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本发明公开了一种火电机组快速调峰的协调控制方法及系统，通过在火电机组协调控制系统中采用改进的DEB锅炉负荷指令实现机组调峰快速变动负荷时，主汽压力控制偏差较小，保证机组负荷变动时锅炉能够快速与汽机出力相适应；提出机组主汽压力设定值计算方法，以错开快速负荷变动中锅炉指令动态补偿部分的正向叠加，防止锅炉指令的变化率超出机组可承受的范围。通过本控制方法的实施可极大的提高火电机组运行工况的负荷控制快速性与稳定性，对电网提高机组调度的负荷控制快速性与稳定性提供了一种有效的解决方案，同时也对电厂的AGC与一次调频考核指标提升提供了有力支撑，对提高新能源的接纳能力具有重要意义。
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本发明涉及新能源技术技术领域，且公开了一种基于太阳能的锂电池充电系统及方法，包括接收太阳光发电的太阳能电池板，及能够有效控制充电状态的充电控制器，以及需要进行充电的锂电池，太阳能发电原理为：所述太阳能电池板是由N型硅板和P型硅板组成，N型硅板上有许多自由的电子，而P型硅板上有许多空位，N型硅板和P型硅板贴合在一起，连接处形成PN结。本发明通过建立基于太阳能的锂电池充电系统，通过该系统进行的锂电池充电方法，能够很好的避免锂电池充电过程中产生的过电压、过电流、过充、温度过高或过低的情况，提高锂电池的使用寿命，防止安全事故的发生，从而有效解决上述背景技术中提出的锂电池充电过程中产生的问题。
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本发明涉及新能源商用车技术领域，具体涉及一种重型卡车的混合动力系统以及控制方法，包括电源模块、整车控制器模块、变速模块、发动机和发电电动机；所述电源模块包括电源管理器和蓄电池，所述电源管理器与蓄电池电性连接；所述电源管理器分别与整车控制器模块、变速模块、发动机和发电电动机电性连接；所述整车控制器模块分别与变速模块和发动机电性连接；所述变速模块包括第一离合器、第二离合器和变速箱，所述发动机通过第一离合器与变速箱连接；所述发动机包括飞轮，所述发电电动机上具有齿轮；本发明通过使用发电电动机，既可以作发电机使用，又可作为电动机使用的电机设备，能够实现电机体积的减小，并且在制动等情况下，实现动能回收。
本发明公开了一种基于电压跌落幅值和功率因数双影响因子的电能质量补偿设备精细化控制方法，针对新能源并网，用户对电能质量要求越来越高，传统电能质量评估补偿方法存在耗时长，精度低的问题，提出一种多因子综合电能质量评估模型，并以此为基础，提出电能质量补偿设备的精细化控制方法，有针对性的提高用户电能质量，达到电网安全，稳定，经济运行的目的。
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本发明公开了一种四相并联电容串接式Boost变换器及其均流方法；属于电路电子领域，涉及多相交错并联DC‑DC变换器的均流策略应用，尤其是在分布式新能源发电系统并网变换器的技术领域。该控制方法基于电路拓扑模态，结合中间电容电荷平衡原理，通过调整中间储能电容充电时间与放电时间，使得电感电流大小随之改变，从而实现各相电感电流均分。该均流方法无需额外增加电流传感器、采样电路等反馈，也无需加入额外控制自由量，在原电路的基础上，仅需改变电路开关器件时序，就能实现变换器在全占空比区域内电流共享，从而简化了电路控制，扩大了电路稳定性与应用范围，是一种高性能、低成本的解决方案。
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本发明涉及一种基于单一旋转角虚拟功率的虚拟同步发电机功率解耦方法，由于在虚拟功率变换中采用了固定的旋转角度，所以无需考虑逆变器输出阻抗的阻抗角，对输出阻抗的敏感度小，且设计简单，易于实现；利用虚拟同步发电机算法中固有的惯性结构解决固定旋转角度带来的弱解耦问题，保证了系统的动静态稳定性；本发明拥有控制精度高，跟踪效果好，可有效抑制功率振荡以及可以为电网提供阻尼支撑等优点，适合于太阳能发电、风力等新能源并网系统接入中低压微电网中。该方法能够在系统接入中低压微电网时，减弱逆变器输出功率的耦合程度，从而抑制输出功率的振荡，提高整个逆变器系统的动静态稳定性，并保证其安全可靠的运行。
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本发明涉及一种重力储能系统，其结构为，地下建有至少两条竖井，至少两条竖井的底部相通，竖井底部的通道安装有双向水泵，双向水泵通过水管、水阀与地面上的上水池相连；竖井的上方设有轨道，轨道上运行有龙门吊，起重电机安装在龙门吊下部的底座上，起重电机连接有缠绕滚筒，起重电机带动缠绕滚筒转动，缠绕滚筒上缠绕有钢丝绳，钢丝绳经由龙门吊上的定滑轮组、动滑轮组后末端固定在龙门吊上部的龙门吊主梁上，动滑轮组的下方设有吊具，吊具吊钩储能块，本发明有利于电力平滑输出，占地面积小，易于选址、无排放、无污染、存储功率大，效率高，寿命长，可有效解决新能源并网及减小电力波动。
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本发明涉及绝缘材料技术领域，具体提供一种硅树脂涂层芳纶纸及其制造方法和应用。所述硅树脂涂层芳纶纸，包括芳纶纸以及粘结于所述芳纶纸表面的粘接层，还包括粘结于所述粘接层表面的硅树脂涂层。本发明提供的硅树脂涂层芳纶纸具有良好的防盐、防盐雾、防水浸透性能，同时还具有良好的耐候性，在雨水浸透、盐水浸透或者盐雾后，介电性能不发生变化，表现出良好的安全性和可靠性，因此适合用做电机的绝缘材料，尤其作为新能源汽车电机的绝缘材料。
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本申请提供一种用于装载轮毂电机的车轮，包括：轮辋，轮辐以及内法兰；所述轮辋包括外轮辋与内轮辋，所述内轮辋内的空间用于装载所述轮毂电机；所述轮辐固定在所述外轮辋内径面，所述内法兰固定在所述内轮辋内径面；所述轮辐与所述内法兰的位置，使两者能够直接贴合，并通过便于拆卸的方式相连接；通过该连接关系，实现所述外轮辋与内轮辋的相互固定。本申请的车轮的轮辋部分以可拆卸的方式进行固定与拆分，而内轮辋内的空间用于装载所述轮毂电机，在本申请的车轮中，内轮辋内安装电机的空间相比于一体式车轮安装电机的空间大，因此该车轮能够安装功率较大的电机，从而使得该车轮上安装的电机更易满足新能源汽车所需要的动力。
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本发明涉及一种含海水淡化负荷的海岛微电网控制方法及装置，包括：根据海岛内当前时刻海水淡化负荷对应的蓄水池的蓄水量和用水用户的用水需求量确定海岛内当前时刻海水淡化负荷的用电功率上/下限参考值；并利用海岛内历史时刻海水淡化负荷的特征序列对其进行修正，获得海岛内当前时刻海水淡化负荷的用电功率上/下限值；根据获取的海岛内当前时刻新能源发电机组的输出功率和所述海岛内当前时刻海水淡化负荷的用电功率上/下限值对海岛微电网进行调度控制；本发明可有效解决含海水淡化负荷的微电网的多能源互补消纳，尽可能减少传统发电机组的运行时间，提高了微电网的稳定性和经济性。
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一种轴向磁通低振动盘式开关磁阻电动机，涉及开关磁阻电机技术领域。本发明是为了解决传统的开关磁阻电机存在振动，导致噪声较大且转矩不稳定的问题。本发明所述的一种轴向磁通低振动盘式开关磁阻电动机，转子部分采用了转子圆盘，圆盘夹持转子块，便于安装与拆卸，保证了电机的双凸极结构。定子两齿之间设计了定子齿连接轭，连接轭增强了定子强度，抑制了径向电磁力作用对定子齿的影响，进而抑制轴向的定子振动，能够有效的降低开关磁阻电机的振动效果。本发明所述的一种轴向磁通低振动盘式开关磁阻电动机适用于新能源电动车中。
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本发明提供一种变距解锁机构，包括用于拨动解锁连杆的解锁机构本体，解锁机构本体包括驱动组件、解锁组件；其中，驱动组件用于提供解锁组件的驱动力；解锁组件包括两解锁拨块，解锁拨块在驱动组件的驱使下进行对解锁连杆的解锁时，其中一解锁拨块可在外力的作用下相对另一解锁拨块运动。本发明还涉及一种换电平台。本发明设计巧妙，结构合理，解决两解锁块运动干涉问题，同时实现一次对多个锁舌进行解锁，解锁方式简单可靠，满足新能源车快速换电的要求，便于推广应用。
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本发明提供了一种除霜器保护电路及除霜器，涉及新能源客车领域。其中，除霜器保护电路包括控制单元及温控单元，控制单元用于串联于除霜器的加热电阻丝与电源之间，温控单元与控制单元电连接，温控单元用于当除霜器内部的加热温度达到第一预设值时，控制控制单元断开，从而断开加热电阻丝与电源。在本发明中，控制单元串联在加热电阻丝与电源之间，当除霜器内部出现故障，加热电阻丝还处于工作状态，在持续加热的过程中，当除霜器内部的加热温度达到第一预设值时，温控单元控制控制单元断开使加热电阻丝与电源断开，从而使加热电阻丝停止工作，防止了除霜器内部温度过高发生故障，提高了除霜器的安全系数。
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本发明公开了一种具有高速数据采集功能的传动部件测试系统，包括：加速度传感器(100)，安装在预设传动部件上，用于实时测量预设传动部件的加速度信号；转速传感器(200)，安装在预设传动部件上，用于实时测量预设传动部件的转速信号；现场可编程门阵列(300)，分别与加速度传感器(100)和转速传感器(200)，用于高速采集所述加速度传感器(100)测量的预设传动部件的加速度信号，以及高速采集所述转速传感器(200)测量的预设传动部件的转速信号。本发明能够高速、实时地对加速度传感器输出的加速度信号以及对转速信号进行采集，从而满足包括新能源汽车在内的新兴行业所要求的高速、高频测量需求。
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本发明属于新能源材料技术领域，本发明涉及一种磷镍钯共掺杂碳基复合催化剂及其制备方法和应用，其制备过程包括利用金属盐和丁二酮肟反应，所述金属盐为二价镍盐或亚钯酸盐，制备得到前体为丁二酮肟合镍、丁二酮肟合钯或钯掺杂的丁二酮肟合镍中的一种，次亚磷酸钠分解生成磷化氢和磷酸盐，磷化氢与前体直接发生化学反应，将所得的产物利用酸进行浸泡得到磷镍钯共掺杂的碳基复合催化剂。所得催化剂具有良好的催化性能，在电催化过程中能够发挥更好的作用，而且磷镍钯三种掺杂共同作用，相比于镍磷掺杂、钯磷掺杂效果更好。在ORR电催化过程中的阴极氧还原反应中电子转移数较高，过氧化氢的产率较低，催化剂的稳定性较好，抗甲醇性能更优。
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本发明涉及节能与新能源汽车技术领域，具体涉及一种冬季破冰高安全型巡逻车，包括巡逻车体，车体的前端设有一安装板，安装板下部设有一安装槽，安装槽上部并排设置有多个安装孔，每个安装孔内均设置有轴承，轴承内安装有上轴，其中一根上轴的上端连接电机；上轴的下端设有齿轮，且齿轮位于安装槽内；并排安装的相邻齿轮之间轮齿相互交错配合安装；齿轮下端设有下轴，下轴下端连接设置用于破冰的破碎刀；破碎刀包括刀轴，刀轴四周阵列设置有圆弧卷曲状的刀片，相邻刀片之间的刀轴上设有用于冰块二次破碎的刀齿；车体的前端顶部还设有报警器，报警器后方设有喊话器。本发明不仅能够满足巡逻报警、喊话功能，而且还能破冰功能，具有较好推广价值。
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本发明属于新能源技术领域，尤其涉及一种多能源凹型直照式循环利用清洁锅炉。它解决了现有技术设计不合理等问题。本多能源凹型直照式循环利用清洁锅炉包括耐高温管路，在耐高温管路上具有若干向下弯曲的弯曲部且所述的弯曲部间隔设置，在每个弯曲部的上方设有第一耐高温导热板，在第一耐高温导热板上连接有下端插于所述弯曲部内的第一导热件，在每块第一耐高温导热板的上方设有第一放大镜且第一放大镜的聚光点向下照射第一耐高温导热板上，在耐高温管路的出口端连接有蓄热罐且在蓄热罐的顶部设有蒸汽排出管。本发明的优点在于：加热快且体积更小。
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本发明公开了一种用于汽车负载的集成供电装置，包括：导热过渡部安装在冷却部上，第一磁芯安装在导热过渡部上，PCB组件安装在第一磁芯上方，第二磁芯自上而下穿过PCB组件上的通孔并与第一磁芯接触，封装部位于第二磁芯上方，封装部和冷却部固定连接在一起，绕阻布置在PCB组件各层PCB通孔周围的PCB内层中，同一PCB不同层之间绕阻通过过孔并联，不同PCB之间的绕阻通过焊接件焊接导通；PCB组件各PCB一部分绕组和第一、第二磁芯共同形成电感；PCB组件各PCB其余部分绕组和第一、第二磁芯共同形成变压器。本发明将绕阻设置在各层PCB的内层中，将电感和变压器集成在一起，能将新能源汽车车载高压电池的高压直流转化为汽车负载所需低压直流，有利于供电装置的小型化。
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本发明系统属于新能源发电技术领域，具体涉及一种利用实时摄像实现极短期光伏功率预测的系统。本发明的技术方案包括摄像头、摄像储存模块、影像变化识别模块、环境监测仪、计算机、影像处理程序模块、光伏功率分析模块、历史及统计分析数据库子系统、通信连接装置、系统电源；提供了一种利用常用摄像装置和环境监测仪获取光伏电站区域的云团数据和环境数据，并且通过计算机分析设定时间间隔的云影像变化及影像灰度以及结合历史及统计分析数据和太阳轨迹点的数据，实现比较准确的分钟级极短期光功率预测，技术方案简单实用、便于推广。
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本发明公开了一种天然基电解质材料及其组成的燃料电池的制备方法；涉及新能源技术领域；是使用天然土壤作为原料制成泥土经烘干、退火制得的；其主要成分包括氧元素、铝元素、硅元素和铁元素；利用天然材料土壤作为原材料，成本低，不会破坏环境，无污染。
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本发明公开了一种环保节能型自动化公交站，包括：站牌，其用于指引公交线路；站台，其用于供乘客等候公交车；候车亭，其设置在所述站台上，所述候车亭具有顶棚以为乘客提供遮蔽；光伏发电组件，其包括设置于所述顶棚上并用于发电的太阳能板、与所述太阳能板电连接并用于存储电能的蓄电池、与所述蓄电池电连接的用电系统；其中，所述用电系统至少包括用于照明的照明系统以及用于为乘客供暖和制冷的空调系统。本发明的新能源公交站利用太阳能可以在公交亭乘凉或取暖，并无需使用火力发电的电能，保护了环境，节约了传统的煤、油等能源。
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本发明公开了一种测试光伏旁路二极管正反向转换能力的系统及测试方法；包括电源、控制器、测试模块和恒温装置；所述电源包括恒流电源和稳压电源；所述恒流电源的输入端与外部电源连接，所述恒流电源的输出端与所述控制器第一输入端连接，所述控制器的第一输出端与所述测试模块相连；所述稳压电源的输入端与外部电源连接，所述稳压电源的输出端与所述控制器第二输入端连接，所述控制器的第二输出端与所述测试模块相连；本发明够给二极管提供可调节的正向导通电流和反向偏电压，并提供正向导通转换至反向偏置的转换时间；在正向导通至反向偏置时，本装置具有单次转换或连续多次转换的测试模式，为新能源项目‑光伏发电的稳定可靠运行提供了保障。
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一种外转子风力发电机，属于新能源发电技术领域，包括轴、涡轮扇叶、第一电枢绕组、第二电枢绕组、转子铁心、永磁体、定子铁心和外壳。其特征在于：转子铁心的内侧均有6k个均布的凸出的转子齿，k为正整数；固定在轴上的定子铁心由5k个均布的“匚”形子定子铁心组成，子定子铁心两侧为沿径向凸出的定子齿；子定子铁心中间的轭部嵌有沿轴向充磁的永磁体；所有子定子铁心一侧定子齿的根部绕有集中式的第一电枢绕组，另一侧定子齿的根部绕有集中式的第二电枢绕组。本发明的技术转子结构简单可靠，定位力和转动惯量小、响应迅速；具备消弱减磁电枢反应、提高功率密度励磁和绕线方式，因此非常适合作为微风起动的风力发电机。
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本发明公开了一种硫化镉纳米棒阵列外包二氧化钛薄膜复合材料及其制备方法。该方法以导电玻璃为基底，通过水热反应在基底上制备硫化镉纳米棒阵列，将硫化镉纳米棒阵列表面进行处理后，用简单的三氯化钛溶液水解法负载包覆二氧化钛层，再退火处理，形成异质结构，得到所述的硫化镉纳米棒阵列外包二氧化钛薄膜复合材料。本发明方法步骤简洁，没有复杂的气氛和试剂的使用，简单易行，制备的二氧化钛层厚度均匀；制备的复合材料的光电性能、光催化分解水产氢性能、催化水分解产生氢气的过程中稳定性和活性比纯硫化镉更优异，对于复合型材料在光催化分解水新能源领域的应有很大的研究意义。
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本发明提供了一种电动汽车电池盖多面注塑模具设计，针对某新能源电动汽车电池盖结构复杂，结构特征多成型较为困难问题，采用特征分区分类方法，设计了两板式热流道结构模具，浇注系统采用两点进浇，脱模机构采用了气缸驱动前模抽芯机构、斜导柱驱动后模抽芯机构、斜导柱驱动双层复合滑块分层抽芯机构等机构分别完成产品四个侧面结构特征的脱模，并采用双油缸驱动+顶针顶出产品的完全脱模顶出机构；有效降低了生产经济成本，设计合理可靠，结构紧凑、合理，工作稳定，制品内藏侧抽孔抽芯安全可靠，能自动化生产，有效降低同类制品的生产成本。
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本发明公开了一种圆柱锂电芯支架及动力电池包，其中圆柱电芯支架包括无机发泡支架和第一金属支撑突起、第二金属支撑突起，所述无机发泡支架为采用无机发泡一体成型的发泡块状结构，在无机发泡支架的两侧设置有若干个均匀布置的敞口C形凹槽，在C形凹槽的底部镶嵌有第一金属支撑突起，在C形凹槽的两侧镶嵌第二金属支撑突起。本发明抗爆性能好，在电芯自爆的过程中，发泡支架可发生粉碎性自毁，吸收爆炸能量，吸收撞击能量，提高新能源车的安全性能。
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本发明公开了一种动力电池和电池管理测试台架系统，包括标定测量设备、电池管理系统、动力电池组、硬件在回路仿真系统、测试PC上位机、高低压隔离设备、DCDC转换器、充放电设备和高低压隔离设备，电池管理系统分别通信连接有硬件标定测量设备、在回路仿真系统和控制上位机，硬件在回路仿真系统与测试PC上位机连接，测试PC上位机与标定测量设备连接，充放电设备分别与控制上位机和动力电池组连接。本发明的有益效果：可以对新能源纯电动汽车电池管理系统进行较为全面的测试，包括正常系的各种工况功能测试、异常系的功能测试和电池包的性能测试，相较于模拟电池单体环境，本发明可提供更加全面的测试工况和环境，易用性高。
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本发明提供了一种振荡水柱与振荡浮子组合式波能转换装置，属于新能源利用技术领域。该装置包括振荡水柱系统和振荡浮子系统。本发明结合了振荡水柱和振荡浮子波能装置的优势，振荡水柱和振荡浮子波浪能转换原理上相反，振荡水柱在结构不动时有效，而振荡浮子在结构大幅振动时有效；振荡水柱和振荡浮子分别在各自的频谱范围工作，不互相影响，扩大了波能转换的有效频带宽度；基于能360°全方向吸收波能的特性，提高了波浪能的吸收率；采用固定式结构能保证装置的稳定性，提高了发电效率，便于维护；该波浪能装置阵列化布置,可进一步提高波浪能的利用率，也可兼海洋工程防护设施的功能。
本发明公开了一种高性能SiC@NiCo2O4/(NiOH)2复合超级电容器正极材料，属新能源存储领域。本发明采用电沉积法在SiC纳米线上制备了整齐排列的NiCo2O4/(NiOH)2混合纳米片阵列，并且NiCo2O4纳米片的尺寸较大，分散均匀，(NiOH)2纳米片的尺寸较小，垂直交叉生长在NiCo2O4纳米片表面，且片与片之间形成了充足的自由空隙；本发明制得的SiC@NiCo2O4(NiOH)2复合材料具有优异的电化学性能，其最大质量比电容值为2580F/g，并且经过3000圈循环后，其比电容仍能保持原比电容的91.5％，这为构筑新一代高性能超级电容器提供了优质的候选正极材料。
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