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本实用新型公开了一种新能源汽车液压制动装置，包括安装板，所述安装板的上表面固定连接有U形框，所述安装板的上表面固定连接有固定板，所述U形框和固定板之间设有伺服油室，所述U形框的左侧设有储油箱，所述U形框的内部分别设有第一固定卡板和第二固定卡板，所述第一固定卡板的底面与U形框的内顶壁固定连接，所述第二固定卡板的上表面固定镶嵌有第一轴承，所述第一轴承的内圈固定连接有螺纹杆，所述第二固定卡板的顶端固定连接有锁紧板，所述锁紧板的上表面固定镶嵌有螺纹管。该新能源汽车液压制动装置，提高了两者的稳定性，解决了制动主轴固定不牢固容易产生晃动的问题，避免液压制动装置造成损坏，减少了一定的维修成本。
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本实用新型公开了一种角度可调节的新能源太阳能放置架，包括底座，所述底座的内部开设有放置槽，所述放置槽内壁的底部通过轴承固定连接有支撑杆，所述支撑杆的顶部贯穿至底座的顶部固定连接有太阳能板，所述支撑杆的表面套设有活动板，所述活动板的两侧均与放置槽的内壁固定连接。本实用新型通过设置底座、放置槽、支撑杆、太阳能板、活动板、第一弹簧、第一卡块、固定板、活动杆、把手、活动孔、第二弹簧、横板、第二卡块的配合使用，解决了现有的太阳能放置架角度无法调节，导致阳光不能准确的照射到太阳能上的问题，该角度可调节的新能源太阳能放置架，具备角度可调节的优点，提高了太阳能放置架的实用性。
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本实用新型属于一种自动管理的新能源汽车智能充电桩；包括机械部分和控制部分，机械部分包括滑道，滑道上开设有滑槽，滑槽内设置有充电单元中的滑座，充电单元包括滑座、转座和充电桩壳体，充电桩壳体上设有充电器和控制器；控制部分包括设置处理器，处理器输入端分别与指纹识别板、刷卡器、时间继电器、输入按钮和震动传感器相连，处理器输出端分别与显示屏、扬声器、时钟模块、WIFI模块、通信模块、感应开关、电磁开关和摄像头相连；具有结构简单、设计合理、操作方便、使用灵活、能够方便对新能源汽车充电的同时对随身的电气设备进行充电、具有防止人为或城市内涝对充电设备进行破坏的优点。
本发明提供一种基于静态电压稳定裕度的新能源涉网影响定量计算方法、系统、电子设备及存储介质。上述方法包括基于误差关联校正法构建风电静态场景集；采用规模场景消减法，将风电静态场景集生成风电动态场景集，并对动态场景集进行聚类消减，得到风电典型场景集；将风电典型场景集中的静态电压稳定裕度和总谐波畸变作为量化指标，利用双重指标比较法定量计算新能源涉网影响。用误差关联校正法构建风电静态场景集时考虑了原始数据失效、缺失等问题，提高了功率预测的精度与稳定性；将静态电压稳定裕度和总谐波畸变作为量化指标，更加直观表现新能源涉网的影响。上述系统包括实现方法各功能的构建场景集模块和定量计算模块。
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本发明公开了一种新能源智能灌溉装置，涉及农业灌溉技术领域，包括收集箱，收集箱为矩形箱状，收集箱的内部为中空状，收集箱内部中空区域贯穿收集箱的顶部壁面与外界相互连通，收集箱的底部壁面左右两侧的前后两端均固定安装有支撑腿，本发明中，该一种新能源智能灌溉装置，该新能源智能灌溉装置，当在进行灌溉作业时，通过控制设备箱内部灌溉水源控制设备将水源传输至喷淋传输管的内部，通过水压挤压使得水流通过喷淋传输管上喷淋槽进行外溅，同时受辅助球和辅助导槽影响当水流对辅助球进行挤压时会使得辅助球在喷淋槽内部进行旋转，同时通过辅助导槽导向从而使得水流进行旋转式扩散灌溉，从而避免了灌溉广范围作业时费时费力的情况发生。
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本发明公开了一种新能源汽车玻璃检测方法，包括检测主体，所述检测主体的顶部固定连接有检测箱，所述检测箱的顶部右侧设置有报警器，所述报警器的底部贯穿检测箱且延伸至检测箱的内部，所述检测箱的顶部中间位置设置有控制箱门，所述检测箱的正面右侧顶部固定连接有控制器，所述检测箱的内腔底部设置有检测装置，本发明涉及新能源汽车技术领域。该新能源汽车玻璃检测方法，检测箱与控制箱门便于保持玻璃检测处于密封的空间，降低玻璃碎裂后飞溅到外部的情况，且在支撑架的保护下对破碎的玻璃进行阻挡，避免了玻璃破裂后发生划伤工作人员的情况，且支撑架与检测机构之间具有导轨，有利于玻璃表面进行检测，防止检测时玻璃的位置出现偏差。
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本发明公开了一种新能源汽车配件电泳涂装装置，涉及电泳涂装技术领域，包括挡板和底板，所述挡板的侧面固定连接有连接管，所述连接管的一端固定连接有水板，所述水板的内部设置有喷水管，所述喷水管的端部固定连接有喷头，所述挡板的侧面贯穿有支杆。该新能源汽车配件电泳涂装装置，通过喷头和水箱的设置，使该新能源汽车配件电泳涂装装置具备了汽车配件涂装前，方便对汽车配件清洗的效果，通过喷头、喷水管、连接管、出水管、水泵、三通管件和水箱的配合设置，在使用的过程中可以通过喷头对汽车配件进行清洗，提高汽车配件表面的清洁度，从而起到了方便处理汽车配件的作用，达到了方便处理汽车配件的目的。
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本发明公开了一种新能源汽车用动力电池测试装置，包括支架、底座和箱体，所述箱体的内侧壁中部固定连接有挡板，所述挡板将箱体的内部分割成上空腔和下空腔，所述挡板的上表面中部固定连接有上隔板。该新能源汽车用动力电池测试装置，通过挤压测试结构、过度充电测试结构、温度测试结构、传动结构和运输结构的配合设置，使该新能源汽车用动力电池测试装置具备了占地面积小的效果，进而起到了降低劳动成本的作用，通过手爪、限位轨和过度充电伸缩杆的配合设置，在使用过程中可将测试完挤压的动力电池拉至到第二滑动板上，进而可以继续下一步工序，从而达到了不需要人去管理的目的，同时也达到了提高动力电池测试速率的目的。
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本发明属于新能源车用电池组加工技术领域，且公开了一种新能源车用电池组的排列加工装置，包括传送架和设置在传送架左侧的压合架，所述传送架的内部转动安装有传送带，所述传送架的顶部设有涂胶组件，所述压合架的正面卡合安装有支撑板，所述传送架顶部的右侧通过固定架固定安装有放置筒，所述传送带的外表面胶粘有两个前后分布的一号限位条。本发明通过利用四组挤压筒、带动块和二号弹簧对经过的电池进行侧向夹持，为不同高度的电池同向上的摩擦力，用以抵消一部分重力，该设计能够避免上下叠加的多个电池因为不同层之间的压力不同导致涂胶压合接触的效果不一样，具有加工效果好的优点。
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本发明涉及新能源汽车技术领域，特别涉及一种新能源电动汽车用电池托盘，包括多个托盘，相邻两个托盘相靠近的一侧通过连接结构连接，根据底盘的大小将托盘通过连接结构组装成合适的形状；连接结构包括第一连接组件和第二连接组件，第一连接组件包括限位框，其与第一托盘的一侧连接；第二连接组件包括与限位框相匹配的限位板，其与第二托盘的一侧连接；夹持组件设置在限位框内，用于夹持限位板，本发明通过设置连接结构将多个托盘连接成一个电池托盘，在使用时将一组电池装在一个托盘中，根据不同车型设计电池电量的要求，选择合适的托盘数量进行连接，并且能根据不同车型底盘的大小形状进行组装，缩短了电池托盘的生产周期，降低了生产成本。
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一种新能源集控的动态数据采集系统所述系统包括集控主站子系统和子站子系统；所述集控主站子系统包括MQTT服务器、前置通信服务器、应用服务器及客户端工作站；所述子站子系统包括边缘物联代理设备及其要采集的数据源设备。在本发明中，集控主站子系统可以动态的定义子站子系统上送的数据集规则，做到因站而异、因时而异，极大的增强了新能源集控系统的灵活性、夯实了其稳定性。
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本申请涉及重卡新能源汽车动力电池控制系统，包括反馈控制稳定输入电路、无源控制器控制电路、输出功率控制电路。重卡新能源汽车动力电池控制系统，反馈控制稳定输入电路通过提高放大倍数的稳定性达到减小电路噪声和干扰的目的，减小低频区和高频区放大倍数的下降程度，从而使通频带展宽约1+AF倍，提高了输出电压稳定性。无源控制器控制电路通过对流过信号的控制减少电路自身消耗，保证动力电池有限的电量能更多的提供给负载。输出功率控制电路可以维持功率放大器总输出功率不变，实现弱化负载阻抗变化与输出功率之间的对应关系，使得动力电池的功率控制更加精确。
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本发明属于新能源汽车技术领域，尤其是涉及一种新能源汽车用水冷散热方向盘，包括方向盘主体和环形握把，所述方向盘主体与环形握把之间通过多根连接杆固定连接，多根所述连接杆呈环形阵列排布，所述环形握把内设有环形腔，所述环形腔内填充有冷却液，所述环形腔的侧壁上固定连接有多个固定环，所述固定环通过振动弹簧固定连接有滑块，所述滑块与环形腔的侧壁密封滑动连接，所述滑块内设有流通孔，所述流通孔呈锥形设置，所述环形握把的侧壁上设有多个凸起囊。本发明可通过冷却液在环形腔内沿同一方向循环流动，快速将驾驶员手握处的环形握把表面温度带走，起到良好的降温散热效果，有效避免因驾驶员手部出汗，导致环形握把湿滑、闷热的问题发生。
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本发明属于新能源汽车领域，尤其是涉及一种新能源汽车用散热防汗方向盘，包括方向盘主体和环形握把，所述环形握把通过多根连接管与方向盘主体固定连接，多根所述连接管呈环形阵列排布，所述方向盘主体内设有进气腔，所述进气腔的侧壁上设有与外部连通的进气孔，所述环形握把内设有环形腔，所述环形腔的侧壁上设有多个与外部连通的排气孔，所述连接管的两端分别与进气腔和环形腔连通，所述连接管内密封滑动连接有滑动块，所述滑动块通过复位弹簧与方向盘主体固定连接。本发明可在方向盘转动过程中，使气体由排气孔吹拂至驾驶员手心处，及时将热量带走，有效防止了手心出汗，导致滑湿的问题，提高了驾驶体验，降低交通事故发生的可能性。
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本发明涉及一种轻量化的新能源汽车电池包，包括底板、与底板相对应的盖板和设于底板与盖板之间的围护组件，所述围护组件包括沿底板长度方向的对称设置的两侧板、沿底板宽度方向设置的连接两侧板的横板，所述侧板远离横板的一端设连接凸块，所述底板设于围护组件内的上表面设有加强横梁，所述横板和连接凸块均通过缓冲组件连接电池包，所述底板朝向围护组件的上表面、沿长度方向间隔均匀设有凹槽，所述围护组件采用夹层泡沫铝；本发明提供的新能源汽车电池包，在对电池包形成保护的前提下，减轻电池包的整体重量。
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本发明涉及模块化建筑抗震技术领域，具体涉及一种模块化建筑的新能源抗震底座。一种模块化建筑的新能源抗震底座包括抗震连接件，抗震连接件包括第一配合部和第二配合部。第一配合部包括定位部、滑动筒、外筒、压簧、限位块和扭簧。定位部包括定位筒和固定板。当地震来临时，地震产生的纵波使得外筒的下部分被震坏，限位块到固定板的距离在纵波的作用下不断变化，当上下振幅过大时，纵波促使处于限位块下方的压簧的簧圈逐圈跨过限位块且处于限位块的上方，使得处于限位块的上方的簧圈数增加，处于限位块的下方的簧圈数减少，也就是说参与缓冲纵波的压簧圈数变少，当作用力相同时压簧的振幅小，即房屋震动幅度变小，给人更有利的环境逃到室内外。
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本发明公开了一种新能源车辆服务系统及其扫码充电装置，包括充电桩主体，所述充电桩主体的上表面固定连接有支撑柱，所述支撑柱的上表面固定连接有遮雨棚，所述触摸屏的上表面设置有第一提示板，所述充电桩主体的底部固定连接有防护栏，所述充电插孔的内部插接有充电枪，所述充电桩主体的背面固定连接有散热箱和电控箱。该新能源车辆服务系统及其扫码充电装置，通过防护栏的设置，达到了保护充电桩主体的不受外部损坏的目的，提高了使用寿命，通过第一提示板、第二提示板和照明灯的设置，达到了易发现和能够提供照明的目的，通过遮雨棚和散热箱的设置，达到了提高散热效果和防雨遮阳的目的。
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本发明涉及一种新能源汽车电池系统性能评价方法，属于新能源汽车的电池系统计算领域，该评价方法包括在不同的工况下，对整车进行续航里程测试，得到不同工况下的续航里程；所述不同工况包括常温工况和极端工况，所述极端工况包括高温工况、低温工况和高速工况中的至少一种，通过测试在常温工况和极端工况下的续航里程，得到常温工况和极端工况下的评价结果，根据这些评价结果最终得到电池系统的续航性能，相对于现有技术更真实的反映了电池系统的续航性能，提高了电池系统的续航性能的评价效率。
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本发明公开了一种新能源汽车专用换电装置，包括上承重架板和下承重架板，在上承重架板和下承重架板中部连接安装有支撑柱，在下承重架板中部水平安装有连接座，在所述连接座内部设置有两条滑槽，在连接座上安装有移电装置，在上承重架板和下承重架板左侧设置有第一换电区，在第一换电区上方安装有换电装置，在上承重架板和下承重架板右侧设置有第二换电区，在第二换电区上方设置有第二仓门，在所述第一换电区内部下方还设置有除尘装置，本装置可通过内部移电装置配合换电装置进行机械化自动换电，提高了新能源汽车的换电效率，配合除尘装置，可将车辆带进内部的灰尘杂质进行处理吸收，防止灰尘杂质进入内部设备，提高内部设备的使用寿命。
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本发明公开了一种新能源育苗大棚，涉及新能源技术领域，包括底架，所述底架的一侧固定连接有支撑边杆，所述支撑边杆的顶部固定连接有风力发电机。本发明通过设置支撑边杆，能够在支撑边杆的顶部安装风力发电机，利用风能进行发电，同时能够利用支撑边杆内部的伸缩杆对光伏板进行调整，使光伏板能够在白天将光能转化为电能，在晚上对大棚进行保温，达到避免使用木材对大棚进行升温的目的，通过设置侧边柱，能够通过控制侧边柱顶部的收放电机控制绳轮上的缆绳收放，从而达到对保温席卷起和放出的目的，通过设置升降筒，能够利用齿轮与齿条啮合使底部玻璃板、中部玻璃板、顶部玻璃板打开，达到实现通风的目的。
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本发明公开了一种基于混合多目标粒子群算法的新能源公交车充电调度方法，首先对数据集进行筛选和预处理，删除和过滤数据集中的异常值，然后计算出每台公交车在每个充电枪的充电时间，构建充电时间和充电桩使用偏差两个目标函数，最小化两个适应度函数，使用混合的多目标粒子群算法优化两个目标函数，设置系统参数，优化目标函数，将算法模型部署在服务器中，同gRPC远程调用算法，得到公交车夜间充电调度计划表。本发明利用改机多目标粒子群算法对构建的新能源公交充电时间最小和充电桩利用偏差最小进行优化，实现在保证充电时间最小的同时充电桩利用偏差最小，生成夜间充电排班计划表，方便公交场站充电调度人员调度。
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本发明提供了一种新能源微电网剩余功率预测方法、计算机设备和存储介质，属于电力调度技术领域。所述预测方法包括：S1、基于样本数据进行训练，得到剩余功率预测模型；S2、利用所述剩余功率预测模型进行剩余功率预测；步骤S1包括：S11、获取样本数据，所述样本数据包括历史剩余功率数据、历史气象数据；S12、对样本数据进行归一化处理；S13、建立LSSVM预测模型；S14、利用粒子群算法对LSSVM模型的核参数进行优化；S15、构建出剩余功率预测模型。本发明对新能源微电网短期剩余功率的预测，能够提高对微电网的优化管理；本发明能够帮助大电网调度中心预测微电网剩余功率大小和变化情况，能够加强对微电网的规范化和精细化管理，保障大电网安全稳定运行。
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本发明公开了一种用于新能源汽车供电组的散热装置，包括第一侧板，所述第一侧板的一侧设置有第一冷风槽，所述第一冷风槽的外表面设置有第一滤网，所述第一侧板的一侧上方设置有第一固定块，所述第一侧板的一侧连接有转轴，所述装置的内侧设置有电源接口，所述转轴的一侧连接有第二侧板，所述第二侧板的顶部设置有第二冷风槽，所述第二冷风槽的外表面设置有第二滤网，所述第二侧板的顶部一侧设置有第二固定块，所述第一侧板的内部上方设置有第一进气口，所述第一进气口的下方设置有冷凝器，冷凝器的设置可以对吸入的空气进行降温，经过降温的空气再对新能源汽车的供电组进行降温比起传统的降温方式效果更佳。
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本实用新型公开了一种用于新能源监测装置，它包括监测仪主体、太阳能电池板、显示屏、把手一以及把手二，所述监测仪主体上安装有太阳能电池板，所述监测仪主体的同一侧上安装有显示屏，所述监测仪主体的一个侧壁上开凿有一对滑槽，所述滑槽内滑动连接有固定滑块，所述固定滑块的一端固定连接有把手一，所述监测仪主体的另一个侧壁上开凿有连接孔，所述连接孔的一侧设有把手二，所述把手二上固定连接有插销，所述插销插设于连接孔内；本实用新型属于新能源监测技术领域，具体是提供了一种便于握持，能够轻松抓取，提高使用者工作效率，便于收纳，便于运输，拆卸方便，不易丢失的用于新能源监测装置。
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本发明属于新能源电压稳定评估技术领域，具体涉及一种考虑负荷增长和新能源出力随机的电压稳定评估方法；它包括：步骤1、确定负荷变化方向对连续潮流法负荷裕度的影响；步骤2、考虑不均衡区域负荷增长模式和发电计划，由区域短期负荷预测数据得出负荷增长系数；步骤3、考虑不均衡区域负荷增长模式和发电计划，计算不均衡区域负荷增长方式下的连续潮流；步骤4、考虑多种因素对负荷变化的影响，利用日前区域负荷预测和经济调度计算发电增长系数；本发明考虑了不均衡的区域负荷增长因素，利用区域短期负荷预测计算各区域不同的负荷增长方向，可对大规模新能源并网后的电网电压进行稳定评估。
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本发明公开了一种新能源汽车配件加工装置，具体包括：转动座，该转动座内壁转动连接有转杆，所述转杆一端贯穿转动座并固定连接有打磨盘，所述转杆位于转动座内部的部分套设有控制弹簧，所述控制弹簧顶部外侧与转动座内壁固定连接；加工装置，该加工装置设置在转动座侧面，所述加工装置设置有多组，所述加工装置远离转动座的一端顶部固定连接有圆台；螺纹盖，该螺纹杆套设在转动座上并与转动座滑动连接，所述螺纹盖内壁与圆台侧面螺纹连接，本发明涉及新能源汽车配件技术领域。该一种新能源汽车配件加工装置，可避免油污影响打磨盘工作，避免较大较锋利的锈蚀点对打磨盘产生较大的损伤，方便保护刮条和刮钩。
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本发明的目的是提供一种含新能源地区电网无功组合评价方法，用于简化权重计算过程，提升评价的速度和效率，本发明解决其技术问题的技术方案为：一种含新能源地区电网无功组合评价方法，基于K‑means算法对新能源和负荷的实际运行数据进行聚类，划分典型场景。其次，结合熵权法和层次分析法对多场景下的电压合格率、电压波动、功率因数合格率、无功储备四项指标进行综合评价，将熵权法和层次分析法综合评价法的评价数据作为样本，结合BP神经网络进行训练，并将评价结果作为BP神经网络的训练样本，该组合评价方法随样本变化自适应确定指标权重，简化了权重计算过程，提升评价的速度和效率。
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本发明公开了新能源汽车电池箱专用底托装置，包括箱体，箱体的内部设置有放置盒，箱体的内侧壁下部通过轴座活动连接有螺杆，螺杆的外侧面一侧固定连接有从动轮，螺杆的外侧面中部螺纹连接有螺纹块，放置盒的内底壁卡接有蓄电池，放置盒的内底壁一侧开设有滑槽，螺纹块通过滑槽与蓄电池抵接。该新能源汽车电池箱专用底托装置，通过温度传感器的的设置，使该新能源汽车电池箱专用底托装置具备了检测放置盒内部温度的效果，从而起到了实时管控放置盒内部温度的作用，通过排风结构和通风孔的配合设置，在使用的过程中可以对放置盒内部进行通风、散热，进而起到了提高散热效果的作用，达到了提高蓄电池工作效率的目的。
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本发明涉及新能源技术领域，且公开了一种方便携带的新能源照明设备，包括支撑箱和支撑板，所述支撑箱的内底壁固定连接有减震弹簧，所述减震弹簧的顶部固定连接有固定板，所述固定板的顶部设置有收缩装置，所述固定板的顶部固定安装有电机。该方便携带的新能源照明设备，打开电机带动螺纹杆进行旋转从而使第一滑杆在滑道的内部前后滑动，将第一连接杆和第二连接杆进行升降，当进行升降的时候第二滑杆在滑槽的内部滑动，方便调节照明灯的高度，进而增加照明的效果，方便使用者进行携带，能很好的根据使用者的需求来调节照明灯的高度，从而有利于跳舞者进行跳舞，方便跳舞者进行学习跳舞和围观群众进行欣赏优美的舞姿。
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本发明涉及新能源汽车充电桩领域，尤其涉及高度可调的自动插拔式新能源汽车充电桩。本发明包括充电桩主体，充电桩主体上连接有充电插头；所述充电桩主体上连接有安装板，安装板上安装有安装杆，安装杆的顶部铰接有转动杆，转动杆的另一端固定有滑动机构，滑动机构上铰接有升降杆，升降杆的上端连接有气缸，气缸的活塞杆与充电插头固定；安装板上固定有套管，升降杆的另一端套设于套管内；安装杆上铰接有传动机构，传动机构的一端与转动杆的中部铰接，传动机构的另一端铰接有用于驱动传动机构动作的驱动机构，驱动机构安装于安装板上。本发明提供一种高度方便调整以自动插拔的新能源汽车充电桩。
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