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一种电池球头坠落试验装置，包括支架结构、立杆、底座、球头、电机和电磁卡爪，其中支架结构与立杆固定连接，立杆与底座连接，电机固定安装在支架结构上，电磁卡爪置于支架结构上，电磁卡爪在竖直方向上的运动受到电机的控制。本实用新型的电池球头坠落试验装置，试验数据重复性高，能够提供准确的安全性测试，适用于新能源汽车电池的安全测试。
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本实用新型公开了太阳能空气能两用取暖装置，涉及供暖设备技术领域，解决了现有太阳能取暖系统存在稳定性较差、水资源浪费较大等问题，其技术方案要点是：包括空气能热泵加热器以及通过管道依次连接的输入管道、第一三通阀、太阳能集热器、第二三通阀、输出管道；所述第一三通阀的另一出口端以及所述第二三通阀的另一出口端均与空气能热泵加热器的输入端连通，空气能热泵加热器的输出端与输出管道连通，具有优先利用太阳能进行供暖，在太阳能供暖需求达不到要求时，通过空气能进行补充供暖，能够在使用新能源过程中时刻满足用户需求，同时又节约了水资源。
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一种智能型熔断器，其包括外壳，其特征在于在所述外壳内的下端设置有气体发生装置，在所述气体发生装置上方设置有可通过所述气体发生装置释放的气体驱动的冲头；所述冲头可在所述外壳内上下位移；在所述冲头上方外壳中设置有熔体，在所述熔体上面开设有大凹槽，在所述大凹槽内的一端开设有小凹槽；所述冲头的冲刀正好位于所述小凹槽的下方；在所述熔体的上方设置有带有格栅的灭弧室，所述灭弧室与外部连通。本实用新型的熔断器，具有高响应速度，不仅适用于过载电流情况下断开电路，也适用于受到外力冲击力时断开电路，因此，其更适用于使用在新能源汽车等类似的会受到外力冲击的交通工具上。
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本实用新型公开了一种电机电控一体化下线检测装置，涉及新能源汽车技术领域，包括电机控制器、电机、高压电源、低压电源和上位机；所述电机控制器分别电连接于所述电机、高压电源和低压电源，并通过USB‑CAN连接于所述上位机。本实用新型用电机取代了现有下线检测装置中的三相电感负载，并减少旋变信号模拟器和功率分析仪等部件，有效地简化了电路结构，降低了生产成本，还能够同时实现电机控制机和电机的下线检测，检测功能更加丰富，并且检测方法灵活，普适性强，可适用于不同的应用场景。
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本实用新型公开了一种纯电动汽车动力电池箱箱体总成，涉及新能源技术领域，包括槽壳、上盖、若干个支架和接插件端口，所述上盖安装在槽壳顶部，槽壳右侧安装有接插件端口，槽壳前后侧均固定连接有若干个支架，支架顶部开设有两个螺栓安装孔，支架后侧固定连接有若干个三角支撑板，三角支撑板侧面贯穿开设有蜂窝减重孔，上盖底部四周固定连接有上翻边，槽壳顶部四周固定连接有下翻边，上翻边表面贯穿开设有若干个螺孔，下翻边表面表面对应位置开设有螺孔。本实用新型通过设置上盖、支架和槽壳，减轻总体重量，降低成本，部件集成度高、空间紧凑、便于装配、易于装配、检修，质量轻、安全性高。
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本实用新型涉及新能源汽车技术领域，具体是涉及一种集成水冷系统的铝型材电池箱下托盘，包括底板、左侧板、右侧板、前端板和后端板，左侧板、右侧板、前端板和后端板分别设置在底板上端边缘处，所述底板具有中空内腔体，该中空内腔呈S形设置，S形设置的中空内腔在朝向前端板一侧具有与中空内腔连通的入口端和出口端，入口端和出口端分别安装有带有水管接头的堵头。整体结构简单，可靠性高，作为主体的“平行四边形”和“等腰直角三角形”是由同一型材切割而成，型材通用化程度高，且整体加工方法和步骤比较简单，整体成本相对较低。
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本实用新型公开了一种电动汽车动力电池箱盖快换结构，涉及新能源汽车技术领域，具体为一种电动汽车动力电池箱盖快换结构，包括电池箱和箱盖，所述电池箱的顶部固定安装有均匀分布的限位柱，所述箱盖的内部设置有与限位柱相匹配的限位管。该电动汽车动力电池箱盖快换结构，通过卡板和拉板以及卡接槽的配合使用，使得该电动汽车动力电池箱盖快换结构在箱盖的底部设置了卡板，并在电池箱的外部开设了与卡板相匹配的卡接槽，电池箱和箱盖在闭合的过程中，卡板能够卡接于卡接槽的内部，从而对电池箱和箱盖进行初步的限位和固定，便于工作人员确认电池箱和箱盖的闭合状态，需要解除卡板与卡接槽之间的卡接时拉动卡板外部的拉板即可。
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本实用新型涉及新能源汽车配件技术领域，尤其涉及一种离合器加固耐用配合架。本实用新型采用的技术方案是：包括由不锈钢材料制成的主体稳定支撑连接装配板，主体稳定支撑连接装配板的厚度大于2mm，主体稳定支撑连接装配板的上端中心位置设有全通的中心避位装配连接孔，主体稳定支撑连接装配板的上端设有四个圆周均匀分布的圆柱形第一配合固定连接装配孔，主体稳定支撑连接装配板的上端外圆柱面上设有四个圆周均匀分布的长方形支撑稳定连接支角。本实用新型的优点是：提高了装配位置的组合强度，使整体的耐用性更强，在后期使用过程中的寿命更长，从而能够降低维护的频率，使维护的成本更低，保障了汽车在使用过程中的安全性更可靠。
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一种散热锂电池包，涉及新能源锂电池技术领域，包括电池箱体，电池箱体内安装有若干风冷板，风冷板的两端与电池箱体内壁密封固定，风冷板的内部为风道，风冷板的一端设置有进风口，另一端设置有出风口，进风口和出风口连通风道与电池箱体外部，进风口位置设置有供风装置，电池箱体内部紧靠风冷板固定安装有电池模块。通过设置风冷板，供风装置持续向风冷板的风道送风，从而通过风道形成风循环，不断将热量带走；电池模块紧贴风冷板安装，将电池模块的热量传递到风冷板，通过风循环将热量带走，从而有效避免了空气进入到电池箱体内，与电池模块接触，从而保证了电池包内的绝对密封，从而提高了电池包的防水级别。
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一种新型沼气工程出料管设备，属于新能源节能技术应用领域。主要由厌氧发酵罐(1)、喇叭口(2)、补强板(3)、出料工艺管(4)、检修盲板(5)、U型弯管(6)、外部出料管(7)组成。物料通过喇叭口(2)、出料工艺管(4)、U型弯管(6)、外部出料管(7)流出厌氧发酵罐(1)。在U型弯管(6)与出料工艺管(4)连接处设有检修盲板(5)。克服了常规出料方式易堵塞的缺点，又避免了浮渣出不去的难题，同时具有水封、便于维修、流量自动调节、运行稳定等优点，尤其适用于大中型沼气工程。
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本实用新型涉及新能源汽车技术领域，具体公开了一种折返式电池举升机构，包括提升架、两根提升杆和提升器，两根提升杆的两端均与提升架滑动连接，提升器安装在提升架上，并与两根提升杆固定连接，还包括四个四向调节器，每两个四向调节器分别与两根提升杆滚动连接；四向调节器包括第一气缸、安装板和八个滚轮，两根提升杆的上端面和下端面均具有两条滚动槽，第一气缸与对应的提升杆固定连接，安装板与第一气缸的输出端固定连接，八个滚轮均与安装板固定连接；通过上述结构的设置，提升架为主体结构，提升器带动两根提升杆上下移动，四向调节器用于承载汽车，并可进行前后左右四向调节，从而适用更多车型。
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本实用新型公开模块化氢燃料电池自卸车底盘布置结构及车辆，模块化氢燃料电池自卸车底盘布置结构包括氢燃料电池模块、储氢及控制模块、二三轴间分装模块和电机驱动模块；氢燃料电池模块布置于底盘前端且设于车架纵梁的中间位置；储氢及控制模块布置在驾驶室后方且设于车架纵梁的上方；二三轴间分装模块布置在二三轴之间且位于车架的两侧，二三轴间分装模块上布设有动力电池；电机驱动模块布置在二三轴之间并延伸至底盘后端且设于车架的中间。采用模块化设计，合理协调底盘机械部件和新能源部件的布置，实现快速设计及制造底盘。
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本实用新型涉及新能源领域，尤其涉及一种熔盐储能蒸汽发生装置。所述熔盐储能蒸汽发生装置蒸汽发生器，所述蒸汽发生器的顶部固定安装有进料管，所述蒸汽发生器的底部固定安装有出料管；进水管，固定安装在蒸汽发生器的中部；产热装置。本实用新型提供的熔盐储能蒸汽发生装置，通过进料管通入高温熔盐，通过蒸汽发生器将高温熔盐的热量作用到进水管流入的水中，通过出料管实现低温熔盐的流出，进而通过产热装置实现液体的气化，进而实现蒸汽的产生，多余的蒸汽通过第一分流管流进蒸汽网，将蒸汽进行液化，实现多余热量的散出，通过出水管进行液体的流出，水体通过管道回流至进水管，降低了产生蒸汽的成本。
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本实用新型公开了一种基于模块化的多电平拓扑分布式变换装置，包括多个换流阀桥臂单元，换流阀桥臂单元由多个换流阀桥臂子模块级联构成；换流阀桥臂单元与至少一外部设备插拔式连接。本实用新型提供的装置整体容量、电压等级可调节且集成度高，大大节省了辅助系统用量，并可实现多种新能源设备、新型负荷、电动汽车和储能元件的混合级联，并可直接并入中压、高压交、直流电网中，实现电能的变换与设备的友好管理；同时通过采用模块化插拔式设计，在出现故障时可拔出直接进行检测与替换，极大的提高了装置的灵活性与可靠性，降低了装置场站的维护工作量和维护成本。
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本实用新型涉及新能源汽车技术领域，尤其是涉及一种电池壳。所述电池壳，包括：盖板和下壳体，所述下壳体上设有开口，所述盖板设置在所述开口处以将所述开口覆盖；由内而外，所述壳体包括相互连接的第一层壳体和第二层壳体，所述第一层壳体的材质与所述第二层壳体的材质不同。电池壳的下壳体的第一层壳体和第二层壳体采用不同的材质，也即，下壳体由不同材质复合而成，那么就可以实现利用一种材质弥补另一种材质的缺陷，集合不同材质的优势，从而提高下壳体的品质性能，进而提高电池壳的品质性能。
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本实用新型提供了一种电池包侧面柱碰撞固定装置，涉及新能源汽车电池安全检测技术领域，解决了现有技术中存在的缺少具备通用性的用于电池包侧面柱碰撞测试的固定装置的技术问题。该电池包侧面柱碰撞固定装置包括固定座，在固定座上设置有两组调节部，两组调节部能够在固定座上沿第一方向以相互靠近或者远离的方式相对移动，电池包的左右两侧能够固定在两组调节部上；在固定座上还设置有定位部，在调节部上设置有延伸部，延伸部能够在调节部上沿第二方向以相互靠近或者远离定位部的方式移动，电池包的前后两侧能够分别固定在定位部与延伸部上。本实用新型用于提供一种能够适用于不同尺寸电池包的电池包侧面柱碰撞固定装置。
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本申请公开了一种锂电振平尺，属于整平设备，用于水泥路面整平，其中尺板与激振箱总成连接，激振箱总成通过下扶把焊合件与上扶把连接，所述下扶把焊合件分别通过一级减震柱连接于激振箱总成的两端，在下扶把焊合件上还通过二级减震柱连接有电机护罩焊合件，电机护罩焊合件内部设有电机，电机通过法兰座与激振箱总成连接，电机输出端的传动轴焊合件穿过法兰座后与激振箱总成的输入端连接；所述电机护罩焊合件还包括容纳锂电池的容纳腔及容纳控制器的控制器壳板焊合件，所述控制器分别通过导线连接锂电池、电机。本申请能够在改进电机传动形式的前提下，结合整体结构的改进，使得采用锂电新能源的振平尺达到或接近以内燃机为动力的振平尺的作业效果。
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本实用新型一种缆车式重力储能装置，包括电机、储能站、储能块、转盘、第一缆绳、发电机、储能块堆场；储能站用于储存来自储能块堆场的储能块，储能块堆场用于储存来自储能站的储能块，发电机和储能块堆场位于山底，电机和储能站位于山顶，发电机和电机上均具有转盘，发电机上的转盘与电机上的转盘通过第一缆绳连接；第一缆绳可用于通过电机的驱动将山底储能块堆场中的储能块运输至山顶上的储能站存放，实现储能过程；以及用于将储存在山顶上储能站内的储能块运输至山底的储能块堆场存放并驱动发电机上的转盘转动使发电机发电，完成放能过程。本实用新型对风电、光伏新能源发电起可到削峰填谷作用，有效解决弃风弃光问题。
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本实用新型属于新能源汽车电池包技术领域，且公开了一种具备良好防爆功能的电池包，包括下防护壳、上防护壳、连接板和电池包，所述下防护壳内部的四边角处均固定安装有制冷板，所述电池包的前后左右均固定连接有导热板，所述电池包的顶部固定安装有温度传感器。本实用新型通过散热孔、导热板和制冷板等结构配合以实现降温效果好的优点，电池包工作所产生的热量会通过导热板导出，导热板的存在可增大电池包的散热面积，热量再通过散热孔导出，能更好的降温，通过温度传感器可将电池包的温度实时传输至车上的控制中心，实时监控，一旦电池包的温度过高可为制冷板通电制冷，这样便可以达到降温效果好的目的。
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本实用新型公开了一体式电动空压机，属于新能源汽车技术领域，包括驱动电机、电磁离合器和空气压缩机；所述电磁离合器包括轴承、轴承座、主动盘、从动盘、摩擦片、电磁线圈和弹簧片；所述驱动电机上设有传动轴；所述传动轴的右端固定连接在主动盘中心；所述传动轴右端末与轴承内环连接，轴承外环与轴承座连接；所述轴承座固定在从动盘中心；所述摩擦片通过弹簧片连接在从动盘上；所述空气压缩机内设有空压机轴；所述从动盘中心与空压机轴左端末连接；所述电磁线圈用于产生磁力将摩擦片吸附在主动盘上。本实用新型的一体式电动空压机，能有效解决现有电磁离合器安装不便、定位不准确、轴向及径向易发生偏移等问题。
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本实用新型公开一种汽车用多功能透气板，其包括用于安装于车窗内并可与车窗玻璃适配的透气板主体，透气板主体外侧成型有复数透气凸座，透气板主体内侧对应透气凸座的位置成型有复数透气槽，且透气凸座下端面形成有通气孔，该通气孔连通该透气槽，以致使通过透气槽和通气孔可以使车内与车外形成通气，不仅在行车过程中，驾驶员不会感到高压耳鸣噪音；而且在夏天停车一段时间后，车内形成高温，也可以帮助车内通气降温；由于通气孔设置于透气凸座下端面，以致具有良好的防雨功效；即使驾驶员行车过程中吸烟，车内烟雾也可快速散发流出。新能源电动车电池不足的时候，不开空调，车内也不会闷热；在停车状态，即使车内有婴幼儿或宠物，不至于闷死。
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本实用新型属于新能源汽车充电技术领域，基于现有技术中提出的扫码技术提供一种可方便充电的地下充电桩，具体涉及一种可移动充电系统，包括充电桩、设置于停车库地下的连通通道以及设置于连通通道内部的轨道；充电桩包括充电桩本体，充电桩本体底部设置有旋转承载装置，旋转承载装置可在动力装置驱动下带动充电桩本体顺时针旋转站立，或逆时针旋转水平；连通通道的顶部设置有与停车库的停车位相匹配的具有可启闭密封板的电口；在工作状态下，充电桩本体处于直立状态以与车辆对接充电；在非工作状态下，充电桩本体在旋转驱动装置的驱动下旋转至与轨道水平以落入连通通道内部。
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本实用新型涉及一种高层建筑的发电装置，包括防雨罩、风力发电机组、太阳能电池组件、风力发电充电控制器、太阳能充电控制器、蓄电池组I、蓄电池组II和逆变器，所述风力发电机组设置在高层建筑的顶层通风口，风力发电机组通过风力发电充电控制器连接蓄电池组I，所述防雨罩设置在高层建筑的顶层通风口上方，防雨罩表面设置太阳能电池组件，太阳能电池组件通过太阳能充电控制器连接蓄电池组II，蓄电池组I和蓄电池组II分别与逆变器相连接。该装置解决了单独使用新能源发电系统受自然因素的制约，同时给高层建筑内居民带来方便。
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本实用新型属于汽车实训教学设备领域，特别是电动汽车教学装备领域，涉及一种纯电动汽车故障维修实训装置，旨在提供一种直观方便、操作简单、同时具有教学功能和实训功能的新能源汽车教学教具。本实用新型包括实车运行装置(1)、全车电器故障设置柜(2)、全车电器信号检测柜(3)，通过220V电源线、24V电源线、故障信号线、检测信号线四组线束连接。可以观察演示纯电动汽车实车运行模拟并显示运行参数、设置全车电器故障和进行故障维修实训，加深学生对纯电动汽车工作原理的认识，培养正确的电动汽车运行参数分析和解决实际问题的能力。
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本实用新型涉及新能源技术领域，尤其是指一种电池隔膜材料生产系统，包括用于上料粉体的无尘投料机构、用于把粉体进行分散的第一分散机构、用于对把粉体和助剂进行混合分散的第二分散机构、用于往所述第二分散机构内输送助剂的上料机构以及用于对混合分散后的混合物进行过滤的过滤机构，从而自动化完成对于电池隔膜材料的生产，提升了生产的效率。
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本实用新型公开了一种一体成型的汽车门槛梁，包括门槛梁本体，门槛梁本体为中空的铝型材结构，门槛梁本体包括围板、竖直加强板和水平加强板，门槛梁本体的外围设有围板，围板的内部垂直设有竖直加强板，围板的内部水平设有水平加强板，水平加强板由第一水平加强板和第二水平加强板组成，第一水平加强板位于第二水平加强板的上方，门槛梁本体采用挤压成型工艺，门槛梁本体为一体成型结构，本实用新型通过一体成型的门槛梁，结构合理，模具费用低，降低装配的复杂度，减少零部件数量，降低生产成本，结构强度高，安全性好，能够有效提高车门侧面的碰撞强度，更加轻量化，减轻门槛梁的重量，符合汽车轻量化的发展方向，广泛适用于新能源电动汽车。
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本实用新型公开了一种车载微电机定子线圈压入装置，包括下压装置、旋转平台和顶出装置，旋转平台设置在顶出装置上部，下压装置安装在旋转平台上；旋转平台包括上底板，上底板上设有产品放置旋转台，产品放置旋转台为中空结构的旋转台，上底板上开设有通孔，通孔与产品放置旋转台的中空结构相一致，产品放置旋转台上位于产品放置旋转台的旋转件的上方通过定位销设有顶出平台，顶出平台中部开设有放置待压入线圈的产品的中空结构，产品放置旋转台位于旋转件的内侧设有与产品中心花瓣结构一致的内孔支撑花瓣，旋转平台还包括支撑在内孔支撑花瓣内的花瓣内心支撑杆。本实用新型实现了新能源车载微电机定子线圈的自动压入，提高了生产效率。
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本实用新型的名称为一种双层铝壳电池模组固定支架结构。属于锂离子铝壳电池技术领域。它主要是解决现有两个单独的一、二层模组存在产品无法模组集成、模块化和二层转接板大且厚重的问题。它的主要特征是：包括两个条状的上下层模组固定支架，上下层模组固定支架上设有长螺栓穿过孔和固定孔；所述长螺栓穿过孔与上、下两层模组侧板和模组端板上的侧板长螺栓穿过孔和端板长螺栓穿过孔对应配合；所述固定孔与上、下两层模组侧板和模组端板上的侧板固定孔和端板固定孔对应配合。本实用新型具有安全可靠性高、结构紧凑和占用空间小的特点，主要用于新能源汽车双层铝壳电池模组的固定支架。
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