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本实用新型提供了一种用于发动机周边管路的隔热装置,属于隔热技术领域。用于发动机周边管路的隔热装置包括隔热层和蒙皮,其中:隔热层的一侧包覆于发动机周边管路的周围,隔热层的另一侧与蒙皮连接;隔热层的材料为陶瓷基复合材料或玻璃纤维;蒙皮采用密度为7.93×103kg/m3,厚度为0.05~0.08mm的不锈钢,且蒙皮被设置为1.3~1.5mm厚的花纹造型。本实用新型中由隔热层和蒙皮组成的复合结构可以防止发动机周边管路产生的高温气体扩散到外部空间,从而可以降低影响发动机周边其它元器件正常工作的因素,同时能够减少发动机高温管路散发的高温气体对环境的破坏和人员的危害,还能保证发动机周边设备的全工作寿命。
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本实用新型涉及一种用于圆柱滚子轴承的柔性自润滑保持架,包括若干自润滑链节及其下部两端设置的连接件,所述自润滑链节中部开有通孔,所述通孔内设有滚动体;所述自润滑链节通过连接件首尾连接。所述自润滑链节由铜基自润滑复合材料制成,所述连接件由碳钢制成。本实用新型的优点是,保持架在受到滚动体的摩擦力时,由于链节之间是铰链形式的连接,可发生一定程度的相对运动,从而解决重载情况下的保持架断裂问题。
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本实用新型涉及一种750kV耐张绝缘子串增爬伞裙防冰罩,从绝缘子串靠导线侧上部开始,按照3+1排列模式在750kV耐张绝缘子串的瓷绝缘子的正侧加装一个内径Φ347mm,增大伞裙外径Φ500mm的复合材料增爬伞裙防冰罩,在瓷绝缘子正侧通过电子硅酮胶粘接在一起。本实用新型通过上述加防冰罩绝缘子串组合方式,在不改变绝缘子伞裙结构和绝缘子片数情况下,增加了绝缘子爬电距离,提高了绝缘子串的闪络电压,改善了覆冰绝缘子串的电气性能,在覆冰时,该绝缘子串闪络电压明显提高;同时伸长的增爬伞裙自洁性好且对后面绝缘子覆冰有遮档作用(见图2)。但伸长增爬伞裙不易太长,否则增大绝缘子串间相互影响。
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本实用新型涉及输变电保护设备技术领域,具体涉及一种金属氧化物避雷器。本实用新型要克服瓷外套避雷器的体积大、重量大、防爆性能不稳定和复合外套避雷器机械强度小,压力释放性能低的问题。为克服现有技术存在的问题,本实用新型的解决方案是:一种金属氧化物避雷器,包括数节避雷器单元,避雷器单元上包括绝缘套和法兰,其特征在于:所述绝缘套为两层,内层为非瓷质绝缘材料的绝缘筒,外层为硅橡胶复合材料的伞套,绝缘筒上设置有压力释放口,在压力释放口上装配有密封件;所述法兰与绝缘筒之间以胶装连接。
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本实用新型属于航空外部设备安装技术领域,公开了一种基于蜂窝板的设备安装结构,包含夹板以及待安装设备;所述蜂窝板内部安装设备的位置处设置有胶柱;夹板通过所述蜂窝板内部的胶柱与设备固定连接。解决飞机编队灯在复合材料蜂窝板结构上难以有效固定安装的问题。
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本实用新型提供了一种滚波结构及具有其的管路,涉及飞机复合材料管路技术领域,解决了制作管路上的滚波结构时,模具结构复杂、成本高的技术问题;该滚波结构设置于管路上,滚波结构包括外滚波体和支撑圈,支撑圈套设于管路上,管路为直管;外滚波体贴附于支撑圈的外表面且两侧与直管紧贴,外滚波体与支撑圈的配合结构在直管的外周构成滚波结构;本实用新型通过支撑圈的支撑作用,增强了滚波结构的强度;降低了滚波结构的成型难度;且可直接由直管模具替代用于一体成型滚波的复杂模具,降低了模具成本;对于同一规格不同长度的管路,只需要做一个直管模具,无需制作多个模具,降低了模具和时间成本,利于批量生产。
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本实用新型属于重载卡车制动盘技术领域,公开了一种用于重载卡车的碳陶制动盘装置,所述碳陶制动盘装置为三明治结构,包括:上盘体、法兰盘体和下盘体;所述法兰盘体设置在所述上盘体和所述下盘体之间;所述上盘体和下盘体均为碳陶复合材料;具有成本低、易装配、耐高温、长寿命的优势。
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本实用新型公开了一种上装料高温处理炉用炭/炭材料制品吊运装置,包括由炭/炭复合材料制成的圆形托盘,所述圆形托盘底部设置有多个对圆形托盘进行支撑的垫块,所述圆形托盘周围均布有四个矩形吊耳孔,每个矩形吊耳孔距离圆形托盘的外沿60mm~100mm,且每个矩形吊耳孔对应的圆形托盘的外沿有缺口。本实用新型简化了炭/炭材料制品在上装料高温处理炉中的装炉过程,减轻了工人的劳动强度。
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一种带膨胀节的耐腐蚀保温金属管道,涉及一种用于化工过程用于输送腐蚀介质,且介质需要保温的输送过程。其特征在于该管道的结构包括:液体输送管-该液体输送管道为两端带有联接法兰的锆或钛接管;保温套管-该保温套管为同轴间隔在液体输送管道外的不锈钢管,该不锈钢的端头与液体输送管端头的联接法侧立面固定密闭联接;在保温套管一端设有保温介质通入管,相对的另端设有保温介质排出管。本实用新型的一种耐腐蚀保温金属管道,可以在腐蚀介质的长距离输送过程保证输送介质的加热保温要求,同时由于采用了复合材料作为有色金属材料与钢材焊接过渡方法,减少了管道制造中有色金属材料用量,有效控制了管道的制造成本。
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本实用新型属于复合材料技术领域,具体公开了一种碳纤维方管预埋件加强结构,包括碳纤维方管和金属预埋件,所述碳纤维方管由两段带半孔的C型碳纤维半管对扣而成,所述金属预埋件为工形,中心开设有铰制孔,所述碳纤维方管的上下表面粘接有碳纤维布。本实用新型结构相对简单,制品方式相对简单,且制件效率高,解决预埋件分布距离远而又要保证整体强度刚度和尺寸精度的大尺寸碳纤维蜂窝夹层结构金属预埋件预埋粘接、定位和结构加强问题。
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本实用新型提供了一种碳/碳复合材料的致密及生产制备中的新型化学液相沉积炉,包括工作室、冷凝器和炉盖,工作室和冷凝器是两个由若干冷凝管相贯通的腔室;其中工作室中包括前驱体槽、支架、预制体和感应线圈等;预制体在工作室中被局部感应加热,实现液相沉积;所述前驱体槽位于工作室内,且底部与工作室底部不接触;前驱体槽和工作室底部之间充有前驱体,前驱体槽内充有前驱体;本装置采取局部感应加热,使得预制体不受尺寸限制,较传统化学液相沉积炉工作状态而言,新型化学液相沉积炉致密效果可控制,降低了生产成本。新型化学液相沉积炉采用多管螺旋轴式冷凝器,大大提高了前驱体的回收率,在节省成本的同时降低了对环境的污染。
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本实用新型提出了实验级RTM单组份注射装置,包括储料罐、活塞泵、真空罐和真空泵;储料罐顶部第一四通转接头与储料罐真空表、第一阀门和第二阀门连接,真空罐顶部有第二四通转接头和第一三通转接头,第二四通转接头与真空罐真空表、第三阀门和第六阀门连接,第三阀门与活塞泵的活塞腔顶部连接,第六阀门与真空泵连接;第一三通转接头与第七阀门和第二阀门连接;活塞泵的活塞腔底部有第二三通转接头,第二三通转接头与第四阀门和第五阀门连接,第四阀门与储料罐底部树脂流孔连接,第五阀门与模具注口连接。本实用新型适用于实验室RTM工艺研究、制件试制、小批量复合材料制件的制造。本实用新型运行稳定,温度控制精确,可以实现不同温度下的恒温注射。
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本实用新型公开了一种用于各种缠绕机在缠绕复合材料壳体时缠绕工艺的具有收卷、放卷自动转换功能的张力控制装置,它包括张力控制器、张力传感器、纱盘、纱带、导纱器、芯模和内部设置有卸载电路和再生电阻的扭矩式伺服电机驱动系统,本实用新型提高了制动泄放能力,实现了收卷状态与放卷状态之间的自动转换,同时对原缠绕机改装极方便,成本低,本实用新型还具有结构简单,反应速度快,调节准确方便,监视直观等优点。
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本实用新型公开了一种碳纤维束逐级分丝装置,包括分丝架、分丝部和夹具,分丝架上安装有导轨,导轨两端均安装有夹具;夹具包括上夹板和下夹板;导轨上安装有分丝部,分丝部包括梳丝轮轴和梳丝轮,梳丝轮套在梳丝轮轴上,梳丝轮轴两端分别安装在前支撑座和后支撑座上,前支撑座和后支撑座与导轨滑动配合;梳丝轮上沿周向安装有N个梳丝栅板,N≥2,N个梳丝栅板的梳齿间距不同。分丝部在导轨上滑动时,分丝部上的梳丝栅板将连续纤维分丝,经过多次分丝后,将碳纤维之间相互分离,为制备出高纤维含量的连续纤维增强复合材料奠定基础。
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本实用新型公开了一种热压罐成型工艺的组合式模具,属于复合材料方舱成型工艺技术领域。该热压罐成型工艺的组合式模具包括:底座、模具底板、模具左侧板、模具右侧板、模具前侧板、模具后侧板和模具压板;模具底板连接在底座上,模具左侧板、模具右侧板、模具前侧板和模具后侧板分别相对应的连接在模具底板顶部的左、右、前、后;模具左侧板、模具右侧板、模具前侧板和模具后侧板的顶部均连接有模具压板。该热压罐成型工艺的组合式模具结构简单,结构强度、刚度性能优良、使用寿命长、密封性能好、脱模以及合模操作简单方便。
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本实用新型涉及一种支撑桁架杆及空间桁架结构。解决现有空间桁架结构存在的胶接位置应力大,粘接工艺可靠性差的问题,支撑桁架杆包括桁架杆本体及设置在桁架杆本体两端的连接组件;桁架杆本体为碳纤维材料缠绕而成的中空杆;连接组件包括预埋件和金属底板;预埋件的材料为碳纤维增强SiC陶瓷复合材料,包括管状的预埋端及位于预埋端一端端部的连接法兰;预埋端埋入桁架杆本体的杆壁内,预埋端的外壁直径小于桁架杆本体的外径,预埋端的内壁直径大于桁架杆本体的内径;金属底板为与连接法兰相适配的环状金属板,与连接法兰粘接固定。采用低应力预埋方式,消减桁架杆与金属件粘接时可能产生的装配应力和热应力,简化桁架结构的装配工艺。
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本实用新型公开了一种连续纤维增强硅橡胶的3D打印设备,包括料筒,料筒内套接有螺杆,料筒与螺杆之间形成通道,料筒上端通过连接件连接有减速器,螺杆一端通过联轴器与减速器输出轴连接,减速器连接有第一步进电机,减速器上开设有第一通孔,沿螺杆轴向开设有第二通孔;料筒底部与螺杆底部形成腔体,且腔体底端开设有出料口,第一通孔、第二通孔、腔体连通;料筒一侧设置有进料管,还包括有注射器,注射器出口管端与进料管连接,注射器另一端连接有驱动装置。无需在打印前制造高强度纤维增强硅橡胶复合材料,减少时间、人力成本。
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本实用新型公开了一种具有抗磨防腐性能的夹层结构,属于飞机夹层结构抗磨防腐设计领域。包括:第一面板、第二面板及设置在第一面板和第二面板之间的蜂窝芯;所述蜂窝芯的上下底面分别通过粘剂浸渍的窗纱分别与所述第一面板和第二面板的内表面粘结;保护带包裹第一面板和第二面板的边缘位置,且将蜂窝芯一同包裹。本实用新型具有以下优点:能够对夹层结构的边缘起到保护作用,防止雨水、水汽及其他液体对夹层结构中蜂窝或泡沫的侵蚀,防止复合材料、金属材料相互接触产生的电位腐蚀,降低因振动引起的摩擦、磨损;安装方便、简单,更换容易。
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本公开是关于一种加固填充墙体结构。该结构包括:框架结构、墙体和加固结构;所述框架结构包括设置在顶部框架梁和设置在两侧的框架柱,所述框架梁与所述框架柱连接围成一容纳空间;墙体砌筑于所述容纳空间内;加固结构包括至少一个沿墙体高度方向设置的竖向加固结构和至少一个沿墙体长度方向设置的横向加固结构;所述竖向加固结构和/或所述横向加固结构包括垂直贯穿所述墙体设置的多组穿墙拉结件、设置在所述墙体至少一侧表面上且与所述穿墙拉结件连接的且在所述墙体表面形成围设区域的连接组件和覆盖在所述连接组件围设区域的复合材料层;所述连接组件的部分固定于所述框架梁或框架柱内部。
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本实用新型提供了一种翼肋结构,属于飞机结构设计领域,涉及翼面结构设计技术,该翼肋结构通过复合材料铺层设计并整体成形,包括腹板(4)、连接缘条(1)、贯通缘条(2)和若干个支柱(3),所述支柱(3)平行并列排布,所述腹板(4)位于所述相邻支柱(3)内,并在所述腹板(4)上开腹板孔(5),所述贯通缘条(2)垂直于支柱(3)并贯穿支柱(3)及腹板(4),所述贯通缘条(2)外侧设有用于连接壁板的连接缘条1。该翼肋结构设计工艺简单、生产效率高,同时使飞机翼肋结构的传力连续、直接。
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本实用新型涉及压力容器中的加热装置,具体涉及对热压罐,特别是大中型复合材料热压罐的一种加热器装置。包括有上边框、下边框及两个侧边框互相固定连接在一起组成一个骨架,其特殊之处在于骨架内至少安装有两根以上电加热管,其电加热管两端与侧边框连接,电热管的端头分别用铜排串联连接在一起,其铜排将电热管连接分为三组。以电加热器代替电热管,接头的数量减少,使得热桥的数量减少,有利于降低热压罐后端的温度,减少安装孔,使得安装简便,并且能保证密封性,具有结构简单,安装方便的特点,广泛应用于航空、航天、电子等高端技术行业。
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本实用新型涉及零件切割装置,具体地说是一种磨料后混合水射流切割装置,包括护罩,所述护罩底座安装有执行机构及工作水箱,工作水箱内安装有伺服电机,伺服电机的输出端连接旋转轴,旋转轴的顶端固定有工作台;在所述护罩旁边设置有料仓、高压泵,所述料仓通过第一送砂软管与设置于护罩顶部的料罐相连,执行机构上连接有喷头装置,料罐通过第二送砂软管与喷头装置的吸砂管相连接,高压泵的出水口通过螺旋式高压硬管与喷头装置的进水口相连接,利用工业机器人实现空间加工的磨料水切割装备,切割材质为金属、非金属、高温合金、复合材料等。
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本实用新型公开了一种航空用电源电缆,包括导体和绝缘层,所述导体为镀银铜包铝材料,所述绝缘层由内绝缘层车削带、次内绝缘层复合带和外绝缘层生料带组成。所述内绝缘层采用PTFE车削带材料,其厚度为0.051mm。次内绝缘层采用PFA/PI/PFA绕包带复合材料,其厚度为0.051mm。所述外绝缘层采用PTFE生料带材料,其厚度为0.076mm。该导线采用压缩绞合方式的导体,此种导体有镀银层和铝材料,既能保证导体的氧化性、耐高温、耐低温,并且重量轻。本实用新型采用PTFE车削带为内绝缘,PFA/PI/PFA复合带为次内绝缘,PTFE生料带为外绝缘,PTFE车削带、PFA/PI/PFA复合带和PTFE生料带有耐高低温性、抗辐射性,机械性能好,材料密度小,可以保证产品的重量。
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