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本实用新型公开了一种可折叠太阳能电池板的电动车，涉及新能源电动车领域，包括车本体、第一太阳能光伏板、第二太阳能光伏板、第三太阳能光伏板、液压控制装置，液压控制装置设置于车本体上，车本体包括车厢，液压控制装置包括控制器与液压伸缩杆，液压伸缩杆的底端与车厢侧面铰接，液压伸缩杆的杆顶与第一太阳能光伏板底部铰接，第一太阳能光伏板侧边与车厢侧面顶部铰接；第二太阳能光伏板与车厢顶部滑动连接，第三太阳能光伏板固定设置于车厢顶部，第二太阳能光伏板与第三太阳能光伏板层叠设置。展开太阳能光伏板增大光照面积，折叠太阳能光伏板减小占用空间；该可折叠太阳能电池板的电动车零部件少，生产成本低。
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本实用新型提供一种调峰、储电以及换电的系统，涉及新能源领域。所述系统包括：发电厂、梯次电池储能站、换电电池充电站以及换电站；发电厂与梯次电池储能站、换电电池充电站连接；梯次电池储能与换电电池充电站连接，梯次电池储能站的梯次电池为换电电池充电站的换电电池退役后再利用的电池；梯次电池储能站和换电电池充电站，均建在有调峰需求的发电厂周围。本实用新型利用梯次电池储能站和换电电池充电站辅助发电厂调峰，打破了调峰技术的地域限制，实现换电电池资源的集中调配，高效、简洁。保证了电池充电效率的同时，还降低了电费，极大的提升了经济性。解决了换电电池退役后如何处理问题，提高了换电电池的残值利用率。
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本实用新型涉及新能源车领域，提供了一种带缓冲结构的动力电池防爆盖板，主要解决动力电池的防爆膜脱落后受气流冲击容易伤人的问题。该动力电池防爆盖板包括盖板本体(1)、防爆孔(2)和防爆膜(3)，所述防爆孔(2)为盲孔，所述防爆膜(3)焊接在所述盲孔的开口端，所述防爆膜(3)的端部具有与该端部同心的刻痕(32)，所述盲孔的闭合端具有缓冲结构(4)、用于在所述防爆膜(3)脱落后打通所述闭合端以及对高速飞出的防爆膜脱落部产生缓冲作用，以此降低脱落部从盖板脱出的速度。
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本实用新型涉及新能源领域，具体为一种追日型的灯杆式分布式光伏发电装置。目前市电路灯为了节省用电，采用了许多治标不治本的节能方法，这些方法不仅性价比低而且节能效果有限，找到一种治本的路灯节能技术，就是路灯节能至今亟待解决的技术难题。本实用新型采用灯杆养路灯的模式，分别采用智能电动柱、固定或活动的支架的不同组合体，构建成一个1维度或2维度非感应式追踪的光伏发电装置，使得光伏板的角度能够发生改变，达到了追日的目的，光伏发电通过路灯原有电缆进行并网储存，不需要蓄电池，采用光伏发电解决市电路灯照明的同时，剩余的电出售增加收入，其与固定支架安装的太阳能发电装置相比，本实用新型的发电量多增加了60%左右。
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本实用新型公开了一种船载旋摆式颠簸驱动波浪发电机及应用该种发电机的船舶，涉及新能源装备领域，包括机座、旋摆式发电机、摆杆、摆锤、滑套和阻尼弹簧，本实用新型利用摆杆和摆锤构成的质量块与阻尼弹簧组成的惯性振子吸收推动船体颠簸的波浪能量，并通过单向轴承机构将其转换成发电机转子的单向旋转并以旋转惯性能的形式暂时保存机械能,同时发电机的定子线圈对转子的磁场的耦合产生脉动感应电势,最后利用整流电路和储能电池将脉动电势转换成稳定电压并给船载电气负载设备供电，本实用新型具有结构简单、能量转换效率和体积功率密度高、工作可靠且成本低等优点。
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本实用新型涉及新能源技术领域，且公开了一种拥有自清洁功能的太阳能光伏板，包括太阳能光伏板本体、太阳能光伏板支架、清洗装置和升降装置，所述太阳能光伏板本体的底部活动连接有太阳能光伏板支架，所述太阳能光伏板支架的顶部活动连接有清洗装置，所述太阳能光伏板支架的底部固定连接有升降装置。该拥有自清洁功能的太阳能光伏板，通过清洗装置内部设置的水箱、液位传感器、水泵、中空管和喷头，有效地消除了传统太阳能光伏板清洁过程中清洗困难、清洗效果差、耗水量大、成本高的缺陷，方便操作，不仅可以有效地除去表面的积灰与污染物，还很大程度上节约了水资源、人力资源和能耗，提高了对太阳光的吸收和转换效率，进而提高了发电效。
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本实用新型公布了一种小电刷端盖安装与检测一体化装置，它包括定位底板和端盖安装滑座，定位底板的中部设置有轴套，定位底板和端盖安装滑座之间为同轴设置，定位底板的上端设置有多个导柱，端盖安装滑座安装在导柱上，端盖安装滑座和定位底板之间安装有三个位移传感器。本实用新型的目的是供一种小电刷端盖安装与检测一体化装置，结构简单，操作方便，能够对新能源发电机端盖进行快速安装，同时具装有三个位移感器、在压装的同时对小电刷端盖检测端面进行三点检测，用所得数据判定小电刷盖是否平衡压入。
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本实用新型涉及新能源电池技术领域，公开了一种用于均衡锂电池组的装置，以减少锂电池组的焊接工艺和焊接时间，提升组装效率；本实用新型的用于均衡锂电池组的装置，包括待均衡的锂电池组，还包括：与所述锂电池组连接的采集均衡模块、保护板和用于连接采集均衡模块和保护板的连接模块。
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本实用新型公开了传感器领域的一种新型转速传感器，包括检测线圈、传感器壳体、小磁铁和转轴，所述转轴的外壁上均布有若干韦根丝，所述小磁铁和转轴安装于传感器壳体的内腔下方，所述转轴位于韦根丝的一侧，所述传感器壳体的顶部连接信号输出线，高精度、低功耗、小型集成化的特点适合新能源汽车使用；独有的磁场感应方式决定了本产品抗干扰能力强于其他同类传感器；有较大的测量范围及低速测量能力，较同类传感器具有明显优势；传感器检测到的信号的大小不受转轴转速的影响；被测转动轴无需特殊的齿轮加工，安装简单，成本下降。
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本实用新型具有分时冷却及加热功能的层叠式组合换热器，由冷却器芯体和加热器芯体经支架构成层叠式换热器，在冷却器芯体上盖板上连接热力膨胀阀、制冷剂进出口一体管和低温冷却液进口管；在加热器芯体上盖板上连接低温冷却液出口管、高温冷却液进口管和高温冷却液出口管；冷却器芯体主要由换热叠片及换向导流管组成，加热器芯体主要由换热叠片组成；采用低温冷却液为第一换热介质、制冷剂为第二换热介质，高温冷却液为第三换热介质；冷却时冷却器工作，加热器不工作；加热时加热器工作，冷却器不工作；换热介质的流程分有单流程及多流程结构。本实用新型进行了优化集成，结构紧凑、工作可靠、制造成本低；能在新能源汽车领域进行规模化应用。
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本实用新型公开了一种带双微动开关的直流接触器，它包括静触头支架(1)，静触头(2)装在所述静触头支架(1)上，其特征在于：微动开关组(3)并排装在所述静触头支架(1)的同一侧，顶杆(4)与轴(5)装在一起能够相对动触头(6)运动，所述顶杆(4)运动过程中能够触发微动开关组(3)。该带双微动开关的直流接触器，具有以下技术优势：占用空间少、质量小、结构简单、方便装配，能同时实现触头状态的监测和双线圈的切换；体积小，符合新能源汽车及充电桩的安装要求；增强吸合特性，实现大开距拉弧，提升弧压，从而提高接触器的分断能力，保障使用上的安全性。
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本实用新型涉及新能源汽车技术领域，公开了一种汽车热管理系统及汽车，汽车热管理系统包括发动机、第一三通阀、热交换器和采暖芯体；发动机、第一三通阀和热交换器形成发动机冷却循环回路；发动机、第一三通阀和采暖芯体形成采暖循环回路；汽车热管理系统还包括动力电池，动力电池和热交换器形成电池水循环回路。在发动机冷却循环回路中，从发动机的冷却液输出端流出的冷却液能够经热交换器与电池水循环回路的冷却液进行热交换，从而实现利用发动机的余热来加热动力电池，有效地避免了采用电加热器或热阻丝来加热动力电池，降低整车的能耗，保证了整车的续航能力，同时提高了汽车热能的利用率，并提升了整车的经济性，具有良好的节能减排的效果。
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本实用新型提供了一种充电插座结构和汽车，涉及新能源汽车制造的技术领域。充电插座结构包括安装座、交流充电插座、第一交流段、第二交流段、第三交流段、直流充电插座、第一直流段、第二直流段和第三直流段；安装座内有安装槽，安装座与车身连接，两个插座并列连接在安装槽内，第一交流段的一端与充电机连接，另一端与第二交流段的一端连接，另一端与第三交流段的一端连接，另一端与交流充电插座连接；第一直流段的一端与动力电池连接，另一端与第二直流段的一端连接，另一端与第三直流段的一端连接，另一端与直流充电插座连接；直流充电电缆和交流充电线电与车身连接。解决了现有技术中，线缆复杂的技术问题。本实用新型的线缆方便维修。
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本实用新型提供一种安全型太阳能电池组件，涉及新能源设备技术领域。该安全型太阳能电池组件，包括底座箱，所述底座箱顶部的两侧分别插接有第一立杆和第二立杆，所述第一立杆和第二立杆的顶部分别焊接有固定箱，所述固定箱的两侧分别插接有插接块，两个插接块相互靠近的一侧焊接有第一滑杆。该安全型太阳能电池组件，通过第一立杆、限位孔、限位杆、固定块和第一底座杆之间的配合，能够帮助第一立杆固定在底座箱中，防止顶部的太阳能电板滑出底座箱使太阳能电板遭到破坏，同时通过垫块、连接杆、第二立杆、第二插接孔和限位板之间的配合，能够帮助固定第二立杆在底座箱上，能够增加顶部太阳能电板的安全性。
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本实用新型涉及车用饮料杯技术领域，尤其涉及一种车用饮料杯结构及车用饮料杯；所述车用饮料杯结构，包括安装于所述车身通风总管壁上的杯座；该杯座材料为热导材料；所述杯座内插装杯体；该杯体也采用热导材料制成。本实用新型所公开的车用饮料杯结构及车用饮料杯，结构简单，适用性强，可广泛应用于传统发动机车辆或新能源车辆；只要有车载冷风或暖风装置，均可使用。通过该装置，可以有效提高乘员的方便愉悦度。
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本实用新型过冷式水冷冷凝器，含有冷凝主板、底板、盖板及制冷剂进出口、冷却水进出口，所述冷凝主板由水冷冷凝器板I与II多层交错叠加构成：在上一层水冷冷凝器板I与下一层水冷冷凝器板II之间形成冷却水流道，在上一层水冷冷凝器板II与下一层水冷冷凝器板I之间形成制冷剂流道；在冷凝主板左侧前端的上部设有制冷剂进口，左侧后端的上部设有冷却水出口；在冷凝主板右侧前端的下部设有冷却水进口，左侧后端的下部设有制冷剂出口；冷凝主板左侧下部通过贮液干燥器进出口管道连接贮液干燥器，贮液干燥器通过两根连接箍连接在所述底板上。本实用新型流体接触面积大、换热效率高，且冷凝温度不受环境影响，能适应新能源汽车的应用需要。
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本实用新型涉及新能源汽车技术领域，提供一种片体、电池模组壳体、电池模组、电池包以及汽车。所述片体用于弯折以构成电池模组的侧板，所述片体的两个相邻的角上分别形成有第一凹口(11)和第二凹口(12)，其中所述第一凹口(11)和所述第二凹口(12)的形状不相同。本实用新型提供的片体能够确保绝缘膜设置在片体的正确的表面上，防止绝缘膜被片体上的毛刺损坏。
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单柱式角度可调的太阳能光伏支架，涉及新能源技术领域，特别是属于一种单柱式角度可调的太阳能光伏支架。其特征在于，包括支架本体，所述的支架本体包括在钢筋混凝土基础构件上安装的立柱，立柱上联结有立杆，所述的立杆的顶端与放置太阳能光伏板的斜梁铰接，立柱上设置有角度调节单元，所述的角度调节单元包括调节臂，调节臂上开设有调节孔，立柱开设有贯通的连接槽，且立柱与连接槽垂直的方向上开设有固定孔，调节臂贯穿连接槽，且调节孔、固定孔相配合固定，其中，调节臂的左右两端分别通过支撑架与斜梁固定连接。通过太阳光垂直照射太阳能光伏板获得最大发电量，提高发电效率，具有实用性强的积极效果。
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本公开提供了一种具有太阳能‑空气源直膨式蒸发器的热泵机组，本实用新型属于新能源利用技术领域，包括设置有压缩机、冷凝器和蒸发器并充有工质的热泵循环管路，其特征在于：所述蒸发器中设有蒸发管，蒸发管的内管壁和外管壁上分别设有齿纹和翅片，齿纹包括贯穿蒸发管两端并交替设置的凸齿部和凹槽部；翅片表面设置具有拉丝沟的太阳能吸热面；所述蒸发管之间平行设置并且串联成蒸发管组；所述蒸发管组并联在蒸发器的两端。本公开提供的技术方案相比其他太阳能直膨式热泵机组具有较高的能效。
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本实用新型公开了一种钢管切割用飞锯机锯片，属于新能源电动汽车配件加工设备技术领域，解决了传统锯片结构设计不合理，材料浪费严重，更换维修费时费力，影响企业生产效率的问题。主要包括刀片保持架、刀片，刀片保持架两侧面上设有供刀片径向滑动的凹槽；刀片套接在刀片保持架上，刀片与刀片保持架采用紧固件固定连接。本实用新型无需更换锯片基体，大幅度降低企业生产成本，结构设计巧妙，强度高，满足锯片的抗剪强度要求，节省了大量维护时间，同时有效降低了维修人员劳动强度，社会效益、经济效益明显，实用性强，能广泛应用于钢管切割技术领域。
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本实用新型公开了一种太阳能充电和压缩空气蓄能式新动力源电动车，包括设有太阳能储存装置、空气能量存储装置、驱动装置和开关控制组的电动车体，太阳能储存装置包括设在电动车体外表面的太阳能发电板，太阳能发电板通过充电线连接有蓄电池组；所述的空气能量存储装置包括依次连接的压缩空气电机、连杆活塞空气压缩泵体和压缩空气储能罐，压缩空气储能罐连接有高压气管，并向驱动装置提供空气压缩能量；本实用新型的有益效果是：设计合理，结构简单，节能环保，利用取之不尽的太阳能和空气，动力强劲持久，尤其是压缩自然界空气存储高气压，能实现更快速的给新能源电动车提供动力源，解决了电动车充电时间长的困扰，减少使用成本，实用性强。
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本实用新型涉及新能源汽车刹车助力系统技术领域，尤其涉及一种高速活塞式电动真空泵泵体结构。本实用新型采用的技术方案是：一种高速活塞式电动真空泵泵体结构，包括泵壳体结构，泵壳体结构的右侧为第一装配端，泵壳体结构的上端为第二装配端，泵壳体结构的正面连接有盖板结构，第一装配端连接圆柱形第一活塞腔室，第二装配端连接圆柱形第二活塞腔室，泵壳体结构内部中心位置设有圆柱形活塞转动轴，活塞转动轴的正面设有电机连接轴，活塞转动轴背面中心位置与第一活塞连接架连接在一起。本实用新型的优点是：结构简单，使用方便，在使用过程中性能更加稳定，抽真空效率更好，使高速活塞式电动真空泵在使用过程中更加安全可靠，使用成本更低。
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本实用新型公开了一种用于燃料电池系统的保温装置，涉及新能源汽车领域，包含有伴热带、控制器、铅酸电池组、DC/AC转换器和DC/DC变换器，所述铅酸电池组设置为安装于燃料电池备用电源中的大容量车载铅酸电池，所述伴热带连接包覆于燃料电池系统的外部，所述铅酸电池组一端连接伴热带、另一端连接DC/AC转换器和DC/DC变换器，所述DC/DC变换器另一端连接伴热带，所述DC/AC转换器的另一端连接室电电源，所述控制器连接于伴热带与铅酸电池组之间。本实用新型利用燃料电池备用电源中的大容量车载铅酸电池作为加热电源，对燃料电池系统进行加热保温，保证燃料电池温度处于零上的状态，增加燃料电池的使用寿命。
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本实用新型公开了一种液动冲击器，属于孔底动力机领域，由压力冲洗液介质驱动工作，其包括上接头、配流芯管、外管、配流座、缸套、活塞、卡簧、保持套、第一半圆卡、限位套、控制阀、堵塞、冲锤、第二半圆卡、花键套及钻头。该冲击器结构简单，容积损失和压力损失小，能量利用率高，具有广谱的工作特性，结构上能满足大冲击功输出的要求，既能在较小流量的工作条件下实施以回转为主的冲击回转钻进，也能在较大流量的工作条件下实施以冲击为主的冲击回转钻进，进而成倍的提高钻进进尺速度，将有利于降低石油、水井钻凿及矿山、地质勘探等领域的施工成本，特别是有助于加速新能源干热岩的开发和利用。
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本实用新型提供一种纯电动重载车辆顶部吊装充换电系统，包括：待换电车辆，其上设有电池箱定位锁紧装置；电池存放区域；自动换电机器人，能在电池存放区域和待换电车辆的上方自由移动；待换电车辆上的电池箱定位锁紧装置解锁待换电池箱后，自动换电机器人从上方抓取待换电车辆上的待换电池箱，并将待换电车辆上的待换电池箱吊装放入电池存放区域；或，自动换电机器人从电池存放区域上方抓取已充电电池箱，将已充电电池箱吊装放置于待换电车辆上的电池箱定位锁紧装置所在位置，通过电池箱定位锁紧装置进行定位锁紧，实现待换电车辆的电池箱的更换。本实用新型采用吊装方式，能方便、快捷地完成新能源车辆的电池箱的充换电。
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本实用新型公开一种双电机模式的双中间轴结构自动变速动力总成，包括有相对设置的输入电机和输出电机、设置在输入电机和输出电机之间的箱体，在所述箱体内设有一根输入轴、一根输出轴以及两根中间轴，所述输入轴与输入电机连接，所述输出轴与输出电机连接，在所述输入轴上设有驱动齿轮组，所述驱动齿轮组包括有固定设置在输入轴上的输入齿轮，以及分别设置在两根所述中间轴上能与输入齿轮啮合的常啮合齿轮，挂档的时候尤其在爬坡挂档的时候，输出电机可以提供驱动扭矩，帮助变速器从低速挡挂入高速挡，使挂挡快捷顺畅，提高加速性能，从而大大提高了新能源纯电动重型卡车的传动效率和换挡平稳性；双电机配合，还可最大限度回收制动能量。
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本新型涉及新能源应用领域，特别涉及一种国标直流小电流充电枪。包括枪头、插针、压板、防水微动开关、装饰盖、电子锁、充电枪壳体、尾盖和线缆；所述插针插在压板上，所述枪头一端连接压板，所述压板插入充电枪壳体一端内；所述装饰盖安装有卡勾按钮；所述卡勾按钮和充电枪壳体上分别设有互相匹配的转轴孔，所述卡勾转轴穿过转轴孔将卡扣按钮和充电枪壳体连接起来；所述卡勾按钮下方安装有弹簧；所述卡勾按钮下方还设有电子锁，所述电子锁一侧设有防水微动开关；所述充电枪壳体另一端连接线缆；所述充电枪壳体另一端上设有尾盖；所述线缆与充电枪壳体另一端连接处设有线缆压环和线缆防水圈；有益效果是：实现了产品更小更紧凑的结构。
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本实用新型公开了一种光伏发电装置，涉及新能源技术领域，包括底座，所述底座的顶端设有支撑轴，所述支撑轴的顶端固定连接有安装板，所述安装板的表面设有光伏板，所述底座的内部开设有安装槽，所述安装槽内设有长滑块，所述长滑块的内侧固定连接有齿条，所述长滑块的一端固定连接有液压缸的活塞杆，所述支撑轴的底端伸入安装槽内并与安装槽活动连接，所述支撑轴的底端外侧固定连接有齿轮。本实用新型通过支撑轴、长滑块、齿条、液压缸和齿轮之间的配合设置，便于带动整个光伏发电装置上面一排的光伏板进行旋转，方便调节光伏板的位置，增加太阳直射在光伏板上面的时间，提高了发电效率。
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本实用新型属于车辆充电设备技术领域，具体涉及一种基于垂直循环装置的自动更换电池式充电桩，旨在解决现有技术中蓄电池充电桩的工作效率低下的问题。本实用新型提供的基于垂直循环装置的自动更换电池式充电桩，通过多个电池存储舱存储电池，同时垂直循环立体车库式结构的垂直循环装置能够驱动多个电池存储舱进行循环运动，以使得电池存储舱内的电池依次为充电枪供电。本实用新型的基于垂直循环装置的自动更换电池式充电桩能够保证充电枪自身电池储备供电充足，以便于对新能源汽车进行充电；本发明的充电桩随换随走，工作效率高，电池损坏小，有效解决了蓄电池充电桩充电时间长、工作效率低的问题。
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