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本实用新型公开了一种具有移动终端监测控制功能的充电架，控制系统对充电情况进行实时监测，实现远程计量计费以及远程输出控制的功能，通过移动终端用户可以实时监控充电数据和状态，远程开启和结束充电，费用结算等功能。结构合理，将电池和汽车分离充电，实现新能源汽车，无需等待充电完毕，可更换电池充电续航，方便使用；实用性强，通过微电脑时控开关，实现充电时间可能控制，安全可靠；人机交互触系统，方便查询电池充电情况；侧滚轮内安装有电磁单向轴承，方便电池推送到充电腔内，如果没有充电完成或用户身份没有核实则无法取出，实现防盗管理。
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本实用新型属于新能源供电技术领域，涉及一种波浪能发电单元及多能互补供电系统。本发电单元包括水室、摆板、液压泵和蓄能器，水室固定于海底上；摆板通过摆板轴转动设置于水室内；液压泵与摆板轴之间设置有调节机构；蓄能器与液压泵相连接，蓄能器连接有发电机。本多能互补供电系统包括波浪能发电单元、太阳能发电单元、风能发电单元及电力控制单元，波浪能发电单元、太阳能发电单元、风能发电单元均为独立的发电单元，且输出电能给电力控制单元。本实用新型实现在风浪较大的天气中，也可正常发电，保障用户用电。
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本实用新型涉及一种用于35MPa碳纤维全缠绕氢气瓶的铝合金内胆，包括圆柱形筒体段、连接在筒体段两端的瓶肩I和瓶肩Ⅱ、与瓶肩I连接的端口I及与瓶肩Ⅱ连接的端口Ⅱ，所述筒体段与瓶肩I和瓶肩Ⅱ之间均设有50～100mm线性变厚段，所述端口I和端口Ⅱ均设有内螺纹，且端口I外径大于端口Ⅱ外径，端口I通过内螺纹经电动控制阀与外部供气管路连接，端口Ⅱ通过螺纹与带有安全泄放装置的端塞连接；本实用新型容积不小于140L，配合安全可靠的外表面碳纤维全缠绕复合层，可适用于新能源客车、货车等大用气量车辆；解决了原有同类型气瓶外径小，单瓶容积不足等缺点。
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本实用新型公开了一种汽车用滑片式空压机的定子，定子（1）及其内部的定子腔（2）为纯圆的圆柱形，定子（1）采用离心铸造工艺铸得，在定子（1）侧壁上沿轴向并列开设有1-3个出气孔（3），定子（1）的内壁与出气孔（3）接触的部位开设有泄流槽（4），泄流槽（4）由相接的两段弧形凹陷构成，或者将泄流槽（4）设计成喇叭形。本实用新型提供的定子，简化了现有定子造型，不设置油路和气路，且定子腔偏心在端盖上完成，因此定子采用了纯圆的造型，整个定子为圆柱形薄环，体积小，升温快，可以使空气压缩机的温度快速升高，缩短油水分离的进程，是解决新能源汽车空气压缩机的机油乳化问题的一个关键步骤，从而可以节能降耗。
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本实用新型公开一种合成氢用水净化处理装置，包括池体，所述池体内底面设有两块隔板，隔板将池体内部隔成栅格过滤腔、沉砂腔和二次过滤腔三个独立的腔体，池体位于栅格过滤腔的外侧壁靠近顶部的位置设有进水管，栅格过滤腔内底面沿水流方向依次设有粗过滤栅格和细过滤栅格，栅格过滤腔与沉砂腔之间的隔板上靠近顶部的位置设有连通栅格过滤腔和沉砂腔的沉淀管，沉淀管上设有流量控制阀，所述沉砂腔与二次过滤腔之间的隔板靠近顶部的位置设有连通沉砂腔和二次过滤腔的进水孔，二次过滤腔中部设有过滤组件。本实用新型用于合成氢的水净化处理环节，能将整流的冷却水进行净化，所制备的合成氢燃气具有节能、低碳、环保等特点，属于绿色循环新能源。
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本实用新型揭示了一种基于ARM嵌入式的多路供电控制系统，其包括：相互电性连接的风力发电机、太阳能电池板、柴油发电机、市电电源、风光互补控制器、蓄电池组、充电逆变控制器、ARM处理器、以及输出控制单元。该多路供电控制系统把风力发电、太阳能发电、柴油发电、市电四种供电形式集成在一起，构成一套可实现多路智能自动电源供电选择切换，并具有输入优先级选择设置的供电控制系统，为供电提供安全保障，具有供电稳定的优点；并且，通过充分利用新能源，具有高效节能，降低成本等优点。
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一种锂离子电池极柱板分离装置。随着新能源汽车的快速产业化和规模化，作为重要零部件之一的动力锂离子电池被大量应用，电池的性能随着使用逐渐衰减，当衰减到一定程度时电池将进行报废处理，所以在未来几年内将会有大批量的锂离子电池进入报废阶段。一种锂离子电池极柱板分离装置，其组成包括：机械手臂（1），所述的机械手臂与龙门架（2）连接，所述的龙门架与龙门架轨道（3）连接，所述的龙门架轨道（3）、切割锯片轨道（6）与操作台连接，所述的切割锯片轨道上连接有切割锯片（4），所述的机械手臂上具有电池极柱板，所述的切割锯片轨道之间具有收集箱（5），所述的收集箱上具有回收口。本实用新型应用于废旧锂离子电池拆解线的电池极柱板的分离。
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本实用新型属于新能源技术领域，具体涉及一种V型槽式集光装置。该装置整体为上下对称结构，由反射槽、太阳能吸收槽和太阳能真空集热管组成，所述的反射槽包括上下两个反射面，两个反射面含有一夹角，所述的太阳能吸收槽用于安放太阳能真空集热管。本实用新型的有益效果是：本装置的独特结构可以显著的增加采光面积，缩短集热时间，从而提高太阳能利用效率。且采取了一种固定式的结构吸收太阳光，避免了使用向日跟踪装置，所需材料也得到了减少，从而大大降低了成本。本装置结构简单，操作也易于实现，利用的反射材料具有高性能的特性，使得经济效益提高。
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本实用新型涉及一种电机在装配线上进行翻转的夹持装置，更具体地说，涉及一种新能源电动汽车的多品种牵引电机在装配线上进行机械翻转的夹持装置，其由左右两部分构成，所述左右两部结构相同；所述左部分包括：紧固定位套、回转板、夹紧块定位套、紧固螺栓、上夹块和下夹块。紧固定位套压入回转板；夹紧块定位套压入上夹块和下夹块；紧固螺栓穿过压入上夹块的夹紧块定位套和回转板，固定在紧固定位块上；不同型号、不同结构的电机可以采用模块化结构的夹持装置进行夹持，夹持块可以快速更换，节省装配线上更换生产产品所花费的时间成本和人力成本，新产品投产仅需添加新的夹持块，节省新产品投产成本和管理成本，装置可以适应比较宽泛的电机尺寸范围。
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一种光伏发电、吸声双用的声屏障。两H钢立柱之间的槽内按顺序插入下部吸声板、中部吸声板、上部吸声板，上密封板覆盖上部吸声板和H钢立柱顶端，H钢立柱一侧分别用固定螺栓固定下部吸声板、中部吸声板和上部吸声板，用螺栓将光伏电池固定在下部吸声板、中部吸声板、上部吸声板朝阳的背面，防撞墩与H钢立柱之间固定有下密封板。与现有技术相比，由于吸声板和太阳能板相结合的吸声屏障，既达到吸音的效果，又利用了太阳能这种干净又能再生的新能源来发电，点亮路灯，达到节能减排的目的。这种吸声屏障的隔音量＞24dB（A）；表面喷涂后外型美观，符合城市建设的需要。
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一种混合动力汽车的动力结构，涉及新能源汽车技术领域，其在燃油汽车上增加太阳能电池板、充电器、电池管理系统、开关板、动力电池组、车速测量仪和控制器，本实用新型可供给软件工程师编入程序后，通过太阳能电池板将太阳能转化为电能传输至充电器，利用测速测量仪测量车速以确定燃油汽车是处于行车状态还是停车状态，如处于行车状态，则控制器控制将电能供给整车12V母线，如处于停车状态，则控制器控制充电器输出的电能进入电池管理系统和开关板，电池管理系统用于控制充电器通过开关板为容量较低、特性较差的电池充电，开关板经过电池管理系统的控制起选通作用，进而可帮助燃油汽车避免动力电池组的电量被用完的情况发生。
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一种相变蓄热供热一体化设备，属于节能设备领域。本实用新型的目的是提供一种利用太阳能发电实现风能—光能发电互补的相变蓄热供热一体化设备。本实用新型在气压供水水箱内安装有蓄水袋，气压供水水箱与散热器之间安装有水泵，散热器通过相变蓄热电热器内部的管路连接在水泵与气压供水水箱之间的管路上，相变蓄热电热器内安装有电加热器，并且相变蓄热电热器上有太阳能极板。本实用新型将太阳能、电力二者结合可共用一套送变电设备，降低工程造价；利用太阳能发电实现风能—光能发电互补，为边远或分散地区的用户提供稳定的清洁能源，是当今新能源开发利用的一个主流方向。
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本实用新型提供一种高鲁棒性光伏发电用XC/DC多波形电路，主要解决了现有低压新能源电源转换器功耗高、效率低、可靠性差的问题。该高鲁棒性光伏发电用XC/DC多波形电路的驱动信号合成电路为标准两输入或门控制芯片，该控制芯片包括四对输入端A1，A2，B1，B2，C1，C2，D1，D2和相应的四个输出端Ao、Bo、Co、Do，其中输入端A1，B1，C1，D1与调宽式脉冲控制电路的两个输出端连接，输入端A2，B2，C2，D2与续流电压采样电路的两个输出端连接，输出端Ao、Bo、Co、Do与VMOS开关驱动电路的输入端连接；所述反向隔离电路采用共阴极二极管。
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本实用新型提供一种LED光源用低功耗BOOST电路，主要解决了现有低压新能源电源转换器功耗高、效率低、可靠性差的问题。该LED光源用低功耗BOOST电路包括输入电源，其续流电感是设置在输入电源输出端负端上的差模对称电感；调宽式脉冲控制电路为PWM控制器，PWM控制器的两个输出端Ao、Bo分别接至驱动信号合成电路的一组输入端；反向隔离电路采用共阴极二极管；储能滤波电路采用一个电容，该电容的正端接负载正端，该电容的负端接负载负端。
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一种高效光伏充电电路，属于新能源技术领域。包括光伏电池PV、MOSFET管T1、储能蓄电池E、同步反向隔离电路、PWM控制电路、二极管D4、电感L1和电容C1，光伏电池PV的正极PV+端接MOSFET管T1的漏极D，MOSFET管T1的源极S接二极管D4的阴极和电感L1的01端，电感L1的02端接电容C1的一端和同步反向隔离电路的06端，同步反向隔离电路的07端接储能蓄电池E的正极SB+端，MOSFET管T1的栅极G接PWM控制电路的输出，二极管D4的阳极、电容C1的另一端、和储能蓄电池E的负极SB-端接光伏电池PV的负极PV-端。优点：能无时间延迟地反向阻断储能蓄电池对光伏电池的反充电，提高太阳能的充电效率。
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本实用新型涉及一种冷却系统,以及包括该冷却系统的用于新能源汽车的电机控制器。其中,所述冷却系统包括一个进水口、一个出水口、一个冷却板、一个冷却板封板以及一个位于该冷却板和冷却板封板之间的冷却水路,其用于供冷却液从中穿过,其中,冷却水路中包括一个或多个与冷却板发生热传导的散热筋片。本实用新型的这种冷却系统冷却效果更好,且制造成本低。
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一种新能源低温朗肯双循环发电装置,它有两条封闭循环发电系统;工质经吸热器吸热后依次流向压缩机、冷凝器、工质泵、蒸发器、膨胀发电机组、换热器,形成第一封闭循环发电系统;其次,另一工质依次经冷凝器、膨胀发电机组、换热器、工质泵,形成第二封闭循环发电系统;吸热器和蒸发器都能吸收空气中、水中的低温热能,第一封闭循环发电系统中的高温高压工质在冷凝器中与第二封闭循环系统中的液态工质工质换热;第一封闭循环发电系统中的低温低压工质在换热器中与第二封闭循环系统中的低温低压工质换热;它无需体系外冷源,热效率高、投资低、成本低,它成功突破了低温热力发电系统热效率低的技术难点。
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本实用新型公开了一种曲面印刷稀土厚膜电路智能电热元件，其特征在于，它包括曲面基板及其上设置的稀土厚膜介质层和弯曲盘绕的稀土厚膜电阻电路、PTC厚膜电路热敏电阻，PTC厚膜电路热敏电阻连接有稀土厚膜电极。本实用新型目前高低压、交直流均能启动、体积小，表面热负荷大，热效率高，热启动快，温度场均匀可分级自控，导热性能优良、抗热冲击能力强，具有远红外功能，易于加工，绿色、低碳环保、安全可靠，广泛适应太阳能、风能、锂离子电池等新能源要求的新型智能电加热元件系列产品。
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一种基于HTTP隧道远程监控系统,应用于新能源电站网络监控。目前,传统的网络通讯手段都是基于TCP/IP,UDP等通讯协议,必须依据于端口操作,由于防火墙的存在,给许多客户带来使用上的障碍。基于HTTP隧道远程监控系统在基于任何协议的数据包前端加一个HTTP协议头进行封装,冒充HTTP协议数据包,在80端口上穿透防火墙,建立客户端与服务器之间的联系后,进行数据传输。附图中,1为电站设施,2通讯网络,3为电站终端,4为服务器通讯网路,5为服务终端,6为用户终端。
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本实用新型涉及一种以太阳能电池作为供电源的池塘驱蚊器，属于新能源应用技术领域。太阳能电池在阳光照射下产生电流，电流通过导电线输入光伏控制器调整、接着输入储能电池储存，储能电池通过导电线为信息处理器、声波传感器提供电力；声波传感器把感应探测到的声音信息转换成电信号、接着通过导电线把电信号传输到信息处理器，信息处理器对接收到的电信号进行处理；当信息处理器接收到的电信号显示的声音信息和信息处理器的声音资料库中储存的蚊子飞行时特有的声音一致时，信息处理器通过导电线控制水压装置把高压水输入喷水装置，高压水通过喷水装置的喷水嘴射出，在设定的范围内形成水雾，对在池塘活动的蚊子进行驱散和消灭。
本实用新型涉及一种锂离子电池应用在太阳能光伏泥人制品上的旋转展示装置,属于新能源应用“绿色”技术领域。其主要采用锂离子电池来储存太阳能光伏发电产生的电流,以便在没有太阳光的室内或夜间放出电流来驱动旋转展示装置,使安装在旋转展示装置上方的托盘中的泥人制品缓慢旋转,让观众欣赏到泥人工艺品各个方面的艺术价值;使太阳能光伏泥人制品上的旋转展示装置不仅在阳光照射下能利用太阳能光伏电力实现旋转展示,在没有阳光照射的地方,也能利用锂离子电池储存的太阳能光伏电能来实现旋转展示。
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本实用新型涉及一种太阳能路灯，具体涉及一种太阳能路灯电池组组合安装结构，属新能源技术领域。该结构包括在路灯杆上开有一矩形长槽，矩形长槽内有电池组壳体，电池组壳体下部有底座，电池组壳体上部有顶盖，所述的矩形长槽周边均布有螺孔，壳体盖通过螺固定在矩形长槽上。本实用新型利用路灯杆中空的特点，结合锂电池体积小，能量高，重量轻、易组合等优点基础上，将电池组设计为长筒形状，安装在路灯杆内部，避免了破坏路面，一次即安装好路灯及电池组，具有工程周期短，安装快速简单等优点。
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本实用新型提供一种智能型储能机,大规模使用智能型储能机可使电网用电负荷相对稳定,平衡昼夜用电负荷,实现“削峰填谷”的作用;且有小型风电、光伏发电输入接口,轻松实现新能源接入电力系统。智能型储能机,包括有柜壳、控制系统、能源装置和储能装置:能源装置用于为负载提供能源;所述能源装置包括有光能装置、风能装置和市电;光能装置和风能装置产生的电能储存在储能装置中;所述储能装置为一种储能电池组,所述储能电池组用于储存光能装置和风能装置产生的能源以及市电充电的能源;所述控制系统包括有:风光互补控制器、并网逆变器、离网逆变器、PLC控制器、电池管理系统以及双向智能电度表。
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本实用新型公开了一种智能警示音响装置,属于新能源汽车技术领域。扬声器和探测雷达分别连接控制器;控制器连接车速传感器和手动控制开关。多个探测雷达和扬声器、手动控制开关、车速传感器分别通过导线与控制器联接,通过探测雷达监测,在车辆行进方向,根据控制器进行判断,由其设定的距离内是否有行人存在,因而产生不同音量的传统发动机模拟声或警示声音,以便引起行人的警觉,避免发生交通事故。本实用新型对纯电动车以及混合动力车(纯电动模式)运行时,产生一定的传统发动机模拟声或警示声音,对道路上行人的安全性有很大的帮助作用。
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