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本发明涉及一种新能源汽车电池快换方法，其实施方式如下：电池由充电站集中管理并充电后运输至多个置换站，新能源汽车在置换站直接更换充满电的电池并支付更换费用，更换下来的电池集中运输至充电站检测处理并对合格品重复使用；通过充电站对电池集中统一管理，减小了电池损耗可能存在的安全隐患，用户可通过置换站快速更换充满电的电池以进行长时间行驶且十分方便快捷，大大减少了用户购置备用电池成本、充电桩设置成本、充电停放场地成本，有效解决了电动车动力补充的局限性；另外，对电池损耗集中检测报废，利用率高；另外，对电池的集中管理可有效的规范电动汽车用电池标准，保证电池的质量，提高使用安全性。
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本发明公开了一种具有气体扩散通道的新能源车用氢气传感器，包括壳体、设置在所述壳体内的气体扩散通道、无孔的气体隔离膜以及气体检测单元；所述壳体上设有连通至所述气体扩散通道的进气孔，所述气体隔离膜容置在所述气体扩散通道内，所述气体检测单元位于所述气体扩散通道远离所述进气孔的一侧；进入所述壳体的氢气通过所述气体扩散通道，并以溶解‑脱附方式通过所述气体隔离膜，以喷洒方式到达气体检测单元。本发明的氢气传感器，适用于新能源汽车车内等环境的氢气含量检测，通过气体扩散通道的设置，提高进入壳体的气体达到气体检测单元的速度，提高传感器的响应迅速。
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本发明涉及智能高端制造领域，更具体地，涉及一种新能源汽车安全驾驶装置，该新能源汽车安全驾驶装置，包括人机交互装置、安全驾驶预警系，所述安全驾驶预警系统与人机交互装置电连接，所述安全驾驶预警系统包括感应模块、控制模块与驱动模块，所述感应模块、控制模块、驱动模块分别与人机交互装置电连接，所述人机交互装置包括液晶显示屏与控制面板，所述控制面板安装在液晶显示屏下方，该装置设计新颖，采用了线控底盘与模块化设计，能有效降低电路系统的复杂性，降低了调试成本，提高了开发效率，亦大大提高了驾驶的安全性。
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本发明涉及一种新能源汽车后备箱拓展架，包括第一放置板、插块固定块和防滑结构，所述第一放置板内部开设有内槽，且内槽中开设有通孔，所所述固定杆一端固定有第二转轴，且固定杆另一端固定有插块，所述第一放置板和第三放置板侧面固定有第三转轴，且第三转轴上方设置有挡门，所述第三放置板上方固定有支杆，且支杆一端连接有固定装置，所述防滑结构固定在第一放置板和第二放置板表面。该新能源汽车后备箱拓展架在拓展架中的第一放置板和第二放置板上表面设置了防滑结构，且防滑结构形状为锯齿的形状，能够增加物体底部与第一放置板和第二放置板表面之间的摩擦力，便于很好地对放置在拓展架中的第一放置板和第二放置板上的物体进行防滑。
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本发明涉及新能源汽车技术领域，尤其为一种便于拆卸的新能源汽车的绝缘检测仪，包括下壳体和上壳体，所述下壳体的底端内侧固定连接有第二导轨，所述第二导轨底端设置有第二滑块，所述第二滑块的右端固定连接有第三弹簧，所述第一滑块的底端固定连接有第一连杆，所述第一连杆的底端通过转轴转动连接有第二卡环，所述下壳体的底端设置有放置槽，所述固定销的后端设置有卡槽，所述下壳体的前端设置有滑动槽，本发明中，可以使上壳体与下壳体在卡接的时候自动卡接，不用通过螺丝进行连接，维修拆卸时，也节省了拆卸的时间，提高了工作效率，且起到支撑作用，方便携带检测仪，具有巨大的经济效益和广泛的市场前景，值得推广使用。
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本发明公开了一种新能源生物质颗粒燃料生产用混合装置，包括混合筒，所述混合筒内设置有具有单轴驱动的双向挤压搅拌功能的混合机构；所述混合机构包括横向转轴，所述混合筒横向设置，所述混合筒顶部左右对称设置有第一进料斗和第二进料斗，所述横向转轴两端分别套装在混合筒两端对应位置设置的固定轴承上，所述横向转轴中部固定设置有横向转辊，所述横向转辊上均匀设置有竖向粉碎刀片，横向转辊左右两侧横向转轴上对称设置有第一螺旋页和第二螺旋页，所述第一螺旋页和第二螺旋页旋向相反，本发明提供一种新能源生物质颗粒燃料生产用混合装置，结构设置巧妙且布置合理，本发明大大提高混合效率，并使得生物质颗粒原料混合充分。
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本发明涉及一种车运列车、新能源重载铁路及运输方法，包括：路基、轨枕、承重轨、送电轨(可选)、动力及转向架、列车身、光伏及储能、换乘站、路线、桥梁承载。所述车运列车能够运载一定规格的乘用车、物流车、商用车。所述新能源重载铁路采用铁路沿线光伏发电、电解制氢储能、氢燃料电池或氢气发电机发电或者氢气发动机给车运列车提供电力或动力的能源转变和利用方式。所述的路基和轨枕的组合构造形成有比较高的承载能力的撬力拉抬结构。所述列车身的对开弧形旋转门配合不同列车线路之间的站台，电动汽车能够在多个列车线路实现任意线路之间的“借过换乘”。
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本发明公开了一种新能源汽车的故障诊断系统，包括壳体，所述壳体内底部通过支撑机构固定连接在安装板，所述壳体内底部开设有两个凹槽，两个所述凹槽内壁滑动连接有L型板，所述L型板侧壁固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧远离L型板的一端与凹槽内壁固定连接，所述安装板下端固定连接有两个齿板，所述壳体内壁通过转轴转动连接有与两个齿板啮合的两个扇形齿轮，两个所述扇形齿轮侧壁均转动连接有转动杆。本发明通过共振杆振动带动磁铁块移动，进而感应线圈相对于磁铁块移动并切割磁感应线，从而感应线圈产生感应电流对风机上供电，进而对壳体内的热量进行散发，有效的对新能源汽车上产生的振动进行利用，无需其他供电机构，节能环保。
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本发明公开了一种多个新能源汽车共用充电桩，包括桩体，所述桩体的一侧内壁固定嵌装有第一电机与第二电机，所述第一电机与第二电机的动力输出端分别固定连接有第一转动杆与第二转动杆，所述桩体前端的两侧内壁固定连接有固定杆，所述第一转动杆上同轴等距固定套接有多个第一齿轮，所述固定杆上同轴等距固定套接有多个第三齿轮，且第一齿轮与第三齿轮位置一一对应，所述第二转动杆上螺纹套接有移动套筒。优点在于：本发明通过设置位置对应的多个第一齿轮、多个第三齿轮、单个第二齿轮，通过改变第二齿轮相对于第二转动杆的位置，使其与不同位置的第一齿轮、第三齿轮啮合，从而收放输电线，节约设备成本且能对多辆新能源汽车进行充电。
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本发明涉及新能源路灯技术领域，且公开了一种基于踩踏式发电的新能源路灯，包括地板，所述地板内部靠下固定连接有固定块，固定块上端固定连接有伸缩杆，伸缩杆上端固定连接有压板，压板内部中间活动插接有卡销，卡销上端固定连接有槽条。通过支板带动槽条进行上下移动，槽条通过卡销带动压板进行上下反复移动，此时槽条不断的带动外圈绕着转子转动，外圈通过带动导体绕着磁块做切割磁感线运动产生电流，电流进入整流块内部且沿着导线进入储能件内部进行储存，本发明在行人走在踩踏板上端进行发电，从而达到了采用踩踏的方式进行发电使得使用范围广，能够根据实时情况进行有效发电、发电效率高的效果。
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本发明涉及电池外壳技术领域，且公开了一种新能源汽车动力电池外壳安装方法，包括上盖、底座、连接块和卡杆，所述上盖的四侧固定连接有活动板一，所述底座的四侧固定连接有活动板二，所述活动板一的底部均匀固定连接有限位杆，所述限位杆的表面设有外螺纹，所述限位杆的外圈螺纹连接有卡套，所述卡套的内腔设有与外螺纹相适配的内螺纹。该新能源汽车动力电池外壳安装方法，通过限位槽与限位块的设置，使用者需要取出外壳内的电池时，使用者挤压金属片，使限位块与限位槽相卡接，限位杆在弹簧一的回弹力的作用下可以移动至固定槽的上方，上盖与底座可以快速的分离，节约使用者的时间，提高使用者的工作效率。
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本发明公开了一种基于人像识别的新能源货架显示屏，包括第一壳体，所述第一壳体的内部顶壁焊接有第二壳体，所述第二壳体的内部底壁固定连接有新能源电池板，所述第一壳体的内部封装有数据存储模块，所述第一壳体的内部封装有视频采集模块、人像提取模块、检测分析模块和数据输入模块，所述第一壳体的内部底壁固定连接有控制器，所述视频采集模块与所述人像提取模块连接；通过摄像头对人像进行拍摄，视频采集模块对人像进行采集，然后人像提取模块对视频中清晰的人像进行截取筛选，利用检测分析模块对数据存储模块中的数据进行对比，使得集成电路板和控制器将货架上的门锁打开，进而使得本装置具有人像识别模式，保证了货物存储时的安全性。
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本发明公开了一种安全的新能源汽车充电桩结构，包括充电桩体以及与所述充电桩体配合连接的充电枪，所述充电桩体顶部设置有挡尘板，所述挡尘板外侧凸出所述充电的外侧，所述充电桩体中设置有口部向左的孔槽，所述孔槽中可左右滑行地设置有引电板，所述引电板与所述孔槽的孔内壁之间连接有第一弹性件，所述引电板中设置有口部向下的推行槽，所述推行槽左侧设置有与所述推行槽联通的斜形槽，本发明整体结构简单，制造成本低，供电安全稳定，运行操作方便，有效减少了触电事故，保障了人们的生命安全，且可避免由于误踢误撞而造成新能源汽车断电事故。
本发明公开一种新能源汽车电池组散热用石墨烯/高分子复合导热绝缘膜及其制备方法，所述复合导热绝缘膜包括依次层叠设置的绝缘层、导热层和保护层，其中，所述绝缘层包括第一高分子基材膜以及分散于所述第一高分子基材膜中的导热填料，所述导热填料包括AlN、SiC和Al2O3中的至少一种；所述导热层包括第二高分子基材膜以及分散于所述第二高分子基材膜中的导热材料，所述导热材料包括纳米石墨烯、碳纳米管和改性氮化硼，所述改性氮化硼由纳米石墨烯和碳纳米管掺杂于氮化硼中获得；所述保护层包括第三高分子基材膜。本发明提供的复合导热绝缘膜具有优异的导热性能，且力学性能也能够满足使用需求，适合用于新能源汽车电池组散热。
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本发明属于新能源车压缩机测试板技术领域，尤其涉及一种基于组网扩展功能的新能源汽车测试板及其测试方法，所述测试板包括电源电路，还包括：主控电路，所述主控电路与所述电源电路连接；CAN通信电路，所述CAN通信电路与所述电源电路和所述主控电路均连接，并用于接收或发送压缩机报文，并将接收到的压缩机报文发送至所述主控电路；显示电路用于显示所述主控电路根据压缩机报文生成的压缩机分析信息，以及显示对经所述CAN通信电路发送的压缩机报文分析后的压缩机接收端报文分析信息。本发明实现了基于CAN通信和无线网络通讯电路的高效测试，基于组网扩展功能对压缩机进行了高效准确测试，进一步地提升了测试效率和便利性。
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本发明公开了一种新能源车控制器盒装配设备，包括工作台，所述工作台上面的后侧边设置有框架上料机构，所述框架上料机构的右侧设置有下料机构，所述工作台的左端设置有中转机构，所述中转机构的右侧设置有定位板对中机构，所述定位板对中机构的右侧设置有定位板松紧机构，所述工作台的上面设置有治具回流机构，所述治具回流机构分别贯穿所述中转机构、所述定位板对中机构和所述定位板松紧机构内的底部，所述治具回流机构包括治具座装置、横移装置、传送装置、治具定位装置和治具座装置，所述治具回流机构的右侧从前到后分别设置有焊接机构和开孔机构，所述治具回流机构的前侧设置有固定片上料机构，提高工作效率，具有良好的市场应用价值。
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本发明公开了一种新能源汽车电池自动快装装置及其使用方法，涉及新能源汽车电池技术领域；为了解决电池不易取出的问题；该设备包括框架，所述框架顶部外壁开设有固定槽，固定槽内壁滑动连接有固定框，固定框顶部外壁设置有移动架，移动架顶部外壁开设有取出口，取出口内壁设置有海绵框，移动架顶部外壁两侧分别滑动连接有把手；该设备的使用方法包括如下步骤：电机放入；电池固定；利用移动架取出电池。本发明通过设置有移动架，移动架通过固定槽和固定框滑动连接在框架上，利用顶起组件将电池顶出，握住把手，然后上提，此时夹取组件将电池固定住，从而将移动架和电池同时取出，能够起到充当夹具的目的，方便对电池进行更换。
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本实用新型涉及新能源三轮车技术领域，且公开了一种新能源三轮车辆前车架加强结构，包括支撑踏板，所述支撑踏板的右顶部固定安装有挡风板，所述挡风板的右侧开设有活动槽，所述支撑踏板的顶部铰接有前梁支撑柱，所述前梁支撑柱的顶端延伸至活动槽的右侧，所述前梁支撑柱的顶端固定安装有固定块。该实用新型，通过在前梁支撑柱的底部安装有定位板，定位板的底部安装有支撑构件，支撑构件具有韧性与弹性，支撑踏板顶部开设的调节槽，调节槽的内部滑动连接调节滑块，且支撑构件的底部与调节滑块铰接，前梁支撑柱起到支撑效果，且具有弹力，使装置达到前车架具有弹性结构进行消力，从而降低装置在颠簸路段断裂的可能的优势。
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本实用新型涉及信号基站技术领域，且公开了一种新能源信号基站，包括主架和升降机构，所述主架的顶端固定安装有避雷针，避雷针的下端转动安装有扇叶，扇叶的下端固定安装有光伏板，光伏板的下端固定安装有控制舱，控制舱的外侧固定安装有信号板，控制舱的下端固定安装有维修平台，主架的侧面固定安装有升降机构。该新能源信号基站，当需要维修时，维修人员进入上升舱在上升机构带动下，实现维修人员无需攀爬即可进入基站塔进行维修，光伏板可根据太阳直射角变化来调节光伏板的角度，实现对太阳能的利用效率最大化，在风力系统和太阳能系统同时供电，提供了大量电能，实现了无需铺设线路降低建设成本的目的。
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本实用新型公开了新能源汽车领域的一种新能源汽车电机固定架，包括固定座，固定座的顶部开设有U型槽，U型槽的内腔设置有安装块，安装块的顶部固定连接有电机本体；本实用新型中，通过弹簧的弹性挤压固定杆，使固定杆固定在固定槽的内部，从而将安装块与固定座进行固定，当电机本体受到冲击而产生晃动时，固定杆通过滑轮在滑槽的内部进行移动，再通过弹簧的弹性达到减震的效果，当电机本体的输出端产生振动时，通过防护垫进行有效减震，防护垫将通过弹性球的弹性对其造成挤压，使弹性球在圆槽的内部晃动，从而减少了电机本体的输出端的振动幅度，解决了现有的汽车电机固定架功能单一，不具备对汽车电机进行减震的问题。
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本实用新型提供一种新能源电瓶车的电池结构，涉及新能源电瓶车配件技术领域，包括电池主体和外侧支架，所述电池主体嵌合在外侧支架的内腔之中，所述外侧支架内腔侧面嵌有侧缘电池支架，所述侧缘电池支架的平行位置设有电池卡子，所述侧缘电池支架和电池卡子之间设有电池辊子，并且电池辊子和侧缘电池支架接触位置，采用侧缘电池支架和电池卡子，从而实现对是市面常见的电瓶车大小端电池有较好的支撑作用，同时采用的侧缘电池支架和电池卡子可以进一步进行适配固定，避免电池被偷盗，采用辊子滑动的方式实现电池的安装，减少传统依靠重力，直接将电池塞入框架之中，由于电池重量较大，直接放入会产生震动等不利于电池寿命情况的发生。
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本实用新型公开了一种新能源汽车的车载空气净化装置，涉及车载送风设备技术领域，主要解决现有的新能源汽车的空气没有经过净化直接送入车内，造成出风口灰尘淤积严重的问题；该装置包括壳体，所述壳体上设置有固定架，所述固定架上设置有固定孔，所述壳体的左侧设置有第一盖板，所述第一盖板上设置有进气管，所述进气管内设置有气泵，所述进气管的端部螺纹连接有过滤筒，所述过滤筒内壁上设置有过滤孔，所述过滤筒的内壁中间位置设置有过滤网，所述过滤筒的端部设置有密封盖板，所述壳体的中间位置设置有细滤网以及活性炭板，所述壳体的右侧设置有第二盖板，所述第二盖板上连接有出气管。
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本实用新型公开了一种新能源电气配电用线路连接结构，属于线路连接结构技术领域，其包括卡头和卡座，所述卡头的外表面一侧固定连接有卡位块，所述卡座的外表面一侧开设有卡位槽，所述卡位块的外表面大小和形状与卡位槽的内壁大小和形状相适配，所述卡头的外表面设置有防护装置，所述防护装置包括固定杆、防护壳体和矩形环块。该新能源电气配电用线路连接结构，通过设置防护装置，在滑动块的作用下，使得防护壳体可以沿着矩形槽进行滑动，进而可以在不使用卡头时，在复位弹簧的作用下，使得滑动块可以带动防护壳体沿着固定杆和矩形槽进行滑动，进而可以对卡头上的突出导体进行防护，避免导体发生弯折损坏，进而影响卡头使用。
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本实用新型公开了一种自动洒水新能源农业栽种箱，涉及新能源农业技术领域。本实用新型包括主体，主体的底部固定有固定板，主体的顶部安装有控制盒，固定板的内部安装有第一电机，第一电机的输出端安装有凸轮，主体的内部且位于第一电机的一侧固定有固定销，固定销的外侧安装有连接板，连接板的一侧安装有移动板。本实用新型通过连接板与复位弹簧和通水管道与密封块的配合，使得装置在使用时能够根据栽种箱内部的湿度对农作物进行浇灌，进而防止农作物死亡，且通过螺纹杆与连接块和支撑板与梯形块的配合，使得装置在使用时能够对箱体内部的农作物和泥土进行更换，进而防止农作物死亡后不便于更换。
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本实用新型公开了一种新能源汽车的前防撞梁结构，包括主要防撞梁、第一泡沫缓冲层、吸能盒、第二泡沫缓冲层、次要防撞梁、螺纹安装孔、焊接孔、减重口、弹簧伸缩杆、第一筒体、第二筒体和弹簧。本实用新型采用双重防撞梁结构，面对不同程度的碰撞事故具有不同的效果，当遇到轻微碰撞时，次要防撞梁配合弹簧伸缩杆可以很好的产生吸能和减震作用，避免新能源汽车的主要大件被破坏，遇到重大的交通事故时，主要防撞梁也可以起到分散压力的作用；主要防撞梁内部设置的第一泡沫缓冲层和吸能盒内部设置的第二泡沫缓冲层可以在不影响吸能和分散压力的前提下产生保护作用，该装置结构简单，使用方便，适合推广使用。
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本实用新型涉及散热领域，且公开了一种利用新能源的叉车电池散热结构，包括电池板、防尘网、散热圈、隔板和接头。该利用新能源的叉车电池散热结构，壳体为长方体结构，且壳体壳体的内壁与壳体的外壁之间开设有夹层，壳体内壁顶端靠近边缘处开始有滑槽，且滑槽内滑动连接有顶盖，壳体内壁靠近缘处的上下两端固定连接有固定台，且固定台的一侧均与连接器的一侧固定连接，连接器中间开设有凹槽，电池板与连接器卡扣连接，且扇叶与转轴转动连接，扇叶与散热圈之间放置有防尘网，当电池板工作产生热量时，因侧面开始有散热孔，并且散热孔与扇叶位置对应，电池板带动扇叶滚动，从而将电池板产生的热量由散热孔排出壳体外，保障了叉车的正常工作。
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本实用新型公开了一种方便安装的新能源汽车充电装置，包括底座，所述底座上侧面开设有螺纹孔，且螺纹孔内部设置有连接螺栓，同时螺纹孔之间设置有滑槽，所述滑槽开设在底座上侧面，且底座上侧面开设有插槽，同时滑槽与插槽交叉贯通，所述底座上侧面设置有充电装置，且充电装置下侧面设置有滑块，同时滑块与滑槽相连接，所述插槽内部设置有限位板，且限位板设置在滑块前侧。该方便安装的新能源汽车充电装置，设置有滑槽、滑块、插槽和限位板，将充电装置连同滑块从底座前侧面推入滑槽中，然后再把限位板插入插槽，使充电装置的位置被固定，此时充电装置就安装好了，操作过程十分方便，使得工作人员安装起来快速轻松。
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本实用新型涉及景观灯技术领域，且公开了一种具有调节结构的新能源景观灯，包括灯杆安装套管，所述灯杆安装套管的一端固定连接有第一定位销杆，所述灯杆安装套管的外壁固定连接有固定座，所述固定座的底部固定连接有第二定位销杆，所述固定座的顶部螺纹连接有定位螺栓杆，所述灯杆安装套管的内侧壁固定连接有限位块，所述灯杆安装套管的正面开设有第一螺纹孔。该具有调节结构的新能源景观灯，能够方便工作人员根据实际使用需求调节灯杆安装套管和灯杆的位置，进而可以便于调节灯杆高度，达到便于调节的目的，调节便捷，结构合理，实用性和使用效果显著增强，使用者的使用需求得到满足。
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本实用新型公开了一种新能源用可调节太阳能路灯，具体涉及新能源技术领域，包括节能灯、支撑柱，节能灯的一侧固定安装有支架杆，支架杆的一侧固定安装于支撑柱的外壁，支撑柱的底部固定安装有安装板，支撑柱的顶部固定安装有第一工作盒，第一工作盒内腔的底面固定安装有液压杆，液压杆的顶部活动安装有支撑板。上述方案中，所述感光机构、控制器与液压杆之间相互配合，可以使太阳能电池板根据太阳的照射方向进行相应的转动，从而实现追光的效果，将最大化得利用太阳能，避免能源浪费；且通过所述驱动电机、丝杆和清扫板之间相互配合，实现将太阳能电池板上的灰尘、杂质清除，避免其遮挡太阳照射面积，影响太阳能电池板的工作效率。
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