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本实用新型涉及一种干式加工时孔内切屑吸出装置，具体地讲是涉及一种在新能源电动汽车的定子部件上采用干式加工方法钻止动螺纹孔时从孔内吸出切屑的装置，其包括双联气缸和通过第一紧固螺钉固定于双联气缸上的移动板；向钻孔内吹入压缩空气，当吸尘器开动后形成了气体流动回路，切屑很容易排除，并且排除得彻底；因此吸尘器还从吸屑口与排屑口接触面吸入空气，使吸尘器不会处于超负荷运行状态，同时不会让切屑中的粉尘向外扩散形成污染。解决定子部件在干式加工条件下钻孔后清除干净孔内切屑，并为攻丝创造加工条件，实现了械装置自动完成。
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碟式太阳能背板，它涉及一种太阳能背板。该背板解决现有太阳能背板太阳光的反射率较低且能源损失较大的问题。所述背板包括面板、筋板和多个支撑件，面板和筋板形状一致均为碟形，每个支撑件包括内衬板、外衬板、球体和支柱，筋板沿高度方向开有17个向上突出于上端面的凹槽，每个凹槽的槽底与面板的下端面焊接，内衬板、外衬板和球体设在面板和筋板之间，外衬板的下端面与筋板的上端面焊接，外衬板的一侧设有球体，内衬板盖住球体后与外衬板固接，支柱的一端穿过内衬板与球体连接。本实用新型用于新能源制造。
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本实用新型公开了一种低温地热能梯级利用系统，包括与地热源相连的地热循环泵和低温多效蒸馏装置，与低温多效蒸馏装置的原料水入口相连设有原料水箱和原料水泵，原料水泵与低温多效蒸馏装置间设有原料水预热器，原料水预热器的原料水出口连接低温多效蒸馏装置上的原料水入口，原料水预热器的地热水进口连接低温多效蒸馏装置上的地热水出口，低温多效蒸馏装置上还设有蒸汽出口和与蒸汽出口相连的蒸馏水箱，与原料水预热器的地热水出口相连还设有地热水利用装置。此系统利用地热水在低温多效蒸馏装置中对通过原料水箱进入的原料水进行蒸馏，可通过地热能得到蒸馏水，并同时回收原料，从而使得地热能得到高效合理的利用，此实用新型用于新能源领域。
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本实用新型涉及一种混动车变速箱用高压连接器，用于新能源汽车变速箱的电路连接，所述变速箱包括一箱体以及覆盖在所述箱体开口的高压连接器，所述高压连接器包括一铝外壳、一塑料支架、一触指弹簧和一铜排，所述塑料支架设置在所述铝外壳中，所述铜排插入连接所述塑料支架，所述触指弹簧为一环形弹簧；其中，所述铝外壳开设一环形凹槽，所述触指弹簧设置在所述环形凹槽中，所述触指弹簧的环形体凸出于所述环形凹槽，所述触指弹簧用于屏蔽。本申请结构简单，无需开模，节省开发周期，成本低。
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本申请提出了一种车辆电池管理系统和电动车辆，涉及新能源汽车技术领域。其中，上述车辆电池管理系统包括：电池管理单元、电流电压传感器以及若干个电池监控电路；其中，所述电池管理单元与整车控制器集成于第一芯片内；所述第一芯片通过第一通信方式与车辆电池包连接；所述车辆电池包内配置有所述电流电压传感器以及所述若干个电池监控电路。通过上述方案，能够在保障车辆电池管理系统的可靠性的基础上，降低整车硬件成本。
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本实用新型属于新能源电机装配设备技术领域，具体是一种齿轮装配机，包括电机缓冲定位机构、齿轮储料及送料机构、齿轮加热机构、齿轮夹取及配对机构、电缸压装机构、电控柜，电缸压装机构位于电机缓冲定位机构的顶部，齿轮夹取及配对机构设置在电机缓冲定位机构的一侧，齿轮储料及送料机构、齿轮加热机构设置在齿轮夹取及配对机构四周。本实用新型同现有技术相比，通过采用力传感器，根据装配过程中X、Y方向的反馈力的变化，平移齿轮，使齿轮与电机轴同心，根据装配过程中竖直方向的反馈力和下降高度的变化，旋转齿轮，实现寻键配对，保证电机输出轴上齿轮的安装可靠性。
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本实用新型涉及一种防爆阀，包括阀体、触发装置、抑制剂装置以及控制器，阀体包括开放的第一端以及相对其的第二端，第一端用于与电池包连接，抑制剂装置与第一端连通，阀体的第二端设置有触发装置，触发装置和抑制剂装置分别与控制器电性连接，阀体内设置有阀芯，阀芯与第一端连通，阀芯能够在第一端与第二端之间往复运动，当阀芯运动至第二端时，阀芯能够与触发装置连接，触发装置产生信号并发送给控制器，控制器控制抑制剂装置开启，阀体上第一端与第二端之间还设置有排气结构。本实用新型的防爆阀能够对热失控做到迅速响应，实现泄压和抑制的一体化自动防控，为驾乘人员提供更多的安全逃生时间，极大地降低新能源车驾乘人员及财产安全风险。
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本实用新型公开了一种带有电池包托盘边梁结构的托盘。属于新能源汽车零部件领域，只要由吊耳、隔套、纵梁、横梁、端板、及功能集成底板、组成。本实用新型在满足电池包托盘强度、刚度和碰撞挤压安全性要求的同时最大限度的降低了托盘的重量；另外，功能集成托盘材料的保温性能好，可以降低电池包冷却系统的功耗，减少冷量散失，同时，提高了电池系统在低温环境下的充放电性能，有利于提高汽车的冬季续航里程；而且，本实用新型的高强度钢材质的边梁围绕功能集成底板形成一个高强度矩形框结构，在碰撞工况下，提高了整个托盘的抗挤压、侵入能力，进一步提高碰撞安全性。本实用新型兼了金属电池包托盘和复合材料托盘的特点。
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本实用新型为一种快速纯电压缩机制冷汽车空调，包括制冷内机及压缩机，制冷内机上设置有多个出风口，压缩机电连接有调节旋钮，还包括触控面板和数码显示遥控控制面板，该触控面板与该控制面板电连接，控制面板电连接压缩机和制冷内机，制冷内机包括外壳、底板、进风组件和制冷组件，进风组件包括电机、风叶以及防护罩，在该防护罩的下方连接有导风管；制冷组件包括制冷循环管路和过滤网，在制冷循环管路上设置有快速压降阀；制冷循环管路为四组，并连接有四块过滤网，制冷循环管路为铜管，过滤网为铜过滤网。本实用新型解决了传统汽车空调的制冷小，通风少的问题，而且采用清洁新能源，多种控制方式，制冷快，节能环保。
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本实用新型提出了双离合式离合器，属于与各种工程车（包括新能源汽车）上装动力电机或副发动机等辅助设备的配套使用的离合器装置，其技术方案核心点是：包括花键轴、第一输出法兰、第二输出法兰、中间法兰、固定气缸，第一输出法兰、第二输出法兰与中间法兰在花键轴上同轴布置，中间法兰的内花键部分与花键轴的外花键滑动配合，在压缩弹簧的作用下保持中间法兰与第二输出法兰结合，当固定气缸工作时，反向推动中间法兰与第二输出法兰分离，中间法兰的另一端与第一输出法兰结合。本实用新型以一个离合器实现了两组离合功能，解决了现有技术中整车上装动力传动需要设计多离合的问题，结构布置合理，降低了制造成本。
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本实用新型涉及新能源技术领域，具体涉及一种包含单线盒嵌入式接线盒的光伏组件快速关断装置，包括电压采样单元、MOS开关N1、MOS开关N2、快速开关单元、逻辑控制器U1、储能单元和电感L，快速开关单元控制端与逻辑控制器U1连接，快速开关单元的输出端分别与MOS开关N1和MOS开关N2的栅极连接，MOS开关N1的漏极与光伏组件子串负极连接线，MOS开关N2的源极与光伏组件子串正极连接线连接，MOS开关N1的源极与MOS开关N2的漏极与电感L第一端连接，电感L第二端作为负极输出端。本实用新型的有益技术效果为：用MOS管开关替代二极管，确保安全性；无需外置线盒，减少施工步骤，降低成本。
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本实用新型涉及新能源技术领域，提供一种电池箱体及电池。上述的电池箱体，包括：多个箱体，多个箱体层叠设置，每个箱体包括底板，以及相对设置的多个侧板；多个导套，多个导套设置于相对的至少一对侧板，每个导套的长度方向与侧板的高度方向一致；多个连接件，每个连接件穿设于位于同一直线的多个导套内，以将多个箱体连接。上述的技术方案解决了现有技术中电池框体自重较大的问题。本实用新型提供的电池箱体，通过在箱体的侧板设置导套，通过连接件将位于同一直线上的导套连接，从而将多个箱体连接成整体，不需要额外设置钢骨架支撑结构，减轻了电池箱体的自重，能够在电池箱体内设置更多的电池包，进而提高了电池的能量密度。
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本申请涉及新能源技术领域，具体涉及一种连接部件、电池单体、电池及用电装置，连接部件用于连接电池单体的电极端子和电极组件，连接部件上设置有应力释放结构，应力释放结构用于释放连接部件与电极端子的焊接处的应力。通过上述方式，本申请能够解决连接部件与电极端子之间的焊接结构出现开裂和脱离问题，提高焊接的稳定性。
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本实用新型涉及新能源换电技术领域，提供了一种换电车厢及换电车。换电车厢包括：厢体组件和自动伸缩雨棚。厢体组件设有换电开口。厢体组件包括活动侧板。活动侧板能够在打开状态和关闭状态之间转换。在打开状态下，活动侧板翻转至使换电开口打开的位置；在关闭状态下，活动侧板翻转至使换电开口关闭的位置。活动侧板上连接有自动伸缩雨棚。自动伸缩雨棚能够在伸出状态和收缩状态之间转换。在伸出状态下，自动伸缩雨棚展开，以扩大活动侧板的遮盖面积；在收缩状态下，自动伸缩雨棚折叠，以收纳至活动侧板的边缘。该换电车厢能根据具体作业情况使得自动伸缩雨棚在收缩状态和伸出状态之间自动转换，以扩大遮蔽面积，进而提升了换电作业的安全性。
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本实用新型提供了一种电动汽车的电池组件，涉及新能源汽车技术领域，以解决目前的电动汽车电池一般固定在车体内部，当电池没电时，只能对汽车充电，而不能将电池拆下单独充电或更换电池，由此造成电动汽车的续航能力较差的技术问题，该装置包括与电动汽车车体连接的电池槽以及可拆卸地设置于电池槽内的电池，其中，电池槽包括开口端，电池由开口端进出电池槽；电池上设置有正极、负极以及拉手，正极与负极位于电池上不相连的两处，拉手位于与正极、负极不同的端面和/或顶面上，当电池位于电池槽内时，拉手朝向开口端；电池槽内设置有与正极、负极分别连接的正极连接结构和负极连接结构，本实用新型便于电动汽车电池充电并且可提高续航能力。
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本实用新型公开了一种准静态偏转的电热式MEMS微镜，该电热式MEMS微镜包括基底层、电热驱动层和镜片应用层；电热驱动层从上至下依次为高膨胀层、电阻加热层、低膨胀层，电热驱动层的一端与基底层连接，另一端可以相对于基底层进行偏转，电阻加热层通过引线连接外部电源；当电阻加热层通电发热使高膨胀层、低膨胀层吸热膨胀并产生弯曲，带动镜片应用层沿电热驱动层与基底层的连接端偏转，调节电阻加热层的电流可以控制高膨胀层、低膨胀层的温度以及镜片应用层的偏转角度。基于本实用新型制造的光调配器件，能够实现光线聚焦、反射、散射等多种功能，应用于多个领域，在新能源利用及绿色环保方面有着非常好的应用前景。
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本实用新型属于新能源发电技术领域，具体涉及一种减速带发电装置，包括框架，框架上方设有减速带，减速带下方设有若干弹簧减震器，框架内部设有四个齿条，相邻两个齿条之间设有弹簧，每个齿条外端均通过连杆与减速带相连，每个齿条上方均设有一个齿轮，对称的两个齿轮之间设有传动轴，传动轴中部设有大锥齿轮，大锥齿轮与小锥齿轮啮合，小锥齿轮通过增速箱与发电机相连，每个齿轮上均设有轴承。实用新型通过利用车辆减速带时产生的压力，结合齿轮齿条机械传动发电，结构简单紧凑，摩擦小，传动效率高，稳定可靠性强。
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本实用新型设置船舶锂电池技术领域，特别是涉及一种船舶的冷却装置，用于对锂电池换热降温，包括放置箱，放置箱内具有用于放置锂电池的放置位和用于包覆锂电池的冷却管组，冷却管组用于通过输送泵将冷却液打入放置箱内，以对锂电池换热降温。放置箱外还设置有风机，风机通过连接管连通所述放置箱的内部，且风机和放置箱之间通过连接管连接有降温箱，放置箱的远离风机的侧板上设置有出气网板。使用时，通过冷却管组与冷却后的空气两种方式来对锂电池降温冷却，能够对新能源船舶中所用到的锂电池设备进行有效冷却，使其在高负荷工作时，仍然能够将所产生的热量快速有效散出，充分保证锂电池的使用寿命，消除安全隐患。
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本实用新型公开了一种减震器缓冲机构，包括减震器本体，所述减震器本体的活塞杆上固定连接有顶板，所述减震器本体的筒身上沿上下方向依次固定连接有底板和连接板，所述减震器本体上缠绕有第一弹簧且第一弹簧的两端固定连接在顶板和底板相互靠近的一侧，所述连接板的两侧均固定连接有支撑板，所述支撑板上设置有与减震器本体配合使用的防护机构，本实用新型利用防护机构，可为减震器本体加装第二组缓冲结构，便于减震器本体的活塞杆在下移至预设最低值时，可及时对顶板和缓冲柱进行缓冲，避免活塞杆迅速下移并带动其上顶胶底座直接撞击减震器本体的筒身，提高了新能源汽车的安全性。
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本申请涉及一种电动汽车用动力电池包箱体，应用在新能源汽车技术的领域，其包括用于放置动力电池的托盘本体以及用于封闭托盘本体的盖板，所述托盘本体内设有横向隔板和纵向隔板，所述横向隔板沿托盘本体的长度方向设置，所述纵向隔板沿托盘本体的宽度方向设置，所述托盘本体与横向隔板及纵向隔板共同围设形成若干个用于放置动力电池的放置区间，各个所述放置区间内均设有用于对动力电池进行减震的减震组件。本申请具有减小汽车行驶过程中因震动对动力电池造成的影响，以提高动力电池的使用寿命的效果。
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本实用新型的一种智能便捷式换电站，属于新能源汽车换电技术领域，包括棚房、车辆引导系统、电池充电仓位和电池吊具设备，电池吊具设备和电池充电仓位均安装在棚房内，电池吊具设备位于电池充电仓位的上方，棚房的一侧设有电气房，电气房内设有控制系统，控制系统与电池充电仓位、电池吊具设备和车辆引导系统电性连接，棚房内设有换电区域，车辆引导系统安装在换电区域，通过车辆引导系统引导车辆驶入换电区域，电池吊具设备吊起亏电电池，并且将充电完毕的电池安装在车辆上，进行一轮换电作业，电池充电仓位用于对电池进行充电和保护，本设计的换电站，结构紧凑，换电效率高。
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本实用新型公开了一种直升式智能一体化闸门，属于闸门技术领域，包括框架，框架的内侧设有可在框架内侧滑动的闸门，框架的底部安装有可嵌入地面的底架，闸门的底部设有与底架内底部相互配合的底密封条，框架两侧的底部安装有固定架组件，框架的顶部安装有驱动闸门升降的闸门升降组件，闸门升降组件的输出端贯穿框架通过锁链与闸门顶部连接，通过启动闸门升降组件可调节闸门升降的功能，并采用了风力发电叶和太阳能板获取新能源供直升式智能一体化闸门使用，还可通过控制仓内的无线收发器获取远程控制信息实现远程控制的功能，并通过水位传感器获取闸门两侧的水位信息，使其发送至单片机并通过无线收发器及时反馈信息。
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本实用新型公开了一种户用型钒液流电池蓄电系统，包括钒液流电堆以及与钒液流电堆连接用于分别储存正电解液和负电解液的正电解液存储罐和负电解液存储罐；包括发电装置连接和钒液流电堆连接用于将交流电逆变成直流电并充入钒液流电堆变为化学能进行存储的充电机，以及与钒液流电堆连接用于将直流电转换为交流电的工频离网逆变器；还包括电池管理系统。通过小型化设计从而扩大其使用范围。在新能源充足的地方、电网不稳定如山区、农村等地，本系统可作为一种电能临时储存、需要的时候放电的小型的储能系统，很好的满足用户的需求、节约用电成本、降低电网压力。
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本实用新型涉及一种汽车抗电池辐射软包脚垫，特别涉及汽车脚垫的技术领域，包括脚垫本体，所述脚垫本体底面设置有抗辐射离子布，所述脚垫本体由上至下包括优质环保生态皮、皮革底层基布，慕斯级高密度高回弹海绵、高强度涤纶布、XPE结构层，本实用新型具有针对新能源汽车电池产生的辐射对人体产生的辐射，在产品中增加产品的抗辐射功能，降低电池辐射对人体产生的危害的技术效果。
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本实用新型涉及新能源汽车技术领域，公开了一种便于散热的连接铜排，包括铜排本体，铜排本体的外侧连接有热缩套管，热缩套管的中部上方开设有第一通孔，热缩套管的上方靠近第一通孔的位置连接有保护罩，保护罩的外侧连接有控制器，保护罩两侧沿着铜排本体的长度方向开设有若干个通风孔，第一通孔内部设有与铜排本体连接的导热板，两侧的通风孔形成沿着铜排本体长度方向的空气流动以对铜排本体散热；导热板上还设有沿着铜排本体宽度方向分布的两组内导管通风组件，该内导管通风组件形成沿着铜排本体宽度方向的空气流动以对铜排本体散热。本实用新型解决了散热效果较差，不便于长时间使用的问题。
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本实用新型提供了一种适用于寒冷地区的水喷雾消防系统，雨淋阀进水管设置雨淋阀前阀门、过滤器、雨淋阀前压力表，雨淋阀出水管设置雨淋阀后压力表及压力开关；所述水喷雾消防系统还设置防冻排水管，防冻排水管上设置防冻排水管阀门，防冻排水管的一端与雨淋阀出水管连接，防冻排水管的另一端与雨淋阀漏水管连接，所述雨淋阀组、雨淋阀前阀门、过滤器、雨淋阀前压力表、雨淋阀后压力表及压力开关、防冻排水管及防冻排水管阀门设置在有加热装置的房间内。本实用新型设计简单可靠，提高了水喷雾灭火系统的安全性和可靠性，可操作性强，投资占比不大，特别适用于户外严寒地区，在水电、新能源、石油化工领域具有很好的应用前景。
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本实用新型提供共享充电桩管理装置，涉及充电桩技术领域，该共享充电桩管理装置包括分别设置在充电桩本体前后两侧的刷卡感应装置，所述充电桩本体的左右两侧分别安装有收卷轮，收卷轮通过蜗卷弹簧与所述充电桩本体连接，收卷轮上缠绕有线缆，线缆的端部设置有充电枪；在本实用新型中，由于在充电桩本体前后两侧均设置刷卡感应装置，而且充电桩本体的左右两侧设置线缆和充电枪，因此可将本实用新型安装在两个车位之间，可使位于两个车位上的新能源汽车能够同时使用同一个充电桩，不仅节约了充电桩的占地面积，而且也进一步的节省了安装成本等，提高了安装效率。
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