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车载太阳能智能便捷报警装置，包括太阳能光伏板、太阳能充电控制器、锂电池、单片机、人体红外传感器、一氧化碳传感器、二氧化碳传感器、温湿度传感器和报警模块，太阳能光伏板通过太阳能充电控制器与锂电池连接，太阳能充电控制器的电源输出口与单片机的电源接口连接，单片机上设有至少五个端口，人体红外传感器、一氧化碳传感器、二氧化碳传感器、温湿度传感器和报警模块分别与单片机上的端口一一对应连接。本发明利用新能源太阳能为锂电池供电，节能环保，智能检测、体积小等特点，无需改变车内任何结构，可适用于任何车型，方便安装，且可监控车内的环境，尤其对儿童被锁车内时起到良好的监控报警作用。
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本发明公开了一种石榴石型复合电解质材料及其制备方法，属于新能源材料领域，该石榴石型复合电解质材料为以石榴石型氧化物为内核，以配位氢化物为壳层的核壳结构；本发明所述的石榴石型复合电解质材料的制备方法，包括：在惰性气体保护下，石榴石型氧化物与配位氢化物在球磨作用下发生氧化还原反应，得到石榴石型复合电解质材料。本发明所制备的石榴石型复合电解质材料具有锂离子电导率高、电压窗口高等优点，可应用于全固态锂离子电池的制备，在全固态锂离子电池的工业生产中具有较高的应用价值。
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本发明公开了一种混合动力无人水样采集船，包括无人船船体，所述船体设有推进系统、通信系统、电源系统、视频系统、水样采集系统和中央控制系统，所述船体的表面平铺太阳能电池板，所述船体上端固设有半环形支撑架，半环形支撑架的下方悬挂有风力发电机、顶端固设雷达、传输天线、摄像头；船体分为动力舱和中央控制舱；动力舱设有锂电池组、开关电源板和电源控制器；中央控制舱内设有工业平板、电子罗盘、GPS模块、DTU模块和控制板；船体底部固设水样采集装置；船体外设快速充电机；太阳能电池板和风力发电机的输出端均通过电源控制器与锂电池组连接，锂电池的输出端通过开关电源与推进器连接；采用风能、光能和充电机混合型动力为无人水样采集船提供能量，使其不受阴雨天气或工作量较大影响，提高效率、降低人工成本。
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本发明属于塑胶划线施工技术领域，具体是一种新型塑胶划线机，包括车架、安装在车架后方的锂电池、电机、隔膜泵、缓冲罐，以及划线夹盘机构，其特征在于：所述锂电池电线连接电机，电机驱动连接隔膜泵，隔膜泵的进口管连通料筒，隔膜泵的出口管连通缓冲罐，缓冲罐出口通过高压管连通至喷枪；喷枪将划线漆喷洒至划线夹盘机构上，所述夹盘机构包括固定轴、夹盘、刮板和回收盒。本发明的有益效果是：本机采用大容量锂电池作为动力，体积小、重量轻，节能环保、噪音低、施工过程振动小，划线效果更佳，保障施工质量；本机设计合理、整体结构紧凑、重量轻、便于施工、运输、转场。
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本发明涉及电力系统用线路在线监测设备技术领域，具体地说是一种能够防外力破坏、防设施被盗、察看线路金具、绝缘子，可以完成对线路的全天候监测的攀爬型便携式在线监测装置，其特征在于设有主体以及遥控器，主体上设有履带式攀爬机构和在线监测机构，所述在线监测机构包括控制器、摄像头、4G无线通信模块、电源电路、控制信号接收电路、接收天线、锂电池组、太阳能电池板，其中控制器分别与摄像头、4G无线通信模块、电源电路、控制信号接收电路相连接，电源电路与锂电池组相连接，锂电池组与太阳能电池板经充电电路相连接，控制信号接收电路与接收天线相连接，本发明具有监测装置重量轻、可以单人操作、可以回收等优点。
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本发明提供了一种石墨复合材料，包括石墨，包覆于石墨表面的钛酸锂层。本申请还提供了一种石墨复合材料的制备方法，包括：在保护性气氛下，将包含可溶解钛源的包覆层原料、锂源、石墨与溶剂混合后加热，再进行煅烧，得到石墨复合材料。本申请通过在石墨材料表面包覆一层具有高Li+传导的、结晶度良好的钛酸锂薄层，大大提升了石墨材料的循环性，同时对倍率性能和低温性能也有促进作用。
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本发明涉及一种柔性自支撑聚合物包覆碳夹层、制备方法及应用，属于电池材料技术领域。所述夹层中，聚多巴胺包覆碳材料交织在一起呈网络交织结构，粘结剂与成膜剂包覆在网络交织结构外侧。在室温下，将碳材料加入溶解有盐酸多巴胺的缓冲溶液中，搅拌4～24h混匀，过滤得粉体；将粉体、粘结剂和成膜剂混匀得浆料；将浆料涂于基底上，干燥4～24h，用溶剂冲洗去除杂质，从基底上脱落，得到所述夹层。所述夹层可以自支撑且具有柔性，可以提高活性物质硫的利用率，同时可以有效抑制多硫化物的溶解，提高锂硫电池的循环寿命，降低锂硫电池阻抗，特别适用于作为锂硫电池的夹层；制备方法简单，成本低廉，绿色环保，易于实现大批量生产。
本发明公开了一种由糠醛树脂制备类石墨烯材料的方法，通过热解法，将由植物为原料获得的、可循环再生、可降解的生物树脂糠醛树脂，在添加剂、固化剂的作用下，经过特定的热解工艺处理，制备得到类石墨烯材料。采用本发明的技术方案，获得具有六边或五边型网状二维三维晶体结构的类石墨烯材料，因特定的原子结构具有媲美石墨烯的超高力学强度，和超越石墨烯的优异性能，其应用不仅在隔热材料、缓冲材料、电子和机械器件等领域可替代石墨烯材料，而且解决了困扰石墨烯锂电池材料的一大难题，尤其适合用作锂金属和锂离子电池电极的材料。通过该制备方法能够实现该类石墨烯材料的低成本、大批量生产，使该材料得到批量应用，具有显著的经济效益。
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本发明公开了一种Fe2O3@graphene负极材料的制备方法，属于锂离子电池领域。该方法首先在碱性条件下制备Fe(OH)3胶体，然后加入强阳离子聚电解质磁力搅拌，带负电荷的Fe(OH)3胶体粒子与带正电荷的强阳离子聚电解质在静电力作用下进行自组装，样品干燥后在惰性气氛中进行高温石墨化，然后在空气中进行氧化，得到石墨烯层包覆的Fe2O3负极材料。本发明制备的Fe2O3@graphene负极材料颗粒均匀，表面粗糙且覆盖一层石墨烯包覆层，有效提高了Fe2O3材料的结构稳定性和导电性，增加了锂离子和电极材料的有效接触面积，在锂离子电池领域具有潜在的应用前景。
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一种压力传感器控制的助行器，属出行用品技术领域，包括左助行器、右助行器、压力鞋垫和遥控器。压力鞋垫包括压力传感器和信号发射器。它们的结构和功能相同。左助行器包括按钮开关、塑料窗口、微型电机、智能控制器、锂电池、上转轮、下转轮和捆带区、软质捆带、左尼龙绳、右尼龙绳和固定带。固定带包括调节扣、左固定圈和右固定圈。微型电机、智能控制器、锂电池、上转轮和下转轮置于左助行器内部，上转轮和下转轮置于微型电机一侧，锂电池和智能控制器置于微型电机内部。微型电机工作，上转轮或者下转轮转动，从而带动尼龙绳产生动力。本发明能够产生两个方向的动力，适合人们走不同路段的需要，方便的帮助人们节省力，从而达到助行的目的。
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本发明涉及一种高耐磨混凝土密封固化剂的制备方法，属于密封固化剂技术领域。本发明通过盐酸去除高炉渣中可溶性物质，沉淀活化硅酸，以二氧化铂为催化剂，高温催化得硅酸盐，并对形成的硅酸盐进行冷冻处理，破坏硅酸盐颗粒内部原有网状结构，增加其渗透性，再将甘油酸三脂和葡萄糖聚合，同时在反应过程中，加入硫酸锂，使聚合物与锂离子进行螯合反应，结合锂离子，最后将处理后的冷冻物、剩余液及偶联剂异丁基三乙氧基硅烷等混合进行反应，增加了交联密度，从而提高其表面抗磨性，最后制得高耐磨混凝土密封固化剂。
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本发明的课题在于提供一种尤其是在正极的上限工作电位高的电池中低产生气体量、高温循环耐久特性优异的非水系电解液二次电池。该非水系电解液二次电池具备：含有锂盐和溶解该锂盐的非水系溶剂而成的非水系电解液、能够吸留放出锂离子的负极以及正极，其特征在于，非水系电解液含有通式(1)所示的环状碳酸酯、通式(2)所示的氟代环状碳酸酯、和通式(3)所示的氟代链状碳酸酯，且非水系溶剂中含有多于15体积％的通式(1)所示的环状碳酸酯，该非水系电解液二次电池在正极的上限工作电位以Li/Li+基准计为4.5V以上的情况下也为低产生气体量、高温循环耐久特性优异。
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本发明涉及一种五氧化二钒/导电基底复合电极材料的制备方法，用于锂离子电池阴极材料，属于能源存储技术领域。所述制备方法是指采用水热法对导电基底在由偏钒酸铵、草酸、表面活性剂、去离子水组成的混合液中反应，制备出负载有五氧化二钒前驱体的导电基底，对负载有五氧化二钒前驱体的导电基底进行烧结后处理得到五氧化二钒/导电基底的复合材料。采用水热反应及烧结处理后负载有五氧化二钒导电基底，减弱了锂离子脱嵌过程中对样品形貌的破坏，增强了五氧化二钒的循环稳定性。纳米化的五氧化二钒材料有大的表面积，与电解液接触好，缩短了锂离子在材料中的扩散距离，加快了输运速度，有利于电极材料高倍率的实现。
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本发明涉及一种能给手机充电的保温除臭服装。包括服装本体(1)，服装本体(1)的袖口设有小型发电设备(2)，服装本体(1)的前身设有锂电池(3)，小型发电设备(2)通过导线连接到所述锂电池(3)，锂电池(3)的终端连有USB接口(4)；所述服装本体由面料制成，所述面料由基布、聚四氟乙烯膜和竹炭负离子PU膜三种材料复合制成，所述基布一侧表面依次粘贴聚四氟乙烯膜和竹炭负离子PU膜。本发明能给手机充电。本发明具有防水、透湿、保温、除臭和抗菌等多项功能。
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本发明涉及汽车空调领域，尤其涉及一种双效吸收式汽车空调，主要包括溴化锂吸收式制冷系统和半导体制冷系统，所述溴化锂吸收式制冷系统包括通过管道依次连接形成循环系统的吸收器、第一溶液泵、发生器、冷凝器和蒸发器，所述吸收器中设有溴化锂溶液；所述半导体制冷系统包括半导体制冷模块、冷媒循环系统和供电模块，所述半导体制冷模块的冷端为冷媒循环系统提供冷源，所述供电模块为半导体制冷模块提供电源，所述半导制冷模块的热端为发生器提供热源。本发明结构简单，环保实用，制冷速度快，能效比高，节约能源。
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汽车轮胎气压监测及报警系统属于监测报警技术领域，尤其涉及一种汽车轮胎气压监测及报警系统。本发明提供一种以无线方式传输监测信号的汽车轮胎气压监测及报警系统。本发明包括压力传感器、第一通信模块、第二通信模块、第一天线、第二天线、声光报警电路、液晶显示屏、键盘、锂电池、电池模块，其结构要点第一通信模块分别与压力传感器、第一天线、锂电池相连，锂电池与压力传感器相连；第二通信模块分别与第二天线、声光报警电路、液晶显示屏、键盘、电池模块相连，电池模块与液晶显示屏相连。
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本发明涉及锂电矿灯的智能充电架的辅助装置，具体为智能充电架的数据收发模块，包括供电电路、主电路、485通讯电路和编程电路，供电电路包括开关电源，主电路中包括单片机、网络芯片和网络放大器T1，485通讯电路包括485通讯模块U2，编程电路中包括编程模块，本发明提供了智能充电架的数据收发模块，能够将矿灯充电的数据采集并传输到上位机，上位机的显示器上可任意显示每一盏矿灯的充电曲线及充电状态（充电、充满、取走、故障）各段时间的记录,再由上位机全面真实的将数据传输到集控中心，集控中心可以统计矿灯的充电数据，对矿灯充电的状况进行规范化管理，进而合理的利用锂电池，能延长锂电池的使用寿命。
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本发明涉及太阳能电池领域，具体公开了一种异质结光伏组件，其包括：电池片层，由若干异质结太阳能电池片构成；第一、第二盖板，分别盖设于电池片层的两侧；第一、第二密封层，分别位于电池片层与第一、第二盖板之间；第一、第二盖板中的至少一个为稀土离子与锂离子共掺杂玻璃；其中，稀土氧化物与氧化锂的含量均为0.5～3mol％。上述异质结光伏组件，由于稀土离子与锂离子共同作用，使稀土离子的上转换发光强度得到极大增强，有效将紫外光转化为可见光，从而异质结光伏组件可以有效利用太阳光中的紫外光，进而提高电池的转换效率，增强发电量。另，其制备方法简单、易于操作和控制，适于工业化大规模生产应用。
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本发明公开了汽车电气系统电能优化电路及方法，通过启发一体电机向锂电池充电，通过电控单元实时判断行车工况、锂电池容量，在行车可回收能量时加大启发一体电机对12V电器系统供电量，在行车动力不足或锂电池电量充足时降低启发一体电机对12V电器系统供电量。此方案可进一步提升整车的节油效果。
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本发明涉及一种低功耗智能电弧打火机电路及打火方法，具有低功耗、智能化、结构简单、安全性好、节能环保等特点，它由电源组件、三极管控制的半谐波高频振荡电路、高频引弧对和MCU(微控制器)构成,各部分之间的连接关系在摘要附图中展示。三极管控制的半谐波高频振荡电路包括功率场效应管开关、三极管、整流二极管、反馈电阻、稳压电容和升压变压器。升压变压器由初级绕组、次级绕组和正反馈绕组构成。电源组件包括锂电池、单节锂电池恒定电流恒定电压线性充电芯片和两个LED指示灯。在已有的电弧打火机的基础上，通过加入MCU，智能化控制电路的充放电过程，监测锂电池状态，并通过LED指示灯提示用户。
本发明公开了一种高镍三元正极材料、CeO2自包覆高镍三元正极材料及制备方法，涉及电极材料技术领域。本发明将过渡金属和锂盐配制成溶液，经蒸发、燃烧和热处理过程制备得到高镍三元正极材料，该制备方法简单，无需单独的混锂过程；将过渡金属、锂盐和铈盐配制成溶液，经蒸发、燃烧和热处理，制备得到CeO2自包覆高镍三元正极材料，实现了CeO2在材料表面的自发包覆，不需要单独的包覆改性过程。本发明解决了现有工艺对设备和工艺要求高的难题。
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本发明属于钠电池技术领域，具体涉及一种高首效硬碳负极材料及其制备方法、钠离子电池。该高首效硬碳负极材料包括：硬碳材料；第一层，为第一碳膜层，所述第一碳膜层基本上包覆所述硬碳材料的外表面；第二层，为预锂化层，所述预锂化层基本上包覆所述第一碳膜层的外表面；第三层，为第二碳膜层，所述第二碳膜层基本上包覆所述预锂化层的外表面。本发明提供的硬碳负极材料，具有较高的首次效率和循环寿命。
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含镁一氧化硅/硅@树脂碳/CVD碳材料的制备方法：将一氧化硅颗粒和硅颗粒加入到无水乙醇中混合，超声分散；加入树脂，加热使树脂溶解，搅拌研磨，喷雾干燥；热处理，使树脂先发泡再碳化；在表面放置镁片，真空条件下热处理；放入化学气相沉积炉中，进行表面碳沉积，即成。本发明所得含镁一氧化硅/硅@树脂碳/CVD碳材料具有独特的双层包覆结构，小粒径一氧化硅和硅化镁均匀分散在碳材料中，用于制作锂离子电池负极，锂化速率提高3~4.5倍；本发明制备方法，操作简单，成本低，易于工业化生产；所得电池负极材料能大幅度提高锂离子电池的首次库伦效率，延长其使用寿命。
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本发明涉及一种用于氟转移的二氧化硅材料的制备方法，其步骤为：将二氧化硅、硒粉、含氟助剂按照质量比100：1.2～1.8:0.2～0.6混合均匀后，在450～550 oC下煅烧5～9小时，得到的粉末经过研磨后，即为该材料。与二氧化硅相比，掺杂后的该材料反应活性更高，可以将六氟磷酸锂中部分氟用氧替代，合成二氟磷酸锂，该材料制备简单，成本低廉，用于二氟磷酸锂生产中替代有机硅试剂，可显著降低生产成本。
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本发明公开一种锡碳共掺杂的铌酸钛材料及其制备方法与应用。所述锡碳共掺杂的铌酸钛材料中锡的摩尔分数为0.5％‑10％、碳的质量分数为0.4％‑5％。制备方法：(1)将铌源、钛源、有机锡源加入分散剂中，然后球磨、干燥得到前驱体；(2)在惰性气氛下，将前驱体煅烧，然后冷却，得到锡碳共掺杂的铌酸钛材料。应用：将锡碳共掺杂的铌酸钛材料用作为锂离子电池的负极材料。本发明以有机锡同时作为碳源和锡源可以一步实现铌酸钛材料的碳包覆和锡掺杂，不需要分步进行，制备方法简单；将本发明所制得的锡碳共掺杂的铌酸钛材料用作锂离子电池的负极材料，可以表现出优异的比容量、长循环等电化学性能，是一种理想的锂离子电池负极材料。
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本发明公开了一种用于车辆的内饰件及其制备方法和车辆，用于车辆的内饰件包括：复合材料下面板层；复合材料上面板层；中框，中框设于复合材料下面板层与复合材料上面板层之间，且复合材料下面板层、中框以及复合材料上面板层之间限定出容纳空间；锂离子软包电池，锂离子软包电池设于容纳空间内；发光表面层，发光表面层设于复合材料上面板层的远离复合材料下面板层的一侧表面。根据本发明的用于车辆的内饰件，具有发光表面层和复合材料表面板，可以起到氛围灯和碳纤维表面纹理装饰的作用。进一步地，通过集成锂离子软包电池，具有储能功能，可以在不占据其他车辆空间的前提下，提高车辆的电池储能量，实现内饰件发光自驱动，增加续航里程。
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本发明公开了一种大功率静音发电包，包括箱体、锂离子电池包、双向交流器PCS、以及高压控制盒，所述高压控制盒和PCS二者悬空设置在设备隔腔中且相互远离，所述锂离子电池包设置在电池包隔腔中，所述电池包隔腔为防水密封腔，所述高压控制盒包括显示控制面板、能量监控单元EMS、与EMS信号连接的触摸屏、GPS定位模块和电池组管理单元BCU、以及继电器组，箱体的面板上设置的三相交流接口和直流快充接口，其中，所述继电器组由所述电池组管理单元BCU控制，实现多种充放电工作模式的切换。本发明为锂离子电池包提供安全的使用环境，发电包内部架构模块化，其架构在各种容量的电池包中具有通用性，其能够远程操控、维护便捷。
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本申请公开了一种三维碳材料及其制备方法、应用。该三维碳材料为管状；所述三维碳材料包括石墨化的管壁以及由所述管壁围合而成的中空的管腔。该三维碳材料使锂金属选择性沉积在管内，有效的抑制锂金属沉积/析出过程中产生的枝晶，极大的减小了锂金属负极的危险性，同时该方法可以提高电池的循环寿命和库伦效率，降低电压极化。
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本发明专利公开了一种渗透型无机抗菌溶液及其制备方法，具体涉及化工产品的技术领域。该渗透型无机抗菌溶液特征在于，所述溶液中含有质量浓度为2‑15%的硅酸锂，含有100ppm~1000ppm的纳米银粒子，所述纳米银粒子的粒径为1~5nm，其余为水。所述渗透型无机抗菌溶液的制备方法包括如下步骤：S1、配置一定浓度的硅酸锂溶液；S2、用无机可溶性银盐配置一定浓度的[Ag(NH3)2]+溶液；S3、将S2的[Ag(NH3)2]+溶液加入到S1的硅酸锂溶液中，加水稀释并充分搅拌使其反应完全，制得混合溶液；S4、配置一定浓度的硼氢化钠溶液并快速加入到S3的混合溶液中，充分搅拌使其反应完全，即可得渗透型无机抗菌溶液，具有极佳的渗透性和抗菌、抑菌能力。制备方法具有工艺简单、成本低、可规模化生产的特点。
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