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本实用新型公开了一种混合动力车辆的发动机总成布置结构，发动机总成包括发动机后端结构、电子水泵和电子空调压缩机；发动机后端结构用于产生驱动车轮的动力输出；电子空调压缩机设置在混合动力车辆的车架前横梁上，电子水泵设置在混合动力车辆的冷却模块内，电子空调压缩机和电子水泵通过线束与混合动力车辆的电子控制单元连接；混合动力车辆还包括变速器和电机，电机设置在发动机后端结构和变速器之间。本实用新型实施例提供的方案中，取消了发动机前端结构，缩减了发动机总成的长度和宽度，有利于燃油车和新能源车机舱的通用化，降低了整车开发难度和开发成本；同时电器化零件提升了整车控制性能，有利于整车油耗和排放的降低。
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本实用新型公开了一种长轴距低地板轻量化全独立悬架客车，车身骨架由下车体骨架、前围骨架、侧围骨架、后围骨架和顶盖骨架组成，各骨架均由铝合金制成，动力电池组安装于下车体骨架的中部，在下车体骨架的前端设置前驱动转向桥，后端设置后驱动桥。本实用新型针对传统客车结构的特点，通过各系统的优化创新设计，通过轻量化悬架设计开发，铝合金车身骨架设计，实现长轴距及低地板结构，设计搭载新能源纯电动或混合动力驱动系统，应用轻量化材料，具有绿色节能、强度高、重量轻、低地板等特点，使客车具备较好的动力性、舒适性和车辆操控性能。
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一种180镁合金传动箱的后端壳体，属于新能源汽车配件领域，包括后壁，所述后壁上挖设有第一传动轴孔和第二传动轴孔，各传动轴孔周边设有多层环状基台和加强筋；其制作材料是在镁合金材料基体外表面依次设有生成有微弧氧化陶瓷膜层、镁铝化合物扩散层、溶胶膜层、电泳沉积层、装饰层；其有益效果是加强了各结构体之间的连接，并集中了各结构体的紧密度，可减少壳体的厚度和材料用量；在后壁上设置多层环状基台，可以增加强度并使壳体轻量化；并适配传动箱的内部构件和外部构件；将镁合金外表面设置多层保护膜，基体内外设置不同的保护膜，节约材料并有效保护，提高传动箱的使用性能和使用寿命。
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本实用新型属于新能源汽车领域，涉及一种电池冷却器叠片内部分流结构及其应用的叠片流道，包括叠片、设置在叠片对称中心的隔离凸起、若干个设置在叠片周围边缘的流体进出口、以及若干个设置在叠片上的凹槽，通过凹槽的间距和排列角度调整流体阻力；本实用新型通过38个凹槽的不同间距和排列角度，调整流体阻力，增加流体面积，提高换热能力；通过凸起的设置对流体的流向进行引导，并增加面积，提高换热能力；在装配过程中时通过防错装置，利用凸缘上的防错槽对叠片反向进行防错，其整体结构与现有技术相比，虽然其表面温差略有提高，但可以大幅降低其内部流阻，使其内部流场分布更加均匀，并降低叠片内部流体流速。
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一种260镁合金传动箱的前端壳体，属于新能源汽车配件领域，包括圆形前壁和环状侧壁，环状侧壁从圆形前壁的内侧边缘直接生出；圆形前壁内部设有传动轴孔，圆形前壁外侧中心生成有圆形凹槽，圆形凹槽内的传动轴周边设有内环状凸台和外环状凸台；其在镁合金材料基体外表面依次设有微弧氧化陶瓷膜层、镁铝化合物扩散层、溶胶膜层、电泳沉积层和装饰层；其有益效果是加强了前端壳体结构中各结构体之间的连接，这样可以减少壳体的厚度，可以减少材料用量；在侧壁上设有散热槽孔，进一步使壳体轻量化；并适配传动箱的内部构件和外部构件；将镁合金外表面设置多层保护膜，根据基体内外的条件不同设置不同的保护膜，可以即节约材料，又可使基体得到有效的保护，其整体效果可以提高传动箱的使用性能和使用寿命。
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本实用新型公开了一种可防止儿童攀爬的住宅阳台防护装置，包括上楼板、第一限位框、玻璃窗、伺服电机和雨水传感器，所述上楼板的下方设置有下楼板，所述阳台墙体后端与建筑隔墙相连接，所述阳台墙体的前端与下固定框的左右两侧相连接，所述第一限位框位于下固定框和上固定框之间，所述第一限位框的内部贯穿连接有第一竖杆，所述伺服电机的输出端与第一竖杆的顶端相连接，所述下固定框的后侧设置有安装板，所述雨水传感器固定安装在上固定框的前侧表面左端。该可防止儿童攀爬的住宅阳台防护装置，能够避免儿童攀爬，且便于在雨天自动关闭玻璃窗，并且便于对小物品的晾晒，而且能很好的利用新能源。
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本实用新型涉及新能源电动集成车用变速器，具体是一种动力集成正反向旋转二挡行星AT变速器，包括变速器壳体，位于变速器壳体中的动力输入轴，该动力输入轴上设置的行星轮系，在行星轮系的内齿圈的左端具有与动力输入轴外径匹配的安装管部，该安装管部的外壁与动力输出轴的内壁之间设置有单向超越离合器A，在动力输入轴的外壁与动力输出轴的内壁之间设置有单向超越离合器B。本实用提高了使用安全性、节省电能、结构紧凑、效率高、扭矩大、噪音小、安全可靠、维护方便。
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本实用新型涉及新能源助力车服务设备领域，尤其涉及一种电动助力车新型多功能充电桩，一种电动助力车新型多功能充电桩，包括装置壳体、前轮限位坡、限位锁、RFID感应器、交互组件、信号天线、充电组件和电源接口；采用本发明，整体结构简单，造型新颖，通过前轮限位坡配合车轮避位槽，可以有效的保护定位助力车前轮，通过丰富的交互组件进行功能及服务的选定，完成停放或充电作业；整体通过主控制器进行操作与控制，通过交互组件进行与用户的交互与互动，提升了充电桩整体的丰富交互功能，丰富的应用场景也进一步的帮助力车进入大众视野，便利用户生活。
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本申请实施例提供了一种光伏支架及光伏电池组件，属于新能源技术领域。光伏支架用于供光伏电池安装，光伏支架包括底座、两组安装组件和高度调节组件；底座用于安装于地面上；两组安装组件间隔设于底座上，各组安装组件包括固定座和安装座，安装座与固定座铰接，安装座用于与光伏电池的一侧连接；高度调节组件设于固定座与底座之间，高度调节组件用于调节固定座的高度，高度调节组件沿第一方向可移动地设于底座上，以使两组安装组件能在底座上相互远离或靠近。这种光伏支架能够提升其适用范围。
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本实用新型涉及一种可重构的DC/DC变换器，属于电力电子技术和新能源技术领域。本实用新型包含一个拥有三个外部端口的DC/DC变换器，三个端口分别连接直流负载或电源，内部的DC/DC变换器用于实现两个内部端口间的功率变换；还包含第一切换开关和第二切换开关，第一切换开关将外部端口Ⅰ或外部端口Ⅲ连接到内部端口Ⅰ，第二切换开关将外部端口Ⅱ或外部端口Ⅲ连接到内部端口Ⅱ。本实用新型可实现内部的两端口DC/DC变换器的分时复用，以实现三个外部端口所连接的直流负载或电源中的任两个之间的功率变换，从而减少了功率器件的数量。在实施例中，电网对储能电池的充电和储能电池对电动汽车的充电都只通过一个基本的两端口DC/DC变换器，显著提高了充电效率与设备利用率。
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本实用新型公开了一种串联式六通电池板式换热器，包括安装板，在安装板上设置有第一板式换热器单件和第二板式换热器单件，在第一板式换热器单件中设置有第一水换热管路和用于冷却第一水换热管路的冷媒制冷管路，在第二板式换热器单件中设置有第二水换热管路和用于加热第二水换热管路的水加热管路，第一水换热管路和第二水换热管路之间通过连接管串联。采用本实用新型提供的串联式六通电池板式换热器，既能利用冷媒冷量冷却电池包冷却液，又利用乘员舱加热水路加热电池包冷却液，不再需要单独设置加热电池包的加热装置，提高了新能源汽车热管理系统的集成化，减少了零部件数量，降低了生产成本，提高了能量的利用率。
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本实用新型公开了一种电能转换装置及其利用该转换装置的系统，该转换装置包括交流转直流模块、相同输出和/或不同输出的M个双向直流转直流模块以及控制器，M为正整数；交流转直流模块的电压输出端与直流母线相连，直流母线与双向直流转直流模块的电压输入端相连；控制器的导通控制端与双向直流转直流模块的导通控制端相连。本实用新型能够实现各种电能电压转换，为各种新能源汽车双向充电。
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本实用新型公开了一种保证消防安全的电池模组集中式仓储与充放电箱体系统，应用在储能系统与新能源汽车电池领域，包括一到多个箱体组合而成的箱体系统及一侧的水槽，箱体包括出库门、消防门、复合式传感器、消防喷头、位于箱体内部可将电池推出出库门和消防门的双向运动机构。主要用以解决现有箱体系统中个别箱体发生火情时，分仓喷射灭火气体无法彻底扑灭箱体内电池火势的问题，以防止火势延烧到其他箱体进一步扩大灾情。本实用新型可及时检测到火情并将电池推出消防门至水槽淹没，保证箱体系统的其他箱体的安全，实现充电站点的绝对安全可靠；同时由于正常的电池模组的取放操作是在箱体的出库门一侧，不会被水槽所干涉。
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本实用新型提供了一种汽车轮毂轴承，属于汽车轮毂技术领域。它解决了现有的汽车轮毂轴承重量较大、摩擦损耗大的问题。本汽车轮毂轴承，包括外圈和大内圈，大内圈的一端通过旋铆连接有小内圈，大内圈、小内圈与外圈之间设有密封件和滚道，滚道内设有滚动体和保持架，大内圈远离小内圈的一端具有若干径向向外延伸的连接部一，连接部一上设有轴线与大内圈的轴线平行的通孔，通孔内紧配合有螺栓，大内圈上还设有加强结构。本实用新型具有高性能、轻量化的特点，应用到混合动力及新能源等低能耗车辆上以达到节能的目的。
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一种230镁合金传动箱的中段第一部位壳体，属于新能源汽车配件技术领域，由圆盘底壁、圆环状前壁和三角状后壁联合构成，圆盘底壁上设有第一传动轴孔和第二传动轴孔，圆环状前壁从圆盘底壁的前侧生出，三角状后壁从圆盘底壁的后侧生出；其制作材料是在镁合金材料基体外表面依次设有生成有微弧氧化陶瓷膜层、镁铝化合物扩散层、溶胶膜层、电泳沉积层、装饰层；其有益效果是加强了中段第一部位壳体中各结构体之间的连接，并集中了各结构体的紧密度，可减少壳体的厚度和材料用量；在侧壁上设有散热槽孔，进一步使壳体轻量化；并适配传动箱的内部构件和外部构件；将镁合金外表面设置多层保护膜，根据基体内外的条件不同设置不同的保护膜，可在节约材料的基础上使基体得到有效的保护，可提高传动箱的使用性能和使用寿命。
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本实用新型公开了一种车辆充电无线控制系统，涉及一种新能源汽车充电控制技术，包括电池管理系统、动力电池组、车身控制器、集电器、CAN网络、第一无线收发模块、正极充电继电器、负极充电继电器、电流传感器、电量仪表、充电机、第二无线收发模块和授电弓，本实用新型采用集电弓充电方式，由电池管理系统通过无线网络控制充电机实现自动控制，其系统显著的提高了充电过程的自动化程度，减少了人工操作的风险和成本，使充电过程更加安全与可靠。
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本实用新型涉及一种深海科考与补给保障海洋平台,包括上结构和下结构，下结构包括两个浮箱，四根立柱，立柱与立柱之间有支撑杆连接，上结构包括双层甲板，双层甲板上设有多个实验室，直升机停机坪，风力发电装置和补给系统，为深海基地的发电提供了一个方便节能的发电方式，节约了发电成本，减少了温室气体的排放，使“绿色开发”成为了可能。新能源发电也会逐渐成为未来海上发电的主要方式。其次，海洋平台还可以兼救生功能，这也提高了深海救援的效率。
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一种镁合金座椅骨架，属于新能源汽车配件领域，包括座盘骨架、靠背骨架和靠椅轴；其座盘框内设有空心座垫沿板；靠背骨架上设有多个减重孔；其在镁合金材料基体外表面依次设有生成有微弧氧化陶瓷膜层、镁铝化合物扩散层、溶胶膜层、电泳沉积层、装饰层；其有益效果是镁合金材料制作汽车座椅骨架，可以有效降低座椅骨架的重量，大幅度提高减振、抗机械冲击、翻转、散热和外部火烧等综合功能特性；在座椅骨架上挖设多个减震孔，并座垫沿板内芯设为中空，可以进一步降低重量，将镁合金外表面设置多层保护膜，可以提高座椅骨架的使用性能和使用寿命。
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一种230镁合金传动箱的后端壳体，属于新能源汽车配件领域，包括后壁和侧壁；后壁上挖设有第一传动轴孔和第二传动轴孔；各轴孔周边直接生成有第一环状凸台和第二环状凸台，后壁后侧设有向外凸出的长方体线槽；其制作材料是在镁合金材料基体外表面依次设有生成有微弧氧化陶瓷膜层、镁铝化合物扩散层、溶胶膜层、电泳沉积层、装饰层；其有益效果是加强了各结构体之间的连接，并集中了各结构体的紧密度，可减少壳体的厚度和材料用量；在侧壁上设有散热槽孔，使壳体轻量化；并适配传动箱的内部构件和外部构件；将镁合金外表面设置多层保护膜，基体内外设置不同的保护膜，节约材料并有效保护，提高传动箱的使用性能和使用寿命。
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本实用新型涉及农业领域，一种生物有机肥生产系统，包括太阳能热水器、发酵机构以及蚯蚓养殖箱，所述发酵机构包括圆柱形发酵罐体，所述发酵罐体罐顶和罐底对应匹配安装有顶盖和底盖，所述顶盖和底盖均为蝶形或锥形的金属容器，本实用新型采用太阳能对发酵罐体进行循环水热交换，一方面有效地利用了新能源，环保节能，另一方面热交换过程中不会对发酵罐体内的原料发酵产生影响，提高发酵效率；特别地，通过发酵机构对动物排泄物以及植物秸秆等做生物发酵，发酵好的原料通过管道运输至蚯蚓养殖箱，蚯蚓消化吸收后排出的蚯蚓粪即为最终形成的生物有机肥，整体零排放、零污染。
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本实用新型公开了一种冷却系统，包括电机控制器的冷却、电源模块的冷却和电机模块的冷却。本方案中所涉及的动力总成的电机控制器、电源模块共用一个电控壳体，水道固定在电控壳体中间的隔板上；电控壳体冷却绝缘栅双极型晶体管水道部分截面呈锥面状，可有效防止水流“死区”现象；并设置挡水板，可有效缓解水流在冷却绝缘栅双极型晶体管中产生的涡流现象，冷却效果良好。本设计经仿真验证可满足在冷却散热要求的同时，管路工艺性好，易生产铸造；经过良好的密封方式，大大降低了冷却液泄漏的风险。本实用新型还公开了一种应用上述冷却系统的电驱动动力总成，适用于新能源汽车，有助于提高电动车续航里程，驾驶员驾车的舒适性，以及安全性。
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本实用新型公开了一种汽车洗涤器水壶总成的布置结构，包括洗涤器水壶总成，洗涤器水壶总成包括洗涤器水壶壶体、洗涤器加注管和洗涤器电机。所述洗涤器水壶壶体布置在翼子板、前轮罩衬板、翼子板安装板加强板和翼子板安装板所形成的空腔中，洗涤器加注管通过翼子板与翼子板安装板空隙插入到洗涤器水壶壶体中形成洗涤液加注的流通通道。本实用新型改善了新能源车型机舱布置空间不足的问题。
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本实用新型属于新能源汽车热泵空调系统领域，涉及一种应用复合阀的热泵系统，包括冷媒回路；所述冷媒回路包括顺次连接的压缩机、气液分离器、外置冷凝器、复合阀、水冷冷凝器，所述水冷冷凝器连接回压缩机；所述气液分离器与余热回收回路之间还分别并联有暖通空调总成及电池冷却器。本实用新型将热泵空调系统中的截止阀和膨胀阀进行了合并，有利于热泵空调系统的简化。同时减少了系统中阀门和管路的用量，降低了整体热泵空调系统的造价。
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一种230镁合金传动箱的中段第三部位壳体，属于新能源汽车配件技术领域，包括底壁、前壁和后壁；所述底壁呈三边圆角环形状；前壁生成在底壁的前侧，后壁生成在底壁的后侧，底壁上设有第一传动轴孔和第二传动轴孔；其制作材料是在镁合金材料基体外表面依次设有生成有微弧氧化陶瓷膜层、镁铝化合物扩散层、溶胶膜层、电泳沉积层、装饰层；其有益效果是加强了各结构体之间的连接，并集中了各结构体的紧密度，可减少壳体的厚度和材料用量；在侧壁上设有散热槽孔，使壳体轻量化；并适配传动箱的内部构件和外部构件；将镁合金外表面设置多层保护膜，基体内外设置不同的保护膜，节约材料并有效保护，提高传动箱的使用性能和使用寿命。
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本实用新型公开了一种区域集中供能远程计费装置，涉及到新能源领域，包括计费器壳体，所述计费器壳体正面一侧顶部开设有嵌入槽，所述嵌入槽内部上固定嵌套设置有显示屏；所述嵌入槽内侧底部开设有容纳槽，所述容纳槽内侧滑动设置有遮挡板，所述遮挡板底部固定设置有导杆，所述导杆外侧套接设置有弹簧；所述容纳槽内腔底部中心处开设有布绳通道，所述布绳通道内侧滑动设置有传动绳，所述嵌入槽一侧设置有内滑槽，所述内滑槽开设于计费器壳体正面中部。本实用新型可以避免阳光照射到显示屏，延缓显示屏老化速度，同时避免显示屏因裸露在外而导致的表面灰尘积聚，延长显示屏使用寿命的同时，延长显示屏的清理周期，有效节约人力。
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本实用新型涉及新能源汽车技术领域，具体涉及一种机器人换电装置；第一电机通过联轴器与第一丝杆活动连接，第一丝杆螺母设置于第一丝杆的外侧壁，直线导轨与第一壳体固定连接；上下滑台与第一丝杆螺母固定连接，第二电机与上下滑台固定连接，RV减速机的输入端与第二电机活动连接，伸缩臂与RV减速机的输出端活动连接，并位于RV减速机的下方，通过第一电机带动第一丝杆旋转，第二电机带动伸缩臂旋转，以及伸缩臂自身的伸缩，使得伸缩臂可以在X、Y、Z轴上任意移动，四个机械臂共同作用下，可以适用于多种型号的汽车换电。
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本实用新型公开了一种防碰撞的充电桩，属于新能源技术领域，一种防碰撞的充电桩，包括底板，固定在底板上的充电桩本体，还包括：固定在底板上的第一固定板和第二固定板，所述第一固定板和第二固定板分别位于充电桩本体的两侧；滑动在第一固定板和第二固定板上的滑动杆，所述滑动杆延伸出第一固定板的一端固定连接有相贴板；驾驶员操作疏忽撞击充电桩本体时，汽车后面首先与相贴板接触，然后推动滑动杆带动推板移动，压缩第一弹簧，起到缓冲的作用，避免伤到充电桩本体，当相贴板移动距离过大，相贴板与第一固定板接触，通过固定不动的第一固定板，限制汽车继续移动，避免伤到充电桩本体。
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