辽宁有色金属理论与应用

便于使用的新能源汽车人脸解锁装置 905     

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本实用新型公开了一种便于使用的新能源汽车人脸解锁装置，包括固定座，固定座的两侧均通过弹力绳与固定环固定连接，固定座底部的两侧均固定安装有气缸，两个气缸的输出端分别与连接板顶部的两侧固定连接，连接板底部的中心通过第一转轴与工作盒顶部的中心转动连接，本实用新型一种便于使用的新能源汽车人脸解锁装置，两个气缸和若干个移动轮的安装方便人脸解锁的同时又保证了驾驶时使用者的视野开口，不仅如此，通过第一转轴带动摄像头移动且摆动，便于采集使用者的正面人脸图像，提高人脸解锁的精度和设备的实用性，两个反光镜确保了在光线昏暗条件下，人脸解锁装置仍可以精准解锁，两个固定环方便装置进行安装和拆卸。

新能源电动车电池包下箱体 827     

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本实用新型涉及一种新能源电动车电池包下箱体，属于新能源电动车技术领域，包括由底板、设置在底板四周的侧板和设置在侧板远离底板一侧的上缘板组成的下箱体本体，上缘板位于侧板的外侧，下箱体本体的外侧覆盖有缓冲层，缓冲层优选碳纤维增强复合材料。本实用新型通过在下箱体本体的外侧设置缓冲层，提高了下箱体的安全性。

新能源汽车整车控制器和电池控制器联合测试系统 895     

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本实用新型涉及新能源汽车技术领域，提供了一种新能源汽车整车控制器和电池控制器联合测试系统，包括上位机、集线器、整车控制器测试机柜、电池控制器测试机柜、整车控制器故障注入箱、电池控制器故障注入箱、整车控制器以及电池控制器。本实用新型能够避免手工对整车控制器和电池控制器的引脚逐一测试的繁琐步骤，大大缩短测试周期；能够解决对整车控制器或电池控制器单独做闭环测试时，真实控制器与虚拟控制器之间通讯功能测试不完整的问题；能够解决对整车控制器或电池控制器单独做闭环测试时，影响控制器测试的精确性的问题；能够及时发现暴露的问题并进行处理，可以有效地提升产品质量，缩短产品测试周期，节约企业成本。

新能源汽车动力电池专用存储箱 797     

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本实用新型公开了一种新能源汽车动力电池专用存储箱，包括箱体和第一竖板，所述箱体的下表面中间内壁固接有第一竖板，所述箱体的右侧安装有抵紧装置。该新能源汽车动力电池专用存储箱，通过第一横板、第一挡杆、第一弹簧、电线和电池本体等结构之间的相互配合，可以使上下两个第一挡杆通过第一弹簧的弹力性能将电线进行抵紧固定，从而对电线起限位作用，通过挡块、第二弹簧、矩形块、第三弹簧和第三竖板等结构之间的相互配合，当第四横板带动第五横板向下移动时，第五横板通过连杆带动第二挡杆进行移动，使第二挡杆带动挡块移动，通过挡块使第二弹簧发生弹性形变，进而通过第二弹簧和第三弹簧的弹力性能起到缓冲的作用。

新能源汽车水冷机壳铸件金属型倾转铸造模具 1086     

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一种新能源汽车水冷机壳铸件金属型倾转铸造模具，它包括：底模、左模、右模、前模、后模、推板，底模安装在倾转设备上,左模、右模、前模、后模通过连接板分别连接在倾转设备上，底模、左模、右模、前模、后模闭合后与螺旋砂芯和铁芯形成型腔，其特征是：底模上包含铁芯、螺旋芯芯座、底模定位键及底模定位柱，螺旋芯安放在螺旋芯芯座上；侧模上包含侧模定位键、料槽；推板上包含推杆固定板、顶杆、复位杆、复位弹簧。本实用新型的有益效果是，用倾转设备生产新能源汽车水冷机壳铸件，尤其对于批量大且结构满足补缩条件的小型铸件，使用倾转设备生产，生产效率更高，成本更低，能够满足大批量的产品需求。

新能源汽车用蓄电池防护固定装置 898     

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本实用新型公开了一种新能源汽车用蓄电池防护固定装置，涉及新能源汽车配件技术领域，包括箱体以及电池本体，所述箱体内安装有承载板，所述承载板上固定安装有固定框，所述电池本体安装于固定框内，所述固定框内壁面与电池本体之间安装有夹持装置，所述承载板与箱体下壁面之间安装有减震装置，所述箱体上壁面开设有安装口，所述箱体上壁面固定安装有风扇箱，所述风扇箱端口覆盖于安装口，本实用新型通过散热风扇对电池进行物理降温，防止电池长时间使用温度较高，延长电池的使用寿命，通过减震装置使得电池在竖直方向上进行减震防护，通过夹持装置可将电池在夹紧固定的同时水平方向的到有效的减震防护，从而防止车体震动对电池造成破坏。

新能源汽车用太阳能充电装置 1212     

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本实用新型涉及汽车充电装置技术领域，且公开了一种新能源汽车用太阳能充电装置，包括箱体，箱体的顶部固定安装有固定板，固定板顶部的两侧均固定安装有太阳能板，箱体的一侧开设有接口，接口的内部活动套装有充电线，充电线一端的外部固定安装有固定板，箱体的一侧固定安装有L形板，L形板的一侧固定安装有第一弹簧，第一弹簧的一端固定安装有第一卡板，第一卡板的一端贯穿固定板的两端并延伸至箱体的内部。该新能源汽车用太阳能充电装置，通过第一卡板、固定板和第一长槽之间的配合设置，能够通过第一卡板将固定板和充电线固定，从而保证充电线在使用过程中，不会脱落，能够避免充电线脱落造成接触不良的问题。

新能源汽车充电桩用PTC热敏电阻 1064     

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本实用新型公开了一种新能源汽车充电桩用PTC热敏电阻，包括底板和热敏电阻本体，底板的上端设有热敏电阻本体，述热敏电阻本体的下端两侧设有针脚，底板的上表面左右两端装配有缓冲组件，且缓冲组件的上端设有顶板；底板的上表面左右两端均开设有针脚插孔，针脚插孔内安装有橡胶套，针脚进插接在橡胶套内，缓冲组件包括支撑杆、转销、摆动杆和滑块，底板的上表面中段左右两端均安装支撑杆，支撑杆的上端安装转销，摆动杆的下端连接转销的轴心处，摆动杆的上端安装滑块；该新能源汽车充电桩用PTC热敏电阻，结构简单，操作方便，从而防止电阻本体以及金属引脚损坏，整体结构简单，适合广泛使用。

新能源电动车液冷电池包 1012     

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本实用新型涉及一种新能源电动车液冷电池包，属于新能源电动车技术领域，包括顶部敞开的箱体，箱体内设有可将箱体分为若干存储空间的隔板，隔板上设有与设置在箱体上的冷流体入口接头连通的第一冷流道；箱体的底部设有与第一冷流道出口连通的第二冷流道，冷流体由第一冷流道流入第二冷流道；箱体上还设有与第二冷流道出口连通的冷流体出口接头。本实用新型通过将冷流道设置在箱体的底部和隔板上，可使位于箱体周向的侧板不参与水路流动，不仅改善了电池包的冷却效果，还提高了电池包的安全性。

新能源电池均衡装置 900     

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本实用新型公开了一种新能源电池均衡装置，包括防护壳体，防护壳体内壁的底部开设有若干个缓冲槽，若干个缓冲槽的底部均固定设置有缓冲弹簧，若干个缓冲弹簧的顶部均固定设置有缓冲卡合柱，防护壳体的内部卡合设置有均衡器，防护壳体的一侧固定安装有小型排风扇，防护壳体的一端开设有导线出口槽，本实用新型一种新能源电池均衡装置，该均衡装置底部的缓冲结构，能对均衡器进行很好的保护作用，避免均衡器碰撞损坏，同时能对均衡器进行卡合固定，对均衡器引出的导线能够在整齐排列后进行夹持固定，避免传统均衡器使用过程中导线相互缠绕拉扯，造成接触不良，具备优良的通风散热能力，能够保障其工作性能的稳定。

用于新能源草坪路灯的灯罩固定机构 1196     

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本实用新型公开了一种用于新能源草坪路灯的灯罩固定机构，具体涉及新能源领域，包括灯杆，所述灯杆的顶部可拆卸安装有灯罩，所述灯罩的顶部摩擦连接有顶部护盖，所述顶部护盖的底部可拆卸安装有格栅，所述格栅的右侧活动安装有右侧调节盒，所述格栅的左侧活动安装有左侧调节盒，格栅的底部拆卸安装有底部护盖，所述底部护盖的内部固定安装有复位弹簧，所述复位弹簧的左侧固定连接有固定板。本实用新型通过设置左侧调节盒和右侧调节盒，格栅的组合使用，使得通过左侧调节盒和右侧调节盒内部固定安装的齿轮，通过齿轮转动能带动顶部直板齿向下运动，底部直板齿向上运动，使得格栅收缩能将内部套接的灯罩固定阻止其脱落。

复合式新能源路灯 807     

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本实用新型公开一种复合式新能源路灯，包括灯柱（1），其特征在于：所述灯柱（1）的顶端设置有第一光伏板（2），第一光伏板（2）与水平面之间呈30‑45°的夹角，在第一光伏板（2）下方的灯柱（1）上设置有风力发电机（3），在风力发电机（3）下方的灯柱（1）上设置有第二光伏板（4），所述第二光伏板（4）与水平面之间相互平行，同时第二光伏板（4）的底端面上设置有灯体（5），在灯柱（1）的下部还设置有USB接头（6），所述的新能源路灯还包括压力发电部分，所述压力发电部分由设置在人行道上的压电陶瓷板（7）和设置在车行道的多个压力磁感发电单元组成。

便捷装卸的新能源汽车电源保温箱 874     

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本实用新型公开了一种便捷装卸的新能源汽车电源保温箱，具体涉及新能源汽车配件领域，包括保温箱体，所述保温箱盖后端设有调温机构；所述调温机构包括导热板，所述导热板固定在保温箱体内壁上，所述保温箱体内部底端镶嵌有加热板，所述加热板安装在导热板底端，所述保温箱体后端安装隔热端盖，所述隔热端盖顶端固定有电动推杆，所述电动推杆固定在保温箱体后端，所述保温箱体后端四角位置焊接有四个支杆，所述支杆后端固定有散热扇。本实用新型使得保温箱体内部保持在电源工作所需的合适温度，有效避免高温腐蚀电源，进而有效延长电源的使用寿命。

基于智能网联的新能源汽车定位使用装置 879     

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本实用新型公开了一种基于智能网联的新能源汽车定位使用装置，包括固定箱和安装槽，所述固定箱的顶部开设有安装槽，所述固定箱的侧壁对称开设有固定槽，所述固定箱的固定槽内均固定安装有便于操作的固定机构，所述安装槽的顶部固定安装有便于夹持的夹持机构，所述固定箱的一侧固定安装有便于对线材进行保护的保护机构，所述固定箱的顶部安装有闭合盖，且闭合盖的两端分别与固定机构相互配合，此基于智能网联的新能源汽车定位使用装置的结构简单、操作便捷，通过固定机构和夹持机构的相互配合便于实现将定位工作件进行固定安装，当需要对其进行维修和检测时，可以快捷的进行拆卸，增加其使用的便捷性，此设备的实用性较高。

新能源汽车电池管理用托架定位装置 1256     

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本实用新型公开了一种新能源汽车电池管理用托架定位装置，包括汽车支板，汽车支板的顶部挤压接触有托架，托架的内部固定连接有安装底板，该新能源汽车电池管理用托架的定位装置，通过汽车支板顶部固定的两个定位管贯穿托架侧面的固定块，然后再通过紧固螺盘与定位管的螺纹位移原理，将其托架进行定位固定，并通过摆动件的摆动九十度，通过按压环和推杆，将其紧固螺盘向下挤压定位，防止紧固螺盘松动影响托架稳定性，然后再通过定位杆贯穿定位块和摆动件，将其摆动件的角度定位，从而达到了使其托架在被牢牢的安装固定同时，并可以简单快速的从汽车支板上拆除，使其电池组更换简便，提高了工作效率。

新能源电池接线端子加工用装配模具 725     

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本实用新型公开了一种新能源电池接线端子加工用装配模具，包括底板，底板的顶侧壁固定连接有下模具，底板的顶侧壁对称固定连接有液压缸，液压缸的内腔装配有活塞杆，活塞杆的侧壁固定连接有凹槽块，凹槽块的内腔装配有上模具，上模具的底侧壁与下模具相贴合。本实用新型设置一种新能源电池接线端子加工用装配模具，液压缸带动活塞杆进行移动，将凹槽块的位置进行改变，同时上模具装配在凹槽块内腔，通过活塞杆的移动，可以将下模具与上模具进行贴合，在需要取下时通过液压缸的工作，可以使拆卸过程更简便，同时使限位更牢固，在加工后方便打开取出，有效的提高加工效率。

基于新能源光伏发电用新型光伏预制舱 1202     

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本实用新型涉及光伏发电领域，具体为一种基于新能源光伏发电用新型光伏预制舱，包括预制舱本体，所述预制舱本体顶部的一侧固定连接有驱动电机，所述预制舱本体顶部的另一侧固定连接有支撑块，所述驱动电机的输出轴通过联轴器固定连接有驱动丝杆，所述驱动丝杆的一端固定连接有驱动蜗杆。该基于新能源光伏发电用新型光伏预制舱，通过驱动蜗杆、支撑轴、蜗轮、连接块和太阳能板的设置，方便了对太阳能板的角度进行调节，从而有利于太阳能板对太阳能源进行更好的吸收，继而提高了适用范围，并且通过驱动蜗杆与蜗轮的啮合，有利于进行自锁功能，避免了意外转动，继而提高了稳定性，满足了人们的工作需求，值得进行推广使用。

高寒地区新能源汽车换电站温控方法及温控系统 750     

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本发明涉及温控领域，具体涉及一种高寒地区新能源汽车换电站温控方法及温控系统。其中温控方法通过将室内温度、室外温度以及室内期望温度进行比较，将自然资源和工业调温手段有效结合，使得室内温度始终与室内期望温度相等，进而使新能源汽车充电在合适的温度下进行，温控策略合理，能源利用率高。

自备环保能量充放新能源 1174     

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本发明为一种自备环保能量“充放新能源”。其功能类似于蓄电池的“能量充放作用”。不同的是本新能源,所充放的能量,是自备的“高压液体能量”。这种能量,是靠再生浮力做功,转换产生。存放在高压液体蓄能罐中,做液压马达大型环保车船新动力能源使用的/。其特征在于,15、14、31、6、8、2、4、11、3、1、5、7、9、33、10、29、13、28、27、25、26、24、12、30连通组成的。“封闭水银液体再生浮力做功高压液体自充蓄能罐”的应用。把再生浮力做功能量,转换成“高压液体能量,充入”14中,在由14、15、16、17、31连通组成的“高压液体环保充放新能源”系统。把所蓄在14中的“高压液体能量”释放,推动18液压马达大型环保车船行走做功应用。

新能源电力系统在异常调控域运行方式下的调度方法 1085     

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本发明一种新能源电力系统在异常调控域运行方式下的调度方法，属于可再生能源发电与新能源电网技术领域，本发明提出了一种基于储热和储电调度的调节速度和调节成本与负荷及新能源发电的综合出力波动曲线最优协调的调度策略。根据综合出力波动的实时特性，选取能够对这一波动进行最优跟踪的储热、储电调控进行全网功率调节。根据判断系统内设备的运行状态，调度中心能够做出更加准确的指令，大大减小了调度不及时，由于误差引起的系统频率超出正常范围的后果，减小了系统瘫痪的可能性，极大的增加了系统的安全性，为电力系统的调度、维护运行节省了大量的资金成本，具有很好的经济、安全和社会效益。

可自动规避后方障碍物的新能源汽车车门 903     

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本发明公开了一种可自动规避后方障碍物的新能源汽车车门，属于汽车车门防护技术领域。一种可自动规避后方障碍物的新能源汽车车门，包括车体和车门本体，所述车门本体的外壁和侧壁分别设有第一位置传感器和第二位置传感器，所述车体内设有凹槽，所述凹槽内设有与第一位置传感器和第二位置传感器相配合的微型气缸，两个所述滑动块与第一连接块的侧壁之间转动连接有第一连杆，两个所述滑动块的底部转动连接有第二连杆，第二连杆的底部转动连接有第二连接块，所述棘爪与滑轮相配合；本发明可自动检测车门本体后方以及侧后方的移动物，从而限制车门打开，避免造成安全事故的发生，降低人员伤亡事故发生的概率。

基于模型预测的三相PWM整流新能源汽车充电方法 1200     

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本发明提供一种基于模型预测的三相PWM整流新能源汽车充电方法，涉及电力电子电能变换技术领域。本发明针对用户对于新能源汽车不同的充电需求，包括充电快速性，充电经济性，充电电池损伤，通过多目标算法选择最优的指标来设置最优电压曲线，同时对车载锂电池和新能源电池进行充电，并对两个电池进行实时监控从而保证电池的充电安全，满足用户的特殊充电需求。将所得的最优电压值设定为直流侧参考值，并按照电池容量实时反馈调节，将最优电压值通过外环滑模控制得到系统额定有功功率值。为了降低网侧开关变化次数引起的损耗，根据额定有功功率值设计了开关系数表，以减少计算量从而提升响应速度。同时减少开关的频繁变动，延长设备寿命。

带有风力发电装置的新能源路灯 1222     

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本发明公开了带有风力发电装置的新能源路灯，包括支撑杆，支撑杆的外壁开设有条形滑槽，条形滑槽内壁的一侧开设有伸缩腔，条形滑槽的内腔滑动套接有条形活动块，伸缩腔的内腔滑动套接有伸缩板，伸缩板的一侧与条形活动块的一侧固定连接，伸缩板的下方设有挤压板，挤压板的外壁与伸缩腔的内腔滑动套接，伸缩腔内壁的一侧开设有第一螺纹孔，第一螺纹孔的内腔螺纹连接有第一螺纹杆。本发明利用条形活动块、伸缩板、挤压板和第一螺纹杆的设置，通过螺纹杆带动挤压板做水平方向的运动，挤压板水平方向的运动会带动条形活动块和伸缩板做垂直方向上运动，从而使新能源路灯照明装置的高度可调，提高了新能源路灯的适用性。

面向高比例新能源消纳的配电网优化结构及运行方法 1134     

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本发明涉及面向高比例新能源消纳的配电网优化结构及运行方法，其结构包括上层优化模型、虚拟电厂控制中心、下层优化模型和电网，上层优化模型内设置有多个发电装置和储能装置，发电装置和储能装置并联后通过信息通讯与虚拟电厂控制中心连接，发电装置和储能装置并联后通过电力传输与电网连接；下层优化模型内设置有发电装置和负荷，发电装置和负荷并联后通过信息通讯与虚拟电厂控制中心连接，发电装置和负荷并联后通过电力传输与电网连接。本发明在虚拟电厂的双层优化运行方法下，可以有效地消纳电网多余的新能源发电，实现电网的供需平衡调节，同时有效降低系统的经济运行成本。

新能源车辆的颠簸控制器 935     

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一种新能源车的颠簸控制器，本发明要解决的问题是提供一种新能源车的颠簸控制器，本发明的技术方案是：所述振动传感器设置在车辆头部靠近车轮的位置上，整车控制器与振动传感器连接，整车控制器与电机控制器连通，电机控制器与牵引电机连通；整车控制器包括控制计算模块、通讯模块，本发明的优点是：在车辆上安装振动传感器，整车控制器检查车辆的振动情况，再通过电机控制器的扭矩输出情况，得出当前车辆的颠簸状况。整车控制器按照颠簸的程度对车速进行主动控制，把速度指令传达给整车控制器，整车控制器通过控制牵引电机的转速来实现车速控制，越颠簸的路况把车速控制的得越低。让车辆能够尽量减少颠簸造成的伤害。避免野蛮驾驶对车辆造成不必要的伤害。

具有防水防潮功能的新能源发电装置 752     

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本实用新型公开了一种具有防水防潮功能的新能源发电装置，涉及新能源技术领域，其包括底板，所述底板上表面固定连接有支撑柱，所述支撑柱外侧面开设有环形滑槽。该具有防水防潮功能的新能源发电装置，通过转动摇杆带动丝杠正转，丝杠进行正转时带动两个滑块一进行相对移动，两个滑块一进行相对移动时通过两个支撑杆将配电箱抬升至合适高度，从而避免在下雨天气时地面产生积水漫入配电箱内部对蓄电池及变压器造成损伤，进而增加了该装置的防水效果，同时通过将发电机设置在防护箱内部，从而利用防护箱对发电机进行保护，解决了现有风力发电装置大都不具备防水防潮工能，在下雨天气时很容易导致配电箱渗入雨水导致装置受损的问题。

热管理系统和新能源汽车 1044     

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本发明提供了一种热管理系统和新能源汽车，涉及新能源汽车应用的技术领域，包括整车控制器、电池温度监测模块和电池回路，电池回路中包括依次串联的直流变换器、车载充电器、动力电源、加热器和第一三通阀；电池温度监测模块，与整车控制器相连接，对电池回路中的动力电源温度进行监测；整车控制器，在动力电源温度低于第一温度阈值或接收到电池加热需求信号时，控制第一三通阀的相应端口开启，以使车载充电器和直流变换器为动力电源提供热量，通过直流变换器、车载充电器与动力电源相串联，实现热量对电池加热的回收利用，提升系统的能量利用率，提高车辆续航里程。

新能源电力系统在多种调控域运行方式下调度方法 795     

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本发明公开了一种新能源电力系统在多种调控域运行方式下的调度方法，属于可再生能源发电与新能源电网技术领域。该方法结合电力系统各运行域运行状态信息，综合考虑各运行域的有效需求与能源调度可行性，从而完成调度。该方案实现了多源对电力系统多运行域信息的协同，能自适应地选择最优机组组合，提高电力系统多运行域下的运行稳定。

新能源充电用收卷式充电接头 1162     

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本发明涉及新能源汽车配件技术领域，具体涉及一一种新能源充电用收卷式充电接头，包括卷线筒，所述卷线筒的竖直截面为H型，且卷线筒的中部为腔体结构，所述卷线筒的一侧顶面中心位置处开设有接线座，所述卷线筒与接线座同侧的圆盘外部转动连接有外转环，所述接线座的内部固定有直插接头，所述卷线筒的中部外壁缠绕固定有充电线的一端，所述充电线的另一端与手持式插接头固定连接。本发明中，将直插接头与卷线筒固定，通过导电弧片与导电圆环接触实现通电，从而使得驱动电机通电旋转，使得缠绕在卷线筒外壁的充电线回卷，该结构能够提高用户收线效率以及线缆收纳的整齐性，方便用户随车携带。

新能源多功能乳化剂的制备及应用 847     

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本发明公开了一种新能源多功能乳化剂的制备及应用，其特征在于：所述的多功能乳化剂为复配型，包括甲组剂和乙组剂，所述的甲组剂和乙组剂按重量份配比为4:6，所述的多功能乳化剂的制备步骤为：S1：按照重量份配比分别称量甲组剂和乙组剂。本发明的优点在于：本发明乳化工艺简单，专业设备易制得，使用本发明的新能源多功能乳化剂生产的乳化油，稳定性强、耐高温、保质期长、绿色环保、添加量少、燃烧充分，大大减少烟尘及有害气体排放，烟尘量减少55％～90％以上，碳排放降低20％～50％以上，氮氧化物减少25％以上，硫氧化物减少30％～55％以上，节油率达到5％～18％以上，价格降低400～800元/吨，给用油单位节省大量生产成本。