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本发明涉及新能源汽车领域，尤其是其车架结构。一种车架结构，用于安装电池包，车架结构包括前横梁、后横梁、门槛和后纵梁，两根门槛的两端与前横梁和所述后横梁连接，车架结构具有内侧，前横梁和后横梁相对的一侧为内侧，门槛远离前横梁的一端和后纵梁连接；门槛具有第一腔体，后纵梁具有第二腔体，第一腔体和第二腔体连通，门槛朝向车架结构内侧的表面的一端与后纵梁朝向车架结构内侧的表面的一端衔接。其优点在于，门槛和后纵梁的内侧表面能够配合形成一个连续的曲面，有利于与电池包形成密封连接。腔体能够在提升车体整体强度的同时保证轻量化，优化两者之间的传力路径，使得门槛的力可以顺畅传递到后纵梁上，以提升车架结构的整体刚度。
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本发明涉及一种车载低频压电振动发电机，汽车电子与新能源技术领域。端盖和底座分别装在壳体上下两端，端盖和底座上都设有销孔；导销上自上而下套有限位簧、滑块和支撑簧，导销上下两端分别置于端盖和底座的销孔内，限位簧和支撑簧的两端分别置于滑块和端盖或底座上：滑块前后两侧都装有质量块、左右两侧都设有凸轮，凸轮面由上下两端的底面、中间的顶面及连接顶面和底面的斜面构成；上下凸台的左右两侧都安装有压电振子，压电振子为由基板和压电片粘接而成的悬臂梁型预弯结构，基板的预弯半径小于压电片的预弯半径，基板靠近凸轮面安装；非工作时，基板自由端的翻边顶靠在凸轮面的斜面的中心处，压电振子的装配预压变形量为其许用变形量的一半。
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本发明属于铝塑膜技术领域，具体涉及一种铝塑膜用外层膜材、黑色阻燃铝塑膜及其应用。其中，铝塑膜用外层膜材，包括双层共挤PET层，所述双层共挤PET层包括堆叠的纳米炭黑改性PET膜层和纳米二氧化硅改性PET膜层。本发明的铝塑膜用外层膜材，由两层改性的PET通过双螺杆挤出机制备得到，具有优异的文字突显性、耐水解性、热稳定性、高温耐候性能以及阻燃性能，特别适用于新能源汽车中锂离子电池用铝塑膜。
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本发明公开了基于HELM的配电网二阶电压灵敏度计算方法。本发明首先利用HELM计算配电网潮流，然后根据基于HELM的灵敏度计算方法计算出电压一阶非线性灵敏度。然后根据电压一阶非线性灵敏度计算电压二阶灵敏度。本发明利用HELM法考虑了灵敏度的非线性因素，能考虑节点间的相互作用，避免虚高灵敏度的问题。这种方法可以用于配电网无功补偿点的选择，无功优化和电压控制，新能源的接入和电压控制等问题，无功补偿点的选取更为合理，补偿方案经济性更好,进一步降低网损，能够给电压控制提供合理的控制系数，提高电压水平和功率因数，对配电网的无功优化和电压控制有较高的理论意义和应用价值。
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本发明涉及新能源技术领域，且公开了一种利用生物氢能的驱鸟装置，包括玻璃箱，所述玻璃箱的右侧上部设置有第一单向阀，所述单向阀的输出端固定连接有透气管，所述玻璃箱的内壁底部固定连接有培养皿，所述培养皿的下表面与玻璃箱的内壁底部固定连接，在使用时在浓度增大光辐射强的作用下，玻璃箱内的气体膨胀进入第一密封箱与第二密封箱之间，由于凸透镜聚焦太阳光，在集热板达到一定温度后，便会引起氢气空气的混合气体的爆炸，爆炸时产生的强力气体冲击第二密封箱，使第二密封箱向右位移噪音装置暴露出来，气流从噪音装置内喷出造成噪音，将鸟类驱赶，达到了无动力源且使用清洁能源进行噪音驱鸟的作用。
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本发明提供了一种便携式太阳能集热器，属于新能源设备技术领域。它解决了现有便携式太阳能集热器在户外使用难以保管，易丢失，使用较为不便的问题。本便携式太阳能集热器，包括圆筒状的水箱、若干集热管和定位柱，若干集热管竖直固定在水箱下端面上，定位柱下端呈顶尖状，在定位柱外周面上螺旋设置在螺旋叶片，在定位柱内滑动连接有若干定位爪，定位柱内转动设置有传动轴，传动轴与定位爪之间设有传动件，传动轴上端铰接有两操纵杆，当两操纵杆摆动至竖直状态时相贴靠并能够相对传动轴转动，当两操纵杆呈竖直状态时水箱能够套设在两操纵杆上，在伸出端开设有用于锁扣锁定的锁孔。本便携式太阳能集热器能够携带并在户外使用，更加方便。
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本发明涉及新能源汽车技术领域，且公开了一种太阳能汽车用可调节的能源转换装置，包括车体，所述车体的顶部左右两端均固定连接有支柱，所述车体的顶部设置有电机，所述支柱的顶部固定连接有支撑板，所述电机的输出端固定连接有双螺纹螺杆，所述双螺纹螺杆的杆身上分别螺纹连接有第一螺纹块与第二螺纹块，所述第一螺纹块的顶部固定连接有第一竖杆，所述第二螺纹块的顶部固定连接有第二竖杆。该太阳能汽车用可调节的能源转换装置，通过控制电机正反转，使双螺纹螺杆正反转，从而驱动第一滑轨与第二滑轨偏转，使第一玻璃板与第二玻璃板抵接或分离，配合风力发电器在车辆行驶时持续工作供电，达到了增强太阳能电池板安全性与能源转换效率的效果。
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本发明涉及汽车零件制造领域的前副车架，尤其是涉及一种非框式型材铸造的铝前副车架。一种非框式型材铸造的铝前副车架，能够最大限度的减少制造成本和产品重量，同时尽可能的用柔性结构来带动刚度分布和强度分布，使得在新能源上能适应其组件的分布。包括一体铸造的前横梁、后横梁、左纵梁、右纵梁，上述者前横梁和后横梁向上平行布置，左纵梁竖向连接前横梁、后横梁2的头端，右纵梁连接前横梁、后横梁的尾端，所述前横梁、后横梁、左纵梁、右纵梁，所述左纵梁由位于上下两侧的左纵梁上安装架、左纵梁下安装架铸造组合而成。
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本发明公开了电动汽车轮边电机驱动桥，包括支撑板，支撑板设有两个，且设于驱动桥体两端，支撑板开有通风口，两个支撑板之间设有通风管，通风管两端分别与两个通风口相连，支撑板设有覆盖机构，工作机构，工作机构设于支撑板一侧，通风管外侧设有支撑架，支撑架一侧设有动力机构，正常情况下覆盖组件折叠，使得轮边电机外侧有富裕空间，降低发热，在新能源汽车的长时间行驶过程中，覆盖组件对轮边电机外侧进行覆盖同时进风组件打开，将车底部的风导入覆盖组件内部以对轮边电机进行降温保护，且不需要额外降温设备，降低能源损耗。
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本发明涉及新能源汽车电控箱生产领域，尤其涉及电动汽车电控箱冲压制造装置，包括有底架、开槽圆杆支撑架、开槽挡边架、开槽固定架、冲压组件等；底架固定安装于地面上，底架顶面固定安装有开槽圆杆支撑架，开槽圆杆支撑架上方左侧固接有开槽挡边架，开槽圆杆支撑架下方左侧固定安装有开槽固定架，开槽固定架与底架固接，开槽圆杆支撑架上设置有冲压组件。通过设置的推动齿条架，能够将电控箱及电控箱盖板朝靠近开槽固定架方向推动，使电控箱位于开槽固定架上方，同时电控箱盖板会通过开槽挡边架落到电控箱上，便于快速进入下一步加工工序，提高取物效率，同时能够防止工作人员手动将冲压好的电控箱及电控箱盖板拿走时发生危险，提高安全性。
本发明公开了一种考虑电热设备灵活性约束及热网特性的区域电热系统优化调度方法，属于综合能源系统运行优化领域。该方法为：构建了多能设备功率模型和电热网络模型，基于设备调节特性，考虑源荷双侧不确定性，构建电热灵活性供给及需求约束；考虑灵活性约束的时间相关性及热网的热惯性，构建以外部购能成本、系统运行成本及弃光惩罚之和最小为目标的经济运行模型。该方法考虑了多能灵活性的时间相关性及热网的热惯性，提高了系统精细程度与模型仿真结果的准确性，为应对电热负荷波动性及新能源不确定性提供了条件，也为进一步研究热电耦合特性在电力系统优化调度的灵活性方面的作用提供了参考，符合目前电网由单一电能趋向多能耦合的发展趋势。
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本发明涉及一种轴端悬垂的旋转自激俘能器，属新能源领域。主要由壳体、外挂轴、压电振子、绳索及框架构成，外挂轴上设有摆轴、转轴和法兰；壳体立壁装在转轴上，壳体筒壁上设有惯性块、装有电路板和框架；摆轴上套有带拉环的摆圈，框架上装有两个簧片和一组压电振子，相邻压电振子间、压电振子与簧片间及簧片与压板间设有隔垫和隔环；转轴线和摆轴线平行且在同一平面内存在轴心距，压电片位于基板下方，簧片位于各相邻布置的压电振子的上下两侧，上方簧片位于压电振子与压板之间，绳索与两簧片固定连接，与上方簧片相连接的绳索穿过压板的导向孔后固定在拉环上，外挂轴转动时摆圈通过拉环及绳索迫使簧片及压电振子往复弯曲变形并发电。
本发明涉及一种考虑功率控制影响的永磁同步风机接入弱电网稳定性分析方法。新能源发电多采用扰动观察法进行最大功率跟踪，其中的非线性不连续环节导致稳定性分析困难。本发明基于描述函数法分析了永磁同步风机接入弱电网系统的稳定性，充分考虑了功率环中的非线性不连续环节，使分析结果更加精确。同时，描述函数法是一种可以量化地计算振荡功率和幅值的方法，本发明所述分析方法可为振荡抑制及控制器设计提供有力良好参照。
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本发明涉及一种风致回转式压电俘能器，属新能源技术领域。箱体的箱底上安装有导销、箱壁上设有安装面，箱壁端部装在支座的立板上；激励器的体块两端分别设有同轴的导孔和导柱、上下两侧设有凸轮，凸轮表面由底面、斜面和顶面构成，激励器导孔套在导销上、导柱套在支座的导孔内，导柱端部装有受激磁铁；导销和导柱上分别套有用于限制激励器位置的左右弹簧；压电振子装在箱体安装面上，压电振子为由基板和压电片粘接而成的悬臂梁型预弯结构，压电振子自由端的基板顶靠在凸轮表面上；转换器的盘体两端分别设有与其同轴的左半轴和右半轴，右半轴端部设有叶片，左半轴装在支座的立板上；盘体左右两端的外缘处都均布地装有激励磁铁，激励磁铁与受激磁铁相吸。
本发明提供了铜钼复合材料的制备方法及其在电解水析氢的电催化剂的应用：先配制溶液A：在去离子水中加入前驱体A，得到溶液A；再配制溶液B：在去离子水中加入前驱体B，用氨水和盐酸调节pH为0～13，得到溶液B；最后将溶液A倒入装有磁子的空烧杯中，将其置于搅拌器上，转速控制在1‑1000RPM，再将溶液B加到上述的烧杯中，搅拌的时间为1‑10h，搅拌停止后，将溶液倒入离心管中，置于离心机中离心，转速为1‑30000RPM，时间为1‑30min，离心结束后，将下层沉淀置于1‑100℃的烘箱中烘干，这样就可以得到花状非贵金属铜钼复合材料。本发明制得的复合材料在电催化产氢，电催化析氧，电催化氧还原和能量转换方面具有很大的优势，可应用于燃料电池以及新能源转换领域。
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本发明涉及新能源锂电池生产领域，尤其涉及一种锂电池电芯封装的工作台。一种锂电池电芯封装的工作台，工作台包括第二工作面板、上压组件、侧边夹紧组件、空壳进给组件、下压组件和推芯组件，第二工作面板固定设置在机架组件上，上压组件固定设置在第二工作面板上，位于第二工作面板正上方，下压组件固定设置在第二工作面板下侧，与上压组件相对应布置，侧边夹紧组件固定设置在机架组件上，空壳进给组件固定设置在第二工作面板上，与侧边夹紧组件相衔接，推芯组件固定设置在第二工作面板上，与第二工作面板中的电芯相对应；在该工作台上完成电芯装入铝壳内，提高了自动化水平，使方形锂电池的生产更加智能化。
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本发明提供了一种钼铂多孔复合材料及其制备方法和应用，包括如下步骤：将碳纳米管加到溶剂中，超声形成悬浊液后滴加于经预处理的玻碳电极表面，形成碳纳米管薄层，得到玻碳电极；将碳纳米管修饰的玻碳电极置于电镀液中实施电镀，清洗并自然干燥，然后，将含有的硫化钼碳纳米管复合材料的玻碳电极置于硫酸溶液中，以pt为对电极，饱和甘汞电极为参比电极，在一定条件下，得到覆有铂钼/碳纳米管复合材料的玻碳电极，将其用水清洗并在常温下自然干燥后，将复合材料从玻碳电极表面刮下即得到最终产品；本发明方法操作简单，制得的复合材料在电催化产氢，电催化析氧，电催化氧还原和能量转换方面具有很大的优势，可应用于燃料电池和新能源转换领域。
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本发明属于新能源电池技术领域，提供了一种本电池包铝型材排布无夹具锯切系统，由左至右依次设置产品上料区、锯切区、自动送料区以及堆垛区，该系统包括夹紧滚动支撑机构、锯切机、夹紧进给机构、锯切推出机构以及自动堆垛机构。本发明的优点在于产品锯切的柔性化，试用与多种不同断面的铝挤出半成品切割，无需更换夹具，节省成本,加快效率，每次加工完成后的切削余量约30mm，大大提高材料利用率，锯切完成后自动堆垛，免除操作人员手动操作，降低人员安全风险。
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本发明公开了一种轮毂电机,轮毂电机包括电动机部，其具有电动机部输出轴和形成外廓的电动机部壳体，在电动机部壳体内壁上固定设置有定子，定子内设置有转子，转子通过转子支撑件和电机输出轴形成固定连接，以用于将旋转运动传递至电机输出轴,在电机输出轴上连结固定有车轮轮毂，在转子内腔内设置有行星轮减速机构，行星轮减速机构具有将电机输出轴的旋转减速而输出的输出轴和形成外廓的减速部壳体，行星轮减速机构的输出轴和电机输出轴共用一个轴。本发明集成减速箱在电机转子里面的电机系统，彻底解决了超级单胎轮毂电机直驱系统，成本高，重量大，难以产业化的难题。使新能源向轮毂驱动迈出了一大步。
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本发明是一种适用于新能源车辆的车用高压配电箱的控制装置。本发明包括主控芯片U1、采集电路、检测电路、通讯电路、控制电路和数据存储电路，采集电路、检测电路、通讯电路、控制电路和数据存储电路分别与主控芯片U1相连接，检测电路对高压配电箱的运行状态进行监测，收集的信号经过算法处理后通过控制电路输出控制信号，其中采集电路包括模拟量信号采集电路和开关量采集电路，通讯电路包括CAN通讯电路，控制电路包括输出信号驱动电路。本发明可对车用高压配电箱进行智能监测与控制，提高使用安全性，辅助驾驶员安全行车。
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本发明公开了一种太阳能帐篷，属于新能源领域，解决现有技术中，户外旅游时洗热水澡不便的技术问题，本发明的太阳能帐篷包括支撑架和篷布，篷布表面安装有薄膜太阳能电池组件，太阳能帐篷还包括热水袋、冷水袋、加热器和出水龙头，加热器电连接太阳能电池组件，冷水袋上设有进水口、第一出水口和第二出水口，热水袋上设有入水口和排水口，第一出水口通过第一管路连接入水口，第一管路上设置加热器，第二出水口通过第二管路连接出水龙头，排水口通过第三管路连接出水龙头。本发明用应用于户外装备中。
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本发明涉及一种压电式全方位振动能量回收装置，属于新能源和发电技术领域。框架通过螺钉安装于底座上，所述框架为多面体、且每个侧面安装有压电振子，框架的顶部还安装有一个压电振子；所述压电振子均由金属基板和压电晶片粘接而成，其中心处均设有圆孔，所述圆孔与卡销端部的卡爪卡接，所述安装于框架侧面的压电振子通过卡销及周边弹簧与惯性块的侧面连接，所述惯性块的顶面通过顶部弹簧及卡销与安装于框架顶部的压电振子连接，所述惯性块的底面通过底部弹簧与底座连接。优势在于，利用弹簧牵引惯性块的方法的激励压电振子，可实现任意方向及低频振动能量回收，且具有高可靠性、高能量效率的特点。
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本发明提供了一种锂电池封装用过氧氟橡胶的制备方法，属于新能源技术领域。本发明以VDF、HFP和TFE为原料制备锂电池封装用过氧氟橡胶，为提升过氧氟橡胶的溶剂耐受性，本发明还公开了一种改性单体的制备方法。通过本方法制备得到的过氧氟橡胶形成高聚合度分子链、超大分子相互及近邻的缠绕、折叠，内部空间排列紧密，大大提升橡胶的耐化学性。
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本发明属于新能源锂电池配件领域，具体涉及一种顶盖片的冲压一体成型方法和电池顶盖结构及其制作方法。本发明通过先在顶盖片上冲压成型对应孔部，再对其进行正向冲压、反向冲压以及塑形加工，从而得到具有预定形状的电池顶盖片。本发明经冲压成型工艺在电池顶盖片上一体成型有注塑连接部以供上塑件注塑成型，从而便于制造顶盖片和电池顶盖结构。
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本发明公开了基于电力性能的需求测响应测算系统及其测算方法，包括电力需求测算系统，所述电力需求测算系统包括电力消耗模型单元、电力控制中心单元、新能源设备、电力转换单元、分级管理单元、电力应用设备、电力测算单元、电力管控单元和时间推移电力预测单元，本发明涉及电力性能测算技术领域。该基于电力性能的需求测响应测算系统及其测算方法，模型叠加模块将两个模型进行数据上的叠加，配合电力管控单元，利用恒定值模块设定恒定的电力数据值，经过分配值模块将恒定的电力数据值进行分配，可以实现电力需求的测算过程，并在测算的基础上实现能源的管控过程，避免了传统电力浪费严重，具有广泛的适用性，为能源结构调整提供了参考。
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本发明公开了一种基于大数据和深度学习的城市主干道路速度预测方法。本发明调用高德地图API收集城市主干道路地图数据；收集车载GPS设备(新能源汽车从TBOX装置)中的车辆经纬度坐标和车辆速度数据，对每辆车进行道路匹配；根据道路匹配结果计算道路平均通行速度，并以此为特征建立道路通行速度特征矩阵；拓展时间维度创建道路时空通行速度特征矩阵；利用卷积神经网络模型提取道路时空通行速度特征，通过对该模型的训练实现未来短时间内主干道路通行速度预测。本发明的道路速度预测方法所需要的车辆数据特征少，利用经纬度坐标实现道路匹配，减少矢量运算；利用车速计算道路通行速度，且预测模型考虑了时间与空间的关联性，提高了预测准确性和可靠性。
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本发明涉及一种多功能压电发电机，属新能源技术领域。主体的体腔顶壁上方经立柱装有顶板，惯性体经弹性杆安装在顶板上，惯性体下方装有主磁铁；体腔上壁和顶板间还装有扰流板，扰流板的底部装有悬浮磁铁，悬浮磁铁与主磁铁间为排斥力；体腔左右两端装有端盖，导销两端置于端盖的沉孔内，导销上套有一个激励器和两个弹簧，弹簧位于激励器两端；激励器顶面和底面上沿都对称地设有两个或两组凸轮，激励器顶面中心处的凸块上装有副磁铁；凸轮面由依次相连的底面、斜面及顶面构成；体腔的顶壁和底壁上都装有带倾斜的安装面的座板；座板的安装面上装有端部带顶块的压电振子，压电振子为由基板和压电片粘接而成的悬臂梁结构，顶块顶在凸轮面上。
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