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一种预应力装配式混凝土发电塔属于新能源发电技术领域，具体地是涉及一种预应力装配式混凝土发电塔。本实用新型可有效替代现有的钢制风电塔产品，利用预应力高性能混凝土技术，可有效降低产品截面尺寸、节省材料，耐久性好、使用寿命长、免维护，避免了噪音污染，更加环保。本实用新型包括预制塔杆、预制基础，其特征在于：所述预制塔杆为空心圆柱结构，所述预制塔杆的主体内部固定设置有主体配筋，所述预制塔杆的上端设置有上端头板，所述预制塔杆的下端设置有下端头板，所述预制塔杆下端与所述预制基础连接，所述预制塔杆上设置有至少一个缩颈，所述缩颈外部设置有抱箍，所述预制塔杆的主体和所述预制基础的主体均为混凝土结构。
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本实用新型公开了一种双电机纯电动装载机的驱动系统，属于新能源土方机械技术领域。一种双电机纯电动装载机的驱动系统，包括机体，所述机体顶部设有控制台，且控制台一侧表面设有方向控制盘，且方向控制盘上方设有显示屏，所述控制台靠近方向控制盘的一侧底部设有驱动踏板，所述机体顶部设有换挡杆，所述控制台顶部连接有第一线路，且第一线路远离控制台的一端设有整车控制器，所述整车控制器一侧顶部通过第一线路连接有液压臂；本实用新型节能环保、噪音低、操作舒适性好，采用独立的电机分别驱动行走系统及上装系统，实现进一步节能。行走变速箱采用电控AMT换挡，换挡轻松、动力强劲，液压系统独立驱动可实现稳定、高效的装载工作。
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本实用新型实施例涉及新能源汽车领域，公开了一种电池管理系统。本申请的部分实施例中，电池管理系统包括：第一控制器、第二控制器、电源模块、主动保险模块、通信模块、高压互锁模块、继电器驱动模块、高压采样模块、绝缘采样模块、电芯监控模块和电流采样模块；电源模块用于为电池管理系统供电；主动保险模块、通信模块、继电器驱动模块、高压采样模块、绝缘采样模块、电芯监控模块分别与第一控制器和第二控制器连接；高压互锁模块和电流采样模块与第二控制器连接。该实现中，可以减轻第一控制器的负荷，提高系统的可靠性。
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本实用新型公开了一种充电载车板系统，包括两根相对立设置的载车板骨架(1)，所述载车板骨架(1)内侧的两端分别焊接有前车轮载板(2)和后车轮载板(3)，相对立的两个前车轮载板(2)之间焊接有两根车轮载板骨架A(4)，车轮载板骨架A(4)的两端分别焊接在两个前车轮载板(2)的顶表面上，相对立的两个后车轮载板(3)之间焊接有两根车轮载板骨架B(5)，车轮载板骨架B(5)的两端分别焊接在两个后车轮载板(3)的顶表面上，所述载车板骨架(1)的侧面上设置有充电接口(7)。本实用新型的有益效果是：结构紧凑、重量轻、有效避免司机忘拉手刹而导致新能源汽车落下的现象、操作简单。
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本实用新型公开了一种清洁能源存储设备，包括罐体与太阳能板，所述罐体顶部设置有机箱，所述太阳能板后端面分别设置有一对上贴板与一对下贴板，所述罐体外圈对应上贴板与下贴板位置均设置有固定板，所述上贴板前端面设置有横板，所述固定板前端面在横板下方位置设置有托板，所述横板头部设置有可调节的填充圆杆，所述填充圆杆尾部穿过托板并设置有矩形板，所述填充圆杆头部伸出横板并设置有调节旋板。本实用新型所述的一种清洁能源存储设备，属于新能源领域，通过在储存罐两侧设置便于拆装的太阳能板，利用太阳能板吸收热量并进行能量转换，使罐体能够利用能量控制温度，便于存储各种化学原料及对温度有特殊要求的产品。
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一种汽车发动机舱电气元件集成装置，属于新能源汽车技术领域，该集成装置，包括可拆卸连接在发动机舱内的集成支架，集成支架包括由上而下依次设置的安装层Ⅰ、安装层Ⅱ、安装层Ⅲ以及之间连接的支撑柱，安装层Ⅰ上安装高压配电盒，安装层Ⅱ上安装车载充电机、电机控制器和转向控制器，安装层Ⅲ上安装真空泵、空调压缩机、电动转向泵、DC‑DC转换器和循环水泵，本实用新型的有益效果是，该集成装置中的集成支架结构简单、制作成本低，将发动机舱内分散布置的电气元件使用集成支架进行集约式布置，提升了空间利用率、装配效率和安装强度。
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本实用新型提供了一种低压电池组利用直流充电桩的快速充电电路系统，包括待充电池组BAT1，所述待充电池组BAT1对应设有辅助快充电路，所述辅助快充电路与待充电池组BAT1并联，所述辅助快充电路包括支路一、支路二和支路三，所述支路一包括接触器K1，所述接触器K1设置在连接端一和直流充电桩之间，所述支路二包括接触器K4，所述K4设置在连接端四和直流充电桩之间，所述支路三包括接触器K6，所述接触器K6一端连接连接端二，另一端连接连接端三。本实用新型可以满足新能源汽车电池正常充放电方式，又能在多倍电压下进行快充，且此方法电路简洁，可用同样方法继续增加并联电路，从而适应更大电压等级的直流充电桩。
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一种粉碎机主机用冷却装置，涉及新能源材料石墨粉体制备领域，包括套接于所述粉碎机主机上箱体外的夹套和连接于主机下箱体呼吸口的翅片式冷凝器。所述夹套与所述粉碎机主机上箱体之间形成封闭的空腔，所述空腔内设置有“半U型”导流板；所述翅片式冷凝器与粉碎机主机下箱体的呼吸口密封连接，所述翅片式冷凝器由冷却翅片和冷却管构成。本实用新型，通过一种粉碎机主机的冷却装置，利用翅片式冷凝器循环水和内部冷空气同时对粉碎机主机降温，保证粉碎机的粉碎效果，降低设备维修率，提高了设备产能，提升设备的使用寿命。
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本实用新型公开了一种可折叠太阳能电池板的电动车，涉及新能源电动车领域，包括车本体、第一太阳能光伏板、第二太阳能光伏板、第三太阳能光伏板、液压控制装置，液压控制装置设置于车本体上，车本体包括车厢，液压控制装置包括控制器与液压伸缩杆，液压伸缩杆的底端与车厢侧面铰接，液压伸缩杆的杆顶与第一太阳能光伏板底部铰接，第一太阳能光伏板侧边与车厢侧面顶部铰接；第二太阳能光伏板与车厢顶部滑动连接，第三太阳能光伏板固定设置于车厢顶部，第二太阳能光伏板与第三太阳能光伏板层叠设置。展开太阳能光伏板增大光照面积，折叠太阳能光伏板减小占用空间；该可折叠太阳能电池板的电动车零部件少，生产成本低。
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本实用新型提供一种调峰、储电以及换电的系统，涉及新能源领域。所述系统包括：发电厂、梯次电池储能站、换电电池充电站以及换电站；发电厂与梯次电池储能站、换电电池充电站连接；梯次电池储能与换电电池充电站连接，梯次电池储能站的梯次电池为换电电池充电站的换电电池退役后再利用的电池；梯次电池储能站和换电电池充电站，均建在有调峰需求的发电厂周围。本实用新型利用梯次电池储能站和换电电池充电站辅助发电厂调峰，打破了调峰技术的地域限制，实现换电电池资源的集中调配，高效、简洁。保证了电池充电效率的同时，还降低了电费，极大的提升了经济性。解决了换电电池退役后如何处理问题，提高了换电电池的残值利用率。
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本实用新型涉及新能源车领域，提供了一种带缓冲结构的动力电池防爆盖板，主要解决动力电池的防爆膜脱落后受气流冲击容易伤人的问题。该动力电池防爆盖板包括盖板本体(1)、防爆孔(2)和防爆膜(3)，所述防爆孔(2)为盲孔，所述防爆膜(3)焊接在所述盲孔的开口端，所述防爆膜(3)的端部具有与该端部同心的刻痕(32)，所述盲孔的闭合端具有缓冲结构(4)、用于在所述防爆膜(3)脱落后打通所述闭合端以及对高速飞出的防爆膜脱落部产生缓冲作用，以此降低脱落部从盖板脱出的速度。
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本实用新型涉及新能源领域，具体为一种追日型的灯杆式分布式光伏发电装置。目前市电路灯为了节省用电，采用了许多治标不治本的节能方法，这些方法不仅性价比低而且节能效果有限，找到一种治本的路灯节能技术，就是路灯节能至今亟待解决的技术难题。本实用新型采用灯杆养路灯的模式，分别采用智能电动柱、固定或活动的支架的不同组合体，构建成一个1维度或2维度非感应式追踪的光伏发电装置，使得光伏板的角度能够发生改变，达到了追日的目的，光伏发电通过路灯原有电缆进行并网储存，不需要蓄电池，采用光伏发电解决市电路灯照明的同时，剩余的电出售增加收入，其与固定支架安装的太阳能发电装置相比，本实用新型的发电量多增加了60%左右。
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本实用新型公开了一种船载旋摆式颠簸驱动波浪发电机及应用该种发电机的船舶，涉及新能源装备领域，包括机座、旋摆式发电机、摆杆、摆锤、滑套和阻尼弹簧，本实用新型利用摆杆和摆锤构成的质量块与阻尼弹簧组成的惯性振子吸收推动船体颠簸的波浪能量，并通过单向轴承机构将其转换成发电机转子的单向旋转并以旋转惯性能的形式暂时保存机械能,同时发电机的定子线圈对转子的磁场的耦合产生脉动感应电势,最后利用整流电路和储能电池将脉动电势转换成稳定电压并给船载电气负载设备供电，本实用新型具有结构简单、能量转换效率和体积功率密度高、工作可靠且成本低等优点。
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本实用新型涉及新能源技术领域，且公开了一种拥有自清洁功能的太阳能光伏板，包括太阳能光伏板本体、太阳能光伏板支架、清洗装置和升降装置，所述太阳能光伏板本体的底部活动连接有太阳能光伏板支架，所述太阳能光伏板支架的顶部活动连接有清洗装置，所述太阳能光伏板支架的底部固定连接有升降装置。该拥有自清洁功能的太阳能光伏板，通过清洗装置内部设置的水箱、液位传感器、水泵、中空管和喷头，有效地消除了传统太阳能光伏板清洁过程中清洗困难、清洗效果差、耗水量大、成本高的缺陷，方便操作，不仅可以有效地除去表面的积灰与污染物，还很大程度上节约了水资源、人力资源和能耗，提高了对太阳光的吸收和转换效率，进而提高了发电效。
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本实用新型公布了一种小电刷端盖安装与检测一体化装置，它包括定位底板和端盖安装滑座，定位底板的中部设置有轴套，定位底板和端盖安装滑座之间为同轴设置，定位底板的上端设置有多个导柱，端盖安装滑座安装在导柱上，端盖安装滑座和定位底板之间安装有三个位移传感器。本实用新型的目的是供一种小电刷端盖安装与检测一体化装置，结构简单，操作方便，能够对新能源发电机端盖进行快速安装，同时具装有三个位移感器、在压装的同时对小电刷端盖检测端面进行三点检测，用所得数据判定小电刷盖是否平衡压入。
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本实用新型涉及新能源电池技术领域，公开了一种用于均衡锂电池组的装置，以减少锂电池组的焊接工艺和焊接时间，提升组装效率；本实用新型的用于均衡锂电池组的装置，包括待均衡的锂电池组，还包括：与所述锂电池组连接的采集均衡模块、保护板和用于连接采集均衡模块和保护板的连接模块。
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本实用新型公开了传感器领域的一种新型转速传感器，包括检测线圈、传感器壳体、小磁铁和转轴，所述转轴的外壁上均布有若干韦根丝，所述小磁铁和转轴安装于传感器壳体的内腔下方，所述转轴位于韦根丝的一侧，所述传感器壳体的顶部连接信号输出线，高精度、低功耗、小型集成化的特点适合新能源汽车使用；独有的磁场感应方式决定了本产品抗干扰能力强于其他同类传感器；有较大的测量范围及低速测量能力，较同类传感器具有明显优势；传感器检测到的信号的大小不受转轴转速的影响；被测转动轴无需特殊的齿轮加工，安装简单，成本下降。
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本实用新型具有分时冷却及加热功能的层叠式组合换热器，由冷却器芯体和加热器芯体经支架构成层叠式换热器，在冷却器芯体上盖板上连接热力膨胀阀、制冷剂进出口一体管和低温冷却液进口管；在加热器芯体上盖板上连接低温冷却液出口管、高温冷却液进口管和高温冷却液出口管；冷却器芯体主要由换热叠片及换向导流管组成，加热器芯体主要由换热叠片组成；采用低温冷却液为第一换热介质、制冷剂为第二换热介质，高温冷却液为第三换热介质；冷却时冷却器工作，加热器不工作；加热时加热器工作，冷却器不工作；换热介质的流程分有单流程及多流程结构。本实用新型进行了优化集成，结构紧凑、工作可靠、制造成本低；能在新能源汽车领域进行规模化应用。
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本实用新型公开了一种带双微动开关的直流接触器，它包括静触头支架(1)，静触头(2)装在所述静触头支架(1)上，其特征在于：微动开关组(3)并排装在所述静触头支架(1)的同一侧，顶杆(4)与轴(5)装在一起能够相对动触头(6)运动，所述顶杆(4)运动过程中能够触发微动开关组(3)。该带双微动开关的直流接触器，具有以下技术优势：占用空间少、质量小、结构简单、方便装配，能同时实现触头状态的监测和双线圈的切换；体积小，符合新能源汽车及充电桩的安装要求；增强吸合特性，实现大开距拉弧，提升弧压，从而提高接触器的分断能力，保障使用上的安全性。
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本实用新型涉及新能源汽车技术领域，公开了一种汽车热管理系统及汽车，汽车热管理系统包括发动机、第一三通阀、热交换器和采暖芯体；发动机、第一三通阀和热交换器形成发动机冷却循环回路；发动机、第一三通阀和采暖芯体形成采暖循环回路；汽车热管理系统还包括动力电池，动力电池和热交换器形成电池水循环回路。在发动机冷却循环回路中，从发动机的冷却液输出端流出的冷却液能够经热交换器与电池水循环回路的冷却液进行热交换，从而实现利用发动机的余热来加热动力电池，有效地避免了采用电加热器或热阻丝来加热动力电池，降低整车的能耗，保证了整车的续航能力，同时提高了汽车热能的利用率，并提升了整车的经济性，具有良好的节能减排的效果。
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本实用新型提供了一种充电插座结构和汽车，涉及新能源汽车制造的技术领域。充电插座结构包括安装座、交流充电插座、第一交流段、第二交流段、第三交流段、直流充电插座、第一直流段、第二直流段和第三直流段；安装座内有安装槽，安装座与车身连接，两个插座并列连接在安装槽内，第一交流段的一端与充电机连接，另一端与第二交流段的一端连接，另一端与第三交流段的一端连接，另一端与交流充电插座连接；第一直流段的一端与动力电池连接，另一端与第二直流段的一端连接，另一端与第三直流段的一端连接，另一端与直流充电插座连接；直流充电电缆和交流充电线电与车身连接。解决了现有技术中，线缆复杂的技术问题。本实用新型的线缆方便维修。
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本实用新型提供一种安全型太阳能电池组件，涉及新能源设备技术领域。该安全型太阳能电池组件，包括底座箱，所述底座箱顶部的两侧分别插接有第一立杆和第二立杆，所述第一立杆和第二立杆的顶部分别焊接有固定箱，所述固定箱的两侧分别插接有插接块，两个插接块相互靠近的一侧焊接有第一滑杆。该安全型太阳能电池组件，通过第一立杆、限位孔、限位杆、固定块和第一底座杆之间的配合，能够帮助第一立杆固定在底座箱中，防止顶部的太阳能电板滑出底座箱使太阳能电板遭到破坏，同时通过垫块、连接杆、第二立杆、第二插接孔和限位板之间的配合，能够帮助固定第二立杆在底座箱上，能够增加顶部太阳能电板的安全性。
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本实用新型涉及车用饮料杯技术领域，尤其涉及一种车用饮料杯结构及车用饮料杯；所述车用饮料杯结构，包括安装于所述车身通风总管壁上的杯座；该杯座材料为热导材料；所述杯座内插装杯体；该杯体也采用热导材料制成。本实用新型所公开的车用饮料杯结构及车用饮料杯，结构简单，适用性强，可广泛应用于传统发动机车辆或新能源车辆；只要有车载冷风或暖风装置，均可使用。通过该装置，可以有效提高乘员的方便愉悦度。
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本实用新型过冷式水冷冷凝器，含有冷凝主板、底板、盖板及制冷剂进出口、冷却水进出口，所述冷凝主板由水冷冷凝器板I与II多层交错叠加构成：在上一层水冷冷凝器板I与下一层水冷冷凝器板II之间形成冷却水流道，在上一层水冷冷凝器板II与下一层水冷冷凝器板I之间形成制冷剂流道；在冷凝主板左侧前端的上部设有制冷剂进口，左侧后端的上部设有冷却水出口；在冷凝主板右侧前端的下部设有冷却水进口，左侧后端的下部设有制冷剂出口；冷凝主板左侧下部通过贮液干燥器进出口管道连接贮液干燥器，贮液干燥器通过两根连接箍连接在所述底板上。本实用新型流体接触面积大、换热效率高，且冷凝温度不受环境影响，能适应新能源汽车的应用需要。
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本实用新型涉及新能源汽车技术领域，提供一种片体、电池模组壳体、电池模组、电池包以及汽车。所述片体用于弯折以构成电池模组的侧板，所述片体的两个相邻的角上分别形成有第一凹口(11)和第二凹口(12)，其中所述第一凹口(11)和所述第二凹口(12)的形状不相同。本实用新型提供的片体能够确保绝缘膜设置在片体的正确的表面上，防止绝缘膜被片体上的毛刺损坏。
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单柱式角度可调的太阳能光伏支架，涉及新能源技术领域，特别是属于一种单柱式角度可调的太阳能光伏支架。其特征在于，包括支架本体，所述的支架本体包括在钢筋混凝土基础构件上安装的立柱，立柱上联结有立杆，所述的立杆的顶端与放置太阳能光伏板的斜梁铰接，立柱上设置有角度调节单元，所述的角度调节单元包括调节臂，调节臂上开设有调节孔，立柱开设有贯通的连接槽，且立柱与连接槽垂直的方向上开设有固定孔，调节臂贯穿连接槽，且调节孔、固定孔相配合固定，其中，调节臂的左右两端分别通过支撑架与斜梁固定连接。通过太阳光垂直照射太阳能光伏板获得最大发电量，提高发电效率，具有实用性强的积极效果。
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本公开提供了一种具有太阳能‑空气源直膨式蒸发器的热泵机组，本实用新型属于新能源利用技术领域，包括设置有压缩机、冷凝器和蒸发器并充有工质的热泵循环管路，其特征在于：所述蒸发器中设有蒸发管，蒸发管的内管壁和外管壁上分别设有齿纹和翅片，齿纹包括贯穿蒸发管两端并交替设置的凸齿部和凹槽部；翅片表面设置具有拉丝沟的太阳能吸热面；所述蒸发管之间平行设置并且串联成蒸发管组；所述蒸发管组并联在蒸发器的两端。本公开提供的技术方案相比其他太阳能直膨式热泵机组具有较高的能效。
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