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本发明提供一种应用于新能源汽车技术领域的电动车驱动系统，所述的电动车驱动系统的底盘(1)左侧安装一个活动连接块(2)，底盘(1)右侧安装另一个活动连接块(2)，每个活动连接块(2)一端与一个连接轴(3)固定连接，每个连接轴(3)分别与底盘(1)一侧固定连接，每个活动连接块(2)另一端分别安装一个驱动电机(4)，每个驱动电机(4)的转轴与一个驱动车轮(5)连接，每个驱动电机(4)分别与控制部件(8)连接，转向电机(23)与控制部件(8)连接，本发明所述的电动车驱动系统，结构简单，在可靠实现驱动功能同时，可以转而改为小电机直接驱动，简化结构，降低成本。
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本发明公开了一种测试电池管理系统主、从控板的硬件在回路仿真系统，所述电池管理系统的主控板和从控板通过内部CAN连接，所述主控板连接有标定测量设备和硬件在回路仿真单元，所述的电池管理系统连接有电池单元模拟设备，所述硬件在回路仿真单元与所述电池管理系统和电池单元模拟设备连接，所述的硬件在回路仿真单元连接有测试PC上位机，所述的测试PC上位机与所述标定测量设备连接。本发明可以对新能源纯电动汽车电池管理系统的主控板和从控板进行较为全面的测试，包括正常系的各种工况功能测试和异常系的功能测试，采用了小容量的电池单元模拟设备仅模拟一块从控板所负责采集的电池单体的电压、温度信号，大大降低了整套设备的成本。
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本发明公开了一种变压器抽头与多逆变器协调的有源配电网电压调节方法。在配电网中，当馈线末端同时出现抬升/跌落时本发明能够基于模糊控制理论对变压器抽头位置进行调整来维持馈线末端电压稳定，同时维持逆变器保证单位功率因数输出，可以使逆变器利用效率得以提升。当不同馈线末端电压变化趋势不同，出现一端高电压另一端低电压的情况时，本发明中的功率分配优化模块(PAO)在传统的Q‑V调节曲线的基础上引入优化模块，通过协调馈线上光伏电源的状态使得馈线电压在维持额定范围内的同时保证总的光伏输出功率达到最大。本发明在维持配电网电压稳定的同时，还能保证光伏电源的输出功率，提高了新能源发电业主的经济效益，具有良好的社会和经济效益。
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本发明涉及新能源领域，更具体的说是一种节能环保设备，包括设备架体、驱动组件、升降发电组件、左右连接件和皮带。所述的设备架体包括台板、方柱槽、长轴承、竖滑轨杆、圆筒、转轮配合板、L形板、棘爪架杆和棘爪，台板的右端设置有方柱槽，台板的中端固定连接有长轴承，长轴承穿过台板，台板的左端固定连接有竖滑轨杆，台板的左端固定连接有圆筒，圆筒穿过台板，台板的下端四个角处均固定连接有转轮配合板，台板的左端固定连接有棘爪架杆，棘爪架杆的下端铰接有棘爪，棘爪架杆下端的前端固定连接有L形板，弹簧的一端顶在棘爪的前端，弹簧的另一端固定连接在L形板上。
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本发明属于新能源汽车领域，具体涉及一种具有平衡系统的发动机组，平衡系统包括气管、管道、气泵、控制器、速度传感器、平衡轴、平衡块、空心平衡盘。当发动机组工况稳定时，平衡轴与相位差180°的两空心平衡盘发挥作用，消除运行产生的惯性力；当工况变化时，控制器作用于气泵，气泵吹动平衡块使其相对于初始位置发生偏移，从而使空心平衡盘的重心位置改变，使得空心平衡盘平衡块具有与变化的工况相对应的变化的平衡能力。该平衡系统不仅能够平衡工况稳定时的惯性力，还能够平衡工况变化时的惯性力，使发动机组运行更加平顺，振动特性得到有效改进。
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本发明实施例涉及新能源电池技术领域，具体而言，涉及一种电芯热失控检测系统及方法。该电芯热失控检测系统包括电池包壳体、电池模组、电池管理装置、电源切断装置、报警装置、控制装置、线束、多个压力传感器和多条连接线，电池包壳体内部为空腔，电池模组和电源切断装置设置于空腔内，电池模组与电源切断装置电性连接，电池模组和电池包壳体的多个内壁之间存在间隙，各内壁设置有至少一个所述压力传感器；电池管理装置设置于空腔内，各连接线通信连接于电池管理装置和各压力传感器之间，线束连接于报警装置和电池管理装置之间，控制装置分别与报警装置和电源切断装置通信连接。该电芯热失控检测系统能准确、实时地对电池模组进行热失控检测。
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本发明公开了一种用于电动车的延伸式充电桩，涉及新能源设备技术领域。本发明包括箱体；箱体内部设置有卷线机构；卷线机构包括卷线筒；卷线筒下底面四周边缘固定连接有齿条；通过齿条啮合有齿轮，齿轮通过传动轴和轴套与电机连接。本发明通过设置卷线筒对充电线进行收纳，解决了现有使用卷线绞盘占用空间大的问题；通过利用卷线筒将充电线隔离收纳，解决了现有绞盘收纳易将灰尘带入，雨天易将水卷入设备内，造成设备损坏的问题；同时利用双头电机和轴套进行传动切换可实现对两个卷线机构的驱动，节约了成本。
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本发明创造提供一种LED洗墙灯，属于新能源技术领域，包括外壳，LED铝基板，亚克力透镜面板，硅胶条，反光镜，支架，所述的支架上装有所述的外壳，所述的外壳为上端开口的腔体结构，所述的外壳上端两侧有凹槽，所述的硅胶条嵌在所述的凹槽内，所述的亚克力透镜面板设于所述凹槽内硅胶条上部，所述的凹槽内灌注有防水胶，螺栓及压条将所述的亚克力透镜面板及所述的硅胶条固定在所述的凹槽内，所述的外壳内底板上安装有所述的LED铝基板，所述的LED铝基板上面连接有灯珠，本发明有效预防了水渗入洗墙灯，延长洗墙灯寿命，所述的反光镜与亚克力透镜面板结合形成整体光学配光结构，结构简单，易于管理，提升市场竞争力。
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本发明公开了一种利用硫酸锰两段干法焙烧制备四氧化三锰的方法，制备方法的步骤包括：在500℃～600℃的恒温下，维持2hr对物料进行烘干，烘干过程中，窑内的水蒸气用引风机抽入洗涤塔对进行洗涤；对烘干的物料在1150℃～1350℃的恒温下煅烧6hr，煅烧产生的SO2气体用引风机引入二氧化硫收集系统；再将煅烧的物料输送到冷却段，冷却至常温；最后经粉碎制得四氧化三锰。本发明所制备的四氧化三锰，主含量质量百分数以Mn计≥71.00％，纯度高、杂质少，振实密度、松装密度等指标都能很好的满足新能源电池用锰酸锂前驱体的物理性能要求。此外，尾气得到了利用，不仅降低了环境影响，还提高了原料的综合利用率。
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本发明属于新能源设备技术领域，涉及一种金属‑气体电池系统。包括金属‑气体电池、气氛箱、真空泵和控制装置，所述控制装置包括控制器和与受该控制器控制的第一阀门、第二阀门和第三阀门；所述气氛箱的第一管路与所述金属‑气体电池连接，且该第一管路上设有所述第二阀门；该第一管路上还设有支路，该支路与气体成分分析仪连接；所述气氛箱的第二管路与真空泵连接，在第二管路上设有所述第三阀门，所述第三阀门用于控制真空泵与气氛箱的导通或断开；所述气氛箱的第三管路连接供气源，用于向所述气氛箱内发送气体，在第三管路上设有所述第一阀门。本发明适用于各类金属‑气体，为金属‑气体电池的研发与应用提供了极大的方便。
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本发明公开了一种综合能源系统拓扑结构，可改进目前传统电网能量流不可控的不足，基于电力电子变换装置的交直流配网的拓扑结构，不仅能提供了各种电能形式的标准化接口，还能对各端口的电压电流进行实时控制，实现能量管理、潮流调度等电网需求。此外，该结构可实现电网数据的实时采集，为能源互联网的运行提供大数据支撑。该结构推广后可提高新能源的接纳水平，提高经济效益和环境效益。
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本发明公开了基于二轮三轮电动自行车智能快速充电系统及其充电方法。所述基于二轮三轮电动自行车智能快速充电系统包括智能充电机、智能充电控制板、LCD显示屏和智能云网关。本发明公开的基于二轮三轮电动自行车智能快速充电系统及其充电方法，通过巧妙设置智能化的电池管理系统和智能充电控制板，自主判断电池规格是否与主机相匹配，智能充电控制板用于自动识别电动车的新能源电池的充电电压、充电电流、充电功率、电量已满等信息，同时结合云平台下发的包含最佳充电电压和最佳充电电流等参数的控制指令，综合各数据源信息以提升充电进程的安全性、稳定性和可靠性。
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本发明适用于通信技术领域，提供了一种车位管理方法、装置和终端设备。方法包括：建立车位管理的初始模型，车位包括停车位和充电车位；通过车位管理的初始模型，对历史数据中的车位分配情况信息，及车位分配情况信息中在不同车位分配情况下的期望收益进行分析和学习，得到训练后的车位管理模型；通过训练后的车位管理模型确定当前充电车位的第一数量，以使得在当前车位分配情况下达到目标期望收益；通过控制升桩装置或设备将第一数量的充电车位预留给新能源车。本发明在本地自主地收集和分析停车和充电使用数据，动态合理地分配充电车位的数量，既能优先满足充电需要，又可在无充电需求时将部分车位用于停车需求，最大化保障经营者的综合收益。
本发明提供微电网的电力规划方法、装置、设备以及计算机可读存储介质，其中，电力规划方法包括以下步骤：1)确定微电网系统的并网点、发电机组和电力负荷的充裕度和调峰裕度；2)预测与充裕度对应的概率，并根据充裕度及其对应出现的概率形成充裕度概率表；3)根据充裕度概率表，进行电力平衡计算，得出需要新增装机容量和新能源机组容量价值；4)根据充裕度概率表，进行电量平衡计算，得出发电机组应发电量；5)根据历史数据进行预测得到与调峰裕度对应的概率，并根据调峰裕度及其对应出现的概率形成调峰裕度概率表，且根据所述调峰裕度概率表，计算得出弃风、弃光电量；6)根据弃风、弃光电量，配置功率型和能量型储能装置。
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本发明涉及一种纳米花状硫化镉@硫化镍薄膜异质结构及其制备方法，属于新能源材料制备技术领域。所述复合结构材料主体为花状硫化镉纳米材料，其表面均匀沉积着一层β‑硫化镍薄膜，形成一种异质包覆结构。该方法采用次亚磷酸钠作还原剂、水作反应溶剂、硝酸镉为镉源、醋酸镍为镍源、硫脲为硫源，在高压反应釜中，同时实现了花状硫化镉纳米材料的合成和β‑硫化镍薄膜在其表面的生长，一步合成得到了纳米花状硫化镉@硫化镍薄膜异质结构。这种方法制备出的复合结构材料产量大、密度高、纯度高、形貌可控；而且该方法具有设备和工艺简单、合成生长条件严格可控、产品收率高、成本低廉、生产过程清洁环保等优点。所获得的材料是优异的可见光催化剂。
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本发明涉及一种带风电排水装置的浮箱，属于新能源应用技术领域。风力发电机产生的电流通过导电线输向电流控制器，电流控制器将电流调整后输入储能电池储存，电流控制器按设定的程序通过导电线向水位传感器供电；在水汽渗漏进浮力舱使浮力舱中的压舱水的水位升高到警戒水位时，水位传感器根据设定的程序通过导电线向电流控制器输送启动水泵进行排水的信息指令，电流控制器按设定的程序通过导电线向水泵输送电流，水泵开始进行排水作业，在浮力舱中的压舱水的水面下降到设定的数值时，水位传感器根据监测的压舱水的水位信息通过导电线向电流控制器输送停止排水的作业指令，电流控制器按设定的程序停止向水泵供电，水泵停止排水作业。
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本发明公开了一种高速堆垛机天轨制动结构，其包括制动座和天轨，所述制动座内以天轨为对称轴对称设置有两个制动夹钳，所述两个制动夹钳的中部铰接于所述制动座内，所述两个制动夹钳的上端部内侧对应设置有摩擦片，所述制动座的底部能上下移动地设置有推杆，所述推杆连接驱动装置，且所述推杆推动两个制动夹钳转动并夹紧或松开天轨。上述高速堆垛机天轨制动结构在高速堆垛机的天轨上增设有制动组件，通过制动组件来进行辅助制动，不仅结构简单，易于实现；而且保证了运行稳定性，能够实现快速平稳地叉取新能源电池。
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本发明属于新能源技术领域，尤其涉及一种热水型地热发电双循环系统，所述一级循环系统包括地下储热层，所述地下储热层连接有一级预热器，所述地下储热层、一级预热器之间设有深井泵，所述一级预热器连接有一级蒸发器，所述一级蒸发器一侧连接有一级涡轮机，另一侧连接有换热器，所述一级涡轮机连接有一级发电机，所述换热器连接有一级储水箱，所述一级储水箱通过回流管道再次与换热器连接，所述回流管道上设有回流泵；所述二级循环系统包括二级涡轮机，所述二级涡轮机一侧与换热器连接，另一侧连接有二级发电机，所述二级涡轮机还连接有冷凝器，所述冷凝器连接有二级储水箱，二级储水箱与换热器连接，二级储水箱、换热器之间设有循环水泵。
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本发明提供一种基于多物理场的电池健康状态检测与评估方法，该方法包括：基于电、热、磁等多物理场检测收集电池的结构和性能信息，快速获得指定充放电状态下正极材料结构演化、负极离子沉积状态、电解质变化等信息，逐一比对不同健康状态下电化学性能和内部结构信息，对相关数据进行分析、拟合和建模，建立包含结构和性能信息的电池健康状态标准；快速采集并比对电池的多物理场状态信息，评估其健康状态，实现无损高效筛选。本发明还提供一种基于多物理场的电池健康状态检测与评估装备系统。该方法及装备系统可解决现有电池健康评估方法效率低、准确性差和不具普适性等问题，为电池梯次利用提供技术和装备保障，促进新能源汽车产业健康发展。
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本发明涉及风光互补供电提水泵从雨水收集池提水浇灌树木的装置，属于新能源节能环保技术领域。太阳照射太阳能电池产生电流，电流通过导电线、光伏控制器、汇流器、汇流后控制器输入储能电池储存电能。风力吹动旋转叶片快速旋转、带动风力发电机产生电流，电流通过导电线、风电控制器、汇流器、汇流后控制器输入储能电池储存电能。雨水落进凹形顶面集雨水护栏的凹形顶面集雨水槽中汇集成水流，水流经过漏水孔、漏水管进入地下雨水收集池储蓄雨水。从储能电池输出的电流，通过导电线、汇流后控制器输入提水泵提供动力用电，提水泵工作时、通过提水管提升水流进入提水泵内增压，增压后的水流通过浇水管和浇水龙头向绿化树木浇灌水流。
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本发明提供一种内河船舶用小型风力发电变换器，属于电力电子技术和新能源技术领域，其结构包括一个非工频整流电路；一个具有升降压功能的无源逆变电路、一个负载端低通滤波器、一个为蓄电池充电的电流反馈降压型斩波电路；其中，具有升降压功能的无源逆变电路又包括：一个具有升压功能的直流斩波级、一个由电感和电容构成的阻抗网络级、一个由单向全控型电力电子器件构成的逆变电路。本发明适合于电阻、电容、电感等任何负载；在最大负载到空载范围内均可工作；可靠性、抗电磁干扰性能等方面符合船舶电磁环境的要求。
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本发明公开了一种用于电池库的灭火装置，其包括框架、灭火水箱、电池托盘支撑组件和现场监控装置，其中，所述灭火水箱设置于所述框架的底部，所述电池托盘支撑组件设置于所述框架的上部，且其上放置有待灭火电池托盘，所述框架上于所述待灭火电池托盘的上方安装有现场监控装置，所述现场监控装置与远程控制终端通信连接，灭火时，所述电池托盘支撑组件放弃对待灭火电池托盘的支撑，所述待灭火电池托盘靠自重落入灭火水箱内实施彻底灭火。上述用于电池库的灭火装置不仅结构简单，设计巧妙；而且能对起火的电池进行快速彻底灭火，为新能源企业安全生产提供保障。
本发明公开了一种综合FACTS和HVDC协调优化的大规模风电脱网控制方法，属于电力系统及其自动化技术领域。本发明以EEAC量化分析理论为基础理论，基于对风电场汇集母线电压波动的改善灵敏度，以保证系统安全性为前提，通过协调优化事故前FACTS设备、布点、容量配置和事故后直流紧急功率调制，寻求一种风电脱网控制代价最小的FACTS和HVDC的协调优化方法。本发明能够实现风电脱网的抑制和电网的经济运行，为我国交直流混联电网运行和新能源大规模利用提供技术支撑。
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本发明涉及一种动力电池布置及固定连接结构，属于新能源汽车技术领域。包括动力电池箱，所述动力电池箱包括电池前箱和电池后箱，分别布置在车身中地板下方和后地板下方，且位于车辆后悬架的前、后侧，所述电池前箱和电池后箱通过电池箱骨架梁固定到车身上。本发明与传统车相比，乘坐舒适性不受影响，行李箱空间不受影响，同时达到高安全性、较优的操纵稳定性。
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本发明涉及一种电驱动控制器内部结构。包括控制器壳体、绝缘栅双极型晶体管、薄膜电容、隔离板及控制板，所述的绝缘栅双极型晶体管设置在控制器壳体的基板水道上，所述的薄膜电容设置在绝缘栅双极型晶体管上方且与控制器壳体相固定，所述的隔离板固定在薄膜电容的上方，所述的控制板固定在隔离板上方。由上述技术方案可知，本发明通过将电驱动控制器内部的薄膜电容横驾于绝缘栅双极型晶体管、铜排等电器件的上方，节省了电驱动控制器的内部空间，在不影响散热的情况下满足了新能源汽车对电驱动控制器占用空间较小的要求。
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本发明属于新能源技术领域，尤其涉及一种汽车尾气高效发电装置及制造方法。其特征在于，包括首先制作燃料电池模块；通过浇注的方法制作壳体，在进行切削加工成方便拆卸组装固定的壳体；制作温差发电片；将集成好的燃料电池基板沿尾气流通方向垂直嵌入壳体内腔的凹槽内，通过螺栓将壳体的上下两部分固定，燃料电池被封装、固定在壳体中；在壳体外部凹槽内先放入一层导热材料，再将温差电池模块嵌入凹槽内，继续加一层导热材料；将密封圈即隔热材料放入密封圈凹槽内并与散热基板下表面的凸台对其，用螺钉将保护罩、散热基板、壳体连接在一起。本发明方法制作的发电装置具有结构简单、成本低、可多耦合联用、方便拆卸等优点。
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本发明适用于新能源技术领域，提供了分布式电源的控制方法及装置，包括：根据预测电价计算平均电价、电价上限及电价下限；若所述实时电价小于或等于所述电价下限，对储能电池设置充电功率并启动充电过程；若所述实时电价大于或等于所述电价上限，对所述储能电池设置放电功率并启动放电过程；若所述实时电价在所述电价上限和所述电价下限之间，停止所述储能电池的充电过程和放电过程。在本发明实施例中，针对分布式电源的随机性及波动性，结合预测电价和实时电价来设置储能电池的充放电功率，从而实现对储能电池的充放电控制，能够实现间歇式能源的消纳和优化，以及实现电网的削峰填谷功能，有效地降低了用户的用电成本。
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本发明提供一种大容量空气电池的阳极材料及其电极片的制备方法，属于新能源技术领域。以金属硼化物为启电剂，以碳材料为导电剂，添加酚醛树脂为压制成形剂，含量占硼化物和碳材料总量的重量百分比为15~35%；添加造孔剂，含量占硼化物和碳材料总量的体积百分比为0~60%。将所有粉末均匀混合后钢模压制成形，其压制温度为150~200℃，压力为3~50MPa，保压时间为3~20min。将预制坯放入惰性气体保护或真空炉中，进行预制坯的烧结，烧结温度为700~1000℃，保温时间为20~120min。烧结过程中造孔剂及成形剂热解脱除，即可得到阳极块体材料。所制备电极片强度高、尺寸可调，具有超大放电容量的特征。
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