758
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本发明公开了一种用于电动汽车电池组快速更换系统的供电装置,包括:变电所、太阳能光伏发电系统、储能电池系统、更换站电网、配电柜、第一充电机组、第二充电机组、第三充电机组。其通过变电所、太阳能光伏发电系统、储能电池系统给更换站电网供电,并通过配电柜分别连接充电机组给电动汽车电池组进行充电,利用太阳能这种可再生的清洁能源,节约了能源、减少了污染排放,利用储能电池系统夜间电力低谷时间储备电量,白天切换到充电系统为电池组进行充电,大大降低了经营成本,融入了新能源和储能电池的应用,实现供电装置供电方式多样化,提高了供电稳定性,缓解了电池组充电时对电网的负荷压力,安全可靠,经济性好。
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本发明公开了一种用于竹鼠养殖的粪污处理装置,包括竹鼠圈舍,所述竹鼠圈舍的内部设置有分栏,在分栏两侧安装有隔板,在分栏上侧安装有盖板,在竹鼠圈舍的底部安装有隔湿地板,在隔湿地板一角设置有出粪口,在出粪口的正下端安装有排粪沟,在排粪口的正下方安装有沉淀除杂池,在沉淀除杂池的右侧安装有固液分离系统,在固液分离系统的右下方安装有沼气池与固体堆积池和沼气池,且固体堆积池的正下方为沼气池;该用于竹鼠养殖的粪污处理装置,由于设置排粪沟,使得处理装置及时处理竹鼠的粪污残物,保证竹鼠圈舍内部环境干净整洁,防止竹鼠感染细菌生病,设置固液分离系统,使得粪污处理时能够进行固液分离,实现了新能源的利用。
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本发明公开了一种具有高供电品质的超导直流定制电力系统,主要应用于新能源系统,通过第一超导母线和第二超导母线将系能源系统产生的直流电能传送至与各个超导支路对应连接的直流负荷,由于第一超导母线、第二超导母线和超导支路上分别并联连接有相应的超导储能装置,因此,在第一超导母线、第二超导母线和超导支路上直流电能功率的波动,均能够通过相应的超导储能装置进行快速响应,提高了系统的响应速度和供电品质,同时对安装在第一超导母线、第二超导母线和超导支路上的超导储能装置容量要求更小,降低了总的装置研制成本。
1171
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本发明公开了一种计及负荷需求响应的并网型微电网可靠性评估方法,其包括有如下步骤:确认微电网中微电源年度出力曲线;在微电网孤岛内制定分时电价,并建立微电网用户的响应电价模型;根据微电网微电源出力、负荷功率确认微电网新能源对负荷满足度指标MLs;根据负荷的电量、电价、功率以及用户对改变自身消费习惯后满意程度四约束要素建立负荷需求响应模型, 其目标函数为min(1?MLS),变量为每个时段电价的变化量Δp,并采用粒子群算法求解该负荷需求响应模型,得出修正的负荷曲线;根据微电网网架结构、储能设备与分布式电源的联合出力方式来确认基于修正负荷曲线的并网型微电网可靠性。该发明弥补了现有微电网可靠性评估算法的不足,适用于负荷需求响应策略下的微电网可靠性评估。
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一种锂离子电池电芯与下壳体分离装置及分离方法。随着新能源汽车的快速产业化和规模化,作为重要零部件之一的动力锂离子电池被大量应用,电池的性能随着使用逐渐衰减,当衰减到一定程度时电池将进行报废处理,所以在未来几年内将会有大批量的锂离子电池进入报废阶段。一种电池电芯与下壳体分离装置,其组成包括:机械手臂(1),所述的机械手臂与龙门架(2)连接,所述的龙门架与龙门架滑动轨道(3)连接,所述的龙门架滑动轨道(3)、夹具滑动轨道(6)分别与操作台连接,所述的夹具滑动轨道上具有柔性夹具(4),所述的柔性夹具上具有电池(5),所述的夹具滑动轨道之间具有壳体回收口。本发明应用于锂离子电池拆解过程中的电芯与壳体的分离。
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阳光集热淡化海水发电机,所属技术领域;新能源热力学机械机电工程;是一种能够最高效利用太阳能的新型热机,由加热、做功、冷却三个模块构成。加热模块是阳光集热锅炉,利用时钟传动装置带动圆铲形聚光镜朝阳转动,聚集阳光热能加热水管式锅炉,产生蒸汽(或液流)动力,驱动涡轮发电机能做功发电,做功完毕,蒸汽(或液流)通过蛇形管换热器,冷却增压回流,释放热能加热蛇形管中的海水,海水注入淡化塔,淡化塔采用热泵蒸发方式,循环利用水蒸气的汽化潜热,提高热量利用效率,增加淡水产量。
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本发明公开了一种基于太阳能技术交通工具警示灯,其特征在于:包括太阳能电池板模块、开关控制储能模块以及光控直流LED警示灯模块,所述的太阳能电池板模块与所述的开关控制储能模块连接;所述的光控直流LED警示灯模块与所述的开关控制储能模块连接。本发明克服现有技术的不足,充分利用太阳能资源,整体结构紧凑、小巧,设计科学合理,可根据具体需要在交通工具上广泛应用,形成新能源发电、节能减排、保护环境的社会效益,具有极大的推广应用价值。
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重力发电机,就是以重力为动力带动发电机进行发电的装置,因其无污染,故属于新能源技术领域。其工作原理是:利用滑轮组提升重物的过程中,定滑轮不改变力的大小、只改变力的方向和旋转的特点,把定滑轮通过轴与皮带轮连接起来,皮带轮通过三角带再带动发电机发电。其技术方案是:拽引轮居中,两侧各有一套滑轮组提升重物;拽引轮转动时,带动重物上下运动。重物下降的滑轮组中的定滑轮带动发电机发电,重物上升的滑轮组中的定滑轮则不带动发电机发电,如此上下交替,循环往复,进行发电。
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本发明提供一种负载保护型XC/DC无极性电路,主要解决了现有低压新能源电源转换器功耗高、效率低、可靠性差的问题。该负载保护型XC/DC无极性电路的驱动信号合成电路为标准两输入或门控制芯片,该控制芯片包括四对输入端A1,A2,B1,B2,C1,C2,D1,D2和相应的四个输出端Ao、Bo、Co、Do,续流电压采样电路包括由稳压二极管Z3,滤波电容C11,分压电阻R3,R4组成的输出采样电路和由稳压二极管Z4,滤波电容C12,分压电阻R1,R5组成的输入采样电路;所加的输出保护电路能够保证BOOST输出在负载短路时自动调整,限流输出,同时仍保证低功耗。
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本发明提供一种自动保护的高效率XC/DC电源转换电路,主要解决了现有低压新能源电源转换器功耗高、效率低、可靠性差的问题。自动保护的高效率XC/DC电源转换电路包括输入电源和输出保护电路,所述输入电源的输出端分别与续流电感的输入端和输入电流采样电路的输入端连接,续流电感的输出端与VMOS开关电路的输入端连接,其中续流电感包括两个差模对称电感,两个差模对称电感分别设置在输入电源输出端的正端和负端上;反向隔离电路由与所述VMOS开关电路同步整流的VMOS管组构成,由所述驱动信号合成电路经续流驱动电路同步驱动。
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一种转子式温差发动机,包括ECU、开关式热交换装置组合、专用气动马达。所述的专用气动马达是奎西发动机。所述的奎西发动机的进出气口与开关式热交换装置组合连接,每一个进、出气口组合与至少两组开关式热交换装置组合连接,一个奎西发动机拥有的两个进出气口组合至少配置有四组开关式热交换装置组合。所述的奎西发动机的进出气口组合与两组开关式热交换装置组合的连接方式为奎西发动机的出气口与开关式热交换装置组合的进气门连接、奎西发动机的进气口与开关式热交换装置组合的出气门连接。该发明可拓宽温差发动机的应用范围,尤其在新能源和废热回收领域更为适用。
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本发明涉及一种微小型压电风力发电机,属于新能源与发电技术领域。端盖和透盖固定在壳体上,壳体的支座支撑着圆形外壳,圆形外壳相邻的内圈里包含有滑槽;风叶固定在旋转轴前端上,旋转轴前后两端通过轴承安装在透盖和端盖上,旋转轴的槽孔固定动磁铁,动磁铁与滑槽里安放的定磁铁的异性磁极相对安装;夹块与定磁铁连接,固定在夹块和端盖内侧上的金属基板外凸处粘接有压电晶片,两个基板的内凹处相互铆接,两个基板及压电晶片共同构成换能器;端盖的内侧安装有储能板,储能板与换能器相连。特色与优势:预弯压电晶片仅承受压应力作用,可靠性高;滑槽结构的使用,稳定性高;换能器结构新颖,发供电能力强。
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本发明公开了一种(200)晶面暴露单分散CuO纳米片的合成方法,工艺如下:首先将可溶性铜盐、络合剂和碱源一起溶解在去离子水中得到溶液A;然后在溶液A中加入离子液体得到溶液B;将溶液B进行水热合成反应,洗涤烘干后得到(200)晶面暴露的单分散CuO纳米片。本发明的优点是:(1)合成方法简单,反应条件可控性强,具有很高的实用性;(2)利用离子液体有效地控制产品的形貌和暴露晶面,且离子液体可回收,降低成本;(3)产品为具有单晶结构的单斜CuO,无其他杂质产物生成,无需进行纯化处理;(4)产品具有良好的单分散性和结晶性,在光电材料、气敏材料、新能源材料和环境治理等领域具有潜在的应用价值。
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本发明涉及一种适用于高原的真空度传感器,包括连接器、绝对压力芯片、相对压力芯片、PCB、电子元件、密封圈一、密封圈二和不锈钢外壳,所述绝对压力芯片与相对压力芯片焊接于PCB的正反两面,所述电子元件焊接于PCB的正反两面组成功能电路,所述焊接完成的PCB插入连接器使绝对压力芯片那面置于连接器的型腔内,且与连接器的电源及信号端子焊接,所述不锈钢外壳装配好密封圈一及密封圈二与上述完成装配的连接器装配并卷边固定,解决了目前新能源车制动伺服系统不管采用单一的相对压力传感器还是绝对压力传感器在高原地区即大气压力偏低的地方无法安全工作的技术难题。
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本发明属于新能源材料制备技术领域,具体为一种利用磷化渣制备锌掺杂磷酸铁锂的方法。本发明方法具体包括以下步骤:先通过酸洗法从磷化渣中提纯得到含有微量锌的磷酸铁,然后将锂源、碳源与含有微量锌的磷酸铁按一定比例混合,球磨、烘干,在保护性气氛中焙烧,冷却后得到锌掺杂磷酸铁锂。本发明提出的方法实现了对磷化渣所含磷酸铁主成分的资源化利用,获得的比容量高、循环性能好的锌掺杂磷酸铁锂正极材料具有重要的实际应用价值。
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本发明公开了一种氢化铝的制备方法,属于新能源领域。本发明针对目前生产AlH3原料成本高、制备过程中产生大量有机废液,提供了本发明一种氢化铝的制备方法。本发明以廉价氢化钙和AlCl3为原料,以无水乙醇为溶液,采用除水后的N, N?二甲基乙酰胺控制合成N, N?二甲基乙酰胺合氢化铝,N, N?二甲基乙酰胺合氢化铝再与三乙胺进行胺转换得到三乙胺合氢化铝,在以聚二甲基硅烷为结晶助剂真空加热脱胺得到AlH3,得到本发明的一种氢化铝,不仅成本低,并且反应中的有机试剂都可以回收再利用。
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本发明提供一种发电装置,包括浮动舱、上定滑棘轮、上缆绳及重力锤,所述上定滑棘轮的位置高于所述浮动舱和所述重力锤,所述上缆绳一端连接所述浮动舱上端,所述上缆绳另一端绕过上定滑棘轮连接所述重力锤,所述浮动舱置于水面上,所述浮动舱的质量大于所述重力锤的质量,所述上定滑棘轮通过第一升速变速箱连接第一发电机,所述第一升速变速箱的输出轴与所述第一发电机的转子轴同轴。本发明提供的发电装置具有以下技术效果:投资少、易建设、抗风力好、环境适应好、经济效益高、长寿命、能最大可能满足用电需要等,是海浪涌能的最佳转换电能技术,是一项绿色、环保、可再生新能源技术。
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本发明涉及一种空心介孔碳球及其制备方法,属于材料技术和新能源领域。本发明以具有贯穿孔道的有序介孔纳米二氧化硅球为模板,糠醇为碳源,通过碳化、除模板制备具有介孔结构的空心碳球。空心碳球为由介孔碳组成的薄壁空心结构,颗粒分散均匀,粒径直径范围为1~3μm,粒径直径具有可调性。用空心介孔碳球制成的超级电容器,具有高的比容量和容量保持率。
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一种液化空气辅助储能发电装置,包括温差发动机、液化空气储存罐、高温储热罐、低温储热罐。所述的温差发动机的加热器封闭在一个密封容器内,密封容器有至少一个入口和一个出口供导热油流通。从高温储能罐和温差发动机的加热器之间装置有节流阀,ECU可以通过对节流阀的控制来调节从高温储热罐流到温差发动机的加热器的导热油的流量。本装置利用液化空气和储热之间的温差,产生动力输出,进而转化为电力输出。本发明提出的技术方案,可将液化空气转变为电力,让液化空气作为储能介质成为可能,可对发展新能源、节能减排、保护环境作出贡献,为绿色工业文明的发展提供坚实的基础。
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一种利用热能转化动能的新型发动机,其特征在于:所述的利用热能转化动能的新型发动机包括转轴、左端盖、右端盖、冷却通道、高温助片、热声片、低温助片、导流叶片、转轮;其中:转轴上设有左端盖和右端盖,转轴外侧套有转轮,转轮外侧设有导热能组片,依次包括高温助片,热声片,低温助片,由导热能组片转化成转轮的传动动能。本发明的优点:本发明所述的利用热能转化动能的新型发动机,利用热声动能,开发了新能源,提高了功率输出,结构合理巧妙,利用率高,占用空间小,易操作,节能环保。
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本发明是关于一种混合动力汽车的供暖方法和系统,属于新能源汽车领域。所述方法包括:处理单元检测动力电池是否正常工作;在处理单元确定动力电池未正常工作时,发动机为电加热器提供电能;在处理单元确定动力电池正常工作时,发动机和动力电池共同提供电加热器的电能,或发动机单独提供电加热器的电能。本发明通过发动机直接为电加热器提供电能,解决了现有技术中动力电池无法正常工作时,电加热器没有电能供应,仅通过发动机水套来提供热能,供暖效果较差的问题;达到了无论动力电池是否能够正常工作,电加热器都能够获得电能并为加热器芯体提供热水的效果。
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本发明公布了一种新型非隔离谐振变换器。该谐振电路采用一级变换结构,包括输入输出电路、谐振电路以及开关管驱动电路,其电路拓扑结构简单高效;且驱动电路与输入电压、输出电压相关从而控制开关管S的导通和关断,能够有效抑制输入电压和输出电压波动带来的影响,可应用于新能源领域。
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本发明涉及一种基于物联网的自动喂料系统,包括支架、饲料盆、驱动机构、喂料机构、太阳能板、控制箱和智能控制终端,所述控制箱内设有蓄电池、PLC和无线通讯模块,所述PLC通过无线通讯模块与智能控制终端无线信号连接,该基于物联网的自动喂料系统设计巧妙,可行性高,通过PLC控制驱动机构和阀门能自动对饲料盆进行自动喂水和喂食,太阳能板能靠光能发电,产生新能源,减少对环境的污染,通过无线通讯模块能和智能手机相连,控制十分方便。
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本发明公开了一种移动能源互联网网关设备,包括控制模块,控制模块连接通讯模块和显示模块;所述现有的电网和电动汽车之间依次连接有保护模块、计量模块、双向逆变器模块和谐波过滤模块。本发明设计合理,以模块化、小型化为理念,满足电动汽车便携性要求,将最大程度释放电动汽车的储能能力,实现削峰填谷,有效减少公用电厂装机容量的自备,同时为新能源用户增加新的盈利模式,为未来储能市场培育新的力量,具有较高的推广应用价值,适于推广。
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本发明属于纳米材料和新能源材料的制备领域,具体涉及一种多级结构碳纳米管/二氧化锡复合材料,其包括二氧化锡纳米颗粒和多级结构碳纳米管,所述多级结构碳纳米管是由不同直径的碳纳米管构成的多级结构,所述二氧化锡纳米颗粒均匀的附着在所述多级结构上,二氧化锡所占质量比例为20‑80%。本发明还公开了制备该多级结构碳纳米管/二氧化锡复合材料的制备方法和该复合材料在锂电池上的应用。本发明的复合材料通过采用二氧化锡纳米颗粒均匀的附着在多级结构碳纳米管上,可以有效抑制二氧化锡在充放电过程中体积的剧烈变化,解决由此导致的容量衰减快、循环性能差的问题,提升锂电池的倍率和循环性能。
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本发明公开了一种电动汽车远程监控数据云分析系统,包括:企业智慧云系统、地方服务平台、先进算法单元以及用于车辆信息获取和传送的车载高级智能信息终端。所述先进算法单元、企业智慧云系统、地方服务平台依次连接,所述车载高级智能信息终端分别与企业智慧云系统、地方服务平台连接。本发明的优点是能够提供新能源车辆的实时监控、节能优化、故障预警、电池监控、远程生产包括标定和升级和工况合成的服务。应用本发明能够远程定位车辆来了解故障信息,为技术人员对车辆的匹配、标定、优化的工作提供科学的数据支撑,提高了研发效率,缩短了开发周期,降低了研发成本。
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本发明涉及新能源设备技术领域,且公开了一种高效的太阳能板,包括底座,所述底座上表面左侧的中线处固定安装有连接座,所述连接座上表面的中心处开设有转动槽,所述转动槽的内部设置有转动板,所述转动板上表面的中心处固定连接有转动支撑杆,所述转动支撑杆的顶端延伸至转动槽的外部并与防雾保护盒固定连接。该高效的太阳能板,通过连接板、连接槽、齿牙板、齿轮、转动轴、卡环、灰尘刷、连接杆、螺纹槽、螺纹杆、从动锥形轮、限位环、条形腰孔、限位板、第一电机和主动锥形轮等结构之间的配合不仅可以对防雾透明盒盖上的灰尘进行清理,还可以使太阳能发电板一直正对太阳,使太阳能板的吸光率更高,太阳能的转化率也更高。
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本发明属于电力系统无功电压控制技术领域,尤其涉及一种提高无功电压控制水平的多源协同管控系统及方法。本发包括以下步骤:建立省地一体多源协同管控电网无功电压体系;基于上述省地一体多源协同管控电网无功电压体系,建立基于J2EE架构的无功电压考核系统。本发明解决了电网电压控制难度日益加大的问题,可有效降低风电、太阳能及其它清洁能源大规模并网对电网电压质量的影响,避免无功潮流大范围窜动,保障各电压等级优质供电,提升全网电压质量。省地一体全源协同管控电网无功电压管理体系为全国首创,尤其是将新能源电源、负荷管理统一纳入无功电压管理范围的做法具有显著的先进性,相比传统的电压无序控制模式更加合理、规范、先进。
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本发明公开了一种汽车插电式混合动力増程器以及汽车动力装置,其特征在于,包括电机、发电装置、蓄电池、检测装置和控制装置。汽车的驱动轴传动连接在所述电机上,并能够接收所述电机输出之转矩;所述发电装置和/或所述蓄电池用于为所述电机供电。本发明设置有电机,该电机传动连接在汽车的驱动轴上,通过发电装置和/或蓄电池为电机供电,为汽车提供额外的动力输出,解决了现有技术中新能源汽车供能的不足,另外,蓄电池由发电装置来供电,无需额外对其进行充电,有效提供了本发明的实用性。
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