全部
▼
1391
0
本专利涉及新能源利用领域，公开了一种户外自发电路灯，灯泡安装在用于遮挡雨水的灯罩内，灯罩连接在用于固定的支撑架上，还包括安装在灯罩上的蓄电池，灯罩的顶端连接有立杆，该立杆的顶端连接有可转动用于风能发电的叶片，该叶片的转轴通过发电机和蓄电池连接；立杆上铰接有用于太阳能发电的电池板，该电池板的一端通过一个伸缩气缸和支撑架相连接，该伸缩气缸连接有根据时间变化来控制伸缩气缸伸缩的控制器，电池板和蓄电池相连接。采用上述方案，电池板能够随时间的变化旋转，并且旋转方向能够随太阳的移动方向旋转，使得电池板能够接收阳光的直射，得到充分的光线照射，故而能够充分的吸收光能，发电效率更高。
1003
0
一种160镁合金传动箱电机壳体，属于新能源汽车配件技术领域，包括筒体和筒壁；筒体上设有环状槽沿、环状卡环、安装凸台和卡位凸台；筒体端面上设有弧状散热槽；筒壁的外表面均匀环绕布设有若干条环状加强筋散热片，筒壁的外表面还设置有若干条连接环状加强筋散热片的纵向加强筋；并在镁合金材料基体外表面依次设有生成有微弧氧化陶瓷膜层、镁铝化合物扩散层、溶胶膜层、电泳沉积层、装饰层；其有益效果是方便定位、装接和密封，并加强散热效果，有效降低电机运行中产生的温升；将镁合金外表面设置多层保护膜，根据基体内外的条件不同设置不同的保护膜，可以节约材料并有效保护基体，其整体效果可以提高传动箱的使用性能和使用寿命。
1293
0
本实用新型公开了一种前围上盖板，应用在新能源汽车车身结构领域，包括一体成型的主梁、第一翻边和第二翻边；所述第一翻边与主梁呈钝角设置于主梁前方；所述第二翻边垂直主梁向下设置于主梁后方；所述第一翻边中部垂直向下对称设置有两个连接片，两侧与主梁呈钝角倾斜向下对称设置有两个连接耳；所述第二翻边上对称开设有一个导向孔和一个定位孔；所述导向孔的直径大于定位孔；所述第二翻边后方还设有与主梁平行的第三翻边。本实用新型通过采用优化结构后的前围上盖板，实现了方便人工上件和定位(XYZ向都具有面定位，辅以XY向的孔定位)，在保证定位，进而保证焊接质量的同时，降低了生产线的投入成本。
1068
0
一种260镁合金传动箱的中段第一部位壳体，属于新能源汽车配件技术领域，由第一圆盘和第二圆盘联合构成的双圆盘联合结构上所挖设的第一传动轴孔、第二传动轴孔、第三传动轴孔及其加强筋和装接孔构成；其制作材料是在镁合金材料基体外表面依次设有生成有微弧氧化陶瓷膜层、镁铝化合物扩散层、溶胶膜层、电泳沉积层、装饰层；其有益效果是加强了中段第一部位壳体中各结构体之间的连接，并集中了各结构体的紧密度，设置多层环状基台和环状加强筋，可减少壳体的厚度和材料用量；在侧壁上设有散热槽孔，进一步使壳体轻量化；并适配传动箱的内部构件和外部构件；将镁合金外表面设置多层保护膜，根据基体内外的条件不同设置不同的保护膜，可在节约材料的基础上使基体得到有效的保护，可提高传动箱的使用性能和使用寿命。
1102
0
本实用新型公开了基于可再生能源的微电网系统，涉及微电网供电技术领域，所述微电网系统包含，第一交流母线、第二交流母线、风力发电机组、蓄电池组、光伏发电组件、柴油发电机组和负荷单元；所述风力发电机组通过电能变换器连接至第一交流母线，所述蓄电池组通过双向变流器连接至第一交流母线，所述光伏发电组件通过逆变器连接至第一交流母线；所述第一交流母线通过第一断路器连接至第二交流母线；所述柴油发电机组连接至第二交流母线；所述负荷单元连接在所述第二交流母线上。本实用新型微电网系统采用交流母线模式，实现海岛持续可靠地供电，能够最大限度地使用新能源发电，减少燃油消耗，具有稳定、经济运行的特点。
1120
0
一种用于微型电动面包车的镁合金电池箱壳体，属于新能源汽车配件技术领域，包括下壳体、上壳体和壳盖，所述下壳体的下底外表面上设有若干个三角形加强筋；其在镁合金材料基体外表面依次设有生成有微弧氧化陶瓷膜层、镁铝化合物扩散层、溶胶膜层、电泳沉积层、装饰层；其有益效果是采用镁合金材料可以有效降低电池箱的重量，大幅度提高减振降噪、电磁屏蔽、机械冲击、跌落、碰撞、挤压、翻转、散热和外部火烧等综合功能特性；在下壳体的下底上设置多个三角形加强筋，加强了箱体的强度，减少了壳体的厚度和材料用量；将镁合金外表面设置多层保护膜，根据基体内外的条件不同设置不同的保护膜，可以即节约材料，又可使基体得到有效的保护，其整体效果可以提高电池箱的使用性能和使用寿命。
993
0
本实用新型提供了一种电池包侧面柱碰模拟试验系统，涉及汽车安全检测技术领域，解决了现有技术存在的对于新能源电动汽车的侧面柱碰撞测试，试验成本较高，试验效率较低的技术问题。该电池包侧面柱碰模拟试验系统包括电池包固定装置以及移动壁障，其中：电池包固定装置设置有基座和可调节夹持部，电池包固定装置通过基座固定在刚性墙面上，可调节夹持部滑动固定在基座上，可调节夹持部能固定待测电池包；移动壁障上设置有柱碰头和制动装置，移动壁障的移动方向垂直于基座所在的平面，移动壁障能带动柱碰头沿垂直方向撞击待测电池包。本实用新型用于提高电池包侧面柱碰试验效率，降低电动汽车的开发成本。
1191
0
本实用新型公开了一种商用车燃料电池系统，涉及新能源汽车领域；为了解决现有系统集成度和空间利用率低的问题；该设备具体包括集成框架和电堆模块，所述集成框架顶部外壁固定连接有关键部件机构，关键部件机构包括空气处理组件、氢气处理组件和冷却组件，关键部件机构顶部外壁固定连接有燃料电池组件，燃料电池组件顶部外壁固定连接有电气组件。本实用新型通过设置集成框架，集成框架作为系统主体骨架，能够起到支撑作用，同时将整个燃料电池系统进行固定，且相关各元件均能够通过可拆卸方式进行固定和拆分，极大的方便系统的组装和维修，且相关部件能够通过在集成框架周围进行布置，从而提高集成度和空间利用率。
798
0
本实用新型公开了一种混合动力变速器静扭强度试验台架工装，其包括从左往右依次连接的输入法兰、变速器连接模板、试验台立板、轴承座、万向联轴器、扭矩传感器连接法兰、扭矩传感器编码器连接法兰以及编码器；输入法兰连接有变速器；轴承座由轴承座壳体、以及安装在轴承座壳体内的输入连接法兰、轴承座法兰轴、轴承座右端盖、轴承座左端盖组装而成，输入连接法兰与输入法兰的输出端连接，轴承座法兰轴安装在输入连接法兰内，轴承座法兰轴与轴承座壳体之间通过平键和轴承连接。本实用新型具有结构简单、成本较低、占据空间较小、重量和体积较小且满足高扭矩驱动的新能源混合动力变速器静扭强度试验台架工装等益处。
1060
0
本实用新型提供了一种曲轴飞轮杠杆连杆结构的机械动力传输装置，属于机械动力领域，包括曲轴1、曲轴2、飞轮杠杆、连杆、曲轴箱，所述曲轴2包括曲轴2A、曲轴2B、主轴颈连接套筒，所述曲轴1、曲轴2设置有主轴颈和连杆轴颈，所述曲轴箱设置有曲轴孔，所述曲轴1、曲轴2与曲轴孔转动连接，所述飞轮杠杆与主轴颈连接，所述连杆与连杆轴颈转动连接，所述主轴颈连接套筒与曲轴2A、曲轴2B连接，原理是：将旋转运动通过曲轴连杆转变为上下运动，再通过飞轮杠杆转变为旋转运动，其充分利用飞轮特性和杠杆原理把飞轮和杠杆组合成飞轮杠杆，达到增力提速的效果，可广泛运用于车、船、发动机、发电机、机械、新能源等领域，还可以节约能源，服务社会。
840
0
本实用新型公开了一种溃缩性能良好的前防撞梁，应用在新能源汽车车身结构领域，包括横梁、横梁两侧的溃缩盒，以及溃缩盒后方的连接板，横梁前方设有一块加强梁；加强梁上下两侧与横梁连接，中部与横梁之间形成镂空结构，且加强梁正中部沿其长度方向设有一个吸能凹槽；溃缩盒左右两侧面沿竖直方向各设有两条第一溃缩导向筋，溃缩盒周向四个面相交处的棱边各设有两个溃缩折角；单条棱边上的两个溃缩折角与溃缩盒单侧面上的两条第一溃缩导向筋之间还设有一条第二溃缩导向筋。本实用新型通过设置加强梁、第一溃缩导向筋、溃缩折角、第二溃缩导向筋、溃缩板等结构，可实现至少四级溃缩吸能，能充分的吸收碰撞时的能量，保证驾驶室内人员的安全。
1125
0
本实用新型涉及交通设备技术领域，尤其为一种基于单轨导向运行的交通车辆及交通系统，包括地面轨道、交通车辆和充电桩和接触网，交通车辆沿地面轨道前进或后退，且通过接触网供电，在地面轨道上每隔一段距离设置站台用于停靠，每个站台上设有充电桩，本实用新型投资小，见效快，车辆和道路建设成本低，既可以在现有道路上改建，也可以单建轨道公路；新能源，清洁环保，燥音低，电力驱动，设有大功率电池组，充电方便，可在特定路段脱离接触网运行；爬坡能力强、转弯半径大；运载能力强，可认组合成几节车厢，每个轮胎都有动力；组网灵活方便，可以作为城市轨道的辅助客运，也可以作为中小城市的轨道交通。
1124
0
本实用新型公开了一种立式环模颗粒机，属于新能源设备技术领域。它包括底座，所述底座上固定有箱体，箱体中安装有可转动的行星架，行星架上安装有环模、偏心套，偏心套中立设有压辊轴，压辊轴上安装有压辊轮与环模间隙配合，所述环模上设有环模外罩和环模盖板形成刮料室，所述环模外罩上设有出料口，环模的上方设有进料口，所述环模盖板上安装有相互啮合的刮料驱动齿轮、刮料从动齿轮，刮料驱动齿轮位于刮料室外，刮料从动齿轮位于刮料室内，所述刮料从动齿轮上安装有刮料板，用于将颗粒刮到出料口，所述环模外罩上设有抽风口，用于抽出颗粒中的灰尘。它能制造清洁度高的颗粒燃料。
776
0
本实用新型提供一种基于太阳能的智能照明系统，属于智能照明技术领域，其包括太阳能模块、充放电管理模块，通过AC‑DC模块与市电相电连接；蓄电池模块，所述太阳能模块和蓄电池模块分别与所述充放电管理模块相电连接；发光组件，通过驱动模组与所述充放电管理模块相电连接；所述驱动模组与所述充放电管理模块还分别连接于用于控制发光组件工作的控制模块，所述控制模块通过与无线通信模块连接来与外部设备进行无线网络通信无线通信连接，本实用新型可以有效解决现有技术在采用新能源来对室内照明进行供电时，容易出现供电不足和电量浪费严重的问题。
909
0
本实用新型公开了一种引流型低转矩密封组件，包括法兰内圈和法兰外圈，在该法兰内圈和法兰外圈之间设密封组件，所述密封组件包括与所述法兰外圈的外周紧密配合的第一骨架，该第一骨架朝向所述法兰内圈的一端设弯折部，在所述法兰内圈正对所述第一骨架所在位置的端面上设有弧形凹陷部，所述弯折部伸入该弧形凹陷部内。本实用新型在提高产品密封性能的同时，可减小密封圈唇口与轴承内圈的接触过盈量，降低轮毂轴承的启动和旋转力矩的性能，达到节能减排，增加新能源汽车的续航里程效果。
884
0
本实用新型涉及新能源设备领域，具体涉及一种太阳能大门，包括门体与太阳能电池板，所述门体有三层组成，包括基层、太阳能电池板层与保护层，所述基层、太阳能电池板层与保护层依次连接，所述太阳能电池板固定安装在太阳能电池板层，所述太阳能电池板连接有蓄电池，所述蓄电池连接有逆变器，所述蓄电池与逆变器安装固定在基板上。所述门体的上端设有太阳能灯管与门铃，所述太阳能灯管与门铃均与逆变器相连接，所述门体上设有若干个USB接口与三角插孔，本实用新型通过门体上设置的太阳能电池板进行发电，供家庭使用，不但能起到防盗的作用，还能解决能源危机，且太阳能清洁无污染，通过门体的体积较大，利用太阳能发电的利用率也高，使用方便。
1194
0
本实用新型属于新能源汽车电池配件技术领域，具体涉及一种带冷却液通道的电池箱体，包括电池箱，电池箱底部内表面设有冷却液通道，电池箱底部位于冷却液通道上方密封安装有密封板，密封板上方形成电池安装位，采用上述方案的实用新型的有益效果是，冷却箱体自带冷却液通道，无需另外布置冷却管道，冷却结构简单，且冷却通道覆盖面积较大，能达到较好的冷却效果。
865
0
一种160镁合金传动箱副支撑轴座，属于新能源汽车配件技术领域，包括圆环状座体，座体的中心设有轴孔，轴孔的中部设有环状座台，环状座台的双面的周边均为环状座壁，环状座壁的外侧壁上设有两个向内凹陷的定位弧口；环状座壁的端面上设有若干个装接螺孔和散热槽；将镁合金外表面设置多层保护膜；定位弧口能使副支撑轴座更加稳定，定位弧便于安装传动轴；采用镁合金材料可以减轻重量，加快散热；在镁合金外表面上设置多层保护膜，可使基体得到有效的保护，其整体效果可以提高传动箱的使用性能和使用寿命。
981
0
本实用新型公开了一种水冷板的固定结构，包括水冷板和第一电路板，水冷板上通过压铆固定有螺柱，第一电路板开有安装孔并穿过螺柱，第一电路板通过螺母压紧在水冷板上。采用本实用新型，直接在水冷板上通过压铆的方式固定有螺柱，通过在第一电路板上开设安装孔，并将安装孔穿过螺柱，之后使用与螺柱配合的螺母旋拧进去，将第一电路板压紧在水冷板上；该种方式固定第一电路板的同时，使得第一电路板和水冷板直接接触，以便第一电路板的热量易被水冷板带走，进而提高了新能源汽车零部件的散热效果。
1144
0
本申请涉及一种新能源汽车技术领域，尤其涉及一种汽车电池包的管理系统及汽车。该汽车电池包的管理系统包括第一冷却板，用于冷却电池包；第二冷却板，用于冷却电池包；连通管，第一冷却板和第二冷却板通过连通管连通，且三者连通形成第一冷却回路，冷却介质能够在第一冷却回路中循环流动；其中，第二冷却板安装于汽车，且第二冷却板能够与汽车外部环境的空气对流，以通过外部环境的空气冷却流至第二冷却板内的冷却介质。利用环境温度对电池包进行降温，减少电耗，增加汽车续航里程。
922
0
本实用新型提供了一种基于路灯充电桩的一体化装置，属于新能源汽车供电的技术领域，包括路灯模块、路灯控制模块、路灯控制模块、充电枪、充电线缆、充电桩控制模块和集中控制模块，其中，充电枪通过充电线缆与充电桩控制模块的一端电连接，充电桩控制模块的另一端与集中控制模块电连接，用于对充电桩充电进行控制；在充电桩控制模块预设V2G控制端口，用于实现汽车储能电源对供电电网进行馈电，在集中控制模块还设有人机交互单元，用于实现人机交互、信息输入与显示。通过本实用新型将路灯与汽车充电桩设计为一体，不需要额外新建充电桩，仅需要对已经成型城市路灯供进行部分改造，实现了城市路灯资源利用率的最大化。
1018
0
本实用新型涉及一种增程式电动汽车动力传动装置，包括装置壳体、动力电池、动力控制器、发动机、主驱动电机、辅助电机、行星齿轮系、螺旋锥齿轮系、传动轴、常闭离合器、爪形离合器、第一径向制动器、第二径向制动器，主驱动电机套装在辅助电机的输出轴上。本实用新型能够应用于纵置后驱新能源汽车。
1201
0
本实用新型涉及一种汽车抗电池辐射软包脚垫，特别涉及汽车脚垫的技术领域，包括脚垫本体，所述脚垫本体底面设置有抗辐射离子布，所述脚垫本体由上至下包括优质环保生态皮、皮革底层基布，慕斯级高密度高回弹海绵、高强度涤纶布、XPE结构层，本实用新型具有针对新能源汽车电池产生的辐射对人体产生的辐射，在产品中增加产品的抗辐射功能，降低电池辐射对人体产生的危害的技术效果。
791
0
本实用新型公开了一种减震器缓冲机构，包括减震器本体，所述减震器本体的活塞杆上固定连接有顶板，所述减震器本体的筒身上沿上下方向依次固定连接有底板和连接板，所述减震器本体上缠绕有第一弹簧且第一弹簧的两端固定连接在顶板和底板相互靠近的一侧，所述连接板的两侧均固定连接有支撑板，所述支撑板上设置有与减震器本体配合使用的防护机构，本实用新型利用防护机构，可为减震器本体加装第二组缓冲结构，便于减震器本体的活塞杆在下移至预设最低值时，可及时对顶板和缓冲柱进行缓冲，避免活塞杆迅速下移并带动其上顶胶底座直接撞击减震器本体的筒身，提高了新能源汽车的安全性。
1181
0
一种230镁合金传动箱的前端壳体，属于新能源汽车配件领域，包括前壁和侧壁，前壁的前侧表面设有由圆形槽底和圆筒状槽壁构成的圆形凹陷槽；圆形槽底上设有传动轴孔，传动轴孔周边设有内环状凸台和外环状凸台，圆形凹陷槽的背面直接构成第三环状凸台；其在镁合金材料基体外表面依次设有微弧氧化陶瓷膜层、镁铝化合物扩散层、溶胶膜层、电泳沉积层和装饰层；其有益效果是加强了前端壳体结构中各结构体之间的连接，这样可以减少壳体的厚度，可以减少材料用量；在侧壁上设有散热槽孔，进一步使壳体轻量化；并适配传动箱的内部构件和外部构件；将镁合金外表面设置多层保护膜，根据基体内外的条件不同设置不同的保护膜，可以即节约材料，又可使基体得到有效的保护，其整体效果可以提高传动箱的使用性能和使用寿命。
1099
0
本实用新型提供一种高压配电系统，应用于新能源汽车中；该高压配电系统包括电池支架、多个电池包以及配电箱。电池包可拆卸地固定于电池支架内，用于提供电源给车载装置并采集电池参数。配电箱可拆卸地设置电池支架上，且位于电池包的侧面。配电箱具有延伸设置于至少一个所述电池包的上表面的部分。多个电池包并联连接，且与同一配电箱连接。配电箱可同时建立多个电池包与车载装置以及慢充电装置之间的电性连接。在进行换电操作时，将多个电池包中的至少一者从电池支架中拆卸，并将待插入的电池包与电池支架和配电箱进行固定。
837
0
本实用新型涉及新能源汽车技术领域，尤其涉及电动车举升调平装置，包括固定桩、高度调节板、举升平台、限位板和稳固组件；稳固组件包括两个导轨、两个挡板、两个拉杆和凸块；在需要对电动车的电池进行更换时，根据电动车轮胎的大小，滑动导轨，使得将电动车能够沿着导轨驶入举升调平装置，转动限位板，避免电动车在驶入举升调平装置后溜车，根据电动车轮胎的大小，通过握住拉杆带动挡板进行转动，滑动凸块可以将挡板卡住，避免挡板在将电动车的轮胎锁住后继续转动，根据使用需要，启动举升平台，通过高度调节板对举升平台进行限位，使得举升平台的高度能够统一，方便操作人员进行更换电池。
北方有色为您提供最新的重庆有色金属理论与应用信息，涵盖发明专利、权利要求、说明书、技术领域、背景技术、实用新型内容及具体实施方式等有色技术内容。打造最具专业性的有色金属技术理论与应用平台！
