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本实用新型涉及车辆传动装置技术领域，尤其是涉及四轮、三轮车前驱后驱独立悬挂式新能源二合一双动力变速箱，包括有转换器和差速器，所述转换器设置有发动机传动输出系统和电机传动输出系统，且转换器的输出端通过可拆式结构直接与差速器连接在一起；差速器为圆鼓造型，转换器组设在差速器的周缘上，转换器的输出主轴的中线径向延伸到差速器中心，差速器侧端设有可拆端盖。本实用新型具有油电混合动力，也可单用油或单用电，可节约能源，油电混合动力时可增大发动机动力。可根据车型的不同，任意调整齿轮的速比，以满足各种车型，可前置，后置悬挂方便使用；转换器和差速器分体式组成，可以任意拆换其中任何一部分，维修方便。
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本发明提供了一种新能源汽车烟雾感应器，包括车身部分和烟雾感应器部分，车身部分包括车身BAT、车身CAN/L I N和车身扩展；烟雾感应器部分包括电源模块、AD采样模块、CAN/L I N模块、时钟电路模块、存储模块、温度感应模块、串口模块、MCU模块、红外发射模块、红外接收模块、运算放大模块、烟道模块。本发明针对车辆电池仓环境烟雾及环境温度检测的情况下，本烟雾感应器可完美解决电池仓阴燃、烟雾、明火等预警功能，可保证用户有足够的抢救和逃离时间，提高用户使用的安全。
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本发明公开了一种新能源汽车虚拟网关功能测试方法及系统，包括上位机，该上位机为测试系统提供试验管理软件；HIL控制柜，该HIL控制柜与上位机连接；车辆台架，该车辆台架与HIL控制柜连接；转毂台架，该转毂台架与HIL控制柜连接；可调节充放电负载，该可调节充放电负载分别与车辆台架、HIL控制器连接。本发明用车辆台架虚拟网关进行整车功能测试，能够隔离、模拟特定模块、特定报文的CAN通讯，能够自由地、有效地验证整车功能。
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本发明公开了一种新能源汽车用安全性电机驱动系统，该系统包括一台电机、十二个功率开关管、一个上电保护电阻、一个上电保护开关、两个电解电容、两个双向晶闸管和一个直流电源。本发明具有高可靠性和强容错性，当电动汽车故障后不需要停机或锁死，所需空间小，无需全功率备份即可提高系统可靠性，且基本不增加硬件成本，可降低系统谐波损耗，具有系统上电保护功能，能实现系统功率开关管的开路和短路故障容错，以及电机定子绕组的开路和短路故障容错运行。
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本发明公开了一种焊接式新能源汽车电机轴，包括电机轴本体；在电机轴本体轴向中部设有铁芯安装结构并用于安装转子铁芯；其特点在于，所述电机轴本体包括呈同轴线设置的轴体段和轴体连接段；所述铁芯安装结构包括轴体段内端表面上的且沿其自身轴向设置的长条形安装槽，且在轴体段内端端面上沿其轴向向内设有散热腔，并使得散热腔的深度尺寸大于或等于安装槽的长度尺寸；并且轴体段和轴体连接段之间通过焊接相连。本发明具有更加方便加工制造，散热效果更好的优点。
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本发明公开了一种用于新能源汽车的大数据远程容错报警方法，属于车辆数据报警领域，通过车辆信息采集系统采集到车辆数据后，判断采集到的车辆数据是否满足报警条件；并将采集到的车辆数据和历史采集数据进行对比，判断采集到的车辆数据是否有历史故障记录；最后判断采集到的车辆数据是否满足计数条件；当不满足计数条件时，将采集到的车辆数据进行存档；当满足计数条件时，将采集到的车辆数据通过车辆信息采集系统发送给上位机进行报警提示；本发明便于随时随地加入新的报警条件和修改原有报警条件；能够在历史数据里批量查找问题数据。更重要的是，本发明能够通过大数据多次比对在问题数据重复次数，数据因瞬间峰值造成的错误判段。
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本实用新型提供一种适用于新能源汽车的空调热泵系统，包括顺次循环连接的电动压缩机（10）、冷凝器（20）、外置换热器（30）、蒸发器（40）及气液分离装器（50）；冷凝器（20）与一PTC加热器管路循环连接，外置换热器（30）并联一余热回收系统管路，且余热回收系统管路的支路并联一电池温控管路，电池温控管路并联在PTC加热器管路上；电池温控管路包括电池温控板（61）、第一电子水泵（62）、第一水壶（63）、第一换热器（64）及第二换热器（65）。该系统能够有效回收利用电池、电机产生的余热，有效节约电池电能，提高续航里程；同时，该系统还能避免电池过冷的现象、实现电池的加热保温，确保电池性能及使用寿命。
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本实用新型公开了外壳防护技术领域的一种新能源充电桩外壳防护板，包括充电桩本体，充电桩本体的外侧安装有一防护装置，防护装置包括一固定组件，固定组件的上方安装有一防护组件；固定组件包括一回形固定板，回形固定板的内壁上固定安装有四个均匀分布的条形板，条形板的内部开设有一十字形滑槽；防护组件包括一回形套板，回形套板的下表面固定安装有四个均匀分布的滑动柱，滑动柱的底端套接有一固定套筒，固定套筒的底端面与条形板远离回形固定板的一端上表面固定连接，滑动柱和固定套筒的外侧套接有一复位弹簧。当有物体撞击到防护板时，本实用新型的四个复位弹簧将会同时起作用，从而极大的提高了缓冲力，使防护效果更佳，易于推向市场。
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本实用新型公开了一种新能源汽车的驱动连接盘，包括盘体，所述盘体的中心处上下贯穿设有第一通孔，所述盘体上下贯穿设有多个第二通孔，所述盘体的上下两端均固定连接有防护环，两个所述防护环均与第一通孔相匹配，所述盘体的周身侧壁固定连接有U型板，所述U型板上下贯穿设有与第二通孔相匹配的穿孔，多块所述U型板的外侧壁上均固定连接有指向块。本实用新型减小对盘体的磨损，延长其使用寿命。
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本实用新型公开了一种安全性好的防爆型新能源汽车电池，包括安装盒、连接杆和散热块，所述连接杆的两侧均安装有安装盒，且安装盒内部的顶端和底端均焊接有连接弹簧，所述安装盒外部两端的两侧均安装有散热盒，所述安装盒内部的两侧均安装有导热盒，且导热盒的内部均设置有导热杆，所述导热盒的一侧均设置有绝缘层，且绝缘层之间卡合连接有本体。本实用新型通过安装有固定杆和本体，由于锂电池的供电会产生热量，通过导热杆将热量进行导出，避免安装盒的内部留有过多的热量，再通过散热块和固定杆的辅助使热量散出安装盒外部，增加安全性，通过固定杆能够增加散热面积，增加电池的适用性，同时能够避免出现本体爆炸造成安全事故的情况。
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一种新能源汽车用五挡机械式变速器，包括变速器壳体，变速器壳体中设有换挡操纵机构、一轴、二轴和中间轴，一轴的第二端周向固定四挡主动齿轮，二轴上依次空套设置五挡、三挡、二挡、一挡以及倒挡从动齿轮，二轴上还周向固定有第一、第二、第三同步器，第一同步器位于四挡、五挡从动齿轮之间，四挡、五挡从动齿轮分别设有结合齿，第二同步器位于二挡、三挡从动齿轮之间，二挡、三挡从动齿轮上分别设有结合齿，第三同步器位于一挡、倒挡从动齿轮之间，一挡、倒挡从动齿轮分别设有结合齿，中间轴上依次周向固定有四挡、五挡、三挡、二挡、一挡和倒挡主动齿轮，第一、第二、第三同步器的同步滑套分别由换挡操纵机构驱动沿轴向移动，实现换挡。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电机出线盒，包括防尘盖、接线盒和接线盒盖，所述防尘盖上开设有供电源线穿过的通孔，防尘盖采用螺栓固定安装在电机本体上，且其通孔正对电源线出线位置；所述接线盒为四周封闭、上下两端开口的盒体结构，在接线盒的一侧开设有供电源线通过的过线槽a，接线盒的下端与防尘盖固定连接，接线盒的上端与接线盒盖固定连接；所述接线盒盖的对应位置开设有与过线槽a相对应的过线槽b，过线槽a与过线槽b配合形成供电源线穿过的过线孔；本实用新型通过防尘盖、接线盒和接线盒盖组合而成的出线盒将电源线的出线口密封，电源线由出线盒穿出，防止水分和灰尘进入电机，影响电机安全运行，延长电机使用寿命。
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本实用新型公开了一种基于新能源汽车电池分区管理的消防系统，包括消防介质存储装置、电池充电仓和灭火控制器，在电池充电仓内设有待充电电池，消防介质存储装置与电池充电仓设有介质输送管道连通，在介质输送管道上设有介质输出控制组件，所述介质输出控制组件的电控端与灭火控制器的输出端相连；在电池充电仓内设有烟感传感器，所述烟感传感器的信号输出端以及电池自身具有的BMS的温度信号输出端均与灭火控制器的输入端相连。本实用新型具有能够在电池发展成为火灾之前能够进行消防处理，消防效果更好，更好的降低经济损失的优点。
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本实用新型公开了一种新能源汽车动力电机水冷结构，该结构包括安装在电机定子和电机转子外的电机壳，所述电机壳的外圆柱面上开设有螺旋槽，所述螺旋槽内沿中线设置有螺旋隔断，所述电机壳外还连接有水道外壳，所述水道外壳与螺旋槽和螺旋隔断配合构成双螺旋冷却水道，所述水道外壳对应螺旋槽的一端开设有进水口、对应螺旋槽的另一端开设有出水口。本实用新型通过在电机壳上设计带有螺旋隔断的双螺旋冷却水道，可增大水流与电机壳的接触面积，加快冷却水的循环速度，提高散热效率，同时还可有效提高电机壳的整体强度，该结构易于成型加工，且安装方便、使用便捷。
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本实用新型公开了一种具有防火警报功能的新能源汽车电池包，包括壳体和电池包本体，所述电池包本体放置于壳体的内部，所述壳体的内部设置有感应机构，所述感应机构包括隔离罩、烟雾传感器、感应管路和烟雾入口。通过感应机构的设置，能够通过两组烟雾传感器对烟雾进行感应，并且通过烟雾入口和感应管路的设置能够将烟雾输送输送至隔离罩内部通过烟雾传感器对其进行感应，提高了感应速度，能够快速对驾驶员进行警报提醒，而且结构较为简单，受外界影响小，通过固定组件的设置，能够在壳体内部对电池包本体进行固定，无需额外的螺钉对电池包本体进行固定，以便于电池包本体的安装与拆卸。
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本实用新型公开一种新能源车型动力电池热管理系统和车辆，包括电机冷却系统、电池冷却系统和控制模块，电池冷却系统包括动力电池、第一水泵、第一三通阀和电池冷却器，第一三通阀的输入端、第一水泵、动力电池、电池冷却器和第一三通阀的第一输出端依次连接，电机冷却系统包括散热器、第二水泵、电源三合一、电机控制器、电机和第二三通阀，第二三通阀的输入端、散热器、第二水泵、电源三合一、电机控制器、电机和第二三通阀的第一输出端依次连接；第一三通阀的第二输出端与散热器输入端或散热器的输入端连接，第二三通阀的第二输出端与动力电池输入端连接。该系统在发生动力电池发生热失控后，有效抑制动力电池模块温度快速上升。
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本发明属于轴承孔加工领域，具体的说是新能源电机壳体轴承孔加工工艺，通过工作台对工件进行固定，启动工作台带动工件进行转动，当工作台启动工件进行转动时，启动液压油缸带动刮铰刀也同时进行进给，对转动的工件进行加工；取代了现有的镗刀转动对工件进行加工，工件固定不动的加工工艺；通过新的加工工艺与采用金属陶瓷材料的刮铰刀刀片进行配合的作用，可以有效的降低在对工件进行加工时刀具所产生的振动，使加工出的轴承孔圆度更加饱满，精度更高，尺寸更加符合标注要求，孔内的粗糙度更低，有效的降低了刀片的损耗率，解决了现有的加工工艺加工出的轴承孔大都尺寸偏差较大的问题。
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本发明公开了一种电池安全管理方法、装置及新能源汽车，该方法包括：获取车辆的动力电池包的监测数据；其中，监测数据包括压力值、烟雾浓度值、热失控气体浓度值和温度值中的至少一项；根据监测数据，判断动力电池包是否发生热失控；若是，则控制电池管理系统和/或整车控制系统进行热失控报警；本发明通过根据监测数据，判断动力电池包是否发生热失控，可以利用动力电池包的监测数据，检测动力电池包的热失控状态；从而在动力电池包发生热失控时，控制电池管理系统和/或整车控制系统进行热失控报警，以提醒乘员疏散，保证乘员的安全，避免由于单个电池热失控引起热扩散，进而导致乘员发生危险的情况，提升动力电池包的安全性。
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本发明申请提供了一种高尔夫球新能源智能电动车，包括前车架和后车架，所述前车架和所述后车架铰接相连，所述前车架上设置有电池组件，所述电池组件与设置在所述前车架上的电池支架可拆卸连接，所述前车架上固定设置有前叉和转向杆，所述转向杆与所述前叉铰接相连，所述前叉的端部转动连接前轮，所述后车架上设置有行李架和座椅，所述后车架与减震摇臂铰接相连，所述减震摇臂与扭转基盘相连，所述扭转基盘的两侧设置有后轮，通过铰接相连的牵扯、前车架、后车架和减震摇臂可使得该电动车折叠安装，在无需使用时将整车进行折叠，以便放置于狭小空间内，且方便携带，提高电动车产品的使用便捷性，实现对高尔夫球设备的装备。
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本发明公开了混合动力新能源车变速器结合齿圈制作方法，采用下料设备下料；去除坯料表面氧化皮；加热坯料至950℃—1050℃；加热后在电动螺旋压力机上进行锻压；在电动螺旋压力机上进行终锻加工，终端温度≥900℃；热切边；机加钻孔处理；采用等温退火处理；抛丸去除氧化皮；分选，对合格品进行表面磷皂化处理；冷挤压产品结合齿齿尖角，再同时冲压六个弧形孔，该六个弧形孔一次冲压成型；本发明结合齿圈制作方法，在同一工序中完成结合齿齿尖角挤压成型及六个弧形孔精密冲裁，能确保结合齿齿形精度以及六个弧形孔的位置精度，大幅度提高齿形精度、尺寸精度；生产效率高、提高材料利用率很高、降低了变速器结合齿圈的工艺难度、降低加工成本。
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本实用新型公开了新能源材料加工用尾料回收处理装置，包括处理箱，所述处理箱的上端中部固定安装有进料漏斗，所述处理箱的内腔上部设置有加工装置，所述处理箱的上端中部固定安装有支架，所述支架的上端中部设置有挤压装置，所述处理箱的内腔左壁开设有回形槽，所述回形槽的内部设置有转动按压装置，所述转动按压装置包括转杆，所述转杆的外表面固定安装有回形板，所述转杆的前端固定安装有伺服电机，所述回形板的右端中部固定安装有连接架，所述回形板的内腔活动连接有按压板。两个切割辊转动时对尾料进行切割处理，减小尾料的面积大小，从而降低尾料之间的空隙，有效利用处理箱的空间，能够更多的回收尾料。
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本实用新型公开了一种新能源汽车用节流阀，包括节流阀体，所述节流阀体一端固定连接有进液口，所述节流阀体另一端固定连接有出液口，所述进液口中端固定安装有过滤盒，所述过滤盒内部插接有过滤机构，所述过滤机构包括外框，所述外框内壁表面镶嵌有过滤网，所述外框顶端固定安装有提板，所述过滤盒顶端表面开设有与所述提板相对应的凹槽，所述过滤盒内部底端固定安装有与所述外框相对应的固定框；本实用新型通过安装的过滤盒，过滤网会将燃油中的杂质和灰尘进行过滤，可有效避免燃油将杂质带入到节流阀内部，保证了节流阀内的干净程度，不仅可保证节流阀的工作精准度，还能提高节流阀的使用寿命，具有非常好的实用性。
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本实用新型提出了一种新能源汽车电机扭矩功率放大系统，包括：扭矩传感器、滤波模块、放大模块、转换模块，扭矩传感器的信号输出端与滤波模块的输入端相连，滤波模块的输出端与放大模块的信号输入端相连，放大模块的信号输出端与转换模块的信号输入端相连。本实用新型能够在对电机扭矩较小情况下对电机扭矩进行准确的功率检测。
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一种新能源汽车管路用双锁止连接装置，包括有上壳体和下壳体，下壳体密封连接在上壳体下端，在上壳体上端开设有插入接口，且下壳体与该插入接口连通，在上壳体侧面还安装有锁紧卡套和锁止器，在插入接口中还插入安装有阳插头；锁止器设置有弹性尾架，在弹性尾架前部设置有锁舌机构，在锁舌机构中部还对称设置有斜滑台，在弹性尾架两侧面还对称设置有斜翅凸块；锁紧卡套设置有按压座，在该按压座前部从上之下依次设置有上定位滑条、锁紧卡条以及下定位滑条，在锁紧卡条上还设置有卡紧凸块。本实用新型不但降低流体泄露风险，提高了使用寿命和连接稳定度，而且后一个安装的锁止机构可以辅助确认前一个安装的锁止机构是否安装到位。
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本实用新型公开了一种混动新能源汽车座椅安装基座，包括用于固定车座并沿车辆宽度方向设置的安装横梁以及固定横梁，所述安装横梁与车身地板可拆卸固定连接，所述固定横梁与车身底板固定连接。本实用新型能够保证二排座椅可从车身地板上拆卸下来便于车内电气件的安装布置且安装稳定可靠。
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本实用新型属于汽车安全设备技术领域，尤其一种新能源汽车安全报警装置，包括汽车，设置在汽车上部的后视镜、挡风玻璃、车窗控制器、方向盘、雨刮器和汽车外循环系统，所述汽车前后两端均嵌设有框架，所述框架内部设有红外线传感器和灯管；本实用新型通过设置有红外线传感器和报警器，红外感应装置可有效的感应到汽车旁边的人，避免汽车在行驶过程中的视线盲区，通过设置有雨量传感器经第一处理器驱动雨刮器工作，可高效的感应到雨量，并且开启雨刮器对挡风玻璃刮雨，保证汽车挡风玻璃的干净，通过设置有PM2.5传感器经第二处理器分别与汽车外循环系统和车窗控制器连接，保证汽车在恶劣环境下的驾驶安全性。
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本实用新型涉及充电桩领域，具体的说是一种可调高度的新能源充电桩安装底座，包括充电桩，所述充电桩的一侧安装有接口，所述充电桩的下方设置有固定座，调节组件，用于调节充电桩高度的所述调节组件，设置于充电桩与固定座之间，防水组件，用于防水雨水进入充电接口的所述防水组件，设置于充电桩的一侧；可以推动推板相互靠近，让两个密封管相互靠近，在两个密封管相互靠近时，将一侧密封管的密封环插入到另一侧密封管内，可以让两个密封管相互固定住，并且让两个密封管密封连接，然后对密封管进行充气，让密封管膨胀，对橡胶套进行夹紧，可以在雨水天气有效的对接口进行防护，防止雨水落入接口，导致发生危险事故。
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本实用新型涉及伺服电机技术领域，尤其为一种具有密封结构的新能源汽车伺服电机，包括电机本体，电机本体的一侧设有固定座，固定座的周围设有密封垫，密封垫的一侧设有电机输出轴，电机本体的内、外壁之间设有冷却层，电机本体的另一侧设有蓄水箱，蓄水箱上设有散热箱，蓄水箱内设有水泵，电机本体的底部设有液压减震器，本实用新型中，通过水泵可将蓄水箱中水抽入冷却层中，抽入冷却层中的水会与电机本体的内壁产生热交换，从而将电机本体内所产生的热量吸收掉，同时通过液压减震器可大大减小伺服电机工作时所产生的震动，从而避免其内部零件因过热和震动而损坏，从而大大提高伺服电机的使用寿命。
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本实用新型公开了一种新能源汽车车前仓布置结构，包括车载充电机、电机控制器、驱动电机和减速箱，所述电机控制器、驱动电机和减速箱三者集成为一体形成为三合一装置，所述车载充电机倾斜设置在三合一装置与车前仓右侧内壁形成的空间内，车载充电机最前端部位与三合一装置最前端部位连线所确定的竖直面与车辆长度方向垂直，车载充电机最前端部位与三合一装置最前端部位连线所确定的竖直面与车前仓前内壁之间形成前行李箱，用于存放物品。该布置结构不仅充分利用了车前仓的内部空间，还设有容纳空间用于存放物体。
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