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本实用新型公开了一种混合动力汽车车载总线网络系统,旨在提供一种管理方便、负荷小的总线网络。其包括网关控制模块,网关控制模块连接有动力CAN总线、辅助动力CAN总线和车身CAN总线,动力CAN总线上连接有发动机控制系统,所述辅助动力CAN总线上连接有主电机控制系统和电池管理系统。多个不同的CAN总线分别连接不同的设备,这样可以使每条CAN总线上传输的信号数量减少,降低总线负荷,减小管理复杂度。本实用新型适用于所有的汽车,尤其是新能源的混合动力汽车。
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本实用新型涉及一种带太阳能光伏发电系统供电的大坝测报仪,属于新能源应用技术领域。太阳能电池在阳光的照射下产生电流,电流通过导电线输入光伏控制器进行调整,从光伏控制器输出的电流通过导电线为信息收集器和信息处理器供电,同时为储能电池充电,储能电池在太阳能电池不产生电流时,为整个装置供电;信息收集器把收集到的信息通过数据传输线传输到信息处理器,信息处理器对接收到的信息进行处理,当传输过来的声波数据和位移数据超出设置的安全系数时,警报灯发出亮光,使巡查人员能及时发现;同时信息处理器通过发射天线把数据发射出去,信息处理中心通过接收天线把数据接收下来,使防灾中心对有险情的地段能及时的调派人员,控制灾情。
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本实用新型涉及一种用太阳能发电作为供电源的电动苹果削皮机,属于新能源应用技术领域。太阳能电池通过导电线与光伏控制器连接,光伏控制器通过导电线与储能电池连接,储能电池通过导电线与电源开关连接,电源开关通过导电线与电动机连接;太阳能电池在阳光的照射下产生电流,电流通过导电线输入光伏控制器进行调整、接着输入储能电池储存;当电源开关接通储能电池与电动机之间的电路,电动机开始工作,动力输出轴为齿轮箱提供动力;动力传动轴甲为刀架控制装置提供动力,刀架控制装置控制刀架沿导轨由上至下开始运动,同时,动力传动轴乙为托盘控制装置提供动力,托盘旋转轴带动托盘旋转,固定针上的苹果开始旋转,刀架上的刀片开始切削苹果皮。
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本实用新型公开了一种混合光型集装箱植物工厂系统,涉及植物工厂技术领域,包括箱体、玻璃窗、植物灯、太阳能发电装置;所述玻璃窗位于箱体上方,所述太阳能发电装置设置在玻璃窗的周围,所述植物灯设置在箱体内部,所述太阳能发电装置与植物灯电性连接。本实用新型充分利用太阳光资源,将透过玻璃窗的自然光和植物灯的新能源补光结合起来,大大降低植物灯的使用数量,从而减少植物灯及其散发热量带来的环控能耗,节约能源,降低种植成本,提升资源利用效率,达到种植栽培和节能环保的目标,本实用新型具有极高的工业应用价值。
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本实用新型涉及新能源领域,提出一种氢能汽车专用的集成式储气罐,包括:储罐本体,所述储罐本体上设置有进出气口,所述进出气口上连通有进出气管道,所述进出气管道上设置有进出气阀门;所述进出气管道包括第一气流管道与第二气流管道,所述第二气流管道与所述第一气流管道连通,所述第一气流管道与所述储罐本体连通;所述第二气流管道内设置有两用单向阀;本实用新型通过设置支撑结构,使得储罐本体的结构更加简单,提高了储罐本体的安全性,同时支撑结构能够对储罐本体进行缓震,提高了行车安全;且本申请中的储罐本体上连通的进出气管道内设置有两用单向阀,有效简化了结构。
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本实用新型涉及新能源技术领域,具体为一种电动车车门生产加工用的热挤压平台,包括平台基座,所述平台基座上固定安装有支脚,且支脚活动连接在底座中,所述底座中设置有填充垫,且平台基座上转动安装有泄压杆,所述泄压杆转动连接在中心座上,且泄压杆上固定安装有泄压球,所述底座上设置有凹槽,且凹槽中固定安装有消耗座,所述消耗座上固定安装有增摩垫,且泄压杆上固定连接有缓冲弹簧,所述底座上固定安装有减震垫;通过平台基座作为热挤压平台的主体结构,支脚与底座进行连接,而底座上设置有双重减震结构,防止底座的振动反作用在支脚上,配合进行平台基座的减震,有效的防止热挤压工件受到振动的影响。
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本实用新型涉及新能源技术领域,具体涉及一种燃料电池发动机测试装置,包括多个承载燃料电池发动机的工位以及多个工位共用的压缩空气提供系统、氢气提供系统、散热系统、负载系统、电源系统、操控系统;本实用新型通过多个共用装置的一套装置的各个系统,能够一直在进行燃料电池发动机的实际测试,也能够在一部分燃料电池发动机进行测试的同时,其他部分的燃料电池发动机可以进行测试辅助工作,提高了设备的利用率;相比投入两套测试台大大降低了成本,也节约了厂房空间。
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本实用新型涉及新能源汽车技术领域,公开一种上箱体结构及动力电池包。所述上箱体结构的内腔用于容纳刀片电池电芯,上箱体结构的顶面上设置有多个纵向凹陷区域以及贯穿多个纵向凹陷区域的横向凹陷区域,横向凹陷区域和多个纵向凹陷区域将上箱体结构的顶面分隔为多个凸起区域,上箱体结构的前侧面设置有避让孔以及围设于避让孔周侧的第一法兰,第一法兰用于与连接器的前端面板连接,上箱体结构的底面设置有第二法兰,第二法兰用于与下箱体结构连接,上箱体结构的左侧面和右侧面均为阶梯状结构。本实用新型增强了上箱体结构的模态性质,提高了上箱体结构的抗振动能力,增强了上箱体结构的整体抗拉强度,更好地适配整车结构,更容易符合设计要求。
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一种电池球头坠落试验装置,包括支架结构、立杆、底座、球头、电机和电磁卡爪,其中支架结构与立杆固定连接,立杆与底座连接,电机固定安装在支架结构上,电磁卡爪置于支架结构上,电磁卡爪在竖直方向上的运动受到电机的控制。本实用新型的电池球头坠落试验装置,试验数据重复性高,能够提供准确的安全性测试,适用于新能源汽车电池的安全测试。
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本实用新型公开了太阳能空气能两用取暖装置,涉及供暖设备技术领域,解决了现有太阳能取暖系统存在稳定性较差、水资源浪费较大等问题,其技术方案要点是:包括空气能热泵加热器以及通过管道依次连接的输入管道、第一三通阀、太阳能集热器、第二三通阀、输出管道;所述第一三通阀的另一出口端以及所述第二三通阀的另一出口端均与空气能热泵加热器的输入端连通,空气能热泵加热器的输出端与输出管道连通,具有优先利用太阳能进行供暖,在太阳能供暖需求达不到要求时,通过空气能进行补充供暖,能够在使用新能源过程中时刻满足用户需求,同时又节约了水资源。
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一种智能型熔断器,其包括外壳,其特征在于在所述外壳内的下端设置有气体发生装置,在所述气体发生装置上方设置有可通过所述气体发生装置释放的气体驱动的冲头;所述冲头可在所述外壳内上下位移;在所述冲头上方外壳中设置有熔体,在所述熔体上面开设有大凹槽,在所述大凹槽内的一端开设有小凹槽;所述冲头的冲刀正好位于所述小凹槽的下方;在所述熔体的上方设置有带有格栅的灭弧室,所述灭弧室与外部连通。本实用新型的熔断器,具有高响应速度,不仅适用于过载电流情况下断开电路,也适用于受到外力冲击力时断开电路,因此,其更适用于使用在新能源汽车等类似的会受到外力冲击的交通工具上。
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本实用新型公开了一种电机电控一体化下线检测装置,涉及新能源汽车技术领域,包括电机控制器、电机、高压电源、低压电源和上位机;所述电机控制器分别电连接于所述电机、高压电源和低压电源,并通过USB‑CAN连接于所述上位机。本实用新型用电机取代了现有下线检测装置中的三相电感负载,并减少旋变信号模拟器和功率分析仪等部件,有效地简化了电路结构,降低了生产成本,还能够同时实现电机控制机和电机的下线检测,检测功能更加丰富,并且检测方法灵活,普适性强,可适用于不同的应用场景。
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本实用新型公开了一种纯电动汽车动力电池箱箱体总成,涉及新能源技术领域,包括槽壳、上盖、若干个支架和接插件端口,所述上盖安装在槽壳顶部,槽壳右侧安装有接插件端口,槽壳前后侧均固定连接有若干个支架,支架顶部开设有两个螺栓安装孔,支架后侧固定连接有若干个三角支撑板,三角支撑板侧面贯穿开设有蜂窝减重孔,上盖底部四周固定连接有上翻边,槽壳顶部四周固定连接有下翻边,上翻边表面贯穿开设有若干个螺孔,下翻边表面表面对应位置开设有螺孔。本实用新型通过设置上盖、支架和槽壳,减轻总体重量,降低成本,部件集成度高、空间紧凑、便于装配、易于装配、检修,质量轻、安全性高。
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本实用新型涉及新能源汽车技术领域,具体是涉及一种集成水冷系统的铝型材电池箱下托盘,包括底板、左侧板、右侧板、前端板和后端板,左侧板、右侧板、前端板和后端板分别设置在底板上端边缘处,所述底板具有中空内腔体,该中空内腔呈S形设置,S形设置的中空内腔在朝向前端板一侧具有与中空内腔连通的入口端和出口端,入口端和出口端分别安装有带有水管接头的堵头。整体结构简单,可靠性高,作为主体的“平行四边形”和“等腰直角三角形”是由同一型材切割而成,型材通用化程度高,且整体加工方法和步骤比较简单,整体成本相对较低。
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本实用新型公开了一种电动汽车动力电池箱盖快换结构,涉及新能源汽车技术领域,具体为一种电动汽车动力电池箱盖快换结构,包括电池箱和箱盖,所述电池箱的顶部固定安装有均匀分布的限位柱,所述箱盖的内部设置有与限位柱相匹配的限位管。该电动汽车动力电池箱盖快换结构,通过卡板和拉板以及卡接槽的配合使用,使得该电动汽车动力电池箱盖快换结构在箱盖的底部设置了卡板,并在电池箱的外部开设了与卡板相匹配的卡接槽,电池箱和箱盖在闭合的过程中,卡板能够卡接于卡接槽的内部,从而对电池箱和箱盖进行初步的限位和固定,便于工作人员确认电池箱和箱盖的闭合状态,需要解除卡板与卡接槽之间的卡接时拉动卡板外部的拉板即可。
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本实用新型涉及新能源汽车配件技术领域,尤其涉及一种离合器加固耐用配合架。本实用新型采用的技术方案是:包括由不锈钢材料制成的主体稳定支撑连接装配板,主体稳定支撑连接装配板的厚度大于2mm,主体稳定支撑连接装配板的上端中心位置设有全通的中心避位装配连接孔,主体稳定支撑连接装配板的上端设有四个圆周均匀分布的圆柱形第一配合固定连接装配孔,主体稳定支撑连接装配板的上端外圆柱面上设有四个圆周均匀分布的长方形支撑稳定连接支角。本实用新型的优点是:提高了装配位置的组合强度,使整体的耐用性更强,在后期使用过程中的寿命更长,从而能够降低维护的频率,使维护的成本更低,保障了汽车在使用过程中的安全性更可靠。
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一种散热锂电池包,涉及新能源锂电池技术领域,包括电池箱体,电池箱体内安装有若干风冷板,风冷板的两端与电池箱体内壁密封固定,风冷板的内部为风道,风冷板的一端设置有进风口,另一端设置有出风口,进风口和出风口连通风道与电池箱体外部,进风口位置设置有供风装置,电池箱体内部紧靠风冷板固定安装有电池模块。通过设置风冷板,供风装置持续向风冷板的风道送风,从而通过风道形成风循环,不断将热量带走;电池模块紧贴风冷板安装,将电池模块的热量传递到风冷板,通过风循环将热量带走,从而有效避免了空气进入到电池箱体内,与电池模块接触,从而保证了电池包内的绝对密封,从而提高了电池包的防水级别。
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一种新型沼气工程出料管设备,属于新能源节能技术应用领域。主要由厌氧发酵罐(1)、喇叭口(2)、补强板(3)、出料工艺管(4)、检修盲板(5)、U型弯管(6)、外部出料管(7)组成。物料通过喇叭口(2)、出料工艺管(4)、U型弯管(6)、外部出料管(7)流出厌氧发酵罐(1)。在U型弯管(6)与出料工艺管(4)连接处设有检修盲板(5)。克服了常规出料方式易堵塞的缺点,又避免了浮渣出不去的难题,同时具有水封、便于维修、流量自动调节、运行稳定等优点,尤其适用于大中型沼气工程。
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本实用新型涉及新能源汽车技术领域,具体公开了一种折返式电池举升机构,包括提升架、两根提升杆和提升器,两根提升杆的两端均与提升架滑动连接,提升器安装在提升架上,并与两根提升杆固定连接,还包括四个四向调节器,每两个四向调节器分别与两根提升杆滚动连接;四向调节器包括第一气缸、安装板和八个滚轮,两根提升杆的上端面和下端面均具有两条滚动槽,第一气缸与对应的提升杆固定连接,安装板与第一气缸的输出端固定连接,八个滚轮均与安装板固定连接;通过上述结构的设置,提升架为主体结构,提升器带动两根提升杆上下移动,四向调节器用于承载汽车,并可进行前后左右四向调节,从而适用更多车型。
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本实用新型公开模块化氢燃料电池自卸车底盘布置结构及车辆,模块化氢燃料电池自卸车底盘布置结构包括氢燃料电池模块、储氢及控制模块、二三轴间分装模块和电机驱动模块;氢燃料电池模块布置于底盘前端且设于车架纵梁的中间位置;储氢及控制模块布置在驾驶室后方且设于车架纵梁的上方;二三轴间分装模块布置在二三轴之间且位于车架的两侧,二三轴间分装模块上布设有动力电池;电机驱动模块布置在二三轴之间并延伸至底盘后端且设于车架的中间。采用模块化设计,合理协调底盘机械部件和新能源部件的布置,实现快速设计及制造底盘。
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本实用新型涉及新能源领域,尤其涉及一种熔盐储能蒸汽发生装置。所述熔盐储能蒸汽发生装置蒸汽发生器,所述蒸汽发生器的顶部固定安装有进料管,所述蒸汽发生器的底部固定安装有出料管;进水管,固定安装在蒸汽发生器的中部;产热装置。本实用新型提供的熔盐储能蒸汽发生装置,通过进料管通入高温熔盐,通过蒸汽发生器将高温熔盐的热量作用到进水管流入的水中,通过出料管实现低温熔盐的流出,进而通过产热装置实现液体的气化,进而实现蒸汽的产生,多余的蒸汽通过第一分流管流进蒸汽网,将蒸汽进行液化,实现多余热量的散出,通过出水管进行液体的流出,水体通过管道回流至进水管,降低了产生蒸汽的成本。
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本实用新型公开了一种基于模块化的多电平拓扑分布式变换装置,包括多个换流阀桥臂单元,换流阀桥臂单元由多个换流阀桥臂子模块级联构成;换流阀桥臂单元与至少一外部设备插拔式连接。本实用新型提供的装置整体容量、电压等级可调节且集成度高,大大节省了辅助系统用量,并可实现多种新能源设备、新型负荷、电动汽车和储能元件的混合级联,并可直接并入中压、高压交、直流电网中,实现电能的变换与设备的友好管理;同时通过采用模块化插拔式设计,在出现故障时可拔出直接进行检测与替换,极大的提高了装置的灵活性与可靠性,降低了装置场站的维护工作量和维护成本。
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本实用新型涉及新能源汽车技术领域,尤其是涉及一种电池壳。所述电池壳,包括:盖板和下壳体,所述下壳体上设有开口,所述盖板设置在所述开口处以将所述开口覆盖;由内而外,所述壳体包括相互连接的第一层壳体和第二层壳体,所述第一层壳体的材质与所述第二层壳体的材质不同。电池壳的下壳体的第一层壳体和第二层壳体采用不同的材质,也即,下壳体由不同材质复合而成,那么就可以实现利用一种材质弥补另一种材质的缺陷,集合不同材质的优势,从而提高下壳体的品质性能,进而提高电池壳的品质性能。
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本实用新型提供了一种电池包侧面柱碰撞固定装置,涉及新能源汽车电池安全检测技术领域,解决了现有技术中存在的缺少具备通用性的用于电池包侧面柱碰撞测试的固定装置的技术问题。该电池包侧面柱碰撞固定装置包括固定座,在固定座上设置有两组调节部,两组调节部能够在固定座上沿第一方向以相互靠近或者远离的方式相对移动,电池包的左右两侧能够固定在两组调节部上;在固定座上还设置有定位部,在调节部上设置有延伸部,延伸部能够在调节部上沿第二方向以相互靠近或者远离定位部的方式移动,电池包的前后两侧能够分别固定在定位部与延伸部上。本实用新型用于提供一种能够适用于不同尺寸电池包的电池包侧面柱碰撞固定装置。
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本申请公开了一种锂电振平尺,属于整平设备,用于水泥路面整平,其中尺板与激振箱总成连接,激振箱总成通过下扶把焊合件与上扶把连接,所述下扶把焊合件分别通过一级减震柱连接于激振箱总成的两端,在下扶把焊合件上还通过二级减震柱连接有电机护罩焊合件,电机护罩焊合件内部设有电机,电机通过法兰座与激振箱总成连接,电机输出端的传动轴焊合件穿过法兰座后与激振箱总成的输入端连接;所述电机护罩焊合件还包括容纳锂电池的容纳腔及容纳控制器的控制器壳板焊合件,所述控制器分别通过导线连接锂电池、电机。本申请能够在改进电机传动形式的前提下,结合整体结构的改进,使得采用锂电新能源的振平尺达到或接近以内燃机为动力的振平尺的作业效果。
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本实用新型一种缆车式重力储能装置,包括电机、储能站、储能块、转盘、第一缆绳、发电机、储能块堆场;储能站用于储存来自储能块堆场的储能块,储能块堆场用于储存来自储能站的储能块,发电机和储能块堆场位于山底,电机和储能站位于山顶,发电机和电机上均具有转盘,发电机上的转盘与电机上的转盘通过第一缆绳连接;第一缆绳可用于通过电机的驱动将山底储能块堆场中的储能块运输至山顶上的储能站存放,实现储能过程;以及用于将储存在山顶上储能站内的储能块运输至山底的储能块堆场存放并驱动发电机上的转盘转动使发电机发电,完成放能过程。本实用新型对风电、光伏新能源发电起可到削峰填谷作用,有效解决弃风弃光问题。
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2026年01月16日 ~ 18日
2026年01月21日 ~ 23日
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2026年01月23日 ~ 24日