有色金属新能源材料技术理论与应用

锂离子电池环形切割装置及切割方法 1043     

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一种锂离子电池环形切割装置及切割方法。随着新能源汽车的快速产业化和规模化，作为重要零部件之一的动力锂离子电池被大量应用，电池的性能随着使用逐渐衰减，当衰减到一定程度时电池将进行报废处理，所以在未来几年内将会有大批量的锂离子电池进入报废阶段。一种锂离子电池环形切割装置，其组成包括：机械手臂（1），切割锯片（6），所述的机械手臂与龙门架一（2）连接，所述的切割锯片与龙门架二（5）连接，所述的龙门架一、所述的龙门架二分别与龙门架滑动轨道（3）连接，所述的龙门架滑动轨道与操作台连接，所述的操作台台面与柔性夹具（4）连接，所述的柔性夹具上具有电池（7）。本发明应用于锂离子电池拆解线的电池的环形切割。

云烯能充电桩 996     

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本发明属于新能源汽车充电装置领域，尤其涉及一种云烯能充电桩。包括电源和充电控制器，所述的电源为蓄电池，蓄电池设置在位于地面之下的凹槽内，蓄电池上连接有充电线圈，充电线圈与设置在汽车上的接收线圈通过电磁波的作用实现无线充电，所述的蓄电池的电能由外部发电装置进行供给和补充,所述的充电控制器设置在充电停车位的左侧。本发明是一种基于无线充电技术设计的电动汽车充电装置，充电装置的电源设置在地面以下，充电时，将汽车停放在充电停车位内，不需要连接电源线即可充电，使用方便，操作快速。本发明给汽车充电时所使用的能源完全来自自然界，通过对风能和太阳能的高效利用，实现了系统内能量的自给，而不需要另外连接电源。

应用于高性能锂电池的复合锂片的制备方法 1127     

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一种应用于高性能锂电池的复合锂片的制备方法，属于新能源技术领域。本发明通过将还原的氧化石墨烯@木质素磺酸钠复合材料(rGO@SL)在手套箱中涂覆于锂片表面，得到了一种可应用于高性能锂电池的复合锂片，相比于单一的石墨烯涂层，本发明复合锂片中rGO@SL复合材料形成的涂层在电离作用下，会在电解液中形成带电的区域，使得锂片的一侧带负电，根据同极相斥的原理，带负电的锂片会明显排斥同样带负电的活性物质，有效减少了活性物质在锂片表面沉积的可能性，避免了锂枝晶的生成，提高了电池的安全性。

考虑风电弃用的电‑气互联系统综合负荷削减模型构建方法 1115     

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本发明公开一种考虑风电弃用的电‑气互联系统综合负荷削减模型构建方法，可广泛应用于电‑气互联系统的综合负荷削减量计算，特别适用于风电新能源大规模接入电‑气互联系统的情况。优化模型的目标函数中加入热负荷削减量、弃风量的变量，以电负荷、气负荷、热负荷削减量和弃风量之和最小为作为优化模型的目标函数；将P2G装置模型中的消耗电功率和注入气流变量加入优化模型的式约束中；在优化模型的不式约束中考虑热负荷削减量、弃风量的上下限约束，以及P2G装置消耗电功率的容量约束。

高压大容量阻抗测量装置及其扰动控制方法 1062     

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本发明公开了一种高压大容量阻抗测量装置及其扰动控制方法，高压大容量宽频带电压扰动注入装置的输入采用多绕组移相变压器，移相变压器二次侧的每个绕组均接一个AC/DC/AC功率子模块进行三相不可控整流；AC/DC/AC功率子模块由三相不可控整流、直流侧电容和单相H桥组成；装置的输出采用多个AC/DC/AC功率子模块级联的方式；装置的输出侧接LC输出滤波器，并通过10kV/35kV耦合变压器串联接入到待测新能源发电装备的35kV侧线路中，提供电压扰动源。高压大容量宽频带电压扰动注入装置的输出采用考虑直流侧电压波动的开环控制，然后通过单极性倍频载波移相SPWM多电平调制控制各单相H桥功率器件的导通与关断。本发明可满足风力发电等高压大容量场景下宽频带输出阻抗在线测量的需求。

汽车用减震装置 1005     

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本发明公开了一种汽车用减震装置，包括支撑底座，所述支撑底座的底部外壁通过螺栓连接有水平设置的第二支撑圆柄，所述支撑底座的顶部中央外壁通过螺栓连接有竖直设置的导气外管，且导气外管的圆周中部外壁滑动连接有滑动块，所述支撑底座的顶部中央外壁通过螺栓连接有竖直设置的导气内管，所述导气内管的圆周两侧外壁通过螺栓连接有等距离均匀水平设置的导气管。本发明提出的一种汽车用减震装置，通过设置有第一减震弹簧、滑动块和第二减震弹簧，并将第一减震弹簧和第二减震弹簧安装在支撑底座和支撑顶座之间，通过第一减震弹簧和第二减震弹簧的双重作用，对新能源汽车起到了有效的减震效果。

具备集群式通信能力的UPQC装置的控制器 885     

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本发明提供了一种具备集群式通信能力的UPQC装置的控制器，包括A/D数据采集系统、温度检测模块、故障报警模块、触摸屏键盘模块、显示模块、双机通信模块、ARM嵌入式平台、第一DSP处理器、第二DSP处理器、远程通讯模块。本发明由UPQC装置的控制器中的远程通讯模块搭建系统通讯集群系统，便于将不同地区的UPQC装置数据和控制数据进行实施传输，共同建立集群式分布式电源或新能源发电厂。

锂电池贴纸机 877     

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本发明涉及新能源生产技术领域。锂电池贴纸机，包括机架组件及其上的电池上料机构、顶升移栽机构、冲切贴胶机构、胶纸上料机构、升降下料机构、收料机构和机械手搬运机构。该锂电池贴纸机的优点是无需限制电池上料方向，全自动完成贴绝缘纸操作，加工效率高。

锂离子电池正极浆料 1097     

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本发明公开了一种锂离子电池正极浆料，属于新能源领域。本发明取20~40份正极活性物质、12~20份导电剂、8~15份粘合剂、10~20份稀释剂、6~12份分散剂、5~10份导电增强剂、15~30份料液；取正极活性物质、导电剂、粘合剂于反应釜混合，以120~150℃烘烤3~5h，加入导电增强剂、稀释剂、分散剂混合，以700~900r/min搅拌40~60min，静置1~2h，升温至160~180℃，以2000~2300r/min高速分散3~6h，即得锂离子电池正极浆料。本发明解决了目前锂离子电池正极浆料分散性和稳定性差的问题。

防雨型自转动吸热装置 984     

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本发明涉及新能源收集防水装置领域，具体是一种防雨型自转动吸热装置，包括底座、设置在底座上的保护壳、设置在保护壳上的支撑板，所述的底座上设置有用于提示使用者位置及电量的提示机构，所述的保护壳内设置有用于储存电量及与提示机构配合的控制机构，所述的支撑板上设置有用于吸收太阳能的吸热装置，所述的底座上设置有用于防摔的呈圆弧状的防摔层，通过驱动齿轮齿条使得太阳能板可转动收集最强处的光照，收集效果好；可将保护壳和底座拧开取出电源，方便操作；利用伸缩缸和弹簧配合进行双层限位，保证的伸出长度的可调性。

双电机电动汽车驱动转矩分配方法 1016     

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本发明公开了一种双电机电动汽车驱动转矩分配方法，属于新能源汽车技术领域，该方法能够根据当前车辆行驶工况和电机工作状态，实现合理的驱动转矩分配，以确保在任意时刻双电机系统的能耗最低，提高车辆经济性。首先，通过对动力电池能耗的分析，预先确定双电机转矩分配的目标函数；其次，确定各电机效率函数；然后，根据电机效率函数及待分配的总转矩，确定跳跃式搜索的起点和终点；最终，根据跳跃式搜索的起点和终点，结合实际工况，在电机效率函数内进行搜索，搜索完成后，输出最优转矩值。

特殊的微型高速活塞式电动真空泵连杆结构 954     

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本发明涉及新能源汽车刹车助力系统技术领域，尤其涉及一种特殊的微型高速活塞式电动真空泵连杆结构。本发明采用的技术方案是：包括长方形主体结构，主体结构的上端设有一体成型的圆柱形连接装配柱，连接装配柱的厚度与主体结构的厚度相同，连接装配柱的侧边与主体结构之间通过过度圆弧连接在一起，连接装配柱的中心位置设有同心分布的装配孔，装配孔的内圆柱面中心位置设有导流槽，主体结构的底部设有一体成型的连接加固凸台。本发明的优点是：在装配连接时紧密性更好，连接更牢固，在使用时能够保障微型高速活塞式电动真空泵的使用性能更好，抽真空过程更稳定，使本零件的使用寿命更长。

自适应充电系统 1004     

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本发明公开了一种自适应充电系统，涉及新能源汽车技术领域，包括直线导轨、滑块、导引板、充电组件以及受电装置，所述滑块滑动连接于直线导轨上，滑块的下端通过连接件与导引板连接，导引板的前端设有条形槽，所述充电组件安装于条形槽内，所述受电装置包括直线电机、导向柱以及充电电极，所述直线电机安装于汽车的顶部，且直线电机的输出轴与导向柱连接，导向柱的两侧安装与充电组件配合的充电电极，本发明通过设置条形槽以及充电组件，省去了传统的充电线+充电头的充电结构，利用车自身的动力完成自适应联接，实现自动充电。

光、电互补的槽式光热发电系统及其运行方法 1131     

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本发明涉及一种光、电互补的槽式光热发电系统及其运行方法，其特征在于，包括槽式集热镜场、油‑盐换热器、导热油泵、低温熔盐储罐、低温熔盐泵、电加热器、高温熔盐储罐、高温熔盐泵、蒸汽发生器及蒸汽发电系统。本发明所述的光、电互补的槽式光热发电系统及其运行方法，通过在槽式光热电站熔盐储能系统中加装电加热器旁路，利用电加热器吸纳弃风弃光、谷电等电量，可以有效地减少新能源的弃电量，对电网起到削峰填谷的作用；电加热器的功率可以根据非设计点日太阳辐射强度的高低灵活调节，增加了非设计点日的能量输出，提高了槽式光热电站的运行灵活性和经济性；启闭电加热器旁路对原槽式光热发电系统没有影响，系统安全性高。

LiMn₂O₄包覆锂离子电池三元正极材料的制备方法 1118     

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一种LiMn₂O₄包覆锂离子电池三元正极材料的制备方法。本发明公开了一种锂离子电池三元正极材料包覆改性的方法，属于新能源锂离子电池正极材料技术领域。本发明所述方法为：先制备粘结剂‑氧化石墨烯，然后把三元正极材料和粘结剂‑氧化石墨烯在溶液中混合均匀，再往溶液中流加入锰盐及沉淀剂。反应完全后将得到的产物进行洗涤、抽滤、干燥、混锂和研磨，然后进行煅烧，即得到包覆了LiMn₂O₄的锂离子电池三元正极材料。本发明所述方法制备的锂离子电池三元正极材料，其表面LiMn₂O₄包覆均匀，且利用LiMn₂O₄的高稳定性能，可提高材料的热稳定性和其与电解液在高电压下的稳定性，制备出的材料具有更好的比容量、倍率性能和循环性能。

有利于散热的电机水冷壳体 767     

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本发明公开了一种有利于散热的电机水冷壳体，涉及新能源汽车配件技术领域，主要为了解决电机冷却效果不佳的问题；该水冷壳体包括上壳体和下壳体；所述下壳体位于上壳体下方且与上壳体固定连接；所述上壳体下表面开设有循环水槽；所述下壳体上表面设有与循环水槽配合的密封面，所述密封面与循环水槽贴合；所述上壳体上设置有出水口，出水口与循环水槽其中一端连通，所述上壳体上还设置有进水口，进水口与循环水槽另一端连通。本发明通过密封面对循环水槽进行密封，从而形成循环水路，使得循环水槽能够正常使用，避免水渗漏；上下贴合的方式有利于热传导，同时最大限度的增加了散热面积，有效地保障了电子元器件的稳定运行。

A₁₆型号高能量密度电池及其正负极电解液和制备方法 1203     

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本发明涉及一种A₁₆型号高能量密度电池及其正负极电解液和制备方法，属于电化学领域，可广泛应用于新能源大规模储能。本发明的A₁₆型号高能量密度电池中所述负极电解液的活性物质为K₃Fe(CN)₆，其恒定pH以六亚甲基四胺‑盐酸来维持；正极电解液活性物质为Fe(3m6’hbpy)₃Cl₂，其恒定pH以氨基乙酸‑盐酸来维持；正负极固态储能材料均为普鲁士蓝Fe₄[Fe(CN)₆]₃；通过中间体K₃Fe(CN)₆与Fe(3m6’hbpy)₃Cl₂的氧化还原来实现电子/电荷在正负电极与固体储能材料Fe₄[Fe(CN)₆]₃之间的传递。其能量密度可达现有全钒液流电池的2倍以上，但活性材料成本只有它的十分之一。

储能系统及其控制方法 1142     

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本发明涉及一种储能系统，包括：采样模块，连接变流模块，用于获取采样信号；控制模块，连接采样模块，用于根据反馈和采样信号发送充电信号或放电信号；变流模块，连接控制模块，用于根据充电信号将交流转换为直流后降压，或根据放电信号将直流升压后转换为交流；储能控制模块，连接变流模块，用于均衡控制直流的分配；储能模块，连接储能控制模块，用于储存或提供直流。本发明将铁锌液流电池的直流电压放大后逆变成交流电压信号后并入电网；可根据不同的使用场景合理地选取控制策略，在很大程度上平滑新能源发电的输出，改善电网的供电质量，保障系统安全可靠运行，提高电网运行的经济性和安全性。

A₂₁型号高能量密度电池及其正负极电解液和制备方法 769     

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本发明涉及一种A₂₁型号高能量密度电池及其正负极电解液和制备方法，属于电化学领域，可广泛应用于新能源大规模储能。本发明的A₂₁型号高能量密度电池中所述负极电解液的活性物质为K₃Fe(CN)₆，其恒定pH以六亚甲基四胺‑盐酸来维持；正极电解液活性物质为Fe(5m5’hbpy)₃Cl₂，其恒定pH以氨基乙酸‑盐酸来维持；正负极固态储能材料均为普鲁士蓝Fe₄[Fe(CN)₆]₃；通过中间体K₃Fe(CN)₆与Fe(5m5’hbpy)₃Cl₂的氧化还原来实现电子/电荷在正负电极与固体储能材料Fe₄[Fe(CN)₆]₃之间的传递。其能量密度可达现有全钒液流电池的2倍以上，但活性材料成本只有它的十分之一。

基于DFIG虚拟惯量的微电网双维自适应动态频率控制方法 1103     

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本发明涉及一种基于DFIG虚拟惯量的微电网双维自适应动态频率控制方法，包括以下步骤：1)考虑新能源波动性以及风机参与调频的能力，使得DFIG虚拟惯量适应风速变化；2)考虑虚拟惯量在频率调整不同阶段的不同作用，设置虚拟惯量参数的自适应取值；3)构建深度信念网络，预测多组DFIG虚拟惯量自适应参数下的动态频率调整指标，并选择最优的自适应参数进行虚拟惯量的双维自适应控制。与现有技术相比，本发明具有双维自适应、精度高等优点。

利用槽式太阳能导热油集热工质加热燃煤锅炉热一次风的系统 1238     

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利用槽式太阳能导热油集热工质加热燃煤锅炉热一次风的系统，涉及新能源利用技术领域。本发明是为了解决当电厂燃用的煤种水分高时，磨煤机干燥出力不足，导致锅炉热一次风的温度不能满足要求的问题。本发明将可再生的太阳能资源与燃煤锅炉耦合，形成太阳能的高能级利用系统。通过槽式太阳能集热器将太阳能资源集热到导热油内，获得的高温导热油通过换热器将热量换热给锅炉预热器出口的热一次风，加热热一次风，使热一次风的温度达到锅炉设计值、并作为制粉系统的干燥剂进入磨煤机，从而提高了制粉系统的干燥能力，实现燃烧配风达到较为理想的效果，使锅炉能够带满负荷运行，能够彻底解决燃用高水分煤质，磨煤机干燥出力不足的问题。

包含多电压源型变流器电网的电磁暂态建模和计算方法 1060     

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本发明涉及一种包含多电压源型变流器电网的电磁暂态建模和计算方法，属于电力系统、微电网、多电力电子动态仿真技术领域。本发明方法考虑变流器开关器件触发控制和开关动作过程，保留变流器主电路原始拓扑，能够精确模拟变流器底层控制、开关瞬态，变流器之间连接耦合的线路和网络。本发明方法不做分割处理，变流器在直流和交流侧的耦合被完整保留，保证多变流器组网全系统解算的一致收敛，消除了因近似解耦或人为网络分割引入的误差。本发明方法适用于多电力电子变流器并网、组网的电磁暂态过程仿真，例如新能源并网、直流电网、柔直背靠背近端电网、含分布式电源微网、舰载机载微电网详细电磁暂态过程的高效仿真和实时仿真。

铁基液流电池及其正负极电解液与制备方法 837     

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本发明涉及到铁基液流电池及其正负极电解液与制备方法，属于电化学领域，可广泛应用于新能源大规模储能。本发明的铁基液流电池中所述负极和正极电解液的活性物质均为铁的化合物，负极电解液恒定的pH以六亚甲基四胺‑盐酸来维持，正极电解液恒定的pH以氨基乙酸‑盐酸来维持；正负极固态储能材料均为普鲁士蓝，通过正负极电解液活性物质的氧化还原来实现电子/电荷在正负电极与固体储能材料普鲁士蓝之间的传递。其能量密度可达到全钒液流电池的2倍以上，但活性材料成本只有它的十分之一。

电动汽车HVH驱动方法、车载空调控制器及整车控制器 1203     

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本发明涉及新能源汽车控制领域，提供一种电动汽车HVH驱动方法、车载空调控制器及整车控制器，其中所述电动汽车HVH驱动方法包括：接收制热启动指令，并基于制热启动指令向整车控制器发送高压加热器开启请求；从整车控制器接收响应于高压加热器开启请求的使能允许指令；基于使能允许指令，触发闭合高压加热器继电器；检测高压加热器继电器的开关状态，并将对应高压加热器继电器处于闭合状态的闭合状态信息发送至整车控制器。由此，避免了HVH继电器未响应使能允许信号闭合时所导致的能量浪费的问题，还提高了高压加热器驱动过程中的安全性能。

车用便携式充电器产品测试平台 1247     

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本发明公开了一种车用便携式充电器产品测试平台,包括测试放置台、工控电脑和集成各测试设备放置位，所述测试放置台位于外侧，所述工控电脑和集成各测试设备放置位在内侧。所述工控电脑连接多功能电气与信号控制系统，平台内部还集成有可编程交流电源、交流接触器模块、多个接触器、功率分析仪、漏电流保护测试负载、插座、交流枪插头与插座、程控负载箱，并通过市电220V对上述设备供电。本发明解决了现有技术中不能够高效的对新能源汽车便携式充电器测试试验的问题，平台自动化程度高，使测试后的出厂产品性能稳定，质量有效提升。

机动车的巡航控制方法及电子设备 954     

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本发明提供了一种机动车的巡航控制方法及电子设备，包括：接受步骤、判断步骤、启动步骤、扭矩获取步骤、请求步骤。本发明针对同一整车平台上进行的传统车和新能源车的开发，由网关控制器主导实现巡航功能，可减少动力总成系统的工作量；并且还定义了由网关控制器主导实现巡航功能时网关控制器与动力系统之间的工作边界，更加系统的由网关控制器主导巡航功能；最后还定义了网关控制器与动力系统间通信的信号定义，实现了网关控制器与动力系统之间的相互通信。

齿轮转子发动机及其机组 1137     

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本发明公开了齿轮转子发动机及其为核心的一种燃气或蒸汽齿轮转子发动机组。所述齿轮转子发动机由定子与一个齿轮转子及其管道组成。两种齿轮转子发动机组都是由齿轮转子发动机作前级、涡轮机或汽轮机作后级以串联方式组成，前级能首先充分把推动功pv消耗，后级能把促使热力学能u充分转换的推动功pv消耗，来提高工质焓降利用率作功输出功率。当压气机是变容积式空气压缩机时，一种燃气齿轮转子发动机组能用作汽车发动机；当其构成的汽车使用氢气、天然气、甲烷等燃料时就成为新能源汽车，具有结构简单、造价低、耐用、输出功率大、输出扭矩大、能顺转或逆转输出扭矩、响应快、节能环保、热效率高等技术优点。

引导风电场参与源-网协调的奖惩机制 1152     

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本发明公开一种引导风电场参与源‑网协调的奖惩机制，用于缓解新能源电力系统调度存在功率偏差的问题。所述风电场参与源‑网协调的奖惩机制，是通过引导风电场配置储能系统，使其输出功率满足评估指标后，对风电场按照风电输出功率的波动情况和历史波动趋势以及风电输出功率占系统总发电功率三个影响因子来确定奖惩金额。所述引导风电场参与源‑网协调的过程包含三个步骤：(1)确定电网系统对风电输出功率能满足源‑网协调的评估指标；(2)建立奖惩机制模型，分析风电波动率和风力发电占比对奖惩因子的影响；(3)分析风电波动率的历史变化趋势对奖惩机制的影响，进一步修正奖惩模型；(4)选择优化算法确定储能系统容量使风电场的经济目标最优。本发明给出的奖惩机制用于解决在大规模风电并网过程中，由于风电波动性和不确定性而导致风电输出功率曲线与电网调度曲线存在偏差，从而造成风电场弃风或对电力系统的安全运行产生影响的问题。

由模糊控制器调整车辆驱动力矩的方法 969     

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由模糊控制器调整车辆驱动力矩的方法，属于新能源汽车控制领域，为了解决进行车辆转向角，转角变化量的模糊分类，对驾驶员闭环速度控制模型取得的驱动力矩进行调整的问题，由模糊控制器调整车辆驱动力矩的方法，对四轮独立驱动电动汽车的驾驶转角信号进行采集，得出前轮转角以及前轮转角变化率的取值范围，将前轮转角论域取为[‑60，60]，规定车轮左转向时为正，右转向时为负，效果是能够对于转向角的速度变化需求更为有效的把控，并得到调整驱动力矩。

锂电池盖帽自动化装盘机 977     

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一种锂电池盖帽自动化装盘机，属于新能源与节能技术领域，包括空盘堆码机构、转运机构、满盘堆码机构、真空吸料装盘机构和装盘机机台。本发明的锂电池盖帽自动化装盘机，通过自动化的结构设置，在空盘堆码机构内放置空盘，通过转运机构转运至真空吸料装盘机构，进行锂电池盖帽的码盘，在通过转运机构将码放完毕托盘转运至满盘堆码机构进行存储，通过自动化的设备，将空盘内整齐的摆放好锂电池盖帽，降低了工人重复作业，采用机械循环进行码盘，提高了工作效率和准确程度，降低了劳动强度，并且工作过程稳定可靠，能够保证锂电池盖帽准确的装入托盘中，降低了生产成本，具有很高的推广价值。