河南有色金属材料制备及加工技术理论与应用

新能源汽车散热方法 1112     

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本发明公开了一种新能源汽车散热方法，具体包括：防护底兜，该防护底兜具有球型兜体，以及安装在所述球型兜体内腔中间位置的接触导轮，且安装在所述导向装置顶部的冷却装置，所述冷却装置包括：底板，以及安装在所述环形圆板顶部的回环导流板，以及安装在所述环形圆板顶部且位于所述回环导流板正面和背面的制冷器，以及安装在所述环形圆板顶部且位于所述进风器外侧的环形挡板，本发明涉及新能源汽车技术领域，通过防护底兜的球型兜体设计在使用过程中降低与地面之间的接触面积，降低设备的摩擦力，避免设备在新能源车辆行驶过程中对行驶速度造成影响，同时防护底兜球面设置提升了对外来物体的抗击能力，有利于保护自身和内部构件的安全。

通用的新能源汽车的换电系统 810     

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本发明涉及新能源汽车设备技术领域，且公开了一种通用的新能源汽车的换电系统，包括设于换电站的移动小车和设于汽车底盘的电池仓，所述移动小车的一侧固定连接有电器箱，所述电器箱的两端装配有两个相互独立的移动轮。该通用的新能源汽车的换电系统，通过预设的定位柱和纵向定位件A产生的阻拦作用对移动小车相对于汽车的位置进行定位，相较于传感器定位，定位速度更快更迅速，其次，通过锁定件对电池包进行锁定，一个位置对准即能完成定位，系统结构和控制结构得到简化，降低设备成本的同时提高工作效率，进一步地，以纵向定位件A和纵向定位件B地定位作为基准，而纵向定位件A和纵向定位件B的体积较小，相对容易更换。

新能源汽车电机用高效冷却装置 903     

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本发明涉及一种冷却装置，尤其涉及一种新能源汽车电机用高效冷却装置。本发明提供一种能对冷却水循环利用，具有减震功能以及使用方便的新能源汽车电机用高效冷却装置。一种新能源汽车电机用高效冷却装置，包括：第一框架、散热板、第二框架、自锁机构、散热机构和通风机构，第一框架上滑动式设有第二框架，第二框架内部间隔设有多个散热板，第二框架内部设有自锁机构，第一框架上设有散热机构，第一框架上设有通风机构。本发明在使用时，通过液体循环泵启动，使得能将液体循环泵中的冷却水流动到循环管中，再通过循环管流回液体循环泵中，通过冷却水能带走电机散发的热量，冷却水可循环使用，起到节能的作用。

新能源汽车加工用表面清洗设备 1146     

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本实用新型涉及新能源汽车加工技术领域，且公开了一种新能源汽车加工用表面清洗设备，包括固定在箱体下表面外侧的底座，所述箱体的正面转动连接有门板，所述门板正面的右侧固定连接有把手，所述门板的正面设置有观察窗。该新能源汽车加工用表面清洗设备，通过控制手摇轮可间接性的带动夹持框内部夹持的板状零部件进行翻转，随后控制限位杆插进限位孔的内部，间接性的实现对板状零部件进行固定，实现了对板状零部件进行快速的翻转，不需要工作人员对板状零部件进行来回的转动和固定才能实现对板状零部件进行翻转，缩短了工作人员对板状零部件表面清洗的时间，省时省力，提高了工作人员的工作效率。

绿色新能源汽车的电源管理系统 916     

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本发明公开了一种绿色新能源汽车的电源管理系统，包括功率采集电路、分离调节电路、运放发射电路,所述功率采集电路采集绿色新能源汽车工作时电源功率信号，所述分离调节电路分两路接收功率采集电路输出信号，一路运用运放器AR2、运放器AR3组成滤波电路滤除信号中的扰动信号，二路运用运放器AR1同相放大信号,同时利用三极管Q1检测运放器AR1、运放器AR2输出信号的电位差，通过三极管Q3、三极管Q2组成的推挽电路降低损耗后输入三极管Q5集电极，所述运放发射电路运用运放器AR4同相放大信号后输出，也即是为绿色新能源汽车的电源管理系统中控制终端的触发信号，触发控制终端根据触发信号及时调节电源的输出功率大小，保证输出功率的稳定。

新能源汽车充电设备防过充装置 798     

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本实用新型公开了一种新能源汽车充电设备防过充装置，涉及新能源汽车领域，解决了现有的新能源汽车充电设备不方便在电量充满或者未充满时，及时有效的对充电电路进行切断或者对充电电路进行保护，降低了电池的使用寿命以及蓄电容量，降低使用寿命的问题，现提出如下方案，其包括前箱体、后箱体、充电座、电源接头、圆孔、充电头、连接板、推杆电机、套筒、滑槽、限位挡板、滑框、弹簧、转环、环形齿轮、弧形板、第一电机，且第一电机的输出端固定套装有第一齿轮，所述第一齿轮与环形齿轮啮合连接。本装置可以对新能源汽车电池进行过冲保护以及可以有效的避免电池还未充满电量时就会充电进行切断，大大的保护了电池的使用寿命与存电容量的特点。

用于新能源电池外壳气密检测装置 714     

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本发明公开了一种用于新能源电池外壳气密检测装置，涉及气密检测技术领域；为了解决密封性不好的问题；该设备具体包括外壳本体，所述外壳本体顶部内壁焊接有四个电动伸缩杆二，每两个电动伸缩杆二底部外壁通过铰链固定有同一个调整架，调整架底部内壁开有滑动槽，滑动槽内壁通过螺钉固定有两个以上个滑动杆,每个滑动杆外壁分别滑动连接有密封架。本发明通过设置有调整架，将新能源电池外壳放入调整架下方，然后向下移动调整架，直到压力检测头与新能源电池外壳顶部相接触，然后启动电动伸缩杆五，不停的伸缩，直到压力检测头插入到新能源电池外壳上漏孔中，然后控制两个电动伸缩杆六，推动密封圈将漏孔堵住，完成密封。

高效控温型新能源汽车用动力电池箱 1123     

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公开了一种高效控温型新能源汽车用动力电池箱，包括壳体，壳体为矩形框架结构，壳体的内壁沿其周向设有环形槽，环形槽内设有环形板，环形板为中空结构，环形板内设有多个散热盒，每个散热盒均固定连接在环形板的内壁上；壳体的外侧底壁上开设有内凹槽，内凹槽的底壁开设有贯通至壳体的所述容纳空间的散热口，散热口上设有散热网，散热网的底壁上可拆卸连接有第一散热柱和第二散热柱，第一散热柱与第二散热柱间隔设置，第一散热柱包括柱体和导热筒。该动力电池箱实现了对动力电池组的分工况、多途径、分梯度散热，使得新能源汽车能够适应各种外部环境，实现对动力电池组的高效控温。并且提高了新能源汽车的续航能力，提高了电池的使用寿命。

汽轮机切缸耦合新能源发电制热的运行系统及方法 1199     

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本发明公开了一种汽轮机切缸耦合新能源发电制热的运行系统，包括：新能源发电装置、电加热器，新能源发电装置用于给电加热器供电，电加热器通过取水管与低压加热器组连接，电加热器对取水管输送来的水加热形成蒸汽，电加热器的出口通过蒸汽输出管与冷却蒸汽旁路连接，冷却蒸汽旁路与低压缸连接。本发明还提供了一种汽轮机切缸耦合新能源发电制热的运行方法，包括：通过新能源发电装置给电加热器供电；将从低压加热器组取出的水通过电加热器进行加热，以形成蒸汽；将蒸汽通过冷却蒸汽旁路冷却后输送至低压缸。由于通过电加热器产生的蒸汽代替传统中压缸排汽作为低压缸冷却蒸汽，可以增加供热抽汽的流量，提高了系统的供热能力。

柔直电网与新能源发电站的故障穿越控制方法及系统 1055     

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本发明提供了一种柔直电网与新能源发电站的故障穿越控制方法及系统，当柔性直流电网发生故障导致内部功率失衡直流电压异常时，通过控制新能源发电站所连接的柔直换流站输出低交流电压，可使新能源发电站进入低压穿越状态进而限制其输出的功率，配合其他换流站协调控制最终将柔性直流电网内部的功率维持在平衡状态。通过柔直换流站与新能源发电站的配合，有效的解决了柔直电网故障后新能源发电站持续对柔直电网注入功率，造成柔直电网内部功率不平衡的问题，避免了造成直流电压上升进一步可能导致直流电网停运的情况发生，实现了联合系统的故障穿越。

新能源汽车太阳能板的方位调节装置 1016     

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本发明涉及新能源领域，具体是一种新能源汽车太阳能板的方位调节装置，包括安装支架、放置架和位于放置架底部的调节组件，所述安装支架水平设置且安装支架上设有用以吸附新能源汽车的吸附件，所述调节组件位于安装支架的顶部并与安装支架固定连接，所述放置架为长方型结构，所述放置架位于调节组件上方并与调节组件相配合，所述调节组件包括第一调节件和第二调节件，所述第一调节件和第二调节件沿放置架长边中分面对称设置，第一调节件和第二调节件的顶部均与放置架固定连接。本发明的有益效果是通过第一调节件和第二调节件相互配合调节放置板角度使照射在太阳能电池板的阳光始终保持为直角，大大的提高太阳能的利用率。

基于新能源供电的工业废气检测装置及系统 882     

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本发明涉及一种基于新能源供电的工业废气检测装置及系统，包括底座，以及安装在底座侧面的计算机控制台，计算机控制台不仅可进行防水式无人机的远程控制，且可进行人员信息的录入汇总工作，从而方便人员进行实时信息录入工作，所述底座的顶部安装有无人机存放槽，无人机存放槽的顶部安装有若干支撑杆，所述支撑杆的顶端连接有太阳能板。该基于新能源供电的工业废气检测装置及系统，采用新能源供电作为能源供应方式，节能环保，且采用防水式无人机进行检测和拍摄工作，能应对雨天和其他湿度较高的环境，以此保证防水式无人机的稳定工作，方便准确的获取工业废气的排放状态图像，以及不同高空位置的废气质量信息。

新能源汽车电池托架 827     

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本实用新型公开了新能源汽车电池托架，涉及新能源汽车电池技术领域，具体为新能源汽车电池托架，包括第一支撑板，第一支撑板的上表面固定连接有电动伸缩杆。该新能源汽车电池托架，通过立板和弹簧的设置，使该新能源汽车电池托架具备了防止电池与支撑筒发生碰撞的效果，通过连接轴和连接筒的配合设置，在使用的过程中可以使第三固定板关闭，从而起到了保护电池的作用，达到了延长电池使用寿命的目的，通过第二连接柱和第一固定块的设置，使该新能源汽车电池托架具备了方便打开第三固定板的效果，通过电动伸缩杆和第二支撑板的配合设置，在使用的过程中可以使电池升高和降低，达到了方便拆卸电池的目的。

新能源汽车转向系统 857     

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本实用新型公开了一种新能源汽车转向系统，涉及转向系统技术领域，具体为包括前轮轴，所述前轮轴的一端固定连接有连接柱，所述连接柱的内部插接有连接轴，所述连接柱的内部通过连接轴铰接有轴座。该一种新能源汽车转向系统，通过伺服电机的设置，使该新能源汽车转向系统具备了能够矫正前车轮方向的效果，通过伺服电机和矫正拉杆的配合设置，在使用的过程中可以在汽车熄火汽车前轮偏向时，伺服电机启动伺服电机的输出端带动矫正连杆旋转，矫正连杆通过固定轴带动转向块，转向块与固定块为固定连接，转向块带动固定块转动，固定块带动转向柱以连接轴为轴转动，从而起到了矫正前轮偏向的作用，达到了自动调整前轮偏向的目的。

新能源热能转换供热装置 900     

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本实用新型公开了一种新能源热能转换供热装置,要解决的技术问题是提供一种废气热能回收及热能转换利用的新能源热能转换供热装置。为解决上述技术问题,本实用新型采用以下技术方案:一种新能源热能转换供热装置,包括厂矿废热源,所述厂矿废热源通过管路连接封闭的供热容器箱,所述供热容器箱内设有加热分配器、导热介质和蓄热装置,所述管路连接加热分配器,加热分配器连接导热介质和蓄热装置。本实用新型与现有技术相比,换热方式简单高效,节能环保且增加了供电照明功能。

新能源电源连接装置 971     

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本发明涉及新能源汽车供电连接器技术领域，且公开了一种新能源电源连接装置，包括第一电源模块与第二电源模块，所述第二电源模块的前表面开设有通孔，所述通孔的内部固定连接有一层橡胶垫，所述通孔的内部固定连接有电源线本体，所述第一电源模块的后侧表面同样开设有通孔，所述通孔的内部固定连接有一层橡胶垫，所述通孔的内部同样连接有电源线本体，所述第一电源模块的前表面与第二电源模块的后表面设置有对接装置，所述第一电源模块上设置有保护装置。该新能源电源连接装置，具备很好的防水防潮防尘效果以及减缓固件腐蚀以及老化的效果，进而提高了连接器的使用寿命，以及提高了安全性能，避免了电源线的接触不良。

新能源电池防水组件 706     

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本发明公开了一种新能源电池防水组件，包括安装底板，安装底板的上表面固定连接有支撑杆，支撑杆的另一端固定连接有防水箱，防水箱的下表面固定连接有进水检测机构，防水箱的侧面设有侧面通风口，防水箱的侧壁内部设有防水密封机构，防水箱的另一侧面固定连接有防水连接口，防水箱的内部固定连接有新能源电池箱，防水箱的内表面的顶部设有防水密封圈，防水箱的上方设有防水盖，防水盖通过锁定机构与防水箱连接，防水盖的顶部设有散热通风槽。该新能源电池防水组件，通过进水检测机构和防水密封机构的配合设置，在使用的过程中能够根据车内进水情况自动调节防水箱密封状态，在保证防水效果的同时不影响常态下的散热。

新能源电池盖帽全检机 803     

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本发明公开了一种新能源电池盖帽全检机，包括支撑底座，支撑底座的上表面设有传动槽，传动槽的内部设有传送带，支撑底座的上表面两侧设有导向支架，导向支架的另一端固定连接有导向板，导向板位于传送带的上方，支撑底座的两侧面设有回收盒，支撑底座的上表面的两侧面位于回收盒的一侧设有回收支架，回收支架的侧面插接有传动丝杠，传动丝杠上螺纹连接有回收杆。该新能源电池盖帽全检机，通过传送带、导向板、限位检测板、检测孔和斜向筛选板的配合设置，使该新能源电池盖帽全检机在使用的过程中能够在电池盖帽转运的过程中对电池盖帽的大多数尺寸进行检测，减少了后续检测的步骤，提高了检测工作的效率，并且成本低廉降低了检测的成本。

用于新能源汽车充电头的锁紧装置 1209     

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本发明涉及新能源技术领域，且公开了一种用于新能源汽车充电头的锁紧装置，包括停车台，所述停车台的底壁活动连接有驱动活塞，所述停车台的左侧设置有固定盘，所述固定盘的内部插接有充电头，所述固定盘的内壁固定连接有固定仓，所述固定仓顶壁插接有锁紧杆，所述锁紧杆的顶端固定连接有锁紧块，所述锁紧杆的底端固定连接有锁紧活塞。该用于新能源汽车充电头的锁紧装置，通过齿条带动驱动磁铁向上移动从而顶动放气磁铁缓慢向上移动，当放气磁铁内部的放气孔与固定仓右壁的出气孔啮合后，复位弹簧伸长带动锁紧块插入充电头的凹槽中将充电头锁死，避免了汽车只是占用车位却不充电而充电头仍会长时间解锁的问题，降低了安全隐患。

新能源混合动力车辆DPF再生装置的控制方法及系统 1178     

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本发明涉及一种新能源混合动力车辆DPF再生装置的控制方法及系统，属于新能源混合动力车辆控制技术领域。当整车控制器接收到发动机发送的行车再生请求时，整车控制器控制整车进入混合动力强制发电模式，在满足再生的同时，将再生消耗能量转化成电能储存起来，提升燃油经济性，当整车控制器接收到发动机发送的驻车再生请求时，整车控制器在满足发动机的整车驻车再生条件，控制DPF再生装置进入驻车再生状态。本发明充分考虑了新能源混合动力燃油车辆因其频繁启停的特性，在DPF再生装置需要进入行车再生和驻车再生状态时，由发动机和整车控制器共同控制DPF再生装置，能够在满足国家排放标准的同时达到整车经济性最优。

新能源发电对应系统调频需求的快速有功控制方法 978     

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本发明公开了一种新能源发电对应系统调频需求的快速有功控制方法，包括以下步骤：S1：分析惯量响应支撑功率变化和最大频率偏差；S2：惯量响应初期采用正虚拟惯性控制模拟发电机的惯性响应，并绘制惯量响应的第一频率波动图；S3：惯量响应随着风机转子转速衰减时，通过参数导入的负虚拟惯性控制惯量响应，绘制第二频率波动图；S4：将步骤二和步骤三中各自的频率值分别导入到调频器中；S5：在调频器中，通过改变正虚拟惯性控制和负虚拟惯性控制的频率输入值，进而控制输出频率与最大频率偏差的偏差值趋近于零，本新能源发电对应系统调频需求的快速有功控制方法可以加快频率的恢复，实现新能源的一次调频，提高了电网频率的稳定性。

新能源车辆及动力电池包 1183     

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本发明涉及一种新能源车辆及动力电池包。该新能源车辆包括车体和固定在车体上的动力电池包，所述动力电池包包括电池模组和用于容纳电池模组的电池箱，所述电池箱包括箱体和封盖在箱体上的箱盖，所述箱体的底壁上设有凸向箱体内部的支撑梁，所述支撑梁之间形成凹槽，所述凹槽内设有用于支撑电池模组的液冷板。这样一来，支撑梁使得电池包的强度较高，可以减小材料的厚度，进而减轻电池包的重量，向内凸的支撑梁可以为液冷板的布置提供空间，提升电池包内部的空间利用率，提升新能源车辆的续航里程。

新能源汽车制造用加工方法 778     

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本发明公开了一种新能源汽车制造用加工方法，包括主体，所述主体的顶部固定连接有加工装置，所述加工装置的正面两侧中部设置有控制控制箱门，所述加工装置的两侧外壁中部设置有通风器，所述通风器远离加工装置的一侧底部中间位置固定连接有控制平台，所述加工装置的顶部中间位置设置有电机，本发明涉及新能源汽车制造技术领域。该新能源汽车制造用加工方法，便于对打磨时产生的废屑进行收集，同时通风器为内部风力的清洁，使得打磨器的打磨角度微量调节，从而避免了固定后的加工件的边缘处不易打磨或打磨时造成紧固机构的损伤的情况，辅助机构便于对调节联动杆与动力件的连接，同时降低内部部件转动时表面的摩擦力。

新能源气缸套及其生产方法 975     

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本发明的目的在于提供一种新能源气缸套及其生产方法，以重量百分比计，所述气缸套的化学组成为：碳2.70~3.20%，硅1.60~2.10%，锰0.50~0.90%，磷0.20~0.50%，硫≤0.10%，铬0.20~0.50%，铜和镍的总量0.50~0.90%，钼0.20~0.60%，余量为铁。本发明所述新能源气缸套满足高爆压、高排放、低油耗的需求，适用于新能源。

具有防碰撞的新能源汽车用电池组安装盒 1033     

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本实用新型涉及电池组安装盒技术领域，具体为一种具有防碰撞的新能源汽车用电池组安装盒，包括盒体，盒体为顶端开口的矩形空腔式结构，盒体的顶端边缘紧密焊接有矩形结构的边框，且边框内设有与其尺寸相适配的盒盖，盒盖的下底面粘接固定有缓冲垫，缓冲垫的下底面紧密焊接有海绵垫，本实用新型驾驶者可准备两组与新能源汽车相适配的电池组，将两组电池组分别安装在盒体内后，将盒盖底部的海绵垫塞入到盒体内并按压，使海绵垫的下底面与支板的上表面相抵接，可对两组电池组起到防护作用，避免盒体内的电池组与盒体间的空隙较大，在汽车行驶过程中，电池组与盒体内部发生碰撞。

用于新能源电池生产线的包装装置 1000     

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本实用新型属于新能源电池领域，具体为一种用于新能源电池生产线的包装装置，包括送料机构、热缩机构、可以从不同角度进行均匀覆膜的旋转包膜机构、所述送料机构上方设置有所述热缩机构，所述热缩机构一侧设置有所述旋转包膜机构，所述送料机构包括支架、输送轴、输送电机、送料带。本实用新型采用旋转包膜机构与热缩机构，利用旋转包膜机构进行旋转移动，调节不同角度的高度对不同规格电池表面进行包装覆膜处理，再利用高温室内部安装着液压杆伸缩推动切割刀向下移动进行切割，配合着加热管对电池表面包装膜进行热缩工序，减少人为操作，提高工作质量。

新能源电力设备 746     

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本实用新型公开了一种新能源电力设备，涉及新能源电力技术领域。本实用新型包括安装底座，安装底座上表面固定连接有电力箱，电力箱为箱体结构，电力箱上表面设置有开口和升降柱，升降柱安装在开口内，升降柱贯穿电力箱上表面，升降柱上表面转动连接有转台，转台周侧面阵列有若干安装板。本实用新型通过设置驱动电机，驱动电机依次将其动力传递给转动轴、主动齿轮、从动齿轮和升降柱，使升降柱可以升降，最终达到可以调节转台的高度，便于在不同地区设置本设备，进行太阳能供电，设置固线板，方便配电箱内电线的设置，不同的电线粗细不同，可将限位板从限位槽内取出，更换不同的限位槽，即可使不同类型的电线卡在固线板上。

新能源气化器 906     

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新能源气化器，本实用新型涉及新能源加热设备技术领域，二号热转换器的上部设置有一号热转换器，一号热转换器和二号热转换器之间通过数个连接管相连通设置；一号热转换器上部的一侧固定连接有混合风进口，混合风进口的外端与外部空压机的输出端连接；一号热转换器上部的另一侧固定连接有催化热风进口；一号热转换器的下侧固定连接有混合热风出口；二号热转换器前侧壁的左侧固定连接有碳氢液体燃料进口，二号热转换器下部的右侧固定连接有碳氢液化气出口，能够将碳氢液化气燃料先气化后燃烧，大大提高了温度升高的速度和燃料的燃烧热值，废气排放符合国家环保标准，降低了生产成本，实用性强。

新能源汽车电池组用气凝胶隔热散热片 720     

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本实用新型属于新能源汽车电池组隔热散热技术领域，公开一种新能源汽车电池组用气凝胶隔热散热片。包括第一隔热层、第二隔热层和导热层，第一隔热层、第二隔热层和导热层均为长方体并且三者的长度方向中心轴线在同一竖直平面内，第二隔热层内置于第一隔热层内，导热层粘贴于第一隔热层的底面；其中，第一隔热层为气凝胶夹心材料，第二隔热层为气凝胶毡，导热层为铜箔、石墨烯膜中的一种或两种的复合片。本实用新型横向能够很好地对两侧电池进行隔离，促使热量通过底部的导热层散失，避免因一侧温度过高使整个电池组处于热集中状态，对安全性能产生影响，同时第一隔热层独特的柔韧性使其电池组在受到外界膨胀时相互之间具备一定的缓冲能力。

新能源车辆及其充电插座安装舱 1160     

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本实用新型涉及一种新能源车辆及其充电插座安装舱。新能源车辆包括车体，车体上设有充电插座安装舱，充电插座安装舱包括舱体，舱体的前侧设有供充电枪插入的第一连接口，舱体的后侧设有供充电插座安装的第二连接口，舱体的前侧还设有用于与车体连接的连接结构，充电插座安装舱通过连接结构以后侧悬伸的形式安装在车体上，舱体具有用于容纳充电插座的容纳腔。第一连接口与第二连接口分别设置在充电插座安装舱的前侧与后侧，舱体的容纳腔使充电插座与车体之间具有一定的距离，雨雪落在第二连接口与第一连接口之间，避免雨雪落入充电插座内，同时舱体的前侧通过连接结构与车体连接，舱体的后侧处于悬伸状态，可以简化舱体的安装形式。