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本实用新型公开了材料筛分的技术领域，具体涉及新能源原材料加工用筛分装置，包括进料箱，且进料箱底端固定安装有转换箱，所述转换箱的底端固定安装有收集箱，所述收集箱的外侧设置有出料挡板，所述转换箱的内部插设有移动板，且移动板的外侧开设有安放孔，所述安放孔的内部插设有过滤板，且过滤板的外侧固定安装有伸缩杆，所述伸缩杆的另一端固定安装有卡销，所述伸缩杆的外侧套接有第一弹簧，所述安放孔的侧壁上开设有限位槽。本实用新型通过移动板上表面设置的两组安放孔，使得人员可根据不同的材料将不同的过滤板插设于安放孔的内部进行使用工作，该装置对安放孔的更换灵活性较高，从而不影响对材料筛分的工作效率。
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本发明涉及定位卡自动装配机构技术领域，具体为新能源汽车冷却接头定位卡自动装配机构，包括底座，底座上设置两组支座，底座中部设置定位销一，两组支座上设置具有辅助安装功能的装配机构，装配机构内设置定位卡，装配机构一侧设置搬运机构；定位卡压入矩形孔内将挤压两侧的侧板，侧板在导向杆与直立轴承的配合作用下直线后退，侧板通过杆一带动齿条，齿条通过齿轮使轴一转动，轴一的转动使卷簧盒内的卷簧形变，形变的卷簧产生反扭矩力，从而使两组侧板夹持住定位卡，对定位卡起到预固定的作用。
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本实用新型公开了一种用于新能源汽车的高压盖板结构，包括车头、防护盖板和调节机构，所述防护盖板转动安装在车头内，两个所述调节机构安装在防护盖板端部下表面和车头内壁之间，调节机构包括支撑螺杆、工作电机和驱动组件，工作电机通过设置的支架固定在车头内壁，所述防护盖板下表面设置有转动组件，转动组件与支撑螺杆上端转动连接，所述工作电机与支撑螺杆通过设置的驱动组件转动连接，所述驱动组件包括主齿轮、从齿轮和螺环；本实用新型通过设置有调节机构，既不影响防护盖板对发动机的防护工作，又可实现防护盖板的自动打开和关闭，相对人为关闭减少操作的麻烦和时间，同时降低防护盖板出现变形的几率，增加防护盖板使用便捷性。
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本实用新型公开了一种新能源多功能电机拆卸扳手，包括把柄，所述把柄末端套有呈半圆形且用于卡紧螺母的卡箍，所述卡箍内侧为多边形卡口，所述把柄末端连接有一定位销，所述卡箍上设置有供定位销穿过的通孔，所述定位销能够沿通孔内往复运动，使用时，通过把柄带动定位销朝向螺母方向移动并与螺母顶紧。
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本实用新型公开了一种用于新型家用新能源汽车充电桩，包括桩主壳体，人机交互界面，报警器和充电手安置处，充电桩底座上部安装有所述桩主壳体，所述桩主壳体上安装有维修检测门，所述维修检测门一侧安装有红外通信口，所述红外通信口上部安装有所述人机交互界面，所述人机交互界面上部安装有运行指示灯，所述运行指示灯一侧安装有故障指示灯，所述故障指示灯一侧安装有充电指示灯，所述充电指示灯一侧安装有所述报警器，所述桩主壳体内部安装有保护电路板，所述桩主壳体侧面安装有所述充电手安置处，所述充电手安置处一侧安装有充电插座口。有益效果：界面操作简洁易懂，充电速度快，且使用寿命长，维修周期长，利于大范围推广使用。
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本实用新型公开了一种新能源汽车用便于安装的充电桩，包括支撑座和桩体，所述支撑座的表面开设有插槽，所述桩体固定在底座的上方，且底座的下端连接固定有插栓，所述桩体通过底座放置固定在支撑座表面，所述插栓和插槽均为多个，且插栓插置与插槽内，所述桩体的上端两侧均焊接固定有吊环，所述桩体的上端通过支撑杆固定有遮阳罩，所述桩体的上端两侧表面均焊接固定有固定槽板。本实用新型通过在底座的底部设置有插栓，使其插置固定在支撑座的插槽内，能够较为稳定的固定充电桩，可以抵抗侧向冲击力使充电桩只能向上方才能提起，同时遮阳罩通过支撑杆插置在固定槽板内再由螺栓固定，能够方便对遮阳罩的拆卸，进而方便了对充电桩的吊装。
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本实用新型公开了一种新能源汽车四挡自动变速箱，包括输入轴，输入轴上设有相同参数的第一和第二主动齿轮，第一和第二主动齿轮分别常啮合有相同参数的第一和第二从动齿轮；第一从动齿轮通过第一中间轴可转动的设在箱体上，第一中间轴通过第一离合器与第二中间轴连接；第二从动齿轮套装在可转动的设在箱体上的齿轮架上；齿轮架通过第二离合器与行星架连接，行星架空套在第二中间轴上；行星架、行星轮、太阳轮和内齿圈构成行星减速结构，内齿圈与输出轴固定连接；太阳轮固定在第二中间轴上，第二中间轴由两端分别与第一中间轴和输出轴可转动连接；第二中间轴与箱体和行星架与箱体之间分别设有第一和第二制动器。本实用新型的有益效果是，实现了单行星排的四挡变速结构，且结构紧凑、重量轻。
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本实用新型公开了一种稳定性好的新能源电池箱，属于电池箱技术领域，解决了现有电池箱的结构相对简单，一般都只是对电池起着简单的固定放置作用，稳定性较差的问题，其技术要点是：包括装置箱体、盖板、上空心块、下空心块、螺栓、电池箱固定板、固定机构和下定位槽，所述装置箱体上设置有盖板，所述盖板活动连接装置箱体，所述盖板右侧固定连接上空心块，所述装置箱体右侧固定连接下空心块，所述上空心块上设置有螺栓，所述螺栓贯穿上空心块和下空心块，所述装置箱体内设置有电池箱固定板，所述电池箱固定板上设置有固定机构，所述电池箱固定板中设置有下定位槽，具有固定效果好和具有减震功能的优点。
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本实用新型涉及一种新能源汽车检测平台，包括检测台、剪式升降臂和底座，底座上端面设置有多个第一液压臂，第一液压臂的顶端可伸缩端固定有安装台，安装台的下端面设置通过支架固定有伺服电机，伺服电机的顶部输出端穿过安装台，检测台的中心位置设置有安装通槽，安装通槽内安装有圆型转动台，圆型转动台的下端面中心位置固定有支柱，支柱的底部轴向固定在伺服电机的顶部输出端上，检测台的上端面左右两侧分别开设有限位槽，限位槽内通过转轴转动连接有挡板。圆型转动台的设计，可方便调整待检测车辆的方向，便于操作这人员对待检测车辆进行多方位检测；另外，挡板的设计，可防止待检测车辆在检测台上滑动，保证作业安全。
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本发明公开了一种汽车新能源油箱清洗装置，包括万向轮、底座、水泵、水箱、支撑架、水枪、箱门、弹力水管、出水管、水位检测器、合页、刹车装置和箱体，底座下方均设有万向轮，万向轮上设有刹车装置，底座上方设有箱体，箱体左侧上方设有支撑架，支撑架上方设有控制器，控制器上设有控制开关，箱体内部设有水箱，水箱内设有水泵，水箱左侧上方设有水位检测器，水箱左侧开设有进水口，水泵右侧设有出水管，出水管右端设有弹力水管，弹力水管右端设有水枪，箱体右侧设有合页，合页右端设有箱门；通过水枪对油箱进行高压喷射，有利于取出顽固污垢，通过水位检测器实时监控水箱内的水是否过多或过少，并且使用简单，清洁效果好，便于移动。
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本发明属于汽车部件技术领域，具体涉及一种降低新能源汽车热负荷的玻璃及车辆，包括玻璃层和辐射层，所述辐射层设置在玻璃层上，所述玻璃层对大于300nm波长范围内的太阳辐射具有至少80％的透过率，所述辐射层对大于300nm波长范围内的太阳辐射具有至少78％的反射率，并对可见光具有透过率。其目的是：用来解决背景技术中指出的现有技术无法同时满足车辆玻璃可见光波段透过率低导致的车内暗度较低，需要辅助照明，且多层玻璃重量大，成本高，还会影响前车窗除霜效率的问题，通过本发明中提供的技术方案，在玻璃不增加重量的情况下，能够提高其隔热性能，从而降低汽车内部的热负荷。
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一种新能源电机壳的冷却结构，包括电机壳体，所述电机壳体的壳壁内部设有由砂芯成型的多个相互平行的环绕水道，相邻的两个环绕水道之间通过连接水道连通，各环绕水道的环绕段中均设有至少两段沿水道流向延伸的隔筋段，由隔筋段将环绕水道分隔为上流道、下流道，所述上流道、下流道平行延伸，上流道、下流道的宽度相同，由此构成电机壳体的冷却水道结构，冷却水道上设有进水口、出水口。
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本实用新型公开了一种基于风力发电的新能源汽车，包括车体、风力发电装置、液压气缸、罩壳和轨道，所述罩壳固定在车体顶部的后端，所述罩壳的后端封闭，前端设置有自动开闭盖板，所述轨道和液压气缸均固定在车体顶部的罩壳内，所述风力发电装置包括风叶、稳压器和发电机，所述风叶固定在发电机的转动轴上，所述发电机滑动设置在轨道上，且发电机的输出端通过稳压器与车体内蓄电池的输入端连接，所述气缸的活塞杆与发电机固定连接。本实用新型主要解决以下两个技术问题：一是利用汽车行驶过程中的风力为蓄电池补充充电，能使蓄电池在行驶过程中持续保持满电量状态；二是在不会改动汽车现有结构的前提下，使风力发电装置保持较好的充电效果。
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本实用新型公开了一种防变形新能源汽车电池盖板，其包括电池盖板主体，所述电池盖板主体包括第一盖板层、加强层和第二盖板层，所述加强层的顶面连接在所述第一盖板层上，所述加强层的底面连接在所述第二盖板层上，所述加强层包括若干支撑柱，若干所述支撑柱组层蜂窝状结构，每个所述支撑柱内设置有弹性部件，所述弹性部件的一端连接所述第一盖板层，所述弹性部件的另一端连接所述第二盖板层上，所述第一盖板层和所述第二盖板层上均设置有若干圈凸筋。本实用新型通过设置的弹簧部件、凸筋、第一加强筋，其可以解决电池盖板防变形能力差的问题。
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本实用新型涉及一种新能源汽车PDU安装结构，包括车身横梁，所述车身横梁上连接有PDU本体，所述PDU本体位于车身横梁的下方，还包括水平设于PDU本体下方的PDU安装加强板，所述PDU安装加强板通过向上延伸的若干安装支架与车身横梁相连，通过自下往上的螺栓穿过PDU安装加强板并将PDU安装加强板可拆卸连接于安装支架的下端；PDU本体置于PDU安装加强板上并与PDU安装加强板可拆卸固连。本实用新型通过在PDU本体下方设置一个PDU安装加强板，既能对PDU本体起到安装固定、隐蔽及防护作用，同时还能有效保护PDU本体不受地面飞溅石子等破坏，且安装拆卸方便。
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本实用新型创造提供一种具有运载能力的新能源智能电动车，包括电动车本体，在电动车本体的后车桥上安装有可拆卸行李架组件，所述可拆卸行李架组件包括S型行李架支架、后减震、支撑管A、支撑管B、行李架托盘等。本实用新型创造不仅仅满足载人的需求，更多的时候需要在企业不同部门之间或者工厂车间具有载物的功能，且对于用户来说，在需要的时候可以简单快捷的将可拆卸行李架组件安装到电动车本体上，不需要的时候也可以很容易将可拆卸行李架组件取下，进而满足用户不同需求。
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本实用新型涉及永磁电机技术领域，尤其为一种用于新能源汽车便捷式安装的永磁电机，包括电机本体，本实用新型中，通过风扇可对永磁电机进行散热，并将其热量通过散热孔散出，通过鼓风机可将空气鼓入制冷箱中，通过水泵可将蓄水箱内的水抽入蒸发器中，通过蒸发器可将水蒸发，并吸收制冷箱中空气的热量，使其变为冷空气，冷空气通过排气管进入第二散热层中，进入的冷空气会与电机本体的内壁产生热交换，从而吸收永磁电机内所产生的热量，并通过排气口排出以带走热量，如此能够及时的将永磁电机内所产生的热量散发掉，避免其内部零件因过热而损坏，从而大大提高永磁电机的使用寿命。
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本实用新型公开了一种用于新能源汽车车载空调的电接触防护隔离装置，包括底座、下壳，所述底座上设置有安装螺孔，所述底座下侧设置有定位槽，所述底座上侧设置有所述下壳，所述下壳上设置有卡扣，所述下壳一侧设置有圆筒，所述下壳上侧设置有上壳，所述上壳内侧设置有防护料，所述上壳上设置有散热孔，所述下壳内设置有安装板，所述安装板上设置有电接触组件，所述电接触组件外侧设置有防护罩，所述防护罩外壳设置有散热片。有益效果在于：1、采用绝缘材料隔离电接触组件，并实时监测是否漏电、隔离装置内的温度和一氧化碳，并设有漏电保护措施和报警提醒功能，使用安全；2、散热性好，通风性好，安装和拆卸简单快速。
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一种驱动电机固定支架安装系统及新能源汽车，用于将电机安装在车架上，包括弯梁装置、横梁装置、电机左支架和电机右支架。横梁装置与电机联接，电机左支架、电机右支架分别与电机连接。电机左支架、电机右支架远离电机的一端分别与弯梁装置连接。弯梁装置的两端、横梁装置的两端分别与车架连接。能够改善驱动系统空间安装困难的问题，改善电机悬空、支架做的过长而对支架的要求很高的问题，改善通过单个横梁设置电机时横梁应力集中的问题。
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本实用新型公开了一种用于新能源汽车的网关模拟解析器数模转换电路，包括电源模块、控制器、滤波模块和数模转换模块，电源模块的电源输出端分别与控制器的电源输入端和滤波模块的电源输入端相连，滤波模块的电源输出端与数模转换模块的电源输入端相连，控制器与数模转换模块相连，数模转换模块的输出端与负载相连。本实用新型能够将数字信号转换为模拟信号，并将数模转换后的模拟信号进行稳定输出，防止干扰。
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本实用新型涉及一种新能源车地板外加强梁，包括地板外加强梁本体，其特征是：所述地板外加强梁本体为铝合金挤压成形的腔体结构，其腔体内设有连接所述地板外加强梁本体上面和下面的纵向加强筋、连接所述地板外加强梁本体内侧面和外侧面的横向加强筋，所述纵向加强筋的上端向上延伸形成门止口。其能够大幅度降低地板外加强梁本体的质量，相对于钢地板外加强梁减重35％，满足汽车轻量化要求，并且能够自身精度高，强度高，能够增加车身扭转刚度、提升侧碰性能；能够对地板外加强梁本体与车门连接处进行加强，保证车门开闭过程中门止口的强度和疲劳性能。
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本实用新型公开了一种新能源LED灯。LED灯功率的增加使得产热增大，若散热不及时，LED灯的光效将会明显的衰减。本实用新型包括灯体、路灯支架、太阳能电池板和电池板支架；灯体包括灯壳、灯罩、LED灯珠、LED驱动器、温度传感器、排风扇、绝缘板和散热组件。散热组件包括集热板、散热片和散热凸起。集热板的底面上开设有装灯槽阵列。集热板的顶面上均等距设置有散热片阵列。散热片弯曲成圆弧形。散热片的两端均与集热板固定。本实用新型通过温度传感器检测集热板的温度，并在温度过高是开启排风扇进行降温。本实用新型中的散热片与半球形凸起能够大大增加散热面积，进而提高散热组件的散热效果。
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本实用新型涉及宣传设备领域，新型新能源电子宣传板，包括主板腔体，其特征在于，所述主板腔体正面设有凹槽，凹槽内固定有显示屏，所述显示屏由蓄电池提供电源，所述蓄电池固定于所述主板腔体内，控制蓄电池供电开关设在所述主板腔体外侧壁上；所述主板腔体背面连接安装板体，所述安装板体上设有安装孔；所述安装板体上端部枢接光伏组件，所述光伏组件的输出端连接光伏逆变器的输入端，光伏逆变器的输出端连接蓄电池的输入端，对蓄电池进行充电，所述光伏逆变器固定于所述主板腔体内。有益效果在于，本实用新型使用方便，可持续环保，适用于多种场合，生产成本和使用成本低，适宜大范围推广。
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本实用新型涉及充电桩技术领域，具体为一种便于充电线支撑的新能源充电桩，包括装置本体，包括充电桩本体，所述充电桩本体的一侧固定安装有充电线，所述充电线上设有支撑机构，支撑机构，包括第一支撑环，且第一支撑环的数量为两个，两个所述第一支撑环相互靠近的一侧皆固定安装有一组压缩弹簧，两组所述压缩弹簧相互靠近的一侧皆固定安装有第二支撑环。本实用新型通过设置有第一支撑环、压缩弹簧和第二支撑环，使得使用时，可通过握住第一支撑环左右拉动，从而调整第一支撑环在充电线外侧的位置，当调整至合适位置后，当使用充电线时，第一支撑环可对充电线进行支撑，从而避免充电线直接与地面之间进行接触摩擦，进而导致磨损的情况发生。
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本发明公开了一种新能源减速器冲击耐久试验装置，驱动电机依次通过电磁离合器、惯性飞轮箱、输入转矩转速传感器、输入传动轴与待测减速器的输入端连接；待测减速器输出通过输出传动轴、转矩转速传感器、轴承座伸出轴与制动装置连接；制动装置、所有转矩转速传感器和电磁离合器的输出通过数据采集系统接计算机，由计算机对相关数据进行显示和记录；计算机通过电气控制系统接驱动电机以控制驱动电机的工作状态；计算机同时与制动装置、电磁离合器连接，以控制制动装置和电磁离合器的动作。本试验装置能够在台架上模拟减速器起步阶段和制动等工况并对相应工况转矩冲击进行测量，从而快速、准确、低成本地获取不同工况下的冲击耐久实验数据。
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一种散热装置，包括安装架、锁紧件、液冷板、弹性件和导热层，所述安装架固定于车身，所述锁紧件连接所述安装架，且与所述安装架之间采用间隙配合，所述液冷板固定于所述锁紧件上，用以对电池冷却，所述弹性件的两端分别抵持所述安装架和所述液冷板，所述导热层设于所述液冷板背离所述弹性件的表面，用以将所述电池的热量传递至所述液冷板。本申请还涉及一种新能源汽车，通过采用上述的散热装置，在更换电池时无需对所述散热装置进行任何的改动，使用该散热装置对电池散热也更加的便捷。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电池降温结构，包括电池安装座，所述电池安装座内部底端开设有贯穿式的安装槽，并且安装槽从左到右依次等距离设有多个，并在电池安装座内部固定有电池，在所述电池安装座底端左侧通过螺栓固定第一安装座，并在电池安装座底端右侧设有第二安装座，所述第一安装座与第二安装座底端设有焊接有连接体，在两个所述连接体内部设有中空结构。本实用新型中在电池安装座内部底端设有安装槽，散热翅片的顶端可以处于安装槽内部并接触电池，可以将电池的热量进行传输并通过散热的作用来进行散热处理，不仅结构简单，而且还可以起到电池散热的效果，防止电池因为温度过高而导致损坏。
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一种快速优化新能源差速器组件的设计参数的方法，包括以下步骤：1）建立差速器下列组件的三维模型：①主减齿轮；②差速器壳体；③行星齿轮；④半轴齿轮；⑤半轴；⑥行星轴；⑦销；⑧垫片；2）对所述差速器组件的各个三维模型赋予材料属性；3）将各个三维模型进行组合、定义各组件之间的作用力；4）网格离散，得到差速器各组件的网格模型；5）定义边界条件，得到CAE模型；6）对差速器组件进行仿真，对差速器组件的应力情况进行判断；7）若满足出厂标准，导出设计参数，用于生产差速器组件；8）若不满足出厂标准，对各个三维模型进行优化调整，并重复步骤2）至步骤6）。
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本实用新型提供一种新能源汽车用电池组防护装置，包括防护组件，安装板，夹紧组件，安装孔和封盖，本实用新型的防护组件的设置，将电池组放置在放置槽内，实现对电池组的密封，避免粉尘等杂质进入电池组的内部，保证电池组的清洁度，电池组使用过程中产生热量，导热板对热量进行聚集，并将热量传导到防护箱的外部，达到散失热量的目的，提高电池组的散热效果，避免电池组出现温度过高而损坏的现象，提高电池组的使用寿命；夹紧组件的设置，同时旋转旋盘使螺杆带动夹紧板向内侧移动，使橡胶垫与电池组的外侧抵触，达到固定电池组的目的，提高电池组固定的稳定性，避免电池组出现晃动的现象，提高电池组的安全性能。
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本实用新型公开了一种新能源汽车用电瓶安装固定机构，包括固定框、连接环和侧板，所述固定框的底部对称开设有固定槽，所述固定框的底部通过固定槽安装有安装板，所述固定框的底部通过固定件活动安装有连接环，所述固定框的一侧安装有侧板，所述侧板的内侧开设有安装槽，所述固定框的顶部安装有顶板，所述顶板的底部对称安装有固定弹簧，所述固定弹簧的底部安装有连接板。本实用新型中电瓶在进行安装时与固定框的内侧之间会存在缝隙，从而通过将安装板和挤压垫安装到固定槽中，挤压垫具有一定的弹性，当挤压垫进入时，挤压垫可以从固定框的内侧弹出，从而将电瓶进行挤压，使电频安装得更加稳定，防止在固定框的内部出现移动。
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