有色金属新能源材料技术理论与应用

纯电动车水暖PTC加热器控制系统及方法 1167     

 0

本发明涉及新能源纯电动车技术领域，具体是一种纯电动车水暖PTC加热器控制系统及方法，包括有控制模块、与控制模块电性连接的水暖系统，所述控制模块包括有微控制单元、均与微控制单元电性连接的温度采集模块和电源模块，所述水暖系统包括有通过水管循环流通的水泵、水暖PTC加热器和暖风芯体，所述水管上设置有若干个三通阀，所有三通阀之间连通有与水管并联连通的膨胀水壶，所述微控制单元通过IGBT模块与水暖PTC加热器电性连接，本发明实现水暖PTC加热器加热输出功率的线性自动调节，降低动力电池电能的损耗，并且具有加热快和升温舒缓均匀的特点，本发明实现各个温度点对应加热功率的自动线性调节，有助于电动车提高续航里程。

基于可拓展式模块化设计的多用途水面无人侦查遥控站 836     

 0

本发明公开了一种基于可拓展式模块化设计的多用途水面无人侦查遥控站，通过人工智能识别系统、5G远程控制和信息传输系统以及高精度复合式侦查技术等来实现对数据库中已收录目标的发现、识别、标记和预警功能，并涉及到模块拓展槽，以满足多条件、多用途的需求；所述基于可拓展式模块化设计的多用途水面无人侦查遥控站采用新能源动力系统以达到清洁的目的。本发明提供的基于可拓展式模块化设计的多用途水面无人侦查遥控站具有小而精、一体多用、清洁环保等优点。

前舱中继器用高强铝合金型材及其制备方法 1077     

 0

本发明公开了一种前舱中继器用高强铝合金型材及其制备方法，该铝合金型材由以下质量百分比的元素组成：钛0.3‑0.8％、锡0.5‑2.0％、镍0.1‑0.8％、硅0.4‑1.2％、铬0.1‑0.6％、锆0.5‑1.0％、镁3‑4.5％、磷0.05‑0.1％、硼0.01‑0.2％、锌0.2‑1.2％、铜0.2‑0.3％、钆0.012‑0.018％，余量为铝以及总量不大于0.2％的杂质。本发明的制备方法通过采用合适的材料、挤压温度、挤压系数、淬火冷却方式、和时效方式，使生产出的前舱中继器用高强铝合金型材性能达到：拉伸强度大于500MPa、伸长率大于12％；而且并且整个工艺生产效率以及成品率高，成本低；本发明制得的铝合金型材综合力学性能优异，具有较高的抗拉强度，韧性好，抗疲劳性好，形成的前舱中继器用高强铝合金型材不仅质量轻，而且具有很高的的强度，可应用于新能源汽车。

模块化的波浪发电技术 915     

 0

本申请涉及一种模块化的波浪发电技术。本发明属于：新能源开发，海洋发展，国防建设，可替代能源，自然能源利用。是用海水中波浪涌动所产生的能量进行空气压缩，再用压缩气体带动发电机进行发电的。此设备可广泛应用于海岛，浅谈，近海等有波浪的海区。也可以远程无人控制，进行通信信号中转，并网发电等。

基于极端场景的两阶段月度交易安全校核方法 1072     

 0

本发明公开了一种基于极端场景的两阶段月度交易安全校核方法，属于电力系统调度运行领域,本发明的方法在出清前校核基于极端预测场景量化计算各发电厂的最大发电能力，作为其市场交易的边界，保证交易结果不会超出极端预测场景范围；出清后校核基于多预测场景计算不同场景下的发电厂交易电量执行情况，并通过预期执行电量偏差和执行电量超标场景数量化校核结果。该方法能加大对新能源、负荷预测不确定性的控制能力，避免交易结果超出实际执行能力范围。

微米氧化亚硅@碳纳米管复合锂离子电池负极材料的合成方法 1030     

 0

本发明涉及一种微米氧化亚硅@碳纳米管复合锂离子电池负极材料及其合成方法。本发明采用金属催化法，通过在聚多巴胺包覆的微米SiO颗粒表面原位生长氮掺杂的碳纳米管(NCNTs)，从而形成SiO@氮掺杂碳层‑氮掺杂碳纳米管(SiO@NC‑NCNTs)微米复合材料。从扫描和透射电镜结果可知，大量的碳纳米管均匀生长在微米SiO@NC表面，这些紧密连接的纳米碳管形成了稳定的类似海胆状的三维结构。这种独特的复合结构，能够有效缓冲SiO循环过程中的体积膨胀效应，在提高电极材料导电性的同时，也确保了整体结构的稳定性，从而优化了电极材料的储锂性能。该法制备的SiO@NC‑NCNTs微米复合材料在锂离子电池等新能源领域具有潜在的应用前景。

车辆热管理控制方法、装置和热管理系统 1140     

 0

本发明属于新能源汽车技术领域，具体涉及一种车辆热管理控制方法、装置和热管理系统。该方法首采集并判断环境温度：若环境温度大于等于第一环境低温值T_F且小于等于第二环境低温值T_B，采集并判断电池温度是否大于等于电池高温限值T_D：若电池温度大于等于电池高温限值T_D，则控制集成空调机组进行制冷以给电池降温。本发明根据环境温度和电池温度进行综合判断，在环境温度在环境低温值范围内，并在电池达到电池高温限值时，控制集成空调机组进行制冷保证电池的可靠运行，降低其高温风险。避免集成空调机组只进行制冷而需要PTC给乘客制热造成的能耗高，以及集成空调机组只给乘客进行制热造成的电池有高温风险的情况出现。

地下储能电站 1090     

 0

本发明涉及一种地下储能电站，其特征在于，包含混凝土主体结构、电池架和堆垛机；所述混凝土主体结构位于地下，上部有混凝土盖板，混凝土盖板上有检修口，检修口能够用于检修和更换电池以及人员出入地下储能电站。本发明具有调峰作用，也常用于新能源电站的储能，能够解决目前锂电池热失控后不易扑灭火灾的问题，具有广泛的社会效益和经济效益。

基于模块化设计的水面光伏电池板组件 744     

 0

本发明公开了一种基于模块化设计的水面光伏电池板组件，涉及新能源技术领域。本发明包括沉箱；沉箱的上部转动连接有拉杆；拉杆的上端连接有漂浮部件；相邻两个漂浮部件之间通过弹性连接件相连接；漂浮部件包括支撑块；支撑块转动连接于拉杆的上端；支撑块上转动连接有多个承载杆；多个承载杆的上端通过第一基板相连接；第一基板的上方设置有第二基板；第二基板与第一基板之间装设有浮体；第二基板与第一基板之间通过定位件相连接；第二基板的上表面装设有光伏电池板。本发明基于模块化设计，能够在保证相邻两个载有光伏电池板的漂浮部件稳定连接的同时还提高了漂浮部件的抗风浪性能，具有较高的市场应用价值。

基于深度学习的风电机组叶片表面故障识别与分类方法 1119     

 0

本发明公开了一种基于深度学习的风电机组叶片表面故障识别与分类方法，属于新能源发电领域。本发明将深度学习引入风电机组叶片表面故障识别，采用无人机拍摄风电机组叶片表面故障图像，将叶片图像数据集划分为训练集和验证集，搭建胶囊网络和卷积神经网络复合模型，并对该模型进行训练，使得模型能够对叶片表面故障进行识别与分类。本发明用于识别风电机组叶片图像，高效准确地实现了风电机组叶片表面故障识别与分类的目的，实例分析验证了本发明的实用性和通用性。

利用转动齿轮实现提高太阳能转换的太阳能储能设备 1086     

 0

本发明涉及新能源设备技术领域，提供一种利用转动齿轮实现提高太阳能转换的太阳能储能设备，包括太阳能储能设备，所述太阳能储能设备的左右两侧均活动连接有滑动曲杆，所述太阳能储能设备的左右两侧均通过滑动曲杆活动连接有连接线杆，所述太阳能储能设备的底端活动连接有光敏电阻器，所述太阳能储能设备的左右两侧均通过光敏电阻器活动连接有活动杆架，该利用转动齿轮实现提高太阳能转换的太阳能储能设备，通过当天空中天气处于阴天或者没有晚上的状态，光敏电阻器的电阻值最小，线路的电能最大化，活动杆架通过电能带动转轮柱向内侧移动，防止在夜晚或者阴天的时候，太阳板长期摆放在外面，易与水气发生氧化反应。

融合风电场观测数据的风速预报订正方法及装置 1157     

 0

本发明提供一种融合风电场观测数据的风速预报订正方法及装置，包括：根据区域内风电场的风速观测值确定区域对应栅格网络中节点的风速观测值；根据所述区域对应栅格网络中节点的风速观测值修正区域对应栅格网络中节点的风速预报值。本发明提供的技术方案订正过程更加合理、客观和科学，最大化预报数据可利用性，为新能源功率预测和调度提供科学依据，最大程度的降低人力成本和减少资源浪费。

燃料电池氢能汽车动力电池系统维护结构及方法 978     

 0

本发明提供了一种燃料电池氢能汽车动力电池系统维护结构及方法，该维护结构包括：电网、充放电柜、整车部件单元、维护单元以及故障诊断单元；所述整车部件单元包括动力电池管理系统、整车控制器以及整车配电单元，其中，动力电池管理系统包括动力电池，整车配电单元包括配电单元控制器；所述维护单元包括第一DBC文件导入单元、维护策略导入单元、上位机以及第一数据采样单元；所述故障诊断单元包括第二数据采样单元、故障诊断专家系统、第二DBC文件导入单元、智能诊断数据导入单元以及故障诊断报告生成单元。本发明提高了整车的安全性，可延长动力电池的循环寿命，从而提高新能源汽车的使用年限，极大地创造了经济效益。

V2G系统集成式滤波器建模方法 1020     

 0

本发明公开了一种V2G系统集成式滤波器建模方法，属于集成式滤波器建模技术领域，S1：集成式电感的物理建模，在多物理场数值计算工具中建立包含三维模型、材料特性、激励、温度等多种影响滤波器大小的输入量；S2：对集成式电感的参数化扫描，通过多物理场数值计算工具计算不同电流激励、温度、转子角度情况下的电感磁链、电磁振动、噪音等，得到高精度电感模型的数据基础；S3：高精度集成式滤波器模型的V2G系统中的建模方法；本发明提高了V2G系统中滤波器的精确性，提高了V2G系统模型的精确性，为大规模新能源汽车并入电网提供了技术支撑，解决了现有技术中存在V2G系统模型无法充分考虑集成式滤波器的非理想因素的问题。

新型太阳能热水系统及能量管理方法 984     

 0

本发明属于新能源综合利用技术领域，公开了一种新型太阳能热水系统及能量管理方法，所述系统包括控制系统、光伏电池组件、储能电池、电热转换装置以及蓄热水箱；光伏电池组件的输出端与控制系统的输入端连接，控制系统的输出端分别连接储能电池以及电热转换装置的输入端，电热转换装置设置在蓄热水箱内，控制系统包括控制器和用于监控光伏电池组件输出电压、储能电池状态以及蓄热水箱内水温和水位的数据监控系统，控制器根据数据监控系统监控的数据控制储能电池和电热转换装置的运行状态。本发明解决了传统太阳能热水器水温不可控的问题，使用光伏电池组件代替传统集热器，室外无需设输水管道，可避免管道冻堵的问题。

动力电池液冷冷却系统性能测试装置及其测试方法 1114     

 0

本发明涉及新能源汽车动力电池热管理技术领域，公开了一种动力电池液冷冷却系统性能测试装置，包括安装基板，安装基板上安装有待测电池液冷板，待测电池液冷板的进液口和出液口与冷却液供给系统连通，待测电池液冷板的上表面上设有若干个模拟电池模组，模拟电池模组包括上铝板和下铝板，上铝板和下铝板之间设置有加热板，下铝板的下底面贴有若干个热电偶，热电偶连有试验台数据采集仪。本发明还公开了一种动力电池液冷冷却系统性能测试装置的测试方法。本发明动力电池液冷冷却系统性能测试装置及其测试方法，能够在没有电池包相关环境件的条件下，模拟实际电池包的工作工况，测试电池液冷板冷却系统的冷却性能。

移动换电设备 828     

 0

本发明公开了一种移动换电设备，涉及移动换电技术领域，包括受电装置和换电装置，受电装置设有用于自动拆装电池的受电平台；换电装置包括存储仓、过渡仓和抓取机构；抓取机构设置于存储仓和过渡仓上方，用于在存储仓和过渡仓之间来回搬运电池；过渡仓侧壁可竖直翻转地设有一转运桥，用于搭接受电平台，并在过渡仓和受电平台之间来回转运电池。本发明中换电仓和转运桥的设计使得换电装置的空间布置更加紧凑，缩短了换电操作路线，有效提高了换电效率，并能够实现自动换电操作，具有结构简单、设计巧妙、操作方便和实用性强等优点，使得移动换电技术可广泛适用于新能源物流领域。

具有高爬电距离的超小型继电器 911     

 0

本发明公开了一种具有高爬电距离的超小型继电器，包括底座部分和动簧衔铁组合；所述底座部分包括线圈、铁芯、静簧、线圈端子以及通过注塑方式将线圈、铁芯、静簧、线圈端子集合成一个整体件的第一塑料体；底座部分中，注塑成型在第一塑料体中的静簧仅包括处在第一塑料体的对应于线圈轴线的另一端的位置处的常开静簧片以及对应在线圈轴线的中间位置的至少用来支撑动簧衔铁组合的焊片结构的焊台而没有常闭静簧片。本发明在不增加继电器体积的前提下，能够有效提高线圈与触点间的爬电距离，从而满足新能源、车载等领域对于继电器输入与输出越来越高的爬电距离要求。

太阳辐射度变化趋势特征分析方法 1231     

 0

本发明属于新能源并网与调度运行领域，涉及一种太阳辐射度变化趋势特征分析方法，首先根据原始资料和数据确定太阳辐射的气候特征观测矩阵，接着对太阳辐射的气候特征观测矩阵数据进行预处理并计算太阳辐射气候特征观测矩阵的协方差矩阵，然后确定协方差矩阵特征值并计算主成分，确定了主成分之后定义时间系数矩阵，通过显著性检验方法的特征向量表征区域太阳辐射度的气候变量场的变率分布结构和时间变化特征。最后，通过甘肃地区的数值模拟数据和实测的辐照度数据分析验证了该方法的有效性。本方法可解决常受雾霾、沙尘等天气影响的光伏电站群的发电功率精细化预测问题，提高光伏发电的消纳水平，保证系统的供电可靠性。

基于联盟链和负荷侧资源参与的辅助服务系统及补偿方法 1105     

 0

本发明公开了一种基于联盟链和负荷侧资源参与的辅助服务系统及补偿方法，设备层用于提供参与辅助服务的负荷侧资源，以及执行数据层的调度指令；数据层用于提供智能融合终端的实时采集数据、调控系统的调度指令、能量管理系统的电量数据和电价申报数据；合约共识层用于建立不同主体节点之间的信任，对辅助服务市场交易补偿和分摊费用的自动计算，补偿费用的分配计算，以及为数据和通信安全提供保障；应用层用于身份管理、调度监控、交易出清结算、结算报表、统计分析和信息发布。本发明能够实现不同主体间能量流、信息流、资金流的可信管理，充分调动负荷侧资源参与辅助服务的积极性，有效缓解了电网调峰压力，促进了新能源消纳水平的稳步提升。

智慧养殖珍珠蚌和微生物协同净化微污染水体方法 895     

 0

本发明提供一种智慧养殖珍珠蚌和微生物协同净化微污染水体方法，涉及净水领域，稻田尾水和水产养殖厂尾水等污染水体的生物技术，通过微生物转化作用，转变污染水体的有机C、N、P物质为氧化物，以增加水体中营养元素，在净化水质，增加初级生产率；通过养殖珍珠蚌及鱼类，净化水质，又发展湿地经济，提高水产养殖的经济效益，同时提高对新能源的利用率。本发明既可以原位处理稻田尾水、农村黑水等；也可异位处理养殖场尾水、污水处理厂尾水等。

充电多平台费用结算方法及系统及设备共享方法 1053     

 0

本发明提供了一种充电多平台费用结算方法及系统及设备共享方法，包括：利用具备区块链能力的物联网设备，为不同充电平台的充电桩以及新能源车辆分别创建唯一的区块链DID；给每一个充电桩DID创建专属钱包，充电平台作为充电网络中的节点拥有节点钱包；根据用户单次充电花费的电费以及充电服务费进行充电计费处理，并将充电费用上传到区块链服务平台；根据充电平台间的网络效应，动态计算出充电服务费的分配比例，用于平台间费用的解算；采用智能合约技术，定期进行平台之间的费用结算。本发明创造性的解决了多个平台间因网络效应不同导致费用结算难的问题，并解决了私人充电设备共享的难题。

耐候性强的陶瓷硅橡胶材料的制备方法 1156     

 0

本发明涉及硅橡胶材料领域，尤其是一种耐候性强的陶瓷硅橡胶材料的制备方法，本发明通过制备烷基磷酸改性的二氧化硅，以此作为硅橡胶材料中的重要填充材料，再与甲基乙烯基硅橡胶及相关添加剂复合，经混炼机混炼、硫化后制备得一种耐候性强的陶瓷硅橡胶管。通过本发明方法制备得到的陶瓷硅橡胶管可显著提升现有陶瓷硅橡胶管的耐候性，使陶瓷硅橡胶管在新能源电池包中的使用寿命显著提升。

高饱和磁化强度Fe-B-P-C-Cu-M系非晶纳米晶软磁合金及制备方法 1045     

 0

一种高饱和磁化强度Fe‑B‑P‑C‑Cu‑M系非晶纳米晶软磁合金及制备方法。具有如下所示的通式：Fe_xB_yP_zC_aCu_bM_c，式中x,y,x,a,b,c分别表示各对应组分Fe、B、P、C、Cu、M的原子百分比，并满足下列条件：80≤x≤85，4≤y≤10，2≤z≤10，3.5≤a≤7.5，0.7≤b≤1.5，0≤c≤2，其中x+y+z+a+b+c＝100，M为Nb，Zr，V，Hf，Mo等中的一种或多种。本发明所涉及的合金系中不含Si元素，以具有更小原子尺寸半径和更高非晶形成能力的C元素作为重要添加元素，开发了一系列具有高饱和磁化强度(B_s)和低矫顽力(H_c)的铁基非晶纳米晶软磁合金。本发明所开发的铁基非晶纳米晶合金可作为电机铁芯、互感器铁芯，同时，也可用于电力工业变压器铁芯、逆变焊机、新能源、无线充电、数码及自动化等领域。

纯电动汽车车轮防打滑控制方法 867     

 0

本发明公开了一种纯电动汽车车轮防打滑控制方法，通过检测一定时间内驱动电机转速突变量是否超过特定阈值来判断车轮是否处在腾空或者打滑状态，当一定时间内驱动电机转速突变量超过特定阈值时，电机控制器MCU按比例降低驱动电机的实际输出扭矩从而抑制驱动电机转速的进一步急剧上升，本发明涉及新能源汽车驱动电机控制技术领域。该种纯电动汽车车轮防打滑控制方法，在特殊工况下车轮腾空打滑时，限制电机的扭矩输出，防止电机因抛负载而引发电机驱动系统故障。

用于源网荷多元数据处理的系统 1208     

 0

本发明公开了一种用于源网荷多元数据处理的系统，属于大电网安全技术领域。本发明系统包括：数据传输及交换模块，数据处理模块，数据存储模块，数据计算模块，数据分析及挖掘模块，支撑引擎模块，数据管理模块，安全管理模块，平台管理模块，平台服务模块。本发明为电网安全和促进新能源消纳提供了评估手段，为电网安全稳定运行起到了保护性的作用。

镁金属空气电池防水透气膜及其连续涂覆制备方法 1095     

 0

本发明涉及金属燃料电池新能源领域，具体涉及一种镁金属空气电池防水透气膜及其连续涂覆制备方法。本发明镁金属空气电池防水透气膜包括防水透气膜浆料和载体材料，防水透气膜浆料由质量百分含量配比为20～50％的防水透气材料和50～80％的溶剂水组成，防水透气材料原料组成及质量百分含量为：碳基材料30％～90％，粘结剂10‑30％，本发明通过搅拌制浆获得特定粘度的防水透气膜浆料，再通过连续涂覆的方法涂覆至载体材料上，经干燥、真空热处理、辊压获得镁金属空气电池防水透气膜。本发明能够有效调控防水透气膜的透气性、防水性和导电性，满足金属空气电池使用，且简化了生产工艺，提高了生产效率，适合工业化规模生产。

获取车辆滚动阻力系数的方法及装置 1012     

 0

一种获取车辆滚动阻力系数的方法及装置，涉及汽车技术领域，用于根据目标车辆(512，513)的实际驱动力、目标车辆(512，513)的理论驱动力以及路面图像信息，来确定目标车辆(512，513)的滚动阻力系数，以提高车辆滚动阻力系数的辨识精度，可以应用在新能源汽车、智能汽车、网联汽车上。该方法包括：获取目标车辆(512，513)的理论驱动力和所述目标车辆(512，513)的实际驱动力(S701)；基于理论驱动力和实际驱动力，获取第一车辆滚动阻力系数(S702)；将目标车辆(512，513)所处道路的路面图像信息输入车辆滚动阻力系数辨识模型，得到目标车辆(512，513)所处道路的路面类型对应的车辆滚动阻力系数的取值范围(S703)；根据目标车辆(512，513)所处道路的路面类型对应的车辆滚动阻力系数的取值范围和第一车辆滚动阻力系数，获取目标车辆(512，513)的滚动阻力系数(S704)。

高Bs、宽温性与低损耗功率型锰锌铁氧体材料及其制备方法与应用 981     

 0

本发明属于软磁材料技术领域，具体公开了一种高Bs、宽温性与低损耗功率型锰锌铁氧体材料及其制备方法与应用。所述材料中主成分以氧化物计量分别为Fe₂O₃ 55.0～57.0mol％、MnO₂ 33.5～35.0mol％、余量为ZnO；所述微量添加剂为CaO 400～800ppm、CoO 2700～3700ppm、NiO 6000～8000ppm。本发明为解决低损耗的功率型锰锌铁氧同时具备高Bs和宽温性的两个特性，针对汽车电子设备能力升级，使用温度范围扩大的的需求，以及未来新能源汽车上对于软磁材料更高的特性要求。

休眠唤醒控制电路、充电控制系统及车辆 1193     

 0

本申请涉及一种休眠唤醒控制电路、充电控制系统及车辆。休眠唤醒控制电路中，信号转换电路用于在充电枪插入目标电池的充电插座时与充电枪内部的下拉电阻连接，将下拉电阻的电阻信号转换为休眠唤醒信号，并将休眠唤醒信号发送给电池管理系统的唤醒信号接收端，以供电池管理系统在接收到休眠唤醒信号之后启动工作，实现对目标电池的充电控制，而电阻检测电路用于在充电枪插入充电插座时与下拉电阻连接，输出目标电压信号，并将目标电压信号发送给电池管理系统的电压信号接收端，以供电池管理系统根据目标电压信号计算出下拉电阻的电阻值。本申请实施例提供的休眠唤醒控制电路能够兼容处理市面上不同类型的充电枪，满足新能源汽车的多种充电需求。