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本发明公开一种微生物燃料电池阴极、制备方法及其应用，属于环保新能源领域。所述微生物燃料电池阴极包括电子受体，所述电子受体为纳米金属氧化物；本发明以金属氧化物阴极自身作为电子受体，与生物阳极构成电池，无需额外添加其它物质，无需隔膜，减小了电池内阻，以所述金属氧化物阴极自身作为电子受体发生还原反应，降低了阴极极化引起的电压及能量损失，可以延长微生物燃料电池稳定输出电压过程。
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本发明涉及一种基于量子密钥的轻量化IBC双向身份认证系统，包括认证方、验证方、量子密钥无线应用系统和密钥生成中心；所述量子密钥无线应用系统和密钥生成中心相互配合，生成加密量子密钥和解密量子密钥，为认证方和验证方提供量子密钥服务；所述认证方与验证方通过无线通信方式实现身份认证信息交互，以及与量子密钥无线应用系统和密钥生成中心实现量子密钥交互。本发明对IBC认证技术进行改进与优化，从而降低身份认证过程冗余度，减少身份认证双方信息交互次数，同时身份认证全程量子密钥加密，不失安全性，更加适应在新型电力系统分布式新能源接入应用场景的广泛应用。
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本申请涉及新能源及节能技术领域，公开了一种冷却控制方法、装置以及介质。在本申请中，根据驾驶室和动力电池的当前温度和目标温度计算需要的制冷总需求，根据制冷总需求设置电动压缩机的转速，以提供足够的冷媒量，并通过设置驾驶室冷媒电磁阀和动力电池冷媒电磁阀的开度以满足驾驶室和动力电池的制冷需求。采用本技术方案，在电动压缩机、冷凝器等设备中流动的冷媒是驾驶室和动力电池冷却所需的总的冷媒，通过驾驶室和动力电池各自的电磁阀的开度决定各区域冷媒的流量的占比，因此只需一套电动压缩机、冷凝器等制冷设备即可实现对驾驶室和动力电池的冷却，减少了设备数量，降低了成本，同时释放了电动汽车更多的空间。
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本申请涉及充电桩技术领域，尤其涉及一种移动充电桩控制方法、系统、终端以及可存储介质；其方法包括：获取充电指令，并基于充电指令建立充电任务，基于充电任务，获取目标车辆的位置以及车牌号作为目标位置和目标车牌号，控制移动充电桩移动至目标位置处，识别目标位置处车辆的车牌号作为待确认车牌号，判断待确认车牌号与目标车牌号是否一致，若待确认车牌号与目标车牌号一致，则向用户发送充电请求。本申请具有方便新能源汽车充电的效果。
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本发明涉及锂电池技术领域，具体涉及一种深度学习的锂离子电池热失控预警方法，通过获取锂电池的原始数据集、获取外部环境数据和文本数据的融合特征、提取和选择相关健康指标、获取关键特征的时间特征向量、获取图卷积网络的输入、获取电池老化数据的空间特征、建立锂离子电池热失控预警模型及电池的安全预警评估步骤，从而实现高精度的电池热失控预警，提高锂离子电池热失控预警的速度和精度，有助于推动新能源储能安全的智能化进展，加速第四次工业革命在能源与储能行业的应用。
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本发明提供的一种斜单轴嵌入式风光储集成发电模块，属于新能源技术领域，包括斜单轴光伏组件、风力发电装置、供电电路和储能装置；风电装置嵌入固定于斜单轴光伏组件上在物理空间上形成风光一体化嵌入式发电结构；储能装置、风电装置的电路嵌入到斜单轴光伏组件的电路在电路结构上形成风光储一体化嵌入式电路。本发明能够合理利用斜单轴上方及下方空间，节省土地资源，在同体积下极大的提升了光伏组件的发电效能，较好的弥补光伏不能不间断发电的缺陷，降低度电成本；风光储一体化对电网有削峰填谷的作用，形成风力风电、太阳能发电、储能一体化的互补发电、供电的新格局。
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本发明属于新能源汽车驱动电机装配技术领域，具体是一种减速器选垫测量方法及其装置，包括如下步骤，首先，在减速器盖、箱体的合装面上各取3点，测量xyz轴坐标，通过面方程得合装面的面法向量、平面方程，之后，在减速器盖、箱体的轴承面、轴承室上各取3点，测量xyz轴坐标，结合对应合装面的法向量，通过圆方程得轴承面、轴承室的圆心坐标，再通过点到面距离公式算出轴承面、轴承室的圆心到对应合装面的距离，最后，将轴承室的圆心到合装面的距离减去对应轴承面到合装面的距离并减去预留间隙得到中间轴、差速器垫片厚度。基于上述方法，可以解决选配减速器轴承垫片操作费时且不准确的问题。
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本发明为变频调速电机发电装置，本发明的关键技术是把变频调速电动机的扭矩运用发明人通过实验发现的杠杆对力的放大原理，从力点到支的距离每CM可以放大1倍，能把变频调速电动机的扭矩放大至9万nm以上；运用链轮链条机构把转速提高到1500转/分钟；通过链轮链条机构，带动一台1000kw1500转/分钟的无刷三相交流同步发电机发电。设计一个紧凑型的机身，这样，一套变频调速电机发电装置就诞生了。22套变频调速电机发电装置可以组成一个20兆瓦的新能源分布式发电项目。
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本发明涉及一种析氢电极材料的制备方法及应用，属于新能源材料技术领域。本发明通过将低浓度氯铂酸(H2PtCl6)加入高浓度七钼酸铵((NH4)6Mo7O24)溶液中，得到混合的电镀液，利用恒电位或恒电流电沉积法，在室温、导电基底上一步电化学共沉积即可得到高性能铂掺杂氧化钼电催化剂。该方法不仅实现了高效电解水析氢催化剂的快速、低成本合成，而且性能优异，显著地降低成本，具有实用价值。
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本发明提供了一种基于分布式电源主动控制的配电网故障恢复方法，包括以下步骤：首先利用终端设备实时采集配电网各节点电压幅值及相角、有功负荷、无功负荷、分布式电源初始有功出力、初始无功出力、初始开关状态等参数；当配电网发生故障时，断开故障区段相邻开关隔离故障，利用此时运行参数计算新的分段开关、联络开关的状态组合，进而制定分合闸操作序列方案；在每次执行联络开关合闸操作以前，根据预设的合闸时间，计算合环点上游的分布式电源最优控制点；调整各分布式电源功率控制参考值，再进行合闸操作。本发明易于实现，能够最大程度上抑制配电网故障恢复过程的合环电压波动，有效提升新能源电力系统的安全性和可靠性。
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本发明公开了一种多源互补铁路道岔融雪化冰系统及方法，属于新能源利用领域，该系统在冬季晴天时，根据太阳光照的强度，利用三级蓄热装置，对太阳能进行梯级蓄热，实现太阳能跨周期梯级利用。当太阳能不足时，地热能作为一种补充热源融雪化冰。电加热是在极端天气(突降暴雪、长时间降雪等)条件下的应急措施。与现有电加热融雪化冰系统相比，本发明可大幅降低电力增容成本和耗电量，只需消耗少量的循环泵功即可实现道岔机构的融雪化冰，节省初始投资成本且更加节能。
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本发明属于新能源汽车组装技术领域，具体为螺钉高度检测装置，包括：驱动机构和检测机构，所述驱动机构包括安装架、安装于所述安装架上的下压气缸、连接于所述下压气缸驱动端的安装台、安装于所述安装架侧的固定板和设置于所述固定板上设有气缸拖链。本发明通过驱动机构和检测机构，采用下压气缸带动下压检测头一和下压检测头二进行下压检测，检测头上有6对共12个下压检测头一和下压检测头二，一组中配备一个感应片和感应开关，当高度差大于规定值+0.02时，感应开关上的指示灯不亮，则该产品不合格，反之指示灯亮起合格，该种生产方式能有效检测高度差，一次能对六个螺钉检测点同时进行检测，是对原有扭矩控制方式可能产生不良品的有效检测补充。
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本申请提供一种电动车换电系统及电池包的充电方法，涉及节能环保、新能源汽车领域，可以在判断电动车的电量不足时，提前为电动车附近的充电仓中充满至少一块电池包，这样，当电动车到达充电仓时，不需要等待电池包充电的过程，缩短了电动车换电池的过程。
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本发明提供一种基于有序充电的业务模式控制方法，涉及新能源充电技术领域，所述方法包括步骤1：通过用户APP确认、生成计划充电订单；步骤2：通过用户APP的计划充电订单远程启动充电。本发明通过让用户在一定范围内进行下次出行时间点的选择和计划充电量范围控制，使得用户预期得到管理，培养用户日常每日充电的习惯；并且，本发明使得尽可能多的用户可以进行日常充电，提高充电成功率，稳定用户充电频度，减少用户电量焦虑，增加运营方的运营方式和实际收入，降低充电桩的施工成本，提升经营效率。
本发明属于电解水与新能源技术领域，涉及电解水催化剂的制备，具体涉及一种过渡金属硫化物CuxS/Co9S8异质结电解水催化剂及其制备方法和应用。制备步骤如下：（1）将铜源、钴源和硫源分散在混合溶剂中搅拌，得混合溶液；（2）将步骤（1）所得的混合溶液超声后在高压反应釜反应，降温后离心、洗涤、干燥，得初始催化剂粉末；（3）将步骤（2）所得的初始催化剂粉末在混合气体中反应，得过渡金属硫化物CuxS/Co9S8异质结电解水催化剂。本发明通过调控微观缺陷浓度提高催化活性，制备过程简单、产量高、成本低、催化性能优异。在析氢析氧反应中具有较低过电位，在稳定性测试中能保持100h，表现出优良的电化学稳定性。
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本发明涉及新能源消纳技术领域，具体涉及一种区域储热站的控制方法和系统，包括安装机构、确定模块和控制模块；安装机构包括安装箱、四个滑轨、四个滑块、固定板、驱动组件和散热组件，安装箱具有进风口和散热口，通过驱动组件驱动固定板带动确定模块和控制模块在安装箱内上下滑动，固定板为镂空板，散热组件吹风对运动状态的确定模块和控制模块散热，使得确定模块的顶部、控制模块的底部和确定模块与控制模块的侧面充分与散热组件吹出的风接触进行散热，解决了现有的散热组件对确定模块和控制模块的散热范围受限，降低了散热效率的问题。
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本发明公开了一种大型煤电蒸汽储热发电调峰方法，对国内常规的660MW超临界空冷机组进行分析，进行多组热力系统分析，对多组热力系统的典型参数进行统计分析，选出最佳机组负荷下的电功率，从而拟定蒸汽蓄热工艺系统。本发明采用高压饱和水蓄热原理，充热过程主蒸汽与低压水混合加热为高压饱和水进行蓄热，放热过程利用低压扩容原理将高压饱和水闪蒸，闪蒸后的低压饱和水继续储存在蓄热罐内，闪蒸后的低压饱和蒸汽经高温过热蒸汽混合加热为低压过热蒸汽，然后进入汽轮机低压缸继续发电，可以针对机组特点、调度要求开发合理的系统方案，将彻底解决火电灵活性，加快实现新型电力系统建设，助力新能源电力发展。
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本发明公开了一种强化水稻秸秆厌氧发酵的方法，属于生物质新能源技术领域。本发明提供了一种添加剂——氯化羧甲基铵，只需在堆体中加入少量氯化羧甲基铵，即可实现在加快秸秆厌氧产气的同时，提高秸秆的生物利用率，增大产气量，减少了沼渣产生量。通过添加适宜的外源添加剂(氯化羧甲基铵)，能抑制产酸菌的生物活性，缓解整个反应过程发酵基质酸碱性的变化幅度，并提高产甲烷菌的活性，减少酸积累对后期产甲烷菌的抑制作用，保证各反应阶段的正常进行，提高秸秆的转化率和产甲烷率。
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本发明提供一种具备热平衡保持能力的氢储能系统及优化方法，所述系统包括：能量管理单元、电解槽、燃料电池和热能循环回路；所述能量管理单元的输出端与所述电解槽连接；所述电解槽与所述燃料电池连接；所述燃料电池与所述能量管理单元的输入端连接；所述热能循环回路分别与所述电解槽和所述燃料电池连接；其中，所述电解槽将所述能量管理单元输送的电能转化为氢能；所述燃料电池将氢能转化为电能，并通过所述能量管理单元实现向电负荷供电；所述热能循环回路用于实现热能在所述电解槽和所述燃料电池之间的循环传递。本发明通过配置电解槽和燃料电池吸收和发出功率，为新能源场提供正、负备用，实现调峰服务。
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本发明提供一种LCL型并网逆变器的三环控制器及其参数设计方法，包括逆变器、逆变器侧电流检测模块、LCL滤波器、滤波电容电压检测模块、并网侧电流检测模块、并网点电压检测模块、坐标转换模块、锁相环模块、SVPWM模块、内环逆变器侧电流控制模块、中环电容电压控制模块和外环电网电流控制模块。方法首先建立LCL并网逆变器的数学模型，构建三环控制器，计算出逆变器等效的导纳模型，以导纳在开关频率内没有非无源区域为总目标来提高系统的稳定性。本发明将含有容性的电网阻抗因素考虑到光伏电站并网控制中，可为新能源场站下逆变器密集接入稳定性分析提供理论依据，同时也为弱电网下并网逆变器设计提供重要指导。
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本发明公开了电网调度运行与控制技术领域的一种基于电价引导及意愿的源荷储调度决策系统及方法，包括：获取当前时刻t0的电网运行状态数据、协控考核时刻t1监控的安全稳定输电通道限额、参与协控的发电厂/负荷/储能电站t0时刻有功实测信息和协控t1时刻的预测信息，所述预测信息包括受限断面j下的发电厂的预测信息和负荷预测；基于电网运行状态数据确定t1时刻控制对象发电厂/负荷/储能电站对安全稳定输电通道的有功灵敏度，以及，基于有功实测信息确定参与协控的发电厂/负荷/储能电站t1时刻有功可调空间。本发明在保障电网安全可靠运行的前提下实现利用储能和负荷来进一步消纳新能源。
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本发明公开一种基于JSON的多源异构数据的处理模块及其应用，异构数据输入单元在数据输入后，根据数据类型为基础数据类型还是复杂类型进行裁决使用的数据转换器类型；基础类型进行不同语言之间的基础类型映射转换，复杂类型进行对象/结构体数据类型的同构化处理；对于已经过数据转换后的数据，使用数据同构化单元进行数据的装配，装配方式按照json标准进行；同构数据输出单元将装配好的Json数据送入域间传输层进行传输；在到达对端后，由转换映射单元进行Json数据的解包，按照对端需求进行数据还原。本发明解决当前新能源车多域EE架构下的异构数据融合，大大提升研发工作的效率。
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本发明公开了一种冷却消防水灭火装置及其使用方法、电池灭火方法，该装置包括冷却循环单元，包括水箱、蒸发器、冷凝器、压缩机、膨胀阀、散热风机，蒸发器放置的水箱中，冷凝器、压缩机、膨胀阀串联接在蒸发器的出口和入口之间，散热风机为冷凝器散热；消防水循环单元，包括消防水进水管、水泵、消防水出水管，消防水进水管和消防水出水管均与水箱相连通，水泵布置在消防水出水管上。控制单元，水泵和压缩机均与控制单元电连接，控制单元中具有两种工作模式，无火情处置模式时进行怠速冷却并储存低温消防水，火情处置模式下进行高速冷却并快速输出低温消防水。可以实现冰水储存，适用于新能源汽车充电停放区域、储能电站及相关场景的火灾扑灭。
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本发明属于新能源汽车充电技术领域，尤其涉及电动汽车的地下充电桩，包括电桩本体、充电线和充电抢、自动收线装置和整体嵌入设置于地下的绝缘防水箱，绝缘防水箱的顶部开设有用于放置充电枪的收纳槽，电桩本体和自动收线装置设置于绝缘防水箱中；充电线缠绕于自动收线装置上，其两端分别连接电桩本体的输出端和充电枪。本技术方案解决了充电桩占用地面空间问题，真正意义上的实现了对充电桩的地下收纳，有效避免了充电桩遭受风吹雨淋以及人来人往的破坏。
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本发明公开了新能源汽车配件技术领域一种新型的用于电池托盘异形铝型材锯切设备，包括定量输送系统、夹持系统，夹持板上等间距一字排列安装有若干顶部件；吹屑系统，包括设置在工作台上的废料罩和锯切机罩，吹风嘴用于将锯切机锯切产生的铝屑吹向废料罩；铝屑收集系统，废料罩通过负压管与废料箱可拆卸连接；本发明在实现送料部高精度定尺移动；通过等间距一字排列的顶部件可夹持任意形状的长支铝型材；从而实现截面不规则的长支铝型材可上下堆叠，提高锯切效率；防止铝屑乱飞，防止铝屑刮伤长支铝型材的外表面；在使用过程中将废料箱旋转至竖直状态有利于降低占用空间。
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本发明公开了一种高效的干燥工艺及装置，涉及新能源电池领域，包括承载箱，所述承载箱的箱口四角上设置有多件台阶固定轴，所述台阶固定轴的底部设有固定台阶，所述台阶固定轴通过固定台阶插入承载箱的箱口中，所述台阶固定轴上自下向上依次设有细网托盘以及细网覆盖板，所述细网覆盖板盖在细网托盘上，二者之间的间隔内填充吸附剂，所述的细网托盘两侧还设有细网清洁装置，所述细网清洁装置用于清洁极片产生的粉末，本发明中设计的装置的零部件件简单易得、成本低、环保；所使用的吸附剂基本为物理吸附，经处理后可循环利用，成本低；通过本装置再进行烘烤所需的烘烤时间明显缩短，大大提高了产能；显著减轻了待烘烤电芯的存储压力。
本发明涉及一种氮掺杂碳/MoSe2/NiO/石墨烯柔性复合材料及制备方法及应用，属于新能源材料领域。本发明采用的技术方案是：包括以下步骤，取导电海绵稀盐酸中浸泡，无水乙醇和丙酮的混合溶液中浸泡，无水乙醇、去离子水清洗，干燥；制备浓度为5 mg/mL的氧化石墨溶液；将钼酸钠晶体和硒粉加入到乙二醇中，搅拌，再加入氧化石墨溶液中，最后与水合肼混合；然后转入聚四氟乙烯内衬高压釜中，导电海绵放入高压釜，高压釜进行水热，将水热后的柔性复合材料转移到高温管式电阻炉中在氮气气氛下进行高温碳化，冷却后得到氮掺杂碳柔性复合材料。导电海绵高温碳化后形成氮掺杂碳多孔，提高电荷容量。NiO可以提升复合材料的比容量。
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本发明涉及新能源汽车驻车控制领域，具体是一种基于纯电动汽车自动驻车方法。包括以下步骤：判断当前挡位信号是否为P挡；a、当前挡位信号是P挡时，进入驻车模式，判断当前行车速度是否大于设定车速，如果当前行车速度小于等于设定车速时，EPB开关自动拉起，驻车制动系统执行机构开始工作；如果前行车速度大于设定车速时，EPB开关不拉起，驻车制动系统执行机构不工作；b、当前挡位信号非P挡时，不进入驻车模式。本发明所带来的有益效果在于：解决了纯电动汽车驾驶安全性低，舒适性差和智能化低的问题，通过在VCU、EPB、ESC和GSM之间设计自动驻车的控制流程及方法，可有效提高纯电动汽车驾驶的安全性、舒适性和智能化。
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一种多车型电池加解锁机构，属于新能源汽车技术领域。该多车型电池加解锁机构包括固定底座；固定底座上设有两组第一滑轨，同一组第一滑轨上设有滑移板；滑移板上设有定位组件和一组第二滑轨，同一组第二滑轨上设有托板，相对于托板，第二滑轨上设有解锁叉组件；滑移板经第一驱动装置驱动沿第一滑轨延伸方向移动，托板经第二驱动装置驱动沿第二滑轨延伸方向移动，解锁叉组件经第三驱动装置驱动沿第二滑轨延伸方向移动。本发明能够适配不同品牌、不同车型的电池包，满足多种车型的换电需求。
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