河南郑州有色金属理论与应用

汽车充电装置及新能源汽车 784     

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本发明提供了一种汽车充电装置及新能源汽车，涉及新能源汽车的技术领域。汽车充电装置包括外壳；所述外壳外表面设有手控操作板以及显示屏；所述外壳的两侧分别设置有进风口和出风口，所述外壳的顶部设有备用出风口；所述外壳内设置有充电插座和至少一根用于对电力汽车进行充电的汽车电缆，所述充电插座与所述汽车电缆电连接，所述外壳上还设置有票卡传感器，所述票卡传感器与所述充电插座电连接，用于感应到票卡而启动所述充电插座。本发明缓解了现有技术中汽车充电装置散热效果差以及无法自动感应票卡进行充电的问题。

新能源汽车电池破碎装置用进料机构 1082     

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本发明公开了一种新能源汽车电池破碎装置用进料机构，涉及新能源汽车电池技术领域，包括支撑底座，所述支撑底座的底端固定有支撑块，且支撑块的上方设置有进料机构，所述进料机构的下方位于支撑块的一侧设置有储料机构，且储料机构的下方安装有与支撑底座外壁相固定的电动推杆，所述储料机构的两侧均设置有辅助下料机构，所述储料机构的上方设置有传动机构。本发明通过设置凹型板、导向管、储料机构、电动推杆、传动机构和挡板，不仅使得电池可以进行高质量的粉碎，还可以起到对粉碎装置的节能效果，有效解决了破碎装置浪费资源且破碎效果不佳的问题；通过设置导向槽、支撑块、滑架、链条和连接杆，有效解决了电池在滑动过程中发生倾倒的问题。

新能源汽车的DC/DC控制方法及装置 1084     

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本发明涉及新能源汽车的DC/DC控制方法及装置，属于新能源汽车技术领域，该方法包括：在车辆运行过程中，若车辆的蓄电池或整车低压用电瞬态异常短路，控制DC/DC调整输出电压，至少分两个阶段，阶梯性的降低输出电压，使DC/DC限功率运行；当检测到DC/DC输出电压小于最低限值时，控制DC/DC停止运行。本发明能够在车辆行驶过程中，若遇到蓄电池或整车低压用电瞬态异常短路，则控制DC/DC调整输出电压，同时进行限功率，保证车辆由于蓄电池或整车低压用电瞬态异常短路情况下能够给整车最大限度的提供低压用电，提高车辆容错运行能力，使驾驶司机能够通过操作车辆及时提醒后方车辆避让，提高车辆安全性及可靠性。

新能源客车废热回收空调系统 1232     

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本发明公开了一种新能源客车废热回收空调系统，其特征在于：包括压缩机、室外换热器、室内换热器、电机冷却系统、四通换向阀、第一过滤器、第一膨胀阀、第二过滤器、气液分离器和板式换热器；板式换热器空调侧的两端并联在四通换向阀与室内换热器之间，板式换热器电机侧的两端与电机冷却系统连接。本发明提供的空调系统将新能源客车的电机及其驱动控制器的废热引至热泵空调，冬季为其提供能量，用于提高热泵制热量和能效比，减少化霜频率，大大节约了整车能耗。

可提高节油率的新能源汽车 1103     

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本发明公开了一种新能源汽车，包括发动机系统和电动机系统，所述发动机系统具有发动机控制系统，所述电动机系统具有电动机控制系统，所述发动机系统和所述电动机系统分别单独向汽车传动系统提供动力，所述电动机系统包括蓄电池和电机，所述电机用于回收汽车减速、刹车或下坡时的惯性能量，所述蓄电池用于存储汽车减速、刹车或下坡时的惯性能量。本发明的新能源汽车能够有效节省能源，提高节油率。

新能源汽车高压配电箱 1090     

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本实用新型涉及到新能源汽车附件领域，具体涉及到新能源汽车高压配电箱。包括箱体，箱体右端通过合页与车体铰连接，箱体的顶板和底板上均设置开孔，箱体的上端和下端分别设置有第二砂管，箱体顶板下端面上开孔的前后两侧分别设置有托板，托板内设置有挡板，挡板左右两侧的箱体侧壁内侧上均设置有吊环，左侧的吊环与挡板通过拉簧连接，右侧的吊环通过棉绳与挡板连接，箱体的左侧铰连接有旋转板，箱体上下两侧的旋转板上均固定设置有砂箱，砂箱上设置有第一砂管，第一砂管和第二砂管通过连接螺母连通，所述上部的砂箱内填充有灭火砂。本实用新型，结构简单，制造成本低，安全性好，砂箱中的灭火砂能够反复利用，节约了能耗。

新能源汽车电池快速收纳装置 1106     

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本实用新型公开了一种新能源汽车电池快速收纳装置，包括固定块，所述固定块的两侧均等距离固定连接有多个托板，所述托板远离固定块的一端设置有翻转板；所述托板与翻转板通过转轴转动连接，所述转轴的一端过盈配合有齿轮，所述齿轮啮合有齿条，所述齿条滑动连接在托板上。本实用新型采用自动卡紧设计，当新能源汽车电池放置在压块上时，压块通过传动机构带动齿条滑动，齿条带动齿轮转动，并最终实现翻转板的翻转，在翻转的过程中推动电池，直至配合固定块实现对电池的夹紧固定，利用电池的自重对其进行固定，无需繁琐的固定、对其步骤，有效解决了传动技术中电池收纳盒由于收纳尺寸仅仅比电池的横截面积略大，不方便人工取放的技术问题。

新能源汽车用高压线束分线装置 1145     

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本实用新型公开了一种新能源汽车用高压线束分线装置，包括相互扣合的下壳体和上盖；在下壳体内间隔设置有一个高压进线柱和多个高压出线柱，高压进、出线柱通过铜排或高压熔断器相连通；在靠近高压进、出线柱位置的下壳体上均设置有一对检测高压接线是否到位的低压接线端子检测点；沿所述下壳体周边均衡设置有多个低压插孔/插头，在上盖上设置有与其相匹配的低压插头/插孔，相对应的一对低压插头和插孔形成检测壳体安装是否到位的低压壳体检测点，各低压接线端子检测点和低压壳体检测点依次串联形成低压互锁信号线。本实用新型结构简单，可实现高压线一进多出，有效解决了新能源汽车开发中高压线束布置难、走线和装配节拍时间长的问题。

具有防雨功能的新能源汽车用充电桩 920     

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本实用新型公开了一种具有防雨功能的新能源汽车用充电桩，包括充电桩本体，所述充电桩本体下表面的四角处均固定连接有支柱，所述充电桩本体的正面开设有电源插口，所述充电桩本体上表面的前部和后部均固定连接有支撑杆，所述支撑杆的顶端固定连接有斜板，且两个斜板的相对面固定连接，所述斜板的正面固定连接有固定杆。该具有防雨功能的新能源汽车用充电桩，通过使用者向右拉动把手从而使得挡板向右运动，挡板向右运动从而带动连接杆和滑块向右运动，挡板向右运动从而使得卡杆向右运动，通过这种使用者拉动把手使得挡板和橡胶垫搭接在电源插口正面的方式，从而避免了雨水打到电源插口上，避免了雨水对充电桩本体造成的损害。

畜牧养殖用新能源温室大棚 858     

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本实用新型公开了一种畜牧养殖用新能源温室大棚，包括大棚骨架和弧形外棚面，且所述弧形外棚面的上方覆盖有太阳能电池板，且所述人形通道内等距离间隔设置有若干凸块，且内部设有加热装置，两个所述养殖区的一侧均设有粪便收集器，所述粪便收集器连通大棚骨架外侧的沼气发酵池，所述LED灯的两侧分别设有风扇和抽风机，所述大棚骨架内部还设有温度感应器、氧气浓度感应器、PLC控制器和锂聚合物电池组。有益效果为：将动物粪便收集经过发酵将沼气应用于养殖温室的供暖、散热和照明等，合理的运用资源；而且通过在弧形外棚面的顶端设置太阳能电池板，将太阳能转换为电能，为动物养殖室提供能源；通过PLC控制器智能化控制温度、通风，节省人力。

新能源汽车电池的固定装置 846     

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本实用新型公开了一种新能源汽车电池的固定装置，包括安装于汽车内的汽车壳板，所述汽车壳板的上侧中部位置固定连接有减震板，所述减震板的上侧设置有蓄电池，所述蓄电池通过安装机构固定连接减震板。本实用新型结构设计合理，可对紧固螺栓进行限制，防止紧固螺栓发生转动的情况，从而不会发生松动的现象，以保证蓄电池的固定效果，且通过导热套的设置，可增加了散热的面积，以提高散热的效果。

新能源空气能充电站 824     

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本实用新型公开了一种新能源空气能充电站，包括蒸发器、压缩机、膨胀阀、扇叶、导热管，所述蒸发器底端连接有所述导热管，所述导热管远离所述蒸发器的一侧连接到环形管，所述环形管设置于冷凝器内部，所述冷凝器下方设置有供水管，所述环形管上方穿过所述膨胀阀连接到所述蒸发器，所述蒸发器远离所述冷凝器的一侧设置有所述压缩机。有益效果在于：更加环保，零排放，零污染，对环境更加有益，设备结构设计紧凑，运行更加稳定，占地面积更小，公园、街道和商场均可安装，适用于多种使用环境。安装维修更加方便，可独立供电或联网供电，以满足多种充电需求，无需人工值守，智能化程度更高。

新能源客车空调用压缩机减震机构 746     

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一种新能源客车空调用压缩机减震机构，其两个上固定板固定在压缩机的两侧形成压缩机组件；下固定V型板和托盘形成的组件Ⅰ；其两个减震器的下端预先与下固定板固定形成组件Ⅱ；其两组组件Ⅱ其下端分别固定在组件Ⅰ上，形成底盘安装组件；压缩机组件与底盘安装组件连接形成V型压缩机减震机构。和现有技术相比，四个减震器均布设在压缩机相对的两侧，形成减震器的下端向远离压缩机的一侧倾斜，这样对称布置的两个减震器形成倒置的V型悬架减震结构，将压缩机上下震动的能量通过减震器将一部分分解在水平方向，两侧的减震器分解的方向相反，所以水平方向的分解力相抵消，所以压缩机震动的能量只是将一部分传递到托盘上。

可移动式新能源节能胶囊房 798     

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本实用新型属于太阳能利用技术领域，尤其涉及一种可移动式新能源节能胶囊房。包括墙体、屋顶、入户门、滑动底板，屋顶上设置有太阳能空气集热器，胶囊房的室内空间设有风道，室内空间底部设有风机，太阳能空气集热器分别设有入口风道和出口风道，入口风道与室内空间相通，出口风道通过风道与风机连通，风机另一端设有风带。本实用新型设计合理，构造简洁，便于推广，太阳能利用率高，适用于野外作业的地方，也可以作为城市内的简易旅馆使用，以达到利用可再生能源，减少环境污染、降低成本，改善人居环境，提高人们的生活质量的目的。

新能源汽车用混动散热器 837     

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本发明公开了一种新能源汽车用混动散热器，涉及新能源汽车技术领域，包括散热水箱、内燃机、电机和高压水泵，所述水泵轴的中部通过限位轴承活动连接有从动轮。本发明通过设置限位轴承，能够将从动轮与高压水泵之间连接，既可以使内燃机上的主动轮带动高压水泵工作，又可以使电机带动高压水泵切断内燃机与高压水泵之间的传动，使汽车加速的时候内燃机能够有足够多的动力用来加速，通过设置棘轮筒，在内燃机停止工作的时候，能够通过电机带动棘轮筒转动使高压水泵继续工作，使内燃机内部能够继续输入冷却水，使内燃机的温度尽快降低，防止舱内部靠近内燃机的塑料部件以及线束损坏，达到防止车辆自燃的目的。

便于清理的新能源电池箱 1030     

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本发明公开了一种便于清理的新能源电池箱，包括外箱和盖板，所述外箱内腔两侧的底部和顶部均固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧远离外箱内腔的一端固定连接有内箱，所述内箱的底部固定连接有第二弹簧，所述第二弹簧的底部与外箱内腔的底部固定连接，所述盖板的内部开设有深槽。本发明通过外箱、盖板、第一弹簧、内箱、第二弹簧、深槽、长孔、第一电机、第一螺纹杆、螺纹块、轴承、连接杆、毛刷、第一螺纹孔、第二螺纹孔、第二螺纹杆和手轮的配合使用，能够增加新能源电池箱在运输过程中的稳定性的同时，更好的避免了人工清扫的繁琐，实现对电池箱内部聚集的灰尘进行清理，方便了人们的使用。

用于新能源电池冷却的惯性辅助装置 1107     

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本发明公开了一种用于新能源电池冷却的惯性辅助装置，包括车载电池、水箱、动力组件，水箱中用于对车载电池冷却的冷却水流动循环所需动力由动力组件提供，动力组件的水泵通过电机驱动，同时，在新能源汽车行驶的过程中，在车载电池惯性的作用下，路况起伏以及车速的变化引起内壳压缩支撑弹簧，导致上推杆和下拉杆发生位移，作用于传动轮，使传动轮带动水泵转轴转动，使水箱中冷却水循环对车载电池进行水冷却防护，相对采用单一电机作为动力，更加清洁环保，耗能更低。

用于新能源汽车充电的充电桩 1001     

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本实用新型涉及新能源设备技术领域，且公开了一种用于新能源汽车充电的充电桩，包括太阳能板、支撑杆和充电装置，太阳能板的下表面固定连接支撑杆，支撑杆的下表面固定连接充电装置，充电装置设置有清灰装置和吸风装置，充电装置包括外壳、后侧安装板和第一电机，外壳的后侧面固定连接后侧安装板，后侧安装板的下端前侧面固定连接第一电机，第一电机的下表面固定连接外壳下侧内壁的上表面，第一电机的转轴上表面固定连接有第一转轴，第一转轴通过轴承贯穿转动连接有支撑板，支撑板的后侧面固定连接后侧安装板，解决了现有的充电桩在给电动汽车充电时，长时间不间断的大功率充电容易造成充电模组过热，可能会导致故障的问题。

新能源汽车及其低压供电电路 1196     

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本实用新型涉及一种新能源汽车及其低压供电电路，属于新能源汽车低压供电系统技术领域，该低压供电电路包括蓄电池和DC/DC变换器，蓄电池的电能输出端设置有第一电压监测模块，蓄电池的电能输出端与所述用于供电连接相关的低压设备的端口之间的第一供电线路上设置有第一供电控制开关，第一电压监测模块控制连接所述第一供电控制开关，用于当蓄电池的电能输出端输出的电压小于或者等于设定值时控制所述第一供电控制开关断开。解决了当蓄电池出现故障时，低压设备不能正常工作的问题。

新能源汽车充电桩专用电缆 755     

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本发明涉及一种新能源汽车充电桩专用电缆，所述专用电缆一端连接至充电桩、另一端连接至充电枪，包括定位芯、导线、定位条和支撑管，所述定位芯为两端封闭的柔性管体，定位芯内部空间形成进液腔，若干个所述导线均匀圆周阵列设置于定位芯圆周外侧，所述支撑管为两端封闭的柔性管体且同轴设置于定位芯外侧，所述导线的两端分别密封伸出支撑管的两端，支撑管与定位芯之间的空间形成出液腔，所述定位条呈由弹性材质制成的长条状，定位条设置于支撑管和定位芯之间，所述进液腔和出液腔内填充有导热油。本发明的目的在于解决或至少减轻快速充电过程中电缆发热的问题，提供一种新能源汽车充电桩专用电缆。

新能源供暖设备 930     

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本发明公开了一种新能源供暖设备，涉及供暖设备技术领域，该一种新能源供暖设备，包括外壳，外壳为矩形壳体，且外壳的内部为空心，本发明中，当该装置在使用时，这时外壳内部的电机便会启动电机启动后通过转轴在带动两组扇叶进行旋转，当旋转杆进行前后摇摆时，旋转杆外侧壁面的第二连接块上的弹簧和第四弹簧便会便会受到旋转杆外侧壁面的连接块和第二连接块的挤压，这时弹簧和第四弹簧在受到挤压后，弹簧和第四弹簧便会发生反弹，这时旋转杆在受到弹簧和第四弹簧的弹力后，旋转杆外侧壁面的导风板便会进行左右摇摆，这时扇叶产生的风力就会被导风板进行均匀导风，这样外壳内部的风力就会被导风板均匀吹风，从而达到均匀散热的效果。

新能源汽车用地埋式充电桩 838     

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本发明公开了一种新能源汽车用地埋式充电桩，涉及地埋式充电桩技术领域，包括充电桩外壳、充电桩本体和地表层，所述充电桩外壳的内侧面固定连接有限位筒，所述限位筒的底部固定连接有配合块。本发明通过限位筒、限位弹簧和限位块的设置，使该新能源汽车用地埋式充电桩具备了充电桩本体升降时，防止充电桩本体偏移的效果，通过限位筒、配合块、限位弹簧、限位块、滚轮销、滚轮和滑槽的配合设置，在使用的过程中可以在充电桩本体升降时，防止充电桩本体偏移，同时通过护栏的设置，防止汽车停车充电时将汽车停在地埋坑的上方，避免充电桩本体升降时碰到汽车，从而起到了防止充电桩本体升降时偏移的作用，达到了提高安全性的目的。

新能源汽车充电设备的防冲撞结构 1115     

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本发明属于防撞结构技术领域，尤其是一种新能源汽车充电设备的防冲撞结构，针对现有的新能源汽车充电设备为了防撞，一般都会在充电设备上固定安装有缓冲套，但单层的缓冲套效果一般，且不方便进行更换的问题，现提出如下方案，其包括安装座，所述安装座的顶部固定安装有充电设备，安装座上开设有三个第一滑槽，第一滑槽内固定连接有第一滑杆，第一滑杆上滑动套设有滑块，滑块与第一滑槽的一侧内壁之间固定连接有同一个第一弹簧，第一弹簧套设在第一滑杆上，本发明在第一滑槽的第一滑杆上设置有滑块与立柱，通过相邻立柱上的铰接环之间固定连接有拦截网，通过设置拦截网，可以减轻对充电设备的撞击。

具有充电桩的新能源汽车用升降式车库 744     

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本发明公开了具有充电桩的新能源汽车用升降式车库，包括垂直升降型立体车库，垂直升降型立体车库包括升降装置和移动平台，在立体车库上设置有充电桩，充电桩包括固定桩、移动桩、固定筒、移动筒和弹簧；在充电插座和电源线之间设置有转接组件，转接组件包括金属转接座和金属插棒，转接座位于安装孔中，并固定在绝缘垫上，电源线上远离电网的一端与转接座电连接；插棒的一端插入移动筒中，并穿过固定筒的筒底后通过导线与充电插座电连接；移动筒插入安装孔中，且转接座上远离绝缘垫的一端插入移动筒的中心孔中，同时插棒插入转接座中，并与转接座电连接。本发明使充电桩高度适应于立体车库，便于新能源汽车通过立体车库进行存放。

用于新能源接入的高增益DC-AC变换器 856     

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本发明提供了一种用于新能源接入的高增益DC‑AC变换器，包括依次串联连接的左侧半桥电路、T型逆变器单元、n级M型升压单元和右侧半桥电路；M型升压单元具有切换输出电压极性的能力，使得变换器可采用两个端侧半桥代替后端H桥实现双极性输出电压，有效降低单个开关管的最大电压应力；M型升压单元中的电容可同时参与放电，提高了电容的利用率且提高了逆变器的升压能力；逆变器通过T型逆变器中的分压电容实现高输出电平，从而降低输出电压的总谐波畸变率；该变换器可以通过串联额外的M型升压单元在不增加直流电源的前提下提高电压增益和输出电平，有效减少变换器中功率器件的数量。

新能源沿海公路用警示路桩 732     

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本发明公开了一种新能源沿海公路用警示路桩,包括固定底座，所述固定底座的顶壁固定连接有桩体，所述桩体的外侧壁粘贴有位置均匀相间的荧光条，所述桩体内设有内腔，所述内腔的内底壁固定安装有风力发电机，所述风力发电机的两侧壁转动连接有固定杆，所述桩体的外侧壁对称固定有两个风箱，所述固定杆贯穿桩体的侧壁并延伸至风箱内，所述固定杆位于风箱内的一端固定连接有风叶，所述内腔的侧壁之间固定连接有托板，所述托板的顶壁固定安装有蓄电池。本发明通过风叶转动产生机械能经风力发电机处理后转换成电能并储存在蓄电池内，给警示灯和数据显示器进行供电，即保证了警示功能，又可以实时显示天气预报，提供了更多的功能需求。

新能源公交车用的通风型座椅 759     

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本发明公开了一种新能源公交车用的通风型座椅，包括坐垫，所述坐垫的下端固定连接有固定块，所述坐垫内对称设有两个转动腔，所述坐垫内设有挤压腔，所述挤压腔位于两个转动腔的中间，所述坐垫内设有加热腔，所述加热腔位于挤压腔的下方，所述固定块内设有传动腔，所述转动腔位于左侧转动腔的正下方。该装置通过电机的转动，使得第一折叠气囊不断从外界抽气，并通过座椅排出，使得空气流通，让司机的臀部和背部可以透气并且散热，并且还设有加热机构，通过电热丝对气体进行加热，在冬天的时候，可以有效解决座椅冷的问题，使得司机在车内可以更加舒适，保证司机的健康。

新能源垂直轴风力发电机 986     

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本发明涉及风力发电技术领域，具体涉及一种新能源垂直轴风力发电机。包括支架、中心筒架、差速筒、若干叶片、第一传动机构和若干第二传动机构等，支架上设置有中心轴，中心筒架可转动地套设于中心轴，中心筒架内具有蓄力装置且可滑动地安装有伸缩臂，每个叶片均与伸缩臂的外端相连接，差速筒套设于中心筒架并通过第一传动机构与中心筒架同方向且快速的转动连接，第二传动机构包括连接在叶片和差速筒之间的传动叉。本发明在叶片带动中心筒架转动的过程中，传动叉在差速筒的驱动下以及蓄力装置的作用下向外或向内运动，使靠近沿风向两侧的叶片的伸缩臂伸长，靠近对风向两侧的叶片的伸缩臂缩短，以减弱阻力效果，增强助力效果，提高对风的利用率。

新能源电池单晶硅棒多级酸洗设备 1068     

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本发明公开了一种新能源电池单晶硅棒多级酸洗设备，本发明为流水线式，通过流水线的方式进行统一的逐步的进行酸洗，大大提高酸洗效率，同时设有的酸洗池、清水池以及烘干池，可在对单晶硅棒进行酸洗、清洁以及烘干操作，保证加工后的单晶硅棒干燥清洁，本发明使得酸洗液能够得以循环，一方面节约了资源，另一方面避免酸液泄露导致环境污染，采用硅棒传输架配合硅棒夹持架使用，使得本发明在对单晶硅棒移动过程中进行旋转，从而使得单晶硅棒在进行酸洗、清洗以及烘干时能够全方位的与工作部件接触，大大提高酸洗、清洗以及烘干的程度和效率，本发明相比较市面上的同类产品具有清洗洁净、加工效率高、酸洗效率好等有益效果。

新能源汽车维修用升降平台 1089     

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本发明属于汽车维修技术领域，具体的说是一种新能源汽车维修用升降平台，包括举升机，所述举升机包括导轨、滑块、横板、伸缩杆以及托盘，所述导轨的正反面均设有沿其长度方向的滑槽，滑槽处活动安装有滑动框，所述滑动框顶端固定有连接块，所述连接块远离滑动框的一端固定在横板上，所述滑动框内滑动安装有支撑板，所述连接块侧壁上固定有一号电磁铁，所述滑动框顶端设有限位孔，限位孔处活动安装有铁杆；本发明通过弹出支撑板来对汽车进行二次支撑，从而使得汽车的下坠趋势被遏制，汽车被重新支撑住保证了工作人员的人身安全，同时避免汽车跌落给修理厂带来的损失。