箔表面的碳粉，并将电解液溶解到喷淋液中，然后回收碳粉；d、将片状物体送入氢氧化钠溶液中，通过搅拌剥离铝箔表面的钴酸锂粉末，然后回收钴酸锂粉末；e、将片状物体清洗、回收钴酸锂粉末；f、分离并回收塑料和铜铝混合物。本发明方法通过简单、环保的过程实现了对碳粉、钴酸锂粉末、铜铝混合物和塑料回收，具有一定的经济效益和社会效益。
本发明公开了一种可控激活富锂锰基正极材料中Li2MnO3组分的方法，通过调节富锂锰基正极材料在充放电循环过程中所处的环境温度来调控Li2MnO3组分在高电位下充放电循环时的被激活量，通过不同的调控方式，调控富锂锰基正极材料中Li2MnO3组分在大于或等于4.5V高电位下充放电循环时的被激活量，从而为优化富锂锰基正极材料在充放电循环电位为小于4.4V时的电化学性能提供新方法。
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本发明提供了一种锂离子电极复合纳米材料及其制备方法，首次采用一步水热法实现了SnO2/碳/石墨烯复合纳米材料的可控合成，其制备方法简单可行，为多元纳米复合物的可控合成提供了一条新的途径，所述纳米材料呈颗粒状，粒径为40～110nm，孔径为20～100nm，孔容为0.8～1.6cm3/g，比表面积为240～360m2/g，振实密度为0.06～0.6g/mL，具有优良的表面特性。另外，本发明三元复合纳米材料结晶性能好，导电性好，安全性能好，将该复合纳米材料应用于锂离子电极材料使用时具有优异的性能，具有高的充放电容量、优异的大电流充放电性能、稳定的循环性能。
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本发明提供一种锂电池电解液三维空间链式成膜添加剂及制备方法，利用硅酸镁铝具有独特的三维空间链式结构及特殊的针、棒状晶体结构，在胶体状态下吸附大量的有机锂离子源，从而在电池首次充放电过程中，形成均匀的“卡片宫”形式的三维立体SEI膜，克服了现有技术中由于成膜致密性差且不稳定，导致电极可逆容量较低，破坏了电池常温及高温的循环性能的技术问题，实现了不仅补充了电解液中由于充放电损失的锂离子，而且由于胶体中存在电流输运的载体，不会过大的增加锂离子电池的内阻，能够提高有效循环寿命的技术效果，进一步，本发明不但成本低，而且采用简单的机械加工即可获得，有利于实现大规模化的批量生产。
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2025年12月26日 ~ 28日 
