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本实用新型属于安装设备领域，尤其是一种顶盖支架安装机构，针对现有的汽车顶盖主要是用高强度冷轧薄钢板冲压而成，采用冷轧薄钢板使得汽车的整体重量较重，导致汽车能耗较高，同时不利于新能源汽车的续航的问题，现提出如下方案，其包括顶盖本体，所述顶盖本体的底部开设有安装槽，所述安装槽的底部内壁上固定安装有两个预埋件，两个预埋件的顶部均开设有对称设置的两个预设螺孔，两个预埋件的顶部均固定安装有顶盖支架，本实用新型采用密度低的复合材料制作顶盖本体，能达到满足汽车轻量化的目的，可以提高汽车的续航里程，具有节能环保的优点，相比于钣金结构，顶盖由复合材料压制而成，制造成本更低。
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本实用新型涉及新能源汽车生产技术领域，尤其为一种涂布辊筒压装工装，包括承载平台，所述载平台的底部固定设置有承重架，所述承重架的底部四角处均通过螺栓连接有福马轮，所述承载平台的端面设置有承接板，所述承接板的左右两侧并且位于承载平台的端面对称设置有四根立柱，四根所述立柱的端部通过螺栓连接有气缸安装板，所述气缸安装板的端面中心处通过螺栓连接有气缸，所述气缸的伸缩端贯穿气缸安装板并且延伸至气缸安装板的下方通过连接架连接在压装板的端面中心处，本实用新型通过设计解决了安装过程中，因产品位置偏移，无法准确安装问题，并有效节约了安装时间，大大提高产品安装效率同时取代人工安装，降低劳动力。
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本实用新型提供一种蜂信无线通信用机柜，柜体的上侧位置通过支撑柱装配有太阳能光伏板，柜体的右侧端面装配有通风孔，卡槽为燕尾槽结构，卡槽设置有多个且多个卡槽之间等距进行排列，卡槽与灯板上端面的凸块啮合在一起，柜体内部开设通风孔的位置装配有排风扇，通过在传统的机柜上安装太阳能光伏板来实现将太阳能转化为电能进行存储，该设计符合新能源发展的需要，另外太阳能光伏板之间呈150°夹角进行排列，进而实现对雨水的引流，而排风扇的添加则实现将柜体内部的热量通过通风孔排出，另外通风孔的孔洞向下开设则可以防止雨水进入到柜体的内部，而灯板通过卡槽进行安装，继而便于在灯板损坏后进行更换，起到了方便拆卸的目的。
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本实用新型专利属于新能源电动汽车电池管理系统测试技术领域，特别涉及一种基于最小电池管理系统的功能测试系统，包括上位机测试平台、BMS一主一从最小系统、RS232转CAN通信单元、BMS供电电源、电池模拟单元、温度模拟检测单元、高精度万用表、霍尔分流器检测单元、高压恒压源、充电模拟单元、直流电流源。通过搭建一个主控模块和一个从控模块的最小测试系统，实现对一主控多从控的电池管理系统联调功能的测试。本实用新型的测试方法，操作系统简单，配线工装体积小，测试设备成本低。
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本实用新型提供了一种电机机壳水道结构及电机，涉及新能源汽车电机散热的技术领域，该电机机壳水道结构包括内机壳和外机壳；所述外机壳安装在所述内机壳外部，且所述内机壳和外机壳之间形成用于通过冷却介质的空腔；所述内机壳外表面设置有水道，所述水道自入水口处至出水口处的宽度逐渐减小，以增大出水口处冷却介质的对流换热能力，保证电机的均温性，解决了不利于电机均温控制的技术问题。
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本实用新型涉及新能源技术领域，且公开了一种利用效率高生物质能转化装置，包括焚烧箱，所述焚烧箱的两侧壁均贯穿插接有轴套，轴套的顶部与底部均固定安装有垫片，所述轴套的外侧固定安装有连接套，连接套远离轴套的一端固定安装有套杆，套杆远离连接套的一端内侧卡接有铜杆，铜杆远离套杆的一端固定安装有铰轴，铰轴的底部固定安装有摇柄，两个所述轴套相对的一侧均固定安装有位于焚烧箱腔内的转轴，转轴远离轴套的一端固定安装有限位套，两个所述限位套相对的一侧均固定安装有卡块，两个所述卡块相对的一侧之间固定安装有横杆。该利用效率高生物质能转化装置，加强了转化效率，充分利用能源。
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本实用新型公开了一种纯电动汽车的驱动系统，涉及新能源汽车领域，包括直驱离合器组件、驱动电机转子组件、驱动电机定子组件、减速离合器组件、行星轮系统组件、减速离合器轴推系统组件、驱动电机外盖组件、减速离合器控制系统组件、系统主轴部件、轮毂部件、驱动系统控制组件；驱动电机包括所述驱动电机转子组件、所述驱动电机定子组件和所述驱动电机外盖组件。本实用新型根据车速传感器计算行车速度，将行车速度作为判断直驱离合器与减速离合器的相互切换依据，实现轮毂、驱动电机及其电机控制系统、减速器的高度集成，使得汽车驱动更为顺畅，轮毂转速得以保证，达到省电效果。
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本实用新型涉及新能源汽车充电设备技术领域，提供一种充电桩智能充电模块，包括：壳体、充电器主板、降温风扇，其特征在于，所述壳体正面和背面设置有散热网格，所述充电器主板设置在所述壳体空腔中内，所述充电器主板由电子元器件集成，还包括输入端子和输出端子；所述壳体正面设置有降温风扇，所述输出端子设置在所述壳体后侧，充电插头通过线缆与输出端子电连接，所述充电器主板通过算法实现对输出电压/电流的参数设置，自动控制所述降温风扇的转速，实时监控充电模块的温度、电压、电流运行参数，并具有接地、短路、过载自动报警功能，实现充电过程的数字化、智能化，整机效率高度96％，具有体积小、功率密度高、高可靠性、造型美观等特点。
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本实用新型涉及节能与新能源汽车技术，具体涉及一种新型高安全性巡逻车，包括车厢、驾驶室、乘坐室、车轮以及方向盘；所述巡逻车为电动车；驾驶室两侧为开口结构，驾驶室两侧的开口结构内配合铰接有第一边框，第一边框内设有防弹玻璃，且防弹玻璃上设有手柄；所述驾驶室内设置一排座椅，乘坐室内设置两排座椅，座椅包括背板、扶手以及底座，所述背板上部设有安全帽，扶手内侧设有安全带，且安全带之间通过按扣可拆卸的固定连接；乘坐室内的两侧为开口结构，且该开口结构内铰接安装有第二边框，第二边框内设有防弹玻璃，且防弹玻璃上开设有可以打开和关闭的车窗，车窗的玻璃也为防弹玻璃材料。本实用新型节能环保，安全性高，具有较好的实用价值。
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一种带有挡雨顶棚的电动三轮车，属于节能与新能源汽车技术领域，包括前端驾驶室和后端车斗，前端所述驾驶室顶部设有挡雨顶棚，所述挡雨顶棚四周凸出所述驾驶室，且所述挡雨顶棚四周均设有挡檐，本方案的带有挡雨顶棚的电动三轮车，下雨时雨水不易由驾驶室顶部沿驾驶室向下流，使得驾驶室内不易渗入水，使得驾驶室内更加清洁。
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本实用新型涉及新能源汽车领域，具体涉及一种用于太阳能汽车的可调节车顶太阳能装置。包括太阳能电池板、连接机构和用于调节太阳能电池板与汽车顶棚之间角度的调节机构，所述连接机构包括至少一个顶杆，所述至少一个顶杆一端与太阳能电池板铰接，所述至少一个顶杆另一端固定在汽车顶棚的凹槽中。本实用新型在汽车顶棚上设置凹槽，并将连接机构设置在凹槽中，设计合理，结构简单；同时在不同光照条件下，通过调节机构调节太阳能电池板与汽车顶棚之间的角度，从而使太阳能电池板尽可能迅速且有效地吸收光能并将光能转化为电能储能在车载动力电池中，不仅可以增加行驶里程，而且可以减少充电次数，缓解电动汽车充电难的问题。
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本实用新型提供一种汽车空调上的格栅装置、换热器组件及汽车，格栅装置设置于换热器组件迎风面一侧，用于当换热器组件需要降低换热效率时对换热器组件迎风面一侧进行调节；本实用新型提供的方案，能够控制换热器组件上的进风量，从而有效提高汽车空调的的制冷或制热能效；同时能够有效实现汽车空调的除霜功能、减少除霜时间；具有结构紧凑、实用，能够有效提高汽车空调能效、降低汽车能耗，提高新能源汽车续航里程。
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本实用新型实施例涉及新能源电池检测技术领域，具体而言，涉及一种软包电池模组及电动车。该软包电池模组包括第一限位件、第二限位件、壳体、第一软包电池、第二软包电池和多个温度调节组件，第二软包电池设置壳体的内底壁，第二限位件设置于第二软包电池远离内底壁的位置，第一限位件设置于第二限位件远离第二软包电池的位置，第一软包电池设置于第一限位件远离第二限位件的位置，第一限位件与第二限位件之间形成多个容纳结构，各温度调节组件设置于各容纳结构；各容纳结构设置有两个限位部以防止各温度调节组件在受到挤压时过度变形，各限位部与第一限位件体成型。该软包电池模组在充电过程中性能损耗少。
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本实用新型用于新能源汽车的一体式多芯体PTC加热器温控结构，在具有多根芯体的组合芯体一端安装座上同时安装两只熔断器和温控器构成两组温控设备，能够分段单独启动、控制其中一根或者几根芯体，精确控制各部位温升，控制精度高，节约能源，降低生产成本，零件数量少，简化安装连接步骤，省时省力，便于控制各部位温升，提高工作效率；温控设备出线紧贴组合芯体出线端，占用空间小，便于机械安装和电气接线。
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本实用新型涉及新能源及电子技术领域，且公开了一种具备飞行能力的水上太阳能发光装置，包括太阳能发光体和遥控器，所述太阳能发光体上固定安装有太阳能透光性薄膜电池组，所述太阳能发光体的内部固定安装有蓄电池组、接线装置、旋转电机、电动螺旋桨推进器、电动螺旋桨飞行推进器。该具备飞行能力的水上太阳能发光，通过太阳能透光性薄膜电池组吸收阳光转化为电能，并给蓄电池组充电，满足LED灯照明和移动的功能，通过遥控器发射控制信号至接线装置内控制模块，从而控制电动螺旋桨推进器和电动螺旋桨飞行推进器的运行，便于使用者使用，通过遥控器发射控制信号至接线装置内控制模块，从而控制LED灯的开关和亮度。
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本实用新型公开了一种红绿灯控制方向工作站，其特点是采用高性能处理器和外围电路，只需来自信号机的两根电源线、两组交叉信号线，即解决十字交叉口一个方向上的红绿灯控制、灯组故障检测、倒计时及显示设备、交通信息采集工作，不仅可省去交叉口大量管材、线材，而且交叉口某个方向上各种复杂设备安装、调试和维护更简单便捷，还有益于新能源供电布局，减少线路无功损耗。
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本实用新型公开一种废弃井巷与地面空间井上下联合抽水储能系统，解决新能源领域发展中电力储存、废弃矿井空间利用、采空区酸性水治理以及矿井水地表的利用；巷道内设置有机电硐室，机电硐室内设置可逆式抽水蓄能机组，其中一个巷道位于地表储水池和废弃井巷之间，位于该巷道内机电硐室的可逆式抽水蓄能机组通过第二通水道和第一通水道将地表储水池与废弃井巷连通，其它巷道的可逆式抽水蓄能机组将上方的废弃井巷内的水排入下方的废弃井巷内，并通过可逆式抽水蓄能机组发电，同时可逆式抽水蓄能机组将下方的废弃井巷内的水经第一、二通水道提升到地表储水池内或直接通过第一通水道向上方的废弃井巷进行逆向补水，进行抽水蓄能。
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本实用新型公开了一种移动式污水处理装置，包括移动式污水处理设备主体，所述移动式污水处理设备主体的底部安装有驱动轮，且移动式污水处理设备主体的顶部安装有太阳能集能板，所述太阳能集能板的一侧设置有控制箱，所述控制箱的内部安装有逆变器，所述逆变器的一侧设置有石墨烯蓄电池，所述移动式污水处理设备主体的一侧设置有污水进口。本实用新型安装有太阳能集能板和石墨烯蓄电池，能够采用新能源移动式供电，无需外接电源，使用更加方便快捷，搅拌装置能够加速絮凝药物溶于水中，加速颗粒物在沉淀池内部的沉淀速度，提升处理效率，能够准确计量处理的污水量，并根据流量收取合理费用，整体结构紧凑，方便移动，节能环保。
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一种230镁合金传动箱的前端壳体，属于新能源汽车配件领域，包括前壁和侧壁，前壁的前侧表面设有由圆形槽底和圆筒状槽壁构成的圆形凹陷槽；圆形槽底上设有传动轴孔，传动轴孔周边设有内环状凸台和外环状凸台，圆形凹陷槽的背面直接构成第三环状凸台；其在镁合金材料基体外表面依次设有微弧氧化陶瓷膜层、镁铝化合物扩散层、溶胶膜层、电泳沉积层和装饰层；其有益效果是加强了前端壳体结构中各结构体之间的连接，这样可以减少壳体的厚度，可以减少材料用量；在侧壁上设有散热槽孔，进一步使壳体轻量化；并适配传动箱的内部构件和外部构件；将镁合金外表面设置多层保护膜，根据基体内外的条件不同设置不同的保护膜，可以即节约材料，又可使基体得到有效的保护，其整体效果可以提高传动箱的使用性能和使用寿命。
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本实用新型涉及新能源技术领域，具体涉及一种防爆电瓶。它包括：内部开设有填充腔的外壳，填充腔内设置有灭火剂。以及，浸泡在灭火剂内的蓄电池。蓄电池包括：内部开设有收纳腔的电池箱。以及，设置在收纳腔内的电池组，电池组的正极和负极均设置在电池组的两端且电池组的两端均与电池箱的内周壁抵接。本实施例通过将电池组正负极设置在电池组的两端并将电池组的两端与电池箱的内周壁抵接，电池组发热或起火时可以快速破坏电池箱并沟通填充腔和收纳腔，从而可以快速将灭火剂引导进入到收纳腔内对电池组进行灭火和冷却，进而防止电瓶起火和爆炸。
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本实用新型涉及新能源汽车技术领域，提供一种电池模组外壳、电池模组、电池包以及汽车。本实用新型所述的电池模组外壳包括外壳体、两个相对设置的内板(20)以及设置在所述外壳体和所述内板(20)之间的弹性件(30)，其中，所述外壳体围成刚性结构，两个所述内板(20)之间用于设置电芯，以使所述内板(20)和所述弹性件(30)能够被挤压在所述电芯和所述外壳体之间。本实用新型提供的电池模组外壳能够使得电芯产生的膨胀力得到释放，避免由于电芯的膨胀力无法释放而造成电芯被拉长，因而保证了电芯的性能。
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本实用新型的名称为一种双电机单速带轮边减速平行轴电驱桥动桥。属于新能源汽车技术领域。它主要是解决现有单电机存在能量损耗高、传输效率低和动力性较弱的问题。它的主要特征是：包括第一、二电机、第一、二输出半轴、第一、二轮边减速器总成、第一、二减速器总成；第一、二电机分别安装在第一、二减速器总成上，第一、二减速器总成包括啮合的输入齿轮和减速齿轮；第一输出半轴的两端分别与第一轮边减速器总成和第一减速齿轮连接，第二输出半轴的两端分别与第二轮边减速器总成和第二减速齿轮连接；第一、二输出半轴和第一、二电机轴相互平行。本实用新型具有结构简单、提高通过性和动力性的特点，主要用于单速带轮边减速的平行轴电驱桥。
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本实用新型公开了一种弹叉组件，包括公端端子、错位叠加式弹片组件、转接端子及弹片连接件；错位叠加式弹片组件由若干单片弹叉构成，单片弹叉的外观形状呈H形包括四条接触线端，每条接触线端的端部均设有一个弹叉触点，弹叉触点采用圆滑过渡的圆角设计；错位叠加式弹片组件的两端分别为进电端及出电端，若干单片弹叉按一定规则并列排列后通过弹片连接件连接，且相邻两个单片弹叉的同一端的弹叉触点相互错位。本实用新型的弹叉组件既可以组合用于小电流也可以用于大电流连接器的弹叉组件，可适用于新能源电动汽车的整车系统用连接器，不但加工组装简单，而且具有可靠的连接性能。
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新能源电池包内部的采样线束用于传递各个电池的电压及温度信号，以保证电池包系统正常工作。孔式端子是汽车线束产品上常用的配件，一般用于压线。本实用新型提出一种孔式端子，包括接触部和压接部，接触部和压接部一体成型，接触部的底面为平面，接触部一端至接触部与压接部相接一端的厚度依次减小，使得接触部的截面形成直角梯形，压接部的厚度均匀，压接部的厚度与接触部与压接部相接一端的厚度相同，压接部的底面与顶面均为平面，压接部与接触部相接一端的宽度小于压接部另一端的宽度。所述孔式端子为圆形接线端子。所述孔式端子的材质为铜。
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本实用新型公开了一种阻燃电池组，属于新能源电池技术领域，包括电池组箱体、阻燃系统、控制系统、分隔系统和若干电池芯体，所述电池组箱体呈中空结构，所述分隔系统间隔设置在电池组箱体内，若干所述电池芯体分别设置在分隔系统之间，所述阻燃系统设置在电池组箱体内且包括储料部件和喷淋部件，所述储料部件设置在电池组箱体的内部，所述喷淋部件设置在电池组箱体的内侧壁上，所述储料部件与喷淋部件连通，所述喷淋部件与储料部件均与控制系统电性连接。本实用新型通过自动熔断泄漏阻燃剂实现被动防火功能，并可以采用主动预防灭火方式，具有生产成本低方便企业普及，灭火定位准反映迅速动作无遗漏的特点。
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本实用新型涉及新能源行业锂电池电压检测技术领域，具体为一种电池电压采集专用电路，其包括待测电池组、RC滤波电路、电池采样选通电路、运放电路、MCU。本实用新型对采集电池数量没有限制，通过光电隔离，将电池的高压部分与MCU等部分隔离，提高安全性、可靠性，由于是脉冲选通工作方式，所以功耗低，对电池损耗很小，使得不需要外购，用常用器件即可采集1‑80节电池的电压，具有采集电池串数多、安全、使用灵活、成本低、稳定性好，精度高的特点。解决了目前的电池电压采集专用集成电路，采购周期长、价格高和一般的低成本方案有精度差，采集电池串数少的问题。
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本实用新型属于新能源电池技术领域，本用于电池包的伺服三维式超声波电池包清洗系统主要包括主机架、产品托架、三维摆动升降伺服部件、超声波震板部件、主过滤循环部件、溢流过滤副槽部件以及液面喷淋部件，这里该系统横向排列一道杂质过滤系统、二道杂质过滤系统、清水清洗系统以及烘干系统，最后送到烘干系统进行烘干。本实用新型的优点在于可以调节摆动方向的柔性机构，它通过PLC程序控制产品托架做三维式摆动，通过不同角度沥水翻转使电池包腔体内残留的水或铝屑及时的通过翻转摆动排除腔体在清洗系统上做了双过滤系统来保障铝屑及杂质的隔离去除，具有机构简单，可靠性高，程序可控的特点。
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本实用新型提供用于电池组件的锁止装置，包括用于旋转锁止电池组件的锁止机构本体；锁止机构本体包括锁止转轴、锁止销、限位壳体、限位件；位于限位壳体内的锁止转轴侧壁设有旋转槽；旋转槽靠近旋转动力组件的一侧设有第一缺口；限位件的限位部通过第一缺口进出旋转槽；限位部在第一缺口与旋转槽间运动，当限位部抵触第一缺口时，锁止转轴锁定；当限位部位于旋转槽内时，锁止转轴可旋转，以使得锁止销解锁或锁定电池组件。本实用新型结构巧妙，设计合理，简化锁止方式，无需对锁止转轴进行过多加工，有效降低整体成本，同时锁止方式简单可靠，满足新能源车快速换电的要求，便于推广应用。
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本实用新型涉及新能源汽车技术领域，公开了一种蓄电池储放盒结构，包括电池盒本体、顶盖，所述电池盒本体包括底板、两块侧板，两块侧板有底板的两端向上垂直弯折而成，所述侧板的前端向内弯针形成前翻边，所述底板的后端向上弯折延伸形成后挡条；所述侧板的中间部位设有连接片，所述连接片上设有连接孔，所述顶盖的两侧固定有拉杆座，所述拉杆座内设有通孔，所述通孔内设有拉杆，拉杆的下端延伸形成伸入连接孔内的拉钩，所述拉杆的上端设有外螺纹，拉杆的上端自下而上穿过通孔并通过螺母锁紧。本实用新型具有质量轻、连接拆卸更加方便、整体性能稳定的有益效果。
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