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本发明涉及一种光伏建筑暖通空调系统需求侧管理蓄能量优化方法，该方法将作为分布式新能源的光伏建筑发电应用于暖通空调系统构成光伏建筑暖通空调系统，并进行需求侧管理蓄能量优化。与现有技术相比，本发明将光伏建筑发电纳入电力需求侧管理中，避免并网带来的一系列问题，具有广泛的适应性和较好的实施性，为复杂条件下电力需求侧管理的蓄能问题研究提供一种有效的新方法和新思路。
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一种减少流体阻力的PTC加热水槽装置，具体涉及新能源汽车电池包加热。本发明装置包括水槽主体、入水口导流装置、出水口导流装置、变向导流装置、PTC发热主体、密封垫片和锁紧固件。本发明通过在水槽主体内增加入水口导流装置，出水口导流装置和变向导流装置，构成液体流道，一方面可减少流体在水槽内的流阻，另一方面，这一专用液体流道采取分层布局方式，在水槽几何尺寸或者体积一定的情况下，可增加流道数量来增加PTC发热片数量，从而增加发热器的功率。
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本发明涉及电力设备技术领域，具体涉及一种快速隔离与并网装置，包括智能快速断路器、后台终端控制器、电源侧电压传感器和负荷侧电压互感器；所述智能快速断路器的上端口与电源侧电压传感器相连接，下端口与母线相连；电源侧电压传感器的输出三相电压信号和开口电压信号与智能快速断路器上智能控制器的电压输入接口相连接，负荷侧电压互感器的输出三相电压信号和开口电压信号也与智能快速断路器上智能控制器的电压输入接口相连接；本发明提供的快速隔离与并网装置能够对新能源发电系统的并离网和故障快速处理进行管理和控制，避免对公共电网系统造成较大冲击，避免了公共电网系统的震荡，确保了公共电网系统运行的稳定性。
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本发明提供了一种大规模集成电路板裁切加工设备，涉及电池外壳生产技术领域，该新能源汽车电池外壳成型制备装置包括顶面为水平结构的工作台，所述工作台的底端固设有支撑腿，所述工作台的顶端中部开设有贯通于工作台底端的方形孔；本发明通过在转孔的内壁固设有凸起的滑动销杆，转动杆的外壁开设有呈S型结构的曲形槽，曲形槽在转孔内与滑动销杆滑动连接，使得转动杆在转孔内轴向伸缩的过程中，仍具有一个往复旋转的动作，进而可以使铲断刃伸入裂缝内进行铲断地过程中有一个锯削的往复动作，通过将铲削齿设置为圆筒状，使铲断刃在裂缝内可以往复锯削，以提高圆片的铲断效率，通过往复锯削，提高铲切后圆片的表面光滑度。
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本发明公开了一种集成全塑尾门，包括后背门外板、粘贴层、扰流板、后背门内板；所述后背门外板、所述后背门内板和所述扰流板为高分子塑料制成；所述后背门外板和所述后背门内板通过所述粘贴层粘贴固定，且所述后背门外板和所述后背门内板之间具有空腔；所述扰流板安装在所述后背门外板上。一种集成全塑尾门加工方法，通过粘贴方式使后背门内板与后背门外板粘贴，通过铰链加强板、锁加强板、气弹簧加强板的设置增大其连接稳固性；本发明结构简单，通过所述后背门外板、所述后背门内板和所述扰流板为高分子塑料制成进而便于对复杂结构成型，减少尾门零部件的数量，且该全塑尾门的质量相对现有的钣金尾门的更轻，进而便于新能源汽车续航。
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本发明涉及新能源技术领域，具体为一种基于太阳能辅助节能的保健药品瓶吹塑切边设备，包括操作仓、安装于操作仓内部的吹塑切边机构以及安装于操作仓顶部的太阳能辅助机构，所述吹塑切边机构由操控台、两组吹塑成型组件、模压切边组件以及机械臂打磨组件构成，本发明通过在操作仓上安装太阳能板组件，可借助太阳能板将太阳能转化成电能，给内部电气设备提供源源不断的电能，可有效节省能源，达到节能环保的效果。
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本发明公开了一种结构简单的无磁芯电流传感器及其应用。无磁芯电流传感器包括铜条、焊接在铜条上的印刷电路板、安装在印刷电路板上的电流传感芯片。电流传感芯片相对两侧各设置有一排引脚，内部采用两个巨磁阻构成差分检测结构。铜条的中部的相对两侧上分别开设凹陷处，两侧的凹陷处之间形成颈部。电流传感芯片的两排引脚与铜条的两侧凹陷处分别对应，电流传感芯片的下方对应颈部使得铜条上的电流完全从电流传感芯片的感应面下穿过。本发明无需磁体磁芯，不仅具有结构简单，体积小，重量轻的外形特点，具有测量精度高，量程大，带宽高的电气性能特点，可广泛应用于新能源汽车的逆变器和整流器的电流检测、工业级的电流检测。
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本发明涉及新能源技术领域，且公开了一种便于维护检修的海洋能发电装置，包括浮块，所述浮块的内部活动连接有棘杆，所述棘杆的外部活动连接有蓄能轮，所述蓄能轮的外部固定连接有蓄能齿轮，所述蓄能齿轮的外部啮合连接有主齿轮，所述主齿轮的内部固定连接有主轴，所述主轴的内部活动连接有限位杆，所述限位杆的外部固定连接有限位弹簧，所述限位杆的外部活动连接有内环。通过浮块、棘杆、蓄能轮、蓄能齿轮和主齿轮的配合使用，从而达到了有效利用浮块的上浮和下沉时作用力，且上下浮动时皆使主齿轮进行单向转动，从而有效保证发电过程中的稳定性，有效提高发电的效果，提高发电效率。
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本发明提供了锂电池混合温度检测装置，涉及车辆锂电池技术领域，包括：防护外壳；所述防护外壳内部安装有活动式内壳，且防护外壳内侧连接有四个弹性橡胶片；所述防护外壳底部内侧安装有接触式温度传感器和非触式温度传感器，且接触式温度传感器和非触式温度传感器通过线路与车辆控制电脑相连。本发明利用非触式和接触式温度监测互补，可快速检测出锂电池模组温度异常上升、可检测出全部锂电池模组温度异常现象。解决了现有新能源车锂电池温度监控基本是通过焊接或压接在电池模块上的接触式温度传感器，多数测量点数量不能监控所有电池单体的温度状况，在车辆安全要求日益严格的情况下，已经不能很好的满足实际需求的问题。
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本发明属于新能源及节能技术领域，具体公开了一种源网荷储协同的农村配电网规划方法、装置、设备及介质，包括：源荷概率场景生成和场景消减；建立农村电网双层优化规划模型；农村电网双层优化规划模型求解；本发明首先采用概率场景方法进行源荷不确定性的描述，建立农村电网双层优化规划模型，两层交互迭代，确保快速搜索到最佳规划容量，并采用基于元模型的优化方法与二阶锥优化结合的模型求解方法对农村电网双层优化规划模型求解，得到配电网期望运行指标，根据配电网期望运行指标，获得农村配电网规划方法，将有助于减少计算时间，提高最优解的搜索效率，可为综合能源微网、主动配电网的规划提供参考。
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本发明涉及一种考虑风光出力不确定性的充电站配置方法及系统，包括：获取电网历史年度运行数据以及多套充电站配置方案，确定各充电站配置方案对应的电源输出功率并确定功率平衡约束、各充电站配置方案对应的电网年化网损函数；根据交通网络拓扑确定各充电站配置方案对应的用户耗费时间函数；以电网年化网损和用户所需时间最小为上层目标函数，对上层多目标配置模型进行求解，得到上层最优配置方案集合，降低了电网年化网损和电动汽车用户充电耗费的时间；并基于下层校验模型，在各典型场景下对弃风弃光量约束中弃风量范围的上限和弃光量范围的上限进行迭代更新，使得弃风弃光量尽可能小，保证了风光新能源的消纳能力。
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本发明公开了一种基于辐射制冷的光伏温差发电装置，包括聚光器、支架、光伏电池、温差发电片和辐射制冷复合膜；所述光伏电池通过所述支架设置在所述聚光器上，所述温差发电片设置在所述光伏电池上，且所述光伏电池的背板与所述温差发电片的热端接触，所述辐射制冷复合膜设置在所述温差发电片上，且所述辐射制冷复合膜与所述温差发电片的冷端接触。该装置提高了光伏电池能量转化效率，也有效利用了多余的热能，并使其转化为电能，辐射制冷复合膜利用了太阳光全波段，通过辐射制冷使得与其相连的温差发电片的冷端降低，增大了温差发电片冷热端温差，提高了温差发电片的发电能力。本发明可广泛应用于新能源技术领域内。
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本申请涉及一种转向机构，尤其涉及一种具有安全冗余功能，且能够实现对左、右车轮转向运动进行独立控制的线控转向机构，包括耦合器、转向执行机构和转向驱动机构。转向执行机构包括第一转向器和第二转向器，转向驱动机构包括第一电机和第二电机。借助耦合器对车轮以及方向盘耦合状态的控制，能够在单侧转向电机故障、双侧转向电机故障以及爆胎等故障状态下实现对转向系统的冗余控制。该转向机构有利于保障行车安全，可被应用在智能汽车、自动驾驶汽车或新能源汽车等车辆的转向系统中。
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本发明涉及一种基于电力行业多产业类型的ERP系统模块化设计方法，ERP系统功能模块包括：项目模块、合同模块、财务模块、物资模块；其中根据产业类型又分为本部模块、火电模块、新能源模块和服务模块分别与中心服务器进行数据通信。ERP系统的模块化设计方法具体为：步骤1：对电力企业的各产业特点进行分析；步骤2：在公司级别设置模板参数；步骤3：根据各单位的产业类型选取相应的ERP系统模板；步骤4：使用选取的ERP系统模板构建企业ERP系统。与现有技术相比，本发明具有更符合企业管理、灵活易用等优点。
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本发明提供了一种基于滑板底盘的多合一密封装置，包括密封部件，所述密封部件设置于滑板底盘上的与上车体之间的结合部位，用于将滑板底盘与上车体密封；所述密封部件采用半闭孔材料制成；其中，所述半闭孔材料包括分散排布的若干开孔结构和若干闭孔结构。本发明提供的密封装置可以解决基于滑板底盘的新能源车中的水、尘土以及噪音与其他污染物进入上车体内的问题，实现了上车体的防水、防尘以及防止噪音与其他污染物进入上车体内的效果。
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本发明提供的一种面向典型任务剖面的IGBT老化循环测试方法及系统，包括以下步骤：获取目标新能源电站长时间尺度下的理论能量分布，所述理论能量分布包括长时间风速分布统计曲线和风电机组功率曲线；计算得到IGBT月平均每日工作电流变化曲线、季平均每日工作电流变化曲线和年平均每日工作电流变化曲线；将得到的曲线作为IGBT工作的典型任务剖面，根据不同条件开展老化循环测试；本发明解决了现有技术中存在的上述不足，为后续热参数变化规律研究、IGBT寿命研究提供实验方法基础。
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本发明公开了一种动力电池智能仓储载货台防坠限速夹抱一体安全钳，属于新能源汽车技术领域，包括底板以及顶板，底板和顶板相邻的三个面之间通过螺栓与侧板连接，底板、顶板和侧板形成框架；侧板的内壁上安装有支撑组件。本发明提出的一种动力电池智能仓储载货台防坠限速夹抱一体安全钳，旋钮旋转时同时带动内筒和传动螺杆旋转，内筒和传动螺杆在旋钮旋转时同步旋转，传动螺杆旋转带动支撑杆相向或者相反方向移动，内筒旋转时抵板由于被挡板限位，抵板随着加强杆向左或者向右移动，支撑杆在移动过程中，抵板始终保持的贴合支撑杆的状态，从而增加支撑杆的受力程度。通过改变其支撑杆的角度，让安全钳上升的行程改变，从而实现其夹抱限速的目的。
本发明属于新能源领域，具体涉及一种基于亚铁氰化铜正极和吩嗪类有机物负极的水系可充电电池。正极采用具有金属有机框架结构的亚铁氰化铜，负极为能够可逆储存阳离子的电活性共轭吩嗪类化合物，支持电解质溶液为具有离子导电性的可溶性盐的水溶液，使用多孔膜或离子交换膜隔开正负极，其充放电过程涉及两种或两种以上阳离子在两极间的可逆转移。该电池体系具有较高的放电电压平台，高比容量、长寿命和绿色环保等优点，可为可再生能源的大规模储电提供一种成本低廉、安全可靠的电化学储能方案。
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本发明涉及一种炭黑骨胶纳米流体光热转换材料的制备方法，该制备方法包括如下步骤：步骤(1)、称取一定质量比的炭黑与骨胶，按照一定条件球磨，制得炭黑骨胶纳米光热转换材料；步骤(2)、将步骤(1)中制得的纳米光热转换材料放入基液中超声均匀，即得纳米流体光热转换材料。本发明制备的纳米光热转换材料在基体中可形成稳定的胶体溶液。本发明原料便宜易得，制备方法简单，条件温和，且制备的纳米流体光热转换材料对环境友好无污染。本发明在太阳全光谱范围内具有较好的吸收性能，和光热转换性能，以及较好的分散稳定性能。本发明应用于太阳能直接光热转换，有利于更充分的利用太阳能这一新能源。
本发明涉及新能源材料领域，具体涉及一种立体网状薄片CoFe2O4@NiO复合材料、制备方法及应用。所述CoFe2O4@NiO复合材料为NiO纳米颗粒均匀分布于CoFe2O4网状薄片上，所述CoFe2O4网状薄片的平均厚度为20nm，所述CoFe2O4@NiO复合材料中CoFe2O4厚度小于10nm。本发明设计出的纳米复合材料将CoFe2O4与具有较大比电容，但循环稳定性相对不高的NiO单体进行复合，得到具有更高层次的立体混合结构。该复合材料不仅具有单个组分的固有特性，而且还具有两组分之间的相互协同作用，同时具有立体交联的网状形貌，可以提高电化学性能。
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本发明提出了一种一体化电蒸汽储能设备及储能系统，该系统包括一体化电蒸汽储能罐、补水系统、换热器、补水泵组和冷凝水回收系统，所述补水系统的出水口与补水泵组的进水口相连，所述补水泵组的出水口连接换热器后，接入所述一体化电蒸汽储能罐的进水口，所述一体化电蒸汽储能罐内设有加热组件，还设有罐内循环换热单元，所述罐内循环换热单元包括用于将一体化电蒸汽储能罐上部的高温水送至一体化电蒸汽储能罐下部的循环泵，所述冷凝水回收系统的出水口连接换热器，通过换热器预热所述补水系统输入一体化电蒸汽储能罐的水。该设备及系统具备较强的移峰填谷和新能源消纳的能力，能够从需求侧平衡电网的波动，可广泛应用于企业的节能降耗改造。
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本发明公开了一种高亲水性聚烯烃膜及其制备方法，属于聚烯烃材料技术领域。本发明通过该方法制备的产品亲水性好且浸润电解液后稳定，离子导电性高，在应用于新能源电池隔膜时对目标离子传输的专一性高，可提高电池的充放电性能和容量，延长电池的使用寿命。
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本发明涉及新能源汽车电池包热管理技术领域，具体涉及一种REV越野车电池包温控系统及控制方法。通过在电池包底部防护板上根据动力电池位置设置多组散热格栅板，配合多组翻转机构进行单独控制，能够精确的控制每组动力电池的散热面积，提高电池使用寿命；通过在动力电池上设置热电转换器给翻转机构通过动力，能够充分利用电池的热能，是整个系统更加节能环保；提供了一种REV越野车电池包温控系统控制方法，通过车载控制器与温度传感器、翻转机构和散热格栅板相配合，能够自动适配车外环境温度，精确控制每组动力电池的散热面积，进而准确的控制电池包温度。
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本发明公开了一种基于广义回归神经网络的预测风速校正方法和系统，所述方法包括：收集风电场站的历史实测风速数据和数值气象预报数据；分析实测风速与预测风速之间偏差和各个气象因子之间的非线性关系；构建并划分训练数据集和验证样本集；基于广义回归神经网络构建风速预测校正模型，对模型进行训练和验证，所述风速预测校正模型为所述偏差和各个气象因子之间的非线性函数关系式；采用风速预测校正模型对未来预测的风速进行校正，评价校正结果。本发明可以提高风速预测精度，进而实现新能源场站发电功率的精准预测和电网调度中心辅助决策优化。
本发明公开了基于能量路由器的中压风电系统波动功率平抑方法及系统，涉及新能源控制技术领域，解决低电压等级储能系统接入中压风力发电系统时，电网波动功率大，导致电网运行稳定性差的问题，其技术方案要点是：通过频率波动控制，可以提升系统频率效应速度。通过第一输出功率和第二输出功率，达到同时处理直流母线波动和交流侧功率波动，优化风机运行、增强对电网主动支撑能力的目的。
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一种多组智能锂电池模块并联远程核容系统及其工作方法，属于新能源电池储能技术领域。设有智能锂电池模块的直流母线与整流模块及负载连接，BSU智能协调器与智能锂电池模块、LCD显示屏及4G模块连接。方法如下：整流模块通电；其中一组智能锂电池模块设置相关参数；调整输出电压进行放电；输出电压恒压至设定的放电截止电压，放电结束；调整BDC双向功率模块的输入输出电压，实现充电至满电；保存数据并上传；对所有组智能锂电池模块依次重复上述步骤。本发明解决了多组智能锂电池模块并联情况下远程在线逐组智能核容测试的难题，解决了电池组核容测试期间基站或调度机房存在断电的风险，实现了电池容量测试无人值守的自动化远程管理。
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本发明公开了一种拉铆螺母的成型方法、成型装置及拉铆螺母，包括以下步骤：将线材形成预设坯料；形成预成型头部定点；将预设头部内反挤出第一内孔及杆部花齿；反挤出第二内孔；精整杆部11和头部法兰结合处的第一倒角，形成头部法兰；将坯料推入主模腔内，通过材料的塑性变形原理形成多个成型筋；冷镦后经过必要的热处理、攻牙、电镀和涂胶等工序做成成品的拉铆螺母。本发明所述的拉铆螺母的成型方法、成型装置及拉铆螺母，采用创新变形的冷镦工艺方法，采用第五模具工位预成型法兰的直径成型到位，第六模具工位根据材料塑性变形的原理形成成型筋，提高抗转动扭矩，保证其装配后的安全稳固，获得了满足新能源电池盒要求的拉铆螺母。
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本公开提出了一种车用驱动电机联合工况测试方法及系统，测试方法包括如下步骤：获取建立的整车模型、整车测试工况数据以及待测车型的电池模拟器的模拟输出状态；采用预瞄控制方法，根据当前时刻被测驱动电机系统的输出状态、获取的整车模型计算下一时刻的需求载荷，将需求载荷输出至被测驱动电机系统执行测试过程；获取按照当前整车测试工况数据执行测试后电池模拟器的SOC值，当小于设定的SOC阈值或者测试工况执行完毕，停止测试。创新的通过联合工况对电驱动系统进行测试，采用模拟部件进行测试，可以在样车制造前对驱动电机与整车的匹配性及电机性能进行验证，缩短了新能源车辆的研发、设计周期，降低了样车制造的不合格率和研发成本。
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本发明涉及配电系统技术领域，具体涉及一种基于数据湖的电网总体平衡分析系统；利用大数据分析算法服务建立流域水情（流域来水、水库蓄能比等）与全网水电发电能力的关联关系，然后根据近期水情、水电实际发电情况估算当日水电可调能力，进一步加入火电开机情况、跨省跨区联络线计划与国分调电厂计划、新能源实时发电水平，得到当日各省网最大最小可调能力。另一方面，根据当前用电负荷走势，结合昨日数据对比，滚动计算日内高峰、低谷时段负荷大小。旨在实现电网平衡的智能分析，提升现有调度控制系统的智能运行评估水平。
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本发明涉及生物酶仿生化学和新能源材料领域，具体是含双苯基取代二硫桥的二铁六羰基化合物及含双苯基取代二硫桥的二铁二膦化合物的制备以及在催化制氢中的应用。含双苯基取代二硫桥的二铁六羰基化合物的化学式为Fe2{(μ‑SCHPh)2O}(CO)6，含双苯基取代二硫桥的二铁二膦化合物的化学式为Fe2{(μ‑SCHPh)2O}(CO)4{ĸ2‑P^P}，其中双膦配体P^P分别为：dppp[(Ph2PCH2)2CH2]、dppe[(Ph2PCH2)2]、PCNCP[(Ph2PCH2)2N(CH2Ph)]。本发明实现了首次在二硫桥引入大位阻、富电子性的双苯基基团，同时又在二铁核引入供电子性的螯合双膦配体，并可通过二者间大的空间位阻和各自强的供电子性，构筑了二铁核的非对称性结构，进而更好地调节它们的产氢能力及催化活性。
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2026年01月21日 ~ 23日 
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