全部
▼
1136
0
本实用新型属于汽车零配件生产技术领域，具体设计一种新能源汽车电机端盖模具，包括上模和下模，上模包括上模座、上模头和上模板，下模包括下模板和下模芯，上模板和下模芯之间设有砂芯，上模和下模合模时，上模板、下模芯和砂芯之间围成所需的浇铸型腔，下模板上对称开设有两个连通浇铸型腔边缘的浇口，采用上述方案的本实用新型的有益效果是：采用两侧双浇口的结构设计，使得铝液能够快速填充浇铸型腔，成型快速，浇铸质量好。
792
0
本发明公开了一种新能源汽车CAN总线信号解析电路、系统及其方法，该解析电路包括第一收发器模块的高电平总线端与第一总线的高电平总线端相连，第一收发器模块的低电平总线端与第一总线的低电平总线端相连，第一收发器模块的信息发送端与控制器的第一信息接收端相连，第一收发器模块的信息接收端与控制器的第一信息发送端相连；第二收发器模块的高电平总线端与第二总线的高电平总线端相连，第二收发器模块的低电平总线端与第二总线的低电平总线端相连，第二收发器模块的信息发送端与控制器的第二信息接收端相连，第二收发器模块的信息接收端与控制器的第二信息发送端相连。本发明能够降低外界条件对收发器的干扰冲击，有利于信号的正常传递。
1165
0
本实用新型公开了一种新能源汽车LED车灯，包括车灯主体、蓄电池、保护灯罩、反光碗和散热铝基座，所述保护灯罩内部的上端安装有太阳能电池板，所述反光碗的内表面安装有反光板，所述反光碗的内部安装有灯柱，所述灯柱的表面等间距安装有LED强光灯珠，所述PCB板的一侧通过螺丝安装有散热铝基座，所述安装空腔的内部安装有蓄电池，所述安装空腔外侧的车灯主体内部设置有安装槽，所述安装槽的内部通过复位弹簧安装有弹性限位部件。本实用新型通过安装有一系列的结构使本LED车灯的照明效果更加，且比之传统车灯更加的节能环保。
965
0
本发明公开了新能源汽车动力总成下线检测台，包括控制装置和测试台，测试台左右两段分别设置有可移动的加载机构，加载机构在检测时，通过加载机构输出轴的花键分别与动力总成测试件的输出轴和输入轴相连接；测试台中间段构成检测框架，检测框架从上至下依次设置有用于采集动力总成测试件测试数据的测试机构、沿垂直于加载机构移动方向移动的托盘以及锁止托盘的定位锁紧机构，托盘用于承载动力总成测试件，定位锁紧机构内设置有与控制装置连接的传感器，当托盘移动至检测框架内时，通过传感器判断托盘是否移动到指定位置，如果移动到位，则托盘经定位锁紧机构夹紧锁止，如果移动不到位，则反馈信息至控制装置，控制装置控制托盘重新移动。
959
0
本发明提供的一种便于固定的新能源汽车生产用轮毂喷漆装置，包括支架、与支架连接的横板；支架内有旋转固定组件、喷漆组件、热烘干组件；喷漆组件包括与横板通过支板连接的电机；电机上连接有锥齿轮；锥齿轮上啮合有第二锥齿轮；第二锥齿轮上连接有螺纹杆；螺纹杆表面传动连接有筒杆；筒杆上滑动连接有套筒；螺纹杆下端面连接有在筒杆内部的伸缩杆；伸缩杆端头连接有L型板；筒杆下端面与L型板转动连接；喷漆组件包括在横板上端面的喷漆本体；喷漆本体通过管道与L型板连接；热烘干装置包括固定连接在横板上的风机、热风箱；热风箱与风机相连；热风箱通过第二软管与喷气装置相连；可以很好的进行喷涂、固定与烘干，节省了资源，提高了效率。
1133
0
本实用新型提供一种新能源动力电池单元化包装载具为由底板和垂直设置于所述底板四个角上的四个立柱相互连接形成的立方体框架，所述框架内部上下层叠设置多个单元模块载具，相邻两个所述立柱与底板的一边形成的一个侧面上设置有方形的限位框，所述限位框与所述立柱、底板连接；其中的三个所述限位框内设置有交叉的挡板，另一个所述限位框上设置有可开关的门体，所述门体上设置有RFID识别系统；所述载具上还设置有在途监控系统、无线振动温度传感器。本实用新型适用于各种不同型号的动力电池系统的装载、运输，实现了动力电池单元模块载具的通用、共用，随时监测运输过程中的异常。
867
0
本实用新型公开了一种密封型新能源汽车电控系统用左箱端盖，包括盖体，所述盖体的底端固定有底座，所述盖体的顶端开设有放置槽，且放置槽的内侧设置有防护板，所述防护板与底座的表面均开设有多个安装孔，所述安装孔的顶端对应于底座和防护板的表面开设有放置卡槽，且放置卡槽的内侧设置有防护盖，所述放置卡槽的内侧对应于底座和防护板的内侧开设有连接槽；通过设计的扭簧、放置卡槽、固定槽、凹槽、防护盖，使该端盖和箱体与防护板和盖体之间在通过螺栓贯穿操作后，通过该结构使螺栓的顶端进行防护，改善在长期使用时，螺栓发生自转现象，导致连接处产生松动，从而使端盖和箱体与防护板和盖体之间的连接更加稳固。
848
0
本发明公开了一种新能源汽车低压蓄电池补电电路工作方法，包括蓄电池电流采集模块的电流采集端与低压蓄电池的电流采集端相连，蓄电池电流采集模块的电流输出端与整车控制器的电流输入端相连；蓄电池电压采集模块的电压采集端与低压蓄电池的电压采集端相连，蓄电池电压采集模块的电压输出端与整车控制器的电压输入端相连；蓄电池温度采集模块的温度采集端与低压蓄电池的温度采集端相连，蓄电池温度采集模块的温度输出端与整车控制器的温度输入端相连。本发明能够避免低压蓄电池深度放电，对电池造成不可逆的损坏，有利于蓄电池整个使用生命均处于浅充浅放状态，大大延长了蓄电池的使用时间，降低了车主使用成本和维护成本。
1027
0
本发明公开了一种适用于氢燃料新能源汽车发动机的环境试验设备，其特征在于：包括试验箱、灭火联动系统、气压平衡系统、制冷系统、流体载热升温系统、控制系统，灭火联动系统包括火警探测系统、人工智能‑机器视觉系统、火警中央控制系统、警示系统、灭火系统；控制系统为分布式I/O控制系统，所述灭火联动系统、气压平衡系统、制冷系统、流体载热升温系统均由控制系统联动控制，本发明的有益效果包括：可以模拟多种环境下氢燃料电池的检测，同时满足氢燃料电池发动机检测的安全性、可靠性要求，综合控制能力强。
1018
0
本发明提供一种新能源汽车用储氢罐及其使用方法，包括内罐体和外罐体，内罐体与外罐体之间具有间隔腔，还包括泵体，泵体的出口端设置有第一阀体，入口端设置有第二阀体；第一阀体与冷却水箱和间隔腔连通；第二阀体与冷却水箱和间隔腔连通；外罐体上设置有与间隔腔连通的连接管，所述连接管的出口端连接有第三阀体，冷却水箱连接有回流管，所述回流管通过第三阀体与连接管连通。本发明，通过设置有内罐体、外罐体以及间隔腔，利用泵体在储氢罐充氢时，给内罐体进行降温，使其内部气压得以进一步压缩，使储氢罐内的气体存储量接近设计总量，提高储氢罐的容积利用率。
836
0
本发明涉及汽车充电领域，具体是新能源汽车立体车库，包括有移动停车板、设在移动停车板上的充电桩，所述充电桩上设有给车辆充电的充电枪，其特征在于：所述移动停车板的端部设有至少一处电源插头，所述充电桩的电源线与电源插头电性连接；所述立体车库架体上固定有与电源插头配合的电源插座；所述电源插座与配电箱通过电源导线连接；所述电源插座设有配合电源插头的十字形滑槽。通过电源插头在电源插座滑轨内滑动实现电源的连接，给充电桩通电。本发明基于双层升降横移立体车库能够实现车辆的充电问题，充电桩可以在移动停车板时，断开充电桩的充电，在移动停车板移动到位后，能自动连通充电桩的电源为汽车进行充电。
1143
0
本发明公开了一种基于数据驱动的新能源电力系统状态监测分析终端，涉及到电力系统监测分析技术领域，包括主机与显示器，所述主机右侧设置有第一安装机构，所述显示器左侧设置有第二安装机构，所述第二安装机构左侧固定设置有报警器，所述报警器底部设置有伸缩式USB连接机构，所述报警器通过伸缩式USB连接机构与主机连接，所述伸缩式USB连接机构上设置有第一限位机构与第二限位机构。本发明可以有效避免电源导线中段位置被拉拽后对其两端的USB插头以及USB插头所连接的设备造成影响，防止因误触而导致的接触不良的情况发生，进而保证了报警器的正常工作。
1038
0
本发明提供一种新能源汽车的数字仪表,包括仪表壳体和内部电路,所述仪表壳体由底座、表面玻璃罩盖、面板、组合开关操纵机构和TFT液晶显示屏组成;所述内部电路连接有对外接口,对外接口穿过底座与车身其它部件或上位机通讯。所述内部电路的中央处理器,按CAN总线通讯协议与车辆其它部件通讯,通过信号采集模块及车辆传感器、采样单元获取车辆其它部件运行状态及故障信息然后由视频主控处理器和解码器电路驱动显示屏显示出来。集成车载微电脑、电池管理系统、整车子系统运行状态及故障预警系统、倒车后视及泊车测距等功能,具备对电池、电机、电机控制器、车身控制器BCM等的工作状态和参数及详细故障进行探测、管理、显示并供用户查询、设置功能。
1137
0
一种用于新能源管路系统双向快速截流连接装置，包括有上壳体(1)和下壳体(2)，所述下壳体(2)密封连接在上壳体(1)下端，在上壳体(1)上端开设有插入接口(3)，且下壳体(2)与该插入接口(3)连通，在所述上壳体(1)侧面还安装有多重锁止器(5)，在所述插入接口(3)中还插入安装有阳插头(6)；在所述阳插头(6)内部设置有上截流机构(7)，在下壳体(2)内部设置有下截流机构(8)，所述上截流机构(7)与下截流机构(8)相互接触而使得管路连通。本发明连接更加稳定，能够有效在管路连接不稳定或连接不到位时截住管道内液体，从而能够确认和检验管路连接安装是否到位和稳定，能够避免连接发生错漏。
911
0
本发明提出了一种新能源车电池检测装置，包括基座以及固定安装在基座上的龙门吊架，所述基座上间隔安装有两个进给循环皮带机以及安装在两个进给循环皮带机上的电池夹具，所述基座上还设有位于两个进给循环皮带机之间的支撑滑块，所述支撑滑块与所述电池夹具滑动配合；所述龙门吊架顶部安装有横向滑轨以及安装在横向滑轨上的横移支架，所述横移支架上安装有升降气缸以及安装升降气缸上的支撑架，所述支撑架上安装有用于切换安装检测探头的连接端头；所述龙门吊架上安装有用于驱动横移支架移动的横移循环皮带机；改善了现有的电池检测设备仅能检测单一参数，多参数检测时需要更换检测设备而造成检测过程需要较长工序的现状。
819
0
本发明公开了一种新能源电池盒表面清洗装置，包括清洗池，清洗池具有清洗腔，清洗池的两端均设有传送机构，清洗池内设有升降机构，导流槽上方设有清洗机构，清洗机构包括安装架，安装架固定安装在清洗池上，且位于导流槽上方，安装架的两侧对称设有调节孔，调节孔内滑动配合设有调节轴，调节轴位于安装架内的一端固定安装有清洗架，清洗架相向的一侧具有若干安装槽，安装槽内竖直且转动设有第一清洗辊，安装架的上方固定安装第一液压缸，第一液压缸的伸缩端固定安装有第二清洗架，第二清洗架的下方水平且转动安装有若干第二清洗辊。本发明可以更好的对电池盒进行清洗，清洁效果好，效率高。
882
0
本发明公开了一种转轴式新能源回收发电装置,属于发电设备技术领域，应用于具有转轴的设备上，包括磁体部件、磁力发电端部件、转速探测器和控制部件，磁体部件设置于设备的转轴上且能够跟随转轴同步转动，磁力发电端部件与控制部件连接，转速探测器与控制部件电连接，转速探测器用于检测设备的转轴的转速并将信息反馈至控制部件，控制部件用于控制磁力发电端部件靠近磁体部件或远离磁体部件。其结构简单，使用方便，将磁体部件设置在设备的转轴上，与在设备上非转轴部分设置的磁力发电端部件共同作用产生电能。该发电装置能够对转轴旋转时产生的动能进行回收转换成电能利用，回收时还不会影响设备的正常工作，大大提高了动能的利用率。
773
0
本发明公开了一种新能源汽车充电舱盖的开闭控制系统及控制方法，包括车身控制单元、充电枪锁止系统、驱动电机、距离感应传感器、红外高清摄像头、视觉图像处理器和若干个移动终端安全认证系统，距离感应传感器、红外高清摄像头与视觉图像处理器电连接，红外高清摄像头对进入摄像范围内的用户进行拍照，并将拍摄的用户图像送入视觉图像处理器中进行人脸认证和操作指令识别，视觉图像处理器与车身控制单元通讯连接，将人脸认证结果和识别到的充电舱盖开闭控制指令发送给车身控制单元；若干个移动终端安全认证系统分别与车身控制单元通讯连接，将安全认证结果和充电舱盖开闭控制指令发送给车身控制单元。本发明能提高系统冗余性，增强用户体验感。
1064
0
本发明涉及一种新能源汽车车载数据自适应时间间隔传输方法，属于车载数据处理领域。该方法包括：S1选取实验室条件下或者实际能源汽车动力电池的动态工况数据，收集整理电池的技术参数；S2截取一段电压、温度或电流数据，利用哈尔小波变换提取小波分解系数，对系数处理后再进行小波重构；S3根据重构后的电压、温度或电流数据记录每段的初始时刻和对应的原电压、温度或电流数据，得到降维后的电压、温度或电流数据，并记录相应时刻的车载其他数据；S4对处理后的电池数据进行建模与状态估计。本发明能够获得自适应时间间隔传输车载数据，保证剧烈工况下数据的完整性，建模与状态估计精度更高，相比于当前固定时间间隔的传输更具有优势。
1015
0
本发明公开了一种用于新能源汽车的网关模拟解析器系统，包括模拟信号处理电路输出模块、档位信号输入模块、档位指示模块、电机驱动输出模块、CAN通信模块、M路正弦信号驱动输出模块、N路可调幅值PWM信号驱动输出模块和JTAG调试接口模块分别与控制器相连，电源模块分别与模拟信号处理电路输出模块、档位信号输入模块、档位指示模块、电源模块、电机驱动输出模块、CAN通信模块、M路正弦信号驱动输出模块、N路可调幅值PWM信号驱动输出模块和JTAG调试接口模块的电源输入端相连。本发明实现对整车对标测试解析，对相关电气部件进行控制，完成对整车功能、性能和策略等方面测试和解析。
1207
0
本发明公开了一种用于新能源路灯的智慧照明云端管理方法，该方法包括以下步骤：S1，服务器端通过无线与M个路灯相连，所述M为正整数，并获取路灯存储器存储的路灯信息或/和实时更新的路灯信息；S2，客户端与服务器端相连，客户端获取服务器端的路灯信息；S3，利用客户端向路灯发送控制命令，控制路灯工作。本发明能够解决用户实时查看路灯运行情况，当路灯有故障发生时能及时通知给相应的人员，并提供经济效应分析和路灯运行情况分析等数据信息。
1075
0
本发明公开了一种新能源汽车CAN总线信号解析电路，包括第一收发器模块的高电平总线端与第一总线的高电平总线端相连，第一收发器模块的低电平总线端与第一总线的低电平总线端相连，第一收发器模块的信息发送端与控制器的第一信息接收端相连，第一收发器模块的信息接收端与控制器的第一信息发送端相连；第二收发器模块的高电平总线端与第二总线的高电平总线端相连，第二收发器模块的低电平总线端与第二总线的低电平总线端相连，第二收发器模块的信息发送端与控制器的第二信息接收端相连，第二收发器模块的信息接收端与控制器的第二信息发送端相连。本发明能够降低外界条件对收发器的干扰冲击，有利于信号的正常传递。
880
0
本发明公开了一种多制动挡位调节方法及其装置，用于设置有B挡的汽车，汽车包含有用于增大制动效果的调高挡位控制器和用于减小制动效果的调低挡位控制器；该方法包括汽车挡位处于B挡时，实时依据存储的最新的制动挡位控制汽车的滑行制动特性；并实时检测是否接收到触发调高挡位控制器或调低挡位控制器后输出的信号；若接收到触发调高挡位控制器后输出的调高信号后，控制当前的制动挡位增加一档，保存调整后的制动挡位；若接收到触发调低挡位控制器后输出的调低信号后，控制当前的制动挡位降低一档，保存调整后的制动挡位。本发明能够满足不同用户、不同驾驶工况的滑行减速需求，用户的体验效果好；本发明还公开了一种包括上述装置的新能源汽车。
946
0
一种新能源电动汽车专用石墨加热片及其制备方法，包括基础加工石墨膜，基础加工石墨膜为加工成连续U型的柔性石墨片，柔性石墨片的两个端部分别连接有铜箔，铜箔作为电极连接电源，铜箔与柔性石墨片的两个端部通过连接件进行硬连接；基础加工石墨膜的上下表面分别覆盖有绝缘材料层，还包括敷设在至少一侧绝缘材料层之外的附加层，自内而外依次包括绝缘双面胶、附加整片石墨膜和附加绝缘层，附加整片石墨膜为整张的柔性石墨片，该加热片利用高导热石墨片轻薄、柔软和高导热性的特点，可紧紧的贴覆于动力电池表面，利用石墨片优异的传热特性对电池进行加热，成本低，制程无环境污染，升温速度快，温度均匀性好，利于动力电池的电加热应用。
947
0
本发明公开了一种通信安全机制的主动测试电路，应用于车辆通信系统中，包括：与通信芯片的使能端连接的控制电路，用于通过自身状态的改变调节通信芯片的使能端的电平状态；与通信芯片的使能端连接，用于监测通信芯片的使能端的电平状态的控制器。本申请的方案有利于进一步提高车辆通信系统的安全性，也就有利于提高用户使用体验。本申请还公开了一种新能源汽车，具有相应技术效果。
743
0
本发明公开了一种新能源汽车减震底盘，包括底盘本体，底盘本体的底部固定连接有支撑块，支撑块的两侧均开设有支撑凹槽，支撑凹槽的内壁上下两侧均固定连接有导向杆，导向杆的表面套接有摆动杆，摆动杆远离支撑块的一侧固定连接有车轮；底盘本体与摆动杆之间设有磁流变减震器；磁流变减震器包括工作缸，工作缸底端通过焊接安装有下安装环，工作缸内壁开设有储油室，工作缸底端与储油室底端之间开设有通孔，工作缸内部安装有活塞组件，工作缸外侧两端均通过胶水套接安装有安放座，工作缸外侧中部通过胶水套接安装有橡胶套，本发明结构科学合理，使用安全方便，减震器的适用性更强，减震效果更佳。
1091
0
本发明公开了一种发动机罩铰链结构以及一种新能源汽车，包括：发动机罩、基座、支撑组件、活动组件以及气缸，所述活动组件安装于发动机罩上，所述基座安装于车身上，所述气缸底端安装于车身上，所述气缸伸缩端安装于活动组件上，所述支撑组件安装于基座上，所述支撑组件与活动组件相连接，所述支撑组件包括：支撑臂、支撑杆、弹簧以及缓冲垫，本发明的有益效果是，该装置设计合理，结构新颖，使用方法简单便于操作，通过安装于基座上的支撑组件对活动组件进行支撑，当发动机盖打开时，通过活动组件的运动减少工作的卡顿问题，并且通过活动组件以及支撑组件的配合，加强发动机罩的稳固性。
926
0
本发明公开了一种动力电池包水冷结构及新能源汽车，包括入水管、出水管以及至少一块水冷板，水冷板包括依次密封连接的导热板、出水过孔层及入水流道层，入水流道层包括入水槽及第一过水槽，出水过孔层上于各第一过水槽对应处均设有入水过孔组，入水过孔组由若干个入水过孔组成，出水过孔层上设有与各入水过孔组一一对应的第二过水槽，第二过水槽上设有与各入水过孔一一对应的出水过孔，出水过孔层上设有出水槽，导热板下表面设有冷却液过道，一端与入水过孔连通，另一端与出水过孔连通。冷却液进入冷却板前没有温度损失，且能实现冷却液直达各电池模组并直接流出，过程中无温度损失，可减小各电池模组的温度差异，实现动力电池均匀散热。
722
0
本发明涉及一种新能源汽车电池包底部剐蹭试验装置，包括试验平台、设在试验平台中部的模拟剐蹭机构；所述试验平台为长方体形的台架机构，下部的四脚分别设有地脚螺栓孔、中部的左右两侧分别设有相互对称的中侧板、上部的平台面上设有多个连接螺栓孔；试验平台通过螺栓与下部的地脚螺栓孔配合固定在地面上；所述模拟剐蹭机构的两端分别与试验平台左右两侧的中侧板连接；动力电池包通过多颗螺栓分别与连接螺栓孔配合固定连接在试验平台上，所述动力电池包与动力电池负载电连接；还包括分别与模拟剐蹭机构、动力电池负载和动力电池包电连接的试验控制器。本发明能够模拟电池包被不同物体剐蹭的场景，验证动力电池受外物剐蹭情况下的安全性能。
828
0
本发明提供了一种新能源车用变频电动回转式空调压缩机，属于压缩机技术领域。它解决了现有回转式压缩机质量重、不利于生产以及车载涡旋压缩机加工精度高的问题。它包括铝制壳体、上端盖和下端盖，在壳体内设置电机，上端盖上设置第一进气口，在电机的下方设置泵体总成，泵体总成上设有第二进气口和第一出气口，第二进气口与壳体的内腔连通，泵体总成上设有排气引流罩，第一出气口与排气引流罩的内腔连通，排气引流罩上设有第二出气口，壳体上设有引流管，引流管的内端与第二出气口密封连接。本发明用铝制外壳，改变工艺，把回转式压缩机代替掉铝制涡旋压缩机，具有组装方便、快速，便于维修，稳定性好，可靠性高和制造设备简单等优点。
北方有色为您提供最新的重庆有色金属理论与应用信息，涵盖发明专利、权利要求、说明书、技术领域、背景技术、实用新型内容及具体实施方式等有色技术内容。打造最具专业性的有色金属技术理论与应用平台！
